CN112858934A - 用于测试电池传感器的方法、以及电池传感器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于测试电池传感器的方法，其中，该电池传感器具有用于记录电池参数的记录装置、用于评估该电池参数的评估电路、以及电流源，该方法具有以下步骤：a)在仅该工作电流流过该电子部件的第一状态下，确定该二极管上游的第一接触点与该电子部件下游的第二接触点之间的第一电压降，b)然后，在附加测量电流流过该电子部件的第二状态下，确定该第一接触点与该第二接触点之间的第二电压降，c)根据第一电压降、第二电压降和已知的测量电流确定流过电子部件的工作电流，d)根据工作电流确定传感器参数，e)将传感器参数与极限值进行比较；f)如果传感器参数超过和/或下降到低于极限值，则输出故障信号。

Description

用于测试电池传感器的方法、以及电池传感器
技术领域
本发明涉及一种用于测试电池传感器的方法，其中，该电池传感器具有至少一个用于记录电池参数的记录装置、用于评估至少一个所记录的电池参数的评估电路、以及电池传感器的电流源。本发明还涉及这种电池传感器。
背景技术
电池传感器在车辆中用于记录电池参数，以便评估车辆电池的状态、尤其是车辆电池的电量状态。为此，电池传感器具有例如电池电压、电池电流或电池温度的记录装置。电池传感器必须能够以非常高的可靠性确定电池参数。为此，电池传感器需要具有诊断功能，以便能够特别是以规则时间间隔测试其自身的功能。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于测试电池传感器的方法和一种电池传感器，该方法和该电池传感器均允许对电池传感器进行可靠的测试。
为了实现该目的，提供一种用于测试电池传感器的方法，其中，该电池传感器具有至少一个用于记录电池参数的记录装置、用于评估至少一个所记录的电池参数的评估电路、以及电池传感器的电流源，其中，用于该电流源的工作电流的馈送线路具有电子部件，该电子部件的电压、电流与温度之间的依赖关系(尤其是以性能图的形式)存储在该电池传感器的控制器中。该方法具有以下步骤：
a)在只有该工作电流流过该电子部件的第一状态下，确定在该电子部件上游的第一接触点与该电子部件下游的第二接触点之间的第一电压降，
b)然后，在定义的附加测量电流流过该电子部件的第二状态下，确定在该电子部件上游的第一接触点与该电子部件下游的第二接触点之间的第二电压降，
c)由根据所记录的第一电压降、所记录的第二电压降和已知的测量电流确定流过该电子部件的工作电流，
d)根据所确定的工作电流确定至少一个传感器参数，
e)将该至少一个传感器参数与至少一个极限值进行比较；
f)如果该传感器参数超过和/或下降到低于至少一个极限值，则输出故障信号。
该电子部件例如为二极管，并且电压、电流与温度之间的依赖关系由二极管特性图表示。
下面以作为电子部件的二极管为例说明上述方法的优点，代替二极管也可以使用电压、电流与温度之间的依赖关系(特别是以性能图的形式)已知的任何其他电子部件。
二极管通常连接在电池传感器的电流源的上游，作为极性反转保护，并且旨在使负电源电压远离电池传感器，特别是远离电池传感器的电路。电池传感器消耗的全部工作电流流过此二极管。
这种二极管通常存在所谓的二极管特性图。在二极管的情况下，跨二极管的电压降会随温度变化，其中，温度变化的比率与电压降的变化成正比。二极管特性图展示了不同温度下电流与电压降之间的关系。也就是说，性能图的特性曲线定义了在特定温度下流过二极管的电流与跨二极管的电压降之间的关系。电流通常相对于电压绘制在对数标度上，这意味着特性曲线在相关的工作范围内近似线性且彼此平行。
为了确定电池传感器的工作电流，因此可以确定流过二极管的电流。
为此，在仅未知工作电流I1流过二极管的第一状态下，首先通过测量二极管上游和下游的电压来测量跨二极管的电压降U1。接着，在第二状态下，另外地将测量电流Is引导通过二极管，使得总电流I2＝I1+Is流过二极管，并且测量电压降U2。从两次测量中获得两对值(I1，U1)和(I1+Is；U2)。使用这两对值，能够在二极管特性图中计算相关工作范围内的二极管特性曲线的梯度a。然后可以例如使用下面给出的方程来计算工作电流I1。
a*(U2-U1)＝log10(I2)-log10(I1)
Figure BDA0002764623080000031
Figure BDA0002764623080000032
可以使用计算出的工作电流来测试电池传感器的各种参数。
电池传感器的工作电流能够使用上述方法容易地确定，例如无需知道电子部件的确切电阻。只需要记录跨电子部件的电压降并且施加已知的附加测量电流。
至少一个传感器参数可以例如是电池传感器自己的电流消耗并且第一极限值是电流源的最大电流消耗。因此，上述方法可以用于测试电池传感器自己的电流消耗是否过高。在这种情况下，假定电池传感器的操作不正确或存在缺陷，并且输出故障信号。
由于在不同温度下，在所存储的电压、电流与温度之间的依赖关系中(尤其是存储的二极管特性图中)存在相应的特性曲线(尤其是二极管特性曲线)，通过确定两对值所位于的对应特性曲线(尤其是二极管特性曲线)，也可以根据所测量的值和所确定的工作电流来确定电子部件、尤其是二极管的温度。由于电子部件位于电池传感器的电路板上，因此此温度基本上对应于电池传感器温度。因此，至少一个传感器参数可以是根据所确定的电压、所确定的电流以及该电子部件的电压、电流与温度之间的依赖关系确定的第一电池传感器温度。此温度可以与极限值进行比较。
作为替代方案或另外地，电池传感器可以具有内部温度传感器，该内部温度传感用于确定与电池传感器温度进行比较的第二电池传感器温度。在此实施例中，至少一个极限值被定义为电池传感器温度与第二温度之间的最大差。
一个传感器参数可以是电流源的馈送线路电阻。在电池电压基本恒定的状态下，可以记录在两种状态下电子部件上游的电压。测量的电压之间的差与所增加的测量电流Is和馈送线路电阻成比例。由于测量电流Is是已知的，因此能够计算出馈送线路电阻并且与预定义的最大值进行比较。如果所测量的馈送线路电阻太大，则同样会产生故障信号。
为了记录跨电子部件的电压降，需要记录电子部件上游和下游的电压。可以以各种方式来执行此记录。通过举例的方式，电池传感器可以具有电压记录装置，该电压记录装置在各自情况下交替地连接至第一接触点和第二接触点，以便记录第一电压降和第二电压降。由此例如能够补偿测量中***引起的误差，例如电压记录装置的偏移误差，由于这些误差在两个测量中出现的程度相同，因此在减去电压降时会被抵消。
作为替代性方案，电池传感器可以具有第一电压记录装置和第二电压记录装置，其中，该第一电压记录装置连接至该第一接触点并且该第二电压记录装置连接至该第二接触点，其中，同时记录该第一接触点处和该第二接触点处的电压。使用两个电压记录装置的优点在于，能够同时在两个接触点处测量电压，使得电压降的测量基本上与测量期间的电压波动无关。
第一电压记录装置例如可以记录该电池电压。由于第一电压记录装置布置在电子部件的上游并且因此连接至电池极之一，所以此第一电压记录装置也可以记录电池电压。特别地，在第一电压记录装置和/或第二电压记录装置的上游设置有相应的分压器，以便减小要在第一电压记录装置和/或第二电压记录装置处测量的电压。还可以在第一电压记录装置和/或第二电压记录装置的上游设置相应的滤波器，尤其是低通滤波器。
第二电压测量装置可以交替地连接至第二接触点和温度传感器。电池传感器通常具有温度传感器，使用记录装置记录该温度传感器的值。然而，由于电池传感器的温度仅缓慢地变化，因此温度传感器的记录装置也可以暂时用于记录其他值，尤其是第二接触点处的电压。为此，优选设置转换开关，该转换开关能够将记录装置交替地连接至第二接触点和温度传感器。
可选地，第一电压记录装置和第二电压记录装置的相对误差可以根据在第二状态下在第一接触点和第二接触点处确定的电压来确定。
例如，通过在能量源与电池的负极之间形成电连接来形成第二状态，其中，具有已知电阻的至少一个电阻器串联布置在能量源与电池之间。由此，能够容易地将具有已知量级的附加测量电流引导通过二极管。优选地设置开关，以形成电连接。
电池传感器可选地具有电流记录装置，该电流记录装置具有测量电阻器以及用于记录跨该测量电阻器的电压降的记录装置，该记录装置与该测量电阻器上游的第一触点和该测量电阻器下游的第二触点相接触，其中，电连接连接至第一触点和第二触点，并且其中，如果在该第二状态下该电压降超过极限值，则输出故障消息。用于记录测量跨电阻器的电压降的记录装置记录测量电阻器的两个触点之间的电压之间的差。如果同样将测量电流施加至触点，则这会导致两个触点处的电压发生变化，该变化总体上仅引起跨测量电阻器的测量电压降发生很小的变化。另一方面，如果其中一个触点与用于记录电压降的记录装置的连接被中断，则仅另外施加在相应的另一触点处的测量电流引起测量电压的变化，使得所记录的电压降由于测量电流被施加而变化。因此，从在第二状态下或在第一状态到第二状态的变化中跨测量电阻器的电压降的变化来得出电流记录装置出现故障的结论，并且能够输出故障信号。
为了实现该目的，还提供了用于记录至少一个电池参数的电池传感器，该电池传感器具有至少一个用于记录电池参数的记录装置、用于评估至少一个所记录的电池参数的评估电路、以及电池传感器的电流源，其中，用于该电流源的工作电流的馈送线路具有电子部件，该电子部件(尤其是作为极性反转保护的二极管)的电压、电流与温度之间的依赖关系是已知的，其中，该电池传感器具有用于形成第二状态的装置以及至少一个记录装置，在该第二状态下，附加测量电流流过电子部件，并且该至少一个记录装置用于记录该电子部件上游的第一接触点与该电子部件下游的第二接触点之间的电压降。还提供了用于执行上述方法中的至少一个方法的控制器。控制器优选地存储电子部件的电压、电流与温度之间的依赖关系，特别是二极管的二极管特性图，该二极管特性图具有针对不同温度的多个二极管特性曲线。
电池传感器可以具有内部温度传感器，通过该内部温度传感器确定第二电池传感器温度，其中，该控制器能够将该第二电池传感器温度与该第一电池传感器温度进行比较，并且如果超过定义了电池传感器温度与第二温度之间的最大差的极限值，则输出故障信号。
通过举例的方式，该电池传感器具有电压记录装置，该电压记录装置可以交替地连接至该第一接触点和该第二接触点，以便记录该第一电压降和该第二电压降。特别地提供了开关，以便将电压记录装置交替地连接到第一接触点和第二接触点。
作为替代性方案，该电池传感器可以具有第一电压记录装置和第二电压记录装置，其中，该第一电压记录装置连接至该第一触点并且该第二电压记录装置连接至该第二触点。
第一电压记录装置还可以记录电池电压。
第二电压测量装置可以交替地连接至第二接触点和温度传感器，尤其是连接至转换开关。
为了将测量电流引导通过电子部件，可以在能量源与车辆电池的负极之间形成电连接，其中，具有已知电阻的至少一个电阻器串联布置在能量源与电池之间。优选地设置了开关，以便闭合或断开电连接。
电池传感器例如具有电流记录装置，该电流记录装置具有测量电阻器以及用于记录跨该测量电阻器的电压降的记录装置，该记录装置与该测量电阻器上游的第一触点和该测量电阻器下游的第二触点相接触。
附图说明
从结合附图的以下描述中，另外的优点和特征将会变得清楚。在附图中：
图1示出了根据本发明的电池传感器的示意性图示；
图2示出了二极管的二极管特性图的示例性图示；
图3示出了根据本发明的用于测试电池传感器的方法的图示。
具体实施方式
图1示出了用于记录车辆电池12的电池参数的电池传感器10。电池传感器10通过极端子紧固在车辆电池12的第一电池极14处并且与该第一电池极电接触。电池传感器10还经由车辆的消电装置16或发电机22电连接至第二电池极18，使得来自车辆电池12的负载电流流过电池传感器10。
电池传感器10具有电池传感器10的工作电流I1的电流源20，该电流源经由馈送线路24与第二电池极18相接触。电流源20给整个电池传感器10、尤其是给电池传感器10的控制器或评估单元供应工作电流I1。在馈送线路24中设置有馈送线路电阻26和二极管形式的电子部件28。二极管具有极性反转保护功能，该功能旨在保护电池传感器10的电路防止负电压。
在此实施例中，要由电池传感器10监测的电池参数是电池电流25(即负载电流)、电池电压和电池温度。
电池电压由第一电压记录装置30记录，该第一电压记录装置连接至电子部件28上游的第一接触点32。第一电压记录装置30具有转换开关34和具有模数转换器的记录单元36。在第一接触点32与第一电压记录装置30之间设置有由两个电阻器40、42组成的分压器38。
还设置了第二电压记录装置44，该第二电压记录装置可以连接至电子部件28下游的第二接触点46。第二电压记录装置44具有转换开关48和具有模数转换器的记录单元50。温度传感器52还连接至转换开关48。接触点46或温度传感器52可以因此经由转换开关48选择性地连接至记录单元和模数转换器50。以与第一电压记录装置30相同的方式，在第二接触点46与转换开关48之间布置有由两个电阻器54、56组成的分压器。
可以在接触点32与第一电压记录装置30之间并且在第二接触点46与第二电压记录装置44之间另外设置相应的滤波器，尤其是低通滤波器，该滤波器例如由电阻器和电容器形成。
电流记录装置58具有布置在电流路径上的测量电阻器60和经由差分放大器64连接至测量电阻器60的上游和下游的两个触点66、68，并且能够记录两个触点66、68之间的电压降的记录装置62。在记录装置62与触点66、68之间设置有相应的电阻器70、72，其中，电阻器70、72尤其具有相同的电阻。
测量电阻器60的电阻是已知的，这意味着流过测量电阻器60的电流，即电池电流25，能够使用欧姆定律根据跨测量电阻器60的所记录的电压降和测量电阻器60的电阻来计算。
电池传感器还具有电流源20与第一电池极14之间的电连接74，该电连接能够经由开关76断开或闭合。
电连接74具有经由电阻器78和电阻器80连接至触点66的第一分支，其中，线路82在电阻器78与80之间分叉，并且经由电阻器84连接至第一触点66，即差分放大器64的输入。在这种情况下，电阻器78、80形成分压器，其中，分压后的电压经由线路82和电阻器84施加至差分放大器64的输入。
与此类似，设置了第二分支，该第二分支具有由电阻器86、88形成的分压器，其中，经由电阻器86、88形成与第二触点68的连接并且经由另一个电阻器90形成与第二触点68(即差分放大器64的第二输入)的连接。
电池传感器10还具有微控制器92，该微控制器包括用于电池传感器10的控制器和用于评估记录装置的值的评估电路、以及车辆电子器件的端子94。
微控制器92还存储电子部件的电压、电流与温度之间的特别是性能图的形式的依赖关系。此依赖关系以二极管28的二极管特性图的形式被存储。在二极管的情况下，跨二极管的电压降会随温度变化，其中，温度变化的比率与电压降的变化成正比。二极管特性图展示了不同温度下电流与电压降之间的关系。也就是说，性能图的特性曲线定义了在特定温度下流过二极管的电流与跨二极管的电压降之间的关系。还可以为任何其他电子部件28形成这样的依赖关系或电压、电流与温度之间的依赖关系是已知的这样的性能图，并且将其存储在控制器中。
电流通常相对于电压绘制在对数标度上，这意味着特性曲线在相关的工作范围内近似线性且彼此平行(参见图2)。
如果开关76断开，则没有电流流过连接74，使得仅工作电流22流过馈送线路24。如果开关76闭合，则取决于电阻器60、70、72、78、80、84、86、88、90的电阻的附加测量电流Is流过该连接，并且因此还流过馈送线路24。电阻器60、70、72、78、80、84、86、88、90的电阻是已知的，这意味着测量电流是已知的。
电池传感器10的上述结构使得可以测试电池传感器的各种功能或各种传感器参数。
第一传感器参数例如可以是流过二极管28的工作电流I1。
为此，在开关76断开的第一状态下(也就是说连接74被中断)，在接触点32、46之间的电压降，即跨电子部件28的电压降U1是通过利用第一电压记录装置30测量在第一接触点32处的电压和利用第二电压记录装置44测量在第二接触点46处的电压来测量的。
然后通过附加测量电流Is通过开关76闭合而流过电子部件28而形成第二状态。因此，在第二状态下流过电子部件28的电流I2由工作电流I1和测量电流Is(I2＝I1+Is)组成。在此第二状态下，测量接触点32、46之间的第二电压降U2。
从两次测量中获得两对值(I1，U1)和(I1+Is；U2)。使用这两对值，能够在二极管特性图中(参见图2)计算相关工作范围内的二极管特性曲线的梯度a。由于测量电流Is的量级以及电压降U1和U2是已知的，因此例如可以使用以下给出的方程计算工作电流I1：
a*(U2-U1)＝log10(I2)-log10(I1)
Figure BDA0002764623080000091
Figure BDA0002764623080000092
控制器存储与电池传感器的常规电流消耗相对应的工作电流I1的极限值。如果电池电流I1超过或下降到低于存储的电池电流极限值，则假定电流源或电池传感器工作不正确，并且输出故障信号。
另一个传感器参数可以是电池传感器10的第一电池传感器温度。电子部件28的温度基本上对应于电池传感器10的温度。如上文解释的，在定义的电流下，电子部件的电阻或电子部件28的电压降取决于电子部件28的温度。
如果工作电流I1和电压降U1是已知的，则可以在二极管特性图中识别出对应的特性曲线，并且由此可以确定电子部件、即二极管28的温度，该温度对应于第一电池传感器温度。
所确定的电池传感器温度同样可以与极限值进行比较，其中，此极限值可以是定义的温度或者是与所确定的第二电池传感器温度的差。通过举例的方式，温度传感器52用于确定第二电池传感器温度，该第二电池传感器温度与所确定的第一电池传感器温度进行比较。
如果超过极限值，则输出故障信号。
第三传感器参数可以是电池传感器的馈送线路电阻26。在电池电压基本上恒定的状态下，可以在两种状态下，也就是当开关断开和闭合的状态下，记录在电子部件28上游的第一触点32处的电压。测量的电压之间的差与所增加的测量电流Is和馈送线路电阻成比例。由于测量电流Is是已知的，因此能够计算出馈送线路电阻并且与预定义的最大值进行比较。如果所测量的馈送线路电阻太大，则同样会产生故障信号。
在这里所示的电池传感器10的实施例中，测量电流Is经由电连接74和电阻器78、80、84、86、88、90和触点66、68施加到测量电阻器60的两侧。由于因此将测量电流施加到测量电阻器60的两侧，测量电流仅导致电压变化，但是该电压变化总体上仅引起触点66、68之间(即跨测量电阻器60)的测量电压降的很小变化。
如果触点66、68之一与用于记录电压降的记录装置的连接、即与差分放大器64的连接被中断，则仅另外施加在相应的另一个触点66、68处的测量电流引起测量电压的变化。在这种情况下，测量电流Is的施加会引起由差分放大器测量的触点66、68之间的电压降发生显著变化。因此，当施加测量电流Is时，触点66、68之间的电压降的变化可以识别出电流记录装置的不正确工作。因此，从在第二状态下或在第一状态到第二状态的变化中跨测量电阻器60的电压降的变化来得出电流记录装置出现故障的结论，并且能够输出故障信号。
因此，上述电池传感器10可以用于检查电池传感器10的多个功能，其结果是，提高了电池传感器10及其测量的可靠性。
如果旨在检查上面列出的仅某些功能或电池参数，则电池传感器10的结构也可以改变。
在这里所示的实施例中，通过闭合开关76并且因此经由电阻器60、70、72、78、80、84、86、88、90形成电连接74来产生测量电流Is。然而，仅需要将具有已知量级的测量电流Is施加至电子部件28。这也可以以任何其他方式产生并且施加至电子部件28。
通过举例的方式，如果不需要检查电流记录装置64，则可以省去至少一些电阻器78、80、84、86、88、90。仅需要提供电连接74，测量电流Is能够经由该电连接流动。
作为两个电压记录装置44、30的替代性方案，电池传感器10也可以仅具有一个电压记录装置，该电压记录装置在各自情况下交替地连接至第一接触点和第二接触点，以便记录第一电压降和第二电压降。由此例如能够补偿测量中***引起的误差，例如电压记录装置的偏移误差，由于这些误差在两个测量中出现的程度相同，因此在减去电压降时会被抵消。

Claims (21)

1.一种用于测试电池传感器(10)的方法，其中，该电池传感器(10)具有至少一个用于记录电池参数的记录装置(50，30，62)、用于评估该至少一个记录的电池参数的评估电路(92)、以及用于该电池传感器(10)的电流源(20)，其中，用于该电流源(20)的工作电流(I1)的馈送线路具有电子部件(28)，该电子部件的电压和电流与温度之间的依赖关系存储在该电池传感器的控制器中，该方法具有以下步骤：
a)在仅该工作电流(I1)流过该电子部件(28)的第一状态下，确定在该电子部件(28)上游的第一接触点(32)与该电子部件(28)下游的第二接触点(46)之间的第一电压降(U1)，
b)然后，在定义的附加测量电流(Is)流过该电子部件(28)的第二状态下，确定在该电子部件(28)上游的该第一接触点(32)与该电子部件(28)下游的该第二接触点(46)之间的第二电压降(U2)，
c)根据所记录的第一电压降(U1)、所记录的第二电压降(U2)和已知的测量电流(Is)确定流过该电子部件(28)的工作电流(I1)，
d)根据所确定的工作电流确定至少一个传感器参数，
e)将该至少一个传感器参数与至少一个极限值进行比较；
f)如果该传感器参数超过和/或下降到低于至少一个极限值，则输出故障信号。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，该至少一个传感器参数是该电池传感器(10)自己的电流消耗并且该至少一个极限值是该电流源(20)的最大电流消耗。
3.根据权利要求1和2中任一项所述的方法，其特征在于，该至少一个传感器参数是根据所确定的电压、所确定的电流以及该电子部件(28)的电压和电流与温度之间的依赖关系确定的第一电池传感器温度。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，该电池传感器(10)具有内部温度传感器(52)，通过该内部温度传感器确定第二电池传感器温度，将该第二电池传感器温度与该第一电池传感器温度进行比较，其中，该至少一个极限值定义该第一电池传感器温度与该第二电池传感器温度之间的最大差。
5.根据前述权利要求之一所述的方法，其特征在于，一个传感器参数是该电流源(20)的馈送线路电阻(26)。
6.根据前述权利要求之一所述的方法，其特征在于，该电池传感器(10)具有电压记录装置，该电压记录装置交替地连接至该第一接触点(32)和该第二接触点(46)，以便记录该第一电压降和该第二电压降。
7.根据权利要求1至5之一所述的方法，其特征在于，该电池传感器(10)具有第一电压记录装置(30)和第二电压记录装置(44)，其中，该第一电压记录装置(30)连接至该第一接触点(32)并且该第二电压记录装置(44)连接至该第二接触点(46)，其中，同时记录该第一接触点(32)处和该第二接触点(46)处的电压。
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，该第一电压记录装置(30)记录该电池电压。
9.根据权利要求7和8中任一项所述的方法，其特征在于，该第二电压测量装置(44)交替地连接至该第二接触点(46)和温度传感器(52)。
10.根据权利要求7至9之一所述的方法，其特征在于，根据在该第二状态下确定的该第一电压和该第二电压，确定该第一电压记录装置(30)和该第二电压记录装置(44)的相对误差。
11.根据前述权利要求之一所述的方法，其特征在于，通过在该电流源(20)与该车辆电池(12)之间形成电连接(74)来形成该第二状态，其中，具有已知电阻的至少一个电阻器(78，80，84，86，88，90)串联布置在该电流源(20)与该车辆电池(12)之间。
12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，该电池传感器(10)具有电流记录装置(62)，该电流记录装置具有测量电阻器(60)以及用于记录跨该测量电阻器(60)的电压降的记录装置(64)，该记录装置与该测量电阻器(60)上游的第一触点(66)和该测量电阻器(60)下游的第二触点(68)相接触，其中，如果在该第二状态下该电压降超过极限值，则输出故障消息。
13.根据前述权利要求之一所述的方法，其特征在于，该电子部件(28)是二极管，并且该电子部件(28)的电压和电流与温度之间的依赖关系是二极管特性图。
14.一种用于记录至少一个电池参数的电池传感器，该电池传感器具有至少一个用于记录电池参数的记录装置、用于评估该至少一个记录的电池参数的评估电路、以及用于该电池传感器的电流源，其中，用于该电流源的工作电流的馈送线路具有二极管，其中，该电池传感器具有用于形成该第二状态的装置、至少一个记录装置(30，44)以及控制器(92)，在该第二状态下，附加测量电流(Is)流过该二极管，并且该至少一个记录装置用于记录该二极管(28)上游的第一接触点(32)与该二极管(28)下游的第二接触点(46)之间的电压降，该控制器用于执行根据前述权利要求之一所述的方法。
15.根据权利要求14所述的电池传感器，其特征在于，该电池传感器具有内部温度传感器(52)，通过该内部温度传感器确定第二电池传感器温度，其中，该控制器(92)能够将该第二电池传感器温度与该第一电池传感器温度进行比较，并且如果超过该第一电池传感器温度与该第二电池传感器温度之间的最大差，则输出故障信号。
16.根据权利要求14和15中任一项所述的电池传感器，其特征在于，该电池传感器(10)具有电压记录装置，该电压记录装置能够交替地连接至该第一接触点(32)和该第二接触点(46)，以便记录该第一电压降和该第二电压降。
17.根据权利要求14至16之一所述的电池传感器，其特征在于，该电池传感器(10)具有第一电压记录装置(30)和第二电压记录装置(44)，其中，该第一电压记录装置(30)连接至该第一接触点(32)并且该第二电压记录装置(44)连接至该第二接触点(46)。
18.根据权利要求14至17之一所述的电池传感器，其特征在于，该第一电压记录装置(30)记录该电池电压。
19.根据权利要求14至18之一所述的电池传感器，其特征在于，该第二电压记录装置(44)能够交替地连接至该第二接触点(46)和温度传感器(52)，尤其是连接至转换开关(48)。
20.根据权利要求14至19之一所述的电池传感器，其特征在于，能够在该电流源(20)与该车辆电池(12)之间形成电连接(74)，其中，具有已知电阻的至少一个电阻器(78，80，84，86，88，90)串联布置在该电流源(20)与该车辆电池(12)之间。
21.根据权利要求14至20之一所述的电池传感器，其特征在于，该电池传感器(10)具有电流记录装置(62)，该电流记录装置具有测量电阻器(60)以及用于记录跨该测量电阻器(60)的电压降的记录装置(64)，该记录装置与该测量电阻器(60)上游的第一触点(66)和该测量电阻器(60)下游的第二触点(68)相接触。
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