CN112854116A - 一种沉箱码头的升级改造方法 - Google Patents

一种沉箱码头的升级改造方法 Download PDF

Info

Publication number
CN112854116A
CN112854116A CN202110004416.0A CN202110004416A CN112854116A CN 112854116 A CN112854116 A CN 112854116A CN 202110004416 A CN202110004416 A CN 202110004416A CN 112854116 A CN112854116 A CN 112854116A
Authority
CN
China
Prior art keywords
wharf
caisson
upgrading
foundation bed
ship
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202110004416.0A
Other languages
English (en)
Inventor
吴文聪
司银云
谢乔木
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
CCCC FHDI Engineering Co Ltd
Original Assignee
CCCC FHDI Engineering Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by CCCC FHDI Engineering Co Ltd filed Critical CCCC FHDI Engineering Co Ltd
Priority to CN202110004416.0A priority Critical patent/CN112854116A/zh
Publication of CN112854116A publication Critical patent/CN112854116A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B3/00—Engineering works in connection with control or use of streams, rivers, coasts, or other marine sites; Sealings or joints for engineering works in general
    • E02B3/04—Structures or apparatus for, or methods of, protecting banks, coasts, or harbours
    • E02B3/06—Moles; Piers; Quays; Quay walls; Groynes; Breakwaters ; Wave dissipating walls; Quay equipment
    • E02B3/068—Landing stages for vessels
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B3/00—Engineering works in connection with control or use of streams, rivers, coasts, or other marine sites; Sealings or joints for engineering works in general
    • E02B3/04—Structures or apparatus for, or methods of, protecting banks, coasts, or harbours
    • E02B3/12—Revetment of banks, dams, watercourses, or the like, e.g. the sea-floor
    • E02B3/121—Devices for applying linings on banks or the water bottom
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B3/00—Engineering works in connection with control or use of streams, rivers, coasts, or other marine sites; Sealings or joints for engineering works in general
    • E02B3/20—Equipment for shipping on coasts, in harbours or on other fixed marine structures, e.g. bollards
    • E02B3/24—Mooring posts
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B3/00—Engineering works in connection with control or use of streams, rivers, coasts, or other marine sites; Sealings or joints for engineering works in general
    • E02B3/20—Equipment for shipping on coasts, in harbours or on other fixed marine structures, e.g. bollards
    • E02B3/26—Fenders
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
    • E02D27/00—Foundations as substructures
    • E02D27/10—Deep foundations
    • E02D27/18—Foundations formed by making use of caissons
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A10/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE at coastal zones; at river basins
    • Y02A10/11—Hard structures, e.g. dams, dykes or breakwaters
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A30/00—Adapting or protecting infrastructure or their operation
    • Y02A30/30—Adapting or protecting infrastructure or their operation in transportation, e.g. on roads, waterways or railways

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Paleontology (AREA)
  • Revetment (AREA)

Abstract

本发明公开了一种沉箱码头的升级改造方法，1)对原码头的前沿进行浚深，使码头前沿水深能满足升级后的设计船型安全靠泊所需的水深要求；2)在胸墙的临海侧设置漂浮型护舷以确保船舶不会与码头结构碰边；3)对抛石基床进行局部固化，采用水下不分散混凝土对沉箱的前趾以下海侧部分的抛石基床进行局部压力灌浆固化以防止基床块石松动，在压力灌浆区的基床顶面浇筑膜袋混凝土护面以防止船舶螺旋桨的射流冲刷。通过本发明的改造方法，实现了原有沉箱码头能够安全停靠更大吨位级船舶的目的；无需对原***头旧沉箱结构及胸墙进行结构改动，实现了简单快捷地升级改造码头结构的目的；实现了无需新建码头即可停靠大吨位船舶的目标。

Description

一种沉箱码头的升级改造方法
技术领域
本发明涉及码头工程建设技术领域，尤其涉及一种对沉箱码头的升级改造方法。
背景技术
随着水运行业发展的日趋成熟，水运船舶吨位越来越大，原先很多已建码头吨位偏小，满足不了大吨位船舶的安全靠泊要求，而国家岸线资源愈发紧缺，能够建设深水码头的地方越来越少，并且新建码头不仅成本巨大，工期也很长。因此，对已建码头进行升级改造使之能停靠大吨位船舶，是解决上述矛盾中一种较为经济可行的手段。沉箱码头作为重力式常用的码头结构形式，具有对船舶超载适应性较强的特点。因此，该类码头结构拥有升级改造的必要潜力，但往往由于沉箱结构基床为抛石基床，抛石基床浚深较为困难，且基床浚深后可能存在沉箱失稳的风险。为此，需要研究一种能够避免这种风险的升级改造方法，以便有效提高原沉箱码头的靠泊能力
发明内容
本发明要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种实现结构简单、施工更方便、能够较快捷地完成对旧沉箱码头进行升级改造，以满足大吨位船舶的安全靠泊需求，并能够避免沉箱失稳风险的对于沉箱码头的升级改造方法。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种沉箱码头的升级改造方法，改造前的码头包括有沉箱、胸墙和抛石基床，沉箱枕压在抛石基床上，胸墙固定在沉箱上，其特征在于：改造方法按以下步骤进行，
1)对原码头的前沿通过至少移除部分抛石基床进行浚深，使浚深后的码头前沿底标高低于原前码头沿底标高，确保码头前沿水深能满足升级后的设计船型安全靠泊所需的水深要求；
2)在胸墙的临海侧设置可压缩变形的漂浮型护舷，以满足升级后的设计船型安全靠泊所需满足的吸能要求，并在漂浮型护舷达到最大压缩变形时能确保船舶不会与码头结构碰边；
3)对抛石基床进行局部固化，局部压力灌浆固化以防止基床块石松动，在压力灌浆区的基床顶面浇筑膜袋混凝土护面以防止船舶螺旋桨的射流冲刷。
进一步地，所述漂浮型护舷为可随着水位的变动而上下浮动的安装结构，其安装高度位于设计高水位与设计低水位之间。
进一步地，在胸墙的临海侧还安装有固定护舷，固定护舷与漂浮型护舷相互错开位置。
进一步地，在胸墙中固定有锚栓，锚栓连接有锚链，通过锚链连接漂浮型护舷使其形成可随水位变动而上下浮动的结构。
进一步地，在浚深抛石基床时，移除的抛石基床全部位于沉箱的前趾临海侧前方，以免影响对沉箱的支撑。
进一步地，在胸墙的码头顶平面上铺设有轨道和设置有系船柱。
进一步地，沉箱及胸墙的临岸侧与岸之间填充有回填块石。
进一步地，抛石基床坐落在呈凹坑的区域中，抛石基床的前方及后方均为呈倾斜面的粘土混砂与强风化岩构造结构，粘土混砂位于强风化岩上面。
优选地，所述抛石基床采用10-100kg的块石构成。
本发明的有益效果是：第一、通过本发明的改造方法，实现了原有沉箱码头能够安全停靠更大吨位级船舶的目的；
第二、通过本发明的改造方法，无需对原***头旧沉箱结构及胸墙进行结构改动，实现了简单快捷地升级改造码头结构的目的；
第三、通过本发明的改造方法，实现了无需新建码头即可停靠大吨位船舶的目标。
附图说明
图1为原码头(改造前)的断面图示意图；
图2为新码头(改造后)的断面示意图；
图3为漂浮型护舷安装示意图。
图中，1为沉箱，2为胸墙，3为抛石基床，4固定护舷，5为轨道，6为回填块石，7为系船柱，8为漂浮型护舷，9为膜袋混凝土护面，10为压力灌浆区，11为前趾，12为锚栓，13为锚链。
具体实施方式
下面结合附图通过具体实施例对本发明做进一步说明：
本实施例中，参照图1、图2和图3，其中图1为原码头改造前的断面图示意图。所述沉箱码头的升级改造方法，首先，对原码头的前沿进行浚深(包括移除部分抛石基床3)，浚深后的码头前沿水深能满足升级后的设计船型安全靠泊所需的水深要求；其次，保留原有的固定护舷4，在胸墙2上新设漂浮型护舷8，该漂浮型护舷8能满足升级后的设计船型安全靠泊所需满足的吸能要求，并在其最大压缩变形时满足船舶不与码头结构碰边；第三，对抛石基床3进行局部固化，采取水下不分散混凝土对沉箱1的前趾11以下海侧部分抛石基床3进行高压灌浆固化形成压力灌浆区10，并在该区域的基床顶面浇筑膜袋混凝土护面9以防冲刷。
具体的实施过程如下：
参照图2，对原码头前沿进行浚深，使新码头前沿底标高低于原码头前沿底标高，疏浚后的水深满足升级后设计船型的安全靠泊吃水要求。在原码头顶设置位移观测点，在疏浚过程中应对原结构进行密切监控，整个施工过程中结构位移应在规范允许范围内。若在施工过程中监控位移达到预警时，应及时停止施工，待提出妥当应对措施之后方可进行施工。
对原码头前沿局部抛石基床3进行移除，该部分抛石基床3顶部铺设膜袋混凝土护面9。在对抛石基床3进行局部移除的过程中，应密切监控码头结构位移，若出现位移达到警戒条件时，应及时停止施工，待提出妥当应对措施之后方可进行施工。
所述膜袋混凝土护面9由水下不分散混凝土浇筑而成，其在漂浮型护舷8压缩极限边线以外的顶标高与新码头前沿底标高一致。膜袋混凝土护面9所使用的水下不分散混凝土要求在施工过程中不分散不离析，能在水下环境中凝固并达到设计要求的强度。
所述沉箱1的前趾11以下的局部外侧抛石基床3应进行固化处理，固化方法采用压力灌浆的方式完成。压力灌浆采用的混凝土为水下不分散混凝土，要求在施工过程中不分散不离析，能在水下环境中凝固并达到设计要求的强度。
参照图3，所述漂浮型护舷8的最大压缩量应满足船舶在靠船过程中与码头结构不碰边所要求的水平安全距离，漂浮型护舷8能满足最大设计船型靠泊时的吸能要求。漂浮型护舷8可随着水位的变动而上下浮动，能满足各种水位下各设计船型的安全靠泊要求，其安装高度位于设计高水位与设计低水位之间。
码头改造完成后，其整体抗倾抗滑应满足规范要求，其整体圆弧滑动稳定性应满足规范要求。
在胸墙2中固定有锚栓12，锚栓12连接有锚链13，通过锚链13连接漂浮型护舷8使其形成可随水位变动而上下浮动的结构，锚栓12通过化学植筋的方式与胸墙2连接固定。
在胸墙2的码头顶平面上铺设有轨道4和设置有系船柱5。
沉箱1及胸墙2的临岸侧与岸之间填充有回填块石6。
抛石基床3坐落在呈凹坑的区域中，抛石基床3的前方及后方均为呈倾斜面的粘土混砂与强风化岩构造结构，粘土混砂位于强风化岩上面。
所述抛石基床3采用10-100kg的块石构成。
以上已将本发明做一详细说明，以上所述，仅为本发明之较佳实施例而已，当不能限定本申请实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本发明涵盖范围内。

Claims (8)

1.一种沉箱码头的升级改造方法，改造前的码头包括有沉箱、胸墙和抛石基床，沉箱枕压在抛石基床上，胸墙固定在沉箱上，其特征在于：改造方法按以下步骤进行，
1)对原码头的前沿通过至少移除部分抛石基床进行浚深，使浚深后的码头前沿底标高低于原前码头沿底标高，确保码头前沿水深能满足升级后的设计船型安全靠泊所需的水深要求；
2)在胸墙的临海侧设置可压缩变形的漂浮型护舷，以满足升级后的设计船型安全靠泊所需满足的吸能要求，并在漂浮型护舷达到最大压缩变形时能确保船舶不会与码头结构碰边；
3)对抛石基床进行局部固化，采用水下不分散混凝土对沉箱的前趾以下海侧部分的抛石基床进行局部压力灌浆固化以防止基床块石松动，在压力灌浆区的基床顶面浇筑膜袋混凝土护面以防止船舶螺旋桨的射流冲刷。
2.根据权利要求1所述的沉箱码头的升级改造方法，其特征在于：所述漂浮型护舷为可随着水位的变动而上下浮动的安装结构，其安装高度位于设计高水位与设计低水位之间。
3.根据权利要求1所述的沉箱码头的升级改造方法，其特征在于：在胸墙的临海侧还安装有固定护舷，固定护舷与漂浮型护舷相互错开位置。
4.根据权利要求1所述的沉箱码头的升级改造方法，其特征在于：在胸墙中固定有锚栓，锚栓连接有锚链，通过锚链连接漂浮型护舷使其形成可随水位变动而上下浮动的结构。
5.根据权利要求1所述的沉箱码头的升级改造方法，其特征在于：在浚深抛石基床时，移除的抛石基床全部位于沉箱的前趾临海侧前方。
6.根据权利要求1所述的沉箱码头的升级改造方法，其特征在于：在胸墙的码头顶平面上铺设有轨道和设置有系船柱。
7.根据权利要求1所述的沉箱码头的升级改造方法，其特征在于：沉箱及胸墙的临岸侧与岸之间填充有回填块石。
8.根据权利要求1所述的沉箱码头的升级改造方法，其特征在于：所述抛石基床采用10-100kg的块石构成。
CN202110004416.0A 2021-01-04 2021-01-04 一种沉箱码头的升级改造方法 Pending CN112854116A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110004416.0A CN112854116A (zh) 2021-01-04 2021-01-04 一种沉箱码头的升级改造方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110004416.0A CN112854116A (zh) 2021-01-04 2021-01-04 一种沉箱码头的升级改造方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN112854116A true CN112854116A (zh) 2021-05-28

Family

ID=76001483

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110004416.0A Pending CN112854116A (zh) 2021-01-04 2021-01-04 一种沉箱码头的升级改造方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN112854116A (zh)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000204529A (ja) * 1999-01-11 2000-07-25 Kajima Corp 低天端型ケ―ソン消波構造物
CN107059771A (zh) * 2017-04-24 2017-08-18 中交第二航务工程局有限公司 一种钢圆筒型临时码头施工方法
CN207143855U (zh) * 2017-08-30 2018-03-27 山东南海气囊工程有限公司 一种适用于重力码头的潜水器靠泊用护舷

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000204529A (ja) * 1999-01-11 2000-07-25 Kajima Corp 低天端型ケ―ソン消波構造物
CN107059771A (zh) * 2017-04-24 2017-08-18 中交第二航务工程局有限公司 一种钢圆筒型临时码头施工方法
CN207143855U (zh) * 2017-08-30 2018-03-27 山东南海气囊工程有限公司 一种适用于重力码头的潜水器靠泊用护舷

Non-Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
何建腾: "卸煤码头升级改造设计要点", 《水运工程》 *
李华强等: "妈湾电厂重力式码头升级改造技术与应用", 《水运工程》 *
边树涛等: "重力式码头结构加固改造设计探讨", 《中国港湾建设》 *
骆晓春等: "重力式码头升级改造技术应用", 《中国水运》 *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN205530114U (zh) 一种对拉式钢管板桩码头结构
CN101899824A (zh) 在软土基础上建造海港码头的方法
CN113047215B (zh) 一种中板桩高桩码头结构
Smith Types of marine concrete structures
CN201520954U (zh) 建码头用的沉箱平台
CN207608879U (zh) 一种新型沉箱框架梁板式结构
CN214993496U (zh) 一种重力式码头的升级改造结构
CN214089677U (zh) 一种沉箱码头的升级改造结构
CN112854116A (zh) 一种沉箱码头的升级改造方法
CN215629710U (zh) 一种适用于深厚泥炭质土软基的板桩接岸式高桩码头结构
CN104195980B (zh) 一种舾装码头结构
CN211523089U (zh) 一种混合式码头结构
CN111321701B (zh) 一种码头主体回填工艺
CN211006518U (zh) 一种新型板桩码头结构
CN113585168A (zh) 一种适用于深厚泥炭质土软基的板桩接岸式高桩码头结构及施工方法
CN111663493A (zh) 一种适用于地基破坏后块体码头的修复加固方法
CN201520955U (zh) 承载沉箱平台用的超大断面空心薄壁桩
CN112267703A (zh) 一种混合结构旧码头改扩建施工方法及结构
CN216973272U (zh) 一种带盖板的交错式沉箱码头
CN212835223U (zh) 一种适用于地基破坏后块体码头的修复加固结构
CN206418456U (zh) 一种深水板桩码头结构体系
CN220813649U (zh) 一种回填式码头接岸结构
CN204475259U (zh) 一种重力式码头的加固改造结构
CN212612255U (zh) 一种码头升级改造结构
CN218813475U (zh) 深水重力墩栈桥式防波堤

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20210528

RJ01 Rejection of invention patent application after publication