CN112816907B - 一种航空插头导线和二次回路测试装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种航空插头导线和二次回路测试装置。包括第一测试组件和第二测试组件；所述第一测试组件包括电源、至少两个第一开关、与所述第一开关一一对应的至少两个第一指示灯以及至少两个第一线缆插孔；所述第二测试组件包括至少两个第二指示灯和至少两个第二线缆插孔；通过测试导线连接第一测试组件和第二测试组件可以实现快速测试航空插头导线和二次回路短路、断路状态，提高测试效率。同时根据测试要求灵活扩展测试线缆插孔。
Description
技术领域
本发明实施例涉及测试技术，尤其涉及航空插头导线和二次回路测试装置。
背景技术
随着电网技术的快速发展，带航空插头的连接导线开始在配网断路器柜，配网自动化成套柜、配网柱上自动化开关等设备上大量应用。另外目前配网开关柜正往智能化，自动化发展，同时开关柜已大量配套二次室实现智能化，自动化功能。
针对航空插头的连接导线及二次回路故障的排查测试利用万能表对航空插头的连接导线和二次回路进行点对点的测量，工作人员工作量大，耗时长，同时还较难发现导线间短路的故障。另外现有航空插头导线和二次回路测试装置插口线芯固定，导致在工程测试中应用受限，不能灵活适应测试环境。
发明内容
本发明实施例提供一种航空插头导线和二次回路测试装置，用以解决现有技术中的缺陷，实现航空插头和二次回路连接导线短路、断路情况的快速检测，可以在测试中灵活扩展应用。
本发明提供一种航空插头导线和二次回路测试装置，该测试装置包括第一测试组件和第二测试组件；
所述第一测试组件包括电源、至少两个第一开关与所述第一开关一一对应的至少两个第一指示灯以及至少两个第一线缆插孔；
第2k+1个所述第一开关连接于所述电源的第一极和第2k+1个所述指示灯的第一端之间，第2k+1个所述第一指示灯的第二端连接第2k+1个所述第一线缆插孔，k大于等于0；
第2k+2所述第一开关连接于所述电源的第二极和第2k+2个所述第一指示灯第二端之间，所述第2k+2个所述第一指示灯的第一端连接第2k+2个所述第一线路缆插孔；
所述第二测试组件包括至少两个第二指示灯和至少两个第二线缆插孔；相邻两个所述第二指示灯划分为一组，对于一组所述第二指示灯，前一所述第二指示灯的第一端连接一所述第二线缆插孔，前一所述第二指示灯的第二端连接后一所述第二指示灯的第一端，后一所述第二指示灯的第二端连接一所述第二线缆插孔。
可选的，所述第一测试组件还包括至少一个第二开关；
第2j+2个所述第一指示灯的第二端通过一所述第二开关连接2j+3个所述第一指示灯的第一端；其中，j大于等于0。
可选的，所述第一测试组件设置于第一箱体上，所述第二测试组件设置于第二箱体上。
可选的，第奇数个所述第一开关呈一排排布，第偶数个所述第一开关呈一行排布。
可选的，第奇数个所述第一开关和第偶数个所述第一开关交错排布。
可选的，所述第一指示灯呈一行排布，所述第一开关和所述第一指示灯位于所述第一箱体的一面，所述第一线缆插孔位于所述第一箱体的另一面。
可选的，所述第二测试组件的所述第二指示灯和所述第二线缆插孔分别位于所述第二箱体的不同面上。
可选的，所述第二指示灯和所述第二线缆插孔分别呈一行排列。
可选的，所述电源位于所述第一箱体的内部。
可选的，所述第一测试组件和所述第二测试组件位于同一箱体上，所述第一线缆插孔和所述第二线缆插孔位于所述箱体的一面上。
本发明实施例提供的航空插头导线和二次回路测试装置，通过设置第一、第二测试组件，根据指示灯显示情况实现航空插头导线和二次回路短路、短路检测，同时通过设置线缆插孔的个数检测，在工程测试中可以灵活扩展插芯测试数量。
附图说明
图1为本发明实施例提供的一种航空插头导线和二次回路测试装置电路原理示意图。
图2为本发明实施例提供的一种航空插头导线和二次回路测试装置结构示意图。
图3为本发明实施例提供的又一种航空插头导线和二次回路测试装置电路原理示意图。
图4为本发明实施例提供的一种航空插头导线和二次回路测试装置测试二次回路的结构示意图。
图5为本发明实施例提供的又一种航空插头导线和二次回路测试装置结构示意图。
图6为本发明实施例提供的又一种航空插头导线和二次回路测试装置结构示意图。
图7为本发明实施例提供的另一种航空插头导线和二次回路测试装置结构示意图。
图8为本发明实施例提供的另一种航空插头导线和二次回路测试装置结构示意图。
图9为本发明实施例提供的另一种航空插头导线和二次回路测试装置结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
图1为本发明实施例提供的一种航空插头导线和二次回路测试装置电路原理示意图，图2为本发明实施例提供的一种航空插头导线和二次回路测试装置结构示意图，参见图1和图2，该测试装置包括包括第一测试组件8和第二测试组件9；
第一测试组件8包括电源、至少两个第一开关5与第一开关5一一对应的至少两个第一指示灯2以及至少两个第一线缆插孔1；
第2k+1个第一开关连接于电源的第一极和第2k+1个指示灯的第一端之间，第2k+1个第一指示灯的第二端连接第2k+1个第一线缆插孔，k大于等于0；
第2k+2个第一开关连接于电源的第二极和第2k+2个第一指示灯第二端之间，第2k+2个所述第一指示灯的第一端连接第2k+2个第一线缆插孔；
第二测试组件9包括至少两个第二指示灯7和至少两个第二线缆插孔6；相邻两个第二指示灯划分为一组，对于一组第二指示灯，前一第二指示灯的第一端连接一第二线缆插孔，前一第二指示灯的第二端连接后一第二指示灯的第一端，后一第二指示灯的第二端连接一第二线缆插孔。
具体的，第一测试组件8与第二测试组件9可以通过测试导线10连接。A1+、A2-、A3+、A4-、A5+、A6-、A7+分别表示第1个至第7个第一开关。第一开关与第一指示灯是一一对应的。第一测试组件8中第1个第一开关A1+一端连接电源正极，第1个第一开关A1+另一端连接第1个第一指示灯A1的第一端，第1个第一指示灯A1的第二端连接第1个线缆插孔；第2个第一开关A2-的一端连接电源负极，第2个第一开关A2-另一端连接第2个第一指示灯A2第一端，第2个第一指示灯A2的第二端连接第2个线缆插孔；以此类推，各第一开关(A1+、A2-、A3+、A4-、A5+、A6-、A7+、……)与各第一指示灯以上述类似方式连接。
第二测试组件9中，相邻的第1个第二指示灯B1与第2个第二指示灯B2为一组，这一组的第1个第二指示灯B1的第一端连接第1个第二线缆插孔，第二指示灯B1的第二端连接第二指示灯B2的第一端，第二指示灯B2的第二端连接第2个第二线缆插孔。类似的，第3个第二指示灯B3与第4个第二指示灯B4以为一组，这一组的第二指示灯B3的第一端连接第3个第二线缆插孔，第二指示灯B3的第二端连接第二指示灯B4的第一端，第二指示灯B4的第二端连接第4个第二线缆插孔，以此类推，第二指示灯与第二线缆插孔以类似方式连接。
示例性的，航空插头测试附件由多套不同线芯的公母航空插头组成，用于校验检测装置和航空插头测试附件及作为航空插头连接导线，包括2-22口多种插口附件。可选取与第一测试组件8、第二测试组件9相同线缆插口数量的航空插头测试附件，以2芯航空插头导线和二次回路测试装置为例，参见图1和图2。图1中“1芯”表示两芯的航空插头导线的第1芯导线，“2芯”表示两芯的航空插头导线的第1芯导线，相同的“3芯、4芯、5芯……”表示相应的线芯导线；选取2线芯的航空插头测试附件进行测试，参见图2，将第1芯导线的一端***第1个第一指示灯A1所连接的线缆插孔，另一端***第1个第二指示灯B1所连接的线缆插孔，第2芯导线一端***第2个第2指示灯B2所连接的线缆插孔，另一端***第2个第一指示灯A1所连接的线缆插孔；分别闭合第一测试组件8第1个第一开关A1+及第2个第一开关A2-进行测试。
电流通过电源正极→第一指示灯A1→1芯→第二指示灯B1→第二指示灯B2→2芯→第一指示灯A2→接地/电源负极
正常情况下：第一指示灯A1、A2和第二指示灯B1、B2都亮；
若第1芯导线和第2芯导线之间存在短路：电流从第一测试组件8的电源正极经过短路点回到第一测试组件8的电源负极，第一指示灯A1、A2亮，第二指示灯B1、B2不亮。
若第1芯导线和第2芯导线之间存在断路：不构成完整的回路，第一指示灯A1、A2不亮，第二指示灯B1、B2不亮。
通过第一测试组件8、第二测试组件9的电路连接，可以实现航空插头插芯导线短路、断路检测，并且可以快速确认导线短路线缆，提高了测试效率。
图3为本发明实施例提供的又一种航空插头导线和二次回路测试装置电路原理示意图，参见图3，可选的，第一测试组件还包括至少一个第二开关；第2j+2个第一指示灯的第二端通过一第二开关连接2j+3个第一指示灯的第一端；其中，j大于等于0。
具体的，图3中“C0、C1、C2……”表示第1个第二开关、第2个第二开关和第3个第二开关等。第2个第一指示灯A2的第二端通过第1个第二开关C0连接第3个第一指示灯A3第一端，第4个第一指示灯A4的第二端通过第2个第二开关C1连接第5个第一指示灯A5第一端，第6个第一指示灯A6的第二端通过第3个第二开关C2连接第7个第一指示灯A7第二端，以此类推。
示例性的，以测试20芯的该航空插头导线和二次回路测试装置为例，将第1芯导线的一端***第1个第一指示灯A1所连接的线缆插孔，另一端***第1个第二指示等B1所连接的线缆插孔，第2芯导线一端***第2个第2指示灯B2所连接的线缆插孔，另一端***第2个第一指示灯A1所连接的线缆插孔，相似的将第3线芯导线、第4线芯导线……连接。
分别闭合测试装置的第1个第一开关A1+、第1个第二开关C0至第9个第二开关C8和第20个第一开关A20-，当连接的任意导线断路，则该测试装置的指示灯都不亮。当连接的任意导线短路，则短路点之间连接的两个第一指示灯不亮。当连接的导线正常导通时，则该测试装置所有指示灯都亮。
继续参见图3，以测试20芯的该航空插头导线和二次回路测试装置用于测试2芯的航空插头为例，将第1芯导线的一端***第1个第一指示灯A1所连接的线缆插孔，另一端***第1个第二指示灯B1所连接的线缆插孔，第2芯导线一端***第2个第2指示灯B2所连接的线缆插孔，另一端***第2个第一指示灯A1所连接的线缆插孔；闭合第1个第一开关A1+、打开第1个第二开关C0及闭合第2个第一开关A2-，电流通过电源正极→第一指示灯A1→1芯→第二指示灯B1→第二指示灯B2→2芯→第一指示灯A2→接地/电源负极。
正常情况下：第一指示灯A1、A2和第二指示灯B1、B2都亮；
若1、2芯之间存在短路：电流从第一测试组件电源正极经过短路点回到第一测试组件电源负极,第一指示灯A1、A2亮，第二指示灯B1、B2不亮；
若1、2芯之间存在断路：不构成完整的回路，第一指示灯A1、A2不亮，第二指示灯B1、B2不亮；
通过在特定第一指示灯间增加一个第二开关电路连接，可以实现航空插头间不同插芯数量组合的快速检测，在示例性的20芯该航空插头导线测试装置应用中，可以实现导线的分组别排查，例如，测试20芯的该航空插头导线时打开第20个第一开关A20-，闭合第1个第二开关C0，打开第2个第二开关C1，闭合第4个第一开关A4-，闭合第1个第一开关A1+，实现20芯测试导线中，4芯测试导线的单独排查，在导线数量较多时实现细化排查和多组别的同时排查。
基于上述实施例，图4为为本发明实施例提供的航空插头导线和二次回路测试装置测试二次回路的结构示意图，结合图3参考图4，进一步的，开关柜二次回路测试应用中可使用测试导线将开关柜二次室需要排查的二次回路中的回路分段或回路全段与第一测试组件8和第二测试组件9连接，根据相同工作原理进行测试。
例如将需测试的回路分段通过第一指示灯A1所连接的线缆插孔与第二指示灯B1所连接的线缆插孔之间接入第1二次回路分段430，第2指示灯B2所连接的线缆插孔与第2个第一指示灯A1所连接的线缆插孔之间接入第2二次回路分段440；闭合测试装置第1个第一开关A1+、打开第1个第二开关C0及闭合第2个第一开关A2-，电流通过电源正极→第一指示灯A1→1芯→第1二次回路分段430→第二指示灯B1→第二指示灯B2→2芯→第2二次回路分段440→第一指示灯A2→接地/电源负极。
正常情况下：第一指示灯A1、A2和第二指示灯B1、B2都亮；
若第1二次回路分段430和第2二次回路分段440之间存在短路：电流从第一测试组件电源正极经过短路点回到第一测试组件电源负极,第一指示灯A1、A2亮，第二指示灯B1、B2不亮；
若第1二次回路分段430和第2二次回路分段440存在断路：不构成完整的回路，第一指示灯A1、A2不亮，第二指示灯B1、B2不亮；
利用该装置及测试方法可实现回路全段、回路分段和多回路的同时检测，提升工作效率。
图5为本发明实施例提供的又一种航空插头导线和二次回路测试装置结构示意图，图6为本发明实施例提供的又一种航空插头导线和二次回路测试装置结构示意图，参见图5和图6，第一测试组件设置于第一箱体A上，第二测试组件设置于第二箱体B上。
具体的，将测试组件分别设置两个箱体，便于区分操作，当测试导线较长时，可以实现第一箱体A和第二箱体B灵活分布。
基于上述实施例，可选的，第奇数个第一开关4呈一排排布，第偶数个第一开关3呈一行排布。
具体的，第奇数个第一开关4连接电源正极端口，第偶数个第一开关3连接电源负极端口，靠近指示灯的一行为第偶数个第一开关3，远离指示灯的一排开关为第奇数个第一开关4；分开排布，便于用户识别操作。同时第二开关可以设置在第一箱体A与第一开关相对面(图中未示出)。
可选的，第奇数个第一开关4和第偶数个第一开关3交错排布。
具体的，相邻的第偶数个第一开关3与第奇数个第一开关4左右间隔固定距离，上下间隔固定距离，实现第奇数个第一开关4与相邻第偶数个第一开关3交错排布，优化了开关操作识别，在视觉上进一步提高了用户使用的便捷性。
可选的，第一指示灯2呈一行排布，第一开关5和第一指示灯2位于第一箱体A的一面，第一线缆插孔1位于第一箱体的另一面。
具体的，第一开关5与第一指示灯2设置同一面，同时第一指示灯2排列顺序位置与第一开关5的顺序位置上下一一对应，实现开关与相应指示灯的对应，实现指示灯指示部分和开关控制部分与测试线缆插孔区域分离，优化用户体验，使用户仅观察第一指示灯2及第一开关5状态即可判断线缆短路、断路状态。
可选的，第二测试组件的第二指示灯7和第二线缆插孔6分别位于第二箱体B的不同面上。
具体的，第二指示灯7与第二线缆插孔6位于不同面，同第一箱体A，提升了用户在测试中的识别和判断线缆短路、断路状态。
可选的，第二指示灯7和第二线缆插孔6分别呈一行排列。
具体的，第二指示灯7与第二线缆插孔6位于不同面，同时第二指示灯7与第二线缆插孔6间的位置连线是一一对应的，同样的，提升了用户在测试中的识别。
可选的，电源位于第一箱体A内部。
具体的，电源位于第一箱体A内部。其中，电源可以进行充电存储电能，例如，移动电源充电，或者直接接入电源充电。
图7为本发明实施例提供的另一种航空插头导线和二次回路测试装置结构示意图，参见图7，可选的，第一测试组件和第二测试组件位于同一箱体C上，第一线缆插孔1和第二线缆插孔5位于箱体的一面上。
具体的，将第一测试组件和第二测试组件设置为同一箱体C内部，第一线缆插孔1和第二线缆插孔6位于箱体的同一平面上，示例性的将第一线缆插孔1和第二线缆插孔7两排排列，还可以一行排列或其他方式排列。
图8为本发明实施例提供的另一种航空插头导线和二次回路测试装置结构示意图，参见图8，可选的，第一开关5和第一指示灯2设置为同一面一一对应排列。图9为本发明实施例提供的另一种航空插头导线和二次回路测试装置结构示意图，参见图9，可选的，第二指示灯7为一排方式排列，实现测试装置一体化，提高了测试装置便携性，提高了测试环境的适应性。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (9)
1.一种航空插头导线和二次回路测试装置，其特征在于，包括第一测试组件和第二测试组件；
所述第一测试组件包括电源、至少两个第一开关、 与所述第一开关一一对应的至少两个第一指示灯以及至少两个第一线缆插孔；
第2k+1个所述第一开关连接于所述电源的第一极和第2k+1个所述指示灯的第一端之间，第2k+1个所述第一指示灯的第二端连接第2k+1个所述第一线缆插孔，k大于等于0；
第2k+2所述第一开关连接于所述电源的第二极和第2k+2个所述第一指示灯第二端之间，所述第2k+2个所述第一指示灯的第一端连接第2k+2个所述第一线缆插孔；
所述第二测试组件包括至少两个第二指示灯和至少两个第二线缆插孔；相邻两个所述第二指示灯划分为一组，对于一组所述第二指示灯，前一所述第二指示灯的第一端连接一所述第二线缆插孔，前一所述第二指示灯的第二端连接后一所述第二指示灯的第一端，后一所述第二指示灯的第二端连接一所述第二线缆插孔；
所述第一测试组件与所述第二测试组件通过测试导线连接；
将第2k+1根所述测试导线的一端***第2k+1个所述第一指示灯所连接的线缆插孔，另一端***第2k+1个所述第二指示灯所连接的线缆插孔，第2k+2根所述测试导线一端***第2k+2个所述第二指示灯所连接的线缆插孔，另一端***第2k+2个所述第一指示灯所连接的线缆插孔；分别闭合所述第一测试组件第2k+1个所述第一开关及第2k+2个所述第一开关进行测试；
所述第一测试组件还包括至少一个第二开关；
第2j+2个所述第一指示灯的第二端通过一所述第二开关连接2j+3个所述第一指示灯的第一端；其中，j大于等于0。
2.根据权利要求1所述的航空插头导线和二次回路测试装置，其特征在于，所述第一测试组件设置于第一箱体上，所述第二测试组件设置于第二箱体上。
3.根据权利要求2所述的航空插头导线和二次回路测试装置，其特征在于，第奇数个所述第一开关呈一排排布，第偶数个所述第一开关呈一行排布。
4.根据权利要求3所述的航空插头导线和二次回路测试装置，其特征在于，第奇数个所述第一开关和第偶数个所述第一开关交错排布。
5.根据权利要求3所述的航空插头导线和二次回路测试装置，其特征在于，所述第一指示灯呈一行排布，所述第一开关和所述第一指示灯位于所述第一箱体的一面，所述第一线缆插孔位于所述第一箱体的另一面。
6.根据权利要求2所述的航空插头导线和二次回路测试装置，其特征在于，所述第二测试组件的所述第二指示灯和所述第二线缆插孔分别位于所述第二箱体的不同面上。
7.根据权利要求6所述的航空插头导线和二次回路测试装置，其特征在于，所述第二指示灯和所述第二线缆插孔分别呈一行排列。
8.根据权利要求2所述的航空插头导线和二次回路测试装置，其特征在于，所述电源位于所述第一箱体的内部。
9.根据权利要求1所述的航空插头导线和二次回路测试装置，其特征在于，所述第一测试组件和所述第二测试组件位于同一箱体上，所述第一线缆插孔和所述第二线缆插孔位于所述箱体的一面上。
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- 2020-12-31 CN CN202011632517.4A patent/CN112816907B/zh active Active
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