CN112813758A - 一种公路弃土堆处理*** - Google Patents

Abstract

本申请涉及道路施工技术领域，尤其是涉及一种公路弃土堆处理***，其包括路基支护段、缓冲段和缓冲支护段，路基支护段、缓冲段以及缓冲支护段沿远离路基的方向顺序设置，路基支护段包括绿化边坡，缓冲段包括绿化层，缓冲支护段包括绿化护坡。本申请具有以下效果：绿化边坡用作路基支护段的修复结构，绿化层用作缓冲段的修复结构，绿化边坡用作缓冲支护段的修结构，从而使得路基与原地貌之间的绿化效果和环境保护效果均得以提高，路基与原地貌之间更加和谐。

Description

一种公路弃土堆处理***

技术领域

本申请涉及道路施工技术领域，尤其是涉及一种公路弃土堆处理***。

背景技术

路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物。路基是铁路和公路的基础，其主要是用土或石料修筑而成的线形结构物。

为了提升道路路基的稳定性，以使得道路路面不易受损，往往需要对道路路基做结构上的加强处理。可以采用对道路路基本身做防沉降处理的方式，例如授权公告号为202011005212.0的中国发明专利公开的一种防沉降公路路基，其包括土壤和管体；土壤层内掩埋有支撑座结构，且土壤层上方覆盖有阻挡层，并且阻挡层上方覆盖有第二土壤层；第二土壤层上方覆盖有水泥层，且水泥层上方覆盖有沥青层，并且水泥层内设置有排水结构；第二土壤层包括阻挡网，第二土壤层为泥土和砂石混合的混合土层，且第二土壤层内铺设有阻挡网；阻挡网为纱网结构，且阻挡网呈S状铺设；排水结构包括进水孔，管体为圆柱形管状结构，且管体外壁呈环形阵列状开设有进水孔，且环形阵列状开设的进水孔共同组成了水分的扩散式拦截引流结构。

还可以对道理路基进行加固，例如授权公告号为201711410389.7的中国发明专利公开的一种公路路基加固结构，其包括路基土垫层，路基土垫层上表面设有公路基面，公路基面中心设有中轴标线，中轴标线两侧设有减速摩擦带，减速摩擦带正面设有沉降指示柱，路基土垫层两侧设有超宽加固土方，超宽加固土方左侧设有引水沟渠，路基土垫层右侧设有路基边坡支挡，路基边坡支挡上表面设有保水植被单元，路基土垫层底部设有碾压密实层，碾压密实层底部设有岩溶注浆孔，岩溶注浆孔底部设有纵横向排水管层，纵横向排水管层底部设有钢模浇筑层，钢模浇筑层底部设有高渗水性填筑层。

针对上述中的相关技术，发明人认为对于地基在施工时往往涉及到原地貌的回填等处治措施，因此道路工程在施工时对于沿线的环境影响较大，回填后的取弃土场远离山体的一侧易发生植被减少、水土流失、空气污染等危害。

发明内容

为了对于回填后的取弃土场远离山体的一侧进行修复，以提高道路和原地貌之间的和谐效果，本申请提供一种公路弃土堆处理***。

本申请提供的一种公路弃土堆处理***采用如下的技术方案：

一种公路弃土堆处理***，包括路基支护段、缓冲段和缓冲支护段，所述路基支护段、缓冲段以及缓冲支护段沿远离路基的方向顺序设置，所述路基支护段包括绿化边坡，所述缓冲段包括绿化层，所述缓冲支护段包括绿化护坡。

通过采用上述技术方案，绿化边坡用作路基支护段的修复结构，绿化层用作缓冲段的修复结构，绿化边坡用作缓冲支护段的修结构，从而使得路基与原地貌之间的绿化效果和环境保护效果均得以提高，路基与原地貌之间更加和谐。

可选的，所述路基支护段包括路基土坡，所述路基土坡设在路基宽度方向的一侧，所述绿化边坡设在路基土坡远离路基的一侧，所述绿化边坡包括混凝土种植架、植生袋和表面土层，所述混凝土种植架固定在路基土坡的表面上，所述植生袋沿路基土坡的表面并排设置，且植生袋的一端位于路基土坡的顶端，植生袋的另一端位于路基土坡的底端，所述植生袋穿设在混凝土种植架中，所述表面土层位于混凝土种植架的框体内，所述植生袋嵌设在表面土层中。

通过采用上述技术方案，植生袋用作绿化设施，以增强路基土坡的绿化效果，混凝土种植架用于增强植生袋的稳固性，以减少水土流失，表面土层用作植生袋的保护层，以使得植生袋不易被滑坡。

可选的，所述混凝土种植架设有引水槽和排水沟，所述引水槽设置于混凝土种植架远离路基土坡的一侧，且引水槽的一端位于路基土坡的顶端，引水槽的另一端位于路基土坡的底端，所述排水沟设置于路基土坡的底端，所述引水槽靠近排水沟的一端与排水沟连通。

通过采用上述技术方案，引水槽用于对道路处的水流进引导，以使得水流不易蔓延至混凝土种植架的框体内，从而使得表面土层和路基土坡不易发生水土流失，排水沟用于将引水槽内的水流进行收集，以避免水流任意蔓延。

可选的，所述缓冲段包括回填石层、回填土层和第一种植土层，所述第一种植土层、回填土层和回填石层均位于绿化层的下方，且第一种植土层、回填土层和回填石层沿远离绿化层的方向顺序设置。

通过采用上述技术方案，回填石层用于增强缓冲段的稳定性，以使得缓冲段不易发生沉降，回填土层便于第一种植土层和绿化层的铺设，第一种植土层提升了绿化层的种植效果。

可选的，所述第一种植土层倾斜布置，第一种植土层的高端为靠近路基支护段的一端，第一种植土层的低端为远离缓冲支护段的一端，所述第一种植土层远离回填土层的一侧设有多个收集渠，所述第一种植土层在收集渠的下方设有穿孔管，所述穿孔管外设有透水层。

通过采用上述技术方案，绿化层的水流可以透过第一种植土层渗入穿孔管内，以使得绿化层的水流沿远离路基的方向逐渐减少，从而使得第一种植土层不易受到水流的冲刷。

可选的，所述缓冲支护段包括压实土坡，所述绿化护坡设在压实土坡上，所述绿化护坡包括第二种植土层以及设在第二种植土层上的草灌层。

通过采用上述技术方案，压实土坡用于对缓冲段形成支护，以使得缓冲段远离路基支护段的一端不易发生滑坡等现象，草灌层增强了压实土坡的绿化效果，第二种植土层提高了草灌层的种植效果。

可选的，所述压实土坡的中部设有缓冲平台，所述压实土坡在缓冲平台处设有蓄水池，所述蓄水池的底端嵌设在缓冲平台内。

通过采用上述技术方案，蓄水池用于储水，在雨季较少的季节，可以将蓄水池内的水泵出用于绿化边坡、绿化层以及绿化护坡的灌溉等。

可选的，所述排水沟的下方设有第一沉降池，所述穿孔管的下方设有第二沉降池，所述排水沟通过第一竖直管道与沉降池连通，所述穿孔管设有连通于第二沉降池的第二竖直管道，所述第一沉降池的顶部通过第一水平管道与第二沉降池连通，所述第二沉降池的顶部通过第二水平管道与蓄水池连通，所述第二水平管道伸入蓄水池的一端设有过滤网。

通过采用上述技术方案，排水沟的水流通过第一竖直管道进入第一沉降池内，穿孔管内的水流通过第二竖直管道进入第二沉降池内，第一水平管道和第二水平管道将第一沉降池和第二沉降池内的蓄水导入蓄水池内，蓄水由于多次沉降和过滤，具有较高的清洁程度，在雨水较少的季节，可以将蓄水池内的蓄水泵出，并用于浇灌绿化边坡、绿化层和绿化护坡，以实现水资源的合理利用和生态的循环，从而进一步增强道路和原地貌的和谐效果。

可选的，所述压实土坡的底端设有泄水沟，所述蓄水池的顶端设有连通于泄水沟的排水管。

通过采用上述技术方案，雨季较多时，蓄水池内水满，排水管用于将蓄水池内多余的蓄水排出至泄水沟内，以避免蓄水池内的蓄水溢出致使绿化护坡受到冲刷。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.绿化边坡用作路基支护段的修复结构，绿化层用作缓冲段的修复结构，绿化边坡用作缓冲支护段的修结构，从而使得路基与原地貌之间的绿化效果和环境保护效果均得以提高，路基与原地貌之间更加和谐；

2.通过设置第一沉降池、第二沉降池和蓄水池，将雨水收集并重新加以利用，实现了生态的循环和水资源的合理利用。

附图说明

图1是本申请实施例公路弃土堆处理***整体的结构示意图；

图2是本申请实施例中路基支护段的结构示意图；

图3是本申请实施例中路基支护段的剖视图；

图4是本申请实施例中缓冲段的剖视图；

图5是图4中A部的放大图；

图6是本申请实施例中缓冲支护段的剖视图。

附图标记说明：1、路基支护段；11、路基土坡；12、绿化边坡；121、混凝土种植架；1211、引水槽；1212、排水沟；1213、锚杆；122、植生袋；123、表面土层；2、缓冲段；21、绿化层；211、草卷层；212、树木；22、回填石层；221、钢花管；23、回填土层；24、第一种植土层；241、收集渠；242、穿孔管；2421、透水层；3、缓冲支护段；31、绿化护坡；311、第二种植土层；312、草灌层；32、压实土坡；321、缓冲平台；322、蓄水池；3221、排水管；323、泄水沟；4、第一沉降池；41、第一竖直管道；42、第一水平管道；5、第二沉降池；51、第二竖直管道；52、第二水平管道；6、路基。

具体实施方式

以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种公路弃土堆处理***。参照图1，公路弃土堆处理***包括路基支护段1、缓冲段2和缓冲支护段3。

路基支护段1、缓冲段2和缓冲支护段3沿远离路基6的方向顺序设置。路基支护段1用于对路基6形成支护，以增强路基6的稳定性；缓冲段2用作路基6与原地貌之间的连接结构，以避免路基6和原地貌之间的高度差过大致使路基6远离山体的一侧形成危岩；缓冲支护段3用于对缓冲段2形成支护，以增强缓冲段2的稳定性。

参照图1和图2，路基支护段1包括路基土坡11和绿化边坡12。路基土坡11用于增强路基6的稳定性；绿化边坡12用作路基土坡11的修复结构，以增强路基支护段1的绿化效果和环境保护效果。

路基土坡11设在路基6远离山体的一侧，路基土坡11由其余路段的开挖土壤回填而成，回填时，开挖土壤分层满面积回填，并且均匀压实；路基土坡11的坡度应小于1:1.5，，以使得路基土坡11不易因雨水冲刷而产生水土流失。

参照图2和图3，绿化边坡12设在路基土坡11远离路基6的一侧，绿化边坡12包括混凝土种植架121、植生袋122和表面土层123。混凝土种植架121包括多个矩形状的混凝土框体，多个混凝土框体均匀设置且为一体结构。混凝土种植架121固定在路基土坡11的表面上，且混凝土种植架121可以通过锚杆1213等进行加固，锚杆1213的一端固定在混凝土种植架121内，锚杆1213的另一端伸入路基土坡11内。

植生袋122用作绿化设施，植生袋122沿路基土坡11的表面并排设置。植生袋122呈柱状结构，且植生袋122的一端位于路基土坡11的顶端，植生袋122的另一端位于路基土坡11的底端。植生袋122穿设在混凝土种植架121中，以使得植生袋122不易从路基土坡11上滑落。

表面土层123由回填在混凝土种植架121的框体内的开挖土壤所构成。表面土壤用于将植生袋122进行覆盖，植生袋122嵌设在表面土层123中。表面土层123的厚度不宜超出混凝土种植架121的厚度。表面土层123用做植生袋122的保护层，以使得植生袋122不易被碎石等尖刺物体划破。

施工时，先将混凝土种植架121的模板搭建成型，然后将植生袋122袋体的一端固定在混凝土种植架121模板的顶端，将植生袋122袋体的另一端固定在混凝土种植架121模板的底端，然后向植生袋122的袋体内填入调制好比例且混合均匀的种植土和草籽，以使得植生袋122的袋体鼓起形成柱状，然后再进行混凝土种植架121的浇筑，待混凝土种植架121成型后，将开挖土壤回填至混凝土种植架121的框体内形成表面土层123。

参照图2和图3，混凝土种植架121设有引水槽1211和排水沟1212。引水槽1211设置于混凝土种植架121远离路基土坡11的一侧，引水槽1211在混凝土种植架121浇筑时预留成型。引水槽1211在混凝土种植架121上等间距设有多个，可以是每隔一列框体设置一个。引水槽1211的一端位于路基土坡11的顶端，引水槽1211的另一端位于路基土坡11的底端。引水槽1211用于对道路处的水流进引导，以使得水流不易蔓延至混凝土种植架121的框体内，从而使得表面土层123和路基土坡11不易发生水土流失。

排水沟1212设置于路基土坡11的底端，排水沟1212为浇筑成型的混凝土沟槽，排水沟1212可以在混凝土种植架121浇筑时一起进行浇筑，以使得排水沟1212和混凝土种植架121形成一体结构。引水槽1211靠近排水沟1212的一端与排水沟1212连通，排水沟1212用于将引水槽1211内的水流进行收集，以避免水流任意蔓延，致使缓冲段2的表面受到冲刷。

排水沟1212的下方设有第一沉降池4，第一沉降池4为封闭的长方体混凝土结构。排水沟1212通过第一竖直管道41与第一沉降池4连通，第一竖直管道41的一端预埋在排水沟1212内，排水沟1212的另一端伸入第一沉降池4内。第一竖直管道41将排水沟1212内的水流引入第一沉降池4内进行储存。第一竖直管道41靠近排水沟1212的一端可以设置雨水篦子，以提高进入第一竖直管道41内的水流的清洁程度。

参照图1和图4，缓冲段2包括绿化层21、回填石层22、回填土层23和第一种植土层24。第一种植土层24、回填土层23和回填石层22均位于绿化层21的下方，且第一种植土层24、回填土层23和回填石层22沿远离绿化层21的方向顺序设置。绿化层21包括草卷层211和树木212，草卷层211由铺设在第一种植土层24上的草卷所构成，树木212均匀种植在草卷层211上，且树木212的根部伸入回填土层23内。绿化层21用于增强缓冲段2的绿化效果和环境保护效果。

回填石层22由开挖土壤中的石块所构成，对于体积较大的石块应进行粉碎，以使得石块之间的缝隙减小。石块回填形成回填石层22后，可以通过钢花管221向回填石层22内注入混凝土，以增强回填石层22结构的稳定性，从而使得回填石层22不易发生沉降。回填土层23有开挖土壤回填而成，回填时，开挖土壤应分层满面积堆积并均匀压实，以增强回填土层23的稳定性。第一沉降池4位于回填土层23内，回填土层23回填至一定高度后，即可进行第一沉降池4的浇筑施工；回填土层23在继续回填至一定高度后，即可将树木212的根部预埋在回填土层23内。

第一种植土层24铺设在回填土层23的上方，第一种植土层24可以铺设两次，铺设完第一次第一种植土层24后，在第一次铺设的第一种植土层24上铺设土工布，然后再进行第二次第一种植土层24的铺设，然后再将草卷铺设在第二次第一种植土层24上形成草卷层211。

参照图4和图5，第一种植土层24倾斜布置，即第一种植土层24设有坡度。第一种植层的高端为靠近路基支护段1的一端，第一种植层的底端为靠近缓冲支护段3的一端，第一种植土层24的坡度应较小，可以设置成3%。第一种植土层24远离回填土层23的一侧设有多个收集渠241，收集渠241由第一种植土层24下凹所形成。本实施例中以两个收集渠241为例。第一种植土层24在收集渠241的下方设有穿孔管242，穿孔管242与收集渠241一一对应。穿孔管242外设有透水层2421，透水层2421可以采用砾石铺设而成。绿化层21的水流可以透过第一种植土层24渗入穿孔管242内，以使得绿化层21的水流沿远离路基6的方向逐渐减少，从而使得第一种植土层24不易受到水流的冲刷。

穿孔管242的下方设有第二沉降池5，第二沉降池5与穿孔管242一一对应。穿孔管242通过第二竖直管道51与第二沉降池5连通，穿孔管242与第二竖直管道51一一对应。第二竖直管道51用于将穿孔管242内的水流导入第二沉降池5内进行储存，以使得回填土层23不易发生沉降，从而增强回填土层23的稳定性。

参照图1和图6，缓冲支护段3包括绿化护坡31和压实土坡32。压实土坡32由填在缓冲支护段3远离路基6一端的开挖土壤以及开挖土壤中的石块回填而成。回填石层22回填时，将回填石层22远离路基6的一端倾斜设置，并且铺设回填土层23时，将回填土层23远离路基6的一端延伸至在回填石层22的倾斜面上即可将压实土坡32修整成型。压实土坡32也可以通过钢花管221向压实土坡32内注浆，以增强压实土坡32的稳定性。

绿化护坡31包括第二种植土层311和草灌层312。第二种植土层311由第一种植土层24远离路基6的一端延伸至压实土坡32处所形成，即第二种植土层311内也设有土工布。草灌层312设在第二种植土层311上，草灌层312由种植灌木并铺洒草籽所形成。绿化护坡31用于增强缓冲支护段3的绿化效果和环境保护效果。

压实土坡32的中部设有缓冲平台321。缓冲平台321由开挖土壤和开挖土壤中的石块在回填时修整成型。压实土坡32在缓冲平台321处设有蓄水池322，蓄水池322为浇筑在缓冲平台321处的长方体混凝土结构。为了增强蓄水池322在缓冲平台321上的稳固性，蓄水池322的底端嵌设在缓冲平台321内。蓄水池322用于储水，在雨季较少的季节，可以将蓄水池322内的水泵出用于绿化边坡12、绿化层21以及绿化护坡31的灌溉等。

压实土坡32在缓冲平台321两端的坡度可以设置得不同，压实土坡32靠近缓冲段2一端的坡度可以与路基土坡11的坡度一致，即坡度为1:1.5；压实土坡32远离缓冲段2一端的坡度应更小，可以设置为1:1.75，以使得压实土坡32远离缓冲段2一端的稳定性更佳。

参照图4和图6，第一沉降池4的顶部通过第一水平管道42与第二沉降池5连通，第二沉降池5的顶部通过第二水平管道52与蓄水池322连通。第一水平管道42和第二水平管道52均预埋在回填土层23内。回填土层23在回填时，即可进行第一水平管道42和第二水平管道52的预埋。第一水平管道42和第二水平管道52用于将第一沉降池4和第二沉降池5内进行沉降后的蓄水倒入蓄水池322内进行进一步的储存。第二水平管道52伸入蓄水池322的一端设有过滤网，过滤网用于对进入蓄水池322内的蓄水进行过滤。过滤网在长期使用后，可以将过滤网拆卸进行更换，以保证其过滤效果。

雨季时，道路上较为浑浊的积水沿路基支护段1上的引水槽1211进入排水沟1212内，经过雨水篦子的过滤后，通过第一竖直管道41进入第一沉降池4内进行初次沉降，初次沉降后的蓄水通过第一水平管道42进入第二沉降池5内。

同时，缓冲段2上的积水由于第一种植土层24的坡度汇聚在收集渠241内，积水透过第一种植土层24和透水层2421进入穿孔管242内，并通过第二竖直管道51进入第二沉降池5内，第二沉降池5将穿孔管242内的雨水以及来自于第一沉降池4方向的蓄水进行进一步沉降。第二沉降池5设有两个，即可进行两次沉降处理，靠近蓄水池322的第二沉降池5沉降后蓄水沿第二水平管道52进入蓄水池322内，由蓄水池322进行进一步储存，蓄水进入蓄水池322内池由过滤网进行过滤。

蓄水池322内的蓄水由于多次沉降和过滤，具有较高的清洁程度。在雨水较少的季节，可以将蓄水池322内的蓄水泵出，并用于浇灌绿化边坡12、绿化层21和绿化护坡31，以实现水资源的合理利用和生态的循环，从而进一步增强道路和原地貌的和谐效果。

压实土坡32的底端设有泄水沟323，泄水沟323可以使修整形成的土壤槽体，也可以使浇筑成型的混凝土槽体。蓄水池322的顶端设有连通于泄水沟323的排水管3221。雨季较多时，蓄水池322内水满，排水管3221用于将蓄水池322内多余的蓄水排出至泄水沟323内，以避免蓄水池322内的蓄水溢出致使绿化护坡31受到冲刷。

本申请实施例一种公路弃土堆处理***的实施原理为：施工时，先在原地貌上回填土壤并进行路基6的施工，然后将开挖土壤中的石块回填至路基6远离山体的一侧形成回填石层22，然后在回填石层22上回填开挖土壤形成回填土层23。回填时，在回填石层22和回填土层23远离山体的一侧将压实土坡32修整成型，在路基6的一侧通过回填土层23将路基土坡11修整成型。并且回填土层23在施工时，预先将第一沉降池4、第二沉降池5、第一水平管道42、第二水平管道52、第一竖直管道41、第二竖直管道51和穿孔管242预埋在回填土层23内，同时将树木212种植在回填土层23内，然后在压实土坡32的缓冲平台321处将蓄水池322浇筑成型，然后设置好排水管3221和泄水沟323。

然后在路基土坡11上搭建混凝土种植架121的模板，并将植生袋122袋体的一端固定在模板的顶端，将植生袋122袋体的另一端固定在模板的底端，然后向植生袋122的袋体内填入调制好比例且混合均匀的种植土和草籽，以使得植生袋122的袋体鼓起形成柱状，然后再进行混凝土种植架121的浇筑，待混凝土种植架121成型后，将开挖土壤回填至混凝土种植架121的框体内。混凝土种植架121浇筑完成后，引水槽1211即可成型。再在路基土坡11的底端进行排水沟1212的施工。

然后在回填土层23上进行第一种植土层24的施工，再在第一种植土层24上进行收集渠241的修整以及绿化层21的施工。然后再压实土坡32上铺设第二种植土层311，并在第二种植土层311上种植灌木形成绿化护坡31。通过设置绿化边坡12、绿化层21和绿化护坡31，增强了道路与原地貌之间的和谐效果，并通过沉降池和蓄水池322等将雨水收集并重新加以利用，实现了生态的循环和水资源的合理利用。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种公路弃土堆处理***，其特征在于：包括路基支护段（1）、缓冲段（2）和缓冲支护段（3），所述路基支护段（1）、缓冲段（2）以及缓冲支护段（3）沿远离路基（6）的方向顺序设置，所述路基支护段（1）包括绿化边坡（12），所述缓冲段（2）包括绿化层（21），所述缓冲支护段（3）包括绿化护坡（31）。

2.根据权利要求1所述的一种公路弃土堆处理***，其特征在于：所述路基支护段（1）包括路基土坡（11），所述路基土坡（11）设在路基（6）宽度方向的一侧，所述绿化边坡（12）设在路基土坡（11）远离路基（6）的一侧，所述绿化边坡（12）包括混凝土种植架（121）、植生袋（122）和表面土层（123），所述混凝土种植架（121）固定在路基土坡（11）的表面上，所述植生袋（122）沿路基土坡（11）的表面并排设置，且植生袋（122）的一端位于路基土坡（11）的顶端，植生袋（122）的另一端位于路基土坡（11）的底端，所述植生袋（122）穿设在混凝土种植架（121）中，所述表面土层（123）位于混凝土种植架（121）的框体内，所述植生袋（122）嵌设在表面土层（123）中。

3.根据权利要求2所述的一种公路弃土堆处理***，其特征在于：所述混凝土种植架（121）设有引水槽（1211）和排水沟（1212），所述引水槽（1211）设置于混凝土种植架（121）远离路基土坡（11）的一侧，且引水槽（1211）的一端位于路基土坡（11）的顶端，引水槽（1211）的另一端位于路基土坡（11）的底端，所述排水沟（1212）设置于路基土坡（11）的底端，所述引水槽（1211）靠近排水沟（1212）的一端与排水沟（1212）连通。

4.根据权利要求3所述的一种公路弃土堆处理***，其特征在于：所述缓冲段（2）包括回填石层（22）、回填土层（23）和第一种植土层（24），所述第一种植土层（24）、回填土层（23）和回填石层（22）均位于绿化层（21）的下方，且第一种植土层（24）、回填土层（23）和回填石层（22）沿远离绿化层（21）的方向顺序设置。

5.根据权利要求4所述的一种公路弃土堆处理***，其特征在于：所述第一种植土层（24）倾斜布置，第一种植土层（24）的高端为靠近路基支护段（1）的一端，第一种植土层（24）的低端为远离缓冲支护段（3）的一端，所述第一种植土层（24）远离回填土层（23）的一侧设有多个收集渠（241），所述第一种植土层（24）在收集渠（241）的下方设有穿孔管（242），所述穿孔管（242）外设有透水层（2421）。

6.根据权利要求5所述的一种公路弃土堆处理***，其特征在于：所述缓冲支护段（3）包括压实土坡（32），所述绿化护坡（31）设在压实土坡（32）上，所述绿化护坡（31）包括第二种植土层（311）以及设在第二种植土层（311）上的草灌层（312）。

7.根据权利要求6所述的一种公路弃土堆处理***，其特征在于：所述压实土坡（32）的中部设有缓冲平台（321），所述压实土坡（32）在缓冲平台（321）处设有蓄水池（322），所述蓄水池（322）的底端嵌设在缓冲平台（321）内。

8.根据权利要求7所述的一种公路弃土堆处理***，其特征在于：所述排水沟（1212）的下方设有第一沉降池（4），所述穿孔管（242）的下方设有第二沉降池（5），所述排水沟（1212）通过第一竖直管道（41）与沉降池连通，所述穿孔管（242）设有连通于第二沉降池（5）的第二竖直管道（51），所述第一沉降池（4）的顶部通过第一水平管道（42）与第二沉降池（5）连通，所述第二沉降池（5）的顶部通过第二水平管道（52）与蓄水池（322）连通，所述第二水平管道（52）伸入蓄水池（322）的一端设有过滤网。

9.根据权利要求8所述的一种公路弃土堆处理***，其特征在于：所述压实土坡（32）的底端设有泄水沟（323），所述蓄水池（322）的顶端设有连通于泄水沟（323）的排水管（3221）。

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