CN112767568A - 车辆缴费免密支付方法、***及存储介质 - Google Patents

车辆缴费免密支付方法、***及存储介质 Download PDF

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CN112767568A CN202110245923.3A CN202110245923A CN112767568A CN 112767568 A CN112767568 A CN 112767568A CN 202110245923 A CN202110245923 A CN 202110245923A CN 112767568 A CN112767568 A CN 112767568A
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赵皎平
李楠
王银波
刘林会
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Abstract

本发明公开了一种车辆缴费免密支付方法、***及存储介质，其方法包括：车辆收费管理云平台服务器根据用户终端发起的停车费线上支付账号的免密支付服务请求，为用户终端在车辆收费管理云平台或在一个或多个第三方电子支付平台上开通一个或一个以上线上支付账号的免密支付服务；在监测到车辆到达通行出口时，识别车辆的车牌号码；根据车辆的车牌号码查询所述车辆的支付模式；若车辆的支付模式为用户终端的免密支付账号绑定车牌号码但未绑定自动抬杆，则判断车辆是否已完成车费支付；若否，则自动向第三方电子支付平台发送车辆本次车费的免密支付请求，完成车费支付；若车辆已完成免密支付，则控制通行出口道闸抬杆放行。本发明将线上支付的确认免密与线下设备的抬杆放行分开来处理，实现了对车辆停车费或通行费的有效管控，在方便车辆通行的同时，降低车辆收费管理***的收费风险。

Description

车辆缴费免密支付方法、***及存储介质
本申请是申请号为“201810537564.7”、申请日为2018-05-30，名称为“车辆缴费免密支付方法、***及存储介质”母案的分案申请。
技术领域
本发明涉及车辆管理技术领域，尤其涉及一种车辆缴费免密支付方法、***及存储介质。
背景技术
目前，可实现线上电子免密支付的金融机构越来越多，如：支付宝、微信、银联和ETC等，使用何种免密支付方式来完成免密支付一般由用户来决定。免密支付应用在多种场合，比如高速公路的通行费、停车场的停车缴费等。现有的停车费或通行费的免密支付通常与出口抬杆放行绑定，以实现用户的无感体验，但是，对于停车场收费方，则存在一定的风险。
发明内容
本发明提供一种车辆缴费免密支付方法、***及存储介质，旨在实现对车辆停车费或通行费进行有效管控，在方便车辆通行的同时，降低车辆收费管理***的收费风险。
为实现上述目的，本发明提供一种车辆缴费免密支付方法，所述方法应用于车辆收费管理***，所述方法包括：
在监测到车辆到达通行出口时，识别所述车辆的车牌号码；
根据所述车辆的车牌号码查询所述车辆的支付模式；
若所述车辆的支付模式为用户终端的免密支付账号绑定车牌号码但未绑定自动抬杆，则判断所述车辆是否已完成车费支付；
若所述车辆未完成车费支付，则自动向第三方电子支付平台发送所述车辆本次车费的免密支付请求，完成车费支付；
若所述车辆已完成免密支付，则控制通行出口道闸抬杆放行。
可选地，所述根据所述车辆的车牌号码查询所述车辆的支付模式的步骤之前还包括：
接收所述用户终端在通行出口或者在停车场内扫码输入车牌号码或扫车牌触发的免密支付指令；
根据所述免密支付指令结合第三方电子支付平台完成免密支付，所述免密支付无需用户确认。
可选地，所述根据所述车辆的车牌号码查询所述车辆的支付模式的步骤之后还包括：
若所述车辆的支付模式为用户终端的免密支付账号绑定车牌号码且绑定自动抬杆，则控制通行出口道闸自动抬杆放行；
在放行后，对所述车辆进行自动扣费操作。
可选地，所述在放行后，对所述车辆进行扣费操作的步骤包括：
在放行后，若对所述车辆进行自动扣费失败，则向所述车辆的车牌号码绑定的用户终端发送缴费订单；
根据所述用户终端的支付指令完成缴费操作。
可选地，所述根据所述车辆的车牌号码查询所述车辆的支付模式的步骤之后还包括：
若所述车辆的支付模式为：用户终端的免密支付账号未绑定车牌号码且未绑定自动抬杆，则判断所述车辆是否已完成缴费操作；
若所述车辆已完成缴费操作，则控制通行出口道闸抬杆放行；否则不放行。
可选地，所述根据所述车辆的车牌号码查询所述车辆的支付模式的步骤之前还包括：
接收所述用户终端在通行出口或者在停车场内扫码输入车牌号码或扫车牌触发的免密支付指令；
根据所述免密支付指令结合第三方电子支付平台完成免密支付，所述免密支付需用户确认。
可选地，所述在监测到车辆到达通行出口时，识别所述车辆的车牌号码的步骤之前还包括：
所述车辆收费管理***根据用户终端发起的免密支付服务请求，为用户终端开通免密支付服务。
此外，本发明实施例还提出一种车辆收费管理***，包括：存储器、处理器以及存储在所述存储器上的车辆缴费免密支付程序，所述车辆缴费免密支付程序被所述处理器运行时实现如下操作：
在监测到车辆到达通行出口时，识别所述车辆的车牌号码；
根据所述车辆的车牌号码查询所述车辆的支付模式；
若所述车辆的支付模式为用户终端的免密支付账号绑定车牌号码但未绑定自动抬杆，则判断所述车辆是否已完成车费支付；
若所述车辆未完成车费支付，则自动向第三方电子支付平台发送所述车辆本次车费的免密支付请求，完成车费支付；
若所述车辆已完成免密支付，则控制通行出口道闸抬杆放行。
可选地，所述车辆缴费免密支付程序被所述处理器运行时还实现如下操作：
若所述车辆的支付模式为用户终端的免密支付账号绑定车牌号码且绑定自动抬杆，则控制通行出口道闸自动抬杆放行；
在放行后，对所述车辆进行自动扣费操作，若对所述车辆进行自动扣费失败，则向所述车辆的车牌号码绑定的用户终端发送缴费订单，根据所述用户终端的支付指令完成缴费操作。
此外，本发明实施例还提出一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有车辆缴费免密支付程序，所述车辆缴费免密支付程序被处理器运行时实现如上所述的方法的步骤
相比现有技术，本发明提出的一种车辆缴费免密支付方法、***及存储介质，在监测到车辆到达通行出口时，识别所述车辆的车牌号码；根据所述车辆的车牌号码查询所述车辆的支付模式；若所述车辆的支付模式为用户终端的免密支付账号绑定车牌号码但未绑定自动抬杆，则判断所述车辆是否已完成免密支付；若所述车辆已完成免密支付，则控制通行出口道闸抬杆放行。由此，将线上支付的确认免密与线下设备的抬杆放行分开来处理，实现了对车辆停车费或通行费的有效管控，在方便车辆通行的同时，降低车辆收费管理***的收费风险。
附图说明
图1是本发明车辆缴费免密支付方法第一实施例的流程示意图；
图2是本发明车辆缴费免密支付方法第二实施例的流程示意图；
图3是本发明车辆缴费免密支付方法第三实施例的流程示意图；
图4是本发明实施例方案涉及的***结构示意图。
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
本发明实施例的主要解决方案是：在监测到车辆到达通行出口时，识别所述车辆的车牌号码；根据所述车辆的车牌号码查询所述车辆的支付模式；若所述车辆的支付模式为用户终端的免密支付账号绑定车牌号码但未绑定自动抬杆，则判断所述车辆是否已完成车费支付；若所述车辆未完成车费支付，则自动向第三方电子支付平台发送所述车辆本次车费的免密支付请求，完成车费支付；若所述车辆已完成免密支付，则控制通行出口道闸抬杆放行。将线上支付的确认免密与线下设备的抬杆放行分开来处理，实现了对车辆停车费或通行费的有效管控，在方便车辆通行的同时，降低车辆收费管理***的收费风险。
由于现有的停车费或通行费的免密支付通常与出口抬杆放行绑定，以实现用户的无感体验，但是，对于停车场收费方，则存在一定的风险。
本发明实施例提出一种解决方案，将线上支付的确认免密与线下设备的抬杆放行分开来处理，可以实现对车辆停车费或通行费进行有效管控，在方便车辆通行的同时，降低车辆收费管理***的收费风险。其中，线上与线下的绑定关系的是与否，以及使用哪个支付软件的免密支付等可以由用户在用户终端上提前设定。
具体地，请参照图1，图1是本发明提出的车辆缴费免密支付方法第一实施例的流程示意图。
如图1所示，本发明第一实施例提出一种车辆缴费免密支付方法，所述方法应用于车辆收费管理***，所述方法包括：
步骤S101，在监测到车辆到达通行出口时，识别所述车辆的车牌号码；
本实施例方案应用于车辆收费管理***，包括对停车场或者高速公路上车辆的免密支付收费管理，涉及的***架构包括：停车场管理***、车辆收费管理***，车辆收费管理***可以包括车辆收费管理平台或服务器。
其中，车辆用户可以可在车辆收费管理云平台服务器上或在一个或多个第三方电子支付平台上为自己开通一个或一个以上的线上免密支付服务。
以车辆收费管理云平台服务器为例，车辆收费管理云平台服务器根据用户终端发起的免密支付服务请求，为用户终端开通免密支付服务。
本实施例方案将线上支付的确认免密与线下设备的抬杆放行分开来处理，实现对停车场或者高速公路上车辆的免密支付收费管理。
具体地，在监测到车辆到达通行出口(停车场出口或者高速公路的出口)时，识别所述车辆的车牌号码。
步骤S102，根据所述车辆的车牌号码查询所述车辆的支付模式；
其中，本实施例涉及的支付模式主要指免密支付模式，包括以下三种情形：
第一种：用户终端的免密支付账号没有绑定车牌号码，也没有绑定自动抬杆(免密没有绑定车牌号码和自动抬杆)；
第二种：用户终端的免密支付账号绑定车牌号码但未绑定自动抬杆(免密+绑定车牌号码)；
第三种：用户终端的免密支付账号绑定车牌号码且绑定自动抬杆(免密+绑定车牌+绑定自动抬杆)。
作为一种实施方式，用户终端在设置免密支付模式后，可以将设置的免密支付模式上报至停车管理***或者车辆收费管理***。
车辆收费管理***在通行出口识别到车辆的车牌号码后，根据所述车辆的车牌号码从停车管理***查询所述车辆的支付模式。
若没有查找到当前车牌号码对应的免密支付模式，则确定当前支付模式为第一种支付模式，用户终端的免密支付账号没有绑定车牌号码，也没有绑定自动抬杆。
步骤S103，若所述车辆的支付模式为用户终端的免密支付账号绑定车牌号码但未绑定自动抬杆，则判断所述车辆是否已完成车费支付；若所述车辆未完成车费支付，则自动向第三方电子支付平台发送所述车辆本次车费的免密支付请求，完成车费支付；
步骤S104，若所述车辆已完成免密支付，则控制通行出口道闸抬杆放行。
本实施例方案主要针对上述第二种支付模式，对于车辆用户而言，若用户终端的免密支付账号绑定车牌号码但未绑定自动抬杆，则可以采用以下免密支付方式：
以停车场停车缴费为例，在停车场内或者在停车场出口，终端扫码输入车牌或者终端扫车牌，免密支付无需用户确认。
在停车场出口，车辆收费管理***判断是否支付成功，支付成功自动抬杆放行。
若所述车辆未完成车费支付，则自动向第三方电子支付平台发送所述车辆本次车费的免密支付请求，完成车费支付；若所述车辆已完成免密支付，则控制通行出口道闸抬杆放行。
也即是说，如果在车辆收费管理平台服务器上未开通所选择的线上免密支付账号与线下自动抬扞的绑定，则通过用户移动端扫描己与所述免密支付绑定的用户信息中的车牌或缴费图形码即可完成线上的免密支付，并在所述车辆的车牌号码被出车通道中车牌识别仪识别后控制道闸自动抬扞。
其中，用户扫描车牌或缴费图形码来触发缴费、自动输入车牌号、自动生成订单、自动完成支付，用户只需一个扫描动作就可自动完成车辆费用的支付。
因此，作为一种实施方式，所述根据所述车辆的车牌号码查询所述车辆的支付模式的步骤之前还可以包括：
车辆收费管理***接收所述用户终端在通行出口或者在停车场内扫码输入车牌号码或扫车牌触发的免密支付指令；
根据所述免密支付指令结合第三方电子支付平台完成免密支付，所述免密支付无需用户确认。
本实施例通过上述方案，在监测到车辆到达通行出口时，识别所述车辆的车牌号码；根据所述车辆的车牌号码查询所述车辆的支付模式；若所述车辆的支付模式为用户终端的免密支付账号绑定车牌号码但未绑定自动抬杆，则判断所述车辆是否已完成车费支付；若所述车辆未完成车费支付，则自动向第三方电子支付平台发送所述车辆本次车费的免密支付请求，完成车费支付；若所述车辆已完成免密支付，则控制通行出口道闸抬杆放行。由此，将线上支付的确认免密与线下设备的抬杆放行分开来处理，实现了对车辆停车费或通行费的有效管控，在方便车辆通行的同时，降低车辆收费管理***的收费风险。
如图2所示，本发明第二实施例提出一种车辆缴费免密支付方法，基于上述图1所示的实施例，在上述步骤S102：根据所述车辆的车牌号码查询所述车辆的支付模式的步骤之后还包括：
步骤S105，若所述车辆的支付模式为用户终端的免密支付账号绑定车牌号码且绑定自动抬杆，则控制通行出口道闸自动抬杆放行；
步骤S106，在放行后，对所述车辆进行自动扣费操作。
相比上述图1所示的实施例，本实施例还包括：车辆的支付模式为用户终端的免密支付账号绑定车牌号码且绑定自动抬杆的处理方案。
本实施例方案主要针对上述第三种支付模式，具体地，本实施例中，如果在车辆收费管理平台服务器上己将开通线上免密支付的所选择的账号与线下自动抬扞进行了绑定，且做为了电子支付的默认首选，并绑定了车牌号码，则在所述车辆的车牌号码被出口通道中车牌识别仪识别后控制道闸自动抬扞放行。
进一步地，在放行后，对所述车辆进行自动扣费操作。
具体地，作为一种实施方式，在放行后，对所述车辆进行自动扣费操作，若对所述车辆进行自动扣费失败，则向所述车辆的车牌号码绑定的用户终端发送缴费订单，根据所述用户终端的支付指令完成缴费操作。
本实施例通过上述方案，在监测到车辆到达通行出口时，识别所述车辆的车牌号码；根据所述车辆的车牌号码查询所述车辆的支付模式；若所述车辆的支付模式为用户终端的免密支付账号绑定车牌号码但未绑定自动抬杆，则判断所述车辆是否已完成车费支付；若所述车辆未完成车费支付，则自动向第三方电子支付平台发送所述车辆本次车费的免密支付请求，完成车费支付，若所述车辆已完成免密支付，则控制通行出口道闸抬杆放行。由此，将线上支付的确认免密与线下设备的抬杆放行分开来处理，实现了对车辆停车费或通行费的有效管控，在方便车辆通行的同时，降低车辆收费管理***的收费风险；此外，若所述车辆的支付模式为用户终端的免密支付账号绑定车牌号码且绑定自动抬杆，则控制通行出口道闸自动抬杆放行；在放行后，对所述车辆进行自动扣费操作，若对所述车辆进行自动扣费失败，则向所述车辆的车牌号码绑定的用户终端发送缴费订单，根据所述用户终端的支付指令完成缴费操作，此种方式可以增强用户停车缴费的无感体验，进而也提高了停车费或通行费的支付灵活性。
如图3所示，本发明第二实施例提出一种车辆缴费免密支付方法，基于上述图2所示的实施例，在上述步骤S102：根据所述车辆的车牌号码查询所述车辆的支付模式的步骤之后还包括：
步骤S107，若所述车辆的支付模式为：用户终端的免密支付账号未绑定车牌号码且未绑定自动抬杆，则判断所述车辆是否已完成缴费操作；
步骤S108，若所述车辆已完成缴费操作，则控制通行出口道闸抬杆放行；否则不放行。
相比上述图2所示的第二实施例，本实施例还包括：用户终端的免密支付账号未绑定车牌号码且未绑定自动抬杆的处理方案。
具体地，本实施例中，对于车辆用户而言，若用户终端的免密支付账号未绑定车牌号码且未绑定自动抬杆，则可以采用以下免密支付方式：
以停车场停车缴费为例，在停车场内或者在停车场出口，终端扫码输入车牌或者终端扫车牌，免密支付需用户确认。
在停车场出口，车辆收费管理***判断是否支付成功，支付成功自动抬杆放行。
因此，作为一种实施方式，所述根据所述车辆的车牌号码查询所述车辆的支付模式的步骤之前还包括：
接收所述用户终端在通行出口或者在停车场内扫码输入车牌号码或扫车牌触发的免密支付指令；
根据所述免密支付指令结合第三方电子支付平台完成免密支付，所述免密支付需用户确认。
本实施例通过上述方案，在监测到车辆到达通行出口时，识别所述车辆的车牌号码；根据所述车辆的车牌号码查询所述车辆的支付模式；若所述车辆的支付模式为用户终端的免密支付账号绑定车牌号码但未绑定自动抬杆，则判断所述车辆是否已完成车费支付；若所述车辆未完成车费支付，则自动向第三方电子支付平台发送所述车辆本次车费的免密支付请求，完成车费支付；若所述车辆已完成免密支付，则控制通行出口道闸抬杆放行。由此，将线上支付的确认免密与线下设备的抬杆放行分开来处理，实现了对车辆停车费或通行费的有效管控，在方便车辆通行的同时，降低车辆收费管理***的收费风险；此外，若所述车辆的支付模式为用户终端的免密支付账号绑定车牌号码且绑定自动抬杆，则控制通行出口道闸自动抬杆放行；在放行后，对所述车辆进行自动扣费操作，若对所述车辆进行自动扣费失败，则向所述车辆的车牌号码绑定的用户终端发送缴费订单，根据所述用户终端的支付指令完成缴费操作，此种方式可以增强用户停车缴费的无感体验，进而也提高了停车费或通行费的支付灵活性；对于车辆的支付模式为用户终端的免密支付账号未绑定车牌号码且未绑定自动抬杆，则在出口处判断车辆是否已完成缴费操作；若车辆已完成缴费操作，则控制通行出口道闸抬杆放行，通过多种支付模式，进一步提高了停车费或通行费的支付灵活性。
需要说明的是，上述各实施例中，用户在以上各项操作前已完成了在第三方电子支付平台完成了注册和用户的身份认证，并将电子支付账号与用户终端进行了绑定；用户在车辆电子支付管理平台上已进了注册和身份认证，并将电子支付账号与车牌号码进行了绑定。
此外，本发明实施例还提出一种车辆收费管理***，包括：存储器、处理器以及存储在所述存储器上的车辆缴费免密支付程序，所述车辆缴费免密支付程序被所述处理器运行时实现如下操作：
在监测到车辆到达通行出口时，识别所述车辆的车牌号码；
根据所述车辆的车牌号码查询所述车辆的支付模式；
若所述车辆的支付模式为用户终端的免密支付账号绑定车牌号码但未绑定自动抬杆，则判断所述车辆是否已完成免密支付；
若所述车辆已完成免密支付，则控制通行出口道闸抬杆放行。
具体地，如图4所示，本实施例***可以包括：处理器1001，例如CPU，网络接口1004，用户接口1003，存储器1005，通信总线1002。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如键盘(Keyboard)，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如WI-FI接口)。存储器1005可以是高速RAM存储器，也可以是稳定的存储器(non-volatile memory)，例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。
本领域技术人员可以理解，图4中示出的***结构并不构成对***的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
如图4所示，作为一种计算机存储介质的存储器1005中可以包括操作装置、网络通信模块、用户接口模块以及车辆缴费免密支付程序。
在图4所示的***中，网络接口1004主要用于连接网络服务器，与网络服务器进行数据通信；用户接口1003主要用于与用户交互，接收用户输入的指令；而处理器1001可以用于调用存储器1005中存储的车辆缴费免密支付程序，并执行以下操作：
在监测到车辆到达通行出口时，识别所述车辆的车牌号码；
根据所述车辆的车牌号码查询所述车辆的支付模式；
若所述车辆的支付模式为用户终端的免密支付账号绑定车牌号码但未绑定自动抬杆，则判断所述车辆是否已完成车费支付；
若所述车辆未完成车费支付，则自动向第三方电子支付平台发送所述车辆本次车费的免密支付请求，完成车费支付；
若所述车辆已完成免密支付，则控制通行出口道闸抬杆放行。
进一步地，处理器1001还可以用于调用存储器1005中存储的车辆缴费免密支付程序，并执行以下操作：
接收所述用户终端在通行出口或者在停车场内扫码输入车牌号码或扫车牌触发的免密支付指令；
根据所述免密支付指令结合第三方电子支付平台完成免密支付，所述免密支付无需用户确认。
进一步地，处理器1001还可以用于调用存储器1005中存储的车辆缴费免密支付程序，并执行以下操作：
若所述车辆的支付模式为用户终端的免密支付账号绑定车牌号码且绑定自动抬杆，则控制通行出口道闸自动抬杆放行；
在放行后，对所述车辆进行自动扣费操作。
进一步地，处理器1001还可以用于调用存储器1005中存储的车辆缴费免密支付程序，并执行以下操作：
在放行后，若对所述车辆进行自动扣费失败，则向所述车辆的车牌号码绑定的用户终端发送缴费订单；
根据所述用户终端的支付指令完成缴费操作。
进一步地，处理器1001还可以用于调用存储器1005中存储的车辆缴费免密支付程序，并执行以下操作：
若所述车辆的支付模式为：用户终端的免密支付账号未绑定车牌号码且未绑定自动抬杆，则判断所述车辆是否已完成缴费操作；
若所述车辆已完成缴费操作，则控制通行出口道闸抬杆放行；否则不放行。
进一步地，处理器1001还可以用于调用存储器1005中存储的车辆缴费免密支付程序，并执行以下操作：
所述车辆收费管理***根据用户终端发起的免密支付服务请求，为用户终端开通免密支付服务。
此外，本发明实施例还提出一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有车辆缴费免密支付程序，所述车辆缴费免密支付程序被处理器运行时实现如上所述的方法的步骤，在此不再赘述。
相比现有技术，本发明提出的一种车辆缴费免密支付方法、***及存储介质，在监测到车辆到达通行出口时，识别所述车辆的车牌号码；根据所述车辆的车牌号码查询所述车辆的支付模式；若所述车辆的支付模式为用户终端的免密支付账号绑定车牌号码但未绑定自动抬杆，则判断所述车辆是否已完成车费支付；若所述车辆未完成车费支付，则自动向第三方电子支付平台发送所述车辆本次车费的免密支付请求，完成车费支付；若所述车辆已完成免密支付，则控制通行出口道闸抬杆放行。由此，将线上支付的确认免密与线下设备的抬杆放行分开来处理，实现了对车辆停车费或通行费的有效管控，在方便车辆通行的同时，降低车辆收费管理***的收费风险。
需要说明的是，上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在如上的一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，电视机，电脑等)执行本发明各个实施例的方法。
以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种车辆缴费免密支付方法，其特征在于，所述方法应用于车辆收费管理***，所述方法包括：
车辆收费管理云平台服务器根据用户终端发起的停车费线上支付账号的免密支付服务请求，为所述用户终端在车辆收费管理云平台或在一个或多个第三方电子支付平台上开通一个或一个以上线上支付账号的免密支付服务；所述线上支付账户的免密支付服务包括以下三种模式：免密支付账号绑定车牌号码并绑定自动抬杆、免密支付账号绑定车牌号码但未绑定自动抬杆、免密支付账号未绑定车牌号码也未绑定自动抬杆；
在监测到车辆到达通行出口时，识别所述车辆的车牌号码；
根据所述车辆的车牌号码查询所述车辆的支付模式；
若所述车辆的支付模式为用户终端的免密支付账号绑定车牌号码但未绑定自动抬杆，则判断所述车辆是否已完成车费支付；
若所述车辆未完成车费支付，则自动向第三方电子支付平台发送所述车辆本次车费的免密支付请求；
在所述车辆免密支付完成后，控制通行出口道闸抬杆放行。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述车辆的车牌号码查询所述车辆的支付模式的步骤之前还包括：
接收所述用户终端在通行出口或者在停车场内扫码输入车牌号码或扫车牌触发的免密支付指令；
根据所述免密支付指令结合所述第三方电子支付平台完成免密支付，所述免密支付无需用户确认。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述车辆的车牌号码查询所述车辆的支付模式的步骤之后还包括：
若所述车辆的支付模式为用户终端的免密支付账号绑定车牌号码且绑定自动抬杆，则控制通行出口道闸自动抬杆放行；
在放行后，自动向第三方电子支付平台发送所述车辆本次车费的免密支付请求，对所述车辆完成自动扣费；
所述方法还包括：
若对所述车辆进行自动扣费失败，则向所述车辆的车牌号码绑定的用户终端发送缴费订单；
根据所述用户终端的支付指令完成缴费操作。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述车辆的车牌号码查询所述车辆的支付模式的步骤之后还包括：
若所述车辆的支付模式为：用户终端的免密支付账号未绑定车牌号码且未绑定自动抬杆，则判断所述车辆是否已完成缴费操作；
若所述车辆已完成缴费操作，则控制通行出口道闸抬杆放行；否则不放行。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述车辆的车牌号码查询所述车辆的支付模式的步骤之前还包括：
接收所述用户终端在通行出口或者在停车场内扫码输入车牌号码或扫车牌触发的免密支付指令；
根据所述免密支付指令结合第三方电子支付平台完成免密支付，所述免密支付需用户确认。
6.一种车辆收费管理***，其特征在于，包括：存储器、处理器以及存储在所述存储器上的车辆缴费免密支付程序，所述车辆缴费免密支付程序被所述处理器运行时实现如下操作：
在监测到车辆到达通行出口时，识别所述车辆的车牌号码；
根据所述车辆的车牌号码查询所述车辆的支付模式，所述支付模式包括以下三种模式：免密支付账号绑定车牌号码并绑定自动抬杆、免密支付账号绑定车牌号码但未绑定自动抬杆、免密支付账号未绑定车牌号码也未绑定自动抬杆；
若所述车辆的支付模式为用户终端的免密支付账号绑定车牌号码但未绑定自动抬杆，则判断所述车辆是否已完成车费支付；
若所述车辆未完成车费支付，则自动向第三方电子支付平台发送所述车辆本次车费的免密支付请求，在所述车辆免密支付完成后，控制通行出口道闸抬杆放行。
7.根据权利要求6所述的车辆收费管理***，其特征在于，所述车辆缴费免密支付程序被所述处理器运行时还实现如下操作：
若所述车辆的支付模式为用户终端的免密支付账号绑定车牌号码且绑定自动抬杆，则控制通行出口道闸自动抬杆放行；
在放行后，自动向第三方电子支付平台发送所述车辆本次车费的免密支付请求，对所述车辆进行自动扣费操作，若对所述车辆进行自动扣费失败，则向所述车辆的车牌号码绑定的用户终端发送缴费订单，根据所述用户终端的支付指令完成缴费操作。
8.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有车辆缴费免密支付程序，所述车辆缴费免密支付程序被处理器运行时实现如权利要求1-5中任一项所述的方法的步骤。
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