CN112722907A - 一种三维可调式装卸车平台及其使用方法 - Google Patents

一种三维可调式装卸车平台及其使用方法 Download PDF

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CN112722907A CN202011559168.8A CN202011559168A CN112722907A CN 112722907 A CN112722907 A CN 112722907A CN 202011559168 A CN202011559168 A CN 202011559168A CN 112722907 A CN112722907 A CN 112722907A
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吕敬伟
李栋
周强
黄天宇
何涛
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Qingdao Jixing Vehicle Technology Co ltd
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Qingdao Automotive Research Institute Jilin University
Qingdao Jixing Vehicle Technology Co ltd
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Abstract

本申请公开了一种三维可调式装卸车平台及其使用方法，所述装卸车平台的承载平台包括后侧的至少两个矩形管状的承载管台和前侧的至少两个承载伸缩台，承载伸缩台的后部分别伸入到承载管台内；相邻的承载管台之间、及相邻的承载伸缩台之间分别连接有伸缩杆；承载管台和承载伸缩台的底部分别连接有伸缩柱；承载管台的后端分别通过旋转节与上下车坡面件的前端连接；其便于装卸车辆，提高装卸效率；结构合理，调节方便，体积小，占用空间小，便于存放和移动使用，便于拆卸和维修维护；提高装卸车平台的利用率，提高装卸车效率，能够实现自动或人工控制，可操作性高，扩大适用范围和场合。

Description

一种三维可调式装卸车平台及其使用方法
技术领域
本申请涉及装卸车辆技术领域，涉及一种三维可调式装卸车平台及其使用方法。
背景技术
目前，对于一些需要到特定场所进行试验或测试的车辆，尤其是纯电动汽车，并且其需要经过一段中远程的距离才能到达试验场或测试场地进行试验或测试。在这种情况下，该车辆就需要搭载其他车辆进行运输。因此，装卸车平台就成为了极为重要的设备，现有技术多采用固定式的水泥装卸车平台。然而在实际应用中，不同的运输车型的货箱的高度不同，长度也不同，而且需要进行试验或测试的车辆(例如环卫车辆，其前后均带有工作设备)也可能对通过角要求较高，所以一些固定式的装卸车平台无法满足不同车型的需求，高度也无法进行调节，这就造成装卸车的过程中存在一定的困难，影响车辆安全以及装卸效率；此外，固定式的装卸车平台需要特定的地点、并占用较大的土地面积和空间体积，导致造成资源的浪费。
发明内容
本发明提供一种三维可调式装卸车平台及其使用方法，以解决现有技术所存在的固定式的装卸车平台无法满足不同车型的需求，高度无法进行调节，从而导致装卸车的过程中存在一定的困难，影响车辆安全以及装卸效率，及需要特定的地点并占用较大的土地面积，从而造成资源浪费等问题，使其能够通过升降变换高度的装卸车平台，可根据运输车辆货箱的高低调整平台的高度，从而便于装卸车辆，提高装卸效率。
本发明一方面提供一种三维可调式装卸车平台，包括承载平台，所述承载平台包括后侧的至少两个矩形管状的承载管台(1)和前侧的至少两个承载伸缩台(2)，承载伸缩台(2)的后部分别伸入到承载管台(1)内；相邻的承载管台(1)之间、及相邻的承载伸缩台(2)之间分别连接有伸缩杆(3)；承载管台(1)和承载伸缩台(2)的底部分别连接有伸缩柱(4)；承载管台(1)的后端分别通过旋转节(5)与上下车坡面件(6)的前端连接。
本发明的三维可调式装卸车平台，进一步的，承载伸缩台(2)和承载管台(1)之间通过齿条轨道(7)和齿轮(8)啮合连接。
本发明的三维可调式装卸车平台，进一步的，转动电机的转动输出轴与齿轮(8)的旋转轴驱动连接。
本发明的三维可调式装卸车平台，进一步的，齿轮(8)的旋转轴与长度摇柄(9)连接。
本发明的三维可调式装卸车平台，进一步的，承载管台(1)的底部安装有移动轮(10)。
本发明另一方面提供一种三维可调式装卸车平台的使用方法，包括以下步骤，
将承载伸缩台(2)在承载管台(1)内移动，调节承载伸缩台(2)在承载管台(1)内的长度，实现调节所述承载平台的前后方向的长度；
将伸缩杆(3)的长度进行调节，调节相邻的承载管台(1)和承载伸缩台(2)之间的距离，实现调节所述承载平台的左右方向的宽度；
将伸缩柱(4)的长度进行调节，实现调节所述承载平台的上下方向的高度，同时将上下车坡面件(6)通过旋转节(5)旋转，实现随着所述承载平台的上下方向的高度的调节，配合调节上下车坡面件(6)的倾斜角度。
本发明的三维可调式装卸车平台的使用方法，进一步的，
将承载伸缩台(2)和承载管台(1)之间通过齿条轨道(7)和齿轮(8)啮合连接；
将承载伸缩台(2)在承载管台(1)内移动时，通过齿条轨道(7)和齿轮(8)啮合传动，实现承载伸缩台(2)在承载管台(1)内移动。
本发明的三维可调式装卸车平台的使用方法，进一步的，
转动电机的转动输出轴与齿轮(8)的旋转轴驱动连接；
将承载伸缩台(2)在承载管台(1)内移动时，启动所述转动电机驱动齿轮(8)旋转，实现齿轮(8)与齿条轨道(7)啮合带动齿条轨道(7)移动，实现承载伸缩台(2)在承载管台(1)内移动。
本发明的三维可调式装卸车平台的使用方法，进一步的，
齿轮(8)的旋转轴与长度摇柄(9)连接；
将承载伸缩台(2)在承载管台(1)内移动时，通过手动摇动长度摇柄(9)驱动齿轮(8)旋转，实现齿轮(8)与齿条轨道(7)啮合带动齿条轨道(7)移动，实现承载伸缩台(2)在承载管台(1)内移动。
本发明的三维可调式装卸车平台的使用方法，进一步的，
承载管台(1)的底部安装有移动轮(10)；
将伸缩柱(4)的长度进行调节，使得移动轮(10)接触地面；
将所述承载平台的前后方向的长度或/和所述承载平台的左右方向的宽度进行调节；
通过移动轮(10)移动所述承载平台。
本申请的三维可调式装卸车平台及其使用方法能够达到以下有益效果：
本申请的三维可调式装卸车平台及其使用方法，能够解决现有技术所存在的固定式的装卸车平台无法满足不同车型的需求，高度无法进行调节，从而导致装卸车的过程中存在一定的困难，影响车辆安全以及装卸效率，及需要特定的地点并占用较大的土地面积，从而造成资源浪费等问题，使其能够通过升降变换高度的装卸车平台，可根据运输车辆货箱的高低调整平台的高度，从而便于装卸车辆，提高装卸效率；其三维可调式装卸车平台结构合理，调节方便，体积小，占用空间小，便于存放和移动使用，便于拆卸和维修维护；其三维可调式装卸车平台的使用方法根据运输车辆的高度以及装卸位置,能够自由移动装卸车平台并达到需求高度，提高装卸车平台的利用率，提高装卸车效率，能够实现自动或人工控制，可操作性高，能够充分利用可移动性和高度可升降的作用来用于其他物品装卸，能够起到一物多用的功能，扩大适用范围和场合；其普遍适用于多种车辆的搭载运输，尤其适用于需要到特定场所进行试验或测试的车辆，例如纯电动汽车等，利于将其远程运输到试验场或测试场地进行试验或测试，其节约资源，提高经济效益。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1为本申请的三维可调式装卸车平台的所述承载平台左右方向的宽度调节前的结构示意图。
图2为本申请的三维可调式装卸车平台的所述承载平台左右方向的宽度调节后的结构示意图。
图3为本申请的三维可调式装卸车平台的齿条轨道和齿轮啮合连接示意图。
图4为本申请的三维可调式装卸车平台的伸缩杆的结构示意图。
图中，1为承载管台，101为支柱，2为承载伸缩台，3为伸缩杆，301为环形凸起结构，302为宽度调节摇柄，303为圆柱杆，304为外螺纹杆，305为宽度调节开关按钮，4为伸缩柱，401为底座板，402为调节板，403为高度调节摇柄，404为高度调节开关按钮，5为旋转节，6为上下车坡面件，601为啮合齿，602为滑动轮，7为齿条轨道，8为齿轮，9为长度摇柄，901为长度调节开关按钮，10为移动轮。
具体实施方式
为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
以下结合附图，详细说明本申请各实施例提供的技术方案。
实施例1
一种三维可调式装卸车平台，如图1和图2，包括承载平台，所述承载平台包括后侧的至少两个矩形管状的承载管台1和前侧的至少两个承载伸缩台2，承载伸缩台2的后部分别伸入到承载管台1内；相邻的承载管台1之间、及相邻的承载伸缩台2之间分别连接有伸缩杆3；承载管台1和承载伸缩台2的底部分别连接有伸缩柱4；承载管台1的后端分别通过旋转节5与上下车坡面件6的前端连接。
本实施例的三维可调式装卸车平台的使用方法，包括以下步骤，
将承载伸缩台2在承载管台1内移动，调节承载伸缩台2在承载管台1内的长度，实现调节所述承载平台的前后方向的长度；
将伸缩杆3的长度进行调节，调节相邻的承载管台1和承载伸缩台2之间的距离，实现调节所述承载平台的左右方向的宽度；
将伸缩柱4的长度进行调节，实现调节所述承载平台的上下方向的高度，同时将上下车坡面件6通过旋转节5旋转，实现随着所述承载平台的上下方向的高度的调节，配合调节上下车坡面件6的倾斜角度。
需要说明的是，这里优选为先调节承载平台的长度或宽度，再调节承载平台的高度。其中图2所示的承载平台的左右方向的宽度大于图1所示的承载平台的左右宽度。
实施例2
一种三维可调式装卸车平台，与实施例1相似，所不同的是，如图3，承载伸缩台2和承载管台1之间通过齿条轨道7和齿轮8啮合连接。
进一步的，转动电机的转动输出轴与齿轮8的旋转轴驱动连接。
进一步的，齿轮8的旋转轴与长度摇柄9连接。
进一步的，承载管台1的底部安装有移动轮10。
本实施例的三维可调式装卸车平台的使用方法，进一步的，
将承载伸缩台2和承载管台1之间通过齿条轨道7和齿轮8啮合连接；
将承载伸缩台2在承载管台1内移动时，通过齿条轨道7和齿轮8啮合传动，实现承载伸缩台2在承载管台1内移动。
本实施例的三维可调式装卸车平台的使用方法，进一步的，
转动电机的转动输出轴与齿轮8的旋转轴驱动连接；
将承载伸缩台2在承载管台1内移动时，启动所述转动电机驱动齿轮8旋转，实现齿轮8与齿条轨道7啮合带动齿条轨道7移动，实现承载伸缩台2在承载管台1内移动。
本实施例的三维可调式装卸车平台的使用方法，进一步的，
齿轮8的旋转轴与长度摇柄9连接；
将承载伸缩台2在承载管台1内移动时，通过手动摇动长度摇柄9驱动齿轮8旋转，实现齿轮8与齿条轨道7啮合带动齿条轨道7移动，实现承载伸缩台2在承载管台1内移动。
本实施例的三维可调式装卸车平台的使用方法，进一步的，
承载管台1的底部安装有移动轮10；
将伸缩柱4的长度进行调节，使得移动轮10接触地面；
将所述承载平台的前后方向的长度或/和所述承载平台的左右方向的宽度进行调节；
通过移动轮10移动所述承载平台。
上述三维可调式装卸车平台及其使用方法，还可以更为具体的，承载管台1可以为横向的矩形管，承载伸缩台2可以为横向的矩形板，本文中的前、后方向分别指图1和图2中的右、左方向，本文中的左、右方向分别指图1和图2中的垂直纸面朝外、朝内的方向。承载伸缩台2的后部伸入到承载管台1内。伸缩杆3可以为外螺纹杆304，且优选为伸缩杆3的一端为外螺纹杆304，另一端为圆柱杆303；相邻的承载伸缩台2和承载管台1中，其中有一个承载伸缩台2和承载管台1上设置有内螺纹孔，伸缩杆3的一端通过外螺纹杆304与内螺纹孔连接；如图4，其中另一个承载伸缩台2和承载管台1上设置有固定孔，伸缩杆3一端的圆柱杆303伸入到固定孔内。圆柱杆303外壁与固定孔内壁通过圆周向的环形凸起结构301与环形凹槽配合，实现固定连接；此时可以是，固定孔一半侧壁处的承载伸缩台2和承载管台1为固定部分，固定孔另一半侧壁处的承载伸缩台2和承载管台1为可拆卸部分，该可拆卸部分可以通过螺钉与承载伸缩台2和承载管台1连接，构成整个固定孔，具体安装时，首先拆下固定孔一半侧壁处的承载伸缩台2和承载管台1的可拆卸部分，将伸缩杆3的圆柱杆303伸入到固定孔另一半侧壁处的承载伸缩台2和承载管台1的固定部分内，且将圆柱杆303外壁与固定孔内壁通过圆周向的环形凸起结构301与环形凹槽配合，然后将固定孔一半侧壁处的承载伸缩台2和承载管台1的可拆卸部分与固定孔另一半侧壁处的承载伸缩台2和承载管台1的固定部分固定连接，实现伸缩杆3的圆柱杆303与固定孔之间的固定连接，则通过伸缩杆3调节承载平台的左右宽度时，可以通过旋转伸缩杆3，使其圆柱杆303一端在固定孔内旋转，其中环形凸起结构301与环形凹槽配合连接结构能够避免圆柱杆303一端从固定孔内滑出，同时伸缩杆3的外螺纹杆304在承载伸缩台2和承载管台1上的内螺纹孔内旋转，改变外螺纹杆304在内螺纹孔内的长度，从而改变相邻的承载伸缩台2和承载管台1之间的距离，实现调节承载平台的宽度。例如，伸缩杆3的圆柱杆303的外壁上设置有环形凹槽，承载伸缩台2和承载管台1的固定孔内壁上设置有环形凸起结构301，环形凸起结构301设置在环形凹槽内。环形凹槽和环形凸起结构301的数量可以为两个以上，且可以均匀分布。环形凹槽的径向截面可以为矩形，环形凸起结构301的径向截面可以为矩形。或者，也可以是伸缩杆3的圆柱杆303的外壁上设置有环形凸起结构301，承载伸缩台2和承载管台1的固定孔内壁上设置有环形凹槽，环形凸起结构301设置在环形凹槽内。此外，伸缩杆3的端部可以与宽度调节旋转轴连接，可以是圆柱杆303或固定杆与宽度调节旋转轴连接。例如在承载伸缩台2和承载管台1上开设宽度调节旋转轴孔，将宽度调节旋转轴设置在宽度调节旋转轴孔内，电机的转动输出轴与宽度调节旋转轴的端部驱动连接，通过电机带动宽度调节旋转轴转动，从而带动伸缩杆3转动，实现承载平台的宽度调节，此时可以在承载伸缩台2和承载管台1上安装电机的开关按钮，作为宽度调节开关按钮305。或者宽度调节摇柄302与宽度调节旋转轴的端部驱动连接，通过手动旋转宽度调节摇柄302带动宽度调节旋转轴转动，从而带动伸缩杆3转动，实现承载平台的宽度调节。图4是以承载伸缩台2上设置的伸缩杆3为例，表示伸缩杆3的结构，及伸缩杆3与承载伸缩台2和承载管台1的连接结构。
上述三维可调式装卸车平台及其使用方法，还可以更为具体的，伸缩柱4可以为液压结构。或者伸缩柱4可以包括固定管和调节柱，调节柱伸入到固定管内，通过改变调节柱伸入到固定管内的长度，改变伸缩柱4的长度，从而改变承载平台的高度。调节柱可以为矩形柱，固定管可以为矩形管。例如，承载伸缩台2和承载管台1的底部分别与一个固定管的上端连接，调节柱的上部伸入到固定管的下部内。调节柱的底部可以连接有底座板401，底座板401与地面接触，提高稳定性。固定管的侧壁上可以设置有固定螺孔，固定螺孔内可以设置有固定螺栓，以固定调节柱伸入到固定孔内的长度，从而固定承载平台的高度。调节柱的侧壁上也可以设置有固定螺孔，则固定螺栓可以伸入到固定管和调节柱的固定螺孔内，调节柱上的固定螺孔可以为至少两个，且由上至下均匀分布。此时也可以是，固定管和调节柱之间通过啮合齿轮和齿条连接，例如固定管上安装啮合齿轮，调节柱上安装齿条，则通过啮合齿轮的转动，带动齿条和调节柱移动，改变调节柱伸入到固定管内的长度，从而改变承载平台的高度。啮合齿轮可以通过电机驱动，此时固定管上可以安装有启停电机用的高度调节开关按钮404，啮合齿轮的转轴也可以连接有高度调节摇柄403，通过手动旋转高度调节摇柄403，实现旋转啮合齿轮，实现带动齿条和调节柱移动，改变调节柱伸入到固定管内的长度，从而改变承载平台的高度。
上述三维可调式装卸车平台及其使用方法，还可以更为具体的，旋转节5可以包括设置在承载管台1后端和上下车坡面件6前端的啮合齿601、及旋转轴。承载管台1后端和上下车坡面件6前端的啮合齿601相啮合，且承载管台1后端和上下车坡面件6前端均设置有旋转轴孔，旋转轴孔内设置有旋转轴。则上下车坡面件6能够通过旋转轴旋转，同时上下车坡面件6前端的啮合齿601在承载管台1后端的啮合齿601间隙间旋转，提高转动动作的稳定性。啮合齿601可以为矩形齿，旋转轴的两端可以焊接有防止其滑动脱落的挡板。上下车坡面件6可以为板状，其可以为矩形板，其后端可以安装有滑动轮602，每个上下车坡面件6上的滑动轮602可以为至少两个，且均匀分布，滑动轮602可以为万向轮。
上述三维可调式装卸车平台及其使用方法，还可以更为具体的，齿条轨道7可以与承载伸缩台2连接，齿轮8可以与承载管台1连接。例如齿条轨道7可以焊接在承载伸缩台2上，齿轮8可以通过其齿轮轴安装在承载管台1上。齿轮8的齿轮轴可以与电机的转动输出轴连接，这样由电机驱动齿轮8转动，以带动齿条轨道7和承载管台1移动，此时可以在承载管台1上安装长度调节开关按钮901，用于控制电机驱动或者停止驱动齿轮8的转动。或者齿轮8的齿轮轴可以与长度摇柄9连接，这样能够通过手动旋转长度摇柄9，带动齿轮8转动，以带动齿条轨道7和承载管台1移动。长度摇柄9可以为L型或Z型，其中Z型的弯折结构可以为直角弯折结构。
上述三维可调式装卸车平台及其使用方法，还可以更为具体的，承载管台1的底部可以通过支柱101与移动轮10连接，即承载管台1的底部可以与支柱101的上端连接，例如焊接连接，移动轮10可以安装在支柱101的下端。支柱101可以为矩形柱，每个承载管台1的底部可以连接两个支柱101，且均匀分布。移动轮10可以为万向轮。支柱101的长度应大于伸缩柱4的最小长度，且小于伸缩柱4的最大长度。或者具体的，支柱101的长度应大于固定管的长度，且小于固定管和调节柱的长度之和。
上述三维可调式装卸车平台及其使用方法，还可以更为具体的，伸缩柱4底部可以连接有底座板401，其底座板401也可以设置为伸缩结构，即底座板401也可以包括底座管和设置在底座管内的调节板402，通过改变调节板402伸入到底座管内的长度，调节底座板401前后方向的长度，以调节承载平台的稳定性，底座管的侧壁上也可以设置有限位孔，限位孔内也可以为内螺纹孔，其内部可以设置有限位栓或限位螺栓，以顶紧调节板402，固定底座板401的整体长度，调节板402的侧壁上也可以设置有限位孔或限位螺孔。
上述三维可调式装卸车平台，可以作为常用的用于装卸车辆的设备，其通过升降使车辆便于达到需求高度平面，其结构简单、方便移动、长度可调、高度可控，可用多种高强度材料制造，可随时随地使用。
以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。

Claims (10)

1.一种三维可调式装卸车平台，包括承载平台，其特征在于，所述承载平台包括后侧的至少两个矩形管状的承载管台(1)和前侧的至少两个承载伸缩台(2)，承载伸缩台(2)的后部分别伸入到承载管台(1)内；相邻的承载管台(1)之间、及相邻的承载伸缩台(2)之间分别连接有伸缩杆(3)；承载管台(1)和承载伸缩台(2)的底部分别连接有伸缩柱(4)；承载管台(1)的后端分别通过旋转节(5)与上下车坡面件(6)的前端连接。
2.如权利要求1所述的三维可调式装卸车平台，其特征在于，承载伸缩台(2)和承载管台(1)之间通过齿条轨道(7)和齿轮(8)啮合连接。
3.如权利要求2所述的三维可调式装卸车平台，其特征在于，转动电机的转动输出轴与齿轮(8)的旋转轴驱动连接。
4.如权利要求2所述的三维可调式装卸车平台，其特征在于，齿轮(8)的旋转轴与长度摇柄(9)连接。
5.如权利要求1-4中任一项所述的三维可调式装卸车平台，其特征在于，承载管台(1)的底部安装有移动轮(10)。
6.一种权利要求1-5中任一项所述的三维可调式装卸车平台的使用方法，其特征在于，包括以下步骤，
将承载伸缩台(2)在承载管台(1)内移动，调节承载伸缩台(2)在承载管台(1)内的长度，实现调节所述承载平台的前后方向的长度；
将伸缩杆(3)的长度进行调节，调节相邻的承载管台(1)和承载伸缩台(2)之间的距离，实现调节所述承载平台的左右方向的宽度；
将伸缩柱(4)的长度进行调节，实现调节所述承载平台的上下方向的高度，同时将上下车坡面件(6)通过旋转节(5)旋转，实现随着所述承载平台的上下方向的高度的调节，配合调节上下车坡面件(6)的倾斜角度。
7.如权利要求6所述的三维可调式装卸车平台的使用方法，其特征在于，
将承载伸缩台(2)和承载管台(1)之间通过齿条轨道(7)和齿轮(8)啮合连接；
将承载伸缩台(2)在承载管台(1)内移动时，通过齿条轨道(7)和齿轮(8)啮合传动，实现承载伸缩台(2)在承载管台(1)内移动。
8.如权利要求7所述的三维可调式装卸车平台的使用方法，其特征在于，
转动电机的转动输出轴与齿轮(8)的旋转轴驱动连接；
将承载伸缩台(2)在承载管台(1)内移动时，启动所述转动电机驱动齿轮(8)旋转，实现齿轮(8)与齿条轨道(7)啮合带动齿条轨道(7)移动，实现承载伸缩台(2)在承载管台(1)内移动。
9.如权利要求7所述的三维可调式装卸车平台的使用方法，其特征在于，
齿轮(8)的旋转轴与长度摇柄(9)连接；
将承载伸缩台(2)在承载管台(1)内移动时，通过手动摇动长度摇柄(9)驱动齿轮(8)旋转，实现齿轮(8)与齿条轨道(7)啮合带动齿条轨道(7)移动，实现承载伸缩台(2)在承载管台(1)内移动。
10.如权利要求6-9中任一项所述的三维可调式装卸车平台的使用方法，其特征在于，
承载管台(1)的底部安装有移动轮(10)；
将伸缩柱(4)的长度进行调节，使得移动轮(10)接触地面；
将所述承载平台的前后方向的长度或/和所述承载平台的左右方向的宽度进行调节；
通过移动轮(10)移动所述承载平台。
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