CN112706425A - 一种用于汽车用碳纤维材料生产用成型装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于汽车用碳纤维材料生产用成型装置,包括支撑组件、输料组件和刷胶组件,支撑组件包括工作台、支撑架和若干支腿,输料组件包括支撑座、第一辊筒、第二辊筒、变频电机、托盘、电动滑台和第一电机,刷胶组件包括辊轴架、辊轴、储胶腔、壳体、毛刷和第二电机,辊轴架安装于工作台的上部两侧,辊轴转动安装于辊轴架上,储胶腔套设安装于辊轴的外部,壳体套设安装于储胶腔的外部,毛刷安装于壳体的外部一周,第二电机安装于辊轴架的侧部,第二电机的输出端通过轴承与辊轴的端部相连,壳体处于托盘的上部,并与托盘构成刷胶空间。本发明中,通过机械送料和机械刷胶,减少了人工劳动强度,并提高了工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及材料成型技术领域,特别涉及一种用于汽车用碳纤维材料生产用成型装置。
背景技术
碳纤维材料,是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料,它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成,它不仅具有碳材料的固有本征特性,又兼备纺织纤维的柔软可加工性,是新一代增强纤维,多应用于汽车外壳和零件上。
现有的对碳纤维材料进行成型加工时,常通过人工手动将碳纤维布多次交错堆叠,并使用人工手动刷胶,刷胶不均匀,操作工序过于复杂,效率低。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明可以解决现有的汽车用的碳纤维材料成型加工的过程中,人工手动将碳纤维布多次交错堆叠,并使用人工手动刷胶,刷胶不均匀,操作工序过于复杂,效率低的难题。
(二)技术方案
为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案,一种用于汽车用碳纤维材料生产用成型装置,包括支撑组件、输料组件和刷胶组件。
支撑组件包括工作台、支撑架和若干支腿,所述支撑架安装于所述工作台的上部,若干所述支腿均对称安装于所述工作台的下部。
输料组件包括支撑座、第一辊筒、第二辊筒、变频电机、托盘、电动滑台和第一电机,所述支撑座安装于所述工作台的上部,所述第一辊筒和所述第二辊筒均滑动安装于所述支撑座上,所述第一电机安装于所述支撑座的侧部,所述第一辊筒和所述第二辊筒均与所述第一电机的输出端连接,所述电动滑台安装于所述工作台的上部,所述变频电机安装于所述电动滑台的上部,所述托盘与所述变频电机的输出端固定相连。
刷胶组件包括辊轴架、辊轴、储胶腔、壳体、毛刷和第二电机,所述辊轴架安装于所述工作台的上部两侧,所述辊轴转动安装于所述辊轴架上,所述储胶腔套设安装于所述辊轴的外部,所述壳体套设安装于所述储胶腔的外部,所述毛刷安装于所述壳体的外部一周,所述第二电机安装于所述辊轴架的侧部,所述第二电机的输出端通过轴承与所述辊轴的端部相连,所述壳体处于所述托盘的上部,并与所述托盘构成刷胶空间。
作为本发明的一种优选技术方案,若干所述支腿相对于所述工作台的中心线呈对称设置,若干所述支腿的底部均安装有脚座,所述脚座呈圆台型设置,相邻的两个支腿之间设置有横撑。
作为本发明的一种优选技术方案,所述第一辊筒和所述第二辊筒的表面设置为纹路表面,所述第一辊筒处于所述第二辊筒的上部,且所述第一辊筒与所述第二辊筒构成出料空间。
作为本发明的一种优选技术方案,所述托盘的进料端设置有导向板,所述导向板与所述托盘水平面构成30°-45°自上而下的倾斜角,所述托盘的出料端设置有挡板,所述挡板与所述托盘水平面构成35°-60°自下而上的倾斜角。
作为本发明的一种优选技术方案,所述托盘的两侧部均安装有限位板,所述限位板呈倾斜设置,其倾斜角度设置为30°-45°,所述限位板的表面设置为光滑表面。
作为本发明的一种优选技术方案,所述辊轴的外部一周铺设有加热电片,所述加热电片处于所述辊轴和所述储胶腔之间。
作为本发明的一种优选技术方案,所述储胶腔的外部安装有若干喷胶头,所述壳体的外部开设有若干通孔,若干所述喷胶头与若干所述通孔相连通。
作为本发明的一种优选技术方案,所述毛刷滑动安装于所述通孔内部,并与所述喷胶头相连通。
作为本发明的一种优选技术方案,所述支撑架的上部安装有电动气缸,所述电动气缸的输出端安装有压板,所述压板与所述托盘呈相对设置。
作为本发明的一种优选技术方案,所述压板的下部安装有电热片,所述电热片的下部安装有柔性层,所述柔性层的外表面设置为光滑表面。
(三)有益效果
1.本发明提供的用于汽车用碳纤维材料生产用成型装置,通过启动第一电机,驱动第一辊筒和第二辊筒,并配合挤压进行输料,将已经裁剪好的碳纤维布输送到托盘上,完成第一次碳纤维布的输料;
2.本发明提供的用于汽车用碳纤维材料生产用成型装置,并通过启动电动滑台对托盘的位置进行移动,使得托盘带着碳纤维布在水平方向上移动,并同时启动第二电机,第二电机驱动辊轴使得刷胶辊在辊轴架上转动运行,通过毛刷对托盘上的碳纤维布表面进行刷胶,当第一次刷胶完成后,此时再次通过电动滑台对托盘进行位置改变,使得托盘回到最初的接料位置,再通过启动变频电机,使得变频电机驱动托盘做90°旋转操作,实现了碳纤维布的交错叠放,并重复进行上一次输料操作;
3.本发明提供的用于汽车用碳纤维材料生产用成型装置,当输料完成后,再次进行刷胶操作,重复上述操作5-6次,既可以完成汽车用的碳纤维材料的成型工序,有效的降低了人工的劳动强度,用机械操送料和机械刷胶,大大的提高了工作效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本发明的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本发明的主视剖视示意图;
图2是本发明的图1中B部分结构放大示意图;
图3是本发明的图1中A-A部分结构放大示意图;
图4是本发明的图3中C部分结构放大示意图;
图5是本发明的俯视示意图;
图6是本发明的图5中D部分结构放大示意图。
图中:100、支撑组件;110、工作台;120、支撑架;130、支腿;140、脚座;150、横撑;200、输料组件;210、支撑座;220、第一辊筒;230、第二辊筒;240、变频电机;250、托盘;251、导向板;252、挡板;253、限位板;260、电动滑台;270、第一电机;300、刷胶组件;310、辊轴架;320、辊轴;330、储胶腔;340、壳体;341、通孔;350、毛刷;360、第二电机;370、加热电片;380、喷胶头;410、电动气缸;420、压板;430、电热片;440、柔性层。
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
为使本发明实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施方式中的附图,对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施方式是本发明一部分实施方式,而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本发明保护的范围。
因此,以下对在附图中提供的本发明的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围,而是仅仅表示本发明的选定实施方式。基于本发明中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本发明保护的范围。
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“纵向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
如图1-6所示,一种用于汽车用碳纤维材料生产用成型装置,包括支撑组件100、输料组件200和刷胶组件300,输料组件200和刷胶组件300均通过螺栓安装于支撑组件100的上部,支撑组件100用于对汽车用碳纤维材料生产成型装置整体的固定,输料组件200用于将已经切割完成的碳纤维布进行输送,使用机械输料代替人工输料,并实现了碳纤维材料交错堆叠成型的效果,提高了碳钎维材料生产成型的工作效率,减少了人工操作的工作强度,刷胶组件300用于使用机械刷胶代替人工手动刷胶,实现了均匀刷胶的效果,并降低了工人的工作难度,提高了刷胶质量。
请参阅图1和图3,支撑组件100包括工作台110、支撑架120和若干支腿130,支撑架120通过螺栓安装于工作台110的上部,若干支腿130均通过螺栓安装于工作台110的下部,支腿130用于对装置整体支撑,为了使得支腿130更佳稳定和牢固,具体设置时,若干支腿130相对于工作台110的中心线呈对称设置,若干支腿130的底部均通过螺钉安装有脚座140,脚座140呈圆台型设置,相邻的两个支腿130之间设置有横撑150,横撑150用于加固装置的稳定性。
请参阅图1、图3、图5和图6,输料组件200包括支撑座210、第一辊筒220、第二辊筒230、变频电机240、托盘250、电动滑台260和第一电机270,支撑座210通过螺栓安装于工作台110的上部,第一辊筒220和第二辊筒230均通过轴承滑动安装于支撑座210上,支撑座210用于承载第一辊筒220和第二辊筒230,所述第一电机270通过电机座安装于支撑座210的侧部,第一辊筒220和第二辊筒230均通过轴承与第一电机270的输出端连接,第一电机270用于给第一辊筒220和第二辊筒230提供驱动力,使得第一辊筒220和第二辊筒230相对运转,进而实现碳纤维布的输送,具体设置时,第一辊筒220和第二辊筒230的表面设置为纹路表面,第一辊筒220处于第二辊筒230的上部,且第一辊筒220与第二辊筒230构成出料空间,电动滑台260通过螺栓安装于工作台110的上部,变频电机240通过电机座安装于电动滑台260的上部,托盘250与变频电机240的输出端固定相连,电动滑台260用于驱动变频电机240和托盘250在水平面上做往复运动,从而便于碳纤维布的上料和刷胶,变频电机240用于控制托盘250转动,进而实现碳纤维布的交错堆叠,托盘250用于盛放第一辊筒220和第二辊筒230输送的碳纤维布,为了保证碳纤维布的准确进料,具体设置时,托盘250的进料端通过胶粘的方式设置有导向板251,导向板251与托盘250水平面构成30°-45°自上而下的倾斜角,为了便于后续的刷胶和其他工作处理,并减少碳纤维布的偏移,具体设置时,托盘250的出料端通过胶粘的方式设置有挡板252,挡板252与托盘250水平面构成35°-60°自下而上的倾斜角,为了防止碳纤维布的侧边滑落和加强对碳纤维布的固定,具体设置时,托盘250的两侧部均通过螺钉安装有限位板253,限位板253呈倾斜设置,其倾斜角度设置为30°-45°,限位板253的表面设置为光滑表面,其光滑便面用于便于清理表面的污渍。
请参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6,刷胶组件300包括辊轴架310、辊轴320、储胶腔330、壳体340、毛刷350和第二电机360,辊轴架310通过螺栓安装于工作台110的上部两侧,辊轴320转动安装于辊轴架310上,辊轴架310用于支撑刷胶装置,为了保证刷胶工作的正常运转,为了防止胶液产生固化,具体设置时,辊轴320的外部一周铺设有加热电片370,加热电片370处于辊轴320和储胶腔330之间,储胶腔330通过焊接的方式套设安装于辊轴320的外部,壳体340通过焊接的方式套设安装于储胶腔330的外部,毛刷350通过胶粘的方式安装于壳体340的外部一周,储胶腔330用于存储胶液,毛刷350用直接对碳钎维布接触,并对交错的碳纤维布进行均匀刷胶,具体设置时,储胶腔330的外部通过焊接的方式安装有若干喷胶头380,壳体340的外部开设有若干通孔341,若干喷胶头380与若干通孔341相连通,毛刷350滑动安装于通孔341内部,并与喷胶头380相连通,喷胶头380便于将储胶腔330内的胶液输送给毛刷350,实现胶液的均匀流动,第二电机360通过电机座安装于辊轴架310的侧部,第二电机360的输出端通过轴承与辊轴320的端部相连,第二电机360用于驱动辊轴320转动并对碳纤维布表面进行刷胶,壳体340处于托盘250的上部,并与托盘250构成刷胶空间。
为了更好的使得汽车用的碳纤维材料的成型,具体设置时,支撑架120的上部通过焊接的方式安装有电动气缸410,电动气缸410的输出端安装有压板420,压板420与托盘250呈相对设置,为了加速交错的碳纤维布之间的黏合和减少胶液的流失,具体设置时,压板420的下部通过螺钉安装有电热片430,电热片430的下部通过胶粘的方式安装有柔性层440,柔性层440的外表面设置为光滑表面,柔性层440用于增大对碳纤维布压制的的柔性度,并更好的对热度进行传导,其表面设置为光滑面便于减少在压制过程中的胶液的附着,柔性层440可采用不锈钢材质的材料。
具体地,该用于汽车用碳纤维材料生产用成型装置的工作原理:首先通过启动第一电机270,驱动第一辊筒220和第二辊筒230,并配合挤压进行输料,将已经裁剪好的碳纤维布输送到托盘250上,完成第一次碳纤维布的输料,再通过启动电动滑台260对托盘250的位置进行移动,使得托盘250带着碳纤维布在水平方向上移动,并同时启动第二电机360,第二电机360驱动辊轴320使得刷胶辊在辊轴架310上转动运行,通过毛刷350对托盘250上的碳纤维布表面进行刷胶,当第一次刷胶完成后,此时再次通过电动滑台260对托盘250进行位置改变,使得托盘250回到最初的接料位置,再通过启动变频电机240,使得变频电机240驱动托盘250做90°旋转操作,实现了碳纤维布的交错叠放,并重复进行上一次输料操作,当输料完成后,再次进行刷胶操作,重复上述操作5-6次,既可以完成汽车用的碳纤维材料的成型工序,有效的降低了人工的劳动强度,用机械操送料和机械刷胶代替人工操作,大大的提高了工作效率。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种用于汽车用碳纤维材料生产用成型装置,其特征在于,包括:
支撑组件(100)包括工作台(110)、支撑架(120)和若干支腿(130),所述支撑架(120)安装于所述工作台(110)的上部,若干所述支腿(130)均安装于所述工作台(110)的下部;
输料组件(200)包括支撑座(210)、第一辊筒(220)、第二辊筒(230)、变频电机(240)、托盘(250)、电动滑台(260)和第一电机(270),所述支撑座(210)安装于所述工作台(110)的上部,所述第一辊筒(220)和所述第二辊筒(230)均滑动安装于所述支撑座(210)上,所述第一电机(270)安装于所述支撑座(210)的侧部,所述第一辊筒(220)和所述第二辊筒(230)均与所述第一电机(270)的输出端连接,所述电动滑台(260)安装于所述工作台(110)的上部,所述变频电机(240)安装于所述电动滑台(260)的上部,所述托盘(250)与所述变频电机(240)的输出端固定相连;
刷胶组件(300)包括辊轴架(310)、辊轴(320)、储胶腔(330)、壳体(340)、毛刷(350)和第二电机(360),所述辊轴架(310)安装于所述工作台(110)的上部两侧,所述辊轴(320)转动安装于所述辊轴架(310)上,所述储胶腔(330)套设安装于所述辊轴(320)的外部,所述壳体(340)套设安装于所述储胶腔(330)的外部,所述毛刷(350)安装于所述壳体(340)的外部一周,所述第二电机(360)安装于所述辊轴架(310)的侧部,所述第二电机(360)的输出端通过轴承与所述辊轴(320)的端部相连,所述壳体(340)处于所述托盘(250)的上部,并与所述托盘(250)构成刷胶空间。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车用碳纤维材料生产用成型装置,其特征在于,若干所述支腿(130)相对于所述工作台(110)的中心线呈对称设置,若干所述支腿(130)的底部均安装有脚座(140),所述脚座(140)呈圆台型设置,相邻的两个支腿(130)之间设置有横撑(150)。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车用碳纤维材料生产用成型装置,其特征在于,所述第一辊筒(220)和所述第二辊筒(230)的表面设置为纹路表面,所述第一辊筒(220)处于所述第二辊筒(230)的上部,且所述第一辊筒(220)与所述第二辊筒(230)构成出料空间。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车用碳纤维材料生产用成型装置,其特征在于,所述托盘(250)的进料端设置有导向板(251),所述导向板(251)与所述托盘(250)水平面构成30°-45°自上而下的倾斜角,所述托盘(250)的出料端设置有挡板(252),所述挡板(252)与所述托盘(250)水平面构成35°-60°自下而上的倾斜角。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车用碳纤维材料生产用成型装置,其特征在于,所述托盘(250)的两侧部均安装有限位板(253),所述限位板(253)呈倾斜设置,其倾斜角度设置为30°-45°,所述限位板(253)的表面设置为光滑表面。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车用碳纤维材料生产用成型装置,其特征在于,所述辊轴(320)的外部一周铺设有加热电片(370),所述加热电片(370)处于所述辊轴(320)和所述储胶腔(330)之间。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车用碳纤维材料生产用成型装置,其特征在于,所述储胶腔(330)的外部安装有若干喷胶头(380),所述壳体(340)的外部开设有若干通孔(341),若干所述喷胶头(380)与若干所述通孔(341)相连通。
8.根据权利要求7所述的一种用于汽车用碳纤维材料生产用成型装置,其特征在于,所述毛刷(350)滑动安装于所述通孔(341)内部,并与所述喷胶头(380)相连通。
9.根据权利要求1所述的一种用于汽车用碳纤维材料生产用成型装置,其特征在于,所述支撑架(120)的上部安装有电动气缸(410),所述电动气缸(410)的输出端安装有压板(420),所述压板(420)与所述托盘(250)呈相对设置。
10.根据权利要求9所述的一种用于汽车用碳纤维材料生产用成型装置,其特征在于,所述压板(420)的下部安装有电热片(430),所述电热片(430)的下部安装有柔性层(440),所述柔性层(440)的外表面设置为光滑表面。
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