CN112704314A - 一种容量可调式行李箱 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种容量可调式行李箱，所述容量可调式行李箱包括第一壳体及第二壳体，所述第一壳体与第二壳体通过锁扣固定，所述第二壳体远离所述第一壳体的一侧插放有延伸壳体，且所述延伸壳体通过锁止机构与所述第二壳体固定；所述第一壳体远离所述第二壳体的一侧固定有两个相对设置的安装板，两个所述安装板之间通过连接轴转动安装有两个支腿，且所述支腿远离所述连接轴的一端安装有滚轮，所述第一壳体上还通过两个伸缩拉杆固定有第二把手，所述第二把手朝向所述第一壳体的一侧活动安装有牵引组件，所述牵引组件上固定有齿条板，所述齿条板与固定在所述连接轴上的齿轮啮合。延伸壳体可相对第二壳体滑动，改变行李箱内的容积，以实现扩容目的。

Description

一种容量可调式行李箱

技术领域

本发明涉及一种行李箱，具体是一种容量可调式行李箱。

背景技术

拉杆箱指具有拉杆和滚轮的行李箱。因其使用方便而广泛使用。同时，拉杆箱也因箱子置一拉杆，有单管拉杆及双管拉杆之分，拉杆的管亦有方管和圆管之分，以方便行走时拖着，大大减轻负担。拉杆箱可以手提也可以拖动，我们平时所用的拉杆箱的轮子基本都位于箱子底部。

但现有的行李箱内侧容量固定，当所需携带的东西较多时，需要采用其他行李箱，使用不便，且现有的行李箱当倾斜拉动时，行李箱的重力会对伸缩拉杆产生力的作用，影响使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种容量可调式行李箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种容量可调式行李箱，所述容量可调式行李箱包括第一壳体及第二壳体，所述第一壳体与第二壳体通过锁扣固定，所述第二壳体远离所述第一壳体的一侧插放有延伸壳体，且所述延伸壳体通过锁止机构与所述第二壳体固定，且当锁止机构处于解锁状态时，所述延伸壳体可相对第二壳体滑动；所述第一壳体远离所述第二壳体的一侧固定有两个相对设置的安装板，两个所述安装板之间通过连接轴转动安装有两个支腿，且所述支腿远离所述连接轴的一端安装有滚轮，所述第一壳体上还通过两个伸缩拉杆固定有第二把手，所述第二把手朝向所述第一壳体的一侧活动安装有牵引组件，所述牵引组件上固定有齿条板，所述齿条板与固定在所述连接轴上的齿轮啮合，当牵引组件受力朝向所述第二把手移动时，以带动齿条板驱动齿轮转动，齿轮通过连接轴带动支腿展开。

作为本发明进一步的方案：所述牵引组件包括与所述齿条板固定连接的固定板及与所述固定板固定连接的伸缩杆，所述固定板通过两个第一导向组件与两个所述伸缩拉杆滑动连接，且所述固定板与所述第一导向组件之间安装有第二弹簧；

所述伸缩杆远离所述固定板的一端固定有第一把手，所述第一把手通过第二导向组件与所述第二把手活动连接。

作为本发明再进一步的方案：所述第一导向组件包括第一导向杆及套设在所述第一导向杆上且与所述固定板固定连接的第一滑套，所述第一导向杆的两端分别与固定在所述伸缩拉杆上的延伸块固定连接，所述第二弹簧安装在所述延伸块与所述固定板之间。

作为本发明再进一步的方案：所述第二导向组件包括固定在所述第二把手上的两个第二导向杆及套设在所述第二导向杆上且与所述第一把手固定连接的第二滑套。

作为本发明再进一步的方案：所述锁止机构包括固定在所述延伸壳体上的多个固定杆，位于所述延伸壳体一侧的所述固定杆设置有两个，且所述固定杆上设置有多个等距分布的卡槽，所述卡槽与活动安装在所述第二壳体上的卡扣组件适配。

作为本发明再进一步的方案：所述卡扣组件包括滑动在设置于所述第二壳体上设置的U型槽内的U型架，所述U型架上设置有用于固定杆贯穿的通槽，且所述通槽朝向所述卡槽的一侧设置有卡块；

所述U型架还通过与之固定连接的第一弹簧与所述第二壳体连接，且当卡块与所述卡槽脱离时，所述第一弹簧处于压缩状态。

作为本发明再进一步的方案：所述固定杆上的通槽长度等于所述固定杆的厚度与卡块的高度之和。

作为本发明再进一步的方案：所述第一壳体及延伸壳体上安装有万向轮。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明设计新颖，设置的锁止机构处于解锁状态时，所述延伸壳体可相对第二壳体滑动，从而改变行李箱内的容积，以实现扩容目的，设置的牵引机构在手动作用下带动齿条板移动，当齿条板移动时带动齿轮转动，齿轮带动连接轴转动，从而实现支腿转动，以在使用者倾斜拉动行李箱时支腿上的滚轮可与地面接触对行李箱进行支撑，从而减少伸缩拉杆的压力，以提高使用寿命，实用性强。

附图说明

图1为容量可调式行李箱的侧视图。

图2为容量可调式行李箱的后视图。

图3为图2中A-A方向的剖面图。

图4为容量可调式行李箱中U型架的结构示意图。

图中：1-第一壳体、2-第二壳体、3-锁扣、4-延伸壳体、5-U型架、6-连接杆、7-固定杆、8-卡槽、9-第一弹簧、10-伸缩拉杆、11-安装板、12-齿条板、13-万向轮、14-连接轴、15-支腿、16-滚轮、17-第一导向组件、18-第二弹簧、19-伸缩杆、20-固定板、21-第一把手、22-第二导向组件、23-第二把手、24-齿轮、25-卡块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

另外，本发明中的元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

请参阅图1～4，本发明实施例中，一种容量可调式行李箱，所述容量可调式行李箱包括第一壳体1及第二壳体2，所述第一壳体1与第二壳体2通过锁扣3固定，所述第二壳体2远离所述第一壳体1的一侧插放有延伸壳体4，且所述延伸壳体4通过锁止机构与所述第二壳体2固定，且当锁止机构处于解锁状态时，所述延伸壳体4可相对第二壳体2滑动；所述第一壳体1远离所述第二壳体2的一侧固定有两个相对设置的安装板11，两个所述安装板11之间通过连接轴14转动安装有两个支腿15，且所述支腿15远离所述连接轴14的一端安装有滚轮16，所述第一壳体1上还通过两个伸缩拉杆10固定有第二把手23，所述第二把手23朝向所述第一壳体1的一侧活动安装有牵引组件，所述牵引组件上固定有齿条板12，所述齿条板12与固定在所述连接轴14上的齿轮24啮合，当牵引组件受力朝向所述第二把手23移动时，以带动齿条板12驱动齿轮24转动，齿轮24通过连接轴14带动支腿15展开。

在本发明实施例中，设置的锁止机构处于解锁状态时，所述延伸壳体4可相对第二壳体2滑动，从而改变行李箱内的容积，以实现扩容目的，设置的牵引机构在手动作用下带动齿条板12移动，当齿条板12移动时带动齿轮24转动，齿轮24带动连接轴14转动，从而实现支腿15转动，以在使用者倾斜拉动行李箱时支腿15上的滚轮16可与地面接触对行李箱进行支撑，从而减少伸缩拉杆10的压力，以提高使用寿命，实用性强。

在本发明实施例中，需要说明的是，所述锁扣3可采用常用的密码锁，通过按压的方式实现解锁，属于常用的技术手段，因此本申请对此不在进行赘述。

作为本发明的又一实施例，所述牵引组件包括与所述齿条板12固定连接的固定板20及与所述固定板20固定连接的伸缩杆19，所述固定板20通过两个第一导向组件17与两个所述伸缩拉杆10滑动连接，且所述固定板20与所述第一导向组件17之间安装有第二弹簧18；

所述伸缩杆19远离所述固定板20的一端固定有第一把手21，所述第一把手21通过第二导向组件22与所述第二把手23活动连接。

在本发明实施例中，当需要倾斜拉动行李箱时，只需手动拉动第一把手21朝向第二把手23移动，第一把手21通过伸缩杆19带动固定板20移动，从而带动齿条板12移动，以实现牵引需求，同时在固定板20发生移动时使得第二弹簧18发生形变，当第一把手21失去拉动力时，第二弹簧18复位，实现齿条板12及第一把手21的复位。

作为本发明的又一实施例，所述第一导向组件17包括第一导向杆及套设在所述第一导向杆上且与所述固定板20固定连接的第一滑套，所述第一导向杆的两端分别与固定在所述伸缩拉杆10上的延伸块固定连接，所述第二弹簧18安装在所述延伸块与所述固定板20之间。

在本发明实施例中，通过设置的第一导向杆与第一滑套滑动配合实现对固定板20移动的导向作用，确保固定板20的稳定移动。

作为本发明的又一实施例，所述第二导向组件22包括固定在所述第二把手23上的两个第二导向杆及套设在所述第二导向杆上且与所述第一把手21固定连接的第二滑套。

在本发明实施例中，通过设置的第二导向杆与第二滑套滑动配合，以确保第一把手21可定型移动。

作为本发明的又一实施例，所述锁止机构包括固定在所述延伸壳体4上的多个固定杆7，位于所述延伸壳体4一侧的所述固定杆7设置有两个，且所述固定杆7上设置有多个等距分布的卡槽8，所述卡槽8与活动安装在所述第二壳体2上的卡扣组件适配。

在本发明实施例中，通过设置的卡扣组件与多个卡槽8配合实现延伸壳体4调节后的位置固定，确保扩容调节后的稳定性。

作为本发明的又一实施例，所述卡扣组件包括滑动在设置于所述第二壳体2上设置的U型槽内的U型架5，所述U型架5上设置有用于固定杆7贯穿的通槽6，且所述通槽6朝向所述卡槽8的一侧设置有卡块25；

所述U型架5还通过与之固定连接的第一弹簧9与所述第二壳体2连接，且当卡块25与所述卡槽8脱离时，所述第一弹簧9处于压缩状态。

在本发明实施例中，当需要进行扩容时，手动拉动U型架5移动，以使得卡块25脱离当前卡槽8，此时第一弹簧9处于压缩状态，随后拉动延伸壳体4移动，达到需求位置后，松开U型架5，此时U型架5在第一弹簧9的作用下复位，从而带动卡块25卡放有当前卡槽8内，实现固定。

作为本发明的又一实施例，所述固定杆7上的通槽6长度等于所述固定杆7的厚度与卡块25的高度之和。

在本发明实施例中，通过将通槽6长度设置成与所述固定杆7的厚度与卡块25的高度之和，一方面可实现卡块25与卡槽8的脱离，另一方面可防止U型架5轻易与固定杆7脱离。

作为本发明的又一实施例，所述第一壳体1及延伸壳体4上安装有万向轮13。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种容量可调式行李箱，其特征在于，所述容量可调式行李箱包括第一壳体(1)及第二壳体(2)，所述第一壳体(1)与第二壳体(2)通过锁扣(3)固定，所述第二壳体(2)远离所述第一壳体(1)的一侧插放有延伸壳体(4)，且所述延伸壳体(4)通过锁止机构与所述第二壳体(2)固定，且当锁止机构处于解锁状态时，所述延伸壳体(4)可相对第二壳体(2)滑动；

所述第一壳体(1)远离所述第二壳体(2)的一侧固定有两个相对设置的安装板(11)，两个所述安装板(11)之间通过连接轴(14)转动安装有两个支腿(15)，且所述支腿(15)远离所述连接轴(14)的一端安装有滚轮(16)，所述第一壳体(1)上还通过两个伸缩拉杆(10)固定有第二把手(23)，所述第二把手(23)朝向所述第一壳体(1)的一侧活动安装有牵引组件，所述牵引组件上固定有齿条板(12)，所述齿条板(12)与固定在所述连接轴(14)上的齿轮(24)啮合，当牵引组件受力朝向所述第二把手(23)移动时，以带动齿条板(12)驱动齿轮(24)转动，齿轮(24)通过连接轴(14)带动支腿(15)展开。

2.根据权利要求1所述的一种容量可调式行李箱，其特征在于，所述牵引组件包括与所述齿条板(12)固定连接的固定板(20)及与所述固定板(20)固定连接的伸缩杆(19)，所述固定板(20)通过两个第一导向组件(17)与两个所述伸缩拉杆(10)滑动连接，且所述固定板(20)与所述第一导向组件(17)之间安装有第二弹簧(18)；

所述伸缩杆(19)远离所述固定板(20)的一端固定有第一把手(21)，所述第一把手(21)通过第二导向组件(22)与所述第二把手(23)活动连接。

3.根据权利要求2所述的一种容量可调式行李箱，其特征在于，所述第一导向组件(17)包括第一导向杆及套设在所述第一导向杆上且与所述固定板(20)固定连接的第一滑套，所述第一导向杆的两端分别与固定在所述伸缩拉杆(10)上的延伸块固定连接，所述第二弹簧(18)安装在所述延伸块与所述固定板(20)之间。

4.根据权利要求2所述的一种容量可调式行李箱，其特征在于，所述第二导向组件(22)包括固定在所述第二把手(23)上的两个第二导向杆及套设在所述第二导向杆上且与所述第一把手(21)固定连接的第二滑套。

5.根据权利要求1所述的一种容量可调式行李箱，其特征在于，所述锁止机构包括固定在所述延伸壳体(4)上的多个固定杆(7)，位于所述延伸壳体(4)一侧的所述固定杆(7)设置有两个，且所述固定杆(7)上设置有多个等距分布的卡槽(8)，所述卡槽(8)与活动安装在所述第二壳体(2)上的卡扣组件适配。

6.根据权利要求5所述的一种容量可调式行李箱，其特征在于，所述卡扣组件包括滑动在设置于所述第二壳体(2)上设置的U型槽内的U型架(5)，所述U型架(5)上设置有用于固定杆(7)贯穿的通槽(6)，且所述通槽(6)朝向所述卡槽(8)的一侧设置有卡块(25)；

所述U型架(5)还通过与之固定连接的第一弹簧(9)与所述第二壳体(2)连接，且当卡块(25)与所述卡槽(8)脱离时，所述第一弹簧(9)处于压缩状态。

7.根据权利要求6所述的一种容量可调式行李箱，其特征在于，所述固定杆(7)上的通槽(6)长度等于所述固定杆(7)的厚度与卡块(25)的高度之和。

8.根据权利要求1所述的一种容量可调式行李箱，其特征在于，所述第一壳体(1)及延伸壳体(4)上安装有万向轮(13)。

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