CN112703340A - 自成型垫圈组件及其制造方法和组装方法 - Google Patents

Abstract

提供了一种垫圈组件及构造和组装该垫圈组件的方法。该垫圈组件(20)包括可弹性变形的弹性载体层(29)，其具有上表面和下表面，所述上表面和所述下表面在拆卸状态下在内周缘(28)和外周缘(29)之间以平面的，大致彼此平行的关系延伸。至少一个顶层(30)，其固定在所述上表面并靠近所述内周缘和所述外周缘中的至少一个。至少一个底层(32)，其固定在所述下表面并与所述至少一个顶层呈径向间隔关系；一旦将一对表面之间的所述垫圈组件挤压至组装状态时，所述上表面和所述下表面呈非平面的，弹簧偏置的形状。

Description

自成型垫圈组件及其制造方法和组装方法

相关申请的交叉引用

本申请要求2018年8月1日申请的申请号为62/713,018的美国临时申请，和2019年7月31日申请的申请号为16/528,468的美国实用申请的优点，其整体在此通过引用被并入到本申请。

技术领域

本发明通常涉及垫圈组件，尤其涉及多层垫圈组件，其可以弯曲以在两个组件(例如排气歧管和汽缸盖)之间相对移动时保持两个组件之间的密封。

背景技术

多层钢(MLS，Multi-layer steel)垫圈，例如用作内燃机排气歧管垫圈的类型，通常包括一个或多个功能层，这些功能层通过压花操作预成型以具有一个或多个压珠。当安装在发动机中时，压珠会弯曲以维持排气歧管的两个配合法兰与发动机气缸盖之间的流体和气体密封。这种MLS垫圈的生产涉及冲裁操作和压花工艺，并且在某些情况下涉及焊接操作，以将止动层与至少一个功能层中的一个或多个牢固地连接。

发明内容

本部分提供由与本公开相关联的发明构思所提供的一些目的，优点，方面和特征的一般概述。然而，该部分不旨在被认为是本公开的所有这些目的，优点，方面和特征的穷举和全面列出。

本公开的目的是提供一种具有自成型载体层的垫圈组件，所述垫圈组件克服了已知垫圈组件的缺点。

本公开的另一个目的是提供一种构造具有自成型载体层的垫圈组件的方法，该方法克服了构造垫圈组件的已知方法的缺点。

本公开的又一个目的是提供一种垫圈组件，该垫圈组件在制造和组装上经济并且具有长的使用寿命。

根据这些以及其他目的，本领域技术人员将认识到垫圈组件领域的普通技术人员，本公开旨在提供一种用于机动车辆和非车辆应用的垫圈组件，并且涉及一种其构造方法。

根据一个方面，本公开涉及一种垫圈组件，其改进了现有技术并在当前已知的用于机动车辆的垫圈组件上进行了改进。

在另一方面，本公开内容涉及一种垫圈组件的构造方法，该方法改进了现有技术并且改进了用于机动车辆的垫圈组件的当前已知的构造方法。

根据这些和其他的目的，优点和方面，提供了一种垫圈组件，其包括：可弹性变形的弹性载体层，其具有上表面和下表面，所述上表面和所述下表面在拆卸状态下在内周缘和外周缘之间以平面的，大致彼此平行的关系延伸。至少一个顶层，其固定在所述上表面并靠近所述内周缘和所述外周缘中的至少一个。至少一个底层，其固定在所述下表面并与所述至少一个顶层呈径向间隔关系；其中，一旦将一对表面之间的所述垫圈组件挤压至组装状态时，所述上表面和所述下表面呈非平面的，弹簧偏置的形状。

根据本公开的另一个方面，所述至少一个顶层是靠近所述内周缘固定的单个顶层，且所述至少一个底层是从所述顶层向外隔开的单个底层。

根据本公开的另一个方面，所述顶层具有均匀的厚度，而所述底层具有均匀的厚度，所述环形顶层的均匀的厚度和所述环形底层的均匀的厚度相同。

根据本公开的另一个方面，所述顶层具有宽度，而所述底层具有宽度，所述顶层的宽度和所述底层的宽度相同。

根据本公开的另一个方面，所述至少一个顶层包括一对顶层，所述一对顶层中的一个靠近所述内周缘固定，并且所述一对顶层中的另一个靠近所述外周缘固定，且所述至少一个底层在间隔布置所述一对顶层之间。

根据本公开的另一个方面，所述一对顶层中的每个具有厚度，并且所述底层具有厚度，所述顶层的厚度均相同。

根据本公开的另一个方面，所述一对顶层中的每个具有径向延伸的宽度，并且所述底层具有径向延伸的宽度，所述一对顶层的径向延伸的宽度和所述底层的径向延伸的宽度相同。

根据本公开的另一个方面，所述一对顶层中的一个和所述至少一个底层彼此间隔第一距离，且所述一对顶层中的另一个与所述至少一个底层彼此间隔第二距离，其中所述第一距离和所述第二距离相同。

根据本公开的另一个方面，所述至少一个顶层是周向连续的，且所述至少一个底层是周向连续的。

根据本公开的另一个方面，所述至少一个层顶层是圆形的，且所述至少一个层底层是圆形的。

根据本公开的另一个方面，提供了一种构造垫圈组件的方法。所述方法包括提供一种可弹性变形的弹性载体层，所述载体层的上表面和下表面在拆卸状态下在内周缘和外周缘之间以平面的，大致彼此平行的关系延伸。进一步地，将至少一个顶层固定在所述上表面上，且靠近所述内周缘和所述外周缘中的至少一个。再进一步地，将至少一个底层以与所述至少一个顶层径向间隔的关系固定到所述下表面；其中，一旦将一对表面之间的所述垫圈组件挤压至组装状态时，所述上表面和所述下表面呈非平面的，弹簧偏置的形状。

根据本公开的另一个方面，所述构造垫圈组件的方法可以还包括将所述至少一个顶层作为单个唯一的顶层固定到所述上表面上，且靠近所述外周缘和所述内周缘中的至少一个。

根据本公开的另一个方面，所述构造垫圈组件的方法可以还包括提供具有厚度的顶层，以及提供具有厚度的底层，其中，所述顶层的厚度和所述底层的厚度相同。

根据本公开的另一个方面，所述构造垫圈组件的方法可以还包括提供具有宽度的顶层，以及提供具有宽度的底层，其中，所述顶层的宽度和所述底层的宽度相同。

根据本公开的另一个方面，所述构造垫圈组件的方法可以还包括固定包括一对顶层的所述至少一个顶层；和将所述一对顶层中的一个靠近所述内周缘固定和将所述一对顶层中的另一个靠近所述外周缘固定，以及以径向隔开的关系将所述至少一个底层固定在所述一对顶层之间。

根据本公开的另一个方面，所述构造垫圈组件的方法可以还包括提供所述一对顶层中的每个具有厚度，且提供所述底层具有厚度，所述顶层的厚度和所述底层的厚度相同。

根据本公开的另一个方面，所述构造垫圈组件的方法可以还包括提供所述一对顶层中的每个具有径向延伸的宽度，且提供所述底层具有径向延伸的宽度，所述一对顶层径向延伸的宽度与所述底层径向延伸的宽度相同。

根据本公开的另一个方面，所述构造垫圈组件的方法可以还包括将所述一对顶层中的一个和所述至少一个底层彼此间隔第一距离，并且将所述一对顶层中的另一个和所述至少一个底层彼此间隔第二距离，其中，所述第一距离和所述第二距离相同。

根据本公开的另一个方面，提供了一种将垫圈组件组装到内燃机中的方法。所述方法包括提供一种垫圈组件，其包括可弹性变形的弹性载体层，所述载体层的上表面和下表面在拆卸状态下在内周缘和外周缘之间以平面的，大致彼此平行的关系延伸；至少一个顶层，其固定在所述上表面上且靠近所述内周缘和所述外周缘中的至少一个；以及至少一个底层，其与所述至少一个顶层呈间隔的关系固定到所述下表面。进一步地，将所述垫圈组件夹在相对的表面之间，以彼此密封地固定在一起。然后，将所述相对的表面彼此固定，并在相对的轴向方向上挤压所述至少一个顶层和所述至少一个底层，并使得所述载体层的所述上表面和所述下表面呈非平面的，弹簧偏置的形状，从而使至少一个顶层在第一轴向方向上对所述相对的表面中的一个施加密封力以在其上形成密封，并且使得至少一个底层在与所述第一轴向相反的第二轴向上对所述相对的表面中的另一个施加密封力以在其上形成密封。

根据本公开的另一个方面，将垫圈组件组装到内燃机中的方法可以还包括将所述至少一个顶层作为单个唯一的顶层固定到所述上表面上，且靠近所述外周缘和所述内周缘中的至少一个。

根据本公开的另一个方面，将垫圈组件组装到内燃机中的方法可以还包括提供包括一对顶层的所述至少一个顶层，所述一对顶层中的一个靠近所述内周缘固定，且所述一对顶层中的另一个靠近所述外周缘固定，并在所述一对顶层之间以间隔关系提供所述至少一个底层，从而使所述一对顶层中的每个分别沿第一轴向对所述相对表面中的一个施加密封力以在其上形成密封，以及使得至少一个底层在与所述第一轴向相反的第二轴向上对所述相对的表面中的另一个施加密封力以在其上形成密封。

根据本公开的另一个方面，将垫圈组件组装到内燃机中的方法可以还包括将所述至少一个底层提供为固定所述下表面且在所述一对顶层之间的单个唯一的底层。

附图说明

当结合当前优选实施例，所附权利要求和附图的以下描述考虑时，本发明的这些和其他方面，特征和优点将变得更加容易理解，其中：

图1是根据本公开的一个方面构造的垫圈组件的俯视图；

图2是图1的垫圈组件的俯视立体图；

图3是图1的垫圈组件的仰视立体图；

图4是大体沿线4-4截取的图1的垫圈组件的剖视图；

图5是图1的垫圈组件的剖视图，所述垫圈组件安装在内燃机的两个配合凸缘之间；

图6是根据本公开的另一方面构造的垫圈组件的俯视图；

图7是图6的垫圈组件的俯视立体图；和

图8是图6的垫圈组件的仰视立体图；

图9是大体沿线9-9截取的图8的垫圈组件的剖视图；和

图10是图6的垫圈组件的剖视图，所述垫圈组件安装在内燃机的两个配合凸缘之间。

具体实施方式

参照附图，其中贯穿若干视图，相似的附图标记表示相应的部分，根据一个方面构造的自成型(自偏置，自密封)垫圈组件的第一示例性实施例，此后称为垫圈组件20，在图1-4中总体上示出了本公开的附图标记。在第一示例性实施例中，垫圈组件20是示例性而非限制性的排气歧管垫圈，应当理解，本文的教导适用于任何类型的垫圈，例如气缸盖垫圈或任何其他类型的需要彼此密封的零件之间的密封位置的垫圈，其配置为在将两个表面夹紧在一起时自动弹性和弹性变形以在一对表面之间建立气密密封，例如但不限于排气歧管22(图6)和内燃机中的气缸盖24(图6)。如下面进一步详细讨论的，尽管垫圈组件20没有任何预先形成的，凸起的密封珠，如通常通过压花工艺形成的并且在MLS型垫圈中发现的，但是垫圈组件20仍然可以随着排气歧管22在内燃机的运行期间至少部分地从气缸盖24抬起时，能够弹性弯曲以弹性地保持排气歧管22和气缸盖24之间的气密性密封。与其他已知的垫圈组件相比，垫圈组件20的制造也更经济，因为不需要压花一个或多个垫圈层所需的设备和劳力。

垫圈组件20包括活性层，也称为功能载体层，此后称为载体层26，该载体层26由弹性，可弹性变形的金属，例如钢，弹簧级钢(弹簧钢)或合金钢制成的单片。载体层26具有至少一个内周缘28和外周缘29，该内周缘28包围可例如对应于汽缸孔，冷却剂通道或排气口的开口。载体层26具有大致均匀的，恒定的第一厚度T1在顶面(也称为上表面25)和底面(也称为下表面27)之间延伸。上表面25和下表面27彼此平行或大致平行地延伸，上表面25和下表面27在拆卸状态下为平面。

至少一个第一层，例如可以是圆形，正方形，矩形或任何几何形状的周缘连续层，也称为环形顶层或简称为顶层30，其固定地附接到载体层26的顶面25且靠近内周缘28和外周缘29中的至少一个；和至少一个第二层，例如可以是圆形，正方形，矩形或任何几何形状的周缘连续层，也称为环形底层或简称为底层32，以与至少一个顶层30径向间隔开的关系固定地附接到载体层26的底面27。底层32具有大致恒定的第二厚度T2，该第二厚度T2在相对的面31、33之间延伸，以及顶层30具有在相对的面35、37之间延伸的大致恒定的第三厚度T3。在第一示例性实施例中，第二厚度T2和第三厚度T3彼此相同或近似相同并且均与载体层26的第一厚度T1相同或相似，尽管在本文中是预期的，但是它们的厚度T1，T3可以是不同的。在图1-5所示的实施例中，至少一个环形顶层30是单个环形顶层30，其下表面37固定在内周缘28附近，并且至少一个环形底层32是单个环形底层32向外隔开，例如与上表面31固定在外周缘29附近的环形顶层30径向向外隔开。顶层和底层30、32最好由与载体层26相同的金属制成，并且优选在焊接过程中通过焊接接头和/或通过合适的粘合剂与载体层牢固地连接。类似于载体层26，顶层和底层30、32是片状的，即，沿着它们的相对面31、33、35、37通常是平面的，其中相对面31、33、35、37是平行的或通常彼此平行。

顶层30和底层32中的每一个可以是圆环形的和曲面环形的，例如但不限于，具有内周缘和外周缘，并且具有在内周缘和外周缘之间延伸的相应的径向宽度。具体地，底层32具有在其内周缘34和外周36缘之间延伸的第一径向宽度W1，并且顶层30具有在其内周缘38和外周缘40之间延伸的第二径向宽度W2，并且第一和第二径向宽度W1，W2彼此相等或相似，尽管在本文中是预期的，但是它们的宽度W1，W2可以不同。如图4中最佳所示，顶层30的外周缘40在径向上与底层32的内周缘34向内间隔水平边缘距离X。因此，垫圈组件20在载体层26的在从底层32径向向外延伸的水平边缘距离X的区域中仅具有载体层26的第一厚度T1，并且在沿顶层30和底层32延伸的区域中具有较大的总厚度(T1+T2或T1+T3)。

现在参考图4，在垫圈组件20被安装到内燃机中的组装状态之前，载体层26在处于拆卸状态时是平坦的，其相对的上，下表面25、27沿着各个平面P1，P2彼此处于平面平行关系，因此顶层30整体上垂直向上设置在平面P1上方，而底层32整体上垂直向下设置在平面P2下方。因此，顶层30和底层32沿着彼此平行的平面延伸，顶层30和底层32沿着其延伸的平面彼此间隔至少载体层26的厚度T1。在未变形的松弛状态下，垫圈组件20的总组合厚度为T1+T2+T3。

当垫圈组件20安装在内燃机中并且排气歧管22例如通过螺栓固定到气缸盖24时，相反的力(在图5中标识为F)被施加到顶层和底层30、32，并且力F施加到载体层26中。这些相反的力F直接施加到顶层30的顶面31和底层32的底面33上，使载体层26弯曲和弹性变形在水平边缘距离X的范围内至图5所示的形状以呈现弹性和弹性变形的组装状态。在所描述和示出的实施例中，使垫圈组件20在其组装状态下呈现为大致S弯曲形的形状在内周缘28和外周缘29之间延伸，如侧向横截面图所示(图5)。这样，在处于组装状态时，使顶层30和底层32彼此至少部分地与底层32彼此共面。底层32的厚度T2的一部分和顶层30的厚度T3是共面的。因为变形是弹性和回弹的，所以承载元件26中的弯曲用作弹性和回弹的功能密封特征，其允许载体元件26以弹簧偏置的方式以与相反的力F相等且相反的力F'弹性地弯曲，保持顶层30和底层32两者与彼此夹持的表面密封接合，例如即使在排气歧管22偏离气缸盖24的情况下，排气歧管22和气缸盖24也是如此。由于在将垫圈组件20安装到发动机的过程中，弹性的，回弹的弯曲自动赋予了载体层26，不需要在将载体层26安装到发动机中之前对载体层26进行压花或以其他方式塑性变形的步骤，因此，垫圈组件20的密封方面是自成型的，而无需花费成型过程的费用。因此，在组装之前，载体层26保持未变形和平坦，并且没有压花或塑性变形的特征。

现在参考图7-10，大体上示出了垫圈组件120的第二示例性实施例，其中，与上文所使用的相同的附图标记偏移了100，用于标识相同的特征。与第一示例性实施例相比，垫圈组件120包括多个，例如但不限于一对，第一和第二顶层130、130'，例如但不限于环形的，(具体地，径向内顶层130'和径向外顶层130)除了单个环形第三层(也称为底层132)之外。内顶层130'具有第一宽度W1，底层132具有第二宽度W2，而外顶层130具有第三宽度W3，其中第一和第二W1，W2各自可以相同，而宽度W3可以与宽度W1，W2相同或不同，如预期申请所期望的。

内顶层130'以径向交错的方式与底层132向内间隔第一水平边缘距离X1，而底层132以径向交错的方式与外顶层130向内间隔为第二水平边缘距离X2，其中可以根据需要提供X1和X2，包括相同或不同。因此，一对环形顶层中的一个顶层130'固定在内周缘128附近，而一对环形顶层中的另一个顶层130固定在外周缘129附近，至少一个环形底层132在径向上间隔布置在一对环形的第一顶层130和第二顶层130'之间。因此，如上文针对垫圈20所讨论的那样，当在内燃机中将垫圈组件120夹紧在两个凸缘或表面之间，例如排气歧管22和汽缸盖24之间时，载体层126将弯曲并且能够在第一和第二水平边缘距离X1，X2这两个区域中均具有弹性。在所描述和示出的实施例中，使垫圈组件120的载体层126呈现在内周缘128和外周缘129之间延伸的大体钟形弯曲的形状。因此，在组装之前，载体层126保持平坦。而且没有凸起。

在该实施例中，内顶层130'具有第二厚度T2，底层132具有第三厚度T3，并且外顶层130具有第四厚度T4。第二厚度T2，第三厚度T3和第四厚度T4都是相同的，例如但不限于此。可替代地，内顶层130′和外顶层130的第二厚度T2和第四厚度T4可以分别相同，底层132的第三厚度T3可以与T2，T4不同。

根据本公开的另一方面，提供了一种构造垫圈组件20、120的方法。该方法包括提供可弹性变形的，有弹性的功能性载体层，此后称为载体层26、126，在拆卸状态下，其上表面25、125和下表面27、127在内周缘28、128和外周缘29、129之间以平面，通常彼此平行的关系延伸。进一步地，将至少一个顶层30、130(例如但不限于环形顶层30、130)固定到靠近内周缘28、128和外周缘129、29中的至少一个的上表面25、125。进一步地，将至少一个底层32、132(例如但不限于环形底层32、132)以与至少一个环形顶层30、130径向间隔开的关系固定在下表面27、127上，其中当垫圈组件在一对表面22、24之间被压缩到组装状态时，使上表面25、125和下表面27、127呈现非平面的，弹簧偏置的形状。

根据本公开的另一方面，该方法可以进一步包括提供至少一个环形顶层作为靠近内周缘28和外周缘29中的至少一个固定到上表面25的单个唯一的顶层30。

根据本公开的另一方面，该方法可以进一步包括提供包括一对环形顶层130、130'的至少一个环形顶层，该一对环形顶层130、130'中的一个环形顶层130'固定在内周缘128附近，以及该一对环形顶层130、130'中的另一个环形顶层130中固定在外周缘129附近，并在一对环形顶层130、130'之间以径向间隔的关系提供至少一个环形底层132，从而导致一对环形顶层130、130'分别沿第一轴向在相对表面22中的一个上施加密封力，以在该相对表面22上形成环形密封，并且至少一个环形底层132在与第一轴向相反的第二轴向上对另一个相对表面24施加密封力，以在其上形成环形密封。

根据本公开的另一方面，该方法可以进一步包括提供至少一个环形底层作为固定在该对环形顶层130、130'之间的下表面127上的单个唯一的底部底层132。

如上所述，将认识到，本文讨论的顶层和底层30、32、130、132可具有任何期望的外周形状，包括圆形，正方形，矩形或其他形状，并且此外，顶层和底层30、32、130、132根据需要可以在***连续或不连续。

显然，根据以上教导，本发明的许多修改和变型是可能的，并且可以在所附权利要求的范围内以不同于具体描述的方式来实践。另外，应当理解，所有权利要求和所有实施例的所有特征可以彼此组合，只要它们彼此不矛盾即可。还应当理解，诸如“顶部”和“底部”之类的方向性术语是指一个或多个附图中的特征的特定方向，并且不旨在要求垫圈组件具有任何特定方向。

Claims (22)

1.一种垫圈组件，包括：

可弹性变形的弹性载体层，其具有上表面和下表面，所述上表面和所述下表面在拆卸状态下在内周缘和外周缘之间以平面的，大致彼此平行的关系延伸；

至少一个顶层，其固定在所述上表面并靠近所述内周缘和所述外周缘中的至少一个；以及

至少一个底层，其固定在所述下表面并与所述至少一个顶层呈径向间隔关系；

其中，一旦将一对表面之间的所述垫圈组件挤压至组装状态时，所述上表面和所述下表面呈非平面的，弹簧偏置的形状。

2.根据权利要求1所述的垫圈组件，其中，所述至少一个顶层是靠近所述内周缘固定的单个顶层，且所述至少一个底层是从所述顶层向外隔开的单个底层。

3.根据权利要求2所述的垫圈组件，其中，所述顶层具有厚度，而所述底层具有厚度，所述顶层的厚度和所述底层的厚度相同。

4.根据权利要求2所述的垫圈组件，其中，所述顶层具有宽度，而所述底层具有宽度，所述顶层的宽度和所述底层的宽度相同。

5.根据权利要求1所述的垫圈组件，其中，所述至少一个顶层包括一对顶层，所述一对顶层中的一个靠近所述内周缘固定，并且所述一对顶层中的另一个靠近所述外周缘固定，且所述至少一个底层在间隔布置所述一对顶层之间。

6.根据权利要求5所述的垫圈组件，其中，所述一对顶层中的每个具有厚度，并且所述底层具有厚度，所述顶层的厚度均相同。

7.根据权利要求5所述的垫圈组件，其中，所述一对顶层中的每个具有宽度，并且所述底层具有宽度，所述一对顶层的宽度和所述底层的宽度相同。

8.根据权利要求5所述的垫圈组件，其中，所述一对顶层中的一个和所述至少一个底层彼此间隔第一距离，且所述一对顶层中的另一个与所述至少一个底层彼此间隔第二距离，其中所述第一距离和所述第二距离相同。

9.根据权利要求1所述的垫圈组件，其中，所述至少一个顶层是周向连续的，且所述至少一个底层是周向连续的。

10.根据权利要求9所述的垫圈组件，其中，所述至少一个层顶层是圆形的，且所述至少一个层底层是圆形的。

11.一种构造垫圈组件的方法，包括：

提供一种可弹性变形的弹性载体层，所述载体层的上表面和下表面在拆卸状态下在内周缘和外周缘之间以平面的，大致彼此平行的关系延伸；

将至少一个顶层固定在所述上表面上，且靠近所述内周缘和所述外周缘中的至少一个；以及

将至少一个底层以与所述至少一个顶层径向间隔的关系固定到所述下表面；

其中，一旦将一对表面之间的所述垫圈组件挤压至组装状态时，所述上表面和所述下表面呈非平面的，弹簧偏置的形状。

12.根据权利要求11所述的方法，还包括：将所述至少一个顶层作为单个唯一的顶层固定到所述上表面上，且靠近所述外周缘和所述内周缘中的至少一个。

13.根据权利要求12所述的方法，还包括：提供具有厚度的顶层，以及提供具有厚度的底层，其中，所述顶层的厚度和所述底层的厚度相同。

14.根据权利要求12所述的方法，还包括：提供具有宽度的顶层，以及提供具有宽度的底层，其中，所述顶层的宽度和所述底层的宽度相同。

15.根据权利要求11所述的方法，还包括：固定包括一对顶层的所述至少一个顶层；和将所述一对顶层中的一个靠近所述内周缘固定和将所述一对顶层中的另一个靠近所述外周缘固定，以及以径向隔开的关系将所述至少一个底层固定在所述一对顶层之间。

16.根据权利要求15所述的方法，还包括：提供所述一对顶层中的每个具有厚度，且提供所述底层具有厚度，所述顶层的厚度和所述底层的厚度相同。

17.根据权利要求15所述的方法，还包括：提供所述一对顶层中的每个具有宽度，且提供所述底层具有宽度，所述一对顶层的宽度与所述底层的宽度相同。

18.根据权利要求15所述的方法，还包括：将所述一对顶层中的一个和所述至少一个底层彼此间隔第一距离，并且将所述一对顶层中的另一个和所述至少一个底层彼此间隔第二距离，其中，所述第一距离和所述第二距离相同。

19.一种将垫圈组件组装到内燃机中的方法，包括：

提供一种垫圈组件，其包括可弹性变形的弹性载体层，所述载体层的上表面和下表面在拆卸状态下在内周缘和外周缘之间以平面的，大致彼此平行的关系延伸；至少一个顶层，其固定在所述上表面上且靠近所述内周缘和所述外周缘中的至少一个；以及至少一个底层，其与所述至少一个顶层呈间隔的关系固定到所述下表面；

将所述垫圈组件夹在相对的表面之间，以彼此密封地固定在一起；以及

将所述相对的表面彼此固定，并在相对的轴向方向上挤压所述至少一个顶层和所述至少一个底层，并使得所述载体层的所述上表面和所述下表面呈非平面的，弹簧偏置的形状，从而使至少一个顶层在第一轴向方向上对所述相对的表面中的一个施加密封力以在其上形成密封，并且使得至少一个底层在与所述第一轴向相反的第二轴向上对所述相对的表面中的另一个施加密封力以在其上形成密封。

20.根据权利要求19所述的方法，还包括：将所述至少一个顶层作为单个唯一的顶层固定到所述上表面上，且靠近所述外周缘和所述内周缘中的至少一个。

21.根据权利要求19所述的方法，其进一步包括提供包括一对顶层的所述至少一个顶层，所述一对顶层中的一个靠近所述内周缘固定，且所述一对顶层中的另一个靠近所述外周缘固定，并在所述一对顶层之间以间隔关系提供所述至少一个底层，从而使所述一对顶层中的每个分别沿第一轴向对所述相对表面中的一个施加密封力以在其上形成密封，以及使得至少一个底层在与所述第一轴向相反的第二轴向上对所述相对的表面中的另一个施加密封力以在其上形成密封。

22.根据权利要求21所述的方法，还包括：将所述至少一个底层提供为固定所述下表面且在所述一对顶层之间的单个唯一的底层。

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