CN112692095A - 一种电池边框底板挤压模具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电池边框底板挤压模具，包括模具主体，且模具主体分为上模及下模，上模的顶端开设有进料口，进料口的中部横向设置有主桥，主桥的顶端与底端纵向各设置有四组辅桥，两组左右相互靠近的辅桥之间及辅桥与上模的内壁之间均构成分流孔，上模的底端设置有工头，上模的外表面和下模的外表面及底端均开设有若干提模孔，且下模的底端一侧贯穿开设有淬火孔，下模的底端中部贯穿开设有出料口。有益效果：通过利用四根辅桥对主桥做进口50°斜拉设计，既能提高模具强度又能保证型材出料的稳定性。同时进料口沉25mm，不仅减轻了模具压力，使型材出料平稳，而且型材平面度控制在了0.2mm以内，模具寿命也有了明显提高。
Description
技术领域
本发明涉及机械技术领域，具体来说，涉及一种电池边框底板挤压模具。
背景技术
随着越来越多动力电池使用在新能源汽车上，为了使新能源动力电池汽车得到更长的续航里程，对汽车的重量控制要求越来越严苛。电池托盘底板作为承载动力电池包的主体，要求在满足汽车安全要求的同时，要求其重量要轻、价格便宜。
现有电池托盘底板型材结构宽厚比都控制在小于130范围内，并需要经过整形才可达到平面间隙小于0.5mm的要求，如何实现对宽厚比达到130以上的底板型材进行挤压，且平面度不经过整形工序即可控制在0.5mm范围内，并保证模具有合理的有效寿命，是模具行业迫切需要解决的问题。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
针对相关技术中的问题，本发明提出一种电池边框底板挤压模具，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
为此，本发明采用的具体技术方案如下：
一种电池边框底板挤压模具，包括模具主体，且所述模具主体分为上模及下模，所述上模的顶端开设有进料口，所述进料口的中部横向设置有主桥，所述主桥的顶端与底端纵向各设置有四组辅桥，两组左右相互靠近的所述辅桥之间及所述辅桥与所述上模的内壁之间均构成分流孔，所述上模的底端设置有工头，所述上模的外表面和所述下模的外表面及底端均开设有若干提模孔，且所述下模的底端一侧贯穿开设有淬火孔，所述下模的底端中部贯穿开设有出料口。
进一步的，为了减轻了模具压力，使型材出料平稳，而且将型材平面度控制在了0.2mm以内，所述进料口相对所述上模的顶端下沉25mm。
进一步的，所述主桥及所述辅桥的顶端四周均设置为圆角结构。
进一步的，所述辅桥以远离所述主桥的方向逐渐向所述进料口的内侧倾斜。
进一步的，为了提高模具强度且保证型材出料的稳定性，并防止模具在主桥中间位置容易产生桥裂的问题，靠近所述进料口中心的四组所述辅桥与所述进料口远离所述主桥的一侧为50°斜拉连接结构。
进一步的，为了有效的保证出料的强度及韧性，所述淬火孔贯穿所述下模的底端并延伸至所述上模的内部。
进一步的，为了更好的提高出料的强度及韧性，位于所述上模内部的所述淬火孔的深度为80mm。
进一步的，为了便于上模与下模的拆卸与安装，实现快速出模的要求，并进一步的提高加工效率，所述上模与所述下模之间通过螺栓连接，且所述上模的底端开设有与所述螺栓相配合的内螺纹孔，所述下模的底端开设有与所述螺栓相配合的通孔。
本发明的有益效果为：通过利用靠近挤压中心位置处四根辅桥对主桥做进口50°斜拉设计，既能提高模具强度又能保证型材出料的稳定性。通过对进口斜拉桥后，对模具主桥起到了一个拉拽力，使主桥受力分解到模具主体部位，主桥受力减小，并保证了工头的稳定性。同时进料口沉25mm，不仅减轻了模具压力，使型材出料平稳，而且型材平面度控制在了0.2mm以内，模具寿命也较之前有了明显提高。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本发明实施例的一种电池边框底板挤压模具的结构示意图之一；
图2是根据本发明实施例的一种电池边框底板挤压模具的结构示意图之二；
图3是根据本发明实施例的一种电池边框底板挤压模具的剖视图；
图4是图1中A处的局部放大图。
图中：
1、上模；2、下模；3、进料口；4、主桥；5、辅桥；6、分流孔；7、工头；8、提模孔；9、淬火孔；10、出料口；11、螺栓；12、内螺纹孔；13、通孔。
具体实施方式
为进一步说明各实施例，本发明提供有附图，这些附图为本发明揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本发明的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
根据本发明的实施例，提供了一种电池边框底板挤压模具。
现结合附图和具体实施方式对本发明进一步说明，如图1-4所示，根据本发明实施例的电池边框底板挤压模具，包括模具主体，且所述模具主体分为上模1及下模2，所述上模1的顶端开设有进料口3，所述进料口3的中部横向设置有主桥4，所述主桥4的顶端与底端纵向各设置有四组辅桥5，两组左右相互靠近的所述辅桥5之间及所述辅桥5与所述上模1的内壁之间均构成分流孔6，所述上模1的底端设置有工头7，所述上模1的外表面和所述下模2的外表面及底端均开设有若干提模孔8，且所述下模2的底端一侧贯穿开设有淬火孔9，所述下模2的底端中部贯穿开设有出料口10。
借助于上述方案，通过设置八根辅桥5及主桥4，既能提高模具强度又能保证型材出料的稳定性。通过八根辅桥5与主桥4的特定连接，可以使辅桥5对模具主桥4起到了一个拉拽力，使主桥4受力分解到模具主体部位，主桥4受力减小，并保证了工头7的稳定性。
在一个实施例中，所述进料口3相对所述上模1的顶端下沉25mm，这样不仅减轻了模具压力，使型材出料平稳，而且型材平面度控制在了0.2mm以内，模具寿命也较之前有了明显提高。
在一个实施例中，所述主桥4及所述辅桥5的顶端四周均设置为圆角结构。
在一个实施例中，所述辅桥5以远离所述主桥4的方向逐渐向所述进料口3的内侧倾斜，，且所述辅桥5与所述主桥4的中垂线形成15°夹角，这样可以使主桥4与辅桥5连接的更加稳定。
在一个实施例中，靠近所述进料口3中心的四组所述辅桥5与所述进料口3远离所述主桥4的一侧为50°斜拉连接结构，且靠近所述进料口3中心的四组所述辅桥5的高度高于远离所述进料口3中心的四组所述辅桥5，这样既能提高模具强度又能保证型材出料的稳定性，而且有效的防止了模具在主桥4中间位置容易产生桥裂的问题。
在一个实施例中，所述淬火孔9贯穿所述下模2的底端并延伸至所述上模1的内部，这样可以有效的保证出料的强度及韧性。
在一个实施例中，位于所述上模1内部的所述淬火孔9的深度为80mm，且所述淬火孔9为椭圆形结构，这样可以进一步提高出料口10出料的强度及韧性，提高了加工效率，节约了加工成本。
在一个实施例中，所述上模1与所述下模2之间通过螺栓11连接，且所述上模1的底端开设有与所述螺栓11相配合的内螺纹孔12，所述下模2的底端开设有与所述螺栓11相配合的通孔13，这样便于上模1与下模2的拆卸与安装，从而实现快速出模的要求，进一步的提高加工效率。
为了方便理解本发明的上述技术方案，以下就本发明在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
在实际应用时，型材宽度为254mm，壁厚为1.5mm，宽厚比为169.3。采用直径203mm的棒进行挤压，此类型材为较难挤压型材且平面度要求在0.5mm以内，故上模1设有上下各五个分流孔6，进料口3下沉25mm，中间为一根主桥4与八根辅桥5相连，且靠近挤压中心位置处的四根辅桥对主桥做了进口50°斜拉设计。这样的设计既能提高模具强度又能保证型材出料的稳定性。以往不对主桥4做进口斜拉设计，当金属流入进料口3时，模具主桥4位置受力最大，此时模具主桥4带动所连接工头7以纵向方向发生弹变。这样不仅造成型材出料凸凹不平及平面度差的问题，而且模具易在主桥4中间位置产生桥裂。做了50°进口斜拉桥后，对模具主桥4起到了一个拉拽力，使主桥4受力分解到模具主体部位，主桥4受力减小，保证了工头7的稳定性。同时进料口3下沉25mm，不仅减轻了模具压力，使型材出料平稳，而且将型材平面度控制在0.2mm以内，使模具寿命也较之前提高了3倍以上。
综上所述，借助于本发明的上述技术方案，通过靠近挤压中心位置处四根辅桥5对主桥4做进口50°斜拉设计，既能提高模具强度又能保证型材出料的稳定性。通过对进口斜拉桥后，对模具主桥4起到了一个拉拽力，使主桥4受力分解到模具主体部位，主桥4受力减小，并保证了工头7的稳定性。同时进料口3沉25mm，不仅减轻了模具压力，使型材出料平稳，而且型材平面度控制在了0.2mm以内，模具寿命也较之前有了明显提高。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种电池边框底板挤压模具，其特征在于，包括模具主体，且所述模具主体分为上模(1)及下模(2)，所述上模(1)的顶端开设有进料口(3)，所述进料口(3)的中部横向设置有主桥(4)，所述主桥(4)的顶端与底端纵向各设置有四组辅桥(5)，两组左右相互靠近的所述辅桥(5)之间及所述辅桥(5)与所述上模(1)的内壁之间均构成分流孔(6)，所述上模(1)的底端设置有工头(7)，所述上模(1)的外表面和所述下模(2)的外表面及底端均开设有若干提模孔(8)，且所述下模(2)的底端一侧贯穿开设有淬火孔(9)，所述下模(2)的底端中部贯穿开设有出料口(10)。
2.根据权利要求1所述的一种电池边框底板挤压模具，其特征在于，所述进料口(3)相对所述上模(1)的顶端下沉25mm。
3.根据权利要求1所述的一种电池边框底板挤压模具，其特征在于，所述主桥(4)及所述辅桥(5)的顶端四周均设置为圆角结构。
4.根据权利要求3所述的一种电池边框底板挤压模具，其特征在于，所述辅桥(5)以远离所述主桥(4)的方向逐渐向所述进料口(3)的内侧倾斜。
5.根据权利要求4所述的一种电池边框底板挤压模具，其特征在于，靠近所述进料口(3)中心的四组所述辅桥(5)与所述进料口(3)远离所述主桥(4)的一侧为50°斜拉连接结构。
6.根据权利要求1所述的一种电池边框底板挤压模具，其特征在于，所述淬火孔(9)贯穿所述下模(2)的底端并延伸至所述上模(1)的内部。
7.根据权利要求6所述的一种电池边框底板挤压模具，其特征在于，位于所述上模(1)内部的所述淬火孔(9)的深度为80mm。
8.根据权利要求1所述的一种电池边框底板挤压模具，其特征在于，所述上模(1)与所述下模(2)之间通过螺栓(11)连接，且所述上模(1)的底端开设有与所述螺栓(11)相配合的内螺纹孔(12)，所述下模(2)的底端开设有与所述螺栓(11)相配合的通孔(13)。
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