CN112682562B - 一种气压控制燃气切断阀 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种气压控制燃气切断阀，包括有用于接入气道的主管道和用于安装第一阀芯且与主管道连通的第一安装管道，用于安装第二阀芯且与主管道连通的第二安装管道，第二安装管道的另一端与第一安装管道连通，主管道与抽送气单元连通，抽送气单元可选择的为主管道抽气或送气。本发明通过第一气缸和第二气缸控制第一阀芯和第二阀芯依次关闭和开启主管道，不需要机械传动结构控制，降低了装置的故障率，并且还可以减弱水锤效应。

Description

一种气压控制燃气切断阀

技术领域

本发明涉及阀门领域，具体为一种气压控制燃气切断阀。

背景技术

起截止作用的阀门式样的开关，被称为开关阀，一般分为气动开关阀和电动开关阀，在结构上，气动开关阀与电动开关阀的阀体是没有什么区别的，主要区别在于推动阀体中的滑块改变阀位的推动力不同，气动开关阀由气路(管子)中的控制空气送到阀中的操作气缸推动活塞移动带动滑块改变阀体阀位，电动开关阀则通过螺旋线圈产生电磁吸力带动滑块改变阀体阀位。

发明内容

本发明的目的就是提供一种气压控制燃气切断阀。

本发明的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有用于接入气道的主管道和用于安装第一阀芯且与主管道连通的第一安装管道，其特征在于，所述开关阀还包括有一端与主管道连通且安装有第二阀芯的第二安装管道，第二安装管道的另一端与第一安装管道连通；所述第一阀芯活动的设置在第一安装管道内，第二阀芯活动的设置在第二安装管道内，第一阀芯与第一安装管道封闭连接，第二阀芯与第二安装管道封闭连接，第一阀芯和第二阀芯可先后依次进入且封闭主管道；

所述开关阀还包括有与主管道连通的抽送气单元，抽送气单元可选择的为主管道抽气或送气。

作为优选，所述第二阀芯到抽送气单元的气道距离大于第一阀芯到抽送气单元的气道距离；所述第二阀芯的侧壁上设置有用于增大与第二安装管道摩擦力的摩擦纹。

作为优选，所述主管道上固接有弹性挡块，弹性挡块位于主管道与第一安装管道的接口位置处；第一阀芯包括有圆柱形第一阀体和固接在第一阀体底端的的半球形第二阀体。

作为优选，所述抽送气单元包括有抽气模块、送气模块和通道封闭模块，抽气模块和送气模块均与第一安装管道连通，通道封闭模块由送气模块带动，可封闭抽气模块与第一安装管道的连通处。

作为优选，所述抽气模块包括有第一气缸、L形第一连管和第一气管；第一气缸的输出端与第一连管的一端连通，第一连管的另一端与第一安装管道连通，第一气管的一端与外部连通，第一气管的另一端与第一连管连通；所述第一气管内设置有气体可由第一连管进入外部的第一单向阀，所述第一连管内设置有气体可由第一安装管道进入第一气缸的第二单向阀。

作为优选，所述送气模块包括有第二气缸、L形第二连管和第二气管；第二气缸的输出端与第二连管的一端连通，第二连管的另一端与第一安装管道连通，第二气管的一端与外部连通，第二气管的另一端与第二连管连通；所述第二气管内设置有气体可由外部进入第二连管的第三单向阀，所述第二连管内设置有气体可由第二气缸进入第一安装管道的第四单向阀。

作为优选，所述第二气缸的活塞与第二气缸内壁之间设置有用于复位活塞的第一复位弹簧。

作为优选，所述第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀和第四单向阀均包括有固接在第一连管或第二连管内壁的环状挡块和连接杆，连接杆的一端固接在第一连管或第二连管内管，连接杆另一端固接有套环，阀块活动的位于套环和挡块之间，第一传动杆一端固接在阀块中心，第一传动杆另一端活动的穿过套环，第二复位弹簧套装在第一传动杆上，且位于套环和阀块之间。

作为优选，所述通道封闭模块包括有封闭活塞、第二传动杆和连接绳，封闭活塞可活动的由第一安装管道进入第一连管，第二传动杆一端固接在封闭活塞的一侧，第二传动杆的另一端固接在第四单向阀的第一传动杆远离阀块的一端，连接绳一端固接在第二气缸的活塞上，另一端绕过转向柱固接在第四单向阀的阀块上，转向柱固接在第二连管内壁转向处。

由于采用了上述技术方案，本发明具有如下的优点：

1、本发明通过气压控制主管道开关，不需要机械传动结构，避免机械结构磨损，显著延长了使用寿命；

2、当主管道流体为液体时，第一阀芯和第二阀芯可先后封闭主管道，不但加强了封闭效果，而且显著的减小了水锤效应和水流倒流现象；

3、管道距离和摩擦纹的设置，可使第二阀芯下落速度慢于第一阀芯下落速度，达到先后延迟封闭主管道的效果；

4、弹性挡块配合第二阀体，可使主管道处于半关闭状态，从而控制出气量。

本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。

附图说明

本发明的附图说明如下。

图1为本发明的结构示意图。

图2为第二阀芯结构示意图。

图3为第一阀芯结构示意图。

图4为主管道结构示意图。

图5为单向阀结构示意图。

图中：1.主管道；101.弹性挡块；2.第一阀芯；201.第一阀体；202.第二阀体；3.第一安装管道；4.第二阀芯；41.摩擦纹；5.第二安装管道；6.第一气缸；61.第一连管；62.第一气管；7.第一单向阀；8.第二单向阀；9.第二气缸；91.第二连管；92.第二气管；93.第一复位弹簧；10.第三单向阀；11.第四单向阀；12.环状挡块；13.连接杆；14.套环；15.阀块；16.第一传动杆；17.第二复位弹簧；18.封闭活塞；19.第二传动杆；20.连接绳；21.转向柱。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

在本发明实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本发明实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明实施例中的具体含义。

如图1所示，本发明提出一种气压控制燃气切断阀，包括有用于接入气道的主管道1和用于安装第一阀芯2且与主管道1连通的第一安装管道3，其特征在于，所述开关阀还包括有一端与主管道1连通且安装有第二阀芯4的第二安装管道5，第二安装管道5的另一端与第一安装管道3连通；所述第一阀芯2活动的设置在第一安装管道3内，第二阀芯4活动的设置在第二安装管道5内，第一阀芯2与第一安装管道3封闭连接，第二阀芯4与第二安装管道5封闭连接，第一阀芯2和第二阀芯4可先后依次进入且封闭主管道1；

所述开关阀还包括有与主管道1连通的抽送气单元，抽送气单元可选择的为主管道抽气或送气。

在本实施例中，主管道1上设置有第一阀芯2和第二阀芯4，使用者可以通过控制抽送气单元来驱动第一阀芯和第二阀芯的开闭。

如图2所示，所述第二阀芯4到抽送气单元的气道距离大于第一阀芯2到抽送气单元的气道距离；所述第二阀芯4的侧壁上设置有用于增大与第二安装管道5摩擦力的摩擦纹41。

在本实施例中，第二阀芯由于设置有摩擦纹，故第二阀芯与第二安装管道的摩擦力更大，并且第二阀芯到抽送气单元的气道距离更远，使第二阀芯较第一阀芯能缓慢的开闭主管道。

如图3至图4所示，所述主管道1上固接有弹性挡块101，弹性挡块101位于主管道1与第一安装管道3的接口位置处；第一阀芯2包括有圆柱形第一阀体201和固接在第一阀体201底端的的半球形第二阀体202。

在本实施例中，弹性挡块配合第二阀体，可使主管道处于半关闭状态，从而控制出气量。

如图1所示，所述抽送气单元包括有抽气模块、送气模块和通道封闭模块，抽气模块和送气模块均与第一安装管道3连通，通道封闭模块由送气模块带动，可封闭抽气模块与第一安装管道3的连通处。

所述抽气模块包括有第一气缸6、L形第一连管61和第一气管62；第一气缸6的输出端与第一连管61的一端连通，第一连管61的另一端与第一安装管道3连通，第一气管62的一端与外部连通，第一气管62的另一端与第一连管61连通；所述第一气管62内设置有气体可由第一连管61进入外部的第一单向阀7，所述第一连管61内设置有气体可由第一安装管道3进入第一气缸6的第二单向阀8。

所述送气模块包括有第二气缸9、L形第二连管91和第二气管92；第二气缸9的输出端与第二连管91的一端连通，第二连管91的另一端与第一安装管道3连通，第二气管92的一端与外部连通，第二气管92的另一端与第二连管91连通；所述第二气管92内设置有气体可由外部进入第二连管91的第三单向阀10，所述第二连管91内设置有气体可由第二气缸9进入第一安装管道3的第四单向阀10。

在本实施例中，使用者可以控制第一气缸抽气开启第一阀芯和第二阀芯，可以控制第二气缸送气控制第一阀芯和第二阀芯关闭，当第一气缸送气和第二气缸抽气时，第一阀芯和第二阀芯均不会动作。

如图所示，所述第一单向阀7、第二单向阀8、第三单向阀10和第四单向阀11均包括有固接在第一连管61或第二连管91内壁的环状挡块12和连接杆13，连接杆13的一端固接在第一连管61或第二连管91内管，连接杆13另一端固接有套环14，阀块15活动的位于套环14和挡块12之间，第一传动杆16一端固接在阀块15中心，第一传动杆16另一端活动的穿过套环14，第二复位弹簧17套装在第一传动杆16上，且位于套环14和阀块15之间。

在本实施例中，单向阀只能允许气体单向通过。

如图所示，所述通道封闭模块包括有封闭活塞18、第二传动杆19和连接绳20，封闭活塞18可活动的由第一安装管道3进入第一连管61，第二传动杆19一端固接在封闭活塞18的一侧，第二传动杆19的另一端固接在第四单向阀10的第一传动杆远离阀块的一端，连接绳20一端固接在第二气缸9的活塞上，另一端绕过转向柱21固接在第四单向阀10的阀块上，转向柱21固接在第二连管91内壁转向处。

在本实施例中，当第一气缸抽气时，由于连接绳的作用不会带动第四单向阀动作，故能完成打开阀门的功能，当第二气缸送气时，封闭活塞杆会在第四单向阀的带动下堵住第一连管，故能完成关闭阀门的功能。

最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者等同替换，而未脱离本发明精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本发明的权利要求保护范围之内。

Claims (4)

1.一种气压控制燃气切断阀，包括有用于接入气道的主管道（1）和用于安装第一阀芯（2）且与主管道（1）连通的第一安装管道（3），其特征在于，所述切断阀还包括有一端与主管道（1）连通且安装有第二阀芯（4）的第二安装管道（5），第二安装管道（5）的另一端与第一安装管道（3）连通；所述第一阀芯（2）活动的设置在第一安装管道（3）内，第二阀芯（4）活动的设置在第二安装管道（5）内，第一阀芯（2）与第一安装管道（3）封闭连接，第二阀芯（4）与第二安装管道（5）封闭连接，第一阀芯（2）和第二阀芯（4）可先后依次进入且封闭主管道（1）；

所述切断阀还包括有与主管道（1）连通的抽送气单元，抽送气单元可选择的为主管道抽气或送气；

所述抽送气单元包括有抽气模块、送气模块和通道封闭模块，抽气模块和送气模块均与第一安装管道（3）连通，通道封闭模块由送气模块带动，可封闭抽气模块与第一安装管道（3）的连通处；

所述抽气模块包括有第一气缸（6）、L形第一连管（61）和第一气管（62）；第一气缸（6）的输出端与第一连管（61）的一端连通，第一连管（61）的另一端与第一安装管道（3）连通，第一气管（62）的一端与外部连通，第一气管（62）的另一端与第一连管（61）连通；所述第一气管（62）内设置有气体可由第一连管（61）进入外部的第一单向阀（7），所述第一连管（61）内设置有气体可由第一安装管道（3）进入第一气缸（6）的第二单向阀（8）；

所述送气模块包括有第二气缸（9）、L形第二连管（91）和第二气管（92）；第二气缸（9）的输出端与第二连管（91）的一端连通，第二连管（91）的另一端与第一安装管道（3）连通，第二气管（92）的一端与外部连通，第二气管（92）的另一端与第二连管（91）连通；所述第二气管（92）内设置有气体可由外部进入第二连管（91）的第三单向阀（10），所述第二连管（91）内设置有气体可由第二气缸（9）进入第一安装管道（3）的第四单向阀（11）；

所述第一单向阀（7）、第二单向阀（8）、第三单向阀（10）和第四单向阀（11）均包括有固接在第一连管（61）或第二连管（91）内壁的环状挡块（12）和连接杆（13），连接杆（13）的一端固接在第一连管（61）或第二连管（91）内管，连接杆（13）另一端固接有套环（14），阀块（15）活动的位于套环（14）和挡块（12）之间，第一传动杆（16）一端固接在阀块（15）中心，第一传动杆（16）另一端活动的穿过套环（14），第二复位弹簧（17）套装在第一传动杆（16）上，且位于套环（14）和阀块（15）之间；

所述通道封闭模块包括有封闭活塞（18）、第二传动杆（19）和连接绳（20），封闭活塞（18）可活动的由第一安装管道（3）进入第一连管（61），第二传动杆（19）一端固接在封闭活塞（18）的一侧，第二传动杆（19）的另一端固接在第四单向阀（11）的第一传动杆远离阀块的一端，连接绳（20）一端固接在第二气缸（9）的活塞上，另一端绕过转向柱（21）固接在第四单向阀（11）的阀块上，转向柱（21）固接在第二连管（91）内壁转向处。

2.如权利要求1所述的气压控制燃气切断阀，其特征在于，所述第二阀芯（4）到抽送气单元的气道距离大于第一阀芯（2）到抽送气单元的气道距离；所述第二阀芯（4）的侧壁上设置有用于增大与第二安装管道（5）摩擦力的摩擦纹（41）。

3.如权利要求1所述的气压控制燃气切断阀，其特征在于，所述主管道（1）上固接有弹性挡块（101），弹性挡块（101）位于主管道（1）与第一安装管道（3）的接口位置处；第一阀芯（2）包括有圆柱形第一阀体（201）和固接在第一阀体（201）底端的半球形第二阀体（202）。

4.如权利要求1所述的气压控制燃气切断阀，其特征在于，所述第二气缸（9）的活塞与第二气缸（9）内壁之间设置有用于复位活塞的第一复位弹簧（93）。

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