CN112682419B - 一种铝质关节球销总成及其生产工艺 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种铝质关节球销总成及其生产工艺，其铝质关节球销总成包括销体，销体中部套设有轴承壳，轴承壳外套设有弹性套；轴承壳包括壳体，壳体的两端部均设有一圈挡边，两圈挡边之间设置有安装面，安装面的外径小于挡边的外径；挡边上开设有进入槽，进入槽的槽底低于安装面的外壁，安装面的外壁开设有安装槽，安装槽的槽底与进入槽的槽底平齐，安装槽的两端相背离延伸至安装面的两端，且安装槽的端部与进入槽对齐；弹性套的内壁固定连接有安装块，安装块在沿弹性套径向的厚度与安装槽的深度适配，且安装块的宽度与安装槽的宽度均适配；安装块的两端相背离延伸至弹性套的两端。本申请具有节约成本，延长使用寿命的效果。

Description

一种铝质关节球销总成及其生产工艺

技术领域

本申请涉及汽车零部件的技术领域，尤其是涉及一种铝质关节球销总成及其生产工艺。

背景技术

前重型货车平衡后悬架的推力杆总成是悬架***重要的部件，其中关节球销总成尤为重要，关节球销总成的使用寿命直接影响整车的使用寿命，如果失效，即使及时更换，也会影响到车桥和传动***的使用寿命。

相关技术可参考授权公告号为CN211525323U的中国实用新型专利，其公开了一种整体结构关节轴承球销总成，包括关节球销，所述关节球销的两端开设有通孔，所述关节球销外套设有轴承壳，所述轴承壳的外环面套设有弹性体，所述弹性体的外环面过盈连接有圆筒形金属套。

针对上述中的相关技术，发明人认为一般的关节球销总成使用时，弹性体为直接注塑成型于轴承壳外壳上，以实现弹性体与轴承壳外壳的固定连接。然而在使用过程中，弹性体通常会被划伤、磨损，进而导致整个关节球销总成的使用受影响，而弹性体又很难与轴承壳剥离，无法实现弹性体的单独更换，使得一旦弹性体受损，没有被损伤的关节球销和轴承壳也需要一同更换，存在有浪费关节球销和轴承壳成本，缩短关节球销总成使用寿命的缺陷。

发明内容

为了节约成本，延长关节球销使用寿命，本申请提供一种铝质关节球销总成及其生产工艺。

第一方面，本申请提供一种铝质关节球销总成，采用如下的技术方案：

一种铝质关节球销总成，包括销体，所述销体中部套设有轴承壳，所述轴承壳外套设有弹性套；

所述轴承壳包括壳体，所述壳体的两端部均设有一圈挡边，两圈挡边之间设置有安装面，所述安装面的外径小于挡边的外径；所述挡边上开设有进入槽，所述进入槽的槽底低于安装面的外壁，所述安装面的外壁开设有安装槽，所述安装槽的槽底与进入槽的槽底平齐，所述安装槽的两端相背离延伸至安装面的两端，且安装槽的端部与进入槽对齐；

所述弹性套的内壁固定连接有安装块，所述安装块在沿弹性套径向的厚度与安装槽的深度适配，且安装块的宽度与安装槽的宽度均适配；所述安装块的两端相背离延伸至弹性套的两端；

所述轴承壳上还安装有用于封堵进入槽的闭合组件。

通过采用上述技术方案，通常弹性套安装于轴承壳的安装面上，且壳体两侧挡边的外径均大于弹性套的外径，以实现对弹性套的加固，并增加了弹性套的更换难度。

此时，利用挡边上的进入槽，使得弹性套在其内壁安装块与进入槽对齐的情况下，实现弹性套穿过挡边并沿壳体的轴向移动；进而，当弹性套穿过挡边时，弹性套内壁的安装块能够在进入槽的顺延作用下进入安装槽内，并利用安装块和安装槽的配合作用，使得弹性套能够平稳移动至安装面上，并在闭合组件的作用下实现弹性套的稳定；同理，当需要将弹性套从轴承壳上取下时，将弹性套向与安装方向相反的方向移动即可。

从而便使弹性套与轴承壳可拆卸配合，实现弹性套的单独更换，减少了销体和轴承壳的不必要更换，降低了生产成本；并且单独注塑生产单个弹性套的工艺流程，比将弹性套直接注塑至轴承壳上的工艺流程简单，从而简化了生产工艺，还能够预先批量生产弹性套以供实时更换备用，提升了使用便捷性；另外，当弹性套损坏并完成单体更换后，还能够延长关节球销的使用寿命。

可选的，所述安装槽沿壳体的轴向在安装面上设为螺纹形状延伸，所述安装块沿弹性套的轴向在弹性套的内壁上也设为螺纹形状延伸，且安装块的螺距与安装槽的螺距适配。

通过采用上述技术方案，当安装块进入安装槽内并沿着安装槽的方向移动时，螺纹设置的安装槽与同样等螺距螺纹设置的安装块适配，能够使弹性套旋转移动，以减少弹性套直线移动而产生的阻力，使得弹性套在螺纹配合的作用下更加省力的安装至安装面上或从安装面上移出，达到弹性套方便、省力更换的效果。此外，弹性套通过旋转移动至安装面上的过程，使得弹性套本身在其轴向上产生更小的形变，从而使弹性套在移至安装面上后能够与安装面贴合更密切，保障弹性套的使用稳定性。

可选的，所述进入槽沿壳体的轴向倾斜设置，所述进入槽的倾斜方向为安装槽的螺向顺延。

通过采用上述技术方案，进入槽同样设置为倾斜，以实现进入槽与安装槽达成顺延，从而进一步方便弹性套内壁的安装块穿过进入槽，进而稳定、顺畅的进入安装槽内移动。

可选的，所述弹性套的端部设置有扩展斜面，所述扩展斜面沿弹性套的轴向并背离弹性套的方向其内径逐渐变大。

通过采用上述技术方案，弹性套利用扩展斜面的设置，不仅能够在进行安装时，能够更方便的与挡边对齐并穿过挡边，而且在从安装面上移出时，也能够更顺畅的移出，减少弹性套端边与挡边抵挡而导致弹性套的堆积形变。

可选的，所述闭合组件包括设置于挡边内的闭合片，所述闭合片沿挡边的周向滑动连接于挡边内，所述闭合片的一端延伸至进入槽内。

通过采用上述技术方案，闭合片沿挡边的周向滑动至进入槽内时，便可实现闭合片将进入槽遮挡闭合的效果，从而限制弹性套内壁安装块从进入槽内进出，以保障弹性套使用时的稳定性。

第二方面，本申请提供一种铝质关节球销总成生产工艺，采用如下的技术方案：

一种铝质关节球销总成生产工艺，应用于上述铝质关节球销总成，包括以下步骤：

S1、销体安装至轴承壳内；

S2、安装块与进入槽对齐，并通过进入槽穿过挡边；

S3、安装块进入安装槽，沿安装槽移动，完成弹性套安装至安装面上。

通过采用上述技术方案，在销体安装至轴承壳内以后，利用挡边上的进入槽，使得弹性套在其内壁安装块与进入槽对齐的情况下，实现弹性套穿过挡边并沿壳体的轴向移动；进而，当弹性套穿过挡边时，弹性套内壁的安装块能够在进入槽的顺延作用下进入安装槽内，并利用安装块和安装槽的配合作用，使得弹性套能够平稳移动至安装面上，并在闭合组件的作用下实现弹性套的稳定；同理，当需要将弹性套从轴承壳上取下时，将弹性套向与安装方向相反的方向移动即可。从而便使弹性套与轴承壳可拆卸配合，实现弹性套的单独更换，减少了销体和轴承壳的不必要更换，降低了生产成本；并且单独注塑生产单个弹性套的工艺流程，比将弹性套直接注塑至轴承壳上的工艺流程简单，从而简化了生产工艺，还能够预先批量生产弹性套以供实时更换备用，提升了使用便捷性；另外，当弹性套损坏并完成单体更换后，还能够延长关节球销的使用寿命。

可选的，所述销体和轴承壳采用铝材质。

通过采用上述技术方案，销体和轴承壳采用铝材质，以替换常规的钢材质，从而使销体和轴承壳实现轻量化。

可选的，所述弹性套采用聚氨酯材质。

通过采用上述技术方案，弹性套采用聚氨酯材质，以利用聚氨酯的特性，使得弹性套更加耐油、耐磨、耐低温、耐老化，延长使用寿命。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.弹性套与轴承壳可拆卸配合，实现弹性套的单独更换，减少了销体和轴承壳的不必要更换，降低了生产成本；并且单独注塑生产单个弹性套的工艺流程，比将弹性套直接注塑至轴承壳上的工艺流程简单，从而简化了生产工艺，还能够预先批量生产弹性套以供实时更换备用，提升了使用便捷性；另外，当弹性套损坏并完成单体更换后，还能够延长关节球销的使用寿命；

2.当安装块进入安装槽内并沿着安装槽的方向移动时，螺纹设置的安装槽与同样等螺距螺纹设置的安装块适配，能够使弹性套旋转移动，以减少弹性套直线移动而产生的阻力，使得弹性套在螺纹配合的作用下更加省力的安装至安装面上或从安装面上移出，达到弹性套方便、省力更换的效果。此外，弹性套通过旋转移动至安装面上的过程，使得弹性套本身在其轴向上产生更小的形变，从而使弹性套在移至安装面上后能够与安装面贴合更密切，保障弹性套的使用稳定性。

附图说明

图1是本申请实施例关节球销总成的结构示意图。

图2是实施例突显进入槽和安装槽的结构示意图。

图3是实施例突显弹性套的结构示意图。

图4是实施例突显闭合片结构示意图。

图5是本申请实施例生产工艺流程图。

附图标记说明：1、销体；2、轴承壳；21、密封圈；22、挡边；221、进入槽；222、移动槽；23、安装面；231、安装槽；24、壳体；3、弹性套；31、扩展斜面；32、安装块；5、闭合组件；51、闭合片；52、拨片。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种铝质关节球销总成。参照图1，铝质关节球销总成包括关节球销，关节球销包括销体1和轴承壳2，销体1和轴承壳2均采用铝材质，以实现关节球销的轻量化；轴承壳2中空设置且轴承壳2中空形状与销体1中部的形状适配，进而实现轴承壳2套设于销体1中部的外部。

参照图1，轴承壳2包括壳体24，壳体24为圆柱形状设置，壳体24的两端分别安装有用于密封壳体24中空腔的密封圈21，以实现对安装至壳体24内的销体1实现密封，保障销体1稳定运作。

参照图1、图2，壳体24外壁的两端部均固定连接有一圈挡边22，挡边22沿壳体24的周向延伸，两圈挡边22之间设置有安装面23，安装面23的外径小于挡边22的外径。安装面23上安装有弹性套3，弹性套3采用聚氨酯材质，以增强弹性套3的使用性能和寿命；弹性套3的两端分别与壳体24两端部的挡边22相抵。

参照图2、图3，弹性套3的两端部均一体成型有扩展斜面31，扩展斜面31沿弹性套3的轴向并背离弹性套3的方向其内径逐渐变大。弹性套3利用扩展斜面31的设置，不仅能够在进行安装时，能够更方便的与挡边22对齐，而且在从安装面23上移出时，也能够更顺畅的移出，减少弹性套3端边与挡边22抵挡而导致弹性套3的堆积形变。

参照图1、图2，每圈挡边22上均开设有两个进入槽221，两个进入槽221同处于挡圈同一直径所在的直线上，且每个进入槽221的槽底均低于安装面23的外壁。

参照图1、图2，安装面23的外壁开设有两条安装槽231，每条安装槽231均沿壳体24的轴向在安装面23上呈螺纹形状延伸半周；每条安装槽231的两端均相背离延伸至安装面23的两端，且每条安装槽231的端部与该端部对应的进入槽221对齐，并且每条安装槽231的槽底均与其对齐的进入槽221的槽底平齐。

参照图2、图3，弹性套3的内壁固定连接有两条安装块32，两条安装块32分别与两条安装槽231对应，每条安装块32均沿弹性套3的轴向在弹性套3的内壁上呈螺纹形状延伸，安装块32的两端相背离延伸至弹性套3的两端，且安装块32的螺距与安装槽231的螺距适配。每条安装块32在沿弹性套3径向的厚度与安装槽231的深度适配，且安装块32的宽度与安装槽231的宽度均适配。当安装块32进入安装槽231内并沿着安装槽231的方向移动时，螺纹设置的安装槽231与同样等螺距螺纹设置的安装块32适配，能够使弹性套3旋转移动，以减少弹性套3直线移动而产生的阻力，使得弹性套3在螺纹配合的作用下更加省力的安装至安装面23上或从安装面23上移出，达到弹性套3方便、省力更换的效果。此外，弹性套3通过旋转移动至安装面23上的过程，使得弹性套3本身在其轴向上产生更小的形变，从而使弹性套3在移至安装面23上后能够与安装面23贴合更密切，保障弹性套3的使用稳定性。

参照图2、图3，每个进入槽221均沿壳体24的轴向倾斜设置，且每个进入槽221的倾斜方向为安装槽231的螺向顺延，以使进入槽221与安装槽231形成连续槽体。进入槽221同样设置为倾斜，以实现进入槽221与安装槽231达成顺延，从而进一步方便弹性套3内壁的安装块32穿过进入槽221，进而稳定、顺畅的进入安装槽231内移动。

参照图1、图4，轴承壳2上还安装有用于封堵进入槽221的闭合组件5，闭合组件5包括设置于挡边22内的闭合片51，闭合片51沿挡边22的周向滑动连接于挡边22内，闭合片51的一端能够从挡边22内滑出并滑至进入槽221内。当闭合片51沿挡边22的周向滑动至进入槽221内时，便可实现闭合片51将进入槽221遮挡闭合的效果，从而限制弹性套3内壁安装块32从进入槽221内进出，以保障弹性套3使用时的稳定性。

参照图2、图4，每个挡边22的侧面均开设有移动槽222，移动槽222沿挡边22的轴向延伸至闭合片51处，移动槽222沿挡边22沿挡边22的周向在挡边22的侧面延伸；闭合片51在靠近移动槽222的一侧设置有拨片52，拨片52延伸至移动槽222内，以实现拨片52对闭合片51的拨动。

本申请实施例一种铝质关节球销总成的实施原理为：通常弹性套3安装于轴承壳2的安装面23上，且壳体24两侧挡边22的外径均大于弹性套3的外径，以实现对弹性套3的加固，并增加了弹性套3的更换难度。此时，利用挡边22上的进入槽221，使得弹性套3在其内壁安装块32与进入槽221对齐的情况下，实现弹性套3穿过挡边22并沿壳体24的轴向移动；进而，当弹性套3穿过挡边22时，弹性套3内壁的安装块32能够在进入槽221的顺延作用下进入安装槽231内，并利用安装块32和安装槽231的配合作用，使得弹性套3能够平稳移动至安装面23上，并在闭合组件5的作用下实现弹性套3的稳定；同理，当需要将弹性套3从轴承壳2上取下时，将弹性套3向与安装方向相反的方向移动即可。从而便使弹性套3与轴承壳2可拆卸配合，实现弹性套3的单独更换，减少了销体1和轴承壳2的不必要更换，降低了生产成本；并且单独注塑生产单个弹性套3的工艺流程，比将弹性套3直接注塑至轴承壳2上的工艺流程简单，从而简化了生产工艺，还能够预先批量生产弹性套3以供实时更换备用，提升了使用便捷性；另外，当弹性套3损坏并完成单体更换后，还能够延长关节球销的使用寿命。

本申请实施例还公开一种铝质关节球销总成生产工艺。参照图5，生产工艺包括以下步骤：

S1、销体1安装至轴承壳2内，销体1和轴承壳2采用铝材质，以替换常规的钢材质，从而使销体1和轴承壳2实现轻量化；

S2、将弹性套3的端部与挡边22对准，使得安装块32与进入槽221对齐，并通过进入槽221穿过挡边22；弹性套3采用聚氨酯材质，弹性套3采用聚氨酯材质，以利用聚氨酯的特性，使得弹性套3更加耐油、耐磨、耐低温、耐老化，延长使用寿命。

S3、安装块32进入安装槽231，沿安装槽231移动，完成弹性套3安装至安装面23上。

本申请实施例一种铝质关节球销总成生产工艺的实施原理为：通常弹性套3安装于轴承壳2的安装面23上，且壳体24两侧挡边22的外径均大于弹性套3的外径，以实现对弹性套3的加固，并增加了弹性套3的更换难度。此时，利用挡边22上的进入槽221，使得弹性套3在其内壁安装块32与进入槽221对齐的情况下，实现弹性套3穿过挡边22并沿壳体24的轴向移动；进而，当弹性套3穿过挡边22时，弹性套3内壁的安装块32能够在进入槽221的顺延作用下进入安装槽231内，并利用安装块32和安装槽231的配合作用，使得弹性套3能够平稳移动至安装面23上，并在闭合组件5的作用下实现弹性套3的稳定；同理，当需要将弹性套3从轴承壳2上取下时，将弹性套3向与安装方向相反的方向移动即可。从而便使弹性套3与轴承壳2可拆卸配合，实现弹性套3的单独更换，减少了销体1和轴承壳2的不必要更换，降低了生产成本；并且单独注塑生产单个弹性套3的工艺流程，比将弹性套3直接注塑至轴承壳2上的工艺流程简单，从而简化了生产工艺，还能够预先批量生产弹性套3以供实时更换备用，提升了使用便捷性；另外，当弹性套3损坏并完成单体更换后，还能够延长关节球销的使用寿命。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种铝质关节球销总成，包括销体(1)，所述销体(1)中部套设有轴承壳(2)，所述轴承壳(2)外套设有弹性套(3)，其特征在于：

所述轴承壳(2)包括壳体(24)，所述壳体(24)的两端部均设有一圈挡边(22)，两圈挡边(22)之间设置有安装面(23)，所述安装面(23)的外径小于挡边(22)的外径；所述挡边(22)上开设有进入槽(221)，所述进入槽(221)的槽底低于安装面(23)的外壁，所述安装面(23)的外壁开设有安装槽(231)，所述安装槽(231)的槽底与进入槽(221)的槽底平齐，所述安装槽(231)的两端相背离延伸至安装面(23)的两端，且安装槽(231)的端部与进入槽(221)对齐；

所述弹性套(3)的内壁固定连接有安装块(32)，所述安装块(32)在沿弹性套(3)径向的厚度与安装槽(231)的深度适配，且安装块(32)的宽度与安装槽(231)的宽度均适配；所述安装块(32)的两端相背离延伸至弹性套(3)的两端；

所述轴承壳(2)上还安装有用于封堵进入槽(221)的闭合组件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种铝质关节球销总成，其特征在于：所述安装槽(231)沿壳体(24)的轴向在安装面(23)上设为螺纹形状延伸，所述安装块(32)沿弹性套(3)的轴向在弹性套(3)的内壁上也设为螺纹形状延伸，且安装块(32)的螺距与安装槽(231)的螺距适配。

3.根据权利要求2所述的一种铝质关节球销总成，其特征在于：所述进入槽(221)沿壳体(24)的轴向倾斜设置，所述进入槽(221)的倾斜方向为安装槽(231)的螺向顺延。

4.根据权利要求1所述的一种铝质关节球销总成，其特征在于：所述弹性套(3)的端部设置有扩展斜面(31)，所述扩展斜面(31)沿弹性套(3)的轴向并背离弹性套(3)的方向其内径逐渐变大。

5.根据权利要求1所述的一种铝质关节球销总成，其特征在于：所述闭合组件(5)包括设置于挡边(22)内的闭合片(51)，所述闭合片(51)沿挡边(22)的周向滑动连接于挡边(22)内，所述闭合片(51)的一端延伸至进入槽(221)内。

6.一种铝质关节球销总成生产工艺，其特征在于：应用于如权利要求1-5所述的一种铝质关节球销总成，包括以下步骤：

S1、销体(1)安装至轴承壳(2)内；

S2、安装块(32)与进入槽(221)对齐，并通过进入槽(221)穿过挡边(22)；

S3、安装块(32)进入安装槽(231)，沿安装槽(231)移动，完成弹性套(3)安装至安装面(23)上。

7.根据权利要求6所述的一种铝质关节球销总成生产工艺，其特征在于：所述销体(1)和轴承壳(2)采用铝材质。

8.根据权利要求6所述的一种铝质关节球销总成生产工艺，其特征在于：所述弹性套(3)采用聚氨酯材质。

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