CN112663542A - 一种隧道结合式道路护栏及其使用方法 - Google Patents

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Abstract

本发明属于道路工程领域，尤其是涉及一种隧道结合式道路护栏及其使用方法，包括支撑柱，所述支撑柱设有多个，且所述支撑柱顶端固定连接有导光套筒，所述导光套筒顶端固定连接有折光层，所述折光层顶端固定连接有聚光层，所述折光层外侧设有能够对于聚光层进行清洁的清洁机构，所述导光套筒一侧连接有设置隧道内的出光机构。本发明通过将外界的光线进行聚光、反光等操作，实现对于隧道内光线的补强，既能够避免车辆在进出隧道时出现的“白洞”、“黑洞”等现象，还无需电能作为能源，进而能够大大的节约能源。

Description

一种隧道结合式道路护栏及其使用方法
技术领域
本发明属于道路工程领域，尤其是涉及一种隧道结合式道路护栏及其使用方法。
背景技术
隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，尤其在山区隧道能够实现大大减小行车距离提高，进而能够大大加快不同地区之间行车时间。
隧道内为确保驾驶员能够很好的观察隧道内的环境一般隧道内均设有大量的照明灯，但是目前人眼在外界亮度变化较大时将会出现“黑洞”或者“白洞”的现象，避免这种情况的最好办法时通过对于隧道内的照明灯亮度进行调节，减小光线亮度变化梯度，这情况导致隧道口的光强与外界相差较小，并且越往隧道深度光强逐渐减小，这样一来虽然能够确保驾驶员的行车安全，但是始终保持高亮度的光照将会使得隧道内的照明灯的耗电量较大，使得隧道运行、维护成本较高。
为此，我们提出一种隧道结合式道路护栏及其使用方法来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是针对上述问题，提供一种隧道结合式道路护栏及其使用方法。
为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：一种隧道结合式道路护栏，包括支撑柱，所述支撑柱设有多个，且所述支撑柱顶端固定连接有导光套筒，所述导光套筒顶端固定连接有折光层，所述折光层顶端固定连接有聚光层，所述折光层外侧设有能够对于聚光层进行清洁的清洁机构，所述导光套筒一侧连接有设置隧道内的出光机构。
在上述的一种隧道结合式道路护栏中，所述导光套筒由壳体、导光腔以及进光层组成，所述导光腔位于壳体内部，所述导光腔内壁为反光结构，所述进光层设置在导光腔顶端，且被所述折光层反射的光线将会从进光层进入到导光腔中。
在上述的一种隧道结合式道路护栏中，所述进光层为单向玻璃结构，所述进光层底端的反射率大于进光层顶端的反射率。
在上述的一种隧道结合式道路护栏中，所述折光层由支撑件以及反光件组成，所述支撑件为透光结构，所述反光件为两面均为反光结构的板状结构，且所述反光件设有多个，多个所述反光件平行设置在支撑件内部。
在上述的一种隧道结合式道路护栏中，所述聚光层径向截面为半圆形结构，所述聚光层为透光结构。
在上述的一种隧道结合式道路护栏中，所述清洁机构由固定板、伸缩杆以及清洁环组成，所述固定板固定连接在折光层侧壁上，所述固定板沿着折光层轴线方向上与伸缩杆固定连接，所述伸缩杆的伸缩受温度的控制，所述伸缩杆远离固定板的一端与清洁环固定连接，所述清洁环与聚光层紧密贴合设置。
在上述的一种隧道结合式道路护栏中，所述出光机构包括设置在隧道内的出光板，所述出光板与导光套筒之间设有凹透镜，所述出光板内部为反光结构，所述出光板上设有多个出光孔，所述出光板外侧设有将出光孔覆盖的灯罩。
本发明还公开了一种隧道结合式道路护栏使用方法，该方法包括以下步骤：
S1、光线照射在聚光层上，聚光层将会起到聚光的作用，并且使得光线照射在折光层上；
S2、照射在折光层内的光线将会在出光板反射的作用下将会穿过进光层进入到导光套筒内；
S3、进入到导光套筒内的光线将会不断在导光套筒内部不断反射，进而实现光线穿过凹透,进入到出光板内；
S4、进入到出光板内的光线最终将会从出光孔射出实现照明的效果。
本发明的有益效果在于：在白天光线将会被聚光层聚集，再通过折光层实现反光，进而实现光线进入到导光套筒内，并且在导光套筒的作用下光线将会在位于隧道内的出光板上射出，进而实现通过外界的光照实现补光的效果，进而无需隧道内的照明灯就能够始终保持高强度光照。
在外界温度变化时，伸缩杆将会伸缩，进而实现伸缩杆将会带动在清洁环在聚光层外侧移动，进而实现对于聚光层进行清洁，进而避免回程堆积在聚光层上使得聚光层透光效果较差。
本发明突出的特点在于：通过将外界的光线进行聚光、反光等操作，实现对于隧道内光线的补强，既能够避免车辆在进出隧道时出现的“白洞”、“黑洞”等现象，还无需电能作为能源，进而能够大大的节约能源。
附图说明
图1是本发明提供的一种隧道结合式道路护栏及其使用方法的整体结构示意图；
图2是图1中A处放大结构示意图；
图3是本发明提供的一种隧道结合式道路护栏及其使用方法中装置竖直切面结构示意图。
图中，1支撑柱、2导光套筒、21壳体、22导光腔、23进光层、3折光层、31支撑件、32反光件、4聚光层、5清洁机构、51固定板、52伸缩杆、53清洁环、6出光机构、61出光板、62凹透镜、63出光孔、64灯罩、7隧道。
具体实施方式
以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。
如图1-3所示，一种隧道结合式道路护栏及其使用方法，包括支撑柱1，支撑柱1设有多个，支撑柱1顶端与地面固定连接。
且支撑柱1顶端固定连接有导光套筒2，如图2、图3所示，导光套筒2由壳体21、导光腔22以及进光层23组成。
导光腔22位于壳体21内部，导光腔22内壁为反光结构，进光层23设置在导光腔22顶端，且被折光层3反射的光线将会从进光层23进入到导光腔22中。
进光层23为单向玻璃结构，进光层23底端的反射率大于进光层23顶端的反射率。
光线从上方照射在进光层23上时，光线将会穿过进光层23并且进入到导光腔22内，导光腔22内的光线照射在进光层23底端上时，光线将会大部分被进光层23反射。
导光套筒2顶端固定连接有折光层3，折光层3由支撑件31以及反光件32组成。
支撑件31为透光结构，反光件32为两面均为反光结构的板状结构，且反光件32设有多个，多个反光件32平行设置在支撑件31内部。
折光层3顶端固定连接有聚光层4，聚光层4径向截面为半圆形结构，聚光层4为透光结构。
聚光层4能够将外界的光线进行汇聚，起到聚光的作用。
折光层3外侧设有能够对于聚光层4进行清洁的清洁机构5，清洁机构5由固定板51、伸缩杆52以及清洁环53组成。
固定板51固定连接在折光层3侧壁上，固定板51沿着折光层3轴线方向上与伸缩杆52固定连接，伸缩杆52远离固定板51的一端与清洁环53固定连接，清洁环53与聚光层4紧密贴合设置。
伸缩杆52内为设有蒸发液的伸缩套筒结构，蒸发液可以为***等易挥发液体，当温度升高时，蒸发液气化体积变大，进而实现蒸发液将会使得伸缩杆52伸长；温度降低时，气化的蒸发液将会液化，进而实现蒸发液体积变小，进而实现伸缩杆52将会变短。
在伸缩杆52伸长以及变短的过程中，伸缩杆52将会带动与之固定连接的清洁环53运动，进而实现清洁环53对于聚光层4进行清洁，进而避免聚光层4表面附着有灰尘，导致的聚光层4透光效果较差等情况。
导光套筒2一侧连接有设置隧道7内的出光机构6，出光机构6包括设置在隧道7内的出光板61，出光板61与导光套筒2之间设有凹透镜62，出光板61内部为反光结构，出光板61上设有多个出光孔63，出光板61外侧设有将出光孔63覆盖的灯罩64。
且出光孔61越朝向隧道7内部分布越稀疏，进而实现越靠近隧道7口光强越大，进而实现减弱人员进出隧道7时的光强变化，进而实现更加有效的减弱“黑洞”或者“白洞”。
当导光套筒2内的光线透过凹透镜时，管线将会被凹透镜分散至出光板61内部，并且在在出光板61内部的反射作用下，光线将会从出光孔63中射出，灯罩64能够避免灰尘进入到出光板61内部，同时能够对于将出光板61射出的光线进一步分散的效果，进而使得射出光线更加柔和。
本发明中，外界的光线照射在聚光层4上时，将会被聚光层4聚集，并且照射在折光层3上。
在折光层3内的反光件32的作用下，光线将会照射至导光套筒2内，进而实现光线将会沿着导光套筒2，直到通过凹透镜62照射在出光板61内部，光线将会在凹透镜62的作用下分散至出光板61内部。
光线将会在出光板61内部的作用下反射，并且最终从出光孔63射出，进而实现通过出光孔63实现照明，替代一部分照明灯的作用，进而能够减小隧道7内部的照明灯的使用量，以及减小照明灯的功率，进而起到节约能源的效果。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种隧道结合式道路护栏，包括支撑柱(1)，其特征在于，所述支撑柱(1)设有多个，且所述支撑柱(1)顶端固定连接有导光套筒(2)，所述导光套筒(2)顶端固定连接有折光层(3)，所述折光层(3)顶端固定连接有聚光层(4)，所述折光层(3)外侧设有能够对于聚光层(4)进行清洁的清洁机构(5)，所述导光套筒(2)一侧连接有设置隧道(7)内的出光机构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种隧道结合式道路护栏，其特征在于，所述导光套筒(2)由壳体(21)、导光腔(22)以及进光层(23)组成，所述导光腔(22)位于壳体(21)内部，所述导光腔(22)内壁为反光结构，所述进光层(23)设置在导光腔(22)顶端，且被所述折光层(3)反射的光线将会从进光层(23)进入到导光腔(22)中。
3.根据权利要求2所述的一种隧道结合式道路护栏，其特征在于，所述进光层(23)为单向玻璃结构，所述进光层(23)底端的反射率大于进光层(23)顶端的反射率。
4.根据权利要求1所述的一种隧道结合式道路护栏，其特征在于，所述折光层(3)由支撑件(31)以及反光件(32)组成，所述支撑件(31)为透光结构，所述反光件(32)为两面均为反光结构的板状结构，且所述反光件(32)设有多个，多个所述反光件(32)平行设置在支撑件(31)内部。
5.根据权利要求1所述的一种隧道结合式道路护栏，其特征在于，所述聚光层(4)径向截面为半圆形结构，所述聚光层(4)为透光结构。
6.根据权利要求1所述的一种隧道结合式道路护栏，其特征在于，所述清洁机构(5)由固定板(51)、伸缩杆(52)以及清洁环(53)组成，所述固定板(51)固定连接在折光层(3)侧壁上，所述固定板(51)沿着折光层(3)轴线方向上与伸缩杆(52)固定连接，所述伸缩杆(52)的伸缩受温度的控制，所述伸缩杆(52)远离固定板(51)的一端与清洁环(53)固定连接，所述清洁环(53)与聚光层(4)紧密贴合设置。
7.根据权利要求1所述的一种隧道结合式道路护栏，其特征在于，所述出光机构(6)包括设置在隧道(7)内的出光板(61)，所述出光板(61)与导光套筒(2)之间设有凹透镜(62)，所述出光板(61)内部为反光结构，所述出光板(61)上设有多个出光孔(63)，所述出光板(61)外侧设有将出光孔(63)覆盖的灯罩(64)。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的一种隧道结合式道路护栏使用方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
S1、光线照射在聚光层(4)上，聚光层(4)将会起到聚光的作用，并且使得光线照射在折光层(3)上；
S2、照射在折光层(3)内的光线将会在出光板(61)反射的作用下将会穿过进光层(23)进入到导光套筒(2)内；
S3、进入到导光套筒(2)内的光线将会不断在导光套筒(2)内部不断反射，进而实现光线穿过凹透镜(62)进入到出光板(61)内；
S4、进入到出光板(61)内的光线最终将会从出光孔(63)射出实现照明的效果。
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