CN112660621A - 一种新能源汽车轮胎用防止摩擦位移的放置器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种放置器,尤其涉及一种新能源汽车轮胎用防止摩擦位移的放置器。本发明要解决的技术问题:提供一种在对轮胎进行保存的同时,也会对轮胎进行固定,防止轮胎产生摩擦位移的新能源汽车轮胎用防止摩擦位移的放置器。一种新能源汽车轮胎用防止摩擦位移的放置器,包括有:机架;支撑板,安装在机架上;第一斜板,转动式安装在机架上;阻挡组件,安装在机架上;固定组件,安装在机架与支撑板之间。本发明可对新能源汽车轮胎进行保存,阻挡组件可以对新能源汽车轮胎进行限位,防止新能源汽车轮胎掉落,当需要对新能源汽车轮胎进行存取时,固定组件可对阻挡组件进行固定,以便对新能源汽车轮胎进行存取。
Description
技术领域
本发明涉及一种放置器,尤其涉及一种新能源汽车轮胎用防止摩擦位移的放置器。
背景技术
轮胎是车辆上用来辅助移动的零件,外侧通常用耐磨橡胶材料制成,有实心胎和充气胎之分,轮胎表面特有的花纹可以提高轮胎与地面的摩擦力,使得轮胎在运动过程中不会打滑。
当轮胎表面的花纹磨损较为严重时,便需要对轮胎进行更换,目前对备用轮胎进行保存的放置器是将轮胎限制在一定的范围内,以便于对轮胎的储存与取出,但不会对轮胎进行固定,轮胎可能会在放置器内进行小范围的移动,从而对轮胎表面的花纹造成轻微的磨损,从而减少轮胎的使用寿命。
因此,需要设计一种在对轮胎进行保存的同时,也会对轮胎进行固定,防止轮胎产生摩擦位移的新能源汽车轮胎用防止摩擦位移的放置器。
发明内容
为了克服目前保存轮胎的放置器不会对轮胎进行固定,轮胎可能会在放置器内进行小范围的移动,对轮胎表面的花纹造成轻微磨损的缺点,要解决的技术问题:提供一种在对轮胎进行保存的同时,也会对轮胎进行固定,防止轮胎产生摩擦位移的新能源汽车轮胎用防止摩擦位移的放置器。
一种新能源汽车轮胎用防止摩擦位移的放置器,包括有:机架;支撑板,安装在机架上;第一斜板,转动式安装在机架上;阻挡组件,安装在机架上;固定组件,安装在机架与支撑板之间。
进一步地,阻挡组件包括有:阻挡架,机架两侧均开有第一滑槽,阻挡架滑动式安装在第一滑槽之间;第一弹簧,安装在阻挡架两侧与机架之间。
进一步地,固定组件包括有:第二斜板,机架上开有第二滑槽,第二斜板滑动式安装在支撑板两侧,第二斜板与第二滑槽滑动式配合,第二斜板与阻挡架配合;第二弹簧,安装在第二斜板之间。
进一步地,还包括有限位组件,限位组件包括有:导轨,两个为一组,至少两组的导轨对称安装在机架上;限位杆,滑动式安装在每组导轨之间;第三弹簧,安装在限位杆与靠近的导轨之间。
进一步地,还包括有撑开组件,撑开组件包括有:连接杆,安装在限位杆上;楔形块,安装在连接杆上;推动块,至少两个推动块均匀间隔的滑动式安装在机架上,推动块与靠近的楔形块配合;连接架,安装在推动块之间;导块,至少两个导块均匀间隔的安装在机架上,导块与连接架滑动式配合;第四弹簧,安装在导块连接架之间。
进一步地,还包括有遮盖组件,遮盖组件包括有:固定架,至少两个固定架均匀间隔的安装在机架上;遮盖板,安装在固定架的转动轴上。
进一步地,还包括有拉动组件,拉动组件包括有:凸轮,安装在固定架上转动轴的两侧;拉动板,转动式安装在凸轮上;第一滑轨,转动式安装在拉动板上,相近的第一滑轨之间互相连接,第一滑轨与机架滑动式配合;第五弹簧,安装在第一滑轨与机架之间。
进一步地,还包括有推动组件,推动组件包括有:第二滑轨,安装在机架两侧;横杆,滑动式安装在第二滑轨之间;第六弹簧,安装在横杆与第二滑轨之间;推板,至少两个推板均匀间隔的安装在横杆上;摆动板,转动式安装在机架两侧,摆动板与横杆配合。
本发明的有益效果:1、本发明可对新能源汽车轮胎进行保存,阻挡组件可以对新能源汽车轮胎进行限位,防止新能源汽车轮胎掉落,当需要对新能源汽车轮胎进行存取时,固定组件可对阻挡组件进行固定,以便对新能源汽车轮胎进行存取;
2、限位组件可对新能源汽车轮胎进行固定,防止新能源汽车轮胎在机架内进行移动,遮盖组件可对新能源汽车轮胎进行保护,防止新能源汽车轮胎表面造成磨损,当阻挡组件打开对新能源汽车轮胎进行存取时,撑开组件与拉动组件会带动限位组件与遮盖组件运动,停止对新能源汽车轮胎进行限位;
3、当需要将新能源汽车轮胎取出时,推动组件可将新能源汽车轮胎推出,便于将新能源汽车轮胎取出。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图。
图2为本发明阻挡组件的立体结构示意图。
图3为本发明固定组件的立体结构示意图。
图4为本发明限位组件的立体结构示意图。
图5为本发明撑开组件的第一种部分立体结构示意图。
图6为本发明撑开组件的第二种部分立体结构示意图。
图7为本发明遮盖组件的立体结构示意图。
图8为本发明拉动组件的立体结构示意图。
图9为本发明推动组件的立体结构示意图。
附图标号:1_机架,2_支撑板,3_第一斜板,4_阻挡组件,41_第一滑槽,42_阻挡架,43_第一弹簧,5_固定组件,51_第二滑槽,52_第二斜板,53_第二弹簧,6_限位组件,61_导轨,62_限位杆,63_第三弹簧,7_撑开组件,71_连接杆,72_楔形块,73_推动块,74_连接架,75_导块,76_第四弹簧,8_遮盖组件,81_固定架,82_遮盖板,9_拉动组件,91_凸轮,92_拉动板,93_第一滑轨,94_第五弹簧,10_推动组件,101_第二滑轨,102_横杆,103_第六弹簧,104_推板,105_摆动板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步地进行说明。
实施例1
一种新能源汽车轮胎用防止摩擦位移的放置器,如图1至图3所示,包括有机架1、支撑板2、第一斜板3、阻挡组件4和固定组件5,机架1内部右侧连接有支撑板2,机架1右侧转动式连接有第一斜板3,机架1右侧设有阻挡组件4,机架1与支撑板2之间设有固定组件5。
当需要对轮胎进行存取时,便可将第一斜板3向下侧旋转,使得第一斜板3与地面接触,随后便可控制阻挡组件4向下运动,并由固定组件5对阻挡组件4固定,紧接着便可将轮胎通过第一斜板3推入至机架1内,或者将轮胎取出,当轮胎存取完成后,控制第一斜板3、阻挡组件4与固定组件5复位即可。
阻挡组件4包括有阻挡架42和第一弹簧43,机架1右部前后两侧均开有第一滑槽41,第一滑槽41之间滑动式设有阻挡架42,阻挡架42前后两侧与机架1之间均连接有第一弹簧43。
当需要对轮胎进行存取时,便可将阻挡架42向下按压,第一弹簧43被压缩,而后由固定组件5对阻挡架42进行固定,随后便可对轮胎进行存取,当轮胎存取完成后,控制固定组件5停止对阻挡架42进行固定,第一弹簧43便会回弹并带动阻挡架42复位,防止轮胎移出机架1。
固定组件5包括有第二斜板52和第二弹簧53,机架1右侧开有第二滑槽51,支撑板2前后两侧均滑动式设有第二斜板52,第二斜板52与第二滑槽51滑动式配合,第二斜板52与阻挡架42配合,第二斜板52之间连接有第二弹簧53。
当阻挡架42向下移动至与第二斜板52接触后,便会将第二斜板52向互相靠近的方向移动,第二弹簧53被压缩,当阻挡架42移动至不与第二斜板52配合后,第二弹簧53进行回弹并带动第二斜板52复位,从而对阻挡架42进行限位,当轮胎存取完成后,便可手动控制第二斜板52互相靠近,第二弹簧53再次被压缩,当第二斜板52移动至不与阻挡架42配合后,阻挡架42会自动进行复位,然后便可停止控制第二斜板52,第二弹簧53会带动第二斜板52复位。
实施例2
在实施例1的基础之上,如图1、图4、图5、图6、图7、图8和图9所示,还包括有限位组件6,限位组件6包括有导轨61、限位杆62和第三弹簧63,机架1上部前后对称通过螺栓固接有两个为一组总共八组导轨61,每组导轨61之间滑动式设有限位杆62,限位杆62与靠近的导轨61之间连接有第三弹簧63。
在存取轮胎前,可先将限位杆62向靠近机架1的方向推动,第三弹簧63被压缩,随后便可对轮胎进行存取,当轮胎存取完成后,便可将限位杆62松开,第三弹簧63会自动回弹并带动限位杆62复位,从而对机架1上的轮胎进行限位,防止轮胎进行移动。
还包括有撑开组件7,撑开组件7包括有连接杆71、楔形块72、推动块73、连接架74、导块75和第四弹簧76,限位杆62左侧均连接有连接杆71,连接杆71下部均连接有楔形块72,机架1左侧均匀间隔的滑动式设有四个推动块73,推动块73与靠近的楔形块72配合,推动块73右侧之间连接有连接架74,机架1内部左侧均匀间隔的通过螺栓固接有四个导块75,导块75与连接架74滑动式配合,导块75与连接架74之间连接有第四弹簧76。
在阻挡架42向下移动一段距离后,便会与连接架74接触,从而带动连接架74和推动块73向下移动,第四弹簧76被压缩,推动块73下移便会带动两侧的楔形块72向互相远离的方向移动,从而通过连接杆71带动限位杆62向机架1移动,当阻挡架42复位后,第四弹簧76会进行回弹并带动连接架74和推动块73复位,随后限位杆62会自动复位并带动连接杆71和楔形块72复位,如此,便无需使用者手动控制限位杆62进行移动。
还包括有遮盖组件8,遮盖组件8包括有固定架81和遮盖板82,机架1左侧上部均匀间隔的连接有四个固定架81,固定架81的转动轴上均连接有遮盖板82。
当需要对轮胎进行存取时,便可先将遮盖板82向上侧旋转,随后便可对轮胎进行存取工作,当轮胎存取完成后,便可控制遮盖板82复位,遮盖板82会对机架1内的轮胎进行限位以及保护。
还包括有拉动组件9,拉动组件9包括有凸轮91、拉动板92、第一滑轨93和第五弹簧94,固定架81的转动轴的前后两侧均连接有凸轮91,凸轮91外侧均转动式连接有拉动板92,拉动板92下部转动式连接有第一滑轨93,相近的第一滑轨93之间互相连接,第一滑轨93与机架1滑动式配合,第一滑轨93与机架1之间连接有第五弹簧94。
当连接架74向下移动至一定程度后,便会带动第一滑轨93向下移动,第五弹簧94被压缩,第一滑轨93下移便会通过拉动板92、凸轮91和固定架81的转动轴带动遮盖板82旋转,当连接架74复位后,第五弹簧94便会自动复位并带动第一滑轨93复位,从而通过拉动板92、凸轮91和固定架81的转动轴带动遮盖板82复位。
还包括有推动组件10,推动组件10包括有第二滑轨101、横杆102、第六弹簧103、推板104和摆动板105,机架1前后两侧均通过螺栓固接有第二滑轨101,第二滑轨101之间滑动式设有横杆102,横杆102与第二滑轨101之间均连接有第六弹簧103,横杆102上均匀间隔的连接有四个推板104,机架1前后两侧均转动式连接有摆动板105,摆动板105与横杆102配合。
当需要将轮胎取出时,便可控制摆动板105进行顺时针旋转,从而带动横杆102和推板104向上移动,第六弹簧103被拉伸,推板104上移便会将机架1上的轮胎推出,便于将轮胎取下,当轮胎取出后,便可将摆动板105复位,横杆102、推板104和第六弹簧103随之复位。
上述实施例是提供给熟悉本领域内的人员来实现或使用本发明的,熟悉本领域的人员可在不脱离本发明的发明思想的情况下,对上述实施例做出种种修改或变化,因而本发明的保护范围并不被上述实施例所限,而应该是符合权利要求书提到的创新性特征的最大范围。
Claims (8)
1.一种新能源汽车轮胎用防止摩擦位移的放置器,其特征是,包括有:
机架(1);
支撑板(2),安装在机架(1)上;
第一斜板(3),转动式安装在机架(1)上;
阻挡组件(4),安装在机架(1)上;
固定组件(5),安装在机架(1)与支撑板(2)之间。
2.按照权利要求1所述的一种新能源汽车轮胎用防止摩擦位移的放置器,其特征是,阻挡组件(4)包括有:
阻挡架(42),机架(1)两侧均开有第一滑槽(41),阻挡架(42)滑动式安装在第一滑槽(41)之间;
第一弹簧(43),安装在阻挡架(42)两侧与机架(1)之间。
3.按照权利要求1所述的一种新能源汽车轮胎用防止摩擦位移的放置器,其特征是,固定组件(5)包括有:
第二斜板(52),机架(1)上开有第二滑槽(51),第二斜板(52)滑动式安装在支撑板(2)两侧,第二斜板(52)与第二滑槽(51)滑动式配合,第二斜板(52)与阻挡架(42)配合;
第二弹簧(53),安装在第二斜板(52)之间。
4.按照权利要求2或3所述的一种新能源汽车轮胎用防止摩擦位移的放置器,其特征是,还包括有限位组件(6),限位组件(6)包括有:
导轨(61),两个为一组,至少两组的导轨(61)对称安装在机架(1)上;
限位杆(62),滑动式安装在每组导轨(61)之间;
第三弹簧(63),安装在限位杆(62)与靠近的导轨(61)之间。
5.按照权利要求4所述的一种新能源汽车轮胎用防止摩擦位移的放置器,其特征是,还包括有撑开组件(7),撑开组件(7)包括有:
连接杆(71),安装在限位杆(62)上;
楔形块(72),安装在连接杆(71)上;
推动块(73),至少两个推动块(73)均匀间隔的滑动式安装在机架(1)上,推动块(73)与靠近的楔形块(72)配合;
连接架(74),安装在推动块(73)之间;
导块(75),至少两个导块(75)均匀间隔的安装在机架(1)上,导块(75)与连接架(74)滑动式配合;
第四弹簧(76),安装在导块(75)连接架(74)之间。
6.按照权利要求5所述的一种新能源汽车轮胎用防止摩擦位移的放置器,其特征是,还包括有遮盖组件(8),遮盖组件(8)包括有:
固定架(81),至少两个固定架(81)均匀间隔的安装在机架(1)上;
遮盖板(82),安装在固定架(81)的转动轴上。
7.按照权利要求6所述的一种新能源汽车轮胎用防止摩擦位移的放置器,其特征是,还包括有拉动组件(9),拉动组件(9)包括有:
凸轮(91),安装在固定架(81)上转动轴的两侧;
拉动板(92),转动式安装在凸轮(91)上;
第一滑轨(93),转动式安装在拉动板(92)上,相近的第一滑轨(93)之间互相连接,第一滑轨(93)与机架(1)滑动式配合;
第五弹簧(94),安装在第一滑轨(93)与机架(1)之间。
8.按照权利要求7所述的一种新能源汽车轮胎用防止摩擦位移的放置器,其特征是,还包括有推动组件(10),推动组件(10)包括有:
第二滑轨(101),安装在机架(1)两侧;
横杆(102),滑动式安装在第二滑轨(101)之间;
第六弹簧(103),安装在横杆(102)与第二滑轨(101)之间;
推板(104),至少两个推板(104)均匀间隔的安装在横杆(102)上;
摆动板(105),转动式安装在机架(1)两侧,摆动板(105)与横杆(102)配合。
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