CN112647749A - 一种保护车辆倒车安全的自动防护停车位 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种保护车辆倒车安全的自动防护停车位，在驾驶员向左倒车停入停车位上时，车辆倒车距离过大时会向左挤压橡胶块并被其减速，达到了对倒车失误的车辆进行自动保护的效果，通过向前拉动联动板可以达到触发限制组件将车辆在车位上开始打滑，若此时车辆处于快速的向左移动，也会通过限制车辆位移达到更有效的对车辆进行保护的效果，通过主动组件可以达到不限制车辆向右行驶调整位置的效果，车辆完全在车位上停车后，此时两个感应元件均不受力并控制防护伸缩板向上伸长，使得防护板被向上推出，达到防止其他车辆对停入车位的车辆进行碰撞或者擦伤的情况出现。
Description
技术领域
本发明涉及停车辅助相关领域，具体涉及一种保护车辆倒车安全的自动防护停车位。
背景技术
停车辅助的作用是帮助驾驶员在拥挤的停车场轻松准确停车入位，避免发生刮蹭或碰撞，是汽车在低速及城市复杂环境下一个极其重要的主动防撞功能。
在停车时经常出现驾驶员无法正常的观察到车后情况，造成车辆倒车距离过大使车辆造成碰撞损伤的情况出现，且在车辆停在车位上后可能会出现被其它车辆碰撞到并造成损失的现象。
发明内容
有鉴于此，本发明提供一种保护车辆倒车安全的自动防护停车位，该装置可以达到在车辆停车过程中防止车辆被撞的效果，且车辆完成停车后可以达到防止其他车辆对其进行碰撞的情况出现，即辅助了驾驶员完成停车又保护了车辆及驾驶员安全。
一种保护车辆倒车安全的自动防护停车位，包括支撑板、设置于支撑板右端固定设有对倒车过多的汽车进行防护的防护组件，所述支撑板右端固定设有让车辆进行停车的车位底座，所述车位底座内设有对停入停车位内的车辆进行限制的限制组件，所述限制组件含有用于控制所述限制组件启动的卡位组件与便于车辆调整位置的主动组件，所述车位底座右端设有对车辆进行限制并有保护效果的限位组件。
进一步，所述车位底座内设有开口向上的车位腔，所述车位腔内设有下端与所述车位腔内底壁滑动连接的车位块，所述车位块内设有开口向上的操作腔，所述卡位组件包括位于所述操作腔后内壁上转动连接有若干个操作轴，所述操作轴上均固定连接有操作轮，当操作轴不被限制时所述操作轮可让车辆在其上面打滑，所述操作腔前侧设有开口向后的联动腔，所述操作轴前侧均设有开口向后且与所述操作腔、所述联动腔连通的联动槽，所述联动腔内设有在可所述联动腔内前后移动的联动板，所述联动板前端与所述联动腔前内壁之间由联动弹簧固定连接，所述联动槽内均设有可在所述联动槽内前后移动且前端与所述联动板后端固定连接的联动块，所述操作轴前端均固定设有可在所述联动槽内转动的限制轮，所述限制轮前端与所述联动块后端均固定设有可相互啮合的限制齿板。
进一步，所述车位腔左右内壁上均固定设有可感应压力的感应元件。
进一步，所述防护组件包括位于所述支撑板右端固定设有对车辆进行减速保护并具有弹性的橡胶块，所述橡胶块内设有触动腔，通过对所述触动腔进行充气可使得将所述橡胶块发生膨胀的效果，所述支撑板内设有位于所述橡胶块左侧的打气腔，所述打气腔右内壁上固定设有电动导轨，所述电动导轨左端动力配合连接有电动块，所述电动块可在所述电动导轨左端面上下移动，所述感应元件受到压力后会启动所述电动块在所述电动导轨上向上移动，所述打气腔与所述触动腔之间由进气腔连通，所述支撑板内设有左右贯穿所述支撑板且与所述触动腔连通的传动腔，所述传动腔内摩擦连接有传动块，所述传动块下端固定连接有贯穿所述传动腔下内壁与所述联动腔前内壁且与所述联动板前端固定连接的传动拉绳。
进一步，所述主动组件包括位于所述操作轴上均固定设有的操作棘轮，所述操作腔左内壁上设有开口向右的限位槽，所述操作腔右内壁上设有开口向左的限位腔，所述限位槽内设有可在所述限位槽与所述限位腔内上下移动的限位板，所述限位槽下内壁与所述限位板下端之间由限位弹簧固定连接，所述操作棘轮与所述限位板上端面相啮合，所述操作棘轮逆时针转动时才能带动所述限位板移动，所述限位腔内设有在所述限位腔内左右移动的制动板，所述限位腔右内壁与所述制动板右端之间由制动弹簧固定连接，所述限位腔右内壁上设有与所述联动腔连通的气压腔。
进一步，所述限位组件包括位于所述车位底座右端设有开口向上的防护腔，所述防护腔内设有在所述防护腔内上下移动的防护板，所述防护腔内底壁上固定设有可上下伸缩且上端与所述防护板下端固定连接的防护伸缩板，两个所述感应元件同时不受力后会控制所述防护伸缩板工作，所述防护伸缩板向上伸长可将防护板向上推动到外部空间。
本技术方案提供一种安全辅助车辆进行停车、完成停车后自动对车辆进行保护、需要驾车离开时自动对车辆脱离限制的停车场，在驾驶员向左倒车停入停车位上时，车辆倒车距离过大时会向左挤压橡胶块并被其减速，达到了对倒车失误的车辆进行自动保护的效果，通过向前拉动联动板可以达到触发限制组件将车辆在车位上开始打滑，若此时车辆处于快速的向左移动，也会通过限制车辆位移达到更有效的对车辆进行保护的效果，通过主动组件可以达到不限制车辆向右行驶调整位置的效果，车辆完全在车位上停车后，此时两个感应元件均不受力并控制防护伸缩板向上伸长，使得防护板被向上推出，达到防止其他车辆对停入车位的车辆进行碰撞或者擦伤的情况出现。
附图说明
图 1是本发明实施例的结构示意图；
图 2是本发明实施例图1中A-A处结构示意图；
图 3是本发明实施例图1中B处放大性结构示意图；
图 4是本发明实施例图2中C-C处结构示意图；
图 5是本发明实施例图1中D处放大性结构示意图；
图 6是本发明实施例图2中E处放大性结构示意图；
图 7是本发明实施例图1中操作轴的结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1-7对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
结合附图1-7所述的一种保护车辆倒车安全的自动防护停车位，包括支撑板10、设置于支撑板10右端固定设有对倒车过多的汽车进行防护的防护组件48，所述支撑板10右端固定设有让车辆进行停车的车位底座20，所述车位底座20内设有对停入停车位内的车辆进行限制的限制组件45，所述限制组件45含有用于控制所述限制组件45启动的卡位组件46与便于车辆调整位置的主动组件49，所述车位底座20右端设有对车辆进行限制并有保护效果的限位组件47；本技术方案提供一种安全辅助车辆进行停车、完成停车后自动对车辆进行保护、需要驾车离开时自动对车辆脱离限制的停车场，在驾驶员向左倒车停入停车位上时，车辆倒车距离过大时会向左挤压橡胶块并被其减速，达到了对倒车失误的车辆进行自动保护的效果，通过向前拉动联动板可以达到触发限制组件将车辆在车位上开始打滑，若此时车辆处于快速的向左移动，也会通过限制车辆位移达到更有效的对车辆进行保护的效果，通过主动组件可以达到不限制车辆向右行驶调整位置的效果，车辆完全在车位上停车后，此时两个感应元件均不受力并控制防护伸缩板向上伸长，使得防护板被向上推出，达到防止其他车辆对停入车位的车辆进行碰撞或者擦伤的情况出现。
本实施例中，所述车位底座20内设有开口向上的车位腔21，所述车位腔21内设有下端与所述车位腔21内底壁滑动连接的车位块23，所述车位块23内设有开口向上的操作腔24，所述卡位组件46包括位于所述操作腔24后内壁上转动连接有若干个操作轴25，所述操作轴25上均固定连接有操作轮26，当操作轴25不被限制时所述操作轮26可让车辆在其上面打滑，所述操作腔24前侧设有开口向后的联动腔30，所述操作轴25前侧均设有开口向后且与所述操作腔24、所述联动腔30连通的联动槽31，所述联动腔30内设有在可所述联动腔30内前后移动的联动板32，所述联动板32前端与所述联动腔30前内壁之间由联动弹簧33固定连接，所述联动槽31内均设有可在所述联动槽31内前后移动且前端与所述联动板32后端固定连接的联动块34，所述操作轴25前端均固定设有可在所述联动槽31内转动的限制轮28，所述限制轮28前端与所述联动块34后端均固定设有可相互啮合的限制齿板29；当车辆向左倒车行驶时，通过拉动所述联动板32与所述联动块34向前移动，会使得两个所述限制齿板29分离，使得所述操作轴25与所述操作轮26不再被限制，当车辆继续向后行驶时，会使得车辆在所述操作轮26上方出现原地打滑的情况，从而达到通过限制车辆的移动进行保护车辆的效果。
本实施例中，所述车位腔21左右内壁上均固定设有可感应压力的感应元件22；车辆在停车位上行驶时会通过所述车位块23对两个所述感应元件22造成一定的推力，通过所述感应元件22的受力情况可以达到自动检测到车辆在车位上的状态。
本实施例中，所述防护组件48包括位于所述支撑板10右端固定设有对车辆进行减速保护并具有弹性的橡胶块11，所述橡胶块11内设有触动腔12，通过对所述触动腔12进行充气可使得将所述橡胶块11发生膨胀的效果，所述支撑板10内设有位于所述橡胶块11左侧的打气腔13，所述打气腔13右内壁上固定设有电动导轨14，所述电动导轨14左端动力配合连接有电动块15，所述电动块15可在所述电动导轨14左端面上下移动，所述感应元件22受到压力后会启动所述电动块15在所述电动导轨14上向上移动，所述打气腔13与所述触动腔12之间由进气腔19连通，所述支撑板10内设有左右贯穿所述支撑板10且与所述触动腔12连通的传动腔16，所述传动腔16内摩擦连接有传动块17，所述传动块17下端固定连接有贯穿所述传动腔16下内壁与所述联动腔30前内壁且与所述联动板32前端固定连接的传动拉绳18；当车辆向左倒车时，会使得右侧的所述感应元件22受到压力，使得所述电动块15沿着所述电动导轨14左端面向上移动，使得所述打气腔13内气压被推入所述触动腔12内，使得所述橡胶块11发生膨胀达到启动的效果，此时所述触动腔12内部气压增大但无法将所述传动块17向左推动，当倒车的车辆倒车距离过多时，车辆会碰撞到所述橡胶块11并将其挤压，达到了对车辆减速保护的效果，使得所述触动腔12内部气压继续增大，使得所述传动块17被向左推动，通过拉动所述传动拉绳18将所述联动板32与所述联动块34向前拉动，使得所述联动弹簧33被压缩，此时两个所述限制齿板29分离，可以达到将车辆在原地打滑的效果。
本实施例中，所述主动组件49包括位于所述操作轴25上均固定设有的操作棘轮27，所述操作腔24左内壁上设有开口向右的限位槽36，所述操作腔24右内壁上设有开口向左的限位腔37，所述限位槽36内设有可在所述限位槽36与所述限位腔37内上下移动的限位板38，所述限位槽36下内壁与所述限位板38下端之间由限位弹簧39固定连接，所述操作棘轮27与所述限位板38上端面相啮合，所述操作棘轮27逆时针转动时才能带动所述限位板38移动，所述限位腔37内设有在所述限位腔37内左右移动的制动板40，所述限位腔37右内壁与所述制动板40右端之间由制动弹簧41固定连接，所述限位腔37右内壁上设有与所述联动腔30连通的气压腔35；当车辆倒车距离过大，需要向右移动调整位置时，此时车辆的车轮顺时针转动并带动所述操作轮26逆时针转动，使得所述操作轴25与所述操作棘轮27被带动做逆时针转动，使得所述限位板38被向右推动，所述制动板40被所述限位板38向右推动、所述制动弹簧41被压缩，此时所述限位腔37内部气压增大，通过所述气压腔35使得所述联动腔30内部气压增大，使得所述联动板32与所述联动块34被向后推动至初始位置、所述联动弹簧33复位，此时两个所述限制齿板29相啮合并相互限制转动，此时所述操作轮26与所述操作轴25被限制转动，此时车辆不再被所述操作轮26限制打滑，使得车辆可以向右行驶调整位置，从而达到了即保护了车辆，由不影响车辆调整位置的效果。
本实施例中，所述限位组件47包括位于所述车位底座20右端设有开口向上的防护腔42，所述防护腔42内设有在所述防护腔42内上下移动的防护板44，所述防护腔42内底壁上固定设有可上下伸缩且上端与所述防护板44下端固定连接的防护伸缩板43，两个所述感应元件22同时不受力后会控制所述防护伸缩板43工作，所述防护伸缩板43向上伸长可将防护板44向上推动到外部空间；当车辆完全停止后，由于所述车位块23下端与所述车位腔21内底壁时滑动连接，此时两个所述感应元件22均不受到压力，控制所述防护伸缩板43向上伸长，所述防护板44被所述防护伸缩板43推动至外部空间后会对停车后的车辆与外部进行隔离，达到防止其他车辆对其碰撞或者擦伤的效果。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (6)
1.一种保护车辆倒车安全的自动防护停车位，其特征在于：包括支撑板、设置于支撑板右端固定设有对倒车过多的汽车进行防护的防护组件，所述支撑板右端固定设有让车辆进行停车的车位底座，所述车位底座内设有对停入停车位内的车辆进行限制的限制组件，所述限制组件含有用于控制所述限制组件启动的卡位组件与便于车辆调整位置的主动组件，所述车位底座右端设有对车辆进行限制并有保护效果的限位组件。
2.根据权利要求1所述的一种保护车辆倒车安全的自动防护停车位，其特征在于：所述车位底座内设有开口向上的车位腔，所述车位腔内设有下端与所述车位腔内底壁滑动连接的车位块，所述车位块内设有开口向上的操作腔，所述卡位组件包括位于所述操作腔后内壁上转动连接有若干个操作轴，所述操作轴上均固定连接有操作轮，当操作轴不被限制时所述操作轮可让车辆在其上面打滑，所述操作腔前侧设有开口向后的联动腔，所述操作轴前侧均设有开口向后且与所述操作腔、所述联动腔连通的联动槽，所述联动腔内设有在可所述联动腔内前后移动的联动板，所述联动板前端与所述联动腔前内壁之间由联动弹簧固定连接，所述联动槽内均设有可在所述联动槽内前后移动且前端与所述联动板后端固定连接的联动块，所述操作轴前端均固定设有可在所述联动槽内转动的限制轮，所述限制轮前端与所述联动块后端均固定设有可相互啮合的限制齿板。
3.根据权利要求2所述的一种保护车辆倒车安全的自动防护停车位，其特征在于：所述车位腔左右内壁上均固定设有可感应压力的感应元件。
4.根据权利要求2所述的一种保护车辆倒车安全的自动防护停车位，其特征在于：所述防护组件包括位于所述支撑板右端固定设有对车辆进行减速保护并具有弹性的橡胶块，所述橡胶块内设有触动腔，通过对所述触动腔进行充气可使得将所述橡胶块发生膨胀的效果，所述支撑板内设有位于所述橡胶块左侧的打气腔，所述打气腔右内壁上固定设有电动导轨，所述电动导轨左端动力配合连接有电动块，所述电动块可在所述电动导轨左端面上下移动，所述感应元件受到压力后会启动所述电动块在所述电动导轨上向上移动，所述打气腔与所述触动腔之间由进气腔连通，所述支撑板内设有左右贯穿所述支撑板且与所述触动腔连通的传动腔，所述传动腔内摩擦连接有传动块，所述传动块下端固定连接有贯穿所述传动腔下内壁与所述联动腔前内壁且与所述联动板前端固定连接的传动拉绳。
5.根据权利要求2所述的一种保护车辆倒车安全的自动防护停车位，其特征在于：所述主动组件包括位于所述操作轴上均固定设有的操作棘轮，所述操作腔左内壁上设有开口向右的限位槽，所述操作腔右内壁上设有开口向左的限位腔，所述限位槽内设有可在所述限位槽与所述限位腔内上下移动的限位板，所述限位槽下内壁与所述限位板下端之间由限位弹簧固定连接，所述操作棘轮与所述限位板上端面相啮合，所述操作棘轮逆时针转动时才能带动所述限位板移动，所述限位腔内设有在所述限位腔内左右移动的制动板，所述限位腔右内壁与所述制动板右端之间由制动弹簧固定连接，所述限位腔右内壁上设有与所述联动腔连通的气压腔。
6.根据权利要求3所述的一种保护车辆倒车安全的自动防护停车位，其特征在于：所述限位组件包括位于所述车位底座右端设有开口向上的防护腔，所述防护腔内设有在所述防护腔内上下移动的防护板，所述防护腔内底壁上固定设有可上下伸缩且上端与所述防护板下端固定连接的防护伸缩板，两个所述感应元件同时不受力后会控制所述防护伸缩板工作，所述防护伸缩板向上伸长可将防护板向上推动到外部空间。
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Family Applications (1)
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| CN202110193012.0A Withdrawn CN112647749A (zh) | 2021-02-20 | 2021-02-20 | 一种保护车辆倒车安全的自动防护停车位 |
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