CN112606750A - 头枕安装结构、多人座椅和车辆 - Google Patents

Abstract

本发明涉及车辆领域，公开了一种头枕安装结构、多人座椅和车辆，其中，所述头枕安装结构包括头枕(10)、头枕安装部(20)、座椅靠背骨架(30)和锁止机构(40)，所述头枕(10)安装于所述头枕安装部(20)，所述头枕安装部(20)可绕水平轴线转动地安装于所述座椅靠背骨架(30)，所述头枕安装部(20)包括能够通过所述锁止机构(40)可释放地锁止在使得所述头枕(10)位于所述座椅靠背骨架(30)上方的支撑位置的锁定件。本申请的头枕安装结构能够根据实际情况兼顾乘客和驾驶员的需求。

Description

头枕安装结构、多人座椅和车辆

技术领域

本发明涉及车辆领域，具体地涉及头枕安装结构、多人座椅和车辆。

背景技术

随着汽车的普及，人们对汽车的舒适性、功能性提出了越来越多的要求。尤其是与乘客接触最多的汽车的座椅，消费者的关注度越来越高。对于具有多个座位的多人座椅，例如轿车的后排座椅，中间座位的头枕可以为乘客提供良好的支撑并在碰撞时为乘客提供保护，但在中间座位无人使用时，其头枕反而会影响驾驶员的后视视野。现有技术中，一些车型取消了后排中间座位的头枕，还有一些车型将中间座位的头枕设置为相比两侧的座位的头枕尺寸减小，但这无法在乘客使用该座位时提供良好的支撑和保护。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术存在的无法兼顾中间座位的头枕的支撑、保护功能与提升驾驶员视野的问题，提供一种头枕安装结构，该头枕安装结构能够确保头枕的支撑、保护功能并提升驾驶员视野。

为了实现上述目的，本发明一方面提供一种头枕安装结构，其中，所述头枕安装结构包括头枕、头枕安装部、座椅靠背骨架和锁止机构，所述头枕安装于所述头枕安装部，所述头枕安装部可绕水平轴线转动地安装于所述座椅靠背骨架，所述头枕安装部包括能够通过所述锁止机构可释放地锁止在使得所述头枕位于所述座椅靠背骨架上方的支撑位置的锁定件。

可选的，所述座椅靠背骨架的顶部设置有头枕旋转轴，所述头枕安装部可转动地安装于所述头枕旋转轴。

可选的，所述头枕旋转轴为U型并具有平行的第一部分和第二部分，所述第一部分固定于所述座椅靠背骨架，所述头枕安装部包括可转动地安装于所述第二部分的安装杆，所述安装杆具有允许所述第二部分***的插孔。

可选的，所述第二部分的穿过所述插孔的部分上设置有防脱孔，所述防脱孔中插设有用于防止所述安装杆脱离所述第二部分的固定销。

可选的，所述头枕安装部设置为能够在所述支撑位置和相对于所述支撑位置朝向所述座椅靠背骨架后侧翻转的翻转位置之间转动。

可选的，所述锁止机构包括固定锁和用于释放所述固定锁的拉带。

可选的，所述固定锁包括能够通过所述拉带打开的锁孔，所述头枕安装部包括通过所述锁孔锁定的锁杆。

可选的，所述锁孔设置为能够在自然状态下保持在打开的位置并能够在沿从所述锁孔的外侧向内侧方向施加的作用力下锁止。

本申请还提供一种多人座椅，其中，所述多人座椅包括至少三个座位，至少位于中间的所述座位设置有本申请的头枕安装结构。

本申请还提供一种车辆，其中，所述车辆包括至少一个本申请的多人座椅

通过上述技术方案，头枕安装部可以通过锁止机构锁止在支撑位置，以使头枕能够在乘客乘坐时提供支撑和保护；当无人乘坐时，可以将锁止机构释放，以允许头枕安装部转动到不影响驾驶员视野的翻转位置。因此，本申请的头枕安装结构能够根据实际情况兼顾乘客和驾驶员的需求。

附图说明

图1是说明本申请的头枕安装结构的一种实施方式的结构示意图；

图2是图1中头枕旋转轴的结构示意图；

图3是图1的头枕安装结构的结构示意图，其中去掉了头枕和头枕安装部；

图4是图1中的头枕安装结构的头枕和头枕安装部的示意图；

图5是具有图1的头枕安装结构的多人座椅的中间座位的头枕位于支撑位置的示意图；

图6是图5的中间座位的头枕位于翻转位置的示意图。

附图标记说明

10-头枕，20-头枕安装部，21-安装杆，211-插孔，22-锁杆，30-座椅靠背骨架，31-头枕旋转轴，311-第一部分，312-第二部分，32-固定销，33-骨架顶杆，40-锁止机构，41-固定锁，42-拉带，

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

在本发明中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指参考附图所示的上、下、左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本申请。

根据本申请的一个方面，提供一种头枕安装结构，其中，所述头枕安装结构包括头枕10、头枕安装部20、座椅靠背骨架30和锁止机构40，所述头枕10安装于所述头枕安装部20，所述头枕安装部20可绕水平轴线转动地安装于所述座椅靠背骨架30，所述头枕安装部20包括能够通过所述锁止机构40可释放地锁止在使得所述头枕10位于所述座椅靠背骨架30上方的支撑位置的锁定件。

本申请的头枕安装结构中，头枕安装部20可以通过锁止机构40锁止在支撑位置，以使头枕10能够在乘客乘坐时提供支撑和保护；当无人乘坐时，可以将锁止机构40释放，以允许头枕安装部20转动到不影响驾驶员视野的翻转位置。因此，本申请的头枕安装结构能够根据实际情况兼顾乘客和驾驶员的需求。

其中，为便于可转动地安装头枕安装部20并避免在转动过程中与其他部件干涉，优选地，所述座椅靠背骨架30的顶部设置有头枕旋转轴31，所述头枕安装部20可转动地安装于所述头枕旋转轴31。具体的，座椅靠背骨架30具有骨架顶杆33，头枕旋转轴31可以轴线平行于骨架顶杆33安装于骨架顶杆33。

为便于安装，如图1至图4所示，所述头枕旋转轴31可以为U型并具有平行的第一部分311和第二部分312，所述第一部分311固定于所述座椅靠背骨架30，所述头枕安装部20包括可转动地安装于所述第二部分312的安装杆21，所述安装杆21具有允许所述第二部分312***的插孔211。由此，只需将安装杆21从第二部分312的末端朝向头枕旋转轴31的弯折部分***，使得第二部分312***插孔即可方便地将头枕安装部20安装到头枕旋转轴31上。

为防止头枕安装部20因意外朝向第二部分312的末端移动而从第二部分312脱落。优选地，如图2所示，所述第二部分312的穿过所述插孔的部分上可以设置有防脱孔，所述防脱孔中插设有用于防止所述安装杆21脱离所述第二部分312的固定销32。

其中，为便于对头枕安装部20提供稳定、均衡的支撑，可以设置多个头枕旋转轴31。例如，在图1所示的实施方式中，设置两个头枕旋转轴31，且两个头枕旋转轴31的第二部分312的末端相向设置。头枕安装部20具有两个平行设置的安装杆21，以分别对应两个头枕旋转轴31设置。

本申请中，头枕安装部20可以在无人乘坐座位时转动到不影响驾驶员视野的任意适当位置，并且可以在所设定的位置提供定位，以使头枕安装部20保持在该位置。为不影响整排座位的前部空间使用，优选地，如图5和6所示，所述头枕安装部20设置为能够在所述支撑位置和相对于所述支撑位置朝向所述座椅靠背骨架30后侧翻转的翻转位置之间转动。由此，在无人乘坐时，可以将头枕安装部20向后转动到翻转位置，以使驾驶员的视野提升。

其中，可以理解的，在释放锁止机构40后，只需稍加推动，使头枕安装部20具有向后转动的启动力即可，头枕安装部20将在自重和头枕10的重力作用下自动向后翻转。并且，可以在座椅上或者座椅后方的部件上设置对应的止挡结构(例如可以通过骨架顶杆33或者通过下文的避让部限制头枕安装部20的翻转位置)，以使头枕10在到达翻转位置后保持在该位置。

此外，翻转位置设置为使得头枕10不再遮挡驾驶员的后视视线即可，例如，在翻转位置，可以使安装杆21平放，如图6所示。

锁止机构40可以采用各种适当形式，只要能够在支撑位置可释放地锁止头枕安装部20即可。具体的，如图1和图3所示，所述锁止机构40可以包括固定锁41和用于释放所述固定锁41的拉带42。通过拉动拉带42，可以方便地释放固定座41对头枕安装部20的锁止。其中，固定锁41的锁止部件可以通过第一齿轮驱动而释放锁止，拉带42可以连接于与第一齿轮啮合的第二齿轮，通过拉动拉带42，可以驱动第二齿轮，从而带动第二齿轮转动而释放锁止。

其中，可以在座椅靠背骨架30上设置相应的孔道以引导拉带42的带体，拉带42的末端可以止挡于孔道，以在锁止机构40处于锁止状态时保持在固定的位置上。例如，可以将头枕安装部20设置为框架机构，拉带42的末端可以位于框架机构的中空部分，以便操作时人手能够穿过中空部分拉动拉带42。具体的，操作人员可以用一只手拉动拉带42，另一只手轻推头枕10，以使头枕安装部20向后翻转。

固定锁41可以为各种适当形式，头枕安装部20上相应的被锁止的部分也对应设置。例如，在图示的实施方式中，所述固定锁41包括能够通过所述拉带42打开的锁孔，所述头枕安装部20包括通过所述锁孔锁定的锁杆22。其中，锁杆22可以为横向连接两个安装杆21的横杆，锁孔的尺寸与锁杆22匹配，以提供稳固的锁止。

另外，为便于在将头枕安装部20从翻转位置转回锁止位置的操作，优选地，所述锁孔设置为能够在自然状态下保持在打开的位置并能够在沿从所述锁孔的外侧向内侧方向施加的作用力下锁止。也就是说，当将头枕安装部20从翻转位置转回锁止位置时，锁杆22可以直接进入锁孔并对固定锁40施加从所述锁孔的外侧向内侧方向的作用力，使得锁孔能够回到(例如通过偏压件的偏压力)锁止的位置，即锁止锁杆22。具体的，固定锁可以采用CN209833430U中的形式。在这种优选实施方式中，将头枕安装部20从翻转位置转回锁止位置的操作只需翻转操作头枕安装部20，无需再次拉动拉带42，方便快捷。

根据本申请的另一方面，提供一种多人座椅，其中，所述多人座椅包括至少三个座位，至少位于中间的所述座位设置有本申请的头枕安装结构。

中间座位的头枕安装部20可以通过锁止机构40锁止在支撑位置，以使头枕10能够在乘客乘坐时提供支撑和保护；当无人乘坐时，可以将锁止机构40释放，以允许头枕安装部20转动到不影响驾驶员视野的翻转位置。因此，本申请的头枕安装结构能够根据实际情况兼顾乘客和驾驶员的需求。

根据本申请的另一方面，提供一种车辆，其中，所述车辆包括至少一个本申请的多人座椅。

通过使至少一个多人座椅的中间座位的头枕10在支撑位置和翻转位置之间切换，可以兼顾乘客和驾驶员的需求。

具体的，车辆可以包括一排多人座椅，也可以包括多排多人座椅。至少一排多人座椅的中间座位的头枕10能够在支撑位置和翻转位置之间切换即可。优选地，在具有多排多人座椅的情况下，每排人座椅的中间座位的头枕10都能够在支撑位置和翻转位置之间切换。

可以理解的，为避免干涉，可以在车辆上进行相应的避让设计。例如，所述车辆包括位于最后一排所述多人座椅后方的行李箱，所述行李箱的盖板设置有用于避让所述头枕10转动的避让部。避让部可以为避让槽，该避让槽既可以用于避让头枕10，也可以用于限制头枕10的翻转位置。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于此。在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型。本申请包括各个具体技术特征以任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。但这些简单变型和组合同样应当视为本发明所公开的内容，均属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种头枕安装结构，其特征在于，所述头枕安装结构包括头枕(10)、头枕安装部(20)、座椅靠背骨架(30)和锁止机构(40)，所述头枕(10)安装于所述头枕安装部(20)，所述头枕安装部(20)可绕水平轴线转动地安装于所述座椅靠背骨架(30)，所述头枕安装部(20)包括能够通过所述锁止机构(40)可释放地锁止在使得所述头枕(10)位于所述座椅靠背骨架(30)上方的支撑位置的锁定件。

2.根据权利要求1所述的头枕安装结构，其特征在于，所述座椅靠背骨架(30)的顶部设置有头枕旋转轴(31)，所述头枕安装部(20)可转动地安装于所述头枕旋转轴(31)。

3.根据权利要求2所述的头枕安装结构，其特征在于，所述头枕旋转轴(31)为U型并具有平行的第一部分(311)和第二部分(312)，所述第一部分固定于所述座椅靠背骨架(30)，所述头枕安装部(20)包括可转动地安装于所述第二部分(312)的安装杆(21)，所述安装杆(21)具有允许所述第二部分(312)***的插孔(211)。

4.根据权利要求3所述的头枕安装结构，其特征在于，所述第二部分(312)的穿过所述插孔的部分上设置有防脱孔，所述防脱孔中插设有用于防止所述安装杆(21)脱离所述第二部分(312)的固定销(32)。

5.根据权利要求1所述的头枕安装结构，其特征在于，所述头枕安装部(20)设置为能够在所述支撑位置和相对于所述支撑位置朝向所述座椅靠背骨架(30)后侧翻转的翻转位置之间转动。

6.根据权利要求1所述的头枕安装结构，其特征在于，所述锁止机构(40)包括固定锁(41)和用于释放所述固定锁(41)的拉带(42)。

7.根据权利要求6所述的头枕安装结构，其特征在于，所述固定锁(41)包括能够通过所述拉带(42)打开的锁孔，所述头枕安装部(20)包括通过所述锁孔锁定的锁杆(22)。

8.根据权利要求7所述的头枕安装结构，其特征在于，所述锁孔设置为能够在自然状态下保持在打开的位置并能够在沿从所述锁孔的外侧向内侧方向施加的作用力下锁止。

9.一种多人座椅，其特征在于，所述多人座椅包括至少三个座位，至少位于中间的所述座位设置有权利要求1-8中任意一项所述的头枕安装结构。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括至少一个权利要求9所述的多人座椅。

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