CN112550659A - 一种民用客机后机身前后段界面可调节安装接头 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种民用客机后机身前后段界面可调节安装接头，其包括双耳接头、单耳接头、双面齿形调节板和单面齿形调节板；所述的双耳接头固定连接在前段框上，所述的单耳接头、双面齿形调节板、单面齿形调节板自前向后顺序叠放在一起设置在后段框上。本发明结构简洁，传力路径清晰，通过设计可调节安装接头可以提高界面装配效率，大大降低装配成本。
Description
技术领域
本发明涉及一种民用客机后机身前后段界面可调节安装接头，属于民用客机后机身前/后段界面连接设计领域。
背景技术
通常，民用飞机后机身前/后段界面采用四组悬挂点连接方式，每个悬挂点均由铰链接头连接。在过定位约束情况下，四组铰接接头对接的设计构型不可避免地提高了对接调整的难度，同时，对接调整目前均依靠垫片的增减和形状的调整来完成。因零件制造公差和组件装配公差累计的分散性，每一架份的对接调整没有可重复性，属于试错法，无法准确快速完成界面装配，批量生产中后机身前/后段界面对接装配效率极低。目前国内并没有更好的设计经验，因此，在尽量减小对现有方案影响的基础上，需要创新设计技术解决装配困难的情况，提高装配效率，降低装配成本。
发明内容
本发明的目的是提供一种民用客机后机身前后段界面可调节安装接头，可以解决民机后机身前/后段界面四点过约束装配困难的问题。
本发明的技术方案为：
一种民用客机后机身前后段界面可调节安装接头包括双耳接头、单耳接头、双面齿形调节板和单面齿形调节板；其中，所述的双耳接头固定连接在前段框上，所述的单耳接头、双面齿形调节板、单面齿形调节板自前向后顺序叠放在一起设置在后段框上；所述的单耳接头与双面齿形调节板连接的一侧设置1.25mm齿距，所述的双面齿形调节板为矩形面板结构，双面齿形调节板的紧固件孔为椭圆孔，双面齿形调节板的两侧分别布置有1.25mm和1mm两种齿距，双面齿形调节板上的1.25mm齿距一侧与单耳接头9匹配，双面齿形调节板上的1mm齿距一侧与单面齿形调节板匹配；双面齿形调节板得两种齿距和紧固件孔配合实现水平或垂直调节，且调整精度为0.25mm；所述的双耳接头和所述的单耳接头通过螺栓连接。
另一方面，本发明提供了一种后机身前段与后机身后段间铰链接头布置方法，其中，在后机身前段的前段框与后机身后段的后段框上设置四组铰链接头，分别设置在左上处、左下处、右上处和右下处，其中，位于右上处和位于右下处的铰链接头为如上所述的民用客机后机身前后段界面可调节安装接头，其中，位于右上处的铰链接头水平设置，位于右下处的铰链接头垂直设置，以使在后机身前/后段界面装配时分别实现水平以及垂直方向尺寸调整。
本发明的效果和益处是：本发明结构简洁，传力路径清晰，通过设计可调节安装接头可以提高界面装配效率，大大降低装配成本。具体地：
1、可调节结构设计。本发明提出了一种民用客机后机身前后段界面可调节安装接头新颖、安全的结构设计概念，可满足传载要求的基础上，通过两个方向调节接头组件避免过约束难以装配的作用。
2、大幅度降低装配成本。本发明统筹考虑了普适设计构型，避免因制造以及装配公差导致的界面装配分散性，本发明更适用于批产界面装配，提高装配效率，且降低试错法操作成本。
附图说明
图1为后机身前/后段界面连接布置图。
图2为第二铰接接头的正视图。
图3为第二铰接接头的垂向剖视图。
图4为第四铰接接头的正视图。
图5为第四铰接接头的垂向剖视图。
图6为双面齿形调节板轴视图。
图中：1后机身前段；2后机身后段；3前段框；4后段框；5第一铰链接头；6第二铰链接头；7第三铰链接头；8第四铰链接头；第一单耳接头9；第一双面齿形调节板10；第一单面齿形调节板11；第一双耳接头12；第二单耳接头13；第二双面齿形调节板14；第二单面齿形调节板15；第二双耳接头16。
具体实施方式
以下结合附图和技术方案，进一步说明本发明的具体实施方式。
应当了解，所附附图并非按比例地绘制，而仅是为了说明本发明的基本原理的各种特征的适当简化的画法。本文所公开的本发明的具体设计特征包括例如具体尺寸、方向、位置和外形将部分地由具体所要应用和使用的环境来确定。
在所附多个附图中，同样的或等同的部件(元素)以相同的附图标记标引。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。具体地，在本发明的描述中，“水平”指的是地平线或者飞机水平线方向；“垂直”指的是飞机对称面方向。
图1为后机身前/后段界面连接布置图。参见图1，后机身前段1与后机身后段2通过布置在前段框3和后段框4上的铰链接头连接。上部两个铰链接头水平布置(第一铰链接头5、第二铰链接头6)，传递面内水平方向载荷，下部两个铰链接头垂直布置(第三铰链接头7、第四铰链接头8)，传递面内垂直方向载荷。第一铰链接头5、第二铰链接头6、第三铰链接头7和第四铰链接头8四个位置定位界面过约束，第一铰链接头5(位于左上处)和第三铰链接头7(位于左下处)为常规铰链接头，第二铰链接头6(位于右上处)为可水平调节铰链接头，第四铰链接头8(位于右下处)为可垂直调节铰链接头。因此在后机身前/后段界面装配时，可以实现水平以及垂直方向轻微尺寸调整，针对后期每一架飞机装配均可使用。
图2为第二铰接接头6的正视图。图3为第二铰接接头6的垂向剖视图。图6为双面齿形调节板10轴视图。参见图1、图2、图3和图6，在本实施例中，第二铰链接头6包括第一双耳接头12、第一单耳接头9、第一双面齿形调节板10和第一单面齿形调节板11，其中第一双耳接头12位于前端，机械连接在前段框3上，并固定，第一单耳接头9、第一双面齿形调节板10、第一单面齿形调节板11三个零件位于后端，自前向后顺序叠放在一起预机械安装在后段框4上，预安装紧固件不拧紧。
第一单耳接头9与第一双面齿形调节板10连接的一侧设置1.25mm齿距，第一双面齿形调节板10为矩形面板结构，第一双面齿形调节板10的紧固件孔为大尺寸椭圆孔、第一双面齿形调节板10的两侧分别布置有1.25mm和1mm两种齿距，第一双面齿形调节板10上的1.25mm齿距一侧与单耳接头9匹配，1mm齿距一侧与第一单面齿形调节板11匹配。双面齿形调节板10两种齿距的设计和紧固件大尺寸椭圆孔可实现水平调节，且调整精度为0.25mm。
最后在第一双耳接头12和第一单耳接头9通过螺栓连接时，调整第一单耳接头9、第一双面齿形调节板10、第一单面齿形调节板11的位置达到界面装配要求后拧紧后端预安装紧固件。
图4为第四铰接接头8的正视图。图5为第四铰接接头8的垂向剖视图。参见图1、图4、图5和图6，在本实施例中，第四铰链接头8包括第二双耳接头16、第二单耳接头13、第二双面齿形调节板14、第二单面齿形调节板15，其中第二双耳接头16位于前端，机械连接在前段框3上，并固定，第二单耳接头13、第二双面齿形调节板14、第二单面齿形调节板15三个零件位于后端，自前向后顺序叠放在一起，预机械安装在后段框4上，预安装紧固件不拧紧。
第二后端单耳接头13与第二双面齿形调节板14连接的一侧存在1.25mm齿距，第二双面齿形调节板14为矩形面板结构，第二双面齿形调节板14的紧固件孔为大尺寸椭圆孔、第二双面齿形调节板14的两侧分别布置有1.25mm和1mm两种齿距，第二双面齿形调节板14上1.25mm齿距一侧与第二单耳接头13匹配，1mm齿距一侧与第二单面齿形调节板15匹配。第二双面齿形调节板14两种齿距的设计和紧固件大尺寸椭圆孔可实现垂直调节，且调整精度为0.25mm。
最后在第二双耳接头16和第二单耳接头13通过螺栓连接时调整后端第二单耳接头13、第二双面齿形调节板14、第二单面齿形调节板15位置达到界面装配要求后拧紧后端预安装紧固件。
以上示例性实施方式所呈现的描述仅用以说明本发明的技术方案，并不想要成为毫无遗漏的，也不想要把本发明限制为所描述的精确形式。显然，本领域的普通技术人员根据上述教导做出很多改变和变化都是可能的。选择示例性实施方式并进行描述是为了解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的其它技术人员便于理解、实现并利用本发明的各种示例性实施方式及其各种选择形式和修改形式。本发明的保护范围意在由所附权利要求书及其等效形式所限定。
Claims (2)
1.一种民用客机后机身前后段界面可调节安装接头，其特征在于，所述的民用客机后机身前后段界面可调节安装接头包括双耳接头、单耳接头、双面齿形调节板和单面齿形调节板；其中，
所述的双耳接头固定连接在前段框上，所述的单耳接头、双面齿形调节板、单面齿形调节板自前向后顺序叠放在一起设置在后段框上；
所述的单耳接头与双面齿形调节板连接的一侧设置1.25mm齿距，所述的双面齿形调节板为矩形面板结构，双面齿形调节板的紧固件孔为椭圆孔，双面齿形调节板的两侧分别布置有1.25mm和1mm两种齿距，双面齿形调节板上的1.25mm齿距一侧与单耳接头匹配，双面齿形调节板上的1mm齿距一侧与单面齿形调节板匹配；双面齿形调节板得两种齿距和紧固件孔配合实现水平或垂直调节，且调整精度为0.25mm；
所述的双耳接头和所述的单耳接头通过螺栓连接。
2.一种后机身前段与后机身后段间铰链接头布置方法，其特征在于，在后机身前段的前段框与后机身后段的后段框上设置四组铰链接头，分别设置在左上处、左下处、右上处和右下处，其中，位于右上处和位于右下处的铰链接头为如权利要求1中所述的民用客机后机身前后段界面可调节安装接头，其中，位于右上处的铰链接头水平设置，位于右下处的铰链接头垂直设置，以使在后机身前/后段界面装配时分别实现水平以及垂直方向尺寸调整。
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