CN112511983A - 一种基于车联网位置隐私保护***及保护方法 - Google Patents

一种基于车联网位置隐私保护***及保护方法 Download PDF

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Abstract

本发明属于隐私保护技术领域，公开了一种基于车联网位置隐私保护***及保护方法，所述基于车联网位置隐私保护***包括：GPS定位模块、位置信息更新模块、信息加密模块、中央控制模块、信息传输模块、安全防御模块、用户验证模块、信息解密模块、显示模块、信息备份模块、源信息抹除模块、预警模块。本发明对获取的车辆位置信息进行加密后传输以及进行传输过程中的安全防御，能够保证传输数据的安全性，减少车辆位置信息的泄露；在进行用户位置信息获取时仅需要进行用户身份验证以及解密操作即可实现，方便程度更高；若验证信息错误，则进行当前信息的抹除，减少信息泄露，防止恶意入侵带来的信息丢失问题。

Description

一种基于车联网位置隐私保护***及保护方法
技术领域
本发明属于隐私保护技术领域，尤其涉及一种基于车联网位置隐私保护***及保护方法。
背景技术
目前：随着移动通信技术的不断发展，特别是随着4G与5G技术的普及与应用，现今的移动通信和IT技术将逐步应用于汽车产业。车联网作为当今汽车电子的发展主流，正逐渐得到研究者的重视，被视为建设智慧城市的重要环节。然而，随着车辆连入互联网，隐私泄露、非法访问控制等问题也会随之诞生，用户隐私安全问题尤为显著。车联网环境中，根据专用短距离通信规范(Dedicated Short Range Communications,DSRC)的规定，车辆每隔300ms就要向周围的车辆(Vehicles)和路侧设备(Roadside Units,RSU)广播一次安全消息，该消息中包括车辆可验证的身份、车辆当前位置、当前车速等信息。路网中的车辆可以根据该信息对路况进行预判，避免碰撞、刮擦等交通事故的发生。然而，该安全信息也可能被非法入侵的攻击者获取。这样一来，攻击者就能获得路网中所有车辆的驾驶状态，并从该信息中分析出车主的行为习惯、驾驶目标等重要的隐私。甚至会有不法分子利用安全消息来实施绑架、盗窃等罪行。因此，保护车辆位置隐私，避免攻击者对车辆进行持续监听，对车主自身安全以及车联网的推广有着重要的意义。但是现有的车联网位置隐私保护***进行位置信息的保护的有效性差，容易发生泄漏风险。
通过上述分析，现有技术存在的问题及缺陷为：现有的车联网位置隐私保护***进行位置信息的保护的有效性差，容易发生泄漏风险。
发明内容
针对现有技术存在的问题，本发明提供了一种基于车联网位置隐私保护***及保护方法。
本发明是这样实现的，一种基于车联网位置隐私保护***，所述基于车联网位置隐私保护***包括：
GPS定位模块、位置信息更新模块、信息加密模块、中央控制模块、信息传输模块、安全防御模块、用户验证模块、信息解密模块、显示模块、信息备份模块、源信息抹除模块、预警模块；
GPS定位模块，与中央控制模块连接，用于通过GPS***进行车辆的位置信息的获取；
位置信息更新模块，与中央控制模块连接，用于通过位置信息更新程序进行车辆位置信息的实时更新；
信息加密模块，与中央控制模块连接，用于通过信息加密程序进行车辆位置信息的加密；
中央控制模块，与GPS定位模块、位置信息更新模块、信息加密模块、信息传输模块、安全防御模块、用户验证模块、信息解密模块、显示模块、信息备份模块、源信息抹除模块、预警模块连接，用于通过主控机控制各个模块正常运行；
信息传输模块，与中央控制模块连接，用于通过信息传输程序进行加密信息的传输；
安全防御模块，与中央控制模块连接，用于通过安全防御程序进行信息传输中的安全防御；
用户验证模块，与中央控制模块连接，用于通过用户验证程序进行用户信息的验证；
信息解密模块，与中央控制模块连接，用于通过信息解密程序在验证通过后进行加密信息的解密；
显示模块，与中央控制模块连接，用于通过显示器进行验证信息、解密信息的显示；
信息备份模块，与中央控制模块连接，用于通过信息备份程序在验证未通过时进行信息备份；
源信息抹除模块，与中央控制模块连接，用于通过源信息抹除程序进行原始加密信息的抹除；
预警模块，与中央控制模块连接，用于用过预警程序在验证未通过时进行预警。
本发明的另一目的在于提供一种应用所述基于车联网位置隐私保护***的基于车联网位置隐私保护方法，所述基于车联网位置隐私保护方法包括以下步骤：
步骤一，通过GPS定位模块利用GPS***进行车辆的位置信息的获取；通过位置信息更新模块利用位置信息更新程序进行车辆位置信息的更新，得到车辆实时位置信息；
步骤二，通过信息加密模块利用信息加密程序进行车辆位置信息的加密，得到加密后的车辆位置信息；通过中央控制模块利用主控机控制各个模块正常运行；
步骤三，通过信息传输模块利用信息传输程序进行加密后的车辆位置信息的传输；通过安全防御模块利用安全防御程序进行车辆位置信息传输中的安全防御；
步骤四，通过用户验证模块利用用户验证程序进行用户信息的验证；通过信息解密模块利用信息解密程序在用户信息验证通过后进行加密信息的解密；通过显示模块利用显示器进行验证信息、解密信息的显示；
步骤五，通过信息备份模块利用信息备份程序在验证未通过时进行信息备份；通过源信息抹除模块利用源信息抹除程序进行原始加密信息的抹除，保留备份信息；
步骤六，通过预警模块利用预警程序在验证未通过时进行预警。
进一步，步骤一中，所述通过位置信息更新模块利用位置信息更新程序进行车辆位置信息的更新，包括：
(1)接收GPS***获取的第一车辆位置信息；
(2)一段时间间隔后，GPS***进行第二车辆位置信息的获取
(3)将车辆的第一车辆位置信息和第二车辆位置信息进行对比，判断位置信息是否发生变更；
(4)当位置信息发生变更时，通过与管控物理图层相一致的物理图层向终端发出位置变更请求，获取用户在收到位置变更请求后进行的相应的位置变更操作；
(5)根据所述位置变更操作中包含的所述终端的新物理位置将所述终端在管控物理图层中对应的信息点的位置进行更新。
进一步，所述通过位置信息更新模块利用位置信息更新程序进行车辆位置信息的更新，还包括：根据所述位置信息获取所述车辆的原始物理位置，并将所述原始物理位置及新物理位置标记在管控物理图层中。
进一步，步骤二中，所述通过信息加密模块利用信息加密程序进行车辆位置信息的加密，包括：
(1)核心网接收到终端发送的经由密码模块一次加密的位置信息，并将所述一次加密的位置信息内置于KMD数据帧格式包；
(2)KMD解析并解密KMD数据帧格式包，得到所述位置信息；将位置信息进行二次加密；
(3)对二次加密的位置信息按照协议栈格式组包，形成核心网数据帧格式包，并将其回传给核心网。
进一步，步骤三中，所述通过信息传输模块利用信息传输程序进行加密后的车辆位置信息的传输，包括：
核心网解析回传的核心网数据帧格式包，得到二次加密的位置信息；然后转发信息给对应的调度机。
进一步，步骤三中，所述通过安全防御模块利用安全防御程序进行车辆位置信息传输中的安全防御，包括：
(1)中心节点为数据帧分配序列号并将序列号发送到各接收子节点；
(2)将序列号中的各位数按照预设***规则***到数据帧的数据字段中以得到传输数据帧，并将传输数据帧发送到至少一接收子节点；
(3)接收子节点接收到传输数据帧后根据由中心节点预先发布的预设***规则提取序列号；
(4)对提取的序列号进行认证并在认证成功后保留传输数据帧。
进一步，步骤四中，所述通过信息解密模块利用信息解密程序在用户信息验证通过后进行加密信息的解密，包括：调度机收到KMD转发信息后，通过密码机进行KMD转发信息解密，得到位置信息；发送位置信息给对应调度台。
进一步，所述通过密码机进行KMD转发信息解密，包括：密码机通过压接方式安装到上报终端内部，利用SDIO串行接口与上报终端进行加密信息交互，实现上报终端的位置信息业务加解密处理。
本发明的另一目的在于提供一种存储在计算机可读介质上的计算机程序产品，包括计算机可读程序，供于电子装置上执行时，提供用户输入接口以实施所述基于车联网位置隐私保护方法。
本发明的另一目的在于提供一种计算机可读存储介质，储存有指令，当所述指令在计算机上运行时，使得计算机执行所述基于车联网位置隐私保护方法。
结合上述的所有技术方案，本发明所具备的优点及积极效果为：本发明通过位置信息更新模块的设置能够实现对车辆实时位置信息的获取；对获取的车辆位置信息进行加密后传输以及进行传输过程中的安全防御，能够保证传输数据的安全性，减少车辆位置信息的泄露；在进行用户位置信息获取时仅需要进行用户身份验证以及解密操作即可实现，方便程度更高；同时，若验证信息错误，则进行当前信息的抹除，减少信息泄露，对信息的备份能够减少信息丢失，防止恶意入侵带来的信息丢失问题。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例提供的基于车联网位置隐私保护***的结构框图。
图2是本发明实施例提供的基于车联网位置隐私保护***及保护方法的流程图。
图3是本发明实施例提供的通过位置信息更新模块利用位置信息更新程序进行车辆位置信息的更新的流程图。
图4是本发明实施例提供的通过信息加密模块利用信息加密程序进行车辆位置信息的加密的流程图。
图5是本发明实施例提供的通过安全防御模块利用安全防御程序进行车辆位置信息传输中的安全防御的流程图。
图1中：1、GPS定位模块；2、位置信息更新模块；3、信息加密模块；4、中央控制模块；5、信息传输模块；6、安全防御模块；7、用户验证模块；8、信息解密模块；9、显示模块；10、信息备份模块；11、源信息抹除模块；12、预警模块。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
针对现有技术存在的问题，本发明提供了一种基于车联网位置隐私保护***及保护方法，下面结合附图对本发明作详细的描述。
如图1所示，本发明实施例提供的基于车联网位置隐私保护***包括：
GPS定位模块1、位置信息更新模块2、信息加密模块3、中央控制模块4、信息传输模块5、安全防御模块6、用户验证模块7、信息解密模块8、显示模块9、信息备份模块10、源信息抹除模块11、预警模块12；
GPS定位模块1，与中央控制模块4连接，用于通过GPS***进行车辆的位置信息的获取；
位置信息更新模块2，与中央控制模块4连接，用于通过位置信息更新程序进行车辆位置信息的实时更新；
信息加密模块3，与中央控制模块4连接，用于通过信息加密程序进行车辆位置信息的加密；
中央控制模块4，与GPS定位模块1、位置信息更新模块2、信息加密模块3、信息传输模块5、安全防御模块6、用户验证模块7、信息解密模块8、显示模块9、信息备份模块10、源信息抹除模块11、预警模块12连接，用于通过主控机控制各个模块正常运行；
信息传输模块5，与中央控制模块4连接，用于通过信息传输程序进行加密信息的传输；
安全防御模块6，与中央控制模块4连接，用于通过安全防御程序进行信息传输中的安全防御；
用户验证模块7，与中央控制模块4连接，用于通过用户验证程序进行用户信息的验证；
信息解密模块8，与中央控制模块4连接，用于通过信息解密程序在验证通过后进行加密信息的解密；
显示模块9，与中央控制模块连接，用于通过显示器进行验证信息、解密信息的显示；
信息备份模块10，与中央控制模块4连接，用于通过信息备份程序在验证未通过时进行信息备份；
源信息抹除模块11，与中央控制模块4连接，用于通过源信息抹除程序进行原始加密信息的抹除；
预警模块12，与中央控制模块4连接，用于用过预警程序在验证未通过时进行预警。
如图2所示，本发明实施例提供的基于车联网位置隐私保护方法包括以下步骤：
S101，通过GPS定位模块利用GPS***进行车辆的位置信息的获取；通过位置信息更新模块利用位置信息更新程序进行车辆位置信息的更新，得到车辆实时位置信息；
S102，通过信息加密模块利用信息加密程序进行车辆位置信息的加密，得到加密后的车辆位置信息；通过中央控制模块利用主控机控制各个模块正常运行；
S103，通过信息传输模块利用信息传输程序进行加密后的车辆位置信息的传输；通过安全防御模块利用安全防御程序进行车辆位置信息传输中的安全防御；
S104，通过用户验证模块利用用户验证程序进行用户信息的验证；通过信息解密模块利用信息解密程序在用户信息验证通过后进行加密信息的解密；通过显示模块利用显示器进行验证信息、解密信息的显示；
S105，通过信息备份模块利用信息备份程序在验证未通过时进行信息备份；通过源信息抹除模块利用源信息抹除程序进行原始加密信息的抹除，保留备份信息；
S106，通过预警模块利用预警程序在验证未通过时进行预警。
如图3所示，步骤S101中，本发明实施例提供的通过位置信息更新模块利用位置信息更新程序进行车辆位置信息的更新，包括：
S201，接收GPS***获取的第一车辆位置信息；
S202，一段时间间隔后，GPS***进行第二车辆位置信息的获取
S203，将车辆的第一车辆位置信息和第二车辆位置信息进行对比，判断位置信息是否发生变更；
S204，当位置信息发生变更时，通过与管控物理图层相一致的物理图层向终端发出位置变更请求，获取用户在收到位置变更请求后进行的相应的位置变更操作；
S205，根据所述位置变更操作中包含的所述终端的新物理位置将所述终端在管控物理图层中对应的信息点的位置进行更新。
本发明实施例提供的通过位置信息更新模块利用位置信息更新程序进行车辆位置信息的更新，还包括：根据所述位置信息获取所述车辆的原始物理位置，并将所述原始物理位置及新物理位置标记在管控物理图层中。
如图4所示，步骤S102中，本发明实施例提供的通过信息加密模块利用信息加密程序进行车辆位置信息的加密，包括：
S301，核心网接收到终端发送的经由密码模块一次加密的位置信息，并将所述一次加密的位置信息内置于KMD数据帧格式包；
S302，KMD解析并解密KMD数据帧格式包，得到所述位置信息；将位置信息进行二次加密；
S303，对二次加密的位置信息按照协议栈格式组包，形成核心网数据帧格式包，并将其回传给核心网。
步骤S103中，本发明实施例提供的通过信息传输模块利用信息传输程序进行加密后的车辆位置信息的传输，包括：
核心网解析回传的核心网数据帧格式包，得到二次加密的位置信息；然后转发信息给对应的调度机。
如图5所示，步骤S103中，本发明实施例提供的通过安全防御模块利用安全防御程序进行车辆位置信息传输中的安全防御，包括：
S401，中心节点为数据帧分配序列号并将序列号发送到各接收子节点；
S402，将序列号中的各位数按照预设***规则***到数据帧的数据字段中以得到传输数据帧，并将传输数据帧发送到至少一接收子节点；
S403，接收子节点接收到传输数据帧后根据由中心节点预先发布的预设***规则提取序列号；
S404，对提取的序列号进行认证并在认证成功后保留传输数据帧。
步骤S104中，本发明实施例提供的通过信息解密模块利用信息解密程序在用户信息验证通过后进行加密信息的解密，包括：调度机收到KMD转发信息后，通过密码机进行KMD转发信息解密，得到位置信息；发送位置信息给对应调度台。
本发明实施例提供的通过密码机进行KMD转发信息解密，包括：密码机通过压接方式安装到上报终端内部，利用SDIO串行接口与上报终端进行加密信息交互，实现上报终端的位置信息业务加解密处理。
以上所述，仅为本发明较优的具体的实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种基于车联网位置隐私保护方法，其特征在于，所述基于车联网位置隐私保护方法包括：
利用GPS***进行车辆的位置信息的获取；通过位置信息更新模块利用位置信息更新程序进行车辆位置信息的更新，得到车辆实时位置信息；
利用信息加密程序进行车辆位置信息的加密，得到加密后的车辆位置信息；通过中央控制模块利用主控机控制各个模块正常运行；
利用信息传输程序进行加密后的车辆位置信息的传输；通过安全防御模块利用安全防御程序进行车辆位置信息传输中的安全防御；
利用用户验证程序进行用户信息的验证；通过信息解密模块利用信息解密程序在用户信息验证通过后进行加密信息的解密；通过显示模块利用显示器进行验证信息、解密信息的显示；
利用信息备份程序在验证未通过时进行信息备份；通过源信息抹除模块利用源信息抹除程序进行原始加密信息的抹除，保留备份信息；
利用预警程序在验证未通过时进行预警。
2.如权利要求1所述基于车联网位置隐私保护方法，其特征在于，所述利用位置信息更新程序进行车辆位置信息的更新，包括：
(1)接收GPS***获取的第一车辆位置信息；
(2)一段时间间隔后，GPS***进行第二车辆位置信息的获取
(3)将车辆的第一车辆位置信息和第二车辆位置信息进行对比，判断位置信息是否发生变更；
(4)当位置信息发生变更时，通过与管控物理图层相一致的物理图层向终端发出位置变更请求，获取用户在收到位置变更请求后进行的相应的位置变更操作；
(5)根据所述位置变更操作中包含的所述终端的新物理位置将所述终端在管控物理图层中对应的信息点的位置进行更新。
3.如权利要求2所述基于车联网位置隐私保护方法，其特征在于，所述利用位置信息更新程序进行车辆位置信息的更新，还包括：根据所述位置信息获取所述车辆的原始物理位置，并将所述原始物理位置及新物理位置标记在管控物理图层中。
4.如权利要求1所述基于车联网位置隐私保护方法，其特征在于，所述利用信息加密程序进行车辆位置信息的加密，包括：
(1)核心网接收到终端发送的经由密码模块一次加密的位置信息，并将所述一次加密的位置信息内置于KMD数据帧格式包；
(2)KMD解析并解密KMD数据帧格式包，得到所述位置信息；将位置信息进行二次加密；
(3)对二次加密的位置信息按照协议栈格式组包，形成核心网数据帧格式包，并将其回传给核心网。
5.如权利要求1所述基于车联网位置隐私保护方法，其特征在于，所述利用信息传输程序进行加密后的车辆位置信息的传输，包括：
核心网解析回传的核心网数据帧格式包，得到二次加密的位置信息；然后转发信息给对应的调度机。
6.如权利要求1所述基于车联网位置隐私保护方法，其特征在于，所述利用安全防御程序进行车辆位置信息传输中的安全防御，包括：
(1)中心节点为数据帧分配序列号并将序列号发送到各接收子节点；
(2)将序列号中的各位数按照预设***规则***到数据帧的数据字段中以得到传输数据帧，并将传输数据帧发送到至少一接收子节点；
(3)接收子节点接收到传输数据帧后根据由中心节点预先发布的预设***规则提取序列号；
(4)对提取的序列号进行认证并在认证成功后保留传输数据帧。
7.如权利要求1所述基于车联网位置隐私保护方法，其特征在于，所述利用信息解密程序在用户信息验证通过后进行加密信息的解密，包括：调度机收到KMD转发信息后，通过密码机进行KMD转发信息解密，得到位置信息；发送位置信息给对应调度台。
8.如权利要求7所述基于车联网位置隐私保护方法，其特征在于，所述通过密码机进行KMD转发信息解密，包括：密码机通过压接方式安装到上报终端内部，利用SDIO串行接口与上报终端进行加密信息交互，实现上报终端的位置信息业务加解密处理。
9.一种基于车联网位置隐私保护***，其特征在于，所述基于车联网位置隐私保护***包括：
GPS定位模块，与中央控制模块连接，用于通过GPS***进行车辆的位置信息的获取；
位置信息更新模块，与中央控制模块连接，用于通过位置信息更新程序进行车辆位置信息的实时更新；
信息加密模块，与中央控制模块连接，用于通过信息加密程序进行车辆位置信息的加密；
中央控制模块，与GPS定位模块、位置信息更新模块、信息加密模块、信息传输模块、安全防御模块、用户验证模块、信息解密模块、显示模块、信息备份模块、源信息抹除模块、预警模块连接，用于通过主控机控制各个模块正常运行；
信息传输模块，与中央控制模块连接，用于通过信息传输程序进行加密信息的传输；
安全防御模块，与中央控制模块连接，用于通过安全防御程序进行信息传输中的安全防御；
用户验证模块，与中央控制模块连接，用于通过用户验证程序进行用户信息的验证；
信息解密模块，与中央控制模块连接，用于通过信息解密程序在验证通过后进行加密信息的解密；
显示模块，与中央控制模块连接，用于通过显示器进行验证信息、解密信息的显示；
信息备份模块，与中央控制模块连接，用于通过信息备份程序在验证未通过时进行信息备份；
源信息抹除模块，与中央控制模块连接，用于通过源信息抹除程序进行原始加密信息的抹除；
预警模块，与中央控制模块连接，用于用过预警程序在验证未通过时进行预警。
10.一种计算机可读存储介质，储存有指令，当所述指令在计算机上运行时，使得计算机执行如权利要求1～8任意一项所述基于车联网位置隐私保护方法。
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