CN112504681B - 一种发动机文丘里积碳检测方法、装置、设备和存储介质 - Google Patents

一种发动机文丘里积碳检测方法、装置、设备和存储介质 Download PDF

Info

Publication number
CN112504681B
CN112504681B CN202011518671.9A CN202011518671A CN112504681B CN 112504681 B CN112504681 B CN 112504681B CN 202011518671 A CN202011518671 A CN 202011518671A CN 112504681 B CN112504681 B CN 112504681B
Authority
CN
China
Prior art keywords
venturi
exhaust gas
carbon deposition
engine
measured
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202011518671.9A
Other languages
English (en)
Other versions
CN112504681A (zh
Inventor
彭慧杰
代子阳
钟跃兰
孙嘉蔚
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Weichai Power Co Ltd
Original Assignee
Weichai Power Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Weichai Power Co Ltd filed Critical Weichai Power Co Ltd
Priority to CN202011518671.9A priority Critical patent/CN112504681B/zh
Publication of CN112504681A publication Critical patent/CN112504681A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN112504681B publication Critical patent/CN112504681B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M15/00—Testing of engines
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
    • G01F25/00—Testing or calibration of apparatus for measuring volume, volume flow or liquid level or for metering by volume
    • G01F25/10—Testing or calibration of apparatus for measuring volume, volume flow or liquid level or for metering by volume of flowmeters
    • G01F25/15—Testing or calibration of apparatus for measuring volume, volume flow or liquid level or for metering by volume of flowmeters specially adapted for gas meters

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Supercharger (AREA)

Abstract

本发明公开了一种发动机文丘里积碳检测方法、装置、设备和存储介质，包括：获取压气机的进口压力和出口压力；获取增压器的转速；根据增压器的转速和压气机的进口压力和出口压力确定空气进气量；根据进气歧管的总进气量和空气进气量确定目标废气量；获取文丘里测量的测量废气量；根据目标废气量与测量废气量确定文丘里是否发生积碳。在本发明实施例实现了实时获取文丘里管的积碳异常的情况，提高了发动机的工作效率。

Description

一种发动机文丘里积碳检测方法、装置、设备和存储介质
技术领域
本发明发动机检测技术领域，尤其涉及一种发动机文丘里积碳检测方法、装置、设备和存储介质。
背景技术
文丘里路线的EGR机型发动机是通过文丘里装置测量循环再利用的废气流量，从而推出发动机所需要的新鲜进气量。然而文丘里压差传感器由于发动机的长时间运行会累积大量的碳，使得文丘里喉口直径减小，进而使得循环再利用的废气流量产生漂移，最终新鲜进气量产生偏差，影响发动机的工作效率。
发明内容
本发明实施例提供一种发动机文丘里积碳检测方法、装置、设备和存储介质，实现了实时获取文丘里管的积碳异常的情况，提高了发动机的工作效率。
第一方面，本发明实施例提供了一种发动机文丘里积碳检测方法，包括：
获取压气机的进口压力和出口压力；
获取增压器的转速；
根据所述增压器的转速和所述压气机的进口压力和出口压力确定空气进气量；
根据进气歧管的总进气量和所述空气进气量确定所述目标废气量；
获取所述文丘里测量的测量废气量；
根据所述目标废气量与所述测量废气量确定所述文丘里是否发生积碳。
可选的，所述根据所述目标废气量与所述测量废气量确定所述文丘里是否发生积碳包括：
获取所述目标废气量与所述测量废气量的测量差值；
确定预设差值；
根据所述测量差值和所述预设差值的关系确定所述文丘里是否发生积碳。
可选的，所述根据所述测量差值和所述预设差值的关系确定所述文丘里是否发生积碳包括：
当所述目标废气量与所述测量废气量的测量差值大于等于所述预设差值时，确定所述文丘里发生积碳。
可选的，所述确定预设差值包括：
根据所述发动机的转速和流量确定预设差值。
可选的，所述获取所述目标废气量与所述测量废气量的测量差值之后还包括：
获取修正曲线；
根据所述修正曲线获取所述测量差值获取所述修正系数。
可选的，所述根据所述修正曲线获取所述测量差值的修正系数之后还包括：
根据所述修正系数以及所述测量废气量和所述修正系数得到修正废气量。
可选的，所述确定所述文丘里发生积碳之后，还包括：发出故障提示信息，用于提示所述文丘里发生积碳。
第二方面，本发明实施例还提供一种发动机文丘里积碳检测装置，包括：
压气机压力获取模块，用于获取压气机的进口压力和出口压力；
增压器转速获取模块，用于获取增压器的转速；
空气进气量确定模块，用于根据所述增压器的转速和所述压气机的进口压力和出口压力确定所述空气进气量；
目标废气量确定模块，用于根据进气歧管的总进气量和所述空气进气量确定所述目标废气量；
测量废气量获取模块，用于获取文丘里流量计测量的测量废气量；
判断模块，用于根据所述目标废气量与所述测量废气量确定所文丘里是否发生积碳。
第三方面，本发明实施例还提供一种电子设备，包括：
至少一个处理器和存储器；
所述存储器存储计算机执行指令；
所述至少一个处理器执行所述存储器存储的计算机执行指令，使得所述至少一个处理器执行如第一方面任一项所述的方法。
第四方面，本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有计算机执行指令，当处理器执行所述计算机执行指令时，实现如第一方面任一项所述的方法。
本发明实施例提供的发动机文丘里积碳检测方法，利用增压器传感器获取压气机的转速，并根据压气机的压值比以及压气机的转速确定空气进气量，然后根据空气进气量与进气歧管的总进气量确定目标废气量，最后根据文丘里测量的测量废气量与目标废气量的关系确定文丘里管是否发生积碳，本发明实施例提供的检测方法，能够实时获取文丘里管的积碳异常的情况，提高了发动机的工作效率。
附图说明
图1是本发明实施例提供的一种发动机文丘里积碳检测方法的流程示意图；
图2是本发明实施例提供的另一种发动机文丘里积碳检测方法的流程示意图；
图3是本发明实施例提供的又一种发动机文丘里积碳检测方法的流程示意图；
图4是本发明实施例提供的一种发动机文丘里积碳检测装置的结构示意图；
图5是本发明实施例提供的一种电子设置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。
图1是本发明实施例提供的一种发动机文丘里积碳检测方法的流程示意图，如图1所示，文丘里积碳检测方法包括：
S110、获取压气机的进口压力和出口压力。
当发动机处于相对稳定的工作状态，且发动机使用的废气再循环利用***在合理的开启状态时，此时发动机文丘里装置测量的废气量比较准确。随着发动机运行里程的增加，发动机文丘里管积碳过多，喉口直径减小，此时发动机文丘里测量的测量废气量减小，进而获取的实时废气量偏差值Δm过大，当获取的实时废气量偏差值Δm大于最大废气量偏差时，发动机报出废气量偏差大的故障，此时可以得知发动机文丘里发生积碳。
为了获取实时废气量偏差值，需要获取文丘里测量的测量废气量以及发动机进气歧管的目标废气量，获取发动机进气歧管的目标废气量首先需要发动机进气歧管的空气进气量。以下通过获取发动机中压气机的进口压力和出口压力以及增压器的转速确定发动机进气歧管的空气进气量。
首先获取发动机中压气机的进口压力和出口压力并获取出口压力与进口压力的压比εc：
Figure GDA0003894197550000051
Pc1-压气机进口压力；
Pc2-压气机出口压力。
S120、获取增压器的转速。
通过在压气机的外表面设置增压器传感器，当压气机处于工作状态时，根据增压器传感器获取压气机的转速n。
S130、根据增压器的转速和压气机的进口压力和出口压力确定空气进气量。
当确定增压器的转速n以及压气机的进口压力和出口压力后，根据空气进气量与增压器的转速和压气机的进口压力和出口压力压比的关系确定空气进气量，此时空气进气量满足：
mfresh＝f(n,εc)
n-增压器转速。
S140、根据进气歧管的总进气量和空气进气量确定目标废气量。
由于发动机进气歧管的总进气量包括空气进气量和废气量，当确定发动机进气歧管的总进气量以及空气进气量后，可以求得发动机进气歧管进入的目标废气量，其中发动机进气歧管的总进气量可以根据发动机进气歧管的进气温度压力传感器测量获得，将进气歧管的总进气量减去空气进气量可以获得目标废气量。
S150、获取文丘里测量的测量废气量。
当获得发动机进气歧管的目标废气量后，根据文丘里测量的测量废气量与目标废气量的大小关系可以确定文丘里是否发生积碳。
S160、根据目标废气量与测量废气量确定文丘里是否发生积碳。
示例性的，当文丘里测量的测量废气量小于目标废气量时，此时可能因为文丘里的喉管积碳导致到达进气歧管的可循环再利用废气量减少，因此可以通过目标废气量与测量废气量确定文丘里是否发生积碳。
本发明实施例提供的发动机文丘里积碳检测方法，利用增压器传感器获取压气机的转速，并根据压气机的压值比以及压气机的转速确定空气进气量，然后根据空气进气量与进气歧管的总进气量确定目标废气量，最后根据文丘里测量的测量废气量与目标废气量的关系确定文丘里管是否发生积碳，本发明实施例提供的检测方法，能够实时获取文丘里管的积碳异常的情况，提高了发动机的工作效率。
可选的，在上述实施例的基础上，图2是本发明实施例提供的另一种发动机文丘里积碳检测方法，如图2所示，所述方法包括：
S210、获取目标废气量与测量废气量的测量差值。
当根据增压器的转速和压气机的进口压力和出口压力确定空气进气量后，根据发动机进气歧管温度压力传感器测量的总进气量以及空气进气量求得发动机在正常工作状态时的目标废气量，若文丘里测量的测量废气量与目标废气量不同时，此时首先求取目标废气量与测量废气量的测量差值。
S220、确定预设差值。
其中预设差值可以根据发动机的转速以及流量确定，示例性的，通过设置预设差值与发动机转速和流量的对应关系，当获取增压器的转速后，此时可以确定发动机的转速，根据发动机的转速查找当前转速对应的预设差值。
S230、根据测量差值和预设差值的关系确定文丘里是否发生积碳。
对于确定的转速下获取废气量的预设差值，当目标废气量与测量废气量的测量差值大于预设差值时，此时说明文丘里管在发动机长时间运行状态下发生积碳现象，影响通过文丘里进入发动机的可循环再利用废气量，此时，由于进入发动机的废气量减少，影响发动机的工作效率，通过实时获取根据测量差值和预设差值的关系进而确定文丘里是否发生积碳，保证发动机在运行状态下当文丘里发生积碳时实时进行信息提示，提高发动机的运行效率。
可选的，所述方法还包括：当目标废气量与测量废气量的测量差值大于等于预设差值时，确定文丘里发生积碳。
当文丘里管发生积碳时，此时，通过文丘里管到达发动机的废气量会减少，进而目标废气量与测量废气量的测量差值会增大，当目标废气量与测量废气量的测量差值大于预设差值时，此时说明文丘里管发生积碳现象严重，通过实时输出文丘里积碳的提示信息，保证工作人员实时接收发动机的工作状态，提高发动机的工作效率。
可选的，在上述实施例的基础上，图3是本发明实施例提供的又一种发动机文丘里积碳检测方法，如图3所示，所述方法包括：
S310、获取目标废气量与测量废气量的测量差值。
S320、获取修正曲线。
S330、根据修正曲线获取测量差值的修正系数。
S340、根据修正系数以及测量废气量得到修正废气量。
当求取到目标废气量与测量废气量的测量差值后，可以确定文丘里发生积碳现象，通过获取修正曲线，根据测量差值与修正曲线的关系确定修正系数，然后将测量废气量通过修正系数进行修正得到修正废气量，保证发动机处于相对稳定的工况下工作。
可选的，所述方法还包括：发出故障提示信息，用于提示文丘里发生积碳。
当目标废气量与测量废气量的测量差值大于等于预设差值时，此时确定文丘里发生积碳，通过发出故障提示信息，提示文丘里发生积碳，保证工作人员可以实时获取到文丘里发生积碳的信息。
可选的，在上述实施例的基础上，图4是本发明实施例提供的一种发动机文丘里积碳检测装置的结构示意图，如图4所示，检测装置包括：压气机压力获取模块10，用于获取压气机的进口压力和出口压力，增压器转速获取模块20，用于获取增压器的转速，空气进气量确定模块30，用于根据增压器的转速和压气机的进口压力和出口压力确定空气进气量，目标废气量确定模块40，用于根据进气歧管的总进气量和空气进气量确定目标废气量，测量废气量获取模块50，用于获取文丘里流量计测量的测量废气量，判断模块60，用于根据目标废气量与测量废气量确定文丘里是否发生积碳。
本发明实施例提供的发动机文丘里积碳检测装置，通过压气机压力获取模块获取压气机的进口压力和出口压力，增压器转速获取模块获取压气机的转速，并根据压气机进口压力和出口压力的压值比以及压气机的转速确定发动机进气歧管的空气进气量，然后根据空气进气量与进气歧管的总进气量确定目标废气量，最后根据文丘里测量的测量废气量与目标废气量的关系确定文丘里管是否发生积碳，本发明实施例提供的检测装置，能够实时获取文丘里管的积碳异常的情况，提高了发动机的工作效率。
本发明实施例所提供的发动机文丘里积碳检测装置可执行本发明任意实施例所提供的发动机文丘里积碳检测方法，具备执行方法相应的功能模块和有益效果。
图5是本发明实施例提供的一种电子设置的结构示意图，如图5所示，该电子设备包括处理器410、存储器420、输入装置430和输出装置440；电子设备中处理器410的数量可以是一个或多个，图5中以一个处理器410为例；电子设备中的处理器410、存储器420、输入装置430和输出装置440可以通过总线或其他方式连接，图5中以通过总线连接为例。
存储器420作为一种计算机可读存储介质，可用于存储软件程序、计算机可执行程序以及模块，如本发明实施例中的发动机文丘里积碳检测方法对应的程序指令/模块。处理器410通过运行存储在存储器420中的软件程序、指令以及模块，从而执行电子设备的各种功能应用以及数据处理，即实现本发明实施例所提供的发动机文丘里积碳检测方法。
存储器420可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作***、至少一个功能所需的应用程序；存储数据区可存储根据终端的使用所创建的数据等。此外，存储器420可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他非易失性固态存储器件。在一些实例中，存储器420可进一步包括相对于处理器410远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至电子设备。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。
输入装置430可用于接收输入的数字或字符信息，以及产生与电子设备的用户设置以及功能控制有关的键信号输入，可以包括键盘、鼠标等。输出装置440可包括显示屏等显示设备。
本实施例还提供一种包含计算机可执行指令的存储介质，所述计算机可执行指令在由计算机处理器执行时用于实现本发明实施例所提供的方法。
当然，本发明实施例所提供的一种包含计算机可执行指令的存储介质，其计算机可执行指令不限于如上所述的方法操作，还可以执行本发明任意实施例所提供的方法的相关操作。
通过以上关于实施方式的描述，所属领域的技术人员可以清楚地了解到，本发明可借助软件及必需的通用硬件来实现，当然也可以通过硬件实现，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如计算机的软盘、只读存储器(Read-Only Memory,ROM)、随机存取存储器(RandomAccess Memory,RAM)、闪存(FLASH)、硬盘或光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
值得注意的是，上述发动机文丘里积碳检测装置的实施例中，所包括的各个单元和模块只是按照功能逻辑进行划分的，但并不局限于上述的划分，只要能够实现相应的功能即可；另外，各功能单元的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本发明的保护范围。
注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.一种发动机文丘里积碳检测方法，其特征在于，包括：
获取压气机的进口压力和出口压力；
获取增压器的转速；
根据所述增压器的转速和所述压气机的进口压力和出口压力确定空气进气量；
根据进气歧管的总进气量和所述空气进气量确定目标废气量；
获取所述文丘里测量的测量废气量；
根据所述目标废气量与所述测量废气量确定所述文丘里是否发生积碳。
2.根据权利要求1所述的发动机文丘里积碳检测方法，其特征在于，所述根据所述目标废气量与所述测量废气量确定所述文丘里是否发生积碳包括：
获取所述目标废气量与所述测量废气量的测量差值；
确定预设差值；
根据所述测量差值和所述预设差值的关系确定所述文丘里是否发生积碳。
3.根据权利要求2所述的发动机文丘里积碳检测方法，其特征在于，所述根据所述测量差值和所述预设差值的关系确定所述文丘里是否发生积碳包括：
当所述目标废气量与所述测量废气量的测量差值大于等于所述预设差值时，确定所述文丘里发生积碳。
4.根据权利要求2所述的发动机文丘里积碳检测方法，其特征在于，所述确定预设差值包括：
根据所述发动机的转速和流量确定预设差值。
5.根据权利要求2所述的发动机文丘里积碳检测方法，其特征在于，所述获取所述目标废气量与所述测量废气量的测量差值之后还包括：
获取修正曲线；
根据所述修正曲线获取所述测量差值的修正系数。
6.根据权利要求5所述的发动机文丘里积碳检测方法，其特征在于，所述根据所述修正曲线获取所述测量差值的修正系数之后还包括：
根据所述修正系数以及所述测量废气量得到修正废气量。
7.根据权利要求1所述的发动机文丘里积碳检测方法，其特征在于，所述确定所述文丘里发生积碳之后，还包括：发出故障提示信息，用于提示所述文丘里发生积碳。
8.一种发动机文丘里积碳检测装置，其特征在于，包括：
压气机压力获取模块，用于获取压气机的进口压力和出口压力；
增压器转速获取模块，用于获取增压器的转速；
空气进气量确定模块，用于根据所述增压器的转速和所述压气机的进口压力和出口压力确定空气进气量；
目标废气量确定模块，用于根据进气歧管的总进气量和所述空气进气量确定目标废气量；
测量废气量获取模块，用于获取文丘里流量计测量的测量废气量；
判断模块，用于根据所述目标废气量与所述测量废气量确定文丘里是否发生积碳。
9.一种电子设备，其特征在于，包括：
至少一个处理器和存储器；
所述存储器存储计算机执行指令；
所述至少一个处理器执行所述存储器存储的计算机执行指令，使得所述至少一个处理器执行如权利要求1至7任一项所述的方法。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中存储有计算机执行指令，当处理器执行所述计算机执行指令时，实现如权利要求1至7任一项所述的方法。
CN202011518671.9A 2020-12-21 2020-12-21 一种发动机文丘里积碳检测方法、装置、设备和存储介质 Active CN112504681B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202011518671.9A CN112504681B (zh) 2020-12-21 2020-12-21 一种发动机文丘里积碳检测方法、装置、设备和存储介质

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202011518671.9A CN112504681B (zh) 2020-12-21 2020-12-21 一种发动机文丘里积碳检测方法、装置、设备和存储介质

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN112504681A CN112504681A (zh) 2021-03-16
CN112504681B true CN112504681B (zh) 2023-03-21

Family

ID=74922894

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202011518671.9A Active CN112504681B (zh) 2020-12-21 2020-12-21 一种发动机文丘里积碳检测方法、装置、设备和存储介质

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN112504681B (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114235100A (zh) * 2021-11-17 2022-03-25 潍柴动力股份有限公司 一种文丘里管测量流量的修正方法及装置

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH11229885A (ja) * 1998-02-09 1999-08-24 Isuzu Motors Ltd ディーゼルエンジン
CN104024621A (zh) * 2011-12-30 2014-09-03 卡特彼勒公司 用于发动机的egr流量传感器
CN105091956A (zh) * 2015-04-29 2015-11-25 潍柴动力股份有限公司 发动机进气流量测量装置及发动机***

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20130298882A1 (en) * 2012-05-14 2013-11-14 Caterpillar, Inc. EGR with Temperature Controlled Venturi Flow Meter
US11181058B2 (en) * 2017-09-23 2021-11-23 Volvo Truck Corporation Method for measuring exhaust gas recirculation flow in an engine system, controlling emissions in an engine system, and an engine system
US10890480B2 (en) * 2018-02-07 2021-01-12 Saudi Arabian Oil Company Systems and methods for finding and solving wet gas venturi meter problems in real-time
DE102018213809A1 (de) * 2018-08-16 2020-02-20 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben einer Brennkraftmaschine mit einer Drosselklappe und mit einer Abgasrückführung zur Erkennung einer versotteten AGR-Leitung
CN110261127B (zh) * 2019-07-11 2020-04-21 西南交通大学 发动机变截面涡轮增压器积碳卡死在线检测方法
CN110878729B (zh) * 2019-12-10 2020-10-30 潍柴动力股份有限公司 一种发动机用废气文丘里管自清洁的方法及***
CN111024401B (zh) * 2019-12-26 2022-04-05 潍柴动力股份有限公司 一种egr冷却器故障诊断方法、装置、设备及存储介质

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH11229885A (ja) * 1998-02-09 1999-08-24 Isuzu Motors Ltd ディーゼルエンジン
CN104024621A (zh) * 2011-12-30 2014-09-03 卡特彼勒公司 用于发动机的egr流量传感器
CN105091956A (zh) * 2015-04-29 2015-11-25 潍柴动力股份有限公司 发动机进气流量测量装置及发动机***

Also Published As

Publication number Publication date
CN112504681A (zh) 2021-03-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8219330B2 (en) Gas appliance judgment apparatus and method
CN112504681B (zh) 一种发动机文丘里积碳检测方法、装置、设备和存储介质
JP2005307753A (ja) 内燃機関のノック判定装置
CN111120156B (zh) 一种发动机egr率偏差故障监测方法及装置
CN111396179A (zh) 确定发动机中的尿素结晶量的方法及装置
CN111800389A (zh) 基于贝叶斯网络的港口网络入侵检测方法
CN112163299A (zh) 挖掘机油耗的预测方法、***及电子设备
CN110012037A (zh) 基于不确定性感知攻击图的网络攻击预测模型构建方法
CN104504274B (zh) 一种管道指标确定方法及装置
CN111878231B (zh) 前氧传感器故障诊断方法、装置、设备及存储介质
CN113006955A (zh) Egr阀全关闭控制方法、装置、计算机设备及存储介质
CN111858140A (zh) 污染物监控数据的校验方法、装置、服务器和介质
CN116050955B (zh) 基于数字孪生的二氧化碳排放量统计方法、装置及设备
CN112464276A (zh) 一种针对稀疏位置轨迹隐私保护方法
CN115163266A (zh) 一种颗粒捕集器灰分负荷确定方法、装置、设备和介质
CN114961963A (zh) 一种中冷循环水泵控制方法、装置、设备及存储介质
CN114542250A (zh) 汽油颗粒捕捉器的温度检测方法、装置、设备及存储介质
CN114168653A (zh) 一种用电数据处理方法、装置、设备及存储介质
CN114323424A (zh) 一种动态响应性检测方法、装置、电子设备及存储介质
CN114331688A (zh) 一种银行柜面***业务批量运行状态检测方法及装置
CN114372455A (zh) 通信地址的检测方法、装置、设备及介质
CN117968936A (zh) 压力传感器的故障检测方法、装置、设备和介质
CN116378866A (zh) Egr模块压力传感器检测方法、装置、车辆及存储介质
CN116624283A (zh) 一种状态检测方法、装置、车辆及介质
CN111397578B (zh) 管道焊口的高程获取方法、装置及存储介质

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant