CN112496957A - 一种航空机械零部件打磨用清洁装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种航空机械零部件打磨用清洁装置,包括支撑底板,所述支撑底板的上端与对称设置的两个支撑侧板连接,所述支撑侧板的上端与支撑板一连接,所述支撑板一上设置有打磨机构,所述支撑底板和支撑板一上还配合设置有清洁机构,所述支撑底板上设置有放置块,所述放置块的四周设置有倾斜面,所述放置块上设置有固定件,所述打磨机构包括推动杆,还包括卡接杆一,所述卡接杆一与对称设置的卡接板一连接,所述推动杆穿过卡接板一和卡接杆一且其下端与打磨电机连接,所述打磨电机的转动部与打磨头连接,所述推动杆的上端与连接板一连接,所述连接板一通过弹力件一与卡接板一连接。
Description
技术领域
本发明涉及航空机械零部件加工相关领域,具体是一种航空机械零部件打磨用清洁装置。
背景技术
航空,是一种是复杂而有战略意义的人类活动,指飞行器在地球大气层(空气空间)中的飞行活动,以及与此相关的科研教育、工业制造、公共运输、航空运动、国防军事、政府管理等众多领域,通过对于空气空间和飞行器(航空器)的利用,航空活动可以细分为众多独立的行业和领域,典型的比如航空制造业、民用航空业等等,常常可以见到人们从各自的领域使用这一词语,这一词语的内涵及其丰富和多变。
航空中也会存在很多的机械零部件,需要对机械零部件进行加工才能正常的使用,打磨就是其中的一种,但是现在的打磨装置不能很好的对打磨过程中产生的粉尘之类的杂质进行去除,污染环境还伤害使用者,所以现在急需一种可以解决上述问题的航空机械零部件打磨用清洁装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种航空机械零部件打磨用清洁装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种航空机械零部件打磨用清洁装置,包括支撑底板,所述支撑底板的下端与四个支撑腿连接,所述支撑腿的下端通过转轴与移动轮连接,所述支撑底板的上端与对称设置的两个支撑侧板连接,所述支撑侧板的上端与支撑板一连接,所述支撑板一上设置有打磨机构,所述支撑底板和支撑板一上还配合设置有清洁机构,所述支撑底板上设置有放置块,所述放置块的四周设置有倾斜面,所述放置块上设置有固定件,所述打磨机构包括推动杆,还包括卡接杆一,所述卡接杆一与对称设置的卡接板一连接,所述推动杆穿过卡接板一和卡接杆一且其下端与打磨电机连接,所述打磨电机的转动部与打磨头连接,所述推动杆的上端与连接板一连接,所述连接板一通过弹力件一与卡接板一连接。
作为本发明进一步的方案:所述弹力件一为弹簧。
作为本发明再进一步的方案:所述清洁机构包括对称设置的两个与连接板一连接的连接外杆,所述连接外杆内设置有连接槽,所述连接外杆套设在连接内杆的外侧,所述连接内杆通过弹力件二与连接槽连接,所述连接内杆的下端与清洁头连接,所述清洁头的尾端与连接杆一连接,所述连接杆一与抵接轮连接,还包括清洁电机,所述清洁电机通过连接杆二与支撑板一连接,所述清洁电机的转动部与转动筒连接,所述转动筒偏心设置,所述转动筒的内壁与抵接轮抵接,还包括与支撑底板连接的清洁箱,所述清洁箱的上端为镂空的结构,所述清洁箱内设置有吸附杆件,所述吸附杆件由多个磁力横杆和多个磁力竖杆交叉设置而成,所述清洁箱内还设置有过滤层,所述清洁箱的下端与清洁泵连接,所述清洁泵的出水端通过输水管与连接板一连接再与清洁头连通。
作为本发明再进一步的方案:所述过滤层为活性炭层。
作为本发明再进一步的方案:所述固定件包括对称设置的两个固定板,所述放置块上设置有与固定板配合的卡接槽,所述固定板通过弹力件三与卡接槽连接,所述固定板上设置有固定垫。
作为本发明再进一步的方案:所述弹力件三为弹簧,所述固定垫为橡胶垫。
作为本发明再进一步的方案:所述支撑底板和支撑板一之间还通过隔绝层连接,所述隔绝层上设置有隔绝门,所述隔绝门通过拉链的设置与隔绝层连接。
作为本发明再进一步的方案:所述隔绝层为透明聚氯乙烯层。
作为本发明再进一步的方案:所述支撑腿与限位气缸连接,所述限位气缸的推出部与限位曲板连接,所述限位曲板的下端设置有限位垫。
作为本发明再进一步的方案:所述限位垫为丁晴橡胶垫。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:支撑板一上设置有打磨机构,支撑底板和支撑板一上还配合设置有清洁机构,清洁电机的转动带动转动筒转动,因为转动筒偏心设置,所述转动筒会带动抵接轮上下运动,继而带动喷头上下运动喷出水,可以更好的进行清洁,再因为吸附杆件和过滤层的设置,将杂质吸除过滤,使得可以循环进行清洁,本申请中的航空机械零部件打磨用清洁装置,可以方便的进行打磨,并且对打磨时产生的粉尘进行隔离并且去除,具有极大的进步。
附图说明
图1为航空机械零部件打磨用清洁装置的结构示意图。
图2为航空机械零部件打磨用清洁装置中隔绝层上隔绝门的结构示意图。
图3为航空机械零部件打磨用清洁装置中转动筒与抵接轮配合抵接的结构示意图。
图4为航空机械零部件打磨用清洁装置中连接外杆与连接内杆连接的结构示意图。
图5为航空机械零部件打磨用清洁装置中吸附杆件的结构示意图。
图中:1-推动杆、2-连接板一、3-连接外杆、4-磁力竖杆、5-连接内杆、6-支撑板一、7-支撑侧板、8-隔绝层、9-支撑底板、10-支撑腿、11-转轴、12-移动轮、13-转动筒、14-清洁电机、15-清洁头、16-固定垫、17-放置块、18-倾斜面、19-卡接槽、20-过滤层、21-限位气缸、22-限位曲板、23-限位垫、24-清洁泵、25-弹力件一、26-卡接板一、27-卡接杆一、28-打磨电机、29-打磨头、30-连接杆二、31-磁力横杆、32-连接杆一、33-固定板、34-弹力件三、35-输水管、36-清洁箱、37-吸附杆件、38-抵接轮、39-隔绝门、40-拉链、41-连接槽、42-弹力件二。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例1
请参阅图1~5,本发明实施例中,一种航空机械零部件打磨用清洁装置,包括支撑底板9,所述支撑底板9的下端与四个支撑腿10连接,所述支撑腿10的下端通过转轴11与移动轮12连接,所述支撑底板9的上端与对称设置的两个支撑侧板7连接,所述支撑侧板7的上端与支撑板一6连接,所述支撑板一6上设置有打磨机构,打磨机构进行打磨作业,所述支撑底板9和支撑板一6上还配合设置有清洁机构,所述支撑底板9上设置有放置块17,所述放置块17的四周设置有倾斜面18,便于进行清洁,所述放置块17上设置有固定件,固定件对机械零部件进行固定。
所述打磨机构的具体形式不加以限制,本实施例中,优选的,所述打磨机构包括推动杆1,还包括卡接杆一27,所述卡接杆一27与对称设置的卡接板一26连接,所述推动杆1穿过卡接板一26和卡接杆一27且其下端与打磨电机28连接,所述打磨电机28的转动部与打磨头29连接,所述推动杆1的上端与连接板一2连接,所述连接板一2通过弹力件一25与卡接板一26连接,优选的,所述弹力件一25为弹簧,使用者向下推动推动杆1,使得打磨电机28带动打磨头29进行打磨作业。
所述清洁机构的具体形式不加以限制,本实施例中,优选的,所述清洁机构包括对称设置的两个与连接板一2连接的连接外杆3,所述连接外杆3内设置有连接槽41,所述连接外杆3套设在连接内杆5的外侧,所述连接内杆5通过弹力件二42与连接槽41连接,所述连接内杆5的下端与清洁头15连接,所述清洁头15的尾端与连接杆一32连接,所述连接杆一32与抵接轮38连接,还包括清洁电机14,所述清洁电机14通过连接杆二30与支撑板一6连接,所述清洁电机14的转动部与转动筒13连接,所述转动筒13偏心设置,所述转动筒13的内壁与抵接轮38抵接,还包括与支撑底板9连接的清洁箱36,所述清洁箱36的上端为镂空的结构,所述清洁箱36内设置有吸附杆件37,所述吸附杆件37由多个磁力横杆31和多个磁力竖杆4交叉设置而成,所述清洁箱36内还设置有过滤层20,优选的,所述过滤层20为活性炭层,所述清洁箱36的下端与清洁泵24连接,所述清洁泵24的出水端通过输水管35与连接板一2连接再与清洁头15连通,清洁电机14的转动带动转动筒13转动,因为转动筒13偏心设置,所述转动筒13会带动抵接轮38上下运动,继而带动喷头上下运动喷出水,可以更好的进行清洁,再因为吸附杆件37和过滤层20的设置,将杂质吸除过滤,使得可以循环进行清洁。
优选的,所述固定件包括对称设置的两个固定板33,所述放置块17上设置有与固定板33配合的卡接槽19,所述固定板33通过弹力件三34与卡接槽19连接,所述固定板33上设置有固定垫16,优选的,所述弹力件三34为弹簧,所述固定垫16为橡胶垫。
所述支撑底板9和支撑板一6之间还通过隔绝层8连接,所述隔绝层8上设置有隔绝门39,所述隔绝门39通过拉链40的设置与隔绝层8连接,优选的,所述隔绝层8为透明聚氯乙烯层。
本实施例的工作原理是:支撑板一6上设置有打磨机构,支撑底板9和支撑板一6上还配合设置有清洁机构,清洁电机14的转动带动转动筒13转动,因为转动筒13偏心设置,所述转动筒13会带动抵接轮38上下运动,继而带动喷头上下运动喷出水,可以更好的进行清洁,再因为吸附杆件37和过滤层20的设置,将杂质吸除过滤,使得可以循环进行清洁。
实施例2
本实施例在实施例1的基础上做出改进,所述支撑腿10与限位气缸21连接,所述限位气缸21的推出部与限位曲板22连接,所述限位曲板22的下端设置有限位垫23,优选的,所述限位垫23为丁晴橡胶垫。
对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (10)
1.一种航空机械零部件打磨用清洁装置,其特征在于,包括支撑底板(9),所述支撑底板(9)的下端与四个支撑腿(10)连接,所述支撑腿(10)的下端通过转轴(11)与移动轮(12)连接,所述支撑底板(9)的上端与对称设置的两个支撑侧板(7)连接,所述支撑侧板(7)的上端与支撑板一(6)连接,所述支撑板一(6)上设置有打磨机构,所述支撑底板(9)和支撑板一(6)上还配合设置有清洁机构,所述支撑底板(9)上设置有放置块(17),所述放置块(17)的四周设置有倾斜面(18),所述放置块(17)上设置有固定件,所述打磨机构包括推动杆(1),还包括卡接杆一(27),所述卡接杆一(27)与对称设置的卡接板一(26)连接,所述推动杆(1)穿过卡接板一(26)和卡接杆一(27)且其下端与打磨电机(28)连接,所述打磨电机(28)的转动部与打磨头(29)连接,所述推动杆(1)的上端与连接板一(2)连接,所述连接板一(2)通过弹力件一(25)与卡接板一(26)连接。
2.根据权利要求1所述的航空机械零部件打磨用清洁装置,其特征在于,所述弹力件一(25)为弹簧。
3.根据权利要求1所述的航空机械零部件打磨用清洁装置,其特征在于,所述清洁机构包括对称设置的两个与连接板一(2)连接的连接外杆(3),所述连接外杆(3)内设置有连接槽(41),所述连接外杆(3)套设在连接内杆(5)的外侧,所述连接内杆(5)通过弹力件二(42)与连接槽(41)连接,所述连接内杆(5)的下端与清洁头(15)连接,所述清洁头(15)的尾端与连接杆一(32)连接,所述连接杆一(32)与抵接轮(38)连接,还包括清洁电机(14),所述清洁电机(14)通过连接杆二(30)与支撑板一(6)连接,所述清洁电机(14)的转动部与转动筒(13)连接,所述转动筒(13)偏心设置,所述转动筒(13)的内壁与抵接轮(38)抵接,还包括与支撑底板(9)连接的清洁箱(36),所述清洁箱(36)的上端为镂空的结构,所述清洁箱(36)内设置有吸附杆件(37),所述吸附杆件(37)由多个磁力横杆(31)和多个磁力竖杆(4)交叉设置而成,所述清洁箱(36)内还设置有过滤层(20),所述清洁箱(36)的下端与清洁泵(24)连接,所述清洁泵(24)的出水端通过输水管(35)与连接板一(2)连接再与清洁头(15)连通。
4.根据权利要求3所述的航空机械零部件打磨用清洁装置,其特征在于,所述过滤层(20)为活性炭层。
5.根据权利要求1所述的航空机械零部件打磨用清洁装置,其特征在于,所述固定件包括对称设置的两个固定板(33),所述放置块(17)上设置有与固定板(33)配合的卡接槽(19),所述固定板(33)通过弹力件三(34)与卡接槽(19)连接,所述固定板(33)上设置有固定垫(16)。
6.根据权利要求5所述的航空机械零部件打磨用清洁装置,其特征在于,所述弹力件三(34)为弹簧,所述固定垫(16)为橡胶垫。
7.根据权利要求1所述的航空机械零部件打磨用清洁装置,其特征在于,所述支撑底板(9)和支撑板一(6)之间还通过隔绝层(8)连接,所述隔绝层(8)上设置有隔绝门(39),所述隔绝门(39)通过拉链(40)的设置与隔绝层(8)连接。
8.根据权利要求7所述的航空机械零部件打磨用清洁装置,其特征在于,所述隔绝层(8)为透明聚氯乙烯层。
9.根据权利要求1所述的航空机械零部件打磨用清洁装置,其特征在于,所述支撑腿(10)与限位气缸(21)连接,所述限位气缸(21)的推出部与限位曲板(22)连接,所述限位曲板(22)的下端设置有限位垫(23)。
10.根据权利要求9所述的航空机械零部件打磨用清洁装置,其特征在于,所述限位垫(23)为丁晴橡胶垫。
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20210316 |
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