CN112482481A - 单侧打击破碎锤 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种单侧打击破碎锤，属于工程机械设备技术领域，连接板上分别设有两个轴孔，连接板前端固定连接法兰盘，法兰盘螺栓连接多孔缸体，多孔缸体分别设有两个通孔，一个通孔内安有活塞杆，活塞杆下半部分与通孔上端安有轴套一，通孔中间分别安有数个销轴，活塞杆底端安有轴套二；多孔缸体上端与活塞杆下半部分***安有限位器，限位器下端设有限位器减震胶，限位器减震胶下端设有限位器调整油缸，活塞杆下半部分与油缸桶之间安有油缸密封导向套一，油缸密封导向套一上设有氮气室，油缸密封导向套一外端设有充气阀，活塞杆外部分设有油缸桶，油缸桶通过减震胶套连接锤铁固定套筒，活塞杆上端设有中空油缸杆。
Description
技术领域
本发明涉及一种单侧打击破碎锤，属于工程机械设备技术领域。
背景技术
目前，液压破碎锤普遍采用长方形缸体，缸体内有圆孔，圆孔内上有活塞，下有钎杆，上活塞顶端有氮气室；其工作原理是，上活塞在高压氮气的推动下快速打击下面的钎杆，钎杆打击石块，这种设计的缺点是外壳体积笨重，打击力小，不压实钎杆打击，空打会导致缸体损坏。
发明内容
为了克服上述技术上不足，本发明的目的是提供一种单侧打击破碎锤，该单侧打击破碎锤的打击部分、液压部分、安装部分、独立设置，使用方便。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：单侧打击破碎锤结构为：连接板上分别设有两个轴孔，连接板前端固定连接法兰盘，法兰盘螺栓连接多孔缸体，多孔缸体分别设有两个通孔，一个通孔内安有活塞杆，活塞杆下半部分与通孔上端安有轴套一，通孔中间分别安有数个销轴，活塞杆底端安有轴套二；多孔缸体上端与活塞杆下半部分***安有限位器，限位器下端设有限位器减震胶，限位器减震胶下端设有限位器调整油缸，活塞杆下半部分与油缸桶之间安有油缸密封导向套一，油缸密封导向套一上设有氮气室，油缸密封导向套一外端设有充气阀，活塞杆外部分设有油缸桶，油缸桶通过减震胶套连接锤铁固定套筒，锤铁固定套筒顶部与油缸桶中间设有碟型弹簧，活塞杆上端设有中空油缸杆，油缸桶上端与中空油缸杆之间安有油缸密封导向套二，油缸密封导向套二下端设有液压油室，中空油缸杆下端设有油道孔，中空油缸杆上端设有通孔连接油道；中空油缸杆顶端通过缸杆帽固定螺栓固定连接缸杆帽，缸杆帽底端与中空油缸杆顶端之间设有油封，缸杆帽单侧端安有电控换向阀，电控换向阀连接油道；锤铁固定套筒下端安装锤铁，锤铁滑动安装在锤铁导向套内；多孔缸体另一个通孔内安有钎杆，多孔缸体上端安有锤铁导向套，多孔缸体下端安有钎杆导向套通过销轴一固定，钎杆中间由扁销铁滑动连接。
本发明的有益效果是：锤铁打击时有减震胶保护油缸不受冲击，打击锤铁外露设计，打击时不损伤液压件。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明单侧打击破碎锤侧面结构图。
图中
1、限位器调整油缸，2、连接板，3、轴套一，4、轴孔，5、法兰盘，6、充气阀，7、油缸密封导向套一，8、氮气室，9、油缸桶，10、减震胶套，11、活塞杆，12、液压油室，13、油道孔，14、油缸密封导向套二，15、中空油缸杆，16、电控换向阀，17、油道，18、缸杆帽，19、缸杆帽固定螺栓，20、油封，21、碟型弹簧，22、锤铁固定套筒，23、锤铁，24、锤铁导向套，25、限位器，26、限位器减震胶，27、扁销铁，28、销轴一，29、钎杆导向套，30、钎杆，31、多孔缸体，32、轴套二，33、销轴。
具体实施方式
如图1所示，单侧打击破碎锤结构为：连接板2上分别设有两个轴孔4，连接板2前端固定连接法兰盘5，法兰盘5螺栓连接多孔缸体31，多孔缸体31分别设有两个通孔，一个通孔内安有活塞杆11，活塞杆11下半部分与通孔上端安有轴套一3，通孔中间分别安有数个销轴33，活塞杆11底端安有轴套二32；多孔缸体31上端与活塞杆11下半部分***安有限位器25，限位器25下端设有限位器减震胶26，限位器减震胶26下端设有限位器调整油缸1，活塞杆11下半部分与油缸桶9之间安有油缸密封导向套一7，油缸密封导向套一7上设有氮气室8，油缸密封导向套一7外端设有充气阀6，活塞杆11外部分设有油缸桶9，油缸桶9通过减震胶套10连接锤铁固定套筒22，锤铁固定套筒22顶部与油缸桶9中间设有碟型弹簧21，活塞杆11上端设有中空油缸杆15，油缸桶9上端与中空油缸杆15之间安有油缸密封导向套二14，油缸密封导向套二14下端设有液压油室12，中空油缸杆15下端设有油道孔13，中空油缸杆15上端设有通孔连接油道17；中空油缸杆15顶端通过缸杆帽固定螺栓19固定连接缸杆帽18，缸杆帽18底端与中空油缸杆15顶端之间设有油封20，缸杆帽18单侧端安有电控换向阀16，电控换向阀16连接油道17；锤铁固定套筒22下端安装锤铁23，锤铁23滑动安装在锤铁导向套24内；多孔缸体31另一个通孔内安有钎杆30，多孔缸体31上端安有锤铁导向套24，多孔缸体31下端安有钎杆导向套29通过销轴一28固定，钎杆30中间由扁销铁27滑动连接。
单侧打击破碎锤的中间是液压油缸，液压油缸外部是减震胶，减震胶带动外面固定套筒，固定套筒带动锤铁上升和下落，液压部分和打击部分采用并联结构，打击锤铁和钎杆为外露式串联结构。
单侧打击破碎锤具体运行原理如下：
1、向上运动说明：由挖掘机油泵提供的高压油，通过电控换向阀16的进油口(此时阀杆处在进油位置)进入油道17，油道17中的高压油，通过油道孔13进入液压油室12，高压油推动油缸桶9和锤铁固定套筒22和锤铁23向上移动至设定距离，同时氮气室8内的氮气被压缩。
2、向下运动说明：油缸桶9移动至设定距离后，电控换向阀16进油口关闭并同时打开出油口，氮气室8内压缩后的氮气反向推动油缸桶9向下移动，油缸桶9同时带动锤铁固定套筒22和锤铁23向下打击钎杆30，同时活塞杆11挤压液压油室12内的高压油，高压油通过油道孔13经过电控换向阀16的排油口进入挖掘机回油***。以上动作循环往复。
3、当锤铁23打击钎杆后仍没有停止时，会打击在限位器25顶部，限位器25下部限位器减震胶26将被压缩吸收部分冲击力，避免锤铁23对多孔缸体31的冲击。
4、以上运动不断重复。
Claims (1)
1.一种单侧打击破碎锤结构为，其特征在于：连接板(2)上分别设有两个轴孔(4)，连接板(2)前端固定连接法兰盘(5)，法兰盘(5)螺栓连接多孔缸体(31)，多孔缸体(31)分别设有两个通孔，一个通孔内安有活塞杆(11)，活塞杆(11)下半部分与通孔上端安有轴套一(3)，通孔中间分别安有数个销轴(33)，活塞杆(11)底端安有轴套二(32)；多孔缸体(31)上端与活塞杆(11)下半部分***安有限位器(25)，限位器(25)下端设有限位器减震胶(26)，限位器减震胶(26)下端设有限位器调整油缸(1)，活塞杆(11)下半部分与油缸桶(9)之间安有油缸密封导向套一(7)，油缸密封导向套一(7)上设有氮气室(8)，油缸密封导向套一(7)外端设有充气阀(6)，活塞杆(11)外部分设有油缸桶(9)，油缸桶(9)通过减震胶套(10)连接锤铁固定套筒(22)，锤铁固定套筒(22)顶部与油缸桶(9)中间设有碟型弹簧(21)，活塞杆(11)上端设有中空油缸杆(15)，油缸桶(9)上端与中空油缸杆(15)之间安有油缸密封导向套二(14)，油缸密封导向套二(14)下端设有液压油室(12)，中空油缸杆(15)下端设有油道孔(13)，中空油缸杆(15)上端设有通孔连接油道(17)；中空油缸杆(15)顶端通过缸杆帽固定螺栓(19)固定连接缸杆帽(18)，缸杆帽(18)底端与中空油缸杆(15)顶端之间设有油封(20)，缸杆帽(18)单侧端安有电控换向阀(16)，电控换向阀(16)连接油道(17)；锤铁固定套筒(22)下端安装锤铁(23)，锤铁(23)滑动安装在锤铁导向套(24)内；多孔缸体(31)另一个通孔内安有钎杆(30)，多孔缸体(31)上端安有锤铁导向套(24)，多孔缸体(31)下端安有钎杆导向套(29)通过销轴一(28)固定，钎杆(30)中间由扁销铁(27)滑动连接。
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Cited By (1)
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| WO2022217666A1 (zh) * | 2021-04-12 | 2022-10-20 | 何泽康 | 一种单轴旋转时间控频破碎锤 |
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2020
- 2020-12-24 CN CN202011644832.9A patent/CN112482481A/zh active Pending
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