CN112446997A - 一种具有信号穿透装置的rfid通道门 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种具有信号穿透装置的RFID通道门，属于RFID通道门技术领域，包括两组相对分布的安装箱以及设置在两组所述安装箱相对一侧的通道门本体，两组所述安装箱之间形成工作区，两组所述安装箱外侧形成非工作区；所述通道门本体包括顶壳、底壳以及设置在所述顶壳以及顶壳之间围成环形结构的信号屏蔽板以及信号穿透板。本发明实施例具有结构简单、使用方便以及识别效果好的优点，通过形成环形结构的信号屏蔽板以及信号穿透板的设置，使得在没有车辆进入工作区时，利用信号屏蔽板对识别组件进行隔档，以避免识别组件对来自非工作区的干扰信号进行识别，进而提高了车辆识别的准确性。

Description

一种具有信号穿透装置的RFID通道门
技术领域
本发明属于RFID通道门技术领域，具体是一种具有信号穿透装置的RFID通道门。
背景技术
RFID是射频识别，它是基于射频原理实现的一种非接触式自动识别技术。RFID技术越来越成熟，已有多个工作频段可供选择，适合不同的应用领域。跟传统的识别方式(条形码、磁卡、IC卡等)相比，RFID技术无需直接接触、不需要光学可视，无需人工干预即可完成信息的输入和处理。
目前，RFID通道门在对驶入的车辆电子标签进行识别时，容易受到来自外界信号的干扰，造成识别失败，进而导致识别数据不准确。
发明内容
针对上述现有技术的不足，本发明实施例要解决的技术问题是提供一种具有信号穿透装置的RFID通道门。
为解决上述技术问题，本发明提供了如下技术方案：
一种具有信号穿透装置的RFID通道门，包括两组相对分布的安装箱以及设置在两组所述安装箱相对一侧的通道门本体，两组所述安装箱之间形成工作区，两组所述安装箱外侧形成非工作区；所述通道门本体包括顶壳、底壳以及设置在所述顶壳以及顶壳之间围成环形结构的信号屏蔽板以及信号穿透板，信号屏蔽板以及信号穿透板形成的环形结构具有一部分位于安装箱内侧，所述顶壳中部竖向贯穿且转动设置有第二支撑轴，所述第二支撑轴底部延伸至信号屏蔽板以及信号穿透板内部并安装有识别组件，第二支撑轴上部与所述安装箱内侧顶壁固定连接，所述工作区内设置有用于带动所述底壳转动的驱动组件；当两组工作区没有车辆穿过时，所述信号屏蔽板对所述识别组件进行阻挡，以避免识别组件对来自非工作区的信号进行识别，当工作区内部有车辆穿过时，通过驱动组件带动底壳转动，以将信号穿透板调整至与识别组件对应位置，以对车辆信息进行识别。
作为本发明进一步的改进方案：所述驱动组件包括垂直延伸至所述安装箱内部并能够沿工作区移动的的档杆以及铰接设置在所述档杆位于安装箱外部一端的第一封板，所述档杆与第一封板之间通过第一弹性件相连，所述档杆位于安装箱内部的一端铰接设置有连杆，所述底壳底部通过第一支撑轴固定连接有转盘，所述转盘底部固定设置有偏心杆，所述连杆远离档杆的一端通过套筒与所述偏心杆转动连接。
作为本发明进一步的改进方案：两组所述安装箱相对的一侧均开设有水平分布的滑槽，所述档杆自对应的滑槽延伸至安装箱内部，且挡杆与滑槽内壁之前还通过第三弹性件相连。
作为本发明进一步的改进方案：所述识别组件包括用于识别车辆电子标签的FID天线、用于对车辆电子标签信息进行读写的RFID读写器和用于对车辆电子标签信息整合处理的处理器，所述FID天线、RFID读写器和处理器集成于控制箱内部，所述控制箱一端固定设置有滑套，所述滑套活动套设在所述第二支撑轴外部并通过螺丝与第二支撑轴相连。
作为本发明再进一步的改进方案：所述第三弹性件为弹簧。
作为本发明再进一步的改进方案：两组所述安装箱相对的一侧还固定设置有固定杆，两组所述固定杆远离对应安装箱的一侧均铰接设置有第二封板，且两组固定杆与对应的第二封板之间还通过第二弹性件相连。
作为本发明再进一步的改进方案：所述第一弹性件与第二弹性件均为V型金属弹片。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明实施例具有结构简单、使用方便以及识别效果好的优点，通过形成环形结构的信号屏蔽板以及信号穿透板的设置，使得在没有车辆进入工作区时，利用信号屏蔽板对识别组件进行隔档，以避免识别组件对来自非工作区的干扰信号进行识别，进而提高了车辆识别的准确性。
附图说明
图1为一种具有信号穿透装置的RFID通道门的结构示意图；
图2为一种具有信号穿透装置的RFID通道门中通道门本体的结构示意图；
图3为图1中A区域放大示意图；
图中：1-非工作区、2-安装箱、3-信号穿透板、4-连杆、5-挡杆、6-第一封板、7-第一弹性件、8-滑槽、9-第三弹性件、10-信号屏蔽板、11-识别组件、12-工作区、13-第二封板、14-第二弹性件、15-固定杆、16-滑套、17-螺丝、18-偏心杆、19-套筒、20-转盘、21-第一支撑轴、22-底壳、23-顶壳、24-第二支撑轴。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
实施例1
请参阅图1-3，本实施例提供了一种具有信号穿透装置的RFID通道门，包括两组相对分布的安装箱2以及设置在两组所述安装箱2相对一侧的通道门本体，两组所述安装箱2之间形成工作区12，两组所述安装箱2外侧形成非工作区1，具体的，所述通道门本体包括顶壳23、底壳22以及设置在所述顶壳23以及顶壳22之间围成环形结构的信号屏蔽板10以及信号穿透板3，信号屏蔽板10以及信号穿透板3形成的环形结构具有一部分位于安装箱2内侧，所述顶壳23中部竖向贯穿且转动设置有第二支撑轴24，所述第二支撑轴24底部延伸至信号屏蔽板10以及信号穿透板3内部并安装有识别组件11，第二支撑轴24上部与所述安装箱2内侧顶壁固定连接，所述工作区12内设置有用于带动所述底壳22转动的驱动组件；当两组工作区12没有车辆穿过时，所述信号屏蔽板10对所述识别组件11进行阻挡，以避免识别组件11对来自非工作区1的信号进行识别，当工作区12内部有车辆穿过时，通过驱动组件带动底壳22转动，以将信号穿透板3调整至与识别组件11对应位置，以对车辆信息进行识别。
具体的，所述驱动组件包括垂直延伸至所述安装箱2内部并能够沿工作区12移动的的档杆5以及铰接设置在所述档杆5位于安装箱2外部一端的第一封板6，所述档杆5与第一封板6之间通过第一弹性件7相连，所述档杆5位于安装箱2内部的一端铰接设置有连杆4，所述底壳22底部通过第一支撑轴21固定连接有转盘22，所述转盘22底部固定设置有偏心杆18，所述连杆4远离档杆5的一端通过套筒19与所述偏心杆18转动连接。
在车辆驶入工作区12时，可推动第一封板6进而带动第一封板6沿档杆5转动，在第一弹性件7的作用下，可驱使档杆5沿工作区12移动，进而带动连杆4移动，由于连杆4一端通过套筒19与偏心杆18转动连接，进而利用连杆4推动转盘20、第一支撑轴21以及底壳22转动，以带动信号屏蔽板10以及信号穿透板3转动，从而将信号屏蔽板10从识别组件11前方移除，将信号穿透板3调整至识别组件11前方，利用识别组件11对驶入的车辆进行识别。
具体的，两组所述安装箱2相对的一侧均开设有水平分布的滑槽8，所述档杆5自对应的滑槽8延伸至安装箱2内部，且挡杆5与滑槽8内壁之前还通过第三弹性件9相连。
在识别组件11对车辆信息识别后，在第一弹性件7的作用下，第一封板6反向转动，在第三弹性件9的作用下驱使档杆5反向移动，进而通过连杆4拉动转盘20、第一支撑轴21以及底壳22反向转动，从而将信号屏蔽板10重新调整至识别组件11前方，以实现对来自非工作区1干扰信号进行屏蔽。
具体的，所述识别组件11包括用于识别车辆电子标签的FID天线、用于对车辆电子标签信息进行读写的RFID读写器和用于对车辆电子标签信息整合处理的处理器，所述FID天线、RFID读写器和处理器集成于控制箱内部，所述控制箱一端固定设置有滑套16，所述滑套16活动套设在所述第二支撑轴24外部并通过螺丝17与第二支撑轴24相连。
通过滑套25与第二支撑轴24的滑动配合，进而可对控制箱的高度进行调节，在调节完毕后，转动螺丝17，利用螺丝17端部顶撑至第二支撑轴24侧壁，以实现滑套16以及控制箱的固定。
本实施例中，所述第一弹性件7为V型金属弹片，所述第三弹性件9为弹簧。
本实施例中，所述信号屏蔽板10与信号穿透板3的材质不做限定，只需保证具有射频信号屏蔽以及穿透功能即可。
实施例2
请参阅图1，一种具有信号穿透装置的RFID通道门，本实施例相较于实施例1，两组所述安装箱2相对的一侧还固定设置有固定杆15，两组所述固定杆15远离对应安装箱2的一侧均铰接设置有第二封板13，且两组固定杆15与对应的第二封板13之间还通过第二弹性件14相连。
在识别组件11对车辆信息识别后，车辆可推动两组第二封板13，进而从工作区12内部驶离，在第二弹性件14的作用下，可拉动第二封板13复位。
具体的，所述第二弹性件14为V型金属弹片。
本发明实施例具有结构简单、使用方便以及识别效果好的优点，通过形成环形结构的信号屏蔽板10以及信号穿透板3的设置，使得在没有车辆进入工作区时，利用信号屏蔽板10对识别组件11进行隔档，以避免识别组件11对来自非工作区1的干扰信号进行识别，进而提高了车辆识别的准确性。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (7)

1.一种具有信号穿透装置的RFID通道门，其特征在于，包括两组相对分布的安装箱(2)以及设置在两组所述安装箱(2)相对一侧的通道门本体，两组所述安装箱(2)之间形成工作区(12)，两组所述安装箱(2)外侧形成非工作区(1)；所述通道门本体包括顶壳(23)、底壳(22)以及设置在所述顶壳(23)以及顶壳(22)之间围成环形结构的信号屏蔽板(10)以及信号穿透板(3)，信号屏蔽板(10)以及信号穿透板(3)形成的环形结构具有一部分位于安装箱(2)内侧，所述顶壳(23)中部竖向贯穿且转动设置有第二支撑轴(24)，所述第二支撑轴(24)底部延伸至信号屏蔽板(10)以及信号穿透板(3)内部并安装有识别组件(11)，第二支撑轴(24)上部与所述安装箱(2)内侧顶壁固定连接，所述工作区(12)内设置有用于带动所述底壳(22)转动的驱动组件；当两组工作区(12)没有车辆穿过时，所述信号屏蔽板(10)对所述识别组件(11)进行阻挡，以避免识别组件(11)对来自非工作区(1)的信号进行识别，当工作区(12)内部有车辆穿过时，通过驱动组件带动底壳(22)转动，以将信号穿透板(3)调整至与识别组件(11)对应位置，以对车辆信息进行识别。
2.根据权利要求1所述的一种具有信号穿透装置的RFID通道门，其特征在于，所述驱动组件包括垂直延伸至所述安装箱(2)内部并能够沿工作区(12)移动的的档杆(5)以及铰接设置在所述档杆(5)位于安装箱(2)外部一端的第一封板(6)，所述档杆(5)与第一封板(6)之间通过第一弹性件(7)相连，所述档杆(5)位于安装箱(2)内部的一端铰接设置有连杆(4)，所述底壳(22)底部通过第一支撑轴(21)固定连接有转盘(22)，所述转盘(22)底部固定设置有偏心杆(18)，所述连杆(4)远离档杆(5)的一端通过套筒(19)与所述偏心杆(18)转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种具有信号穿透装置的RFID通道门，其特征在于，两组所述安装箱(2)相对的一侧均开设有水平分布的滑槽(8)，所述档杆(5)自对应的滑槽(8)延伸至安装箱(2)内部，且挡杆(5)与滑槽(8)内壁之前还通过第三弹性件(9)相连。
4.根据权利要求1-3任一所述的一种具有信号穿透装置的RFID通道门，其特征在于，所述识别组件(11)包括用于识别车辆电子标签的FID天线、用于对车辆电子标签信息进行读写的RFID读写器和用于对车辆电子标签信息整合处理的处理器，所述FID天线、RFID读写器和处理器集成于控制箱内部，所述控制箱一端固定设置有滑套(16)，所述滑套(16)活动套设在所述第二支撑轴(24)外部并通过螺丝(17)与第二支撑轴(24)相连。
5.根据权利要求2所述的一种具有信号穿透装置的RFID通道门，其特征在于，所述第三弹性件(9)为弹簧。
6.根据权利要求2所述的一种具有信号穿透装置的RFID通道门，其特征在于，两组所述安装箱(2)相对的一侧还固定设置有固定杆(15)，两组所述固定杆(15)远离对应安装箱(2)的一侧均铰接设置有第二封板(13)，且两组固定杆(15)与对应的第二封板(13)之间还通过第二弹性件(14)相连。
7.根据权利要求6所述的一种具有信号穿透装置的RFID通道门，其特征在于，所述第一弹性件(7)与第二弹性件(14)均为V型金属弹片。
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