CN112440800A - 一种智能化充电站控制*** - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种智能化充电站控制***，用于地下停车场，其包括云服务器、控制模块、手机APP、传送模块、功能模块和充电桩，控制模块与云服务器和手机APP连接，控制模块还连接有传送模块和功能模块，功能模块包括充电模块和升降模块，功能模块设置于多个所述充电桩内，传送模块与所述充电桩连接。本发明提供的充电站控制***，方便快捷，用户通过手机APP即可完成充电操作，用传送模块来移动充电桩，可以节省空间，且不局限充电站的建设地址，可以满足更多的用户电动汽车的充电需求。

Description

一种智能化充电站控制***
技术领域
本发明涉及汽车充电技术领域，尤其涉及一种智能化充电站控制***。
背景技术
电动汽车作为一种发展前景广阔的绿色交通工具，今后的发展及普及速度异常迅猛，其市场前景也是非常乐观的。在全球能源紧张和环境保护的大前提下，各国积极推动电动汽车的应用与发展，充电站作为发展电动汽车所必须的重要基础配套设施，具有非常重要的社会效益和经济效益。越来越多的用户选择电动汽车，随之而来的一个亟待解决的问题是充电的问题，需要新建越来越多的充电站才能满足用户需求，但城市人口密集，土地稀有，充电站占地面积大，需要投入的资金多，很难收回成本，另外，充电站都是选址建设，用户充电不方便，可以将充电桩引入小区的停车场，每个小区都配备地下停车场，但小区内的停车场停车位小，空置率低，难以配备充电桩，电动汽车用户充电不便。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供了一种智能化充电站控制***。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种智能化充电站控制***，用于地下停车场，其包括云服务器、控制模块、手机APP、传送模块、功能模块和充电桩，所述控制模块与云服务器和手机APP连接，所述控制模块还连接有传送模块和功能模块，所述功能模块包括充电模块和升降模块，所述功能模块设置于多个所述充电桩内，所述传送模块与所述充电桩连接。
本发明的有益效果是：本发明提供的电动汽车智能化充电站，用于地下停车场的改造，对于老式的地下停车场，场地有限，如果专门规划场地作为充电站，会造成空间的浪费，而且停车场本身的场地就比较小，在电动汽车数量不足时，会严重浪费停车场的位置，使得停车场的场地得不到充分的利用；将充电站建在停车场的天花板上，可以充分的利用停车场上层的空间，方便可靠。
在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进：
进一步：所述控制模块包括开关驱动器、智能控制器、电源转换电路和读卡器，所述电源转换电路分别与外接电源和智能控制器连接，所述读卡器与所述智能控制器连接。
上述进一步方案的有益效果是：通过设置开关驱动器，可以准确的对充电站进行操作，连接有读卡器，方便用户进行数据读取并操作设备，智能控制器与电源转换电路连接，可以将电流进行转换后满足充电桩的用电需求。
进一步：所述开关驱动器和智能控制器与所述手机APP连接。
上述进一步方案的有益效果是：设置有方便用户进行操作的手机APP，可以直接在手机上进行充电操作，方便快捷，APP可以开启充电操作并进行调控设置。
进一步：所述控制模块还包括第一指示灯和出票机，所述第一指示灯和出票机与所述智能控制器连接。
上述进一步方案的有益效果是：控制模块连接有第一指示灯，在使用中，此第一指示灯可选用LED灯，出票机可以打印用户需要的票据，方便省时，减少人工操作。
进一步：所述电源转换电路包括稳压分流电路和降压整流电路，所述降压整流电路与外接电源连接，所述稳压分流电路连接于降压整流电路和智能控制器之间，所述稳压分流电路对降压整流电路输出的电压进行稳压分流处理后输出至所述智能控制器。
上述进一步方案的有益效果是：通过降压整流电路可以对外接电源进行降压和整形处理，使得输出到稳压分流电路的电压和电动汽车充电所需的电压保持一致，另外，通过稳压分流电路对降压整流电路输出的电压进行稳压处理，并分流出多路电路，方便智能控制器对各个充电桩进行供电。
进一步：所述传送模块与所述智能控制器和充电桩连接，所述传送模块包括GPS定位模块、驱动模块、控制引导器和第二指示灯，所述GPS定位模块与驱动模块连接，所述传送模块还包括电机，所述电机设置于驱动模块和控制引导器之间，所述第二指示灯与驱动模块连接，用来指示驱动模块的工作状态。
上述进一步方案的有益效果是：通过GPS定位模块可以准确的控制传送模块的移动位置，传送模块包括电机，可以为传送模块提供动力，将充电桩移动至设定的位置进行充电操作，实际使用中，第二指示灯可以选用LED灯，用来指示驱动模块的工作状态，判定是否在工作中。
进一步：所述充电模块包括电源输入接口和充电单元，所述充电单元和充电桩的数量相同，所述电源输入接口连接于所述智能控制器，并且与所述充电桩连接用于向外界充电。
上述进一步方案的有益效果是：通过电源输入接口将从稳压分流电路输出的电路有效的与充电桩连接，用于电动汽车充电。
进一步：所述充电模块还包括电能表、第三指示灯和过载保护模块，所述电能表连接于所述电源输入接口和充电桩之间，所述第三指示灯与所述充电桩连接，所述过载保护模块设置于所述电源输入接口和所述充电桩之间。
上述进一步方案的有益效果是：通过第三指示灯，可以判断充电的状态，提示用户汽车的充电量，通过设置电能表，可以记录充电桩单次充电的充电量，方便用户进行结算账单，通过设置过载保护模块，可以在充电桩过载时切断电路，保证充电安全。
进一步：所述升降模块包括第四指示灯和升降单元，所述第四指示灯设置于所述充电桩上，所述升降单元包括驱动单元和暂停单元。
上述进一步方案的有益效果是：通过设置升降模块，可以对充电桩进行升降，在使用中，此升降单元是与充电枪连接的，用来控制充电枪的升降，便于用户拿取充电枪，升降单元还设置有驱动单元和暂停单元。
进一步：所述手机APP上有显示调控界面，可以启动开关驱动器，并可以选定充电桩的充电位置，控制充电桩移动至设定位置，手机APP上还设置有充电时间与充电量的界面显示，以及付费界面。
上述进一步方案的有益效果是：通过手机APP即可方便快捷的对充电桩进行操作控制，节省人工，且方便快捷。
本发明由于采用以上技术方案，使之与现有技术相比，具有以下有益效果：本发明提供的充电站控制***，方便快捷，用户通过手机APP即可完成充电操作，用传送模块来移动充电桩，可以节省空间，且不局限充电站的建设地址，可以满足更多的用户电动汽车的充电需求。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的部分组件的结构示意图；
图3为本发明的部分组件的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。附图中，为清晰可见，可能放大了某部分的尺寸及相对尺寸。
如说明书附图所示，本发明提供一种智能化充电站控制***，用于地下停车场，其包括云服务器、控制模块、手机APP、传送模块、功能模块和充电桩，所述控制模块与云服务器和手机APP连接，所述控制模块还连接有传送模块和功能模块，所述功能模块包括充电模块和升降模块，所述功能模块设置于多个所述充电桩内，所述传送模块与所述充电桩连接。
本发明提供的电动汽车智能化充电站，用于地下停车场的改造，对于老式的地下停车场，场地有限，如果专门规划场地作为充电站，会造成空间的浪费，而且停车场本身的场地就比较小，在电动汽车数量不足时，会严重浪费停车场的位置，使得停车场的场地得不到充分的利用；将充电站建在停车场的天花板上，可以充分的利用停车场上层的空间，方便可靠。
优选地，所述控制模块包括开关驱动器、智能控制器、电源转换电路和读卡器，所述电源转换电路分别与外接电源和智能控制器连接，所述读卡器与所述智能控制器连接。
通过设置开关驱动器，可以准确的对充电站进行操作，连接有读卡器，方便用户进行数据读取并操作设备，智能控制器与电源转换电路连接，可以将电流进行转换后满足充电桩的用电需求。
优选地，所述开关驱动器和智能控制器与所述手机APP连接。
设置有方便用户进行操作的手机APP，可以直接在手机上进行充电操作，方便快捷，APP可以开启充电操作并进行调控设置。
优选地，所述控制模块还包括第一指示灯和出票机，所述第一指示灯和出票机与所述智能控制器连接。
控制模块连接有第一指示灯，在使用中，此第一指示灯可选用LED灯，出票机可以打印用户需要的票据，方便省时，减少人工操作。
优选地，所述电源转换电路包括稳压分流电路和降压整流电路，所述降压整流电路与外接电源连接，所述稳压分流电路连接于降压整流电路和智能控制器之间，所述稳压分流电路对降压整流电路输出的电压进行稳压分流处理后输出至所述智能控制器。
通过降压整流电路可以对外接电源进行降压和整形处理，使得输出到稳压分流电路的电压和电动汽车充电所需的电压保持一致，另外，通过稳压分流电路对降压整流电路输出的电压进行稳压处理，并分流出多路电路，方便智能控制器对各个充电桩进行供电。
优选地，所述传送模块与所述智能控制器和充电桩连接，所述传送模块包括GPS定位模块、驱动模块、控制引导器和第二指示灯，所述GPS定位模块与驱动模块连接，所述传送模块还包括电机，所述电机设置于驱动模块和控制引导器之间，所述第二指示灯与驱动模块连接，用来指示驱动模块的工作状态。
通过GPS定位模块可以准确的控制传送模块的移动位置，传送模块包括电机，可以为传送模块提供动力，将充电桩移动至设定的位置进行充电操作，实际使用中，第二指示灯可以选用LED灯，用来指示驱动模块的工作状态，判定是否在工作中。
优选地，所述充电模块包括电源输入接口和充电单元，所述充电单元和充电桩的数量相同，所述电源输入接口连接于所述智能控制器，并且与所述充电桩连接用于向外界充电。
通过电源输入接口将从稳压分流电路输出的电路有效的与充电桩连接，用于电动汽车充电。
优选地，所述充电模块还包括电能表、第三指示灯和过载保护模块，所述电能表连接于所述电源输入接口和充电桩之间，所述第三指示灯与所述充电桩连接，所述过载保护模块设置于所述电源输入接口和所述充电桩之间。
通过第三指示灯，可以判断充电的状态，提示用户汽车的充电量，通过设置电能表，可以记录充电桩单次充电的充电量，方便用户进行结算账单，通过设置过载保护模块，可以在充电桩过载时切断电路，保证充电安全。
优选地，所述升降模块包括第四指示灯和升降单元，所述第四指示灯设置于所述充电桩上，所述升降单元包括驱动单元和暂停单元。
通过设置升降模块，可以对充电桩进行升降，在使用中，此升降单元是与充电枪连接的，用来控制充电枪的升降，便于用户拿取充电枪，升降单元还设置有驱动单元和暂停单元。
优选地，所述手机APP上有显示调控界面，可以启动开关驱动器，并可以选定充电桩的充电位置，控制充电桩移动至设定位置，手机APP上还设置有充电时间与充电量的界面显示，以及付费界面。
上述进一步方案的有益效果是：通过手机APP即可方便快捷的对充电桩进行操作控制，节省人工，且方便快捷。
综上所述，本发明提供了一种智能化充电站控制***，方便快捷，用户通过手机APP即可完成充电操作，用传送模块来移动充电桩，可以节省空间，且不局限充电站的建设地址，可以满足更多的用户电动汽车的充电需求。
本技术领域的技术人员应理解，本发明可以以许多其他具体形式实现而不脱离本发明的精神和范围。尽管已描述了本发明的实施例，应理解本发明不应限制为此实施例，本技术领域的技术人员可如所附权利要求书界定的本发明精神和范围之内作出变化和修改。

Claims (10)

1.一种智能化充电站控制***，用于地下停车场，其特征在于：包括云服务器、控制模块、手机APP、传送模块、功能模块和充电桩，所述控制模块与云服务器和手机APP连接，所述控制模块还连接有传送模块和功能模块，所述功能模块包括充电模块和升降模块，所述功能模块设置于多个所述充电桩内，所述传送模块与所述充电桩连接。
2.根据权利要求1所述的智能化充电站控制***，其特征在于，所述控制模块包括开关驱动器、智能控制器、电源转换电路和读卡器，所述电源转换电路分别与外接电源和智能控制器连接，所述读卡器与所述智能控制器连接。
3.根据权利要求2所述的智能化充电站控制***，其特征在于，所述开关驱动器和智能控制器与所述手机APP连接。
4.根据权利要求2所述的智能化充电站控制***，其特征在于，所述控制模块还包括第一指示灯和出票机，所述第一指示灯和出票机与所述智能控制器连接。
5.根据权利要求2所述的智能化充电站控制***，其特征在于，所述电源转换电路包括稳压分流电路和降压整流电路，所述降压整流电路与外接电源连接，所述稳压分流电路连接于降压整流电路和智能控制器之间，所述稳压分流电路对降压整流电路输出的电压进行稳压分流处理后输出至所述智能控制器。
6.根据权利要求1所述的智能化充电站控制***，其特征在于，所述传送模块与所述智能控制器和充电桩连接，所述传送模块包括GPS定位模块、驱动模块、控制引导器和第二指示灯，所述GPS定位模块与驱动模块连接，所述传送模块还包括电机，所述电机设置于驱动模块和控制引导器之间，所述第二指示灯与驱动模块连接，用来指示驱动模块的工作状态。
7.根据权利要求1所述的智能化充电站控制***，其特征在于，所述充电模块包括电源输入接口和充电单元，所述充电单元和充电桩的数量相同，所述电源输入接口连接于所述智能控制器，并且与所述充电桩连接用于向外界充电。
8.根据权利要求7所述的智能化充电站控制***，其特征在于，所述充电模块还包括电能表、第三指示灯和过载保护模块，所述电能表连接于所述电源输入接口和充电桩之间，所述第三指示灯与所述充电桩连接，所述过载保护模块设置于所述电源输入接口和所述充电桩之间。
9.根据权利要求1所述的智能化充电站控制***，其特征在于，所述升降模块包括第四指示灯和升降单元，所述第四指示灯设置于所述充电桩上，所述升降单元包括驱动单元和暂停单元。
10.根据权利要求1所述的智能化充电站控制***，其特征在于，所述手机APP上有显示调控界面，可以启动开关驱动器，并可以选定充电桩的充电位置，控制充电桩移动至设定位置，手机APP上还设置有充电时间与充电量的界面显示，以及付费界面。
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