CN112440224A - 一种汽车排气罩的定位治具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车排气罩的定位治具,包括定位主体和定位组件,定位主体上开设与排气罩匹配的定位孔,定位组件呈长条状且具有弹性,定位主体上设有与定位组件配合的导向槽;定位组件的尾端设有钩状限位部,首端设有钩状定位部。在排气罩配合入定位孔的过程中,小头端推动定位组件沿导向槽向后移动。待排气罩完全伸入定位孔,钩状定位部钩住排气罩前端面,将排气罩限制在定位孔中,工人可对排气罩进行检测和预安装。本发明所述定位治具结构简单,使用方便,操作效率高。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零部件的检测和安装设备,具体涉及排气罩的检测和安装设备。
背景技术
汽车的排气罩,或称之为排烟罩,安装在汽车的尾部,呈扩口状。汽车尾气排放管的尾部位于所述排气罩中。排气罩使汽车的尾部更加美观,而且,对尾气排放管具有保护作用。在将排气罩安装在汽车上之前,需要对排气罩进行检测和预安装,检测内容包括外观、形状,预安装包括将连接件安装在排气罩上,便于其安装在汽车的尾部。
发明内容
本发明所解决的技术问题:如何在检测和预安装时对汽车的排气罩进行定位。
为解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:一种汽车排气罩的定位治具,包括定位主体和定位组件,定位主体上开设与排气罩匹配的定位孔,定位组件将排气罩定位在所述定位孔中;所述定位组件呈长条状且具有弹性,定位主体上设有与所述定位组件配合的导向槽;定位组件的尾端设有钩状限位部,定位组件的首端设有钩状定位部;定位组件能够沿导向槽前后移动。
按上述技术方案,呈扩口状的排气罩,类似于漏斗,其小头端首先伸入所述定位孔,小头端与钩状限位部相抵,在排气罩配合入定位孔的过程中,小头端推动定位组件沿导向槽向后移动。待排气罩完全伸入定位孔,即排气罩的大头端面与定位孔的前端面齐平时,所述钩状定位部也接近定位孔的前端面,此时,钩状定位部钩住排气罩前端面的边缘,将排气罩限制在定位孔中,使其定位。之后,工人可对排气罩进行检测和预安装。
在从定位孔中取出排气罩时,由于钩状定位部钩在排气罩的前端面边缘,因此,定位组件会随排气罩的前移而前移,前移一定距离后,由于定位组件具有弹性,因此,工人可弯曲定位组件,使钩状定位部脱离排气罩,排气罩即能从定位孔完全取出。
本发明所述定位治具结构简单,使用方便,操作效率高。
附图说明
下面结合附图对本发明做进一步的说明:
图1为一种汽车排气罩的定位治具的示意图;
图2为定位主体与排气罩配合的示意图
图3为排气罩从定位主体中部分伸出后的示意图;
图4为第二金属片24扩散以释放排气罩的示意图;
图5为定位主体与定位组件配合的示意图;
图6为定位主体的示意图;
图7为定位组件的示意图。
图中符号说明:
10、定位主体;11、定位孔;12、导向槽;13、第一导向槽;14、第二导向槽;
20、定位组件;21、钩状限位部;22、钩状定位部;23、第一金属片;24、第二金属片;
30、后延部分;
40、座体;41、导轨;
50、排气罩。
具体实施方式
结合图1至图7,一种汽车排气罩的定位治具,包括定位主体10和定位组件20,定位主体上开设与排气罩匹配的定位孔11,定位组件将排气罩50定位在所述定位孔中;所述定位组件呈长条状且具有弹性,定位主体上设有与所述定位组件配合的导向槽12;定位组件的尾端设有钩状限位部21,定位组件的首端设有钩状定位部22;定位组件能够沿导向槽前后移动。
呈扩口状的排气罩50,其小头端由前至后的方向首先伸入所述定位孔11,小头端与钩状限位部21相抵,在排气罩配合入定位孔的过程中,小头端推动定位组件沿导向槽12向后移动。待排气罩完全伸入定位孔,即排气罩的大头端面与定位孔的前端面齐平时,所述钩状定位部22钩住排气罩前端面的边缘,将排气罩限制在定位孔中,使其定位。之后,工人可对排气罩进行检测和预安装。在预安装连接件时,连接件为片状连接件,其上开设安装孔,通过螺纹紧固件将排气罩安装在汽车尾端,连接件可以通过焊接或螺纹紧固件的方式安装在排气罩的外侧壁上。在安装所述连接件时,工人会对排气罩一个向下、向左或向右的作用力,由于所述钩状定位部22钩住排气罩前端面,因此,钩状定位部能够限制排气罩上下方向或左右方向的晃动,为排气罩的预安装提供条件。
在从定位孔11中取出排气罩50时,取出的方向为由后至前,定位组件20会随排气罩的前移而前移一定距离,由于定位组件具有弹性,因此,工人可弯曲定位组件,使钩状定位部22脱离排气罩50,排气罩即能从定位孔完全取出。之后,下一排气罩的后端面与所述钩状限位部21相抵,再被推入所述定位孔11。
定位主体10设有若干向后延伸的后延部分30,若干后延部分分布在定位孔11的周围,若干后延部分的尾端向定位孔的中心靠拢,即若干后延部分的尾部呈收拢的形状;导向槽12的数量相同于后延部分的数量,相同于定位组件20的数量;任一导向槽包括第一导向槽13和第二导向槽14,第一导向槽开设在后延部分上,第二导向槽开设在定位孔的内壁上,第一导向槽与第二导向槽首尾连接,第一导向槽和第二导向槽之间的夹角大于90度但小于180度。在排气罩配合入定位孔的过程中,小头端推动定位组件沿导向槽12向后移动,若干定位组件同步移动,且对排气罩50具有包拢的趋势。由于第一导向槽和第二导向槽之间的夹角介于90度和180度之间,因此,定位组件在前后移动过程中会发生弹性变形,定位组件对导向槽12的侧壁具有弹力,该弹力能使定位组件撑紧在导向槽12中,而且,弹力能够增大定位组件与导向槽侧壁之间的摩擦力,为排气罩定位在定位孔中的稳定性提供条件。
任一定位组件20包括铰接在一起的第一金属片23和第二金属片24,
第一金属片的尾端设有所述钩状限位部21,第二金属片的首端设有所述钩状定位部22。第一金属片和第二金属片通过铰接销铰接在一起。在从定位孔11中取出排气罩50时,定位组件20会随排气罩的前移而前移一定距离,该距离可以第二金属片24的长度,如此,第一金属片与第二金属片的铰接处暴露在定位孔11外,即定位孔的前方,如此,若干定位组件的第二金属片很容易扩散开,所有第二金属片上的钩状定位部22脱离排气罩50,方便排气罩从定位治具上取走,参考图2至图4。
第二金属片24的长度大于第二导向槽14的长度。在排气罩50伸入定位孔11的过程中,第二金属片的后端能够部分伸入第一导向槽13,第二金属片能够发生弹性变形,为排气罩定位在定位孔中的稳定性提供条件,其理由上文已述,此处不再赘述。
如图1,所述定位主体10安装在座体40上,所述座体滑动配合在一对导轨41上。在检测和预安装的过程中,工人可能需要对排气罩50进行全面观察,如此,导轨41的设置能够使工人方便地前后移动排气罩,全面观察排气罩。作为一种改进,所述定位主体10倾斜设置,即排气罩50的前端面倾斜朝上,方便工人观察到排气罩的内部结构。
以上内容仅为本发明的较佳实施方式,对于本领域的普通技术人员,依据本发明的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
Claims (6)
1.一种汽车排气罩的定位治具,包括定位主体(10)和定位组件(20),定位主体上开设与排气罩匹配的定位孔(11),定位组件将排气罩(50)定位在所述定位孔中;其特征在于:所述定位组件呈长条状且具有弹性,定位主体上设有与所述定位组件配合的导向槽(12);定位组件的尾端设有钩状限位部(21),定位组件的首端设有钩状定位部(22);定位组件能够沿导向槽前后移动。
2.如权利要求1所述的定位治具,其特征在于:定位主体(10)设有若干向后延伸的后延部分(30),若干后延部分分布在定位孔(11)的周围,若干后延部分的尾端向定位孔的中心靠拢;导向槽(12)的数量相同于后延部分的数量,相同于定位组件(20)的数量;任一导向槽包括第一导向槽(13)和第二导向槽(14),第一导向槽开设在后延部分上,第二导向槽开设在定位孔的内壁上,第一导向槽与第二导向槽首尾连接,第一导向槽和第二导向槽之间的夹角大于90度但小于180度。
3.如权利要求2所述的定位治具,其特征在于:任一定位组件(20)包括铰接在一起的第一金属片(23)和第二金属片(24),第一金属片的尾端设有所述钩状限位部(21),第二金属片的首端设有所述钩状定位部(22)。
4.如权利要求3所述的定位治具,其特征在于:第二金属片(24)的长度大于第二导向槽(14)的长度。
5.如权利要求1所述的定位治具,其特征在于:所述定位主体(10)安装在座体(40)上,所述座体滑动配合在一对导轨(41)上。
6.如权利要求1所述的定位治具,其特征在于:所述定位主体(10)倾斜设置。
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