CN112437246B - 一种基于智能座舱的视频会议方法和智能座舱 - Google Patents

Abstract

本发明实施例提供了一种基于智能座舱的视频会议方法和智能座舱。所述方法包括：在接收到视频会议请求时，根据车辆智能座舱中所述视频会议请求对应用户的车内身份以及路面状况，设置视频会议请求的目标接入模式；采用所述视频会议请求的目标接入模式，为所述视频会议请求对应用户提供视频会议功能。从而可以在车辆智能座舱中为用户便捷地提供视频会议功能，且可以确保驾驶安全，为用户提供较好的视频会议体验。

Description

一种基于智能座舱的视频会议方法和智能座舱

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别是涉及一种基于智能座舱的视频会议方法和一种智能座舱。

背景技术

目前，针对用户的车载视频会议体验通常是车机与用户手机进行简易的蓝牙连接后，将用户手机端的视频会议控制信号传递到车机上，为用户提供接听视频会议或挂断视频会议的单一操作。

人车交互是用户体验的核心，传统汽车座舱功能区布局碎片化、信息过载造成了人车交互的障碍，导致将汽车本身作为交互入口的价值被低估，而随着电子信息技术开始向车内转移，产生了智能座舱，智能座舱能够通过各种智能化手段满足不同人在车内的不同需求，将带来更为智能、安全的交互体验，同时也是高级辅助驾驶、自动驾驶和人工智能等新一代技术的关键接口。在用户进入智能座舱后，由于针对智能座舱的环境变化将会影响用户的会议意愿，如何为用户提供更加良好的视频会议体验是目前急需解决的问题。

发明内容

鉴于上述问题，提出了本发明实施例以便提供一种基于智能座舱的视频会议方法和一种智能座舱。

为了解决上述问题，本发明实施例公开了一种基于智能座舱的视频会议方法，包括：

在接收到视频会议请求时，根据车辆智能座舱中所述视频会议请求对应用户的车内身份以及路面状况，设置视频会议请求的目标接入模式；

采用所述视频会议请求的目标接入模式，为所述视频会议请求对应用户提供视频会议功能。

可选地，所述在接收到视频会议请求时，根据车辆智能座舱中所述视频会议请求对应用户的车内身份以及路面状况，设置视频会议请求的目标接入模式的步骤，包括：

在接收到视频会议请求时，识别车辆智能座舱中所述视频会议请求对应用户的车内身份是否为驾驶员身份；

在所述视频会议请求对应用户的车内身份为驾驶员身份时，根据当前路况是否满足自动驾驶条件，设置视频会议请求的目标接入模式。

可选地，所述在根据当前路况是否满足自动驾驶条件，设置视频会议请求的目标接入模式的步骤，包括：

在当前路况满足自动驾驶条件时，将所述车辆智能座舱切换为自动驾驶模式，并将所述视频会议请求的目标接入模式设置为视频展示模式。

在当前路况不满足自动驾驶条件时，将所述视频会议请求的目标接入模式设置为语音展示模式。

可选地，所述在接收到视频会议请求时，根据车辆智能座舱中所述视频会议请求对应用户的车内身份以及路面状况，设置视频会议请求的目标接入模式的步骤，还包括：

在所述视频会议请求对应用户的车内身份不为驾驶员身份时，根据视频会议请求对应用户的当前姿态，设置视频会议请求的目标接入模式。

可选地，所述根据视频会议请求对应用户的当前姿态，设置视频会议请求的目标接入模式的步骤，包括：

在所述视频会议请求对应用户的当前姿态为休眠姿态时，将所述视频会议请求的目标接入模式设置为语音发送模式；

在所述视频会议请求对应用户的当前姿态不为休眠姿态时，将所述视频会议请求的目标接入模式设置为视频发送模式。

可选地，所述采用所述视频会议请求的目标接入模式，为所述视频会议请求对应用户提供视频会议功能的步骤，包括：

根据所述视频会议请求的目标接入模式，采用针对所述视频会议请求对应的用户所处位置的座舱设备，为所述视频会议请求对应用户提供视频会议功能。

可选地，所述方法还包括：

在用户进入所述车辆智能座舱时，采集用户的生物特征信息；

采用所述生物特征信息，在所述车辆智能座舱中登录所述用户的视频会议账号，以使所述车辆智能座舱接收针对所述用户的视频会议账号的视频会议请求。

可选地，所述方法还包括：

在视频会议的过程中，接收会议人员变更指令；

根据所述会议人员变更指令，在所述车辆智能座舱中识别至少一个会议退出用户并停止为所述会议退出用户提供视频会议功能，和/或，在所述智能座舱中识别至少一个会议加入用户并为所述会议加入用户提供视频会议功能。

本发明实施例还公开了一种智能座舱，包括：

模式设置模块，用于在接收到视频会议请求时，根据车辆智能座舱中所述视频会议请求对应用户的车内身份以及路面状况，设置视频会议请求的目标接入模式；

会议提供模块，用于采用所述视频会议请求的目标接入模式，为所述视频会议请求对应用户提供视频会议功能。

可选地，所述模式设置模块包括：

身份识别子模块，用于在接收到视频会议请求时，识别车辆智能座舱中所述视频会议请求对应用户的车内身份是否为驾驶员身份；

第一模式设置子模块，用于在所述视频会议请求对应用户的车内身份为驾驶员身份时，根据当前路况是否满足自动驾驶条件，设置视频会议请求的目标接入模式。

可选地，所述第一模式设置子模块包括：

第一模式设置单元，用于在当前路况满足自动驾驶条件时，将所述车辆智能座舱切换为自动驾驶模式，并将所述视频会议请求的目标接入模式设置为视频展示模式。

第二模式设置单元，用于在当前路况不满足自动驾驶条件时，将所述视频会议请求的目标接入模式设置为语音展示模式。

可选地，所述模式设置模块还包括：

第二模式设置子模块，用于在所述视频会议请求对应用户的车内身份不为驾驶员身份时，根据视频会议请求对应用户的当前姿态，设置视频会议请求的目标接入模式。

可选地，所述第二模式设置子模块包括：

第三模式设置单元，用于在所述视频会议请求对应用户的当前姿态为休眠姿态时，将所述视频会议请求的目标接入模式设置为语音发送模式；

第四模式设置单元，用于在所述视频会议请求对应用户的当前姿态不为休眠姿态时，将所述视频会议请求的目标接入模式设置为视频发送模式。

可选地，所述会议提供模块包括：

会议提供子模块，用于根据所述视频会议请求的目标接入模式，采用针对所述视频会议请求对应的用户所处位置的座舱设备，为所述视频会议请求对应用户提供视频会议功能。

可选地，所述装置还包括：

特征采集模块，用于在用户进入所述车辆智能座舱时，采集用户的生物特征信息；

账号登录模块，用于采用所述生物特征信息，在所述车辆智能座舱中登录所述用户的视频会议账号，以使所述车辆智能座舱接收针对所述用户的视频会议账号的视频会议请求。

可选地，所述装置还包括：

人员变更模块，用于在视频会议的过程中，接收会议人员变更指令；

会议调整模块，用于根据所述会议人员变更指令，在所述车辆智能座舱中识别至少一个会议退出用户并停止为所述会议退出用户提供视频会议功能，和/或，在所述智能座舱中识别至少一个会议加入用户并为所述会议加入用户提供视频会议功能。

本发明实施例还公开了一种智能座舱，包括：

一个或多个处理器；和

其上存储有指令的一个或多个机器可读介质，当由所述一个或多个处理器执行时，使得所述智能座舱执行如本发明实施例所述的一个或多个的方法。

本发明实施例还公开了一个或多个机器可读介质，其上存储有指令，当由一个或多个处理器执行时，使得所述处理器执行如本发明实施例所述的一个或多个的方法。

本发明实施例包括以下优点：

通过本发明实施例的一种基于智能座舱的视频会议方法，在接收到视频会议请求时，根据车辆智能座舱中所述视频会议请求对应用户的车内身份以及路面状况，设置视频会议请求的目标接入模式；采用所述视频会议请求的目标接入模式，为所述视频会议请求对应用户提供视频会议功能。从而可以在车辆智能座舱中为用户便捷地提供视频会议功能，且可以确保驾驶安全，为用户提供较好的视频会议体验。

附图说明

图1是本发明实施例的一种基于智能座舱的视频会议方法实施例的步骤流程图；

图2是本发明实施例的另一种基于智能座舱的视频会议方法实施例的步骤流程图；

图3是本发明实施例的一种智能座舱实施例的结构框图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

近年来，车辆行业发展的主要驱动力已经由过去供给端的产品和技术驱动，逐步转换为不断提高的用户需求驱动，用户对车辆的认知也逐渐从单一的交通工具向生活空间转变，而驾驶舱作为用户直接体验的空间，提高驾驶舱的智能程度，使驾驶舱成为人车交互的体验核心，可以为用户提供更好的车辆乘坐体验。

智能座舱电子***可以指由中控、全液晶仪表、平视显示器、娱乐***、智能音响、车联网模块、流媒体后视镜、远程信息处理***等组成的一整套***。

智能座舱***可以指以驾驶舱区域控制器为中心，在统一的软硬件平台上实现上述智能座舱电子***功能，并融入智能交互、智能场景、个性化服务的***。智能座舱***可以形成人车交互、车与外界互联的基础。

智能座舱***的使用场景通常可以覆盖用户使用车辆的全部场景。具体地，可以包括用户使用车辆前、用户使用车辆过程中，用户使用车辆后的时间场景，也可以包括驾驶员、副驾驶、后排乘客、车外相关人物或物体的空间场景。

智能座舱中的人机交互，与过去的指令式交互相比，可以结合车辆与用户的使用场景，基于图像识别、语音识别、环境感知等基础技术，实现更加符合用户需求的智能化效果。

本发明实施例通过在接收到视频会议请求时，根据车辆智能座舱中所述视频会议请求对应用户的车内身份以及路面状况，设置视频会议请求的目标接入模式；采用所述视频会议请求的目标接入模式，为所述视频会议请求对应用户提供视频会议功能。从而可以为车能智能座舱中不同车内身份的用户，根据路面状况相应地为所述车辆智能座舱中的用户提供视频会议功能，使用户在不同的路面状况下皆可以便捷地参与视频会议，且不对车辆的行驶安全造成影响，为所述车辆智能座舱中的用户提供良好的视频会议体验。

参照图1，示出了本发明实施例的一种基于智能座舱的视频会议方法实施例的步骤流程图，具体可以包括如下步骤：

步骤101，在接收到视频会议请求时，根据车辆智能座舱中所述视频会议请求对应用户的车内身份以及路面状况，设置视频会议请求的目标接入模式；

在本发明中，所述车辆智能座舱可以为用户提供视频会议功能，从而用户可以在车辆智能座舱中进行视频会议。然而，根据车辆智能座舱中每一用户不同的用户身份以及车辆行驶过程中不同的路面状况，可能存在车辆智能座舱内的用户使用视频会议功能，会影响车辆行驶安全的情况。由此，在接收到视频会议请求时，可以根据车辆智能座舱中所述视频会议请求对应的一个或者多个用户的车内身份以及路面状况，设置视频会议请求的目标接入模式，以确保用户可以采用不影响驾驶安全的方式接入视频会议。

具体地，所述车辆智能座舱本身可以具有视频会议功能。例如，所述车辆智能座舱中可以通过为所述车辆智能座舱中的用户展示会议对方发送的视频、播放会议对方发送的语音、采集所述车辆智能座舱中的用户的图像或者视频、采集所述车辆智能座舱中用户的语音等方式中的至少一种，为用户提供视频会议功能。

所述车辆智能座舱的视频会议功能可以具有不同的接入模式。在不同的接入模式下，所述车辆智能座舱可以向用户提供不同的视频会议功能。例如，所述车辆智能座舱可以同时播放会议视频以及语音，并采集用户的实时视频以及实时语音。车辆智能座舱也可以只播放会议语音而不播放会议视频，并只采集用户的实时语音。车辆智能座舱也可以只播放会议视频以及语音，而不采集用户的实时视频以及实时语音。车辆智能座舱也可以不播放会议视频以及会议语音，而只采集用户的实时视频等，本发明对此不做限制。

具体地，车辆智能座舱内的用户以及车辆智能座舱外的用户皆可以向所述车辆智能座舱发送所述视频会议请求，从而所述车辆智能座舱可以获取到所述视频会议请求。

对于车辆智能座舱内的用户来说，可以采用发出语音、触控车辆智能座舱内的显示屏、操作与车辆智能座舱通信连接的电子设备等方式，向所述车辆智能座舱发出所述视频会议请求。对于车辆智能座舱外的用户来说，可以通过车联网、移动通信网络、WiFi等方式，向所述车辆智能座舱发送所述视频会议请求。

具体地，在所述车辆智能座舱内的用户可以具有不同的车内身份。在所述车辆智能座舱内的用户需要负责驾驶车辆时，所述车辆智能座舱内的用户的车内身份可以为驾驶员身份。例如，在用户需要操作车辆智能座舱的方向盘时，该用户可以为驾驶员身份。在用户需要辅助操作车辆智能座舱方向盘的用户查看路况，或操作导航地图，或提供驾驶建议等时，该用户也可以为驾驶员身份。在所述车辆智能座舱内的用户不需要负责驾驶车辆时，所述车辆智能座舱内的用户可以为乘客身份。例如，在用户在车辆智能座舱内可以自由活动，而不需要关注车辆驾驶情况时，该用户可以为乘客身份。

对于车辆智能座舱内不同车内身份的用户来说，路面情况的变化，可能导致用户期望使用的视频会议功能无法安全的使用。例如，当路面情况较为复杂的时候，车内身份为驾驶员的用户需要专注于驾驶，而无法使用视频会议的所有功能。车内身份为乘客的用户可能由于路面存在颠簸，导致无法清楚地查看显示屏展示的内容。由此，可以根据所述车辆只能座舱中所述视频会议请求对应的用户的车内身份以及路面状况，设置视频会议请求的目标接入模式。

具体地，所述目标接入模式可以用于指示为用户提供视频会议的方式。所述目标接入模式可以包括视频模式，语音模式等，本发明对此不做限制。

步骤102，采用所述视频会议请求的目标接入模式，为所述视频会议请求对应用户提供视频会议功能。

在本发明中，在确定所述视频会议请求的目标接入模式之后，采用所述视频会议请求的目标接入模式，为所述视频会议请对应用户是提供视频会议功能，以使用户可以在确保安全的情况下较为舒适地接入视频会议。

具体地，所述车辆智能座舱内设置针对每一用户，分别设置有若干座舱设备。作为本发明的一种示例，所述座舱设备可以为图像采集设备、显示屏、音频采集设备、音频播放设备、座舱内灯等，本发明对此不做限制。

在确定所述视频会议请求的目标接入模式之后，可以根据所述视频会议请求的目标接入模式，采用所述车辆座舱中座舱设备，为用户相应地提供多种视频会议功能。

作为本发明的一种示例，在所述视频会议请求对应用户的车内身份为驾驶员身份，且路面状况为简单平缓的路况的情况下，可以将驾驶员用户的目标接入模式设置为视频模式，从而可以为驾驶员用户提供观看并收听视频会议的功能，并采集驾驶员用户的实时语音以及实时视频。

作为本发明的一种示例，在所述视频会议请求对应的用户的车内身份为驾驶员身份，且路面状况为复杂路况的情况下，可以将驾驶员用户的目标接入模式设置为语音模式，从而可以为驾驶员用户提供收听视频会议语音的功能，并采集驾驶员用户的实时语音以及实时视频。

作为本发明的一种示例，在所述视频会议请求对应的用户的车内身份为乘客身份，且路面状况为复杂路况的情况下，可以将乘客用户的目标接入设置为语音模式，从而可以为乘客用户提供收听视频会议语音的功能，并采集乘客用户的实时语音。

通过本发明实施例的一种基于智能座舱的视频会议方法，在接收到视频会议请求时，根据车辆智能座舱中所述视频会议请求对应用户的车内身份以及路面状况，设置视频会议请求的目标接入模式；采用所述视频会议请求的目标接入模式，为所述视频会议请求对应用户提供视频会议功能。从而可以在车辆智能座舱中为用户便捷地提供视频会议功能，且可以确保驾驶安全，为用户提供较好的视频会议体验。

参照图2，示出了本发明实施例的另一种基于智能座舱的视频会议方法实施例的步骤流程图，具体可以包括如下步骤：

步骤201，在接收到视频会议请求时，识别车辆智能座舱中所述视频会议请求对应用户的车内身份是否为驾驶员身份；

在本发明中，所述车辆智能座舱可以为用户提供视频会议功能，从而用户可以在车辆智能座舱中进行视频会议。车辆智能座舱内的用户以及车辆智能座舱外的用户皆可以向所述车辆智能座舱发送所述视频会议请求，从而所述车辆智能座舱可以获取到所述视频会议请求。

所述车辆智能座舱可以采用多种模式为用户接入所述视频会议。由此，在接收到视频会议请求时，为了确定视频会议的接入模式，可以先识别车辆智能座舱中所述视频会议请求对应用户的车内身份是否为驾驶员身份。

具体地，在接收到视频会议请求时，可以根据所述视频会议请求中所包含的信息，得知所述视频会议请求对应的一个或多个用户，并查找所述视频会议请求对应的用户在车辆内所处位置。基于所述视频会议请对应的用户在车辆内所处位置以及该用户当前使用的车辆智能座舱提供的功能，确定用户的车内身份。

如用户在车辆内所处位置为主驾位置时，由于位于主驾位置的用户需要操作方向盘控制车辆行驶，从而可以直接确定位于主驾位置的用户的车内身份为驾驶员身份。

如用户在车辆内所处位置不为主驾位置时，则此时可以进一步根据用户当前使用的车辆智能座舱提供的功能，确定用户的车内身份。例如，在用户可以辅助主驾用户查看路况，或操作导航地图，或提供驾驶建议等时，由于此时该用户正在辅助主驾用户驾驶车辆，如该用户使用视频会议功能，也可能一定程度上影响车辆的正常行驶。因此，也可以认为该用户的车内身份为驾驶员身份。而在用户没有为主驾用户提供驾驶辅助，而可以在车辆中自由活动的情况下，可以认为该用户的车内身份为乘客身份。

具体地，可以采用识别所述视频会议请求对应用户的生物特征信息、识别用户持有物的特征信息、获取用户主动发送的特征信息等方式，在所述车辆智能座舱中识别所述视频会议请求对应用户所处位置，本发明对此不做限制。

在本发明的一种实施例中，所述方法还包括：

子步骤11，在用户进入所述车辆智能座舱时，采集用户的生物特征信息；

在本发明中，在所述车辆智能座舱中使用视频会议功能，可以需要获取用户的视频会议账号信息，并在车辆智能座舱中登录。由此，为了确保视频会议功能的正常使用，可以在用户进入所述车辆智能座舱时，采集用户的生物特征信息。

其中，所述生物特征信息可以为人脸特征信息、指纹特征信息、虹膜特征信息、声纹特征信息等，本发明对此不做限制。

子步骤12，采用所述生物特征信息，在所述车辆智能座舱中登录所述用户的视频会议账号，以使所述车辆智能座舱接收针对所述用户的视频会议账号的视频会议请求。

在本发明中，在采集用户的生物特征信息之后，可以在所述车辆智能座舱中登录所述用户的视频会议账号，在登录成功之后，所述车辆智能座舱可以接收预设的通信服务器发送的针对所述用户的视频会议账号的视频会议请求，或者向所述通信服务器发送所述视频会议请求，从而所述车辆智能座舱可以为持有所述视频会议账号的用户接入视频会议，实现为车辆智能座舱中的用户提供视频会议。

具体地，在所述视频会议账号可以采用生物特征信息进行登录的情况下，可以将所述用户的生物特征信息发送通信服务器，以请求登录用户对应的视频会议账号。在所述视频会议账号采用文字密码进行登录的情况下，可以根据所述生物特征信息，查找该用户预先存储的视频会议登录信息，并将该视频会议登录信息发送至所述通信服务器，以请求登录用户对应的视频会议账号。

步骤202，在所述视频会议请求对应用户的车内身份为驾驶员身份时，根据当前路况是否满足自动驾驶条件，设置视频会议请求的目标接入模式。

在本发明中，在所述视频会议请求对应用户的车内身份为驾驶员身份时，则此时需要进一步确定当前路况是否满足自动驾驶条件，以确定视频会议请求的目标接入模式。

具体地，由于视频会议通常需要用户同时将视觉、听觉等多方面注意力较多地放在视频会议上，对于车内身份为驾驶员身份的用户来说，其较难做到在驾驶过程中进行视频会议。由此，在接收到视频会议请求时，需要确定驾驶员身份的用户是否可以暂时停止驾驶，而由所述车辆智能座舱提供自动驾驶，从而使驾驶员身份的用户可以将注意力从驾驶转移至视频会议上。从而可以确定当前路况是否满足自动驾驶条件。

所述车辆智能座舱可以通过车辆网、移动通信网络、WiFi等无线通信方式，获取车辆周边范围内的道路状况，以及车辆行驶路线上的道路状况。同时，所述车辆智能座舱还可以通过车辆外部设置的图像采集装置、雷达感应装置等，获取车辆周边范围的道路状况，并根据车辆周边范围以及车辆行驶路线上的道路状况，综合地判断当前路况是否满足自动驾驶条件。一般来说，在当前路况较为复杂的情况下，例如城市拥挤路段、涉及多次转弯复杂行驶路线，可以认为当前路况不满足自动驾驶条件。在当前路况较为简单，例如郊区空旷路段，基本为直行的高速行驶路线中，可以认为当前路况满足自动驾驶条件。

在当前路况满足自动驾驶条件的情况下，所述车辆智能座舱可以为用户提供自动切换自动驾驶的功能，从而用户可以将较多的注意力从驾驶转移至视频会议上，从而可以为用户设置具有较多的视频会议功能的目标接入模式。而在当前路况不满足自动驾驶条件的情况下，此时用户仍然需要将较多注意力放在驾驶上，而只能将少量的注意力放在视频会议上，则可以为用户提供具有较少视频会议功能的目标接入模式。

在本发明一实施例中，所述在根据当前路况是否满足自动驾驶条件，设置视频会议请求的目标接入模式的步骤，包括：

子步骤21，在当前路况满足自动驾驶条件时，将所述车辆智能座舱切换为自动驾驶模式，并将所述视频会议请求的目标接入模式设置为视频展示模式。

在本发明中，在当前路况满足自动驾驶条件时，此时所述车辆智能座舱可以为用户将驾驶模式自动切换为自动驾驶模式，从而用户可以将较多的注意力从驾驶转移至视频会议上。同时，此时用户可以使用较多的视频会议功能，则对于该用户，可以将视频会议请求的目标接入模式设置为可以提供较多功能的视频展示模式。

具体地，在视频展示模式下，所述车辆智能座舱可以为用户展示视频会议的视频内容并播放会议语音，并根据实际需要，采集用户的实时视频和/或实时语音。

子步骤22，在当前路况不满足自动驾驶条件时，将所述视频会议请求的目标接入模式设置为语音展示模式。

在本发明中，在当前路况不满足自动驾驶条件时，此时车辆仍然需要有用户自行驾驶，车辆智能座舱无法为用户将驾驶模式切换为自动驾驶模式，从而此时用户无法将较多的注意力放在视频会议上，用户无法使用较多的视频会议功能。则对应该用户，可以将视频会议请求的目标接入模式设置为可以提供较少功能的语音展示模式。

具体地，在语音展示模式下，所述车辆智能座舱可以为用户播放会议语音，并根据实际需要，采集用户的实时视频和/或实时语音。

可选地，在视频展示模式或者语音展示模式下，还可以根据实际需要，将车辆智能座舱内部环境调整为适合视频会议的环境。例如，根据外部光线环境，调整车辆智能座舱内部的氛围灯亮度以及显示屏亮度，使用户可以在合适的光线环境下进行视频会议。

步骤203，在所述视频会议请求对应用户的车内身份不为驾驶员身份时，根据视频会议请求对应用户的当前姿态，设置视频会议请求的目标接入模式。

在本发明中，在所述视频会议请求对应的用户的车内身份不为驾驶员身份时，可以认为所述视频会议请求对应的用户提供较多视频会议功能，而不会对所述车辆的行驶安全产生影响。但是此时用户的状态可能不一定适合进行视频会议。例如，用户可以在车内闭目休息，则此时为用户提供较多的视频会议功能，可能会影响用户的正常休息，且拍摄到用户较为疲倦的姿态。由此，可以根据视频会议请求对应用户的当前姿态，设置视频会议请的目标接入模式，以采用用户较为舒适的方式为用户提供视频会议。

在本发明中，在所述视频会议请求对应用户的车内身份不为驾驶员身份时，也可以根据当前的路面状况，设置视频会议请求的目标接入模式。在此情况下，由于车内身份不为驾驶员身份的用户使用视频会议不会对车辆行驶安全产生影响，则此时可以针对路面状况是否可能影响用户使用视频会议，以确定视频会议的目标接入方式。

具体地，车辆在道路上行驶过程中，可能由于路面状况不良，导致坑产生颠簸等情况。在此情况下，视频会议请求对应用户查看视频会议的视频内容，可能会产生不适，则此时可以采用语音展示模式，只播放视频会议的语音内容而不展示视频内容，避免用户产生不适。在路面状况良好的情况下，则可以根据用户需要，同时展示视频会议的视频内容和/或语音内容。

车辆在道路上行驶的过程中，还可能由于路面存在较大噪音，路面信号不良等情况，影响用户发送实时语音和/或实时视频。在此情况下，可以只接受视频会议的视频内容和/或语音内容，而不采集用户的实时语音和/或实时视频，避免车辆智能座舱一侧采集的会议内容，对视频会议的正常运行产生影响。

在本发明的一种实施例中，所述根据视频会议请求对应用户的当前姿态，设置视频会议请求的目标接入模式的步骤，包括：

子步骤31，在所述视频会议请求对应用户的当前姿态为休眠姿态时，将所述视频会议请求的目标接入模式设置为语音发送模式；

在本发明实施例中，在所述视频会议请求对应用户的当前姿态为休眠姿态时，则此时可以认为用户认为尚未进入参与视频会议的状态。则此时可以将所述视频会议请求的目标接入模式设置为语音发送模式。

具体地，在语音发送模式下，所述车辆智能座舱可以根据实际需要，采集用户的实时语音，而不采集用户的实时视频，避免用户以较差的状态接入视频会议。同时可以车辆智能座舱的内部环境，确定是否为用户展示视频会议的视频内容和/或语音内容。在车辆智能座舱的内部环境较为安静的情况下，可以播放视频会议的视频内容，而不播放所述视频会议的语音内容，或者以较低的音量播放所述视频会议的语音内容。在车辆智能座舱的内部环境较为阴暗的情况下，可以不播放视频会议的视频内容，而只播放视频会议的语音内容。

可选地，用户可以在视频会议开始之前，已经预约了所述视频会议。在此情况下，所述车辆智能座舱可以在视频会议开始之前，向用户发出会议提醒，提醒用户准备进入视频会议，避免用户在视频会议开始时仍然处于休眠状态。若所述视频会议请求对应的视频会议为用户未预约的视频会议，则所述车辆智能座舱也可以在接入会议之前，先唤醒用户，由用户确认是否需要接入视频会议中。

子步骤32，在所述视频会议请求对应用户的当前姿态不为休眠姿态时，将所述视频会议请求的目标接入模式设置为视频发送模式。

在本发明中，在所述视频会议请求对应用户的当前姿态不为休眠姿态时，可以认为此时用户可以正常参加视频会议，则可以将所述视频会议请求的目标接入模式设置为视频发送模式。

具体地，在视频发送模式下，所述车辆智能座舱可以根据实际需要，采集用户的实时语音以及实时视频。同时可以车辆智能座舱的内部环境，确定是否为用户展示视频会议的视频内容和/或语音内容。在车辆智能座舱的内部环境较为安静的情况下，可以播放视频会议的视频内容，而不播放所述视频会议的语音内容，或者以较低的音量播放所述视频会议的语音内容。在车辆智能座舱的内部环境较为阴暗的情况下，可以不播放视频会议的视频内容，而只播放视频会议的语音内容。

步骤204，采用所述视频会议请求的目标接入模式，为所述视频会议请求对应用户提供视频会议功能。

在本发明实施例中，在确定所述视频会议请求的目标接入模式之后，采用所述视频会议请求的目标接入模式，为所述视频会议请对应用户是提供视频会议功能，以使用户可以在确保安全的情况下较为舒适地接入视频会议。

在本发明的一种实施例中，所述采用所述视频会议请求的目标接入模式，为所述视频会议请求对应用户提供视频会议功能的步骤，包括：

子步骤41，根据所述视频会议请求的目标接入模式，采用针对所述视频会议请求对应的用户所处位置的座舱设备，为所述视频会议请求对应用户提供视频会议功能。

在本发明中，所述车辆智能座舱内设置针对每一用户，分别设置有若干座舱设备。作为本发明的一种示例，所述座舱设备可以为图像采集设备、显示屏、音频采集设备、音频播放设备、座舱内灯等，本发明对此不做限制。

其中，所述车辆智能座舱内的座舱设备可以具有一定程度的指向性。例如，可以采用参加视频会议的用户周边的显示屏展示视频会议的视频内容，可以采用具有指向性的音响向参加视频会议的用户播放语音内容，可以采用参加视频会议的用户周边的座舱内灯调整参加视频会议时的照明效果。

在确定所述视频会议请求的目标接入模式之后，由于所述车辆智能座舱可以只有部分用户需要参与视频会议。在此情况下，为了避免所述影响未参加视频会议的其他用户在车辆智能座舱的乘坐体验。可以根据所述视频会议请求的目标接入模式，采用针对所述视频会议请求对应的用户所处位置的座舱设备，为所述视频会议请求对应用户提供视频会议功能。

由于所述座舱设备具有一定程度的指向性。在采用针对所述视频会议请求对应的用户所处位置的座舱设备，为所述视频会议请求对应用户提供视频会议功能的情况下，可以只有参加会议的用户可以接收到视频会议的相关内容，而其余未参加视频会议可以较少或者无法接收到视频会议的相关内容，从而可以为车辆智能座舱内的用户皆提供较好的智能座舱乘坐体验。

在本发明的一种实施例中，所述方法还包括：

子步骤51，在视频会议的过程中，接收会议人员变更指令；

在本发明中，在视频会议的过程中，所述车辆智能座舱内参加视频会议的用户可以变更。在需要变更参加视频会议的用户的情况下，所述车辆智能座舱可以接收会议人员变更指令。

其中，所述会议人员变更指令可以由所述车辆智能座舱内的用户发出，也可以由所述车辆智能座舱外的用户发出，本发明对此不做限制。

子步骤52，根据所述会议人员变更指令，在所述车辆智能座舱中识别至少一个会议退出用户并停止为所述会议退出用户提供视频会议功能，和/或，在所述智能座舱中识别至少一个会议加入用户并为所述会议加入用户提供视频会议功能。

在本发明中，所述会议人员变更指令可以记载有至少一个会议退出用户和/或至少一个会议加入用户。所述会议退出用户可以为需要退出当前视频会议的用户，所述会议加入用户可以为需要加入当前视频会议的用户。

所述车辆智能座舱可以根据所述会议人员变成指令。在所述车辆智能座舱中识别少一个会议退出用户和/或至少一个会议加入用户。对于会议退出用户，所述车辆智能座舱可以停止为用户提供视频会议功能，使用户从视频会议中退出。对于会议加入用户，所述车辆智能座舱可以将该用户加入视频会议中，并为所述视频会议用户提供视频会议功能，从而可以使会议加入用户可以获取得到视频会议的相关内容。从而可以使所述车辆智能座舱中的用户便捷地在会议过程中加入视频会议或者退出视频会议。

具体地，在接收会议人员变更指令时，可以根据会议人员变更指令所包含的人员信息，在所述车辆智能座舱中查找所述会议人员变更指令对应的用户在车辆内所处位置。其中，可以采用人脸识别，座位重力感应、指纹识别等方式识别用户在车辆内所处位置，本发明对此不做限制。在确定所述会议人员变更指令对应的用户在车辆内所处位置，可以采用针对所述会议人员变更指令对应的用户的座舱设备，为用户指向性地提供视频会议功能。

通过本发明实施例的一种基于智能座舱的视频会议方法，在接收到视频会议请求时，识别车辆智能座舱中所述视频会议请求对应用户的车内身份是否为驾驶员身份，在所述视频会议请求对应用户的车内身份为驾驶员身份时，根据当前路况是否满足自动驾驶条件，设置视频会议请求的目标接入模式，在所述视频会议请求对应用户的车内身份不为驾驶员身份时，根据视频会议请求对应用户的当前姿态，设置视频会议请求的目标接入模式；采用所述视频会议请求的目标接入模式，为所述视频会议请求对应用户提供视频会议功能。从而可以在车辆智能座舱中为用户便捷地提供视频会议功能，且可以确保驾驶安全，为用户提供较好的视频会议体验。

需要说明的是，对于方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本发明实施例并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本发明实施例，某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作并不一定是本发明实施例所必须的。

参照图3，示出了本发明实施例的一种智能座舱实施例的结构框图，具体可以包括如下模块：

模式设置模块301，用于在接收到视频会议请求时，根据车辆智能座舱中所述视频会议请求对应用户的车内身份以及路面状况，设置视频会议请求的目标接入模式；

会议提供模块302，用于采用所述视频会议请求的目标接入模式，为所述视频会议请求对应用户提供视频会议功能。

在本发明一种实施例中，所述模式设置模块包括：

身份识别子模块，用于在接收到视频会议请求时，识别车辆智能座舱中所述视频会议请求对应用户的车内身份是否为驾驶员身份；

第一模式设置子模块，用于在所述视频会议请求对应用户的车内身份为驾驶员身份时，根据当前路况是否满足自动驾驶条件，设置视频会议请求的目标接入模式。

在本发明一种实施例中，所述第一模式设置子模块包括：

第一模式设置单元，用于在当前路况满足自动驾驶条件时，将所述车辆智能座舱切换为自动驾驶模式，并将所述视频会议请求的目标接入模式设置为视频展示模式。

第二模式设置单元，用于在当前路况不满足自动驾驶条件时，将所述视频会议请求的目标接入模式设置为语音展示模式。

在本发明一种实施例中，所述模式设置模块还包括：

第二模式设置子模块，用于在所述视频会议请求对应用户的车内身份不为驾驶员身份时，根据视频会议请求对应用户的当前姿态，设置视频会议请求的目标接入模式。

在本发明一种实施例中，所述第二模式设置子模块包括：

第三模式设置单元，用于在所述视频会议请求对应用户的当前姿态为休眠姿态时，将所述视频会议请求的目标接入模式设置为语音发送模式；

第四模式设置单元，用于在所述视频会议请求对应用户的当前姿态不为休眠姿态时，将所述视频会议请求的目标接入模式设置为视频发送模式。

在本发明一种实施例中，所述会议提供模块包括：

会议提供子模块，用于根据所述视频会议请求的目标接入模式，采用针对所述视频会议请求对应的用户所处位置的座舱设备，为所述视频会议请求对应用户提供视频会议功能。

在本发明一种实施例中，所述装置还包括：

特征采集模块，用于在用户进入所述车辆智能座舱时，采集用户的生物特征信息；

账号登录模块，用于采用所述生物特征信息，在所述车辆智能座舱中登录所述用户的视频会议账号，以使所述车辆智能座舱接收针对所述用户的视频会议账号的视频会议请求。

在本发明一种实施例中，所述装置还包括：

人员变更模块，用于在视频会议的过程中，接收会议人员变更指令；

会议调整模块，用于根据所述会议人员变更指令，在所述车辆智能座舱中识别至少一个会议退出用户并停止为所述会议退出用户提供视频会议功能，和/或，在所述智能座舱中识别至少一个会议加入用户并为所述会议加入用户提供视频会议功能。

对于装置实施例而言，由于其与方法实施例基本相似，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

本发明实施例还提供了一种智能座舱，包括：

一个或多个处理器；和

其上存储有指令的一个或多个机器可读介质，当由所述一个或多个处理器执行时，使得所述智能座舱执行本发明实施例所述的方法。

本发明实施例还提供了一个或多个机器可读介质，其上存储有指令，当由一个或多个处理器执行时，使得所述处理器执行本发明实施例所述的方法。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。

本领域内的技术人员应明白，本发明实施例的实施例可提供为方法、装置、或计算机程序产品。因此，本发明实施例可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明实施例可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

本发明实施例是参照根据本发明实施例的方法、终端设备(***)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理终端设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理终端设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理终端设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。

这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理终端设备上，使得在计算机或其他可编程终端设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程终端设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。

尽管已描述了本发明实施例的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明实施例范围的所有变更和修改。

最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的相同要素。

以上对本发明所提供的一种基于智能座舱的视频会议方法和一种智能座舱，进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (10)

1.一种基于智能座舱的视频会议方法，其特征在于，包括：

在接收到视频会议请求时，根据车辆智能座舱中所述视频会议请求对应用户的车内身份以及路面状况，设置视频会议请求的目标接入模式；

采用所述视频会议请求的目标接入模式，为所述视频会议请求对应用户提供视频会议功能；

其中，所述在接收到视频会议请求时，根据车辆智能座舱中所述视频会议请求对应用户的车内身份以及路面状况，设置视频会议请求的目标接入模式的步骤，包括：

在接收到视频会议请求时，识别车辆智能座舱中所述视频会议请求对应用户的车内身份是否为驾驶员身份；

在所述视频会议请求对应用户的车内身份不为驾驶员身份时，根据视频会议请求对应用户的当前姿态，设置视频会议请求的目标接入模式。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在接收到视频会议请求时，根据车辆智能座舱中所述视频会议请求对应用户的车内身份以及路面状况，设置视频会议请求的目标接入模式的步骤，包括：

在所述视频会议请求对应用户的车内身份为驾驶员身份时，根据当前路况是否满足自动驾驶条件，设置视频会议请求的目标接入模式。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据当前路况是否满足自动驾驶条件，设置视频会议请求的目标接入模式的步骤，包括：

在当前路况满足自动驾驶条件时，将所述车辆智能座舱切换为自动驾驶模式，并将所述视频会议请求的目标接入模式设置为视频展示模式；

在当前路况不满足自动驾驶条件时，将所述视频会议请求的目标接入模式设置为语音展示模式。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据视频会议请求对应用户的当前姿态，设置视频会议请求的目标接入模式的步骤，包括：

在所述视频会议请求对应用户的当前姿态为休眠姿态时，将所述视频会议请求的目标接入模式设置为语音发送模式；

在所述视频会议请求对应用户的当前姿态不为休眠姿态时，将所述视频会议请求的目标接入模式设置为视频发送模式。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述采用所述视频会议请求的目标接入模式，为所述视频会议请求对应用户提供视频会议功能的步骤，包括：

根据所述视频会议请求的目标接入模式，采用针对所述视频会议请求对应的用户所处位置的座舱设备，为所述视频会议请求对应用户提供视频会议功能。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

在用户进入所述车辆智能座舱时，采集用户的生物特征信息；

采用所述生物特征信息，在所述车辆智能座舱中登录所述用户的视频会议账号，以使所述车辆智能座舱接收针对所述用户的视频会议账号的视频会议请求。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

在视频会议的过程中，接收会议人员变更指令；

根据所述会议人员变更指令，在所述车辆智能座舱中识别至少一个会议退出用户并停止为所述会议退出用户提供视频会议功能，和/或，在所述智能座舱中识别至少一个会议加入用户并为所述会议加入用户提供视频会议功能。

8.一种智能座舱，其特征在于，包括：

模式设置模块，用于在接收到视频会议请求时，根据车辆智能座舱中所述视频会议请求对应用户的车内身份以及路面状况，设置视频会议请求的目标接入模式；

会议提供模块，用于采用所述视频会议请求的目标接入模式，为所述视频会议请求对应用户提供视频会议功能；

其中，所述模式设置模块包括：

身份识别子模块，用于在接收到视频会议请求时，识别车辆智能座舱中所述视频会议请求对应用户的车内身份是否为驾驶员身份；

第二模式设置子模块，用于在所述视频会议请求对应用户的车内身份不为驾驶员身份时，根据视频会议请求对应用户的当前姿态，设置视频会议请求的目标接入模式。

9.一种智能座舱，其特征在于，包括：

一个或多个处理器；和

其上存储有指令的一个或多个机器可读介质，当由所述一个或多个处理器执行时，使得所述智能座舱执行如权利要求1-7中任一项所述的方法。

10.一个或多个机器可读介质，其上存储有指令，当由一个或多个处理器执行时，使得所述处理器执行如权利要求1-7中任一项所述的方法。

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