CN1124321A - 内壁覆盖硬质金属或其合金的汽轮机凝汽器铜管 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽轮机零件即内壁覆盖硬质金属或其合金的汽轮机凝汽器铜管，即在汽轮机凝汽器铜管内壁上覆盖有硬质金属或其合金；本发明覆盖硬质金属所需成本较低，覆盖速度快，根据试验，20人仅七、八天就可覆盖铜管4000根；经济效益显著，经使用，可延长铜管使用寿命5年以上，估测一年全国可节约资金数亿元。
Description
本发明涉及一种汽轮机零件，具体地说，是一种内壁覆盖硬质金属或其合金的汽轮机凝汽器铜管。
火力发电厂凝汽式汽轮机组都装有凝汽器，凝汽器的可靠运行是保证机组安全经济运行的重要前提之一。如果凝汽器不能正常工作，轻则影响机组安全经济运行，严重时，将会迫使机组停运。
影响凝汽器正常工作的原因之一是铜管穿孔、破裂或断裂、这样循环水就大量流入凝结水中，其结果是凝结水、给水水质被污染，给机炉设备的安全运行威胁甚大。
由于凝汽器铜管在特定的条件下工作，国内一些电厂实用中，在铜管外壁遭受氨气腐蚀，而铜管内壁一般由于化学或电化学等原因造成脱锌腐蚀。而在铜管端部的进水口(50～120毫米内)则造成严重的冲蚀或磨损。为此国内(包括本省)一些凝汽式电厂在循环水为直流开放式运行中，一般在管束的进口端采用加装塑料或不锈钢套或在管束内壁涂环氧树脂或聚硫橡胶。但在设备实际运行中经多年验证：加装塑料套管会使循环水流量减少管内流速增大，对机组运行时真空不利，且当循环水流出现反方向压力时，套管会被挤出，而造成铜管进水口堵塞，而对涂橡胶、环氧树脂则由于在实际施工中，树脂等有一固化阶段，在此期间铜管内壁上部树脂会流向下，而下部呈疙瘩堆起，明显增加管内阻力且在疙瘩后面产生湍流，加剧管内壁磨损，由于涂层不均未起到防磨蚀保护作用，而下部堆起来的树脂涂层，使管口呈不规则形状，若管子一旦漏水，一般用园形堵头就塞不进去，把堵头直径缩小，则由于管口堵不严，循环水仍会流入凝结水中，这样反而给运行和检修工作带来很多麻烦，因此，又铜管内壁采用树脂橡胶涂层，既难起到防磨损作用，而给今后检修运行工作带来后患。管内水侧铜管表面的损坏，除进水口管端表现严重外，而在整个管束内壁受水力冲蚀磨损和化学作用的结果，管束表面保护膜也会被破坏，使铜管内部遭受脱锌损伤，目前新装机铜管多采用硫酸亚铁镀膜，以保护铜管在婴儿期生成好的保护膜。但是从一些电厂实际运行使用情况来看，此法亦并不理想。
为了提高铜管使用寿命，合理选材是一项重要的工作，国外一些电厂当循环水为淡水时，一般用海军黄铜管和铜镍合金管，也有使用不锈钢管。钛管也正在被利用，特别是污染水中的应用，它具有良好的耐冲蚀，抗腐蚀和防锈能力，以及承受蒸汽冲击等优点，但钛管价格昂贵，是一般黄铜管材价的20倍，在国内使用淡水作为循环水的电厂一般为H68普通黄铜管，有的选用铝黄铜管HA L77-2A或HSn70—1锡铜管，也有为了增加铜管抗磨能力而选用B30。但是B30铜管价格是HAL77-2A铜管的3.52倍。
本发明的目的在于提供一种成本低廉，耐磨，耐腐蚀效果好，维修方便的内壁覆盖硬质金属或其合金的汽轮机凝汽器铜管。
为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：即在汽轮机凝汽铜管内壁覆盖硬质金属或其合金。
本发明具有如下优点：覆盖速度快，根据试验，20人仅七、八天就覆盖铜管4000根；经济效益显著，凝汽器铜管每根长达八米，其每根价格达200元，(出厂价＋运输费＋安装费)仅91、92年两年景德镇和分宜电厂各两台5万千瓦机组，每台约6500根，共4台约2万6千根，九江电厂两台约12.5万千瓦机组每台1万2千根，两台约2万4千根，共约5万根铜管全部更新管就耗费近千万元。
如果按铜管使用寿命20年，而本省绝大多数火电厂铜管使用年限不到十年(九江、乐平等电厂仅用六、七年就需更换铜管)。也就是说本省铜管使用寿命一般比正常使用年限缩短一倍以上(九江、乐平电厂使用寿命缩短近3倍)，这样，仅91、92年两年本省九江、分宜、景德镇三厂在铜管投资费用上就比正常费用多耗资一倍，也就是说这6台机组在20年内要多换一至3次铜管(九江为3次)，因为换一次铜管耗资千万元；多换一次就多耗资近千万元。
如果再加上由于铜管磨损，漏水、迫使停机，检修等少发的电量和增加人工及材料费，则经济损失是巨大的，以上仅用6台机组计算，本省局属火电厂装机数量大小机组不少于四十台，这给我省电力***造成经济损失是一惊人的数字。
为了延长铜管使用寿命，在铜管进口端涂硬质合金。以乐平电厂4#机为例，每根施涂费用(人工费＋材料费)仅为8元(其中材料费91年价格)每根铜管端部防磨蚀施涂费用不到换新铜管费用4％。从分宜、乐平两厂使用情况，铜管运行一年后涂层未见减少，预计涂层保护五年也就是铜管能地管端部延长使用寿命5年，其经济效益令人可观。
如果计算间接经济效益，由于机组多发电创造的价值以及由于为国家节省有用的铜资源等方面考虑，在电厂成功地推广该技术，其前景是非常广泛，并且为电厂在铜管投资方面节省大量资金。
下面用实施例对本发明作进一步详述：
选用各种硬质金属或其合金，如铬、镍、钨、钴、及镍、磷合金、镍、钨合金和其他各种硬质金属及合金；采用各种不同的方法进行涂覆，如：电镀、电刷镀、无槽电镀、离子镀、喷涂、流镀、电渗镀、衍磨镀、电渗析、热喷涂、电泳、静电喷涂、化学镀等；涂层厚0.1毫米，冲刷30天(自来水)，使用效果良好。但是考虑成本及工艺条件的简单来讲，镍磷、镍钨及镍钨磷等合金涂层最为实用可行，因为镍钨磷合金成本相比下较低，而又可在常温下进行操作。
Claims (1)
1、一种内壁覆盖硬质金属或其合金的汽轮机凝汽器铜管，其特征在于：在汽轮机凝汽器铜管内壁上覆盖有硬质金属或其合金。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 94110809 CN1124321A (zh) | 1994-01-07 | 1994-01-07 | 内壁覆盖硬质金属或其合金的汽轮机凝汽器铜管 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 94110809 CN1124321A (zh) | 1994-01-07 | 1994-01-07 | 内壁覆盖硬质金属或其合金的汽轮机凝汽器铜管 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN1124321A true CN1124321A (zh) | 1996-06-12 |
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ID=5034733
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 94110809 Pending CN1124321A (zh) | 1994-01-07 | 1994-01-07 | 内壁覆盖硬质金属或其合金的汽轮机凝汽器铜管 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN1124321A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100432612C (zh) * | 2007-01-23 | 2008-11-12 | 西安利能科技有限责任公司 | 一种直接空冷***的停运保养方法 |
-
1994
- 1994-01-07 CN CN 94110809 patent/CN1124321A/zh active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100432612C (zh) * | 2007-01-23 | 2008-11-12 | 西安利能科技有限责任公司 | 一种直接空冷***的停运保养方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C01 | Deemed withdrawal of patent application (patent law 1993) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |