CN112421490A - 一种输电线路双导线滑车 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种输电线路双导线滑车，包括安装板和线轮组件，所述安装板顶部的左右侧均设有线轮组件，所述线轮组件包括支板和第一线轮，所述支板设有前后两组，且前后两组所述支板之间的下方转动安装有第一线轮，两组所述支板内侧的上方均设有滑槽，且滑槽内活动安装有滑块，两组所述滑块之间转动安装有第二线轮，所述滑槽内转动安装有螺纹丝杆，且螺纹丝杆贯穿滑块并螺纹适配；本发明设计有第二线轮和第一线轮，第二线轮安装在上导线上，第一线轮安装在下导线上，能够有效解决双导线线路档距内修补时两线间距大的问题，且通过旋转摇把可以驱动第一线轮旋转，使作业人员能更省力地移动，作业更灵活方便，从而提升工作效率。

Description

一种输电线路双导线滑车

技术领域

本发明涉及电线维修设备技术领域，尤其涉及一种输电线路双导线滑车。

背景技术

现阶段输电线路导线及避雷线修补通常采用滑车出线法进行修补；

线路单相为双导线修补时，通常滑车放在该相下导线或者对应导线进行修补，滑车出导线与绝缘子一定距离后，由于重力原因，滑车所在导线与该相另一导线距离拉大，无法进行检修；尤其是线路安装间隔棒时,由于需要将间隔棒的两端分别安装在两个不同导线上，问题更为明显，需要地面人员用绳子将导线进行拉近，然后检修，这种工作方式存在的不安全因数较多，需要人员比较多，多工作区域地形要求高，工作效率低，因此，本发明提出一种输电线路双导线滑车以解决现有技术中存在的问题。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的在于提出一种输电线路双导线滑车，该输电线路双导线滑车设计有第二线轮和第一线轮，第二线轮安装在上导线上，第一线轮安装在下导线上，能够有效解决双导线线路档距内修补时两线间距大的问题。

为实现本发明的目的，本发明通过以下技术方案实现：一种输电线路双导线滑车，包括安装板和线轮组件，所述安装板顶部的左右侧均设有线轮组件，所述线轮组件包括支板和第一线轮，所述支板设有前后两组，且前后两组所述支板之间的下方转动安装有第一线轮，两组所述支板内侧的上方均设有滑槽，且滑槽内活动安装有滑块，两组所述滑块之间转动安装有第二线轮，所述滑槽内转动安装有螺纹丝杆，且螺纹丝杆贯穿滑块并螺纹适配，所述螺纹丝杆的上端延伸出支板并设有第一旋钮。

进一步改进在于：所述安装板下方的四角处均设有吊索，且吊索下设有托板，所述托板上设有座椅。

进一步改进在于：左侧的所述第一线轮的轮轴一端延伸出支板并设有皮带轮，所述安装板前侧的中间位置处设有摇把，所述摇把和皮带轮之间连接有皮带。

进一步改进在于：所述安装板顶部的右侧设有套管，且套管内活动安装有插管，所述插管的顶部设有夹块，所述套管的内部转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆的上端延伸入插管内并螺纹适配，且螺纹杆的下端贯穿安装板并设有第二旋钮。

进一步改进在于：所述套管的两侧均设有限位槽，所述插管的两侧均设有与限位槽相适配的凸钮。

本发明的有益效果为：本发明设计有第二线轮和第一线轮，第二线轮安装在上导线上，第一线轮安装在下导线上，能够有效解决双导线线路档距内修补时两线间距大的问题，有效控制双导线的距离，且通过旋转摇把可以驱动第一线轮旋转，使作业人员能更省力地移动，作业更灵活方便，从而提升工作效率，同时，通过旋转螺纹丝杆可以带动滑块沿着滑槽移动，便于根据双导线间距调整合适的第一线轮、第二线轮间距，另外，旋转第二旋钮带动螺纹杆旋转，可以推动插管升降，从而驱动夹块和上方地第一线轮配合夹紧导线，便于滑车移动时进行制动。

附图说明

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的侧视图；

图3为本发明的套管、插管结构示意图。

其中：1、安装板；2、支板；3、第一线轮；4、滑槽；5、滑块；6、第二线轮；7、螺纹丝杆；8、第一旋钮；9、吊索；10、托板；11、座椅；12、皮带轮；13、摇把；14、皮带；15、套管；16、插管；17、夹块；18、螺纹杆；19、第二旋钮；20、限位槽；21、凸钮。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明做进一步详述，本实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

根据图1、2、3所示，本实施例提供了一种输电线路双导线滑车，包括安装板1和线轮组件，所述安装板1顶部的左右侧均设有线轮组件，所述线轮组件包括支板2和第一线轮3，所述支板2设有前后两组，且前后两组所述支板2之间的下方转动安装有第一线轮3，两组所述支板2内侧的上方均设有滑槽4，且滑槽4内活动安装有滑块5，两组所述滑块5之间转动安装有第二线轮6，所述滑槽4内转动安装有螺纹丝杆7，且螺纹丝杆7贯穿滑块5并螺纹适配，所述螺纹丝杆7的上端延伸出支板2并设有第一旋钮8。使用时，旋转螺纹丝杆7可以带动滑块5沿着滑槽4移动，便于根据双导线间距调整合适的第一线轮3、第二线轮6间距，第二线轮6安装在上导线上，第一线轮3安装在下导线上，解决双导线线路档距内修补时两线间距大的问题。

所述安装板1下方的四角处均设有吊索9，且吊索9下设有托板10，所述托板10上设有座椅11。

左侧的所述第一线轮3的轮轴一端延伸出支板2并设有皮带轮12，所述安装板1前侧的中间位置处设有摇把13，所述摇把13和皮带轮12之间连接有皮带14。旋转摇把13利用皮带14驱动第一线轮3旋转，使作业人员能更省力地移动。

所述安装板1顶部的右侧设有套管15，且套管15内活动安装有插管16，所述插管16的顶部设有夹块17，所述套管15的内部转动安装有螺纹杆18，所述螺纹杆18的上端延伸入插管16内并螺纹适配，且螺纹杆18的下端贯穿安装板1并设有第二旋钮19。旋转第二旋钮19带动螺纹杆18旋转，可以推动插管16升降，从而驱动夹块17和上方地第一线轮3配合夹紧导线，在滑车移动时进行制动。

所述套管15的两侧均设有限位槽20，所述插管16的两侧均设有与限位槽20相适配的凸钮21。对插管16止旋，便于插管16上下移动。

该输电线路双导线滑车设计有第二线轮6和第一线轮3，第二线轮6安装在上导线上，第一线轮3安装在下导线上，能够有效解决双导线线路档距内修补时两线间距大的问题，有效控制双导线的距离，且通过旋转摇把13可以驱动第一线轮3旋转，使作业人员能更省力地移动，作业更灵活方便，从而提升工作效率，同时，通过旋转螺纹丝杆7可以带动滑块5沿着滑槽4移动，便于根据双导线间距调整合适的第一线轮3、第二线轮6间距，另外，旋转第二旋钮19带动螺纹杆18旋转，可以推动插管16升降，从而驱动夹块17和上方地第一线轮3配合夹紧导线，便于滑车移动时进行制动。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种输电线路双导线滑车，包括安装板（1）和线轮组件，其特征在于：所述安装板（1）顶部的左右侧均设有线轮组件，所述线轮组件包括支板（2）和第一线轮（3），所述支板（2）设有前后两组，且前后两组所述支板（2）之间的下方转动安装有第一线轮（3），两组所述支板（2）内侧的上方均设有滑槽（4），且滑槽（4）内活动安装有滑块（5），两组所述滑块（5）之间转动安装有第二线轮（6），所述滑槽（4）内转动安装有螺纹丝杆（7），且螺纹丝杆（7）贯穿滑块（5）并螺纹适配，所述螺纹丝杆（7）的上端延伸出支板（2）并设有第一旋钮（8）。

2.根据权利要求1所述的一种输电线路双导线滑车，其特征在于：所述安装板（1）下方的四角处均设有吊索（9），且吊索（9）下设有托板（10），所述托板（10）上设有座椅（11）。

3.根据权利要求1所述的一种输电线路双导线滑车，其特征在于：左侧的所述第一线轮（3）的轮轴一端延伸出支板（2）并设有皮带轮（12），所述安装板（1）前侧的中间位置处设有摇把（13），所述摇把（13）和皮带轮（12）之间连接有皮带（14）。

4.根据权利要求1所述的一种输电线路双导线滑车，其特征在于：所述安装板（1）顶部的右侧设有套管（15），且套管（15）内活动安装有插管（16），所述插管（16）的顶部设有夹块（17），所述套管（15）的内部转动安装有螺纹杆（18），所述螺纹杆（18）的上端延伸入插管（16）内并螺纹适配，且螺纹杆（18）的下端贯穿安装板（1）并设有第二旋钮（19）。

5.根据权利要求4所述的一种输电线路双导线滑车，其特征在于：所述套管（15）的两侧均设有限位槽（20），所述插管（16）的两侧均设有与限位槽（20）相适配的凸钮（21）。

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