CN112410685A - 一种冷轧980MPa级淬火配分钢及其生产方法 - Google Patents

一种冷轧980MPa级淬火配分钢及其生产方法 Download PDF

Info

Publication number
CN112410685A
CN112410685A CN202011262486.8A CN202011262486A CN112410685A CN 112410685 A CN112410685 A CN 112410685A CN 202011262486 A CN202011262486 A CN 202011262486A CN 112410685 A CN112410685 A CN 112410685A
Authority
CN
China
Prior art keywords
temperature
steel
converter
rolled
rolling
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202011262486.8A
Other languages
English (en)
Inventor
杨源远
黄利
张秀飞
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Baotou Iron and Steel Group Co Ltd
Original Assignee
Baotou Iron and Steel Group Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Baotou Iron and Steel Group Co Ltd filed Critical Baotou Iron and Steel Group Co Ltd
Priority to CN202011262486.8A priority Critical patent/CN112410685A/zh
Publication of CN112410685A publication Critical patent/CN112410685A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/18—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium
    • C22C38/38—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium with more than 1.5% by weight of manganese
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21C—PROCESSING OF PIG-IRON, e.g. REFINING, MANUFACTURE OF WROUGHT-IRON OR STEEL; TREATMENT IN MOLTEN STATE OF FERROUS ALLOYS
    • C21C5/00—Manufacture of carbon-steel, e.g. plain mild steel, medium carbon steel or cast steel or stainless steel
    • C21C5/28—Manufacture of steel in the converter
    • C21C5/30—Regulating or controlling the blowing
    • C21C5/35—Blowing from above and through the bath
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D8/00—Modifying the physical properties by deformation combined with, or followed by, heat treatment
    • C21D8/02—Modifying the physical properties by deformation combined with, or followed by, heat treatment during manufacturing of plates or strips
    • C21D8/0221—Modifying the physical properties by deformation combined with, or followed by, heat treatment during manufacturing of plates or strips characterised by the working steps
    • C21D8/0226—Hot rolling
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/06—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing aluminium
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/18—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium
    • C22C38/28—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium with titanium or zirconium
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/18—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium
    • C22C38/34—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium with more than 1.5% by weight of silicon
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D2211/00—Microstructure comprising significant phases
    • C21D2211/005—Ferrite
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D2211/00—Microstructure comprising significant phases
    • C21D2211/008—Martensite
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P10/00—Technologies related to metal processing
    • Y02P10/20—Recycling

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Crystallography & Structural Chemistry (AREA)
  • Heat Treatment Of Sheet Steel (AREA)

Abstract

本发明公开了一种冷轧980MPa级淬火配分钢，其化学成分的质量百分含量为C：0.20‑0.22％，Si：1.50‑1.70％，Mn：2.0‑2.2％，P：≤0.020％，S≤0.005％，Alt：0.025‑0.060％，Cr：0.19‑0.22％，Ti：0.010‑0.015，Ca：0.0015‑0.0040％，其余为Fe及其不可避免的杂质。还公布了其生产方法。本发明的目的是提供一种冷轧980MPa级淬火配分钢及其生产方法，该淬火配分钢具有高强度、高屈强比、良好的防撞性能，适用于轿车保险杠等材料的需要，力学性能和工艺性能满足Q/BQB418‑2018和客户的技术要求。

Description

一种冷轧980MPa级淬火配分钢及其生产方法
技术领域
本发明涉及一种冷轧980MPa级淬火配分钢及其生产方法。
背景技术
汽车轻量化技术已成为当前汽车行业的发展潮流，得到了广泛关注。高强度钢在汽车减重、提高安全性等方面效果显著，在车身制造中应用越来越多。冷轧淬火配分钢由于具有较高的强度，尤其适用于制造外形复杂、强度要求高的冲压件，可以更好地实现汽车的减重和性能优化。
随着全球环境和能源危机的日益加剧，节能减排已成为汽车制造业面临的重大问题。汽车轻量化技术已成为当前汽车行业的发展潮流，得到了广泛关注。高强度钢在汽车减重、提高安全性等方面效果显著，在车身制造中应用越来越多。ULSAB车体上高强度钢板使用率为90％，其中冷轧淬火配分钢由于其强度较高，适用于制造外形复杂、强度要求高的冲压件。980MPa级冷轧淬火配分钢生产难度大，尤其对关键工艺的过程控制要求较高。力学性能和工艺性能满足Q/BQB418-2018对冷轧980MPa级淬火配分钢力学性能和工艺性能的要求下见表1。
表1 980MPa级冷轧淬火配分钢力学性能和工艺性能
Figure BDA0002775080900000011
发明内容
本发明的目的是提供一种冷轧980MPa级淬火配分钢及其生产方法，该淬火配分钢具有高强度、高屈强比、良好的防撞性能，适用于轿车保险杠等材料的需要，力学性能和工艺性能满足Q/BQB418-2018和客户的技术要求。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
本发明一种冷轧980MPa级淬火配分钢，其化学成分的质量百分含量为：C：0.20-0.22％，Si：1.50-1.70％，Mn：2.0-2.2％，P：≤0.020％，S≤0.005％，Alt：0.025-0.060％，Cr：0.19-0.22％，Ti：0.010-0.015，Ca：0.0015-0.0040％，其余为Fe及其不可避免的杂质。
一种冷轧980MPa级淬火配分钢的生产方法包括冶炼—连铸段生产工艺流程：铁水预处理—转炉—LF精炼—RH真空处理—铸机；
供铸机钢水成分为C：0.20-0.22％，Si：1.50-1.70％，Mn：2.0-2.2％，P：≤0.020％，S≤0.005％，Alt：0.025-0.060％，Cr：0.19-0.22％，Ti：0.010-0.015，Ca：0.0015-0.0040％；
加热过程，板坯入炉，严格控制板坯在炉时间和出炉温度，在炉时间180-240min，出炉温度1230±20℃；
轧制包括粗轧和精轧，粗轧采用3+3模式2机架轧机粗轧，精轧采用7机架连续变凸度轧机精轧；精轧的开轧温度1020±30℃，所述精轧的终轧温度为870±15℃。
冷却采用层流冷却设备，前部冷却模式，冷却速度为30±5℃/s，所述卷取温度为560±20℃。
进一步的，将铁水进行脱硫预处理，采用顶底复吹转炉冶炼使铁水脱碳、脱磷得到钢水，转炉冶炼全程吹氩，废钢加入转炉，转炉出钢温度1640℃；然后将转炉冶炼后钢水进行LF炉外精炼，精炼就位温度≥1550℃，LF炉外精炼进行测温和成分微调，；板坯连铸过热度为20℃，之后进行板坯清理、缓冷，及连铸坯质量检查；板坯加热温度为1224℃，加热的时间为240min，将加热后的板坯进行高压水除磷；通过定宽压力机定宽，采用2机架粗轧，7机架CVC精轧；精轧终轧温度为860℃，成品厚度3.5mm；层流冷却采用前分散冷却，钢带温度降低到620℃进行卷取；将热轧带钢经盐酸槽酸洗，该酸槽采用MH开发的i-BOX技术，操作和维护大大简化，节省能源和劳动力，热轧带钢去除表面氧化铁皮后，经过5机架UCM轧机冷轧，冷轧压下率为65.7％，轧至目标厚度1.2mm；冷硬卷连续退火在模拟退火炉中进行，钢带运行速度120m/min，均热温度820℃，均热时间180S，快冷开始温度730℃，快冷冷速45℃/S，过时效温度380℃，过时效保温时间400秒，平整延伸率0.8％。
进一步的，将铁水进行脱硫预处理，采用顶底复吹转炉冶炼使铁水脱碳、脱磷得到钢水，转炉冶炼全程吹氩，废钢加入转炉，转炉出钢温度1640℃；然后将转炉冶炼后钢水进行LF炉外精炼，精炼就位温度≥1550℃，LF炉外精炼进行测温和成分微调；板坯连铸过热度为20℃，之后进行板坯清理、缓冷，及连铸坯质量检查；板坯加热温度为1224℃，加热的时间为240min，将加热后的板坯进行高压水除磷；通过定宽压力机定宽，采用2机架粗轧，7机架CVC精轧；精轧终轧温度为860℃，成品厚度3.5mm；层流冷却采用前分散冷却，钢带温度降低到620℃进行卷取；将热轧带钢经盐酸槽酸洗，该酸槽采用MH开发的i-BOX技术，操作和维护大大简化，节省能源和劳动力，热轧带钢去除表面氧化铁皮后，经过5机架UCM轧机冷轧，冷轧压下率为65.7％，轧至目标厚度1.2mm；冷硬卷连续退火在模拟退火炉中进行，钢带运行速度100m/min，均热温度800℃，均热时间180S，快冷开始温度730℃，快冷冷速40℃/S，过时效温度400℃，过时效保温时间400秒，平整延伸率0.8％。
进一步的，将铁水进行脱硫预处理，采用顶底复吹转炉冶炼使铁水脱碳、脱磷得到钢水，转炉冶炼全程吹氩，废钢加入转炉，转炉出钢温度1640℃；然后将转炉冶炼后钢水进行LF炉外精炼，精炼就位温度≥1550℃，LF炉外精炼进行测温和成分微调；板坯连铸过热度为20℃，之后进行板坯清理、缓冷，及连铸坯质量检查；板坯加热温度为1224℃，加热的时间为240min，将加热后的板坯进行高压水除磷；通过定宽压力机定宽，采用2机架粗轧，7机架CVC精轧；精轧终轧温度为860℃，成品厚度3.5mm；层流冷却采用前分散冷却，钢带温度降低到620℃进行卷取；将热轧带钢经盐酸槽酸洗，该酸槽采用MH开发的i-BOX技术，操作和维护大大简化，节省能源和劳动力，热轧带钢去除表面氧化铁皮后，经过5机架UCM轧机冷轧，冷轧压下率为65.7％，轧至目标厚度1.2mm；冷硬卷连续退火在连续立式退火炉中进行，钢带运行速度80m/min，均热温度820℃，均热时间180S，快冷开始温度730℃，快冷冷速35℃/S，过时效温度420℃，过时效保温时间400秒，平整延伸率0.8％。
与现有技术相比，本发明的有益技术效果：
本发明提供一种0.5-1.8mm 980MPa级冷轧淬火配分钢及其生产方法，该淬火配分钢的显微组织为：铁素体+马氏体，晶粒度约10级，具有高强度、高屈强比，适用于汽车保险杠等材料，力学性能和工艺性能满Q/BQB418-2018和客户的技术要求。
附图说明
下面结合附图说明对本发明作进一步说明。
图1为本发明实施例1的显微组织图。
具体实施方式
以下通过具体实施例对本发明作更详细的描述。实施例仅仅是对本发明最佳实施方式的描述，并不对本发明的范围有任何限制。
实施例1
将铁水进行脱硫预处理，采用顶底复吹转炉冶炼使铁水脱碳、脱磷得到钢水，转炉冶炼全程吹氩，废钢加入转炉，转炉出钢温度1640℃。然后将转炉冶炼后钢水进行LF炉外精炼，精炼就位温度≥1550℃，LF炉外精炼进行测温和成分微调，LF炉外精炼供铸机化学成分如表1所示。板坯连铸过热度为20℃，之后进行板坯清理、缓冷，及连铸坯质量检查。板坯加热温度为1224℃，加热的时间为240min，将加热后的板坯进行高压水除磷。通过定宽压力机定宽，采用2机架粗轧，7机架CVC精轧。精轧终轧温度为860℃，成品厚度3.5mm。层流冷却采用前分散冷却，钢带温度降低到620℃进行卷取。将热轧带钢经盐酸槽酸洗，该酸槽采用MH最新开发的i-BOX技术，操作和维护大大简化，节省能源和劳动力，热轧带钢去除表面氧化铁皮后，经过5机架UCM轧机冷轧，冷轧压下率为65.7％，轧至目标厚度1.2mm。冷硬卷连续退火在模拟退火炉中进行，钢带运行速度120m/min，均热温度820℃，均热时间180S，快冷开始温度730℃，快冷冷速45℃/S，过时效温度380℃，过时效保温时间400秒，平整延伸率0.8％。最后进行产品性能检测。其显微组织如图1所示，
实施例2
将铁水进行脱硫预处理，采用顶底复吹转炉冶炼使铁水脱碳、脱磷得到钢水，转炉冶炼全程吹氩，废钢加入转炉，转炉出钢温度1640℃。然后将转炉冶炼后钢水进行LF炉外精炼，精炼就位温度≥1550℃，LF炉外精炼进行测温和成分微调，LF炉外精炼供铸机化学成分如表1所示。板坯连铸过热度为20℃，之后进行板坯清理、缓冷，及连铸坯质量检查。板坯加热温度为1224℃，加热的时间为240min，将加热后的板坯进行高压水除磷。通过定宽压力机定宽，采用2机架粗轧，7机架CVC精轧。精轧终轧温度为860℃，成品厚度3.5mm。层流冷却采用前分散冷却，钢带温度降低到620℃进行卷取。将热轧带钢经盐酸槽酸洗，该酸槽采用MH最新开发的i-BOX技术，操作和维护大大简化，节省能源和劳动力，热轧带钢去除表面氧化铁皮后，经过5机架UCM轧机冷轧，冷轧压下率为65.7％，轧至目标厚度1.2mm。冷硬卷连续退火在模拟退火炉中进行，钢带运行速度100m/min，均热温度800℃，均热时间180S，快冷开始温度730℃，快冷冷速40℃/S，过时效温度400℃，过时效保温时间400秒，平整延伸率0.8％。最后进行产品性能检测。
实施例3
将铁水进行脱硫预处理，采用顶底复吹转炉冶炼使铁水脱碳、脱磷得到钢水，转炉冶炼全程吹氩，废钢加入转炉，转炉出钢温度1640℃。然后将转炉冶炼后钢水进行LF炉外精炼，精炼就位温度≥1550℃，LF炉外精炼进行测温和成分微调，LF炉外精炼供铸机化学成分如表1所示。板坯连铸过热度为20℃，之后进行板坯清理、缓冷，及连铸坯质量检查。板坯加热温度为1224℃，加热的时间为240min，将加热后的板坯进行高压水除磷。通过定宽压力机定宽，采用2机架粗轧，7机架CVC精轧。精轧终轧温度为860℃，成品厚度3.5mm。层流冷却采用前分散冷却，钢带温度降低到620℃进行卷取。将热轧带钢经盐酸槽酸洗，该酸槽采用MH最新开发的i-BOX技术，操作和维护大大简化，节省能源和劳动力，热轧带钢去除表面氧化铁皮后，经过5机架UCM轧机冷轧，冷轧压下率为65.7％，轧至目标厚度1.2mm。冷硬卷连续退火在连续立式退火炉中进行，钢带运行速度80m/min，均热温度820℃，均热时间180S，快冷开始温度730℃，快冷冷速35℃/S，过时效温度420℃，过时效保温时间400秒，平整延伸率0.8％。最后进行产品性能检测。
表1本发明实施例1-3钢带化学成分单位：％
Figure BDA0002775080900000071
表2本发明实施例1～3的钢带的力学性能
Figure BDA0002775080900000072
由表2数据可知，按照本发明提供的方法生产的一种980MPa级汽车用冷轧淬火配分钢力学性能和工艺性能符合Q/BQB418-2018要求。
以上所述的实施例仅是对本发明的优选方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。

Claims (5)

1.一种冷轧980MPa级淬火配分钢，其特征在于，其化学成分的质量百分含量为：C：0.20-0.22％，Si：1.50-1.70％，Mn：2.0-2.2％，P：≤0.020％，S≤0.005％，Alt：0.025-0.060％，Cr：0.19-0.22％，Ti：0.010-0.015，Ca：0.0015-0.0040％，其余为Fe及其不可避免的杂质。
2.根据权利要求1所述的冷轧980MPa级淬火配分钢的生产方法，其特征在于，包括冶炼—连铸段生产工艺流程：铁水预处理—转炉—LF精炼—RH真空处理—铸机；
供铸机钢水成分为C：0.20-0.22％，Si：1.50-1.70％，Mn：2.0-2.2％，P：≤0.020％，S≤0.005％，Alt：0.025-0.060％，Cr：0.19-0.22％，Ti：0.010-0.015，Ca：0.0015-0.0040％；
加热过程，板坯入炉，严格控制板坯在炉时间和出炉温度，在炉时间180-240min，出炉温度1230±20℃；
轧制包括粗轧和精轧，粗轧采用3+3模式2机架轧机粗轧，精轧采用7机架连续变凸度轧机精轧；精轧的开轧温度1020±30℃，所述精轧的终轧温度为870±15℃。
冷却采用层流冷却设备，前部冷却模式，冷却速度为30±5℃/s，所述卷取温度为560±20℃。
3.根据权利要求2所述的生产方法，其特征在于，将铁水进行脱硫预处理，采用顶底复吹转炉冶炼使铁水脱碳、脱磷得到钢水，转炉冶炼全程吹氩，废钢加入转炉，转炉出钢温度1640℃；然后将转炉冶炼后钢水进行LF炉外精炼，精炼就位温度≥1550℃，LF炉外精炼进行测温和成分微调，；板坯连铸过热度为20℃，之后进行板坯清理、缓冷，及连铸坯质量检查；板坯加热温度为1224℃，加热的时间为240min，将加热后的板坯进行高压水除磷；通过定宽压力机定宽，采用2机架粗轧，7机架CVC精轧；精轧终轧温度为860℃，成品厚度3.5mm；层流冷却采用前分散冷却，钢带温度降低到620℃进行卷取；将热轧带钢经盐酸槽酸洗，该酸槽采用MH开发的i-BOX技术，操作和维护大大简化，节省能源和劳动力，热轧带钢去除表面氧化铁皮后，经过5机架UCM轧机冷轧，冷轧压下率为65.7％，轧至目标厚度1.2mm；冷硬卷连续退火在模拟退火炉中进行，钢带运行速度120m/min，均热温度820℃，均热时间180S，快冷开始温度730℃，快冷冷速45℃/S，过时效温度380℃，过时效保温时间400秒，平整延伸率0.8％。
4.根据权利要求2所述的生产方法，其特征在于，将铁水进行脱硫预处理，采用顶底复吹转炉冶炼使铁水脱碳、脱磷得到钢水，转炉冶炼全程吹氩，废钢加入转炉，转炉出钢温度1640℃；然后将转炉冶炼后钢水进行LF炉外精炼，精炼就位温度≥1550℃，LF炉外精炼进行测温和成分微调；板坯连铸过热度为20℃，之后进行板坯清理、缓冷，及连铸坯质量检查；板坯加热温度为1224℃，加热的时间为240min，将加热后的板坯进行高压水除磷；通过定宽压力机定宽，采用2机架粗轧，7机架CVC精轧；精轧终轧温度为860℃，成品厚度3.5mm；层流冷却采用前分散冷却，钢带温度降低到620℃进行卷取；将热轧带钢经盐酸槽酸洗，该酸槽采用MH开发的i-BOX技术，操作和维护大大简化，节省能源和劳动力，热轧带钢去除表面氧化铁皮后，经过5机架UCM轧机冷轧，冷轧压下率为65.7％，轧至目标厚度1.2mm；冷硬卷连续退火在模拟退火炉中进行，钢带运行速度100m/min，均热温度800℃，均热时间180S，快冷开始温度730℃，快冷冷速40℃/S，过时效温度400℃，过时效保温时间400秒，平整延伸率0.8％。
5.根据权利要求2所述的生产方法，其特征在于，将铁水进行脱硫预处理，采用顶底复吹转炉冶炼使铁水脱碳、脱磷得到钢水，转炉冶炼全程吹氩，废钢加入转炉，转炉出钢温度1640℃；然后将转炉冶炼后钢水进行LF炉外精炼，精炼就位温度≥1550℃，LF炉外精炼进行测温和成分微调；板坯连铸过热度为20℃，之后进行板坯清理、缓冷，及连铸坯质量检查；板坯加热温度为1224℃，加热的时间为240min，将加热后的板坯进行高压水除磷；通过定宽压力机定宽，采用2机架粗轧，7机架CVC精轧；精轧终轧温度为860℃，成品厚度3.5mm；层流冷却采用前分散冷却，钢带温度降低到620℃进行卷取；将热轧带钢经盐酸槽酸洗，该酸槽采用MH开发的i-BOX技术，操作和维护大大简化，节省能源和劳动力，热轧带钢去除表面氧化铁皮后，经过5机架UCM轧机冷轧，冷轧压下率为65.7％，轧至目标厚度1.2mm；冷硬卷连续退火在连续立式退火炉中进行，钢带运行速度80m/min，均热温度820℃，均热时间180S，快冷开始温度730℃，快冷冷速35℃/S，过时效温度420℃，过时效保温时间400秒，平整延伸率0.8％。
CN202011262486.8A 2020-11-12 2020-11-12 一种冷轧980MPa级淬火配分钢及其生产方法 Pending CN112410685A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202011262486.8A CN112410685A (zh) 2020-11-12 2020-11-12 一种冷轧980MPa级淬火配分钢及其生产方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202011262486.8A CN112410685A (zh) 2020-11-12 2020-11-12 一种冷轧980MPa级淬火配分钢及其生产方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN112410685A true CN112410685A (zh) 2021-02-26

Family

ID=74832200

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202011262486.8A Pending CN112410685A (zh) 2020-11-12 2020-11-12 一种冷轧980MPa级淬火配分钢及其生产方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN112410685A (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115505840A (zh) * 2022-08-25 2022-12-23 包头钢铁（集团）有限责任公司 一种高强度淬火配分钢及其生产方法
CN115710677A (zh) * 2022-11-15 2023-02-24 包头钢铁（集团）有限责任公司 一种改善75Cr1锯片钢淬火硬度不均的方法

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103572171A (zh) * 2012-07-18 2014-02-12 株式会社神户制钢所 不产生氢脆化的超高强度薄钢板及其制造方法
CN107619993A (zh) * 2016-07-13 2018-01-23 上海梅山钢铁股份有限公司 屈服强度750MPa级冷轧马氏体钢板及其制造方法
KR101886171B1 (ko) * 2017-01-31 2018-08-08 삼화스틸(주) 고항복비를 갖는 고강도 강판의 제조방법
US20190203315A1 (en) * 2016-08-31 2019-07-04 Jfe Steel Corporation High-strength cold rolled steel sheet and method for producing the same
CN110894583A (zh) * 2019-11-07 2020-03-20 包头钢铁（集团）有限责任公司 一种高韧性液压支架用1030MPa级钢板及其制备方法

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103572171A (zh) * 2012-07-18 2014-02-12 株式会社神户制钢所 不产生氢脆化的超高强度薄钢板及其制造方法
CN107619993A (zh) * 2016-07-13 2018-01-23 上海梅山钢铁股份有限公司 屈服强度750MPa级冷轧马氏体钢板及其制造方法
US20190203315A1 (en) * 2016-08-31 2019-07-04 Jfe Steel Corporation High-strength cold rolled steel sheet and method for producing the same
KR101886171B1 (ko) * 2017-01-31 2018-08-08 삼화스틸(주) 고항복비를 갖는 고강도 강판의 제조방법
CN110894583A (zh) * 2019-11-07 2020-03-20 包头钢铁（集团）有限责任公司 一种高韧性液压支架用1030MPa级钢板及其制备方法

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115505840A (zh) * 2022-08-25 2022-12-23 包头钢铁（集团）有限责任公司 一种高强度淬火配分钢及其生产方法
CN115710677A (zh) * 2022-11-15 2023-02-24 包头钢铁（集团）有限责任公司 一种改善75Cr1锯片钢淬火硬度不均的方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109161805B (zh) 一种590MPa级汽车轻量化冷轧双相钢及其生产方法
CN104694822A (zh) 一种屈服强度700MPa级高强度热轧钢板及其制造方法
CN109487153B (zh) 一种抗拉强度440MPa级高扩孔热轧酸洗钢板
CN111485177A (zh) 一种低成本780MPa级冷轧双相钢及其生产方法
CN111455282B (zh) 采用短流程生产的抗拉强度≥1500MPa淬火配分钢及方法
CN107475627B (zh) 基于CSP流程的600MPa级热轧TRIP钢及制造方法
CN106834914A (zh) 深冲级Ti‑IF冷轧钢板及其制备方法
CN112080692A (zh) 一种280MPa级冷轧低屈强比冲压汽车结构用钢及其生产方法
CN111304540A (zh) 一种280Mpa级汽车结构用冷轧钢带及其制造方法
CN104611535A (zh) 一种冷轧钢板及其制备方法
CN110029286A (zh) 一种780MPa级汽车轻量化冷轧双相钢及其制备方法
CN114525449A (zh) 一种冷轧深冲用dc04汽车钢板及其制造方法
CN112410685A (zh) 一种冷轧980MPa级淬火配分钢及其生产方法
CN111363981A (zh) 一种280MPa级冷轧低合金结构用钢及其生产方法
CN107699797A (zh) 390MPa级连退冷轧汽车结构钢板及其生产方法
CN113061809A (zh) 一种2-4mm汽车结构用380MPa级热轧钢带及其生产方法
CN113061797A (zh) 一种改进的QStE420TM热轧钢板的生产方法
CN109321825B (zh) 一种450MPa级汽车轻量化冷轧双相钢及其生产方法
CN112226679B (zh) 一种冷轧980MPa级马氏体钢及其生产方法
CN111549273A (zh) 一种高效生产优质590MPa级冷轧双相钢的方法
CN105239002A (zh) 340MPa级连退冷轧汽车结构钢板及其生产方法
CN113943888A (zh) 一种汽车用1.5~1.8mm340MPa级冷轧低合金高强钢及其生产方法
CN114015938A (zh) 一种240MPa级冷轧碳素结构钢及其生产方法
CN105779882A (zh) 一种低成本冷轧钢板及其生产方法
CN110042320A (zh) 一种500MPa级汽车轻量化冷轧双相钢及其制备方法

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20210226