CN112403702B - 一种公路施工路面洒水养护装置及工艺 - Google Patents

Abstract

本发明涉及路面养护技术领域，尤其涉及一种公路施工路面洒水养护装置，包括车头，所述车头固定连接有车座，所述车头和车座的底部均固定安装有车轮，所述车座的顶部固定安装有水箱，所述水箱的顶部设置有注水口，所述水箱的顶部靠近车头的一侧设置有量管，所述水箱的底部设置有矩形箱，所述矩形箱位于车轮的顶部，本发明中，电机可以带动圆盘均匀转动，第一伺服电机控制第一气动旋转接头不同角度喷洒，第二伺服电机控制旋转阀门进行水流大小调节，可以根据不同情况调节不同的喷洒模式，装置后置抹平组件，在喷洒之后可以对路面上的积水均匀抹平，使路面的养护更均匀，提高了路面的使用寿命。

Description

一种公路施工路面洒水养护装置及工艺

技术领域

本发明涉及公路养护技术领域，尤其涉及一种公路施工路面洒水养护装置及工艺。

背景技术

公路路面一般由路基、基层、垫层和面层四部分组成，面层的主要材料就是混凝土，一般要求耐磨、平整、防滑和强度大等，在混凝土公路的施工过程中，需要使用到洒水养护装置对混凝土路面进行洒水工作，目前的洒水装置一般是由下喷头和侧喷头构成，喷洒不够均匀，可以作为一般清洁装置，但是作为公路路面养护装置却存在问题，路面水分喷洒不均匀，容易使路面受热不均匀而使各处强度不相同影响使用年限，因此本发明提出一种公路施工路面洒水养护装置及工艺，来解决此问题。

发明内容

为了克服目前的的缺点，因此本发明提出了一种公路施工路面洒水养护装置。

一种公路施工路面洒水养护装置，包括车头，所述车头固定连接有车座，所述车头和车座的底部均固定安装有车轮，所述车座的顶部固定安装有水箱，所述水箱的顶部设置有注水口，所述水箱的顶部靠近车头的一侧设置有量管，所述水箱的底部设置有矩形箱，所述矩形箱位于车轮的顶部，所述矩形箱的内部固定安装有水泵，所述水泵的进水管延伸至水箱的内部，所述水泵的出水管延伸至车座的内部并连接有第二气动旋转接头，所述第二气动旋转接头的顶部和底部转动连接，所述第二气动旋转接头的底部固定连接有转动管，所述转动管与车座的底部转动连接，所述矩形箱内固定连接有电机，所述电机的输出轴延伸至车座的内部并与车座转动连接，所述电机的输出轴与第二气动旋转接头的底部转动连接，所述转动管的底部固定连接有圆盘并延伸至圆盘的内部，所述圆盘的外圈均匀设置有六个矩形槽，所述转动管的底部均匀固定连接有六个水管，六个所述水管均设置有电动控制组件，六个所述水管远离转动管的一端均延伸至矩形槽并转动连接有第一气动旋转接头，所述第一气动旋转接头的另一侧均固定连接有第一伺服电机，所述第一伺服电机均位于圆盘的内部，所述第一伺服电机的输出轴延伸至矩形槽并与第一气动旋转接头固定连接，所述第一气动旋转接头位于矩形槽外侧的一端固定安装有鸭嘴喷头，所述车轮远离车头的一侧设置有抹平组件。

优选的，所述车座的顶部设置有第一轴承，所述第一轴承的外圈固定连接在车座的顶部，所述电机的输出轴贯穿第一轴承的内圈并与第一轴承的内圈固定连接。

优选的，所述车座的底部设置有第二轴承，所述第二轴承的外圈固定连接在车座的底部，所述转动管贯穿第二轴承的内圈并与第二轴承的内圈固定连接。

优选的，所述电机的输出轴固定连接有第二齿轮，所述第二气动旋转接头的底部固定套设有第一齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮相互啮合。

优选的，所述电动控制组件包括旋转阀门，所述旋转阀门固定安装在水管上，所述旋转阀门的转动盘固定连接有第二伺服电机，所述第二伺服电机固定连接在圆盘的内部。

优选的，所述抹平组件包括竖板，所述竖板固定安装在车座上，所述竖板的一侧转动连接有液压气缸，所述液压气缸的液压杆转动连接有支撑柱，所述支撑柱的底部固定连接有圆管，所述圆管与车座转动连接，所述支撑柱的顶部固定连接有第一抹板，所述第一抹板的两侧分别转动连接有第二抹板和第三抹板，所述圆管的内部转动连接有固定杆，所述固定杆的两端与车座固定连接，所述支撑柱的内部转动连接有第一转动杆，所述固定杆与第一转动杆转动连接，所述第一抹板的内部转动连接有第二转动杆，所述第二转动杆与第一转动杆转动连接，所述第二转动杆的两端均转动连接有圆杆，两个所述圆杆均延伸至第一抹板的外部并分别固定连接第二抹板和第三抹板。

优选的，所述车座的中间贯穿并固定连接有第一锥型齿，所述第一转动杆的两端均固定连接有第二锥型齿，所述第一锥型齿与第一转动杆顶部的第二锥型齿啮合，所述第二转动杆的中心贯穿并固定连接有第五锥型齿，所述第五锥型齿与第一转动杆底部的第二锥型齿啮合，所述第二转动杆的两端均固定连接有第三锥型齿，两个所述圆杆均贯穿并固定连接有第四锥型齿，两个所述第三锥型齿分别与两个第四锥型齿啮合。

优选的，所述第一抹板、第二抹板和第三抹板张开后靠近地面的一侧均固定安装有抹布。

一种公路施工路面洒水养护工艺，包括如下步骤：

S1、从注水口对水箱进行注水，注入适量水后，启动车头至施工路面准备洒水；

S2、启动水泵和电机，水泵将水箱中的水抽出传送到转动管，电机带动第二齿轮转动，经过传动带动第一齿轮和第二气动旋转接头的底部转动，使转动管转动，转动管内的水经过水管在经过第一气动旋转接头和鸭嘴喷头喷出，期间转动管带动圆盘转动，使水喷洒更全面，更均匀；

S3、六个第一伺服电机分别控制六个第一气动旋转接头不同角度喷洒，同时第二伺服电机控制旋转阀门进行水流大小调节，可以根据不同情况调节不同的喷洒模式；

S4、启动喷水后，液压气缸的液压杆伸长推动支撑柱下落，支撑柱的下落使第二锥型齿与第一锥型齿产生转动，第一锥型齿为固定安装，因此第二锥型齿带动第一转动杆转动，第一转动杆的转动引起第二转动杆的转动，第二转动杆的转动又使第二抹板和第三抹板张开，第一抹板、第二抹板和第三抹板底部的抹布接触地面；

S5、车头牵引装置前行，在喷洒过程之后，尾部第一抹板、第二抹板和第三抹板底部的抹布可以对地面的积水进行抹平，使路面的水分均匀。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明中，电机可以带动圆盘均匀转动，第一伺服电机控制第一气动旋转接头不同角度喷洒，第二伺服电机控制旋转阀门进行水流大小调节，可以根据不同情况调节不同的喷洒模式，装置后置抹平组件，在喷洒之后可以对路面上的积水均匀抹平，使路面的养护更均匀，提高了路面的使用寿命。

附图说明

图1为本发明的整体主视结构示意图。

图2为本发明的图1的A的放大示意图。

图3为本发明的图1的A的剖视结构示意图。

图4为本发明的图1的圆盘的俯视结构示意图。

图5为本发明的图1的圆盘的俯视剖面结构示意图。

图6为本发明的图1的抹平组件的侧视结构示意图。

图7为本发明的图1的抹平组件俯视剖面结构示意图。

图中：1、车头；2、车轮；3、水箱；4、车座；5、量管；6、注水口；7、竖板；8、液压气缸；9、支撑柱；10、第一抹板；11、第二抹板；12、第三抹板；13、抹布；14、圆盘；15、转动管；16、第一气动旋转接头；17、鸭嘴喷头；18、第一轴承；19、第二轴承；20、第一伺服电机；21、第二伺服电机；22、旋转阀门；23、水管；24、矩形槽；25、电机；26、矩形箱；27、水泵；28、第二气动旋转接头；29、第一齿轮；30、第二齿轮；31、圆管；32、固定杆；33、第一锥型齿；34、第二锥型齿；35、第一转动杆；36、第二转动杆；37、第三锥型齿；38、第四锥型齿；39、圆杆；40、第五锥型齿。

具体实施方式

以下参照附图对本发明的实施方式进行说明。

实施例

如图1-7所示，本实施例的一种公路施工路面洒水养护装置，包括车头1，车头1固定连接有车座4，车头1和车座4的底部均固定安装有车轮2，车座4的顶部固定安装有水箱3，水箱3的顶部设置有注水口6，水箱3的顶部靠近车头1的一侧设置有量管5，水箱3的底部设置有矩形箱26，矩形箱26位于车轮2的顶部，矩形箱26的内部固定安装有水泵27，水泵27的进水管延伸至水箱3的内部，水泵27的出水管延伸至车座4的内部并连接有第二气动旋转接头28，第二气动旋转接头28的顶部和底部转动连接，第二气动旋转接头28的底部固定连接有转动管15，转动管15与车座4的底部转动连接，矩形箱26内固定连接有电机25，电机25的输出轴延伸至车座4的内部并与车座4转动连接，电机25的输出轴与第二气动旋转接头28的底部转动连接，转动管15的底部固定连接有圆盘14并延伸至圆盘14的内部，圆盘14的外圈均匀设置有六个矩形槽24，转动管15的底部均匀固定连接有六个水管23，六个水管23均设置有电动控制组件，六个水管23远离转动管15的一端均延伸至矩形槽24并转动连接有第一气动旋转接头16，第一气动旋转接头16的另一侧均固定连接有第一伺服电机20，第一伺服电机20均位于圆盘14的内部，第一伺服电机20的输出轴延伸至矩形槽24并与第一气动旋转接头16固定连接，第一气动旋转接头16位于矩形槽24外侧的一端固定安装有鸭嘴喷头17，车轮2远离车头1的一侧设置有抹平组件。

本实施例中，车座4的顶部设置有第一轴承18，第一轴承18的外圈固定连接在车座4的顶部，电机25的输出轴贯穿第一轴承18的内圈并与第一轴承18的内圈固定连接。

本实施例中，车座4的底部设置有第二轴承19，第二轴承19的外圈固定连接在车座4的底部，转动管15贯穿第二轴承19的内圈并与第二轴承19的内圈固定连接。

本实施例中，电机25的输出轴固定连接有第二齿轮30，第二气动旋转接头28的底部固定套设有第一齿轮29，第一齿轮29与第二齿轮30相互啮合。

本实施例中，电动控制组件包括旋转阀门22，旋转阀门22固定安装在水管23上，旋转阀门22的转动盘固定连接有第二伺服电机21，第二伺服电机21固定连接在圆盘14的内部。

本实施例中，抹平组件包括竖板7，竖板7固定安装在车座4上，竖板7的一侧转动连接有液压气缸8，液压气缸8的液压杆转动连接有支撑柱9，支撑柱9的底部固定连接有圆管31，圆管31与车座4转动连接，支撑柱9的顶部固定连接有第一抹板10，第一抹板10的两侧分别转动连接有第二抹板11和第三抹板12，圆管31的内部转动连接有固定杆32，固定杆32的两端与车座4固定连接，支撑柱9的内部转动连接有第一转动杆35，固定杆32与第一转动杆35转动连接，第一抹板10的内部转动连接有第二转动杆36，第二转动杆36与第一转动杆35转动连接，第二转动杆36的两端均转动连接有圆杆39，两个圆杆39均延伸至第一抹板10的外部并分别固定连接第二抹板11和第三抹板12。

本实施例中，车座4的中间贯穿并固定连接有第一锥型齿33，第一转动杆35的两端均固定连接有第二锥型齿34，第一锥型齿33与第一转动杆35顶部的第二锥型齿34啮合，第二转动杆36的中心贯穿并固定连接有第五锥型齿40，第五锥型齿40与第一转动杆35底部的第二锥型齿34啮合，第二转动杆36的两端均固定连接有第三锥型齿37，两个圆杆39均贯穿并固定连接有第四锥型齿38，两个第三锥型齿37分别与两个第四锥型齿38啮合。

本实施例中，第一抹板10、第二抹板11和第三抹板12张开后靠近地面的一侧均固定安装有抹布13。

本实施例的一种公路施工路面洒水养护工艺，包括如下步骤：

S1、从注水口6对水箱3进行注水，注入适量水后，启动车头1至施工路面准备洒水；

S2、启动水泵27和电机25，水泵27将水箱3中的水抽出传送到转动管15，电机25带动第二齿轮30转动，经过传动带动第一齿轮29和第二气动旋转接头28的底部转动，使转动管15转动，转动管15内的水经过水管23在经过第一气动旋转接头16和鸭嘴喷头17喷出，期间转动管15带动圆盘14转动，使水喷洒更全面，更均匀；

S3、六个第一伺服电机20分别控制六个第一气动旋转接头16不同角度喷洒，同时第二伺服电机21控制旋转阀门22进行水流大小调节，可以根据不同情况调节不同的喷洒模式；

S4、启动喷水后，液压气缸8的液压杆伸长推动支撑柱9下落，支撑柱9的下落使第二锥型齿34与第一锥型齿33产生转动，第一锥型齿33为固定安装，因此第二锥型齿34带动第一转动杆35转动，第一转动杆35的转动引起第二转动杆36的转动，第二转动杆36的转动又使第二抹板11和第三抹板12张开，第一抹板10、第二抹板11和第三抹板12底部的抹布13接触地面；

S5、车头1牵引装置前行，在喷洒过程之后，尾部第一抹板10、第二抹板11和第三抹板12底部的抹布13可以对地面的积水进行抹平，使路面的水分均匀。

最后应说明的是：以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种公路施工路面洒水养护装置，包括车头（1），其特征在于，所述车头（1）固定连接有车座（4），所述车头（1）和车座（4）的底部均固定安装有车轮（2），所述车座（4）的顶部固定安装有水箱（3），所述水箱（3）的顶部设置有注水口（6），所述水箱（3）的顶部靠近车头（1）的一侧设置有量管（5），所述水箱（3）的底部设置有矩形箱（26），所述矩形箱（26）位于车轮（2）的顶部，所述矩形箱（26）的内部固定安装有水泵（27），所述水泵（27）的进水管延伸至水箱（3）的内部，所述水泵（27）的出水管延伸至车座（4）的内部并连接有第二气动旋转接头（28），所述第二气动旋转接头（28）的顶部和底部转动连接，所述第二气动旋转接头（28）的底部固定连接有转动管（15），所述转动管（15）与车座（4）的底部转动连接，所述矩形箱（26）内固定连接有电机（25），所述电机（25）的输出轴延伸至车座（4）的内部并与车座（4）转动连接，所述电机（25）的输出轴与第二气动旋转接头（28）的底部转动连接，所述转动管（15）的底部固定连接有圆盘（14）并延伸至圆盘（14）的内部，所述圆盘（14）的外圈均匀设置有六个矩形槽（24），所述转动管（15）的底部均匀固定连接有六个水管（23），六个所述水管（23）均设置有电动控制组件，六个所述水管（23）远离转动管（15）的一端均延伸至矩形槽（24）并转动连接有第一气动旋转接头（16），所述第一气动旋转接头（16）的另一侧均固定连接有第一伺服电机（20），所述第一伺服电机（20）均位于圆盘（14）的内部，所述第一伺服电机（20）的输出轴延伸至矩形槽（24）并与第一气动旋转接头（16）固定连接，所述第一气动旋转接头（16）位于矩形槽（24）外侧的一端固定安装有鸭嘴喷头（17），所述车轮（2）远离车头（1）的一侧设置有抹平组件，所述抹平组件包括竖板（7），所述竖板（7）固定安装在车座（4）上，所述竖板（7）的一侧转动连接有液压气缸（8），所述液压气缸（8）的液压杆转动连接有支撑柱（9），所述支撑柱（9）的底部固定连接有圆管（31），所述圆管（31）与车座（4）转动连接，所述支撑柱（9）的顶部固定连接有第一抹板（10），所述第一抹板（10）的两侧分别转动连接有第二抹板（11）和第三抹板（12），所述圆管（31）的内部转动连接有固定杆（32），所述固定杆（32）的两端与车座（4）固定连接，所述支撑柱（9）的内部转动连接有第一转动杆（35），所述固定杆（32）与第一转动杆（35）转动连接，所述第一抹板（10）的内部转动连接有第二转动杆（36），所述第二转动杆（36）与第一转动杆（35）转动连接，所述第二转动杆（36）的两端均转动连接有圆杆（39），两个所述圆杆（39）均延伸至第一抹板（10）的外部并分别固定连接第二抹板（11）和第三抹板（12），所述车座（4）的中间贯穿并固定连接有第一锥型齿（33），所述第一转动杆（35）的两端均固定连接有第二锥型齿（34），所述第一锥型齿（33）与第一转动杆（35）顶部的第二锥型齿（34）啮合，所述第二转动杆（36）的中心贯穿并固定连接有第五锥型齿（40），所述第五锥型齿（40）与第一转动杆（35）底部的第二锥型齿（34）啮合，所述第二转动杆（36）的两端均固定连接有第三锥型齿（37），两个所述圆杆（39）均贯穿并固定连接有第四锥型齿（38），两个所述第三锥型齿（37）分别与两个第四锥型齿（38）啮合。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工路面洒水养护装置，其特征在于，所述车座（4）的顶部设置有第一轴承（18），所述第一轴承（18）的外圈固定连接在车座（4）的顶部，所述电机（25）的输出轴贯穿第一轴承（18）的内圈并与第一轴承（18）的内圈固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路施工路面洒水养护装置，其特征在于，所述车座（4）的底部设置有第二轴承（19），所述第二轴承（19）的外圈固定连接在车座（4）的底部，所述转动管（15）贯穿第二轴承（19）的内圈并与第二轴承（19）的内圈固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路施工路面洒水养护装置，其特征在于，所述电机（25）的输出轴固定连接有第二齿轮（30），所述第二气动旋转接头（28）的底部固定套设有第一齿轮（29），所述第一齿轮（29）与第二齿轮（30）相互啮合。

5.根据权利要求1所述的一种公路施工路面洒水养护装置，其特征在于，所述电动控制组件包括旋转阀门（22），所述旋转阀门（22）固定安装在水管（23）上，所述旋转阀门（22）的转动盘固定连接有第二伺服电机（21），所述第二伺服电机（21）固定连接在圆盘（14）的内部。

6.根据权利要求1所述的一种公路施工路面洒水养护装置，其特征在于，所述第一抹板（10）、第二抹板（11）和第三抹板（12）张开后靠近地面的一侧均固定安装有抹布（13）。

7.根据权利要求1-6任意一项所述的 一种公路施工路面洒水养护装置的养护 工艺，其特征在于，包括如下步骤：

S1、从注水口（6）对水箱（3）进行注水，注入适量水后，启动车头（1）至施工路面准备洒水；

S2、启动水泵（27）和电机（25），水泵（27）将水箱（3）中的水抽出传送到转动管（15），电机（25）带动第二齿轮（30）转动，经过传动带动第一齿轮（29）和第二气动旋转接头（28）的底部转动，使转动管（15）转动，转动管（15）内的水经过水管（23）在经过第一气动旋转接头（16）和鸭嘴喷头（17）喷出，期间转动管（15）带动圆盘（14）转动，使水喷洒更全面，更均匀；

S3、六个第一伺服电机（20）分别控制六个第一气动旋转接头（16）不同角度喷洒，同时第二伺服电机（21）控制旋转阀门（22）进行水流大小调节，可以根据不同情况调节不同的喷洒模式；

S4、启动喷水后，液压气缸（8）的液压杆伸长推动支撑柱（9）下落，支撑柱（9）的下落使第二锥型齿（34）与第一锥型齿（33）产生转动，第一锥型齿（33）为固定安装，因此第二锥型齿（34）带动第一转动杆（35）转动，第一转动杆（35）的转动引起第二转动杆（36）的转动，第二转动杆（36）的转动又使第二抹板（11）和第三抹板（12）张开，第一抹板（10）、第二抹板（11）和第三抹板（12）底部的抹布（13）接触地面；

S5、车头（1）牵引装置前行，在喷洒过程之后，尾部第一抹板（10）、第二抹板（11）和第三抹板（12）底部的抹布（13）可以对地面的积水进行抹平，使路面的水分均匀。

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