CN112399383B - 识别轨道交通***中td-lte时钟同步异常的方法和设备 - Google Patents

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Abstract

本申请公开了一种识别轨道交通***中TD‑LTE时钟同步异常的方法，包括：划分T个统计时段，其中，T≥2；在每个所述统计时段内，统计处于两基站交界处的第一小区内的终端切换次数，判断所述终端切换次数与正常切换次数之间的偏差，并在所述偏差超出正常范围时，进行基站时钟同步异常排查告警；其中，对处于两基站交界处的第一小区和第二小区，按照列车行驶方向，位于前方的为第二小区，位于后方的为第一小区。本申请还公开了一种对应的设备。应用本申请公开的技术方案，能够及时对轨道交通***中的TD‑LTE时钟同步异常进行告警。

Description

识别轨道交通***中TD-LTE时钟同步异常的方法和设备
技术领域
本申请涉及通信技术领域，特别涉及一种识别轨道交通***中TD-LTE时钟同步异常的方法和设备。
背景技术
随着TD-LTE无线通信技术的发展，该技术正逐步应用于城市轨道交通***中，如地铁、轻轨等。基于无线通信的列车自动控制***(CBTC:Communication Based TrainControl System)中的列车控制信号CBTC和集群列车调度是其中最重要的承载，对网络的可靠性有极高的要求。TD-LTE以其高稳定性、高可靠性、低迟延、低误码等优势，在网络正常工作的情况下，满足了承载CBTC和集群列车调度的各项指标要求。
TD-LTE网络是一种时分双工(TDD)***，满足网络正常工作的一个基础前提条件是：***内的基站必须时钟同步。即：同一***内的所有基站必须同时发送同时接收(简称：同发同收)，各基站的上下行子帧必须同步对齐。如果一个或几个基站发生时钟同步异常，则会在问题基站与正常工作基站的边缘，发生终端跨小区切换异常；当问题基站与正常工作基站之间的同步误差较大时，将导致基站间大面积相互干扰，进而影响整个***的正常工作。
当前运营商公网的基站间同步方式，也是传统主流的基站间同步方式为GPS同步方式，基站通过连接部署在室外的GPS天线获取时钟，以实现基站间同步。
对应地铁场景，由于大多数目标覆盖区域在地下，不便在位于地下各处的基站设备处均部署连接裸露于室外的GPS天线，因此，较多的采用了1588V2的时钟同步方式。该方式下，通常在整个网络采用同一个GPS做为主时钟源，再通过支持1588V2协议的传输网络进行基站间同步。由于整张传输网络连接各个基站，形成了较多的传输结点，因而，任意传输结点的传输异常都会导致本结点甚至后面相关结点的时钟同步异常。因此，采用1588V2协议的时钟同步方案相比于GPS同步方式更容易引起基站时钟同步异常，且故障面更大。
1588V2时钟同步方式是地铁场景无法回避的时钟同步方案，但由于该同步方案发生异常的概率较高，因此，需要有相应的技术手段来及时发现时钟同步异常并进行问题排查。
1588V2时钟同步方式的时钟同步异常，有较大概率是由网络结点的传输性能异常导致的。而传输网络通常对这些性能或功能异常引起的时钟问题，无法做到自检和自动发现。发生故障后，对于集群网络，通常只能在经历较长时间异常并收到用户的异常反馈后，进行路测或者数据分析才能获知。对于CBTC网络，因为双网承载的存在，甚至会掩盖其中单一网络的时钟同步异常，使双网中的那张时钟同步异常网络长期带病异常工作，对列车行车安全埋下隐患。
由此可见，使交付或者地铁运维人员及时发现时钟同步异常并进行处理，是当前时钟同步异常问题的难点，该问题亟待解决。
发明内容
本申请提供了一种识别轨道交通***中TD-LTE时钟同步异常的方法和设备，以及时对轨道交通***中的TD-LTE时钟同步异常进行告警。
本申请公开了一种识别轨道交通***中TD-LTE时钟同步异常的方法，包括：
A、划分T个统计时段，其中，T≥2；
B、在每个所述统计时段内，统计处于两基站交界处的第一小区内的终端切换次数，判断所述终端切换次数与正常切换次数之间的偏差，并在所述偏差超出正常范围时，进行基站时钟同步异常排查告警；其中，对处于两基站交界处的第一小区和第二小区，按照列车行驶方向，位于前方的为第二小区，位于后方的为第一小区。
较佳的，所述B具体包括：
对所述第一小区，设置基站间切换出请求次数门限S0和基站内切换入请求次数门限N0；其中，S0≥0，N0≥0；
如果在所述统计时段内满足条件：所述第一小区的基站间切换出请求次数S<S0且所述第一小区的基站内切换入请求次数门限N>＝N0，则进行基站时钟同步异常排查告警。
较佳的，所述B具体包括：
对所述第一小区，设置基站间切换出成功次数门限R0和基站内切换入成功次数门限M0；其中，R0≥0，M0≥0；
如果在所述统计时段内满足条件：所述第一小区的基站间切换出成功次数R<R0且所述第一小区的基站内切换入成功次数门限M>＝M0，则进行基站时钟同步异常排查告警。
较佳的，所述划分T个统计时段为：将所述轨道交通***的运营时段划分为T个统计时段。
本申请还公开了一种识别轨道交通***中TD-LTE时钟同步异常的设备，包括：设置模块和异常判断模块，其中：
所述设置模块，用于划分T个统计时段和正常切换次数，其中，T≥2；
所述异常判断模块，用于在每个所述统计时段内，统计处于两基站交界处的第一小区内的终端切换次数，判断所述终端切换次数与正常切换次数之间的偏差，并在所述偏差超出正常范围时，进行基站时钟同步异常排查告警；其中，对处于两基站交界处的第一小区和第二小区，按照列车行驶方向，位于前方的为第二小区，位于后方的为第一小区。
较佳的，所述设置模块，用于对所述第一小区，设置基站间切换出请求次数门限S0和基站内切换入请求次数门限N0；其中，S0≥0，N0≥0；
所述异常判断模块具体用于在所述统计时段内判断以下条件是否满足：所述第一小区的基站间切换出请求次数S<S0且所述第一小区的基站内切换入请求次数门限N>＝N0，如果满足，则进行基站时钟同步异常排查告警。
较佳的，所述设置模块，用于对所述第一小区，设置基站间切换出成功次数门限R0和基站内切换入成功次数门限M0；其中，R0≥0，M0≥0；
所述异常判断模块具体用于在所述统计时段内判断以下条件是否满足：所述第一小区的基站间切换出成功次数R<R0且所述第一小区的基站内切换入成功次数门限M>＝M0，如果满足，则进行基站时钟同步异常排查告警。
较佳的，所述设置模块具体用于：将所述轨道交通***的运营时段划分为T个统计时段。
由上述技术方案可见，本申请通过划分统计时段，并在每个统计时段内，通过统计处于两基站交界处的小区内的终端切换次数，并判断所述终端切换次数与正常切换次数之间的偏差，然后在所述偏差超出正常范围时，进行基站时钟同步异常排查告警，从而实现了对轨道交通***中的TD-LTE时钟同步异常及时进行告警。
附图说明
图1为本发明一实施例中识别***时钟同步异常的方法示意图；
图2为本发明一较佳识别***时钟同步异常的设备的组成结构示意图。
具体实施方式
为使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下参照附图并举实施例，对本申请作进一步详细说明。
正常情况下，城市轨道交通每天都要进行运营，且列车运行图相对稳定，即运行量和运行位置相对固定且规律。因此，可以基于此来判断线路上某一段固定时间间隔内终端切换次数的正常量值。这是本发明利用站间切换指标进行网络正常或者异常判断的基础。
当邻基站时钟偏差超出正常范围时，LTE终端随车辆行驶到基站的交界处时，将因为时钟的偏差无法正常测量邻基站小区的下行小区参考信号(CRS)的信号强度，从而造成基于A3的基站间小区切换异常，直接表现为：LTE终端不会发起基于A3的基站间小区切换请求，因此，相关小区的基站间小区切换请求量相比于正常量而言将变小。而同一个基站内的各个小区，由于使用的是完全一致的时钟(即使基站时钟已经发生异常)，故而该基站下的基站内切换请求量将是正常的。其中，A3是LTE跨小区切换的一种判断准则和上报事件类型之一，其定义了一系列LTE终端发生小区切换需要满足的触发条件，满足此条件则终端会上报A3事件，触发小区切换。
在上述分析的基础上，本发明提出一种通过小区切换次数的统计判定机制智能识别轨道交通***中TE-LTE时钟同步异常的技术方案：将轨道交通***的运营时段分成若干统计时段，在每个统计时段内，对地理位置上有跨基站邻小区的小区，将其与跨基站的邻小区组成对。
在每个统计时段内，统计处于两基站交界处的第一小区内的终端切换次数，判断所述终端切换次数与正常切换次数之间的偏差，并在所述偏差超出正常范围时，进行基站时钟同步异常排查告警；其中，对处于两基站交界处的第一小区和第二小区，按照列车行驶方向，位于前方的为第二小区，位于后方的为第一小区。
具体而言，本发明提出以下两种较佳的机制进行判断，以确定是否进行基站时钟同步异常排查告警：
机制一：对该小区设置一个基站间切换出请求次数门限S0，并对该小区设置一个基站内切换入请求次数门限N0，如果在统计时段内满足条件：该小区的基站间切换出请求次数S<S0且该小区基站内切换入请求次数门限N>＝N0，则表明：本小区所属基站与邻基站中至少有一个可能存在时钟同步异常，对此，给出基站时钟同步异常排查告警，提示运营人员及时检查时钟及相关传输网络是否存在异常。
机制二：对该小区设置一个基站间切换出成功次数门限R0，并对该小区设置一个基站内切换入成功次数门限M0，如果在统计时段内满足条件：该小区的基站间切换出成功次数R<R0且该小区基站内切换入成功次数门限M>＝M0，则表明：本小区所属基站与邻基站中至少有一个可能存在时钟同步异常，对此，给出基站时钟同步异常排查告警，提示运营人员及时检查时钟及相关传输网络是否存在异常。
其中，S0，N0，R0，M0可以根据正常情况下相应指标的统计情况进行确定。
下面通过一个较佳实施例对本申请技术方案进行举例说明：
如图1所示为本发明一较佳实施例中识别***时钟同步异常的方法示意图，不同填充图案代表属于不同的基站小区，其中：
Cell0和Cell1这2个小区属于同一个基站；
Cell2～Cell5这4个小区属于同一个基站；
Cell6～Cell9属于同一个基站。
地铁专网覆盖线路呈一条线状排列，列车在隧道内单向运行，按照从Cell0到Cell9的方向运行。其中，Cell5和Cell6位于基站与基站的交界区域，Cell6是Cell5的跨基站邻小区，Cell5也是Cell6的跨基站邻小区。
对于Cell5，配置其在指定统计时段内的基站间切换出请求次数门限S0-cell5，因为Cell5的跨基站邻小区仅有Cell6且Cell6在Cell5的前进方向上，则在统计时段内，列车经过该区域时，连接态的TAU就会发起从Cell4到Cell5的基站内小区切换请求，然后发起从Cell5到Cell6的基站间小区切换请求。无论是Cell5所在的基站还是Cell6所在的基站发生时钟同步异常，Cell5与Cell6之间的邻区测量均会发生异常，而Cell4和Cell5之间的站内邻区测量和切换则不会受到影响。
对于Cell6，因为列车运行方向为Cell5到Cell6，因此正常情况下不会发生Cell6到Cell5的跨基站切换(除非发生Cell5和Cell6之间的乒乓切换)。因此，为避免虚警，Cell6的基站间切换出请求次数门限S0-cell6设置为0，即这个小区采用特殊参数配置的办法，使其不会产生告警以避免虚警。
由本实施例可见：只要适当设置每个统计时段的N0和S0，即可通过切换指标统计实现对轨道交通时钟同步异常的识别，解决现有技术所存在的问题。
如果采用现有技术，则时钟同步异常无法被地铁维护人员及时发现，除非有人为的技术巡检、路测或者影响用户感知的反馈，通常，时钟同步异常会历时数天甚至数周才会被发现。
而采用本发明提供的技术方案，假设设计2小时为一个统计时段，则在问题发生2～4小时之内即会发出告警，从而帮助地铁运维人员及时发现问题。
对应于上述方法，本申请还公开了一种识别轨道交通***中TD-LTE时钟同步异常的设备，其组成结构如图2所示，包括：设置模块和异常判断模块，其中：
所述设置模块，用于划分T个统计时段和正常切换次数，其中，T≥2；
所述异常判断模块，用于在每个所述统计时段内，统计处于两基站交界处的第一小区内的终端切换次数，判断所述终端切换次数与正常切换次数之间的偏差，并在所述偏差超出正常范围时，进行基站时钟同步异常排查告警；其中，对处于两基站交界处的第一小区和第二小区，按照列车行驶方向，位于前方的为第二小区，位于后方的为第一小区。
较佳的，所述设置模块，用于对所述第一小区，设置基站间切换出请求次数门限S0和基站内切换入请求次数门限N0；其中，S0≥0，N0≥0；
所述异常判断模块具体用于在所述统计时段内判断以下条件是否满足：所述第一小区的基站间切换出请求次数S<S0且所述第一小区的基站内切换入请求次数门限N>＝N0，如果满足，则进行基站时钟同步异常排查告警。
较佳的，所述设置模块，用于对所述第一小区，设置基站间切换出成功次数门限R0和基站内切换入成功次数门限M0；其中，R0≥0，M0≥0；
所述异常判断模块具体用于在所述统计时段内判断以下条件是否满足：所述第一小区的基站间切换出成功次数R<R0且所述第一小区的基站内切换入成功次数门限M>＝M0，如果满足，则进行基站时钟同步异常排查告警。
较佳的，所述设置模块具体用于：将所述轨道交通***的运营时段划分为T个统计时段。
以上所述仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请保护的范围之内。

Claims (4)

1.一种识别轨道交通***中TD-LTE时钟同步异常的方法，其特征在于，包括：
A、划分T个统计时段，其中，T≥2；
B、在每个所述统计时段内，统计处于两基站交界处的第一小区内的终端切换次数，判断所述终端切换次数与正常切换次数之间的偏差，并在所述偏差超出正常范围时，进行基站时钟同步异常排查告警；其中，对处于两基站交界处的第一小区和第二小区，按照列车行驶方向，位于前方的为第二小区，位于后方的为第一小区；
其中，所述B具体包括：
对所述第一小区，设置基站间切换出请求次数门限S0和基站内切换入请求次数门限N0；其中，S0≥0，N0≥0；
如果在所述统计时段内满足条件：所述第一小区的基站间切换出请求次数S<S0且所述第一小区的基站内切换入请求次数门限N>＝N0，则进行基站时钟同步异常排查告警；
或者，所述B具体包括：
对所述第一小区，设置基站间切换出成功次数门限R0和基站内切换入成功次数门限M0；其中，R0≥0，M0≥0；
如果在所述统计时段内满足条件：所述第一小区的基站间切换出成功次数R<R0且所述第一小区的基站内切换入成功次数门限M>＝M0，则进行基站时钟同步异常排查告警。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：
所述划分T个统计时段为：将所述轨道交通***的运营时段划分为T个统计时段。
3.一种识别轨道交通***中TD-LTE时钟同步异常的设备，其特征在于，包括：设置模块和异常判断模块，其中：
所述设置模块，用于划分T个统计时段和正常切换次数，其中，T≥2；
所述异常判断模块，用于在每个所述统计时段内，统计处于两基站交界处的第一小区内的终端切换次数，判断所述终端切换次数与正常切换次数之间的偏差，并在所述偏差超出正常范围时，进行基站时钟同步异常排查告警；其中，对处于两基站交界处的第一小区和第二小区，按照列车行驶方向，位于前方的为第二小区，位于后方的为第一小区；
其中；
所述设置模块，用于对所述第一小区，设置基站间切换出请求次数门限S0和基站内切换入请求次数门限N0；其中，S0≥0，N0≥0；
所述异常判断模块具体用于在所述统计时段内判断以下条件是否满足：所述第一小区的基站间切换出请求次数S<S0且所述第一小区的基站内切换入请求次数门限N>＝N0，如果满足，则进行基站时钟同步异常排查告警；
或者，
所述设置模块，用于对所述第一小区，设置基站间切换出成功次数门限R0和基站内切换入成功次数门限M0；其中，R0≥0，M0≥0；
所述异常判断模块具体用于在所述统计时段内判断以下条件是否满足：所述第一小区的基站间切换出成功次数R<R0且所述第一小区的基站内切换入成功次数门限M>＝M0，如果满足，则进行基站时钟同步异常排查告警。
4.根据权利要求3所述的设备，其特征在于：
所述设置模块具体用于：将所述轨道交通***的运营时段划分为T个统计时段。
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