CN112395727A - 基于cae的车辆耐久工况的创建方法和装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提出了一种基于CAE的车辆耐久工况的创建方法和装置，其中，创建方法包括以下步骤：利用CAE分析前处理软件HyperMesh导入需创建的车辆耐久工况的CAE模型；调用耐久载荷数据表；从耐久载荷数据表中选择创建车辆耐久工况所需的部件名；从耐久载荷数据表中读取所选择的部件名对应的节点坐标和标签和载荷值，并读取各工况名对应的载荷值；根据所选择的部件名及其对应的节点坐标、标签和载荷值，以及各工况名对应的载荷值，创建车辆耐久工况。该方法实现了通过耐久载荷数据表自动创建车辆耐久工况，能够节约时间，降低人力成本，且准确度高。
Description
技术领域
本发明涉及CAE技术领域，尤其涉及一种基于CAE的车辆耐久工况的创建方法、一种计算机可读存储介质、一种计算机设备和一种基于CAE的车辆耐久工况的创建装置。
背景技术
近年来，随着汽车设计向模块化和轻量化方向发展，随着车辆速度的不断增加，车辆结构承受的应力水平也变得越来越高，实际工况越来越恶劣，由耐久失效造成的车辆事故屡见不鲜。因此，车辆产品设计研发过程中，耐久性能是重点关注的性能之一。
目前，各大主机厂的整车耐久仿真验证工况种类较多，均涉及到冗繁的载荷数据输入，现有最新版本CAE(computer aided engineering，计算机辅助工程)前处理软件如HyperMesh、ANSA中，CAE工程师只能对照载荷数据表逐一手工输入相关载荷数据并创建相关工况，费时费力，且很容易出现输入错误和漏输情况，从而导致CAE分析结果出错。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
为此，本发明的第一个目的在于提出一种基于CAE的车辆耐久工况的创建方法，以实现对车辆耐久工况的自动批量创建，能够节约时间，降低人力成本，且准确度高。
本发明的第二个目的在于提出一种计算机可读存储介质。
本发明的第三个目的在于提出一种计算机设备。
本发明的第四个目的在于提出一种基于CAE的车辆耐久工况的创建装置。
为达上述目的，本发明第一方面实施例提出了一种基于CAE的车辆耐久工况的创建方法，包括以下步骤：利用CAE分析前处理软件HyperMesh导入需创建的车辆耐久工况的CAE模型；调用耐久载荷数据表，其中，所述耐久载荷数据表包括多个部件名、多个工况名、多个节点坐标、多个标签、多个载荷值及其之间的对应关系；从所述耐久载荷数据表中选择创建所述车辆耐久工况所需的部件名；从所述耐久载荷数据表中读取所选择的部件名对应的节点坐标和标签和载荷值，并读取各工况名对应的载荷值；根据所选择的部件名及其对应的节点坐标、标签和载荷值，以及各工况名对应的载荷值，创建所述车辆耐久工况。
根据本发明实施例的基于CAE的车辆耐久工况的创建方法，通过调用耐久载荷数据表来自动创建车辆耐久工况，无需人为操作，能够节约时间，降低人力成本，且准确度高。
另外，根据本发明上述实施例的基于CAE的车辆耐久工况的创建方法还可以具有如下附加的技术特征：
根据本发明的一个实施例，根据所选择的部件名及其对应的节点坐标、标签和载荷值，以及各工况名对应的载荷值，创建所述车辆耐久工况，包括：
步骤1：令i＝1；
步骤2：判断i≤L1是否成立，如果成立，则执行步骤3，如果不成立，则执行步骤9，其中，L1为所选择的部件名对应的所有节点坐标的个数；
步骤3：提取第i个节点坐标和标签，并创建第i个节点，其中，所述第i个节点包括第i个节点坐标和第i个标签；
步骤4：令j＝1；
步骤5：判断j≤L2是否成立，如果成立，则执行步骤6，如果不成立，则执行步骤8，其中，L2为所读取的所有工况名的个数；
步骤6：读取第j个工况名及其在所述第i个节点的载荷值，根据所述第j个工况名创建一个载荷集和一个工况，将所述第i个节点及所述第j个工况名在其的载荷值存储至所述载荷集，关联所述载荷集与所述工况；
步骤7：令j＝j+1，并返回步骤5；
步骤8：令i＝i+1，并返回步骤2；
步骤9：判定所述耐久工况创建完成。
根据本发明的一个实施例，每个关联的工况和载荷集名称相同。
根据本发明的一个实施例，节点坐标为节点在整车直角坐标系下的x、y、z坐标值，各工况名对应的载荷值包括x、y、z三个方向上的受力值和转矩值。
根据本发明的一个实施例，所述耐久载荷数据表的格式为csv格式、Excel格式、txt格式中的一种。
根据本发明的一个实施例，所述部件名由英文字符、***数字和中文字符混合组成，所述标签和所述工况名均由英文字符和***数字混合组成。
根据本发明的一个实施例，采用Tcl/Tk语言编写所述基于CAE的车辆耐久工况的创建方法的脚本文件。
为达上述目的，本发明第二方面实施例提出了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现本发明第一方面实施例提出的基于CAE的车辆耐久工况的创建方法。
本发明实施例的计算机可读存储介质，在其上存储的计算机肾虚被处理器执行时，能够通过调用耐久载荷数据表来创建车辆耐久工况，节约时间，降低人力成本，且准确度高。
为达上述目的，本发明第三方面实施例提出了一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时，实现本发明第一方面实施例提出的基于CAE的车辆耐久工况的创建方法。
本发明实施例的计算机设备，在其上存储的计算机肾虚被处理器执行时，能够通过调用耐久载荷数据表来创建车辆耐久工况，无需人为操作，节约时间，降低人力成本，且准确度高。
为达上述目的，本发明第四方面实施例提出了一种基于CAE的车辆耐久工况的创建装置，包括：导入模块，用于利用CAE分析前处理软件HyperMesh导入需创建的车辆耐久工况的CAE模型；调用模块，用于调用耐久载荷数据表，其中，所述耐久载荷数据表包括多个部件名、多个工况名、多个节点坐标、多个标签、多个载荷值及其之间的对应关系；第一选择模块，用于从所述耐久载荷数据表中选择创建所述车辆耐久工况所需的部件名；第二选择模块，用于从所述耐久载荷数据表中读取所选择的部件名对应的节点坐标和标签和载荷值，并读取各工况名对应的载荷值；创建模块，用于根据所选择的部件名及其对应的节点坐标、标签和载荷值，以及各工况名对应的载荷值，创建所述车辆耐久工况。
根据本发明实施例的基于CAE的车辆耐久工况的创建装置，通过调用耐久载荷数据表穿件车辆耐久工况，无需人为操作，能够节约时间，降低人力成本，且准确度高。
本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1为根据本发明实施例的基于CAE的车辆耐久工况的创建方法的流程图；
图2为根据本发明一个实施例的创建车辆耐久工况的具体流程图；
图3为根据本发明实施例的计算机设备的结构框图；
图4为根据本发明实施例的基于CAE的车辆耐久工况的创建装置的结构框图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
下面参考附图描述本发明实施例的基于CAE的车辆耐久工况的创建方法和装置。
图1为根据本发明实施例的基于CAE的车辆耐久工况的创建方法的流程图。
如图1所示，该基于CAE的车辆耐久工况的创建方法包括以下步骤：
S1，利用CAE分析前处理软件HyperMesh导入需创建的车辆耐久工况的CAE模型。
具体地，将需创建的车辆耐久工况的CAE模型导入HyperMesh软件，该CAE模型可CAD模型，还可以为UG、CATIA、Pro/E等格式文件。
S2，调用耐久载荷数据表，其中，耐久载荷数据表包括多个部件名、多个工况名、多个节点坐标、多个标签、多个载荷值及其之间的对应关系。
其中，节点坐标可为节点在整车直角坐标系下的x、y、z坐标值，各工况名对应的载荷值包括x、y、z三个方向上的受力值和转矩值。部件名可由英文字符、***数字和中文字符混合组成，标签和工况名均可由英文字符和***数字混合组成。
具体地，可先将多个部件名(可以是自定义的，对应相应的部件)、多个工况名、多个节点坐标、多个标签、多个载荷值输入耐久载荷数据表中，其中，每一个工况名对应的荷载值包括x、y、z、绕x、绕y、绕z六个方向的载荷值，该六个载荷值组成载荷集；然后将耐久载荷数据表导入处理软件HyperMesh中，以供软件HyperMesh调用。
S3，从耐久载荷数据表中选择创建车辆耐久工况所需的部件名。
具体地，所有的部件名可以以弹窗的方式显示，每个部件名前面添加一个复选框，可通过勾选复选框选择创建车辆耐久工况所需的部件名。
S4，从耐久载荷数据表中读取所选择的部件名对应的节点坐标和标签和载荷值，并读取各工况名对应的载荷值。
应理解，耐久载荷数据表中的部件名与节点坐标和标签一一对应，节点坐标个数与标签坐标个数相等，工况名与载荷集一一对应，且工况名和载荷集的名称相同。
S5，根据所选择的部件名及其对应的节点坐标、标签和载荷值，以及各工况名对应的载荷值，创建车辆耐久工况。
具体地，可读取每个工况名以及对应的载荷集，将部件名对应的载荷值存放至载荷集，在每个节点坐标对应的节点上添加该存放的载荷集并释放，以关联载荷集和工况，进而达到创建车辆耐久工况的目的。
由此，实现了通过耐久载荷数据表自动创建车辆耐久工况，能够节约时间，降低人力成本，且准确度高、效率高。
在本发明的一个实施例中，如图2所示，根据所选择的部件名及其对应的节点坐标、标签和载荷值，以及各工况名对应的载荷值，创建车辆耐久工况，即上述步骤S5可包括以下步骤：
S51，令i＝1。
S52，判断i≤L1是否成立，如果成立，则执行步骤S53，如果不成立，则执行步骤S59，其中，L1为所选择的部件名对应的所有节点坐标的个数。
S53，提取第i个节点坐标和标签，并创建第i个节点，其中，第i个节点包括第i个节点坐标和第i个标签。
S54，令j＝1。
S55，判断j≤L2是否成立，如果成立，则执行S56，如果不成立，则执行步骤S58，其中，L2为所读取的所有工况名的个数。
S56，读取第j个工况名及其在第i个节点的载荷值，根据第j个工况名创建一个载荷集和一个工况，将第i个节点及第j个工况名在其的载荷值存储至载荷集，关联载荷集与工况。
S57，令j＝j+1，并返回步骤S55。
S58，令i＝i+1，并返回步骤S52。
S59，判定耐久工况创建完成。
进一步地，每个关联的工况和载荷集名称相同。
应理解，上述步骤S54至S56为内循环，S51至S53为外循环，理论上，当内外循环结束时，耐久工况创建即已完成。
也就是说，首先提取每一个节点坐标和对应的标签，并根据节点坐标创建对应的节点，然后读取每一个工况名及其在每一个节点的载荷值，根据每一个工况名分别创建与其一一对应的一个载荷集和一个工况，最后将每一个节点以及每个工况名在该节点的载荷值存储至载荷集，并关联载荷集和工况，以完成耐久工况的创建。
下面步骤(1)至(14)为上述步骤S51至S59的示例性展开描述，该示例中，所选择的部件名对应的所有节点坐标的个数L1为2，所读取的所有工况名的个数L2为3。
(1)令i＝1。
(2)判断i≤2成立。
(3)提取第1个节点坐标和标签，并创建第1个节点，其中，第1个节点包括第1个节点坐标和第1个标签。
(4)令j＝1。
(5)判断j≤3成立。
(6)读取第1个工况名及其在第1个节点的六个载荷值，根据第1个工况名创建一个载荷集和一个工况，在该第1个节点上添加六个方向的载荷值并存储至载荷集，关联载荷集与工况，即创建了第一个耐久工况。
(7)令j＝1+1，判断j≤3成立，读取第2个工况名及其在第1个节点的六个载荷值，根据第2个工况名创建一个载荷集和一个工况，在该第1个节点上添加六个方向的载荷值并存储至载荷集，关联载荷集与工况，即创建了第二个耐久工况。
(8)令j＝2+1，判断j≤3成立，读取第3个工况名及其在第1个节点的六个载荷值，根据第3个工况名创建一个载荷集和一个工况，在该第1个节点上添加六个方向的载荷值并存储至载荷集，关联载荷集与工况，即创建了第三个耐久工况。
(8)令i＝1+1，判断i≤2成立，提取第2个节点坐标和标签，并创建第2个节点，其中，第2个节点包括第2个节点坐标和第2个标签。
(9)令j＝1。
(10)判断j≤3成立。
(11)读取第1个工况名及其在第2个节点的六个载荷值，根据第1个工况名创建一个载荷集和一个工况，在该第2个节点上添加六个方向的载荷值并存储至载荷集，关联载荷集与工况，即创建了第四个耐久工况。
(12)令j＝1+1，判断j≤3成立，读取第2个工况名及其在第2个节点的六个载荷值，根据第2个工况名创建一个载荷集和一个工况，在该第2个节点上添加六个方向的载荷值并存储至载荷集，关联载荷集与工况，即创建了第五个耐久工况。
(13)令j＝2+1，判断j≤3成立，读取第3个工况名及其在第2个节点的六个载荷值，根据第3个工况名创建一个载荷集和一个工况，在该第2个节点上添加六个方向的载荷值并存储至载荷集，关联载荷集与工况，即创建了第六个耐久工况。
(14)六个耐久工况创建完成。
可以看出，创建工况的个数为L1与L2的乘积。
由此，批量创建每一个节点的耐久工况，自动化程度、准确度高，能够避免因手工操作带来的失误。
在本发明的一个实施例中，耐久载荷数据表的格式可为csv格式、Excel格式、txt格式中的一种。由此，前处理软件HyperMesh调用多样化的耐久载荷数据表，更加全面化，避免出现调用无效的现象。
在本发明的一个实施例中，采用Tcl/Tk语言编写基于CAE的车辆耐久工况的创建方法的脚本文件。
Tcl(Tool Command Language，工具控制语言)是常用的操作界面设计语言，Tk是基于Tcl的图形开发工具箱，是Tcl的的重要组成部分，Tcl/Tk语言具有开发应用周期短、适于开发图形用户界面、具有弹性的整合功能、易于调试等优点，还能够满足企业引用程序需求的脚本语言。
综上所述，本发明实施例的基于CAE的车辆耐久工况的创建方法，实现了通过耐久载荷数据表自动创建车辆耐久工况，能够批量分析各个部件的多个节点的耐久工况，相较于现有技术中逐一输入载荷数据以创建耐久工况，能够节约时间，降低人力成本，且准确度高、效率高；采用Tcl/Tk语言编写脚本文件，能够满足企业需求。
进一步地，本发明提出了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现上述实施例的基于CAE的车辆耐久工况的创建方法。
本发明实施例的计算机可读存储介质，在其上存储的与上述基于CAE的车辆耐久工况的创建方法对应的计算机程序被执行时，能够实现通过耐久载荷数据表自动创建车辆耐久工况，节约时间，降低人力成本，且准确度高、效率高。
图3为根据本发明实施例的计算机设备的结构框图。
如图3所示，该计算机设备1包括存储器11、处理器12及存储在存储器11上的计算机程序13，处理器12执行计算机程序13时，实现本发明第一方面实施例提出的基于CAE的车辆耐久工况的创建方法。
本发明实施例的计算机设备，在其上存储的与上述基于CAE的车辆耐久工况的创建方法对应的计算机程序被执行时，能够实现通过耐久载荷数据表自动创建车辆耐久工况，节约时间，降低人力成本，且准确度高、效率高。
图4为根据本发明实施例的基于CAE的车辆耐久工况的创建装置的结构框图。
如图4所示，该基于CAE的车辆耐久工况的创建装置100包括：导入模块10、调用模块20、第一选择模块30、第二选择模块40和创建模块50。
其中，导入模块10用于利用CAE分析前处理软件HyperMesh导入需创建的车辆耐久工况的CAE模型；调用模块20用于调用耐久载荷数据表，其中，耐久载荷数据表包括多个部件名、多个工况名、多个节点坐标、多个标签、多个载荷值及其之间的对应关系；第一选择模块30用于从耐久载荷数据表中选择创建车辆耐久工况所需的部件名；第二选择模块40用于从耐久载荷数据表中读取所选择的部件名对应的节点坐标和标签和载荷值，并读取各工况名对应的载荷值；创建模块50用于根据所选择的部件名及其对应的节点坐标、标签和载荷值，以及各工况名对应的载荷值，创建车辆耐久工况。
需要说明的是，前述对基于CAE的车辆耐久工况的创建方法实施例的解释说明也适用于该实施例的基于CAE的车辆耐久工况的创建装置，此处不再赘述。
根据本发明实施例的基于CAE的车辆耐久工况的创建装置，实现通过耐久载荷数据表自动创建车辆耐久工况，能够节约时间，降低人力成本，且准确度高、效率高。
需要说明的是，在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行***、装置或设备(如基于计算机的***、包括处理器的***或其他可以从指令执行***、装置或设备取指令并执行指令的***)使用，或结合这些指令执行***、装置或设备而使用。就本说明书而言，“计算机可读介质”可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行***、装置或设备或结合这些指令执行***、装置或设备而使用的装置。计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下：具有一个或多个布线的电连接部(电子装置)，便携式计算机盘盒(磁装置)，随机存取存储器(RAM)，只读存储器(ROM)，可擦除可编辑只读存储器(EPROM或闪速存储器)，光纤装置，以及便携式光盘只读存储器(CDROM)。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质，因为可以例如通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序，然后将其存储在计算机存储器中。
应当理解，本发明的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行***执行的软件或固件来实现。例如，如果用硬件来实现，和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(PGA)，现场可编程门阵列(FPGA)等。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (10)
1.一种基于CAE的车辆耐久工况的创建方法，其特征在于，包括以下步骤：
利用CAE分析前处理软件HyperMesh导入需创建的车辆耐久工况的CAE模型；
调用耐久载荷数据表，其中，所述耐久载荷数据表包括多个部件名、多个工况名、多个节点坐标、多个标签、多个载荷值及其之间的对应关系；
从所述耐久载荷数据表中选择创建所述车辆耐久工况所需的部件名；
从所述耐久载荷数据表中读取所选择的部件名对应的节点坐标和标签和载荷值，并读取各工况名对应的载荷值；
根据所选择的部件名及其对应的节点坐标、标签和载荷值，以及各工况名对应的载荷值，创建所述车辆耐久工况。
2.如权利要求1所述的基于CAE的车辆耐久工况的创建方法，其特征在于，根据所选择的部件名及其对应的节点坐标、标签和载荷值，以及各工况名对应的载荷值，创建所述车辆耐久工况，包括：
步骤1：令i＝1；
步骤2：判断i≤L1是否成立，如果成立，则执行步骤3，如果不成立，则执行步骤9，其中，L1为所选择的部件名对应的所有节点坐标的个数；
步骤3：提取第i个节点坐标和标签，并创建第i个节点，其中，所述第i个节点包括第i个节点坐标和第i个标签；
步骤4：令j＝1；
步骤5：判断j≤L2是否成立，如果成立，则执行步骤6，如果不成立，则执行步骤8，其中，L2为所读取的所有工况名的个数；
步骤6：读取第j个工况名及其在所述第i个节点的载荷值，根据所述第j个工况名创建一个载荷集和一个工况，将所述第i个节点及所述第j个工况名在其的载荷值存储至所述载荷集，关联所述载荷集与所述工况；
步骤7：令j＝j+1，并返回步骤5；
步骤8：令i＝i+1，并返回步骤2；
步骤9：判定所述耐久工况创建完成。
3.如权利要求2所述的基于CAE的车辆耐久工况的创建方法，其特征在于，每个关联的工况和载荷集名称相同。
4.如权利要求1所述的基于CAE的车辆耐久工况的创建方法，其特征在于，节点坐标为节点在整车直角坐标系下的x、y、z坐标值，各工况名对应的载荷值包括x、y、z三个方向上的受力值和转矩值。
5.如权利要求1所述的基于CAE的车辆耐久工况的创建方法，其特征在于，所述耐久载荷数据表的格式为csv格式、Excel格式、txt格式中的一种。
6.如权利要求1所述的基于CAE的车辆耐久工况的创建方法，其特征在于，所述部件名由英文字符、***数字和中文字符混合组成，所述标签和所述工况名均由英文字符和***数字混合组成。
7.如权利要求1-8中任一项所述的基于CAE的车辆耐久工况的创建方法，其特征在于，采用Tcl/Tk语言编写所述基于CAE的车辆耐久工况的创建方法的脚本文件。
8.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如权利要求1-7中任一项所述的基于CAE的车辆耐久工况的创建方法。
9.一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时，实现如权利要求1-7中任一项所述的基于CAE的车辆耐久工况的创建方法。
10.一种基于CAE的车辆耐久工况的创建装置，其特征在于，包括：
导入模块，用于利用CAE分析前处理软件HyperMesh导入需创建的车辆耐久工况的CAE模型；
调用模块，用于调用耐久载荷数据表，其中，所述耐久载荷数据表包括多个部件名、多个工况名、多个节点坐标、多个标签、多个载荷值及其之间的对应关系；
第一选择模块，用于从所述耐久载荷数据表中选择创建所述车辆耐久工况所需的部件名；
第二选择模块，用于从所述耐久载荷数据表中读取所选择的部件名对应的节点坐标和标签和载荷值，并读取各工况名对应的载荷值；
创建模块，用于根据所选择的部件名及其对应的节点坐标、标签和载荷值，以及各工况名对应的载荷值，创建所述车辆耐久工况。
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|---|---|---|---|
| CN201910704465.8A CN112395727A (zh) | 2019-07-31 | 2019-07-31 | 基于cae的车辆耐久工况的创建方法和装置 |
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2019
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