CN112377286A - 一种干式防爆柴油机尾气冷却装置 - Google Patents

一种干式防爆柴油机尾气冷却装置 Download PDF

Info

Publication number
CN112377286A
CN112377286A CN202011150467.6A CN202011150467A CN112377286A CN 112377286 A CN112377286 A CN 112377286A CN 202011150467 A CN202011150467 A CN 202011150467A CN 112377286 A CN112377286 A CN 112377286A
Authority
CN
China
Prior art keywords
tail gas
diesel engine
water
plate
cooling device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202011150467.6A
Other languages
English (en)
Inventor
潘志忠
王永红
姜帅
尹斌
石树君
马吉生
吕振锋
高建锋
王际同
陈建
郑亚非
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Taiyuan Ore Machine Electrical Science And Technology Co ltd
Original Assignee
Taiyuan Ore Machine Electrical Science And Technology Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Taiyuan Ore Machine Electrical Science And Technology Co ltd filed Critical Taiyuan Ore Machine Electrical Science And Technology Co ltd
Priority to CN202011150467.6A priority Critical patent/CN112377286A/zh
Publication of CN112377286A publication Critical patent/CN112377286A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/04—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust using liquids
    • F01N3/043—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust using liquids without contact between liquid and exhaust gases
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/0205—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust using heat exchangers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)

Abstract

一种干式防爆柴油机尾气冷却装置，属于大功率矿用防爆柴油机尾气冷却领域，它包括后盖、壳体、盖板装配体，壳体一侧设置后盖，壳体另一侧设置盖板装配体，后盖与柴油机通过排气管连接，壳体与尾气排放装置通过排气管连接，使柴油机尾气排出。本发明通过以水为介质的干式防爆柴油机尾气冷却装置可以很好的降低尾气温度，从而达到排放要求，可以降低成本。通过进水口和出水口与散热器的进出水口连接，在使用过程中，通过泵的作用使水处于一个可以循环利用的过程。通过五组水道管路均匀分布在尾气冷却装置中，可以加大尾气与水道管路的接触面积，从而起到更好的降温效果。

Description

一种干式防爆柴油机尾气冷却装置
技术领域
本发明涉及一种大功率矿用防爆柴油机尾气冷却领域，主要涉及一种干式防爆柴油机尾气冷却装置。
背景技术
随着煤矿开采的现代化进程，越来越多的设备采用新的动力进行驱动。柴油机在使用时由于比锂电池的重量轻、功率大所以经常被用作设备的动力来源。柴油机在使用过程中会产生大量的尾气，而且其温度较高。为了满足煤矿使用的柴油机，在防爆改造时应该参考MT990-2006《矿用防爆柴油机通用技术条件》相关规定：防爆柴油机任何表面温度不得超过150℃，排气出口温度不得超过70℃。所以需要对柴油机的尾气进行冷却处理已达到其排放要求。目前尾气处理的方法主要包括干式和湿式两者方法。湿式冷却时虽然尾气温度能达到要求，但同时会消耗大量的水，而且会产生大量的水蒸气，需要经常加水，对环境也造成影响。干式冷却器在尾气冷却过程中，使用换热装置为尾气降温，没有水蒸气的散发，干式冷却器的液体介质是封闭使用的，只需定期保养即可，使用简单，维护保养方便，降低工人劳动强度，满足煤矿井下的使用要求。
发明内容
本发明提出一种干式防爆柴油机尾气冷却装置。
本发明在实现上述目的所采用的技术方案是：
一种干式防爆柴油机尾气冷却装置，包括后盖、壳体、盖板装配体，壳体一侧设置后盖，壳体另一侧设置盖板装配体，后盖与柴油机通过排气管连接，壳体与尾气排放装置通过排气管连接，使柴油机尾气排出。
后盖包括后盖法兰、进水管路组件、出水管路组件、后盖散热片支撑板、水道管路；水道管路共五组，均匀分布在后盖散热支撑板上；水道管路进水口与进水管路组件连通，水道管路的出水口与出水口管路组件连通；后盖法兰与后盖散热片支撑板之间设有隔热板。
壳体包括隔爆法兰、连接管、盖板法兰；隔爆法兰通过连接管与盖板法兰焊接，连接管上设置有尾气出气口；壳体通过两个支座固定。
盖板装配体包括盖板焊接件、压板装配体；盖板焊接件、压板装配体之间设有隔热板；盖板焊接件外表面设有散热板；压板装配体包括盖板压板、陀螺座，盖板压板与陀螺座之间设有隔热板。
尾气冷却装置设置有进水口和出水口，冷却液流过进水口进入尾气冷却装置，通过水道管路将尾气冷却器内部的热量交换后，加热后的冷却液由出水口排出，冷却液带走尾气冷却器内部的热量，从而实现尾气的冷却。
本发明与现有技术相比具有如下优点：
1、通过以水为介质的干式防爆柴油机尾气冷却装置可以很好的降低尾气温度，从而达到排放要求，可以降低成本。
2、通过进水口和出水口与散热器的进出水口连接，在使用过程中，通过泵的作用使水处于一个可以循环利用的过程。
3、通过五组水道管路均匀分布在尾气冷却装置中，可以加大尾气与水道管路的接触面积，从而起到更好的降温效果。
4、使用陀螺座对尾气进行分流，形成尾气的回旋，增加与水道管路的接触机会，增加降温效果。
附图说明
图1为本发明所述尾气冷却装置整体结构图；
图2为本发明所述后盖结构图；
图3为本发明所述水道管路结构图；
图4为本发明所述盖板装配体结构图；
其中：1、后盖，2、壳体，3、盖板装配体，4、尾气进气口，5、壳体出气口， 6、水道管路，7、连接块，8、进水管路组件，9、出水管路组件，10、进水口，11、出水口，12、陀螺座，13、盖板压板，14、散热板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
一种干式防爆柴油机尾气冷却装置，包括后盖1、壳体2、盖板装配体3，壳体2一侧连接后盖1，另一侧连接盖板装配体3，它们之间使用螺钉连接，可以方便进行装配和维修。后盖1设置进气口4，壳体2设置出气口5。
盖板装配体3由盖板压板13、散热板14、陀螺座12组成，盖板压板13一侧设有12块散热板14，盖板压板13一侧设有陀螺座12。
后盖包括后盖法兰、进水管路组件、出水管路组件、后盖散热片支撑板、水道管路；水道管路共五组，均匀分布在后盖散热支撑板上；水道管路进水口与进水管路组件连通，水道管路的出水口与出水口管路组件连通；后盖法兰与后盖散热片支撑板之间设有隔热板。
壳体包括隔爆法兰、连接管、盖板法兰；隔爆法兰通过连接管与盖板法兰焊接，连接管上设置有尾气出气口；壳体通过两个支座固定。
盖板装配体包括盖板焊接件、压板装配体；盖板焊接件、压板装配体之间设有隔热板；盖板焊接件外表面设有散热板；压板装配体包括盖板压板、陀螺座，盖板压板与陀螺座之间设有隔热板。
后盖1上的五组水道管路6内部有流动的冷却液，柴油机产生的尾气通过后盖的进气口4进入冷却装置，与水道管路的表面接触，从而达到降温的效果，然后通过壳体上的出气口5排出，在此过程中发动机尾气充分与水道管路表面接触，尾气与冷却液的热量交换，实现尾气的降温。
在整个尾气冷却装置中五组水道管路6起主要降温作用。每组水道管路在设计时都是应用了阿基米德螺线，这样在规定了最小半径后，经过2.5圈后形成的水道管路可以增大其内部的有效体积，而且五组水道管路在均匀分布后，由于其顶部已经固定，底部通过连接块7对其进行焊接防止其在使用过程中，由于受压发生变形，影响使用。
在柴油机工作时，与散热器的出水口连接的水，先通过后盖中的进水管路组件8的进水口进入尾气冷却装置，然后通过水道管路6的五组进水口10，进入水道管路6。五组水道管路6的进水口10的面积和进水管路组件8的进水口面积相近，这样可以避免出现由于两者面积不同影响降温效果。水通过在五组水道管路6中循环后，通过水道管路6的出水口11，进入后盖中的出水管路组件9中，然后通过出水管路组件9中的出水口与散热器的进水口连接的管路进入散热器，由于泵的作用从而形成一个循环利用的水回路。
在尾气冷却装置内部，水道管路中的水处于一个一直循环的过程，由于循环水通过散热器进行冷却，从而使水道管路中的水保持在一个较低的温度。当尾气进入尾气冷却装置中与五组水道管路6的表面接触，尾气与水道管路6内部的冷却水进行热交换，降低了尾气温度。
盖板装配体3中的陀螺座12，可以避免尾气在进入尾气冷却装置时直接接触到盖板压板13上。陀螺座12的设置，可以对进入尾气冷却装置的尾气进行分流，由于陀螺座12表面是一个曲面，这样当尾气接触到陀螺座12时会沿着曲面进行流动，形成一个回旋，从而增加尾气与水道管路6的接触次数。
在盖板装配体3的外表面分布有12块散热板14，也可以起到辅助散热的功能。

Claims (4)

1.一种干式防爆柴油机尾气冷却装置，其特征是包括后盖、壳体、盖板装配体，壳体一侧设置后盖，壳体另一侧设置盖板装配体，后盖与柴油机通过排气管连接，壳体与尾气排放装置通过排气管连接，使柴油机尾气排出。
2.根据权利要求1所述一种干式防爆柴油机尾气冷却装置，其特征是后盖包括后盖法兰、进水管路组件、出水管路组件、后盖散热片支撑板、水道管路；水道管路共五组，均匀分布在后盖散热支撑板上；水道管路进水口与进水管路组件连通，水道管路的出水口与出水口管路组件连通；后盖法兰与后盖散热片支撑板之间设有隔热板。
3.根据权利要求1所述一种干式防爆柴油机尾气冷却装置，其壳体包括隔爆法兰、连接管、盖板法兰；隔爆法兰通过连接管与盖板法兰焊接，连接管上设置有尾气出气口；壳体通过两个支座固定。
4.根据权利要求1所述一种干式防爆柴油机尾气冷却装置，其特征是盖板装配体包括盖板焊接件、压板装配体；盖板焊接件、压板装配体之间设有隔热板；盖板焊接件外表面设有散热板；压板装配体包括盖板压板、陀螺座，盖板压板与陀螺座之间设有隔热板。
CN202011150467.6A 2020-10-23 2020-10-23 一种干式防爆柴油机尾气冷却装置 Pending CN112377286A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202011150467.6A CN112377286A (zh) 2020-10-23 2020-10-23 一种干式防爆柴油机尾气冷却装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202011150467.6A CN112377286A (zh) 2020-10-23 2020-10-23 一种干式防爆柴油机尾气冷却装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN112377286A true CN112377286A (zh) 2021-02-19

Family

ID=74575900

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202011150467.6A Pending CN112377286A (zh) 2020-10-23 2020-10-23 一种干式防爆柴油机尾气冷却装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN112377286A (zh)

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20060260567A1 (en) * 2003-02-20 2006-11-23 Robert Roithinger Engine brake system of a multicylinder internal combustion engine comprising a cooled intermediate pipe for exchanging gas between cylinders during engine braking
CN101260820A (zh) * 2008-04-16 2008-09-10 王晓春 防爆排气管
CN202117742U (zh) * 2011-06-02 2012-01-18 陕西科技大学 一种板式冷却装置
CN202510193U (zh) * 2011-12-24 2012-10-31 中国煤炭科工集团太原研究院 防爆柴油机的干式尾气处理***
DE102013008773A1 (de) * 2013-05-23 2014-11-27 Modine Manufacturing Company Wärmetauscher, insbesondere Abgaswärmetauscher oder Ladeluftkühler
CN204344206U (zh) * 2014-12-09 2015-05-20 河南科隆汽车散热器有限公司 一种发动机尾气防爆散热器
CN109139193A (zh) * 2018-08-01 2019-01-04 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司 一种煤矿井下防爆柴油机用干-湿混合尾气处理装置
CN109297321A (zh) * 2018-08-01 2019-02-01 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司 一种煤矿井下无轨胶轮车用多组份防爆换热装置
CN213627739U (zh) * 2020-10-23 2021-07-06 太原矿机电气科技有限公司 一种干式防爆柴油机尾气冷却装置

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20060260567A1 (en) * 2003-02-20 2006-11-23 Robert Roithinger Engine brake system of a multicylinder internal combustion engine comprising a cooled intermediate pipe for exchanging gas between cylinders during engine braking
CN101260820A (zh) * 2008-04-16 2008-09-10 王晓春 防爆排气管
CN202117742U (zh) * 2011-06-02 2012-01-18 陕西科技大学 一种板式冷却装置
CN202510193U (zh) * 2011-12-24 2012-10-31 中国煤炭科工集团太原研究院 防爆柴油机的干式尾气处理***
DE102013008773A1 (de) * 2013-05-23 2014-11-27 Modine Manufacturing Company Wärmetauscher, insbesondere Abgaswärmetauscher oder Ladeluftkühler
CN204344206U (zh) * 2014-12-09 2015-05-20 河南科隆汽车散热器有限公司 一种发动机尾气防爆散热器
CN109139193A (zh) * 2018-08-01 2019-01-04 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司 一种煤矿井下防爆柴油机用干-湿混合尾气处理装置
CN109297321A (zh) * 2018-08-01 2019-02-01 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司 一种煤矿井下无轨胶轮车用多组份防爆换热装置
CN213627739U (zh) * 2020-10-23 2021-07-06 太原矿机电气科技有限公司 一种干式防爆柴油机尾气冷却装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101844501B (zh) 一种电动汽车余热利用***
CN110783601B (zh) 一种换热装置及加热***
CN213627739U (zh) 一种干式防爆柴油机尾气冷却装置
CN109139193A (zh) 一种煤矿井下防爆柴油机用干-湿混合尾气处理装置
CN207530085U (zh) 一种新能源汽车电池的水冷散热器外壳
CN112377286A (zh) 一种干式防爆柴油机尾气冷却装置
CN207587929U (zh) 一种散热均匀的锂电池散热板
CN204425205U (zh) 一种汽车尾气温差发电装置
CN109413935A (zh) 一种便于散热的电动车充电器
CN203223281U (zh) 一种防爆柴油机排气装置
CN210135564U (zh) 一种发电厂用锅炉过热降温装置
CN109307151A (zh) 一种高压气瓶充装气体冷却装置
CN210807052U (zh) 一种矿用隔爆高压变频器的水冷***
CN210964569U (zh) 一种空气污染防治装置用脱硫结构
CN109944678B (zh) 一种新型汽车散热器的散热组件
CN207766634U (zh) 一种微波等离子体激发装置
CN208823836U (zh) 一种半挂车的防火***
CN216841839U (zh) 一种冷油器防漏油机构
CN212257624U (zh) 一种新能源汽车动力电池用水冷散热机构
CN221425389U (zh) 一种中频电炉快速冷却的设备
CN111472872B (zh) 一种热交换管冷却式发动机排气装置
CN219431942U (zh) 一种发动机缸套冷却装置
CN208982178U (zh) 一种用于柴油机的冷却水套
CN217735838U (zh) 通风机使用的高效散热装置
CN214588992U (zh) 一种户用储能电池快速散热装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20210219