CN112373540A - 一种市政工程用的下水道格栅板搬运装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于搬运装置技术领域，尤其为一种市政工程用的下水道格栅板搬运装置，包括底座、第一轴承和第一转轴，所述第一轴承固定连接底座上表面，所述第一转轴下端穿设在第一轴承内部，所述第一转轴上端固定连接有第一壳体，所述底座上表面固定连接有限位组件，所述限位组件卡接在第一壳体下表面；本发明，通过设置加持组件，当人们需要对格栅板本体进行加持时，人们只需要通过控制开关控制第二电机开始运作，带动第二螺纹柱转动，在第三螺纹柱、第二螺纹帽和第三连接杆的配合下，得以带动夹块移动，从而对格栅板本体进行加持，当压力传感器发出提示，人们即可通过控制开关控制第二电机停止运作，方便了人们对格栅板本体进行加持。

Description

一种市政工程用的下水道格栅板搬运装置

技术领域

本发明属于搬运装置技术领域，具体涉及一种市政工程用的下水道格栅板搬运装置。

背景技术

在我国市政设施是指在城市区、镇乡规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，市政是指城市道路、桥梁、给排水、污水处理、城市防洪、园林、道路绿化、路灯、环境卫生等城市公用事业工程，现有的都是人工对市政工程用的下水道格栅板进行搬运，不但搬运麻烦，而且装卸困难，劳动强度大，费时费力，严重影响下水道格栅板的安装进度，同时，在搬运过程中格栅板本体堆叠层数过多，容易出现晃动或掉落，为解决以上问题，我们推出以下装置。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供了一种市政工程用的下水道格栅板搬运装置，具有结构简单，装卸简单，能够对格栅板本体进行固定，操作便捷特点。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种市政工程用的下水道格栅板搬运装置，包括底座、第一轴承和第一转轴，所述第一轴承固定连接底座上表面，所述第一转轴下端穿设在第一轴承内部，所述第一转轴上端固定连接有第一壳体，所述底座上表面固定连接有限位组件，所述限位组件卡接在第一壳体下表面，所述第一壳体内部开设有第一传动仓，所述第一传动仓内壁固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有第一螺纹柱，所述第一螺纹柱下端固定连接有第二转轴，所述第一传动仓内壁固定连接有第二轴承，所述第二转轴下端穿设在第二轴承中，所述第一螺纹柱表面螺纹连接有第一螺纹帽，所述第一螺纹帽侧面固定连接有第二连接杆，所述第一传动仓表面开设有第二活动槽，所述第二连接杆穿设在第二活动槽中，所述第二连接杆下表面固定连接有第二壳体，所述第二壳体内部开设有第二传动仓，所述第二传动仓内部设置有加持组件，所述底座上表面固定连接有支撑板，所述支撑板表面设置有固定组件，所述支撑板侧面设置有格栅板本体，所述格栅板本体卡接在固定组件表面。

优选的，所述第一螺纹帽侧面固定连接有滑块，所述第一传动仓表面开设有滑槽，所述滑块滑动连接在滑槽中。

优选的，所述限位组件包括固定块，所述固定块固定连接在底座上表面，所述固定块表面开设有第一限位槽，所述第一限位槽内壁固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆表面套接有第一弹簧，所述伸缩杆上端固定连接有第一限位杆，所述第一限位杆表面固定连接有第一挡块，所述第一限位杆侧面固定连接有第一连接杆，所述第一限位槽表面开设有第一活动槽，所述第一连接杆穿设在第一活动槽中，所述第一壳体下表面开设有卡槽，所述第一限位杆上端卡接在卡槽中，所述卡槽有多个，且呈环形排列在第一壳体下表面。

优选的，所述加持组件包括支架，所述支架固定连接在第二传动仓内壁，所述支架内部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴固定连接有第二螺纹柱，所述第二螺纹柱右端固定连接有第三螺纹柱，所述第三螺纹柱与第二螺纹柱螺纹方向相反，所述第三螺纹柱右端固定连接有第三转轴，所述第二传动仓内壁固定连接有第三轴承，所述第三转轴右端穿设在第三轴承中。

优选的，所述第三螺纹柱表面螺纹连接有第二螺纹帽，所述第二螺纹帽有两个，且对称排列在第二螺纹柱与第三螺纹柱表面，所述第二螺纹帽侧面固定连接有第三连接杆，所述第二传动仓表面开设有第三活动槽，所述第三连接杆穿设在第三活动槽中，所述第三连接杆下端固定连接有夹块，所述夹块内壁固定连接有压力传感器。

优选的，所述固定组件包括第二限位槽，所述第二限位槽开设在支撑板表面，所述第二限位槽内部穿设有第二限位杆，所述第二限位杆左端固定连接有把手，所述第二限位杆表面固定连接有第二挡块，所述第二限位杆表面套接有第二弹簧。

优选的，所述底座的下表面开设有伸缩槽，所述伸缩槽内部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的另一端固定连接有车轮组，所述车轮组共有四个，且呈矩形排列在底座下端，所述底座下表面固定连接有基座，所述基座共有四个，并且呈矩形排列在底座下表面。

优选的，所述底座内部开设有储能仓，所述储能仓内部固定连接有蓄电池，所述底座正面固定连接有控制开关，所述控制开关内部设置有微处理器。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明，通过设置加持组件，当人们需要对格栅板本体进行加持时，人们只需要通过控制开关控制第二电机开始运作，带动第二螺纹柱转动，在第三螺纹柱、第二螺纹帽和第三连接杆的配合下，得以带动夹块移动，从而对格栅板本体进行加持，当压力传感器发出提示，人们即可通过控制开关控制第二电机停止运作，方便了人们对格栅板本体进行加持。

2、本发明，通过设置限位组件，当人们需要调整第二连接杆的位置时，人们只需要通过拉动第一连接杆，带动第一限位杆移动，使得第一限位杆从卡槽中脱离，人们即可转动第一壳体，从而带动第二连接杆转动，当第二连接杆转动至指定位置时，人们即可松开第一连接杆，在第一弹簧和第一挡块的配合下，得以将第一限位杆重新卡接在卡槽中，方便了人们调整第二连接杆的位置，同时方便了人们调整格栅板本体的位置。

3、本发明，通过设置第一螺纹柱、第一螺纹帽和固定组件，当人们需要对格栅板本体进行固定时，人们通过控制开关控制第一电机运作，带动第一螺纹柱反向转动，从而使得载有加持组件的第二壳体向下移动，同时人们推动把手，将第二限位杆推动至合适的位置，使得格栅板本体卡接在第二限位杆表面，然后人们即可通过控制开关控制第一电机停止运作，同时人们停止推动把手，在第二挡块和第二弹簧的配合下，得以对格栅板本体进行固定，方便了人们对格栅板本体进行固定，避免在移动过程中格栅板本体出现晃动或掉落，提高了装置的实用性。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明正视剖视的结构示意图；

图2为本发明正视的结构示意图；

图3为本发明中支撑板的侧视的结构示意图；

图4为本发明中第二壳体的立体结构示意图；

图5为本发明中限位组件的结构示意图；

图6为本发明中加持组件的结构示意图；

图7为本发明中固定组件的结构示意图；

图中：1、底座；2、第一轴承；3、第一转轴；4、第一壳体；5、限位组件；501、固定块；502、第一限位槽；503、伸缩杆；504、第一弹簧；505、第一限位杆；506、第一挡块；507、第一连接杆；508、第一活动槽；509、卡槽；6、第一传动仓；7、第一电机；8、第一螺纹柱；9、第二转轴；10、第二轴承；11、第一螺纹帽；12、第二连接杆；13、第二活动槽；14、滑块；15、滑槽；16、第二壳体；17、第二传动仓；18、加持组件；1801、支架；1802、第二电机；1803、第二螺纹柱；1804、第三螺纹柱；1805、第三转轴；1806、第三轴承；1807、第二螺纹帽；1808、第三连接杆；1809、第三活动槽；1810、夹块；1811、压力传感器；19、支撑板；20、固定组件；2001、第二限位槽；2002、第二限位杆；2003、把手；2004、第二挡块；2005、第二弹簧；21、格栅板本体；22、扶手；23、伸缩槽；24、电动推杆；25、车轮组；26、基座；27、储能仓；28、蓄电池；29、控制开关。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

请参阅图1-7，本发明提供以下技术方案：一种市政工程用的下水道格栅板搬运装置，包括底座1、第一轴承2和第一转轴3，第一轴承2固定连接底座1上表面，第一转轴3下端穿设在第一轴承2内部，第一转轴3上端固定连接有第一壳体4，底座1上表面固定连接有限位组件5，限位组件5卡接在第一壳体4下表面，第一壳体4内部开设有第一传动仓6，第一传动仓6内壁固定连接有第一电机7，第一电机7的输出轴固定连接有第一螺纹柱8，第一螺纹柱8下端固定连接有第二转轴9，第一传动仓6内壁固定连接有第二轴承10，第二转轴9下端穿设在第二轴承10中，第一螺纹柱8表面螺纹连接有第一螺纹帽11，第一螺纹帽11侧面固定连接有第二连接杆12，第一传动仓6表面开设有第二活动槽13，第二连接杆12穿设在第二活动槽13中，第二连接杆12下表面固定连接有第二壳体16，第二壳体16内部开设有第二传动仓17，第二传动仓17内部设置有加持组件18，底座1上表面固定连接有支撑板19，支撑板19表面设置有固定组件20，支撑板19侧面设置有格栅板本体21，格栅板本体21卡接在固定组件20表面，通过设置第一螺纹柱8、第一螺纹帽11和固定组件20，当人们需要对格栅板本体21进行固定时，人们通过控制开关29控制第一电机7运作，带动第一螺纹柱8反向转动，从而使得载有加持组件18的第二壳体16向下移动，同时人们推动把手2003，将第二限位杆2002推动至合适的位置，使得格栅板本体21卡接在第二限位杆2002表面，然后人们即可通过控制开关29控制第一电机7停止运作，同时人们停止推动把手2003，在第二挡块2004和第二弹簧2005的配合下，得以对格栅板本体21进行固定，方便了人们对格栅板本体21进行固定，避免在移动过程中格栅板本体21出现晃动或掉落，提高了装置的实用性。

具体的，第一螺纹帽11侧面固定连接有滑块14，第一传动仓6表面开设有滑槽15，滑块14滑动连接在滑槽15中。

具体的，限位组件5包括固定块501，固定块501固定连接在底座1上表面，固定块501表面开设有第一限位槽502，第一限位槽502内壁固定连接有伸缩杆503，伸缩杆503表面套接有第一弹簧504，伸缩杆503上端固定连接有第一限位杆505，第一限位杆505表面固定连接有第一挡块506，第一限位杆505侧面固定连接有第一连接杆507，第一限位槽502表面开设有第一活动槽508，第一连接杆507穿设在第一活动槽508中，第一壳体4下表面开设有卡槽509，第一限位杆505上端卡接在卡槽509中，卡槽509有多个，且呈环形排列在第一壳体4下表面，通过设置限位组件5，当人们需要调整第二连接杆12的位置时，人们只需要通过拉动第一连接杆507，带动第一限位杆505移动，使得第一限位杆505从卡槽509中脱离，人们即可转动第一壳体4，从而带动第二连接杆12转动，当第二连接杆12转动至指定位置时，人们即可松开第一连接杆507，在第一弹簧504和第一挡块506的配合下，得以将第一限位杆505重新卡接在卡槽509中，方便了人们调整第二连接杆12的位置，同时方便了人们调整格栅板本体21的位置。

具体的，加持组件18包括支架1801，支架1801固定连接在第二传动仓17内壁，支架1801内部固定连接有第二电机1802，第二电机1802的输出轴固定连接有第二螺纹柱1803，第二螺纹柱1803右端固定连接有第三螺纹柱1804，第三螺纹柱1804与第二螺纹柱1803螺纹方向相反，第三螺纹柱1804右端固定连接有第三转轴1805，第二传动仓17内壁固定连接有第三轴承1806，第三转轴1805右端穿设在第三轴承1806中，通过设置加持组件18，当人们需要对格栅板本体21进行加持时，人们只需要通过控制开关29控制第二电机1802开始运作，带动第二螺纹柱1803转动，在第三螺纹柱1804、第二螺纹帽1807和第三连接杆1808的配合下，得以带动夹块1810移动，从而对格栅板本体21进行加持，当压力传感器1811发出提示，人们即可通过控制开关29控制第二电机1802停止运作，方便了人们对格栅板本体21进行加持。

具体的，第三螺纹柱1804表面螺纹连接有第二螺纹帽1807，第二螺纹帽1807有两个，且对称排列在第二螺纹柱1803与第三螺纹柱1804表面，第二螺纹帽1807侧面固定连接有第三连接杆1808，第二传动仓17表面开设有第三活动槽1809，第三连接杆1808穿设在第三活动槽1809中，第三连接杆1808下端固定连接有夹块1810，夹块1810内壁固定连接有压力传感器1811。

具体的，固定组件20包括第二限位槽2001，第二限位槽2001开设在支撑板19表面，第二限位槽2001内部穿设有第二限位杆2002，第二限位杆2002左端固定连接有把手2003，第二限位杆2002表面固定连接有第二挡块2004，第二限位杆2002表面套接有第二弹簧2005。

具体的，底座1的下表面开设有伸缩槽23，伸缩槽23内部固定连接有电动推杆24，电动推杆24的另一端固定连接有车轮组25，车轮组25共有四个，且呈矩形排列在底座1下端，底座1下表面固定连接有基座26，基座26共有四个，并且呈矩形排列在底座1下表面。

具体的，底座1内部开设有储能仓27，储能仓27内部固定连接有蓄电池28，底座1正面固定连接有控制开关29，控制开关29内部设置有微处理器。

本发明的工作原理及使用流程：本发明在使用时，人们首先通过扶手22将该装置推动至指定位置，然后人们通过控制开关29控制电动推杆24运作，从而带动车轮组25移动，当车轮组25与地面发生脱离，同时基座26与地面进行接触时，人们只需要通过控制开关29控制电动推杆24停止运作，从而保证了该装置在进行正常运作的过程中得以保持稳定的状态，当人们需要将格栅板本体21搬运至指定位置时，人们只需要通过控制开关29控制第二电机1802开始运作，带动第二螺纹柱1803转动，在第三螺纹柱1804、第二螺纹帽1807和第三连接杆1808的配合下，得以带动夹块1810移动，从而对格栅板本体21进行加持，当压力传感器1811发出提示，人们即可通过控制开关29控制第二电机1802停止运作，然后人们通过控制开关29控制第一电机7运作，带动第一螺纹柱8转动，在第一螺纹帽11和第二连接杆12的配合下，得以带动第二壳体16向上移动，当载有加持组件18的第二壳体16移动至合适的位置时，人们即可通过控制开关29控制第一电机7停止运作，然后人们只需要通过拉动第一连接杆507，带动第一限位杆505移动，使得第一限位杆505从卡槽509中脱离，人们即可转动第一壳体4，从而带动第二连接杆12转动，当第二连接杆12转动至指定位置时，人们即可松开第一连接杆507，在第一弹簧504和第一挡块506的配合下，得以将第一限位杆505重新卡接在卡槽509中；然后，人们通过控制开关29控制第一电机7运作，带动第一螺纹柱8反向转动，从而使得载有加持组件18的第二壳体16向下移动，同时人们推动把手2003，将第二限位杆2002推动至合适的位置，使得格栅板本体21卡接在第二限位杆2002表面，然后人们即可通过控制开关29控制第一电机7停止运作，同时人们停止推动把手2003，在第二挡块2004和第二弹簧2005的配合下，得以对格栅板本体21进行固定。

最后应说明的是：以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种市政工程用的下水道格栅板搬运装置，包括底座（1）、第一轴承（2）和第一转轴（3），其特征在于：所述第一轴承（2）固定连接底座（1）上表面，所述第一转轴（3）下端穿设在第一轴承（2）内部，所述第一转轴（3）上端固定连接有第一壳体（4），所述底座（1）上表面固定连接有限位组件（5），所述限位组件（5）卡接在第一壳体（4）下表面，所述第一壳体（4）内部开设有第一传动仓（6），所述第一传动仓（6）内壁固定连接有第一电机（7），所述第一电机（7）的输出轴固定连接有第一螺纹柱（8），所述第一螺纹柱（8）下端固定连接有第二转轴（9），所述第一传动仓（6）内壁固定连接有第二轴承（10），所述第二转轴（9）下端穿设在第二轴承（10）中，所述第一螺纹柱（8）表面螺纹连接有第一螺纹帽（11），所述第一螺纹帽（11）侧面固定连接有第二连接杆（12），所述第一传动仓（6）表面开设有第二活动槽（13），所述第二连接杆（12）穿设在第二活动槽（13）中，所述第二连接杆（12）下表面固定连接有第二壳体（16），所述第二壳体（16）内部开设有第二传动仓（17），所述第二传动仓（17）内部设置有加持组件（18），所述底座（1）上表面固定连接有支撑板（19），所述支撑板（19）表面设置有固定组件（20），所述支撑板（19）侧面设置有格栅板本体（21），所述格栅板本体（21）卡接在固定组件（20）表面。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程用的下水道格栅板搬运装置，其特征在于：所述第一螺纹帽（11）侧面固定连接有滑块（14），所述第一传动仓（6）表面开设有滑槽（15），所述滑块（14）滑动连接在滑槽（15）中。

3.根据权利要求1所述的一种市政工程用的下水道格栅板搬运装置，其特征在于：所述限位组件（5）包括固定块（501），所述固定块（501）固定连接在底座（1）上表面，所述固定块（501）表面开设有第一限位槽（502），所述第一限位槽（502）内壁固定连接有伸缩杆（503），所述伸缩杆（503）表面套接有第一弹簧（504），所述伸缩杆（503）上端固定连接有第一限位杆（505），所述第一限位杆（505）表面固定连接有第一挡块（506），所述第一限位杆（505）侧面固定连接有第一连接杆（507），所述第一限位槽（502）表面开设有第一活动槽（508），所述第一连接杆（507）穿设在第一活动槽（508）中，所述第一壳体（4）下表面开设有卡槽（509），所述第一限位杆（505）上端卡接在卡槽（509）中，所述卡槽（509）有多个，且呈环形排列在第一壳体（4）下表面。

4.根据权利要求1所述的一种市政工程用的下水道格栅板搬运装置，其特征在于：所述加持组件（18）包括支架（1801），所述支架（1801）固定连接在第二传动仓（17）内壁，所述支架（1801）内部固定连接有第二电机（1802），所述第二电机（1802）的输出轴固定连接有第二螺纹柱（1803），所述第二螺纹柱（1803）右端固定连接有第三螺纹柱（1804），所述第三螺纹柱（1804）与第二螺纹柱（1803）螺纹方向相反，所述第三螺纹柱（1804）右端固定连接有第三转轴（1805），所述第二传动仓（17）内壁固定连接有第三轴承（1806），所述第三转轴（1805）右端穿设在第三轴承（1806）中。

5.根据权利要求4所述的一种市政工程用的下水道格栅板搬运装置，其特征在于：所述第三螺纹柱（1804）表面螺纹连接有第二螺纹帽（1807），所述第二螺纹帽（1807）有两个，且对称排列在第二螺纹柱（1803）与第三螺纹柱（1804）表面，所述第二螺纹帽（1807）侧面固定连接有第三连接杆（1808），所述第二传动仓（17）表面开设有第三活动槽（1809），所述第三连接杆（1808）穿设在第三活动槽（1809）中，所述第三连接杆（1808）下端固定连接有夹块（1810），所述夹块（1810）内壁固定连接有压力传感器（1811）。

6.根据权利要求1所述的一种市政工程用的下水道格栅板搬运装置，其特征在于：所述固定组件（20）包括第二限位槽（2001），所述第二限位槽（2001）开设在支撑板（19）表面，所述第二限位槽（2001）内部穿设有第二限位杆（2002），所述第二限位杆（2002）左端固定连接有把手（2003），所述第二限位杆（2002）表面固定连接有第二挡块（2004），所述第二限位杆（2002）表面套接有第二弹簧（2005）。

7.根据权利要求1所述的一种市政工程用的下水道格栅板搬运装置，其特征在于：所述底座（1）的下表面开设有伸缩槽（23），所述伸缩槽（23）内部固定连接有电动推杆（24），所述电动推杆（24）的另一端固定连接有车轮组（25），所述车轮组（25）共有四个，且呈矩形排列在底座（1）下端，所述底座（1）下表面固定连接有基座（26），所述基座（26）共有四个，并且呈矩形排列在底座（1）下表面。

8.根据权利要求1所述的一种市政工程用的下水道格栅板搬运装置，其特征在于：所述底座（1）内部开设有储能仓（27），所述储能仓（27）内部固定连接有蓄电池（28），所述底座（1）正面固定连接有控制开关（29），所述控制开关（29）内部设置有微处理器。

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