CN112373377A - 一种抑尘车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种抑尘车，含有车头、底盘、副发动机组、水箱、喷雾机和控制***，副发机设置在底盘前部的动力仓中，水箱设置在底盘的中部，喷雾机位于底盘的后部，副发动机组包括柴油发电机组，喷雾机包括风机、水泵和风筒，风机包括风叶片和风机电机，风叶片设置在风机电机的转轴上，风机电机设置在风筒中，风筒内设有喷圈，喷圈设置在风筒的内部，水泵与水泵电机相连，水泵的出水口通过软管与所述喷圈相连，水泵的水出口通管管路与水箱相连，其特征在于：所述风筒位于底座上，风筒的前部与底座构成铰接，底座与底盘构成转动连接，底座与回转电机连接，回转电机能够带动底座回转，回转电机设置在底盘上。

Description

一种抑尘车

技术领域

本发明涉及一种抑尘车。

背景技术

随着雾霾天气的日益严重，雾霾成为各大城市日益严重的环境问题，雾霾的源头多种多样，比如汽车尾气、工业排放、建筑扬尘、垃圾焚烧，甚至火山喷发等等，雾霾天气通常是多种污染源混合作用形成的，为了解决这一问题，人们研发出各种样式的抑尘车。现有的一种抑尘车，在使用的过程中，喷雾过程通常需要配合风机进行使用，而现在风机的出风的风速和出风的方向较为固定，不便于根据实际需要进行调节，抑尘的水泵出水量也不便于调节，降低了实用性。同时，操作步骤繁琐，对操作人员的熟练度有一定的要求，容易影响除尘效果。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种抑尘车，该抑尘车不仅便于风速、方向和出水量的的调节，而且降低操作者的控制难度，提高除尘效果。

为了解决上述技术问题，本发明一种抑尘车，含有车头、底盘、副发动机组、水箱、喷雾机和控制***，副发机设置在底盘前部的动力仓中，水箱设置在底盘的中部，喷雾机位于底盘的后部，副发动机组包括柴油发电机组，喷雾机包括风机、水泵和风筒，风机包括风叶片和风机电机，风叶片设置在风机电机的转轴上，风机电机设置在风筒中，风筒内设有喷圈，喷圈设置在风筒的内部，水泵与水泵电机相连，水泵的出水口通过软管与所述喷圈相连，水泵的水出口通管管路与水箱相连，所述风筒位于底座上，风筒的前部与底座构成铰接，底座与底盘构成转动连接，底座与回转电机连接，回转电机能够带动底座回转，回转电机设置在底盘上，

所述控制***，包括液压控制单元和电气模块；所述电气模块包括供电线路、开关单元、感应开关、风机控制单元、水泵控制单元和回转控制单元，所述开关单元、风机控制单元、水泵控制单元和回转控制单元依次并联设置在供电线路上；所述风机控制单元用于控制风机电机；所述水泵控制单元用于控制水泵电机；所述回转控制单元用于控制风筒的水平旋转角度；所述供电线路包括L线和N线，所述开关单元用于控制所述L线和N线的通断；所述液压控制单元含有液压油箱、液压泵、电磁换向阀和液压油缸，液压油缸的活塞杆与所述风筒的中部构成铰接，液压油缸与底座构成铰接；液压泵用于向液压油缸供油，电磁换向阀用于控制液压油缸的伸缩，液压油缸的伸缩用于控制风筒的俯仰角度；

所述风机控制单元包括风机变频器、风机开关SB3、风机电位计旋钮R2和风机电机M1，所述风机电机M1与风机控制连接；所述风机变频器的L端口通过熔断器FU2与L线连接，所述风机变频器的N端口与N线连接；所述风机电机M1与风机变频器连接；所述风机开关SB3的一端与风机变频器的正转端口连接，所述风机开关SB3的另一端与风机变频器的COM端口连接；所述风机电位计旋钮R2包括两个电阻端和一个第一调节端，所述风机电位计旋钮R2的一个电阻端与电阻R1的一端连接，所述电阻R1的另一端接高电平，所述风机电位计旋钮R2的另一个电阻端和风机变频器的GND端口均接地，所述第一调节端与风机变频器的VC1端口连接；

所述水泵控制单元包括水泵变频器、水泵开关SB4、水泵旋钮和水泵电机M2，所述水泵电机M2与水泵控制连接；所述水泵变频器的L端口通过熔断器FU3与L线连接，所述水泵变频器的N端口与N线连接；所述水泵电机M2与水泵变频器连接，所述水泵开关SB4的一端与水泵变频器的正转端口连接，所述水泵开关SB4的另一端与水泵变频器的COM端口连接；所述水泵电位计旋钮R4包括两个电阻端和一个第二调节端，所述水泵电位计旋钮R4的一个电阻端与电阻R3的一端连接，所述电阻R3的另一端接高电平，所述水泵电位计旋钮R4的另一个电阻端和水泵变频器的GND端口均接地，所述第二调节端与风机变频器的VC1端口连接；

所述回转控制单元包括底座所述回转电机、左支路和右支路，所述左支路和右支路均包括L路和N路；所述左支路的L路和N路上均包括依次串联设置的常闭的左限位开关ST1和左启动开关SW1，所述左支路中的两个左限位开关ST1联动，所述左支路中的两个所述左启动开关SW1联动；所述右支路的L路和N路上均包括依次串联设置的常闭的右限位开关ST2和右启动开关SW2，所述右支路中的两个右限位开关ST2联动，所述右支路中的两个所述右启动开关SW2联动；所述左支路的L路的一端和右支路的L路的一端均通过熔断器FU4与L线连接，所述左支路的L路的另一端和右支路的L路的另一端与底座回转电机连接于同一端点；所述左支路的N路的一端和右支路的N路的一端均与N线连接，所述左支路的N路的另一端和右支路的N路的另一端与底座回转电机连接于不同端点，所述左支路的N路的另一端和右支路的N路的另一端之间通过电容C1连接。

所述开关单元包括常闭的停止开关SB1、开启开关SB2、继电器开关KM1和继电器KM1；

所述停止开关SB1的一端与L线连接，所述停止开关SB1的另一端与开启开关SB2的一端和继电器开关KM1的一端连接，所述开启开关SB2的另一端和继电器开关KM1的另一端均与继电器KM1的一端连接，所述继电器KM1的另一端与N线连接；所述L线和N线上均设置有继电器开关KM1；位于所述L线上的继电器开关KM1的一端与停止开关SB1的一端连接，位于所述L线上的继电器开关KM1的另一端与熔断器FU1的一端连接，熔断器FU1的另一端与熔断器FU2的一端连接；位于所述N线上继电器开关KM1的一端与继电器KM1的另一端连接，位于所述N线上继电器开关KM1的另一端与水泵变频器的N端口连接。

还包括喷洒单元，喷洒单元包括洒水泵、喷水喷头、取力器和喷洒电磁阀开关，取力器的输入端与副发动机相连，取力器的输出端与洒水泵相连，洒水泵的进水端与水箱相连，洒水泵的出水端通过水管与喷水喷头相连，喷洒电磁阀开关设置在水管上。

还包括高压水炮，高压水炮设置在底盘上，且位于水箱与喷雾机之间。

在上述抑尘车中，通过多个控制单元对喷雾机的风机电机，水泵电机和液压缸进行控制，使喷雾机的风力大小和出水量大小进行调节，同时通过回转电机带动喷雾机进行水平回转，通过控制液压油缸的伸缩实现对喷雾机的俯仰角度进行调节，因此上述抑尘车便于对喷雾机风速、方向和出水量的的调节，从而提高除尘效果。同时，上述抑尘车在简化了电路的同时提高了控制的效率，既便于操作者进行电路的维护，又降低了操作者的控制难度。

附图说明

图1是本发明一种抑尘车的结构示意图；

图2是本发明一种抑尘车控制***的的电气模块结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。此外，在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

如图1-2所示，本发明提供了一种抑尘车，含有车头1、底盘6、副发动机组、水箱5、喷雾机8和控制***。副发机设置在底盘6前部的动力仓2中，水箱5设置在底盘6的中部，喷雾机8位于底盘6的后部。副发动机组包括柴油发电机组3。喷雾机8包括风机、水泵14和风筒9。风机包括风叶片和风机电机，风叶片设置在风机电机的转轴上，风机电机设置在风筒9中。风筒9内设有喷圈，喷圈设置在风筒9的内部，水泵14与水泵电机相连，水泵14的出水口通过软管与所述喷圈相连，水泵14的水出口通管管路与水箱5相连。所述风筒9位于底座11上，风筒9的前部与底座11构成铰接。底座11与底盘6构成转动连接，底座11与回转电机12连接，回转电机12能够带动底座11回转，回转电机12设置在底盘6上。所述风筒9的中部与液压油缸10的活塞杆构成铰接，液压油缸10与底座11构成铰接。

所述控制***，包括液压控制单元、电气模块和喷洒单元。

电气模块包括供电线路、开关单元、感应开关、风机控制单元、水泵控制单元和回转控制单元。

供电线路包括L线和N线，开关单元、风机控制单元、水泵控制单元和回转控制单元依次并联设置在供电线路上。

风机控制单元用于控制风机电机。

风机控制单元包括风机变频器、风机开关SB3、风机电位计旋钮R2和风机电机M1，风机电机M1与风机控制连接；

风机变频器的L端口通过熔断器FU2与L线连接，风机变频器的N端口与N线连接；风机电机M1与风机变频器连接；风机开关SB3的一端与风机变频器的正转端口连接，风机开关SB3的另一端与风机变频器的COM端口连接；

风机电位计旋钮R2包括两个电阻端和一个第一调节端，风机电位计旋钮R2的一个电阻端与电阻R1的一端连接，电阻R1的另一端接高电平，风机电位计旋钮R2的另一个电阻端和风机变频器的GND端口均接地，第一调节端与风机变频器的VC1端口连接。

水泵控制单元用于控制水泵电机。

水泵控制单元包括水泵变频器、水泵开关SB4、水泵旋钮和水泵电机M2，水泵电机M2与水泵控制连接；

水泵变频器的L端口通过熔断器FU3与L线连接，水泵变频器的N端口与N线连接；水泵电机M2与水泵变频器连接，水泵开关SB4的一端与水泵变频器的正转端口连接，水泵开关SB4的另一端与水泵变频器的COM端口连接；

水泵电位计旋钮R4包括两个电阻端和一个第二调节端，水泵电位计旋钮R4的一个电阻端与电阻R3的一端连接，电阻R3的另一端接高电平，水泵电位计旋钮R4的另一个电阻端和水泵变频器的GND端口均接地，第二调节端与风机变频器的VC1端口连接。

回转控制单元用于控制风筒的水平旋转角度。

回转控制单元包括底座所述回转电机12、左支路和右支路，左支路和右支路均包括L路和N路；左支路的L路和N路上均包括依次串联设置的常闭的左限位开关ST1和左启动开关SW1，左支路中的两个左限位开关ST1联动，左支路中的两个左启动开关SW1联动；

右支路的L路和N路上均包括依次串联设置的常闭的右限位开关ST2和右启动开关SW2，右支路中的两个右限位开关ST2联动，右支路中的两个右启动开关SW2联动；

左支路的L路的一端和右支路的L路的一端均通过熔断器FU4与L线连接，左支路的L路的另一端和右支路的L路的另一端与底座回转电机连接于同一端点；

左支路的N路的一端和右支路的N路的一端均与N线连接，左支路的N路的另一端和右支路的N路的另一端与底座回转电机连接于不同端点，左支路的N路的另一端和右支路的N路的另一端之间通过电容C1连接。

开关单元用于控制L线和N线的通断。

开关单元包括常闭的停止开关SB1、开启开关SB2、继电器开关KM1和继电器KM1；

停止开关SB1的一端与L线连接，停止开关SB1的另一端与开启开关SB2的一端和继电器开关KM1的一端连接，开启开关SB2的另一端和继电器开关KM1的另一端均与继电器KM1的一端连接，继电器KM1的另一端与N线连接；

L线和N线上均设置有继电器开关KM1；

位于L线上的继电器开关KM1的一端与停止开关SB1的一端连接，位于L线上的继电器开关KM1的另一端与熔断器FU1的一端连接，熔断器FU1的另一端与熔断器FU2的一端连接；位于N线上继电器开关KM1的一端与继电器KM1的另一端连接，位于N线上继电器开关KM1的另一端与水泵变频器的N端口连接。

在本实施例中，风机变频器、水泵变频器和底座回转电机12均由抑尘车的副发动机提供动力，副发动机为柴油发动机组3。

还包括喷洒单元，喷洒单元包括洒水泵、喷水喷头、取力器和喷洒电磁阀开关，取力器的输入端与副发动机相连，取力器的输出端与洒水泵相连，洒水泵的进水端与水箱相连，洒水泵的出水端通过水管与喷水喷头相连，喷洒电磁阀开关设置在水管上。实际应用中，喷水喷头包括前冲喷头16、中冲喷头15和后洒喷头13。

还包括高压水炮7。高压水炮7设置在底盘上，且位于水箱5与喷雾机8之间。

在上述抑尘车中，通过多个控制单元对喷雾机的风机电机，水泵电机和液压油缸10进行控制，使喷雾机8的风力大小和出水量大小进行调节，同时通过回转电机12带动喷雾机8进行水平回转，通过控制液压油缸10的伸缩实现对喷雾机的俯仰角度进行调节，因此上述抑尘车便于对喷雾机风速、方向和出水量的的调节，从而提高除尘效果。同时，上述抑尘车在简化了电路的同时提高了控制的效率，既便于操作者进行电路的维护，又降低了操作者的控制难度。

上述抑尘车控制工作流程如下：

控制***上电后，用户根据具体需要选择进行低压清洗作业还是喷雾作业。

低压清洗作业的流程如下：操作员打开喷洒开关，在本实施例中，喷洒开关为电磁阀开关。喷洒开关开启后取力器驱动洒水泵开始工作，水经过消防栓接头进水管路、滤网、球阀和洒水泵从车辆前方和后方的喷头中喷出，实现了前喷后洒的低压清晰作业。

喷雾作业的流程如下：操作员先将警示灯和警示声音打开，以对附近的人和车进行提醒。操作员再通过控制电磁换向阀来控制液压缸运动，进而对风筒的俯仰角度进行调节。然后操作人员先启动副发动机，再启动底座回转电机，底座回转电机驱动风筒水平转动，改变风筒的朝向。接着操作人员打开风机开关SB3，风机工作，此时操作人员能够通过调节风机电位计旋钮R2的方式调节风机变频器的控制电压的输入，进而改变风机的转速。然后操作人员打开水泵开关SB4，水泵工作并且驱动水从喷圈中喷出，风筒吹出的风将喷圈喷出的水汽进行扩散，起到抑尘土作用，在此过程中，操作人员能够通过调节水泵电位计旋钮R4的方式调节水泵变频器的控制电压的输入，进而改变水泵的转速，调节从喷圈的喷水量的大小。最后，操作人员行驶车辆，喷雾作业开始。

当需要停止喷雾作业时，操作人员先依次将水泵转速和风机转速调至最小，再将风机关闭，接着调节风筒位置，最后关闭副发动机。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对所述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (4)

1.一种抑尘车，含有车头、底盘、副发动机组、水箱、喷雾机和控制***，副发机设置在底盘前部的动力仓中，水箱设置在底盘的中部，喷雾机位于底盘的后部，副发动机组包括柴油发电机组，喷雾机包括风机、水泵和风筒，风机包括风叶片和风机电机，风叶片设置在风机电机的转轴上，风机电机设置在风筒中，风筒内设有喷圈，喷圈设置在风筒的内部，水泵与水泵电机相连，水泵的出水口通过软管与所述喷圈相连，水泵的水出口通管管路与水箱相连，其特征在于：所述风筒位于底座上，风筒的前部与底座构成铰接，底座与底盘构成转动连接，底座与回转电机连接，回转电机能够带动底座回转，回转电机设置在底盘上；

所述控制***，包括液压控制单元和电气模块；所述电气模块包括供电线路、开关单元、感应开关、风机控制单元、水泵控制单元和回转控制单元，所述开关单元、风机控制单元、水泵控制单元和回转控制单元依次并联设置在供电线路上；所述风机控制单元用于控制风机电机；所述水泵控制单元用于控制水泵电机；所述回转控制单元用于控制风筒的水平旋转角度；所述供电线路包括L线和N线，所述开关单元用于控制所述L线和N线的通断；所述液压控制单元用于控制所述风筒的俯仰角度，液压控制单元含有液压油箱、液压泵、电磁换向阀和液压油缸，液压油缸的活塞杆与所述风筒的中部构成铰接，液压油缸与底座构成铰接；

液压泵用于向液压油缸供油，电磁换向阀用于控制液压油缸的伸缩，液压油缸的伸缩用于控制风筒的俯仰角度；

所述风机控制单元包括风机变频器、风机开关SB3、风机电位计旋钮R2和风机电机M1，所述风机电机M1与风机控制连接；所述风机变频器的L端口通过熔断器FU2与L线连接，所述风机变频器的N端口与N线连接；所述风机电机M1与风机变频器连接；所述风机开关SB3的一端与风机变频器的正转端口连接，所述风机开关SB3的另一端与风机变频器的COM端口连接；所述风机电位计旋钮R2包括两个电阻端和一个第一调节端，所述风机电位计旋钮R2的一个电阻端与电阻R1的一端连接，所述电阻R1的另一端接高电平，所述风机电位计旋钮R2的另一个电阻端和风机变频器的GND端口均接地，所述第一调节端与风机变频器的VC1端口连接；

所述水泵控制单元包括水泵变频器、水泵开关SB4、水泵旋钮和水泵电机M2，所述水泵电机M2与水泵控制连接；所述水泵变频器的L端口通过熔断器FU3与L线连接，所述水泵变频器的N端口与N线连接；所述水泵电机M2与水泵变频器连接，所述水泵开关SB4的一端与水泵变频器的正转端口连接，所述水泵开关SB4的另一端与水泵变频器的COM端口连接；所述水泵电位计旋钮R4包括两个电阻端和一个第二调节端，所述水泵电位计旋钮R4的一个电阻端与电阻R3的一端连接，所述电阻R3的另一端接高电平，所述水泵电位计旋钮R4的另一个电阻端和水泵变频器的GND端口均接地，所述第二调节端与风机变频器的VC1端口连接；

所述回转控制单元包括底座所述回转电机、左支路和右支路，所述左支路和右支路均包括L路和N路；所述左支路的L路和N路上均包括依次串联设置的常闭的左限位开关ST1和左启动开关SW1，所述左支路中的两个左限位开关ST1联动，所述左支路中的两个所述左启动开关SW1联动；所述右支路的L路和N路上均包括依次串联设置的常闭的右限位开关ST2和右启动开关SW2，所述右支路中的两个右限位开关ST2联动，所述右支路中的两个所述右启动开关SW2联动；所述左支路的L路的一端和右支路的L路的一端均通过熔断器FU4与L线连接，所述左支路的L路的另一端和右支路的L路的另一端与底座回转电机连接于同一端点；所述左支路的N路的一端和右支路的N路的一端均与N线连接，所述左支路的N路的另一端和右支路的N路的另一端与底座回转电机连接于不同端点，所述左支路的N路的另一端和右支路的N路的另一端之间通过电容C1连接。

2.根据权利要求1所述一种抑尘车，其特征在于：所述开关单元包括常闭的停止开关SB1、开启开关SB2、继电器开关KM1和继电器KM1；

所述停止开关SB1的一端与L线连接，所述停止开关SB1的另一端与开启开关SB2的一端和继电器开关KM1的一端连接，所述开启开关SB2的另一端和继电器开关KM1的另一端均与继电器KM1的一端连接，所述继电器KM1的另一端与N线连接；所述L线和N线上均设置有继电器开关KM1；位于所述L线上的继电器开关KM1的一端与停止开关SB1的一端连接，位于所述L线上的继电器开关KM1的另一端与熔断器FU1的一端连接，熔断器FU1的另一端与熔断器FU2的一端连接；位于所述N线上继电器开关KM1的一端与继电器KM1的另一端连接，位于所述N线上继电器开关KM1的另一端与水泵变频器的N端口连接。

3.根据权利要求1所述一种抑尘车，其特征在于：还包括喷洒单元，喷洒单元包括洒水泵、喷水喷头、取力器和喷洒电磁阀开关，取力器的输入端与副发动机相连，取力器的输出端与洒水泵相连，洒水泵的进水端与水箱相连，洒水泵的出水端通过水管与喷水喷头相连，喷洒电磁阀开关设置在水管上。

4.根据权利要求1所述一种抑尘车，其特征在于：还包括高压水炮，高压水炮设置在底盘上，且位于水箱与喷雾机之间。

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