CN112323559A - 一种横向新旧路基连接结构及施工方法 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种横向新旧路基连接结构及施工方法，其中，一种横向新旧路基连接结构包括旧路基和与旧路基固定连接的新路基；所述旧路基的边坡上沿横向逐级开设了多个台阶，所述台阶上铺设有土工格栅，所述旧路基的边坡上倾斜设有与旧路基固定连接的加固网架；所述新路基为含一部分经筛选后的废弃土石方料的填充料逐层夯实而成。施工方法包括如下步骤：在旧路基的外侧进行测量放样；清除表土，在旧路基和外侧的土层上逐级挖设台阶；将挖设的废弃土方料进行筛分；铺设土工格栅和布设加固网架；将回填料和透水性路基填料进行逐层回填并夯实。本申请属于道路施工的技术领域，其能使加宽后的路基结构更稳定不易损坏利用废弃土方料，起到节能环保的作用。

Description

一种横向新旧路基连接结构及施工方法

技术领域

本申请涉及道路施工的技术领域，尤其是涉及一种横向新旧路基连接结构及施工方法。

背景技术

目前，随着城市建设的迅速发展，大部分的公路功能已不能满足社会日益增长的交通需求，各道路交通压力大，易造成道路交通拥堵。因此立交桥的建设和道路拓宽升级改造已经是城市交通发展的趋势。而原有的公路在经过多年的反复碾压和使用，路基的沉降已经基本完成，加宽的路基因新旧路基的不均与沉降，新旧路基的连接处容易发生损坏，重新翻修容易造成资料浪费和对环境造成破坏。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在路基整体结构容易因沉降而损坏的缺点。

发明内容

为了使加宽后的路基结构更稳定不易损坏，从而减少因维护和翻修造成的能源浪费和对周边环境造成破坏的问题，起到了节能环保的作用，本申请提供一种新旧横向路基连接结构及施工方法。

第一方面，本申请提供的一种横向新旧路基连接结构采用如下的技术方案：

一种横向新旧路基连接结构，包括旧路基和与旧路基固定连接的新路基；所述旧路基的边坡上沿横向逐级开设了多个台阶，所述台阶上铺设有土工格栅，所述旧路基的边坡上倾斜设有与旧路基固定连接的加固网架；所述新路基为含一部分经筛选后的废弃土石方料的填充料逐层夯实而成，所述土工格栅沿水平方向延伸在新路基的每一层上。

通过采用上述技术方案，新路基和旧路基之间有加固网架和土工格栅，且新路基通过旧路基上的台阶相互固定咬合连接在一起，新路基采用的是经筛选后的废弃土石方料的填充料逐级夯实而成，相比于用压路机压实，逐级夯实的新路基会更结实不易损坏，而且能减少废弃土石方料对周边环境的污染，也减少了搬移废弃土石方料所需的人力和机械设备的使用，起到了节能减排的作用。

可选的，所述台阶向旧路基的内侧方向以3%至5%的倾斜度倾斜设置在旧路基的边坡上。

通过采用上述技术方案，旧路基和新路基在能通过向内倾斜的台阶相互夯实连接，以加强旧路基和新路基挖填面之间的连接，进一步增强整个路基的连接强度，使整个路基不易被损坏。

可选的，所述土工格栅上间隔设有压杆，所述压杆倒扣在台阶上。

通过采用上述技术方案，压杆能将土工格栅压紧在台阶上，使土工格栅紧贴台阶的表面，避免土工格栅产生折皱、扭曲或坑洼，影响旧路基与新路基之间的连接稳定性。

可选的，所述加固网架包括倾斜布设在旧路基边坡上的钢筋网和多个一端与钢筋网垂直连接的锚杆；

所述锚杆的另一端倾斜向内***旧路基中。

通过采用上述技术方案，钢筋网能增加回填土沿新路基和旧路基之间的连接面积，进而提高连接强度，减少沉降的影响，使得整个路基的结构更稳定不易被损坏。

可选的，所述台阶上穿设有两端均与钢筋网固定连接的斜拉筋。

通过采用上述技术方案，斜拉筋一方面能使加固网架与旧路基的台阶形成连接关系，另一方面还能使加固网架之间的结构强度更高，可进一步的提高加固网架的加固效果，使整个路基的防沉降的效果更好。

可选的，所述新路基的顶面为从内侧向外侧的方向逐渐变低的倾斜面。

通过采用上述技术方案，

可选的，还包括横向埋设在旧路基和新路基底部的排水管；

所述排水管从内侧向外侧逐渐向下倾斜设置。

通过采用上述技术方案，排水管的设置能引走下渗到整个路基底部的雨水，将雨水迅速排除到路面和整个路基的结构外，有利于改善整个路基的使用性能，提高其寿命，使新路基和旧路基连接后形成的整个路基更耐用。

可选的，所述新路基的顶面为从内侧向外侧的方向逐渐变低的倾斜面。

通过采用上述技术方案，新路基的顶面倾斜设置，使新路基顶面上的雨水能在重力作用下沿新路基顶面上的水流向外侧，减少水分的下渗量，进而减少水量大时对整个路基稳定性造成的影响。

可选的，所述新路基的底部土层为喷浆加固的土层。

通过采用上述技术方案，新路基的底部土层为喷浆加固的土层，这样能使新路基的底部结构更稳定，不易产生沉降，进而使整个路基更耐用，减少翻修次数，进而减少因翻修施工造成的环境污染和资源的浪费。

第二方面，本申请还提供了一种横向新旧路基连接结构的施工方法采用如下的技术方案：

一种横向新旧路基连接结构的施工方法，包括如下步骤：

在旧路基的外侧进行测量放样；

清除表土，在旧路基和外侧的土层上逐级挖设台阶；

将挖设的废弃土方料进行筛分，使废气土方料分为回填料和废弃料；

在新路基的底部铺设土工格栅和沿旧路基的边坡布设加固网架；

将回填料和透水性路基填料进行逐层回填并夯实，形成新路基。

通过采用上述技术方案，该施工方法施工得到的整个路基更牢固，不易损坏，减少后续的维护或翻修的次数，起到了节能减排的作用，此外，本申请还能减少废弃土方料的量，使施工过程中运输废弃土方量所需的人力物力均有效减少，还能减少对施工现场周边环境的影响，施工更环保。

可选的，施工完成后在新路基的边坡上覆盖一层废弃料压实并进行湿法喷播绿植。

通过采用上述技术方案，新路基的边坡上覆盖的废弃料和种植的绿植能使运输废弃料所需的资源减少，起到了节能减排的效果，还能使产生的绿植的根系将新路基的边坡进行加固，使整个路基更耐用，不易在雨水冲蚀下被损坏。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.本申请中的新路基和旧路基之间有加固网架和土工格栅，且新路基通过旧路基上的台阶相互固定咬合连接在一起。另外，新路基采用的是经筛选后的废弃土石方料的填充料逐级夯实而成，减少了因运输废弃土石方料造成的能源损耗，且逐级夯实的新路基更结实不易损坏，而且能减少废弃土石方料对周边环境的污染，也减少了搬移废弃土石方料所需的人力和机械设备的使用，起到了节能减排的作用；

2.本申请中的排水管的设置能引走下渗到整个路基底部的雨水，将雨水迅速排除到路面和整个路基的结构外，有利于改善整个路基的使用性能，提高其寿命，使新路基和旧路基连接后形成的整个路基更耐用；

3.另外，本申请的施工方法中的新路基的边坡上覆盖的废弃料和种植的绿植能使运输废弃料所需的资源减少，起到了节能减排的效果，还能使产生的绿植的根系将新路基的边坡进行加固，使整个路基更耐用不易被雨水冲蚀下损坏。

附图说明

图1是本申请实施例中一种横向新旧路基连接结构的整体结构示意图。

图2是为了本申请实施例中土工格栅和加固网架的结构示意图。

图3是图2中A部分的局部放大图。

图4是本申请实施例中一种横向新旧路基连接结构的施工方法的框图。

附图标记说明：1、旧路基；11、台阶；111、斜拉筋；12、土工格栅；121、压杆；13、加固网架；131、钢筋网；132、锚杆；2、新路基；3、排水管。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。可以理解的是，相关技术中的新旧路基连接施工时，挖出的废弃土方料需要远运至专门的接受的渣土、淤泥受纳场，这样会增加施工过程中因运输废弃土方料而产生的能源损耗，运输车辆往来也会对环境造成影响，最重要的是相关技术中的新旧路基连接结构不稳定，容易损坏，损坏后的路面和路基需要重新翻修或维护，会再次增加了能源的损耗。因此，本申请提供了一种横向新旧路基连接结构以解决上述问题。

本申请实施例公开一种横向新旧路基连接结构。参照图1，一种横向新旧路基连接结构包括旧路基1、新路基2和排水管3。其中，新路基2与旧路基1横向固定连接形成整个路基结构，排水管3横向埋设在旧路基1和新路基2的底部且从内侧向外侧的方向逐渐向下倾斜设置。

参照图1和图2，旧路基1的边坡上沿横向逐级开设了多个台阶11，台阶11的上表面为矩形，台阶11沿旧路基1的纵向延伸，一般情况下，台阶11的横向宽度为2至3米，本申请实施例中，台阶11的横向宽度为2.5米。

另外，台阶11向旧路基1的内侧方向以3%至5%的倾斜度倾斜设置在旧路基1的边坡上，这样能使新路基2和旧路基1之间的连接呈锯齿状咬合固定连接在一起，使整个新旧路基连接结构更稳定，不易被损坏。台阶11上铺设有土工格栅12，而旧路基1的边坡上还倾斜设置了与旧路基1固定连接的加固网架13。

参照图2和图3，此外，每级台阶11上还设有斜拉筋111，斜拉筋111的两端分别从上一级台阶11的上表面和下一级台阶11的侧面穿出，然后与加固网架13固定连接，起到斜拉加固的作用。

参照图2和图3，土工格栅12可采用双向土工格栅进行铺设并沿水平方向延伸在新路基2的每一层上，土工格栅12能承受较大拉应力并提升路基结构承载力，得到显著的施工效果，土工格栅12能与土体之间形成黏结作用，因此，在实际应用期间有利于提升结构抗拉力，改善整个路基的沉降作用，降低裂纹产生的可能性。当然，在实际施工过程中，为节省施工材料，铺设土工格栅12时的间隔高度可以不是每级台阶11都铺设，而是可以间隔2米的高度进行铺设。此外，土工格栅12上还间隔设有压杆121，压杆121可采用U型锚杆，间隔倒扣***台阶11的上表面上，使土工格栅12与台阶11的贴合更紧密且更平整，不易产生褶皱或弯曲。

参照图2和图3，加固网架13包括钢筋网131和锚杆132，钢筋网131倾斜布设在旧路基1的边坡上，钢筋网131用横向和纵向相互垂直交错的钢筋焊接而成，钢筋网131中的钢筋还与斜拉筋111的两端焊接在一起。多个锚杆132的一端与钢筋网131通过焊接的方式垂直连接在一起，锚杆132的另一端则倾斜向内垂直于旧路基1的边坡向内***旧路基1中。

参照图1和图2，新路基2为含有一部分经筛选后的废弃土石方料的填充料逐层夯实形成，每夯实一层的填充层的上表面与对应的台阶11的上表面齐平。另外，为使新路基2的防沉降效果更好，新路基2的底部为喷浆加固的土层，即进行旋喷注浆的方式使得新路基2底部的土层中加入混凝土砂浆，使土层与混凝土固接在一起，起到了一定的防沉降的作用。

参照图1和图2，排水管3可采用预制混凝土管或钢管，通过钻孔和埋设的方式从旧路基1的底部一直延伸到新路基2的底部，并从新路基2底部的边坡伸出，能将一部分渗透到地下的水排出。

本申请实施例一种横向新旧路基连接结构的实施原理为：

横向新旧路基连接结构施工完成后，土工格栅12能与土体之间形成黏结作用，提升结构抗拉力，改善整个路基的沉降作用，另外，加固网架13使新路基2和旧路基1之间通过加固网架13与填充料之间的固结作用，产生摩擦力和拉力，提高旧路基1和新路基2之间的连接强度和结构稳定性，使路基不易被损坏。最后，排水管3还能将渗下的一部分水从旧地基2和新地基底部排出，减少渗下的水对整个路基结构造成的损坏，使路基更耐用。

本申请还提供了一种横向新旧路基连接结构的施工方法，用于制作任一上述实施例中的一种横向新旧路基连接结构，参照图4，该施工方法包括如下步骤：

S101，在旧路基1的外侧地面上进行测量放样。

根据图纸，在旧路基1的外侧地面上采用检测装置如全站仪设备进行测量放样，分别确定桩位及坡脚线，要求在放样前复合施工路段的水准点，以确定其精度符合要求，填筑厚度、宽度满足要求。

S102，清除表土并在路基上和外侧的土层上逐级挖设台阶11。

可采用挖掘机将横向加宽部分的地表土进行清除，根据实际情况确定清除表层的厚度，清除的表层废弃土方料搁置一边翻晒，待后续使用。然后挖设逐级向下挖设台阶11，并可采用旋喷注浆法将底部土层进行加固整平。

S103，将挖设的废弃土方料进行筛分。

用筛选设备如滚筒筛、振动筛等设备对挖设的废弃土方料进行筛分，使废弃土方料分为回填料和废弃料，并集中堆放在施工现场周边不影响施工的场地上以做备用。

S104，在新路基2 的底部铺设土工格栅12和沿旧路基1的边坡布设加固网架13。

可先打锚杆132在焊接钢筋网131，然后斜插斜拉筋111并将斜拉筋111与钢筋网131进行焊接。然后逐层铺设土工格栅12，当然，也可间隔2米的高度进行分层铺设。

S105，将回填料和透水性路基料进行逐层回填并夯实，形成新路基2。

逐层将经筛选后的废弃土方料产生的回填料和透水性路基料从最底层开设回填，填筑土的含水率应小于最佳含水率百分之二至百分之三的范围内，然后用夯实设备如起重机和夯击锤等设备夯击压实每一层回填土进行夯击压实，然后再将新路基2的边坡进行平整即可。

进一步的，为增加新路基2的边坡强度，在步骤S105后，在新路基2的边坡上覆盖一层废弃料压实并进行湿法喷播绿植，绿植在新路基2的边坡上生长扎根，对新路基2的边坡起到加固作用，也能保持生态，具有环保的效果。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种横向新旧路基连接结构，其特征在于：包括旧路基（1）和与旧路基（1）固定连接的新路基（2）；所述旧路基（1）的边坡上沿横向逐级开设了多个台阶（11），所述台阶（11）上铺设有土工格栅（12），所述旧路基（1）的边坡上倾斜设有与旧路基（1）固定连接的加固网架（13）；所述新路基（2）为含一部分经筛选后的废弃土石方料的填充料逐层夯实而成，所述土工格栅（12）沿水平方向延伸在新路基（2）的每一层上。

2.根据权利要求1所述的一种横向新旧路基连接结构，其特征在于：所述台阶（11）向旧路基（1）的内侧方向以3%至5%的倾斜度倾斜设置在旧路基（1）的边坡上。

3.根据权利要求1所述的一种横向新旧路基连接结构，其特征在于：所述土工格栅（12）上间隔设有压杆（121），所述压杆（121）倒扣在台阶（11）上。

4.根据权利要求1所述的一种横向新旧路基连接结构，其特征在于：所述加固网架（13）包括倾斜布设在旧路基（1）边坡上的钢筋网（131）和多个一端与钢筋网（131）垂直连接的锚杆（132）；

所述锚杆（132）的另一端倾斜向内***旧路基（1）中。

5.根据权利要求4所述的一种横向新旧路基连接结构，其特征在于：所述台阶（11）上穿设有两端均与钢筋网（131）固定连接的斜拉筋（111）。

6.根据权利要求1所述的一种横向新旧路基连接结构，其特征在于：所述新路基（2）的顶面为从内侧向外侧的方向逐渐变低的倾斜面。

7.根据权利要求1所述的一种横向新旧路基连接结构，其特征在于：还包括横向埋设在旧路基（1）和新路基（2）底部的排水管（3）；

所述排水管（3）从内侧向外侧逐渐向下倾斜设置。

8.根据权利要求1至7中任一项权利要求所述的一种横向新旧路基连接结构，其特征在于：所述新路基（2）的底部土层为喷浆加固的土层。

9.一种横向新旧路基连接结构的施工方法，制作如权利要求1至8任一项所述的一种横向新旧路基连接结构，其特征在于，包括如下步骤：

在旧路基（1）的外侧进行测量放样；

清除表土，在旧路基（1）和外侧的土层上逐级挖设台阶（11）；

将挖设的废弃土方料进行筛分，使废气土方料分为回填料和废弃料；

在新路基（2）的底部铺设土工格栅（12）和沿旧路基（1）的边坡布设加固网架（13）；

将回填料和透水性路基填料进行逐层回填并夯实，形成新路基。

10.根据权利要求9所述的一种横向新旧路基连接结构的施工方法，其特征在于：施工完成后在新路基的边坡上覆盖一层废弃料压实并进行湿法喷播绿植。

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