CN112313442A - 用于润滑风轮机的部件的泵*** - Google Patents

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Abstract

一种用于向风轮机的部件供应润滑剂的泵***包括：泵，用于将润滑剂泵送通过风轮机的流体回路；驱动装置，用于驱动泵；以及变速箱装置，其被布置成将驱动装置联接到泵。变速箱装置包括被配置为由驱动装置驱动的可旋转的输入轴以及被配置为驱动泵的可旋转的输出轴。输入轴在被驱动装置驱动时能在第一旋转方向和第二旋转方向上旋转。输出轴能在第一旋转方向上旋转，并且输出轴的旋转速度由变速箱装置的操作模式确定。在第一操作模式下，此时输入轴以第一旋转速度在第一旋转方向上旋转，变速箱装置被配置为驱动述输出轴也以第一旋转速度在第一旋转方向上旋转。在第二操作模式下，此时输入轴以第一旋转速度在第二旋转方向上旋转，变速箱装置被配置为驱动输出轴以第二旋转速度在第一旋转方向上旋转。

Description

用于润滑风轮机的部件的泵***
技术领域
本发明涉及用于风轮机的泵***，具体地而非排他性地涉及润滑***。
背景技术
风轮机的润滑***的功能是将润滑剂供应到风轮机的各种旋转部件，诸如主轴承、发电机和变速箱(仅举几例)。在某些润滑***中，用于泵送润滑剂的泵直接由电机驱动，该电机的驱动轴与泵的驱动轴联接。
在风轮机的冷启动期间，在风轮机***已达到其正常操作温度之前，润滑剂比正常操作期间更冷且更粘。这致使整个***的压力损失高于正常操作时的压力损失。粘度更大的润滑剂也更难泵送，使得在冷启动期间泵需要从电机供应更多的转矩，这在齿轮泵中是尤为重要的。如此，冷启动要求常常是电机尺寸的驱动因素，这可能意味着需要相当大的电机来在低温下驱动泵。然而，大型电机在正常操作时将在其最佳负载区域之外运行，因此以降低的效率运行。
避免在冷启动期间增加电机转矩/电机尺寸要求的一种方式是低于标称速度地驱动电机。例如，这可通过要么使用多速电机要么通过经由变频驱动器(VFD)控制电机速度来实现。然而，这并不是理想的解决方案，因为降低的电机速度限制了电机可以经由泵引入油中的动力(减少的流量和热贡献)。
在该背景下，已经设计出本发明。
发明内容
第一方面，本发明的实施方式提供了一种用于向风轮机的部件供应润滑剂的泵***。该泵***包括：泵，其用于将润滑剂泵送通过所述风轮机的流体回路；驱动装置，其用于驱动所述泵；以及变速箱装置，其被布置成将所述驱动装置联接到所述泵。所述变速箱装置包括被配置为由所述驱动装置驱动的可旋转的输入轴以及被配置为驱动所述泵的可旋转的输出轴。所述输入轴在被所述驱动装置驱动时能在第一旋转方向和第二旋转方向上旋转。所述输出轴能在所述第一旋转方向上旋转，并且所述输出轴的旋转速度由所述变速箱装置的操作模式确定。在第一操作模式下，此时所述输入轴以第一旋转速度在所述第一旋转方向上旋转时，所述变速箱装置被配置为驱动所述输出轴也以所述第一旋转速度在所述第一旋转方向上旋转。在第二操作模式下，此时所述输入轴以所述第一旋转速度在所述第二旋转方向上旋转时，所述变速箱装置被配置为驱动所述输出轴以所述第二旋转速度在所述第一旋转方向上旋转。
所述第二旋转速度可以低于所述第一旋转速度。
所述变速箱装置可以包括行星齿轮组。所述行星齿轮组可以在所述第二操作模式下提供范围在2:1至4:1内的传动比，使得在所述第二操作模式下，所述第一旋转速度在所述第二旋转速度的2至4倍快的范围内。
所述行星齿轮组可以包括太阳轮、多个行星齿轮和齿圈。所述太阳轮可以联接到所述输入轴，使得所述输入轴的旋转驱动了所述太阳轮的旋转。所述齿圈可以联接到所述输出轴，使得所述齿圈的旋转驱动了所述输出轴的旋转。
所述行星齿轮可以被安装在齿轮架上，以便能绕旋转轴线rp且绕所述齿轮组的中央轴线rs旋转。所述变速箱装置可以包括齿轮架联接器，所述齿轮架联接器被配置为使所述齿轮架能够绕中央轴线rs在所述第一方向上旋转，并且防止所述齿轮架绕中央轴线rs在所述第二方向上旋转。
所述变速箱装置可以包括太阳轮联接器，所述太阳轮联接器被配置为当所述太阳轮在所述第一旋转方向上旋转时旋转联接所述太阳轮和所述齿圈，但当所述太阳轮在所述第二旋转方向上旋转时允许所述太阳轮和所述齿圈之间的相对旋转。
在第一实施方式中，所述太阳轮联接器可以包括单向离合器，所述单向离合器与所述行星齿轮中的至少一个关联，并且被配置为使该行星齿轮能够绕其旋转轴线rp在所述第一方向上旋转并防止该行星齿轮绕其旋转轴线rp在所述第二方向上旋转。
在第二实施方式中，所述太阳轮联接器可以包括机械联接器，所述机械联接器被配置为当所述太阳轮在所述第一旋转方向上旋转时直接联接所述太阳轮和所述齿圈的旋转，但当所述太阳轮在所述第二旋转方向上旋转时允许所述太阳轮和所述齿圈之间的相对旋转。在该实施方式中，当太阳轮在第一旋转方向上旋转时，太阳轮和齿圈的旋转不借助于行星齿轮来联接，而是借助太阳轮与齿圈之间的直接机械联接器来联接。
另一方面，本发明提供了一种包括如先前段落中描述的泵***的风轮机。
附图说明
现在，将参照附图详细地描述本发明的实施方式，在附图中：
图1是风轮机的立体图；
图2是按照本发明的第一实施方式的主转子装置和泵***的示意图；
图3是图2的泵***的示意图；
图4a是图2的泵***的变速箱装置的剖视图，此时该***被配置为在第一操作模式下操作；
图4b是图2的泵***的变速箱装置的剖视图，此时该***被配置为在第二操作模式下操作；
图5a是按照本发明的第二实施方式的泵***的变速箱装置的剖视图，此时该***被配置为在第一操作模式下操作；以及
图5b是按照本发明的第二实施方式的泵***的变速箱装置的剖视图，此时该***被配置为在第二操作模式下操作。
具体实施方式
本发明的实施方式涉及用于向风轮机的旋转部件供应润滑剂的泵***。在已知的润滑剂泵***中，通常要求用于驱动泵的电动机在正常温度范围内操作时要超额定，以便具有在冷温度操作期间驱动泵的动力。这意味着，通常，这就需要更大更重的电机来应对冷温度启动期间所需的电流消耗。然而，假定使用标准电机，这样的电机并没有为了在正常温度下操作而进行优化，从而使其效率较低。
本发明的泵***装入了变速箱装置，该变速箱装置的功能是简单地通过使泵的驱动电机的旋转方向反向来减小驱动润滑泵的速率。如将说明的，这使得当润滑剂更冷且更粘时在冷启动期间驱动润滑剂泵所需的电机转矩能够减小。以这样的方式，与传统装置中相比，泵***使得能够使用更小且成本更低的电机。
图1示出了风轮机10，在该风轮机中可装入按照本发明的润滑泵***。
风轮机10包括机舱12，机舱4被支撑在大体竖直的塔架14上，塔架14本身被安装到基础(未示出)上。机舱12容纳包括变速箱18和发电机20的多个功能部件，并支撑风轮机10的主转子装置22。
现在参照示出了风轮机配置的一个实施方式的图2，主转子装置22包括联接到主转子轴26的轮毂24。主转子轴26由包括前轴承25和后轴承27的轴承装置可旋转地支撑。轮毂24连接到多个转子叶片28，在该实例中未三个爪子叶片，这在水平轴风轮机(HAWT)中是典型的。在使用中，叶片28和主转子轴26旋转，从而向变速箱18提供输入驱动，变速箱18经由内部齿轮(未示出)使主转子轴26的旋转速度提高并驱动高速输出轴30。这进而驱动了发电机20。由发电机20产生的电能接着可在被供应到例如电网之前按需要由其他部件(这里未示出)转换。在这一点上应该注意，上述***架构是示例性的，仅旨在为读者提供本发明的背景。因此，到目前为止讨论的部件并非旨在限制权利要求所限定的保护范围。读者将理解，风轮机可包括其他架构，例如，在主转子轴26与发电机20之间不使用变速箱的所谓的“直接驱动型”风轮机也是已知的。
在图2中还例示了按照本发明的实施方式的泵***32。泵***32是用于将润滑剂(例如，油)输送到风轮机10的部件的润滑***。在该示例中，润滑***32借助于一起形成流体回路36的多条流体管线34连接到前轴承25和后轴承27、变速箱18和发电机20。润滑***32还包括用于使润滑剂返回到储油箱、储罐或油槽40的排放管线(未示出)。然而，应该注意，润滑***32可被配置为向风轮机10的任何部件和任何数量的部件供应润滑剂。
润滑***32包括润滑泵38，润滑泵38从油槽40中抽出润滑剂，对该流体进行加压，并经由流体回路36将其输送到风轮机10的部件。润滑泵38可以是适于通过流体回路36泵送合适润滑剂的任何泵。例如，润滑泵38可以是齿轮泵、叶片泵、蠕动泵、活塞泵或任何其他相关的泵。为了确保流体不能回流到润滑泵38中，可以设置止回阀42或类似部件，以仅使流体能够在一个方向上穿过。
润滑泵38由电机44形式的驱动装置驱动，该电机的驱动轴46驱动泵驱动轴48的旋转。在使用中，优选的是，以额定的旋转速度驱动电机44，因为这是电机44以其最高效率操作的速度。
在风轮机10的冷启动期间，在润滑***32已预热并达到其操作温度之前，润滑剂由于其相对较低的温度而比正常操作期间的粘度明显更大。因此，在冷启动期间，通过流体回路36泵送润滑剂更加困难。此外，较高的润滑剂粘度致使泵损失明显高于正常操作期间，从而要求电机传输的转矩高于正常操作期间所必需的转矩。在其中借助其驱动轴直接驱动泵驱动轴的旋转的电机来驱动泵的一些已知的润滑***中，这需要从驱动电机供应更多的转矩/动力。
为了避免冷启动期间所需的电机动力/尺寸的这种增加，一种解决方案是以低的旋转速度驱动电机，进而驱动泵的驱动轴。然而，这不是理想的，因为尽可能快地摆脱冷启动状态是重要的，并且以降低的速度操作小型电机不支持该目标。此外，如已经指出的，电机在偏离其额定速度进行操作时效率较低。
在将泵直接联接到电机的装置中，冷启动期间所需的转矩是影响所需电机尺寸的主要因素。即，为了提供冷启动期间所需的转矩，鉴于正常操作期间所需的转矩，电机必然明显尺寸过大。然而，大型电机在正常操作时将在其最佳负载区域之外运行，因此以降低的效率运行。因此，有利的是使电机尺寸能够由正常操作期间所需的动力/转矩来确定，以同时减少部件和操作成本。
使用较小的泵通常需要VFD来限制电机电流，由此降低冷启动期间电机的速度/频率。然而，这同时降低了输送到泵/润滑剂的动力，还增加了***的大量成本和复杂度。
本发明的润滑***32通过在***32的泵38和电机44之间装入变速箱装置52来解决以上问题。这使小型泵能够以最大转矩更快地运行，因此产生了更多的动力并减少了冷启动时间。
变速箱装置52被布置成将电机44联接到泵38，并包括被配置为由电机44驱动的可旋转的输入轴54以及被配置为驱动泵38的可旋转的输出轴56。输入轴54在由电机44驱动时能在第一旋转方向和第二旋转方向上旋转，并且输出轴56的旋转速度由变速箱装置52的操作模式确定。无论输入轴54的旋转方向如何，输出轴56和泵驱动轴48都在第一旋转方向上旋转。在一些实施方式中，可被形成为单个部件的输出轴56和泵驱动轴48仅能在第一旋转方向上旋转。
如随后将更详细说明的，润滑***32可按两种操作模式进行操作。在第一模式下，输出轴56被配置为在第一旋转方向上以第一旋转速度旋转，此时输入轴54在第一旋转方向上以第一旋转速度旋转。在第二操作模式下，输出轴56被配置为在第一旋转方向上以第二旋转速度旋转，此时输入轴54在第二旋转方向上以第一旋转速度旋转。
以这种方式，可以简单地通过使电机44的旋转方向反向来降低泵38的驱动速率。这使得在冷启动期间所需的电机转矩/尺寸能够减小，而没有减小电机44的速度使其偏离它额定的速度。减小冷启动期间所需的电机转矩使得能够基于正常操作期间所需的动力/转矩而不是冷启动期间所需的动力/转矩来选择***所需的电机尺寸。因此，润滑***32使得能够使用与传统装置中将适宜的电机相比更小且成本更低的电机44。
现在，将参照图3、图4a和图4b更详细地描述润滑***32。
在本发明的该实施方式中，电机44是可按正向和反向模式驱动的电动机。出于本公开的目的，电机44在正向模式下被驱动时的旋转方向将被称为第一方向或正向方向。相应地，电机44在反向模式下被驱动时的旋转方向将被称为第二方向或反向方向。
首先参照图3，如已经说明的，电机44经由变速箱装置52联接到泵38。电机驱动轴46从电机壳体60延伸，以驱动变速箱装置52的输入轴54。变速箱装置52的输出轴56被布置为驱动泵38。变速箱装置52可以被容纳在变速箱壳体62或钟形壳体中。
变速箱装置52还包括齿轮组66，齿轮组66被配置为将输入轴54的旋转转换成输出轴56的旋转。具体地，如随后将更详细地说明的，齿轮组66被配置为使得输入轴54以第一速度在第一方向和第二方向上的旋转驱动输出轴56在第一方向上但是以第一速度和第二速度的旋转。换句话说，可以简单地通过改变电机44的旋转方向来改变输出轴56的旋转速度，进而改变泵38的驱动速率。如已经讨论的，这在当润滑剂比正常操作期间更粘时风轮机10冷启动期间尤其有用，因为它使电机44能够在较高速度和转矩下驱动，而不必将其动力输出增加至额定限制之外。
在所例示的实施方式中，齿轮组66是行星齿轮组(epicyclic gear set)，也被称为行星齿轮组(planetary gear set)。这种类型的布置意味着齿轮组66相对紧凑，这在风轮机机舱12内可用空间有限的情况下可能是有益的。然而，这里应该注意，尽管在本发明的该实施方式中使用了行星齿轮组，但其他解决方案也是可能的。例如，可替代地设置转矩变换器类型的装置，以将电机44联接到润滑泵38。
齿轮组66包括多个齿轮68，每个齿轮具有多个齿70，这些齿70被确定尺寸以便使齿轮68在使用中能够彼此啮合。在该特定实施方式中，齿轮组66包括太阳轮72、三个行星齿轮74和齿圈76。在其他实施方式中，齿轮组66可包括更多或更少的行星齿轮74，同时仍提供类似的功能。在一些实施方式中，齿轮可不包括齿70，而是可替代地通过摩擦进行操作。
尽管未在图4a和图4b中示出，但如图3中例示的，太阳轮72和行星齿轮74的齿70绕相应的外圆周78和80设置。齿圈的齿(未示出)绕齿圈76的内圆周82设置。当被布置以便使用时，行星齿轮74的齿70与太阳轮72的齿70和齿圈76的齿接合。
太阳轮72联接到输入轴54，从而能与输入轴54一起绕轴线rs旋转，该轴线还限定了齿轮组66的中央轴线。在该实施方式中，太阳轮72直接附接到输入轴54。在使用中，电机44的旋转致使输入轴54和太阳轮72旋转。
行星齿轮74绕太阳轮72定位，并且被布置成能绕中央轴线rs还绕各自的旋转轴线rp旋转。
行星齿轮74被安装在能绕中央轴线rs旋转的环形齿轮架84上，并绕齿轮架84的圆周相对于中央轴线rs以相等的角度间隔开。设置了齿轮架联接器86，以使齿轮架84能够在第一方向上旋转，但防止了齿轮架84在相反的第二方向上旋转。在该实施方式中，齿轮架联接器86被安装到变速箱壳体62，但在其他实施方式中，齿轮架联接器86可被安装到壳体的相对于输入轴54或输出轴56不旋转的另一部分。因此，齿轮架联接器86作为齿轮架84的单向离合器或锁进行操作。行星齿轮74借助于销或轴88被安装在齿轮架84上，从而能绕其相应的旋转轴线rp旋转。
各行星齿轮74设置有单向(one-way)或单向(unidirectional)飞轮离合器形式的离合器机构90，离合器机构90被配置为使其关联的行星齿轮74能够在第一方向旋转，但防止在第二方向上旋转。尽管在该实施方式中各行星齿轮74设置有离合器机构90，但应该注意，在其他实施方式中，可仅为选择的多个行星齿轮74或仅为单个行星齿轮74设置离合器90。
本质上，在该实施方式中，离合器机构90的功能是将太阳轮72的旋转锁定于齿圈76的旋转，但只是在太阳轮72在第一方向上旋转时。因此，当太阳轮72在一个方向上而不在其他方向上旋转时，离合器机构90充当单向联接装置或太阳轮联接器，从而联接太阳轮72和齿圈76的旋转，以便使太阳轮72和齿圈76能够相对旋转。因此，应该注意，可通过设置在太阳轮72和齿圈76之间的单向离合器来提供类似的功能。
齿圈76被布置成环绕行星齿轮74，并能绕中央轴线rs旋转。齿圈76联接到变速箱装置52的输出轴56，使得齿圈76的旋转致使输出轴56旋转，进而驱动泵38。另选地，齿圈76可以与输出轴56集成为单个部件，以实现该功能。
现在，将特别参照图4a和图4b来描述润滑***32的操作。
润滑***32被配置为在两种不同的操作模式(第一模式和第二模式)下操作。
首先参照图4a，该图例示了当润滑***32正在第一操作模式下操作时从电机44的位置观察到的变速箱装置52的配置。在该模式下，变速箱装置52被配置为将输入轴54以第一速度在第一方向上的旋转转换成输出轴56以相同速度在同一方向上的旋转。当润滑***32和关联的润滑剂处于其正常操作温度范围内时，可在风轮机10的正常操作模式期间使用第一操作模式。
在第一操作模式下，电机44在正向方向上被驱动。这里，正向方向被例示为逆时针。电机44和电机驱动轴46以第一旋转速度在由图4a和图4b中的箭头92指示的第一或正向方向上旋转。为了向读者提供背景，第一旋转速度即电机驱动轴46的旋转速度可以例如为约1,500rpm。该电机速度是基于使用频率为50Hz的四极电机。当然，其他电机速度是可能的，并且本领域的技术人员将理解，当考虑标准电机时，使电机将按额定进行操作的速度范围与转子/定子中的极数有关。第一旋转速度对应于电机44的额定速度，该额定速度是实现最有效的电机操作的速度。
电机驱动轴46的旋转驱动变速箱装置52的输入轴54的旋转，这进而造成与输入轴54附接的太阳轮72的旋转。如果最初离合器机构90被脱离而齿轮架联接器86被接合，则太阳轮72在正向方向上的旋转将驱动行星齿轮74在相反方向(即，图4b中的标号94所指示的方向)上绕其中央轴线rp的旋转。然而，随着行星齿轮74开始在第二方向上旋转，其相应的离合器机构90接合，以防止进一步反向旋转。此时，行星齿轮74的齿70与太阳轮72的齿70和齿圈76的齿啮合并相对于其被锁定就位。如此，太阳轮72的持续正向旋转驱动了齿轮架84和齿圈以第一旋转速度绕中央轴线rs的正向旋转。齿圈76以第一速度进行的正向旋转驱动了输出轴56以第一速度进行的正向旋转，从而驱动了泵38以第一泵速率进行的操作。
因此，在第一操作模式下，太阳轮72、齿轮架84和齿圈76均以相同速度(即，第一速度)绕着中央轴线rs在同一方向(即，第一方向)上旋转。因此，输入轴54和输出轴56以相同速度旋转，并且在该配置中的传动比为1:1。
现在转到图4b，该图例示了当润滑***32正在第二操作模式下操作时从电机44的位置观察到的变速箱装置52的配置。在第二操作模式下，变速箱装置52被配置为将输入轴54以第一速度在第二或反向方向上的旋转转换成输出轴56以第二速度在第一或正向方向上的旋转。具体地，在该实施方式中，输入轴54以第一速度进行的反向旋转驱动了输出轴56以较慢的第二速度进行的正向旋转。
在第二操作模式下，电机44被反向驱动。电机44和驱动轴46在由图4b中的箭头94指示的第二或反向方向上旋转。这里，该方向被示出为顺时针。如在第一操作模式下一样，电机44和驱动轴46以第一旋转速度旋转，在第一旋转速度下实现了电机44的最有效操作。
电机驱动轴46的旋转驱动了输入轴54和太阳轮72以第一速度在第二方向上的旋转。太阳轮72的该反向旋转驱动了行星齿轮74绕其旋转轴线rp的正向旋转，并且齿轮架联接器86接合以防止齿轮架84绕中央轴线rs反向旋转。齿圈76通过行星齿轮74的正向旋转而被驱动为在正向方向上旋转。因此，由于齿轮架84被锁定就位即齿轮架联接器86被接合，因此当离合器机构90脱离时，行星齿轮74能够旋转，从而驱动齿圈76和输出轴56在与第一操作模式下输出轴56的旋转方向一样的正向方向上旋转。输出轴56的旋转驱动泵38以第二泵速率操作，在该实施方式中，第二泵速率低于第一泵速率。
根据以上的讨论，将显而易见的是，在第二操作模式下，太阳轮72和齿圈76以不同的速度在相反的方向上旋转。在该布置中，齿轮组66被配置为当电机44被反向驱动时降低输入轴54的速度，从而以比输入轴54低的速度驱动输出轴56。在该实施方式中，第二操作模式下的传动比为2:1，但应该注意，这仅是示例。其他传动比是可能的，并且取决于特定的应用，可能是期望的。取决于太阳轮72和齿圈76的相对尺寸，可按期望配置传动比。例如，传动比可被配置为落入2:1至4:1的范围内。更广泛地，传动比可以被配置为落入1.5:1至10:1的范围内，该更宽的范围对应于与单级行星齿轮布置相关的实际极限以及关于电机44与泵38的联动比率(gearing)的可行性考虑。
第二操作模式旨在例如在当润滑剂的温度低于正常操作期间时风轮机10的冷启动期间使用。如已经说明的，较低的润滑剂温度对应于较高的润滑剂粘度，这导致润滑剂更难泵送通过润滑***32。为了克服润滑剂的较高粘度，在冷启动期间驱动泵38需要比正常操作期间更高的转矩，并且泵送损失也增加。
优选的是，以等于或接近具有最高能量效率的速度和转矩操作电机44，最高能量效率正常是处于或接近电机44的标称或额定速度下。然而，在电机直接驱动泵的已知润滑***中，冷启动期间(作为正常操作期间)在相同速度下驱动泵将需要电机传输更多转矩(即，较高的电流消耗)或具有较大的构建尺寸以实现所需的转矩。在电机44和泵38之间装入变速箱装置52使泵38能够在冷启动期间在较低速度下驱动，而没有降低电机44的旋转速度或者显著增加电机44所输送的动力。以这样的方式，本发明使得能够使用较小较便宜的电机44来执行风轮机10的润滑***32的冷启动。此外，因为电机44可将更多的动力输送到泵38，所以由于电机44更有效地操作，导致冷启动时间可被改善(即，减少)，并且风轮机10中的需要润滑剂润滑的部件缺乏的风险被降低。
如以上提到的，通过在太阳轮72和齿圈76之间提供机械联接或单向/单向离合器96来取代离合器机构90，可以实现与上述实施方式类似的功能。在这种情况下，参照图5a，太阳轮72的正向旋转接合单向离合器96，以在第一操作模式下旋转联接太阳轮72和齿圈76，使得齿圈76在与太阳轮72相同的方向上以与其相同的速度旋转。在图5a中，用实线例示了单向离合器96的接合。现在参照图5b，在第二操作模式下，太阳轮72的反向旋转使太阳轮72和齿圈76之间的单向离合器96脱离，由此使太阳轮72与齿圈76之间的旋转联接脱离。在图5b中，用虚线例示了单向离合器96的脱离。齿轮架联接器86接合，以将齿轮架84相对于变速箱壳体62锁定就位。太阳轮72的旋转驱动了行星齿轮74的旋转，并且通过行星齿轮74，驱动了齿圈76的旋转。齿圈76以与太阳轮72不同的速度(即，在第二旋转速度下)正向旋转。

Claims (10)

1.一种用于向风轮机(10)的部件供应润滑剂的泵***(32)，该***(32)包括：
泵(38)，其用于将润滑剂泵送通过所述风轮机(10)的流体回路(36)；
驱动装置(44)，其用于驱动所述泵(38)；以及
变速箱装置(52)，其被布置成将所述驱动装置(44)联接到所述泵(38)，所述变速箱装置(52)包括被配置为由所述驱动装置(44)驱动的可旋转的输入轴(54)以及被配置为驱动所述泵(38)的可旋转的输出轴(56)，其中，所述输入轴(54)在被所述驱动装置(44)驱动时能在第一旋转方向和第二旋转方向上旋转，并且所述输出轴(56)能在所述第一旋转方向上旋转，并且其中，所述输出轴(56)的旋转速度由所述变速箱装置(52)的操作模式确定，使得：
在第一操作模式下，当所述输入轴(54)以第一旋转速度在所述第一旋转方向上旋转时，所述变速箱装置(52)被配置为驱动所述输出轴(56)也以所述第一旋转速度在所述第一旋转方向上旋转；以及
在第二操作模式下，当所述输入轴(54)以所述第一旋转速度在所述第二旋转方向上旋转时，所述变速箱装置(52)被配置为驱动所述输出轴(56)以所述第二旋转速度在所述第一旋转方向上旋转。
2.根据权利要求1所述的泵***(32)，其中，所述第二旋转速度低于所述第一旋转速度。
3.根据权利要求1或2所述的泵***(32)，其中，所述变速箱装置(52)包括行星齿轮组(66)。
4.根据权利要求3所述的泵***(32)，其中，所述行星齿轮组(66)在所述第二操作模式下提供范围在2:1至4:1内的传动比，使得在所述第二操作模式下，所述第一旋转速度在所述第二旋转速度的2至4倍快的范围内。
5.根据权利要求3或4所述的泵***(32)，其中，所述行星齿轮组(66)包括太阳轮(72)、多个行星齿轮(74)和齿圈(76)，其中，所述太阳轮(72)联接到所述输入轴(54)，使得所述输入轴(54)的旋转驱动了所述太阳轮(72)的旋转，并且所述齿圈(76)联接到所述输出轴(56)，使得所述齿圈(76)的旋转驱动了所述输出轴(56)的旋转。
6.根据权利要求5所述的泵***(32)，其中，所述行星齿轮(74)被安装在齿轮架(84)上，以便能绕旋转轴线rp且能绕所述齿轮组的中央轴线rs旋转，并且其中，所述变速箱装置(52)包括齿轮架联接器(86)，所述齿轮架联接器(86)被配置为允许所述齿轮架(84)绕中央轴线rs在所述第一方向上旋转，并且防止所述齿轮架(84)绕中央轴线rs在所述第二方向上旋转。
7.根据权利要求5或6所述的泵***(32)，其中，所述变速箱装置(52)包括太阳轮联接器，所述太阳轮联接器被配置为当所述太阳轮(72)在所述第一旋转方向上旋转时旋转联接所述太阳轮(72)和所述齿圈(76)，但当所述太阳轮(72)在所述第二旋转方向上旋转时允许所述太阳轮(72)和所述齿圈(76)之间的相对旋转。
8.根据权利要求7所述的泵***(32)，其中，所述太阳轮联接器包括单向离合器(90)，所述单向离合器(90)与所述行星齿轮(74)中的至少一个关联，并且被配置为允许该行星齿轮(74)绕其旋转轴线rp在所述第一方向上旋转并防止该行星齿轮(74)绕其旋转轴线rp在所述第二方向上旋转。
9.根据权利要求7所述的泵***(3)，其中，所述太阳轮联接器包括机械联接器(96)，所述机械联接器(96)被配置为当所述太阳轮(72)在所述第一旋转方向上旋转时直接联接所述太阳轮(72)和所述齿圈(76)的旋转，但当所述太阳轮(72)在所述第二旋转方向上旋转时允许所述太阳轮(72)和所述齿圈(76)之间的相对旋转。
10.一种风轮机(10)，该风轮机(10)包括根据前述权利要求中任一项所述的泵***(32)。
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