CN112313021A

CN112313021A - 铸造机模具的预热装置

Info

Publication number: CN112313021A
Application number: CN201980002271.1A
Authority: CN
Inventors: 中村茂之; 永田雄大
Original assignee: Tokuden Co Ltd Kyoto
Current assignee: Tokuden Co Ltd Kyoto
Priority date: 2019-05-28
Filing date: 2019-05-28
Publication date: 2021-02-02
Also published as: WO2020240701A1

Abstract

本发明涉及的铸造机模具的预热装置对由上模(1)和下模(2)构成的铸造机模具进行加热，其特征在于，具备配置于上模(1)与下模(2)之间的加热箱(3)、在加热箱(3)的外侧产生热风的热风发生器(4)、用于在加热箱(3)内将来自热风发生器(4)的热风送入模具内部的热风导入管(5)。

Description

铸造机模具的预热装置

技术领域

本发明涉及用于对低压铸造机等的模具进行预热的预热装置。

背景技术

汽车用零件等通过将熔融金属向模具注入并进行铸造来制造，例如，在汽车用发动机的汽缸盖的制造中使用低压铸造机。在基于低压铸造机的汽车用零件的制造中，为了提高产品的生产效率，进行模具的预热。即，通过在注入熔融金属之前预先对模具进行加热，能够立即开始铸造，实现制造的准备时间的缩短。

目前，模具的预热通过利用燃气燃烧器对上模及下模进行加热来进行，例如，专利文献1中公开有在闭合铸造用模具的状态下，通过从模具的开口部送入燃烧器产生的热风，对模具进行预热的铸造用模具的预热方法。

但是，在利用该燃气燃烧器进行的加热中存在热损失大、加热效率差、运行成本较大或变大的问题。另外，在安全性的方面也有可能发生燃气泄漏等，为了防止失火总是需要监视者而花费人力成本。因此，如图1及图2所示，提出了使用筒式加热器的电热式的预热方法。

图1是示意性地表示使用现有的筒式加热器的预热装置的图，图2是其局部俯视图。使用现有的筒式加热器的预热装置将多个棒状的筒式加热器54和内置筒式加热器的加热箱53等配置于铸造机的上模51和下模52之间，对模具内部进行加热。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2000-334557号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

由于筒式加热器进行的模具的预热为电热式，所以上述燃气燃烧器进行的加热的缺点被消除，可以称为有效的加热方法。然而，由于热源留在模具中央部分，所以存在位于模具的下方的注入熔融金属的内浇道(日语：堰)55的部分、位于其下方的浇口镶块(日语：湯口入子)56的部分的加热变得不充分的问题。

另外，收纳预热电源的加热箱的尺寸在预热原理上存在必须与应预热的模具尺寸为近似值的制约。在这种尺寸的制约中为了提高加热能力而增加筒式加热器的N数是困难的。

对于这样的问题，还可以考虑将预热的热源设为使用了上述筒式加热器和为了加热内浇道55、浇口镶块56而送入来自热风发生器的热风的热风导入管的预热装置。

然而，提高筒式加热器的发热温度时，有时热风发生器内的密封材料过热，诱发热风发生器的断线或故障。不仅如此，也存在筒式加热器自身也产生由高温度引起的热变形，诱发加热器的断线或热电偶的断线的问题。

因此，本发明是鉴于上述的问题点而做出的，其目的在于提供能够确保加热箱内的空间而设置附加的预热源并且能够全面高效地对模具内部进行加热的铸造机模具的预热装置。

用于解决问题的方案

为了解决上述问题，本发明的铸造机模具的预热装置对由上模和下模构成的铸造机模具进行加热，其特征在于，具备：加热箱，其配置于上模与下模之间；热风发生器，其在加热箱的外侧产生热风；及热风导入管，其配置于加热箱内，用于将来自热风发生器的热风送入模具内部。

据此，实现能够确保加热箱内的空间，并有设置附加的预热源的空间上的富余，另外能够对模具内部全面高效地进行加热的铸造机模具的预热装置。

在此，所述加热箱也可以比上模及下模大。

另外，优选所述热风导入管由内侧管和外侧管的双层管构成，在内侧管和外侧管之间形成有空隙部。由此，能够减少热损失。

而且，优选所述热风导入管的前端部由耐热性比所述热风导入管的主体部高的材质构成，所述前端部和所述主体部焊接连接。由此，能够延长管的寿命。

发明效果

如上所述，根据本发明涉及的铸造机模具的预热装置，能够确保加热箱内的空间而也可以设置附加的预热源，并且能够对模具内部全面高效地进行加热。

附图说明

图1是表示现有的预热装置的概略图。

图2是现有的预热装置的局部俯视图。

图3是表示本实施方式涉及的铸造机模具的预热装置的结构的概略图。

图4是图3的局部俯视图。

图5是表示本实施方式涉及的铸造机模具的预热装置的另一结构的概略图。

图6是图5的局部俯视图。

图7是表示热风导入管的结构的概略图。

图8是表示热风导入管的前端的结构的概略图。

具体实施方式

以下，参照附图对本发明的实施方式进行说明。

本实施方式涉及的铸造机模具的预热装置是用于对铸造汽车用零件等的铸造机的模具进行预热的装置。

图3是表示本实施方式涉及的铸造机模具的预热装置的结构的概略图，图4是其局部俯视图。

铸造机作为用于浇铸汽车用零件等的模具，具备上模1及下模2。在下模2的下方具有成为用于供给熔融金属的熔融金属供给路径的内浇道6，用于确保用于从多个内浇道6均等地浇注的熔融金属积存的浇口镶块设置于内浇道6的下方。

在上模1和下模2之间配置有内部具备热源的加热箱3。由于加热箱3是铸造机的模具进行预热的部件，因此包覆加热器的外箱需要由具备耐热性的原材料构成，例如优选设为不锈钢(SUS)。

管道式的热风发生器4的一部分配置于加热箱3内部，热风发生器4作为热源发挥功能。在配置于加热箱3内的热风发生器4，连接有热风导入管5。

热风导入管5是用于将来自热风发生器4的热风送入模具内部的应预热的部位的管。配置于加热箱3内的热风发生器4及与其连接的热风导入管5用于对上模1及下模2进行加热，在热风导入管5的前端安装有用于向上模1吹热风的向上热风喷嘴、用于向下模2吹热风的向下热风喷嘴。为了将上模1和下模2预热至规定的温度，优选通过使向上热风喷嘴的口径比向下热风喷嘴的口径小，使向下的热风量增多的方式分别吹送的热风量具有差异而进行调整。

进而，在加热箱3的外侧也配置有多个热风发生器4，在加热箱3的内部，与热风发生器4分别对应地配置有热风导入管5。热风导入管5的前端***内浇道6，热风从前端排出，从而利用传热加热对内浇道6、浇口镶块进行预热，能够实现温度保持。

将来自配置于加热箱3的外侧的热风发生器4的热风送入模具内部的热风导入管5正面观察时形成为L字形，供给从分别与上模1、下模2、内浇道6、浇口镶块等需要加热的部位对应地连接的热风发生器4产生的热风。热风发生器4和热风导入管5可以根据需要加热的部位适当地变更设置部位。

热风导入管5的前端的直径优选根据内浇道6的直径设定。热风导入管5的直径相对于内浇道6的直径为较低的比例时，热风不与内浇道6接触，内浇道6的加热变得不充分，相对于内浇道6的直径为较高的比例时，从前端吹送的大部分的热风与内浇道6接触，向浇口镶块的热供给变得不充分。

图4所示的例子表示内浇道6为4处的例子。如在此所示，这样构成的铸造机模具的预热装置充分确保了加热箱3内的空间也能够设置附加的预热源的程度。另外，热风导入管5能够适当地设置在需要加热的部位，因此能够全面高效地对模具内部进行加热。

接着，对铸造机模具的预热装置的另一结构进行说明。

图5是表示铸造机模具的预热装置的另一结构的概略图，图6是其局部俯视图。

与图3及图4的上述预热装置的差异点在于，加热箱3a具备比上模1及下模2大的尺寸，配置于加热箱外的热风发生机的一部分即热风发生机4a配置于加热箱3a内。根据该另一结构，由于能够在需要加热的部位适当地设置热风导入管5及热风导入管5a，因此，不受需要为与应预热的模具尺寸的近似值这样的尺寸上的制约，能够使收纳预热电源的加热箱3a的尺寸比上模1及下模2大，另外，加热箱3a内的空间也能够进一步确保富余，还可以设置附加的预热源。

图7是表示热风导入管的结构的概略图。

热风导入管5(5a)使用SUS304等材质而形成，管上游侧的热风的温度(T0)在管下游侧，温度(T1)降低超过10％。

热风导入管5b为外侧的管和内侧管7的双重结构，形成有外侧的管与内侧管之间的空间即空隙部8。在形成为具有这样的双层管的结构的热风导入管5b的情况下，管上游侧的热风的温度(T0)能够抑制在管下游侧的温度(T2)降低3％左右，能够降低来自热风发生机的热风的热损失。

图8是表示热风导入管的前端的结构的概略图。

进而，热风导入管5b的热风的吹出口即热风导入管前端部9为容易成为高温的部位(B)，由SUS304等材质构成的主体部与B相比为容易成为低温的部位(A)。因此，在热风导入管5b上，将热风导入管前端部9形成为SUS310S，通过焊接与SUS304的主体部连接而构成焊接部10。由此，与仅由SUS304构成热风导入管的情况相比，可将寿命延长到约2倍。这样，热风导入管5b将总是为高温而担心产生变形、损耗的作为热风吹出口的热风导入管前端部9设为耐热钢或耐热不锈钢，将其与主体部焊接连接而实现了热风导入管5b的高寿命化。

根据这样构成的铸造机模具的预热装置，由于使将来自热风发生器的热风送入模具内部的热风导入管配置在需要加热的部位，并通过利用热风的传热加热对模具的上模和下模、还有位于下方的内浇道、浇口镶块等进行加热，因此能够全面高效地对模具内部整体进行加热。另外，由于热风发生器的全部或一部分配置于加热箱的外侧，所以确保了加热箱内的空间，还具有设置附加的预热源的空间上的富余。

以上，基于实施方式，对本发明涉及的铸造机模具的预热装置进行了说明，但本发明不限定于此，在能够实现本发明的目的且不脱离发明的要旨的范围内可进行各种设计变更，这些都全部包含在本发明的范围内。

产业上的可利用性

本发明涉及的铸造机模具的预热装置作为低压铸造机等预热装置是有用的，特别适合作为汽车零件的铸造机的预热装置。

符号说明

1 上模

2 下模

3、3a 加热箱

4、4a 热风发生器

5、5a、5b 热风导入管

6 内浇道

7 内侧管

8 空隙部

9 热风导入管前端部

10 焊接部

51 上模

52 下模

53 加热箱

54 筒式加热器

55 内浇道

56 浇口镶块

Claims

1.一种铸造机模具的预热装置，对由上模和下模构成的铸造机模具进行加热，其特征在于，具备：

加热箱，其配置于上模与下模之间；

热风发生器，其在加热箱的外侧产生热风；及

热风导入管，其配置于在加热箱内，用于将来自热风发生器的热风送入模具内部。

2.根据权利要求1所述的铸造机模具的预热装置，其特征在于，

所述加热箱比上模及下模大。

3.根据权利要求1所述的铸造机模具的预热装置，其特征在于，

所述热风导入管由内侧管和外侧管的双层管构成，

在内侧管和外侧管之间形成有空隙部。

4.根据权利要求1所述的铸造机模具的预热装置，其特征在于，

所述热风导入管的前端部由耐热性比所述热风导入管的主体部高的材质构成，

所述前端部和所述主体部焊接连接。