CN112303115A - 滚子变桨轴承 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及滚子变桨轴承。在第一方面，提供了一种用于风力涡轮的滚子变桨轴承。滚子变桨轴承包括第一轴承构件和第二轴承构件，第一轴承构件构造成相对于第二轴承构件旋转；其中，第一轴承构件和第二轴承构件中的一个构造成联接到风力涡轮叶片，并且，第一轴承构件和第二轴承构件中的另一个构造成联接到风力涡轮的转子毂。滚子变桨轴承进一步包括附接到第一轴承构件的限制结构，限制结构从第一轴承构件朝向第二轴承构件径向地延伸，以限制轴承构件之间的径向移动。在另外的方面，提供了一种包括滚子变桨轴承的用于风力涡轮的转子。

Description

滚子变桨轴承
技术领域
本公开涉及具有限制结构的滚子变桨轴承和具有这些滚子变桨轴承的用于风力涡轮的转子。
背景技术
现代的风力涡轮通常用于将电供应到电网中。这种风力涡轮大体上包括具有转子毂和多个叶片的转子。转子在风对叶片的影响下设定成旋转。转子轴的旋转直接地(“直接驱动式”)或通过使用齿轮箱驱动发电机转子。齿轮箱(如果存在)、发电机以及其它***一般安装于风力涡轮塔架的顶部上的机舱中。
大体上设于风力涡轮上的辅助***是变桨***。采用变桨***来使风力涡轮叶片的位置适于变化的风况。变桨***通常包括变桨轴承，变桨轴承包括外环、内环，并且在这两个环之间包括允许两个环相对于彼此旋转的一排或多排滚动元件。风力涡轮叶片可附接于内环处或外环处，而毂连接于另一个环处。当变桨***被致动时，叶片可相对于毂执行相对旋转移动。因此，轴承内环可相对于轴承外环执行旋转移动。
变桨轴承可大体上被机械地或液压地致动。在机械变桨***中，驱动小齿轮可与设于内环或外环上的环形齿轮啮合，以将风力涡轮叶片设定成旋转。
滚动元件(例如，球或滚子)可布置于内环的内座圈与外环的外座圈之间，以用于减小这些环之间的摩擦。取决于滚动元件的类型，变桨轴承可为例如球轴承或滚子轴承。
球轴承的滚动元件是在内座圈与外座圈之间旋转的球。这些球在相对窄的区域中接触各个座圈。因此，作用于球上的载荷可涉及高压力。这可引起经受相对高的载荷的球的变形。增大球的尺寸可减小由环的座圈在球上施加的压力所引起的变形。然而，更大的球可涉及更高的制造成本。
在滚子轴承中，布置于座圈之间的滚动元件具有大体上圆柱形或圆锥形的形状。这些类型的滚动元件大体上被称为滚子。滚子轴承可比球轴承(特别地，如果与具有相对大的球的球轴承相比)更具成本效益。座圈与滚子之间的接触区域比球轴承中的接触区域更大。因此，滚子轴承可沿与滚子的旋转轴线垂直的方向承受比球轴承更高的载荷。
当例如在大的叶片中预期作用于叶片上的高载荷时，变桨滚子轴承可代替变桨球轴承而被使用。变桨滚子轴承可大体上包括布置于内环与外环之间的一排或多排轴向滚子。这些轴向滚子可承受比球更高的轴向载荷，例如，叶片重量。变桨滚子轴承还可包括布置于内环与外环之间的径向滚子。这些径向滚子可限制内环朝向外环的移动。然而，这些径向滚子并不会大体上防止使内环与外环分离。
当叶片经受相对大的风时，变桨轴承可遭受振荡或变形。这些振荡或变形可引起内环局部地朝向环的中心移动，并且，滚子和环可打滑或可未对准。
在操作中，叶片可在等于或低于标称风速的风速下被维持于预限定的“低于额定桨距位置”(即，默认桨距位置)。所述默认桨距位置可大体上接近于0º桨距角。当叶片位于其默认位置时，内环朝向环的中心的局部移动可引起轴承构件的磨损。
对径向滚子预加载荷或增大环的尺寸可减小内环与外环的这样的局部分离。然而，这些解决方案增加了制造成本和变桨轴承的重量。
本公开提供了至少部分地解决前面提到的缺点中的一些缺点的***和方法的示例。
发明内容
在第一方面，提供了一种用于风力涡轮的滚子变桨轴承。滚子变桨轴承包括第一轴承构件和第二轴承构件，第一轴承构件构造成相对于第二轴承构件旋转。第一轴承构件和第二轴承构件中的一个构造成联接到风力涡轮叶片，并且，第一轴承构件和第二轴承构件中的另一个构造成联接到风力涡轮的转子毂。滚子变桨轴承还包括布置于第一轴承构件与第二轴承构件之间的一排或多排滚子。另外，滚子变桨轴承包括附接到第一轴承构件的限制结构。限制结构从第一轴承构件朝向第二轴承构件径向地延伸。限制结构进一步包括接合部分，该接合部分与第二轴承构件的接合部分接合，以限制轴承构件之间的径向移动。
根据该方面，由于限制结构的接合部分与第二结构的接合部分配合或接合并且限制结构附接到第一轴承构件，因而轴承构件之间的径向移动被限制。限制结构限制第一轴承构件与第二轴承构件之间的径向移动。因而，可防止轴承构件的分离。因此，滚子变桨轴承可以以简单并且有成本效益的方式承受高的径向载荷并且因此承受高的风载荷。
在另外的方面，提供了一种用于风力涡轮的滚子变桨轴承。滚子变桨轴承包括：第一轴承构件，其用以联接到风力涡轮叶片；和第二轴承构件，其用以联接到风力涡轮叶片的转子毂。第二轴承构件包括突出部。滚子变桨轴承进一步包括一排或多排滚子，滚子布置于第一轴承构件与第二轴承构件之间，使得第一轴承构件构造成相对于第二轴承构件旋转。另外，滚子变桨轴承包括附接到第一轴承构件的限制结构。限制结构从第一轴承构件朝向第二轴承构件径向地延伸。限制结构包括与第一轴承构件的突出部接合的容座(receptacle)。
根据该方面，第一轴承构件相对于第二轴承构件的径向移动可由限制结构限制。因而，限制结构可由第二轴承构件径向地固持，并且，第一轴承构件相对于第二轴承构件的径向移动可最小化。类似于第一方面，可提供能够承受高的径向载荷的简单并且有成本效益的变桨滚子轴承。
在又一另外的方面，提供了一种用于风力涡轮的转子。用于风力涡轮的转子包括转子毂、风力涡轮叶片以及滚子变桨轴承，滚子变桨轴承使风力涡轮叶片可旋转地连接到转子毂。滚子变桨轴承包括第一轴承构件和第二轴承构件，第一轴承构件构造成相对于第二轴承构件旋转。第一轴承构件和第二轴承构件中的一个联接到风力涡轮叶片，并且，第一轴承构件和第二轴承构件中的另一个联接到转子毂。滚子变桨轴承进一步包括布置于第一轴承构件与第二轴承构件之间的一排或多排滚子。另外，变桨滚子轴承包括附接到第一轴承构件的限制结构。限制结构从第一轴承构件朝向第二轴承构件径向地延伸。限制结构包括接合部分，该接合部分与第二轴承构件的接合部分接合，以限制轴承构件之间的径向移动。
从该方面得出的优点可类似于关于前面的方面而提到的优点。
技术方案1. 一种用于风力涡轮的滚子变桨轴承(100)，包括：
第一轴承构件(110)和第二轴承构件(120)，所述第一轴承构件(110)构造成相对于所述第二轴承构件(120)旋转；其中，所述第一轴承构件和所述第二轴承构件中的一个构造成联接到风力涡轮叶片，并且，所述第一轴承构件和所述第二轴承构件中的另一个构造成联接到风力涡轮的转子毂；
一排或多排滚子(131, 132)，其布置于所述第一轴承构件(110)与所述第二轴承构件(120)之间；
限制结构(140)，其附接到所述第一轴承构件(110)，所述限制结构(140)从所述第一轴承构件(110)朝向所述第二轴承构件(120)径向地延伸，其中，所述限制结构(140)包括接合部分，所述接合部分与所述第二轴承构件(120)的接合部分接合，以限制所述轴承构件(110, 120)之间的径向移动。
技术方案2. 根据技术方案1所述的滚子变桨轴承(100)，其特征在于，所述第一轴承构件(110)构造成联接到风力涡轮叶片，并且，所述第二轴承构件(120)构造成联接到风力涡轮的转子毂。
技术方案3. 根据技术方案1所述的滚子变桨轴承(100)，其特征在于，所述第一轴承构件(110)构造成联接到风力涡轮的转子毂，并且，所述第二轴承构件(120)构造成联接到风力涡轮叶片。
技术方案4. 根据技术方案1-3中的任一项所述的滚子变桨轴承(100)，其特征在于，所述滚子变桨轴承(100)包括布置于所述限制结构(140)的所述接合部分与所述第二轴承构件(120)的所述接合部分之间的一个或多个滑动垫(150)。
技术方案5. 根据技术方案1-4中的任一项所述的滚子变桨轴承(100)，其特征在于，所述接合部分中的一个包括突出部(160)，并且，接合部分中的另一个包括用以接纳所述突出部(160)的容座(170)。
技术方案6. 根据技术方案5所述的滚子变桨轴承(100)，其特征在于，所述容座(170)至少部分地包封所述突出部(160)。
技术方案7. 根据技术方案5-6中的任一项所述的滚子变桨轴承(100)，其特征在于，所述容座(170)和所述突出部(160)包括内侧壁(161, 171)和外侧壁(162, 172)，并且其中，一个或多个滑动垫(150)布置于所述内侧壁(161, 171)之间。
技术方案8. 根据技术方案5-7中的任一项所述的滚子变桨轴承(100)，其特征在于，所述容座(170)和所述突出部(160)包括内侧壁(161, 171)和外侧壁(162, 172)，并且其中，一个或多个滑动垫(150)布置于所述外侧壁(162, 172)之间。
技术方案9. 根据技术方案1-8中的任一项所述的滚子变桨轴承(100)，其特征在于，所述第一轴承构件(110)和所述第二轴承构件(120)包括用以面向风力涡轮叶片的上侧(116, 126)和用以面向转子毂的下侧(117, 127)；并且，所述限制结构(140)附接到所述第一轴承构件(110)的所述下侧(117)。
技术方案10. 根据技术方案1-9中的任一项所述的滚子变桨轴承(100)，其特征在于，所述第一轴承构件(110)和所述第二轴承构件(120)包括用以面向风力涡轮叶片的上侧(116, 126)和用以面向转子毂的下侧(117, 127)；并且，所述限制结构(140)附接到所述第一轴承构件(110)的所述上侧(116)。
技术方案11. 根据技术方案1-10中的任一项所述的滚子变桨轴承(100)，其特征在于，所述限制结构(140)为基本上盘形的。
技术方案12. 根据技术方案1-11中的任一项所述的滚子变桨轴承，其特征在于，所述第一轴承构件(110)放置于所述滚子变桨轴承的径向内侧中，并且，所述第二轴承构件(120)放置于所述滚子变桨轴承的径向外侧中。
技术方案13. 一种用于风力涡轮的转子(5)，包括：
转子毂(6)；
风力涡轮叶片(7)；以及
滚子变桨轴承(100)，其使所述风力涡轮叶片(7)可旋转地连接到所述转子毂(6)；其中，所述滚子变桨轴承(100)包括：
第一轴承构件(110)和第二轴承构件(120)，所述第一轴承构件(110)构造成相对于所述第二轴承构件(120)旋转；其中，所述第一轴承构件和所述第二轴承构件中的一个联接到所述风力涡轮叶片(7)，并且，所述第一轴承构件和所述第二轴承构件中的另一个联接到所述转子毂(6)；
一排或多排滚子(131, 132)，其布置于所述第一轴承构件(110)与所述第二轴承构件(120)之间；以及
限制结构(140)，其附接到所述第一轴承构件(110)，所述限制结构(140)从所述第一轴承构件(110)朝向所述第二轴承构件(120)径向地延伸，其中，所述限制结构(140)包括接合部分，所述接合部分与所述第二轴承构件(120)的接合部分接合，以限制所述轴承构件(110, 120)之间的径向移动。
技术方案14. 根据技术方案13所述的转子(5)，其特征在于，所述第一轴承构件(110)放置于所述滚子变桨轴承(100)的径向内侧中，并且，所述第二轴承构件(120)放置于所述滚子变桨轴承(100)的径向外侧中。
技术方案15. 根据技术方案13-14中的任一项所述的转子，其特征在于，所述第一轴承构件(110)联接到所述风力涡轮叶片(7)，并且，所述第二轴承构件(120)联接到所述转子毂(6)。
附图说明
将参考附图在下文中描述本公开的非限制性示例，在附图中：
图1图示了根据一个示例的风力涡轮的透视图；
图2图示了根据一个示例的风力涡轮的机舱的简化内部视图；
图3示出了根据本公开的一个示例的用于风力涡轮的滚子变桨轴承的部分的横截面视图；
图4是图3的接合部分的放大视图；
图5示出了根据本公开的一个示例的用于风力涡轮的滚子变桨轴承的部分的横截面视图；
图6示出了根据本公开的一个示例的用于风力涡轮的滚子变桨轴承的部分的横截面视图；
图7示出了根据本公开的一个示例的用于风力涡轮的滚子变桨轴承的部分的横截面视图。
具体实施方式
在这些图中，相同的参考符号已用于标示匹配的元件。
图1图示了风力涡轮1的一个示例的透视图。如所示出的，风力涡轮1包括：塔架2，其从支承表面3延伸；机舱4，其安装于塔架2上；以及转子5，其联接到机舱4。转子5包括可旋转毂6和至少一个转子叶片7，转子叶片7联接到毂6，并且从毂6向外延伸。例如，在所图示的示例中，转子5包括三个转子叶片7。然而，在备选实施例中，转子5可包括多于或少于三个的转子叶片7。各个转子叶片7可与毂6隔开，以促进使转子5旋转，以使动能能够从风转换成可用的机械能，并且随后转换成电能。例如，毂6可以可旋转地联接到定位于机舱4内或形成机舱的部分的发电机10(图2)，以容许产生电能。
图2图示了图1的风力涡轮1的机舱4的一个示例的简化内部视图。如所示出的，发电机10可设置于机舱4内。大体上，发电机10可联接到风力涡轮1的转子5，以用于从由转子5生成的旋转能生成电功率。例如，转子5可包括主转子轴8，主转子轴8联接到毂5，以用于与毂5一起旋转。然后，发电机10可联接到转子轴8，使得转子轴8的旋转驱动发电机10。例如，在所图示的实施例中，发电机10包括发电机轴11，发电机轴11通过齿轮箱9可旋转地联接到转子轴8。
应当认识到，转子轴8、齿轮箱9以及发电机10可大体上由定位于风力涡轮塔架2的顶上的底板或支承框架12支承于机舱4内。
机舱4通过偏航***20可旋转地联接到塔架2。偏航***包括偏航轴承(在图2中不可见)，偏航轴承具有两个轴承构件，这两个轴承构件构造成相对于彼此旋转。塔架2联接到轴承构件中的一个，并且，机舱4的底板或支承框架12联接到另一个轴承构件。偏航***20包括环形齿轮21和多个偏航驱动器22，偏航驱动器22具有马达、齿轮箱以及小齿轮，小齿轮用于与环形齿轮啮合，以用于使轴承构件中的一个相对于另一个旋转。
叶片7利用位于叶片7与毂6中间的变桨轴承100来联接到毂6。变桨轴承100包括内环和外环(在图3中示出)。风力涡轮叶片可附接于内轴承环处或外轴承环处，而毂连接于另一个轴承环处。当变桨***101被致动时，叶片7可相对于毂6执行相对旋转移动。因此，内轴承环可相对于外轴承环执行旋转移动。图2的变桨***101包括小齿轮102，小齿轮102与设于内轴承环上的环形齿轮103啮合，以将风力涡轮叶片设定成旋转。
图3示出了根据本公开的一个示例的用于风力涡轮的滚子变桨轴承的部分的横截面视图。该图的滚子变桨轴承100包括第一轴承构件110和第二轴承构件120。第一轴承构件110构造成相对于第二轴承构件120旋转。
在该示例中，第一轴承构件110是内环，并且，第二轴承构件120是外环。因而，第一轴承构件可放置于滚子变桨轴承的径向内侧中，并且，第二轴承构件可放置于滚子变桨轴承的径向外侧中。然而，在其它示例中，第一轴承构件可为外环，并且，第二轴承构件可为内环。
该图的滚子变桨轴承100包括限制结构140，限制结构140附接到第一轴承构件110。限制结构140从第一轴承构件110朝向第二轴承构件120延伸。限制结构140包括与第二轴承构件的接合部分接合的接合部分。在该示例中，限制结构的接合部分是容座170，并且，第二轴承构件的接合部分是突出部160。因而，第一轴承构件110相对于第二轴承构件的径向移动可被限制。因而，限制结构可防止第一轴承构件与第二轴承构件分离。
在本公开中，附接到第一轴承构件的限制结构可包括与第一轴承构件一体地形成的限制结构、直接地附接到第一轴承构件的限制结构或通过中间连接器附接到第一轴承构件的限制结构。
在该示例中，第一轴承构件110联接到叶片7，并且，第二轴承构件120联接到转子毂6。因此，第一轴承构件构造成联接到风力涡轮叶片，并且，第二轴承构件构造成联接到风力涡轮的转子毂。在其它示例中，第一轴承构件可联接到转子毂或构造成联接到转子毂，并且，第二轴承构件可联接到风力涡轮叶片或构造成联接到风力涡轮叶片。
在图3中，转子毂包括孔61。紧固件62(例如，螺栓)可穿过该孔61，并且可固定(例如，螺纹接合)于第二轴承构件120的螺纹孔125中。因而，紧固件62可使转子毂6连接到第二轴承构件120。多个紧固件可螺纹接合于沿着滚子变桨轴承的圆周的多个孔中。在其它示例中，转子毂和第二轴承构件可包括多个通孔。螺栓可***到这些通孔中，并且利用螺母来固定，以使第二轴承构件连接到毂。
图3的叶片包括用以使螺栓72固定的接纳部71。接纳部71可为例如具有内螺纹的***件或T形螺栓连接器。该图的第一轴承构件110包括通孔115。螺栓72可穿过孔115，并且可固定到接纳部71，以使叶片7连接到第一轴承构件110。在该示例中，限制结构140包括孔140。螺栓72穿过限制结构140的孔142，以使限制结构140连接到第一轴承构件110。在该示例中，限制结构通过螺栓72螺栓连接到第一轴承构件，螺栓72连接第一轴承构件110。多个螺栓可沿着第一轴承构件的圆周分布，以使滚子变桨轴承连接到叶片。
在其它示例中，限制结构140可通过额外的紧固件或通过其它合适的连接方法(例如，焊接)连接到第一轴承构件110。
第一轴承构件110可包括上侧116和下侧117。这些侧部可彼此平行。类似地，第二轴承构件可包括上侧126和下侧127。在图3的示例中，上侧116和上侧126面向风力涡轮叶片7，并且，下侧117和下侧127面向转子毂6。在该示例中，限制结构140附接到第一轴承构件110的下侧117。然而，在其它示例中，限制结构可附接到第一轴承构件110的上侧116。
在一些示例中，滚子变桨轴承可包括布置于第一轴承构件的下侧处的一个限制结构和布置于第一轴承构件的上侧处的另一限制结构。
在一些示例中，限制结构可为基本上盘形的。因而，限制结构可沿着变桨滚子轴承的整个圆周延伸。在这些示例中的一些示例中，容座可沿着限制结构的圆周的至少部分延伸。例如，容座可沿着限制结构的整个圆周延伸。
在其它示例中，限制结构可沿着变桨滚子轴承的圆周的部分延伸。在这些示例中的一些示例中，限制结构可包括一个或多个限制元件。这些限制元件可布置成彼此间隔开。
在第一轴承构件110与第二轴承120之间可布置一排或多排滚子。在图3中，滚子变桨轴承包括上排滚子131和下排滚子132。这些排的滚子可包括沿着滚子变桨轴承100的圆周分布的多个滚子。该图的上排滚子和下排滚子中的滚子是轴向滚子。这些轴向滚子可构造成承受作用于变桨滚子轴承上的轴向载荷。
该图的轴向滚子为基本上圆柱形的。在其它示例中，轴向滚子可为基本上圆锥形的。该示例的轴向滚子可围绕轴线旋转。该轴线可基本上对应于滚子变桨轴承的半径。在该图中，上滚子被夹在第二轴承构件120的上滚动表面122与第一轴承构件110的上滚动表面112之间。下滚子也可被夹在第二轴承构件的下滚动表面123与第一轴承构件110的下滚动表面113之间。在该示例中，第二轴承构件120的滚动表面环绕第一轴承构件的滚动表面。在其它示例中，第二轴承构件的滚动表面可布置于在第一轴承构件110的滚动表面之间限定的空间内部。
该图的滚子变桨轴承还包括轴承构件之间的多个径向滚子133。径向滚子133可围绕轴向轴线旋转。该轴向轴线可基本上平行于叶片的旋转轴线。径向滚子可为例如圆柱形的。在该示例中，径向滚子防止第一轴承构件朝向第二轴承构件的径向移动。
在该图中，径向滚子133部分地被包封于第一轴承构件的槽114中。槽114可保持径向滚子133。径向滚子133被夹在第二轴承构件120的中心滚动表面124与槽114之间。在其它示例中，保持径向滚子的槽可布置于第二轴承构件处。
该示例的滚子变桨轴承100包括一个或多个滑动垫150，滑动垫150布置于限制结构的接合部分与第二轴承构件的接合部分之间。滑动垫可防止接合部分之间的直接接触。在该示例中，滑动垫150可防止突出部160与容座170之间的直接接触。在一些示例中，若干滑动垫可沿着滚子变桨轴承的圆周布置。滑动垫可附接到突出部或附接到容座。
图4是图3的接合部分的放大视图。突出部160基本上与容座170接合。突出部160可具有与容座170的形状对应的形状。在该示例中，容座170部分地包封突出部160。容座170可具有基本上U形形状，以接纳突出部160。
该图的突出部160包括内侧壁161和外侧壁162。内侧壁161可基本上平行于外侧壁162。底表面163可使内侧壁161连接到外侧壁162。类似地，容座170可包括内侧壁171和外侧壁172。容座170可进一步包括底表面173，底表面173使内侧壁171连接到外侧壁172。突出部160的内侧壁161可面向容座170的内侧壁171。突出部的外侧壁162可面向容座170的外侧壁172。
在其它示例中，容座可具有基本上L形形状，以接纳突出部，并且以限制第一轴承构件朝向滚子变桨轴承的中心的径向移动。在这些示例中，容座可包括与突出部的外侧壁基本上平行而延伸的外侧壁。
在图4中，一个或多个滑动垫150布置于突出部的外侧壁162与容座的外侧壁172之间。备选地或另外，一个或多个滑动垫可布置于内侧壁161与内侧壁171之间。
布置于接合部分之间的滑动垫可减小接合部分之间的摩擦。另外，轴承构件的振动可被滑动垫吸收。
图5示出了根据本公开的一个示例的用于风力涡轮的滚子变桨轴承的部分的横截面视图。该示例的滚子变桨轴承类似于图3和图4中所描绘的滚子变桨轴承。然而，在图5中，限制结构140的接合部分是突出部160，并且，第二轴承构件120的接合部分是容座170。容座170可为沿着第二轴承构件120的圆周延伸的凹部。突出部160可部分地布置于容座170的内部空间内部。因而，容座170可环绕突出部160。
在该图中，一个或多个滑动垫150布置于容座170的内侧壁与突出部160的内侧壁之间。另外，一个或多个滑动垫可布置于容座170的外侧壁与突出部160的外侧壁之间。在该示例中，内侧壁指容座170或突出部160的更接近于第一轴承构件110的侧壁。并且，外侧壁指容座170或突出部160的更接近于第二轴承构件120的侧壁。
在图5的示例中，限制结构140在第一轴承构件110的下侧117处附接到第一轴承构件110。在其它示例中，限制结构可附接到第一轴承构件的上侧116。在另外的示例中，一个限制结构可布置于上侧处，并且，另一限制结构可布置于下侧处。
图6示出了根据本公开的一个示例的用于风力涡轮的滚子变桨轴承的部分的横截面视图。该图的滚子变桨轴承100类似于图5的滚子变桨轴承。然而，在图6中，限制结构140附接到第一轴承构件110的上侧116。该示例的上侧116面向风力涡轮叶片6。限制结构140的部分可被夹持于上侧116与叶片7之间。
如关于图5而描述的那样，限制结构140的接合部分是突出部160，并且，第二轴承构件120的接合部分是容座170。容座170可为沿着第二轴承构件120的圆周延伸的凹部。在该示例中，容座布置于第二轴承构件120的上侧126处。
在该示例中，第二轴承构件由上部分和下部分形成。组装变桨轴承可更容易。在其它示例中，第二轴承构件可一体地形成。
尽管未在该图中示出，但滚子变桨轴承可包括根据本文中所描述的示例中的任何示例的布置于容座170与突出部160之间的一个或多个滑动垫。
图7示出了根据本公开的一个示例的用于风力涡轮的滚子变桨轴承的部分的横截面视图。该图的滚子变桨轴承100包括第一轴承构件110和第二轴承构件120。第一轴承构件110构造成相对于第二轴承构件120旋转。
在该示例中，第一轴承构件110是外环，并且，第二轴承构件120是内环。因而，第一轴承构件可放置于滚子变桨轴承的径向外侧中，并且，第二轴承构件可放置于滚子变桨轴承的径向内侧中。
该图的滚子变桨轴承100包括限制结构140，限制结构140附接到第一轴承构件110。在该特定示例中，第一轴承构件连接到转子毂。限制结构140从第一轴承构件110朝向第二轴承构件120(即，朝向滚子变桨轴承的中心)延伸。
多个螺栓可使转子毂连接到第一轴承构件。限制结构140可被夹持于转子毂6与第一轴承构件110之间。限制结构140可连接到第一轴承构件110的下侧117。第一轴承构件110的下侧117可面向转子毂6。
在其它示例中，限制结构可附接到第一轴承构件的上表面116。在这些示例中的一些示例中，使转子毂连接到滚子变桨轴承的螺栓可用于使限制结构连接到第一轴承构件。在其它示例中，专用紧固件可用于使限制结构连接到第一轴承构件。
该示例的限制结构140包括与第二轴承构件的接合部分接合的接合部分。在该示例中，限制结构的接合部分是容座170。该图的容座具有基本上L形形状。在一些示例中，容座可具有基本上U形形状。第二轴承构件120的接合部分是突出部160。突出部160可从第二轴承构件120的下侧127轴向地延伸。在一些示例中，接合部分可根据关于图3和图4而描述的示例中的任何示例。
在其它示例中，接合部分可根据关于图5而描述的示例中的任何示例。限制结构的接合部分可为突出部，并且，第二轴承构件的接合部分可为用以接纳接合部分的突出部的凹部。
在这些示例中，第二轴承构件120相对于第一轴承构件110的径向移动因而可被限制。因而，限制结构可防止第二轴承构件(与叶片相关联)与第一轴承构件(与毂相关联)分离。在这方面，容座170的内侧壁171可阻止突出部160的内侧壁161朝向滚子变桨轴承的圆周的中心径向移位。因此，布置于限制结构处的容座的内侧壁可防止第二轴承构件朝向滚子变桨轴承的中心移位。在该示例中，滑动垫可布置于突出部的内侧壁与容座的内侧壁之间，以减小内侧壁之间的摩擦，并且以吸收与叶片相关联的轴承构件的振动。
在另外的方面，提供了一种用于风力涡轮的转子。转子包括转子毂、风力涡轮叶片以及滚子变桨轴承。滚子变桨轴承可根据本文中所描述的示例中的任何示例。
滚子变桨轴承可使风力涡轮叶片可旋转地连接到转子毂。滚子变桨轴承可包括第一轴承构件和第二轴承构件，其中，第一轴承构件构造成相对于第二轴承构件旋转。第一轴承构件和第二轴承构件中的一个可联接到风力涡轮叶片，并且，第一轴承构件和第二轴承构件中的另一个联接到转子毂。
例如，第一轴承构件可放置于滚子变桨轴承的径向内侧中，并且，第二轴承构件可放置于滚子变桨轴承的径向外侧中。第一轴承构件可联接到风力涡轮叶片，并且，第二轴承构件可联接到转子毂。备选地，第一轴承构件可联接到转子毂，并且，第二轴承构件可联接到叶片。
滚子变桨轴承可包括根据本文中所描述的示例中的任何示例的布置于第一构件与第二构件之间的一排或多排滚子。
另外，滚子变桨轴承可包括附接到第一轴承构件的限制结构。限制结构可从第一轴承构件朝向第二轴承构件径向地延伸。限制结构的接合部分可与第二轴承构件的接合部分接合，以限制轴承构件之间的径向移动。接合部分可根据本文中所公开的示例中的任何示例。
本书面描述使用示例来公开本发明(包括优选实施例)，并且还使本领域中的任何技术人员都能够实践本发明(包括制作和使用任何装置或***以及执行任何并入的方法)。本发明的可专利性范围由权利要求书限定，并且可包括本领域技术人员所想到的其它示例。如果这样的其它示例具有不异于权利要求书的字面语言的结构元件，或如果这些示例包括与权利要求书的字面语言无实质性差异的等同结构元件，则这些示例旨在处于权利要求书的范围内。来自所描述的多种实施例的方面以及针对各个这样的方面的其它已知的等同体可由本领域中的普通技术人员混合并且匹配，以根据本申请的原理而构建额外的实施例和技术。如果与附图有关的参考符号放置于权利要求中的括号中，则这些参考符号仅仅用于试图提高该权利要求的可理解性，并且不应当被解释为限制该权利要求的范围。

Claims (10)

1.一种用于风力涡轮的滚子变桨轴承(100)，包括：
第一轴承构件(110)和第二轴承构件(120)，所述第一轴承构件(110)构造成相对于所述第二轴承构件(120)旋转；其中，所述第一轴承构件和所述第二轴承构件中的一个构造成联接到风力涡轮叶片，并且，所述第一轴承构件和所述第二轴承构件中的另一个构造成联接到风力涡轮的转子毂；
一排或多排滚子(131, 132)，其布置于所述第一轴承构件(110)与所述第二轴承构件(120)之间；
限制结构(140)，其附接到所述第一轴承构件(110)，所述限制结构(140)从所述第一轴承构件(110)朝向所述第二轴承构件(120)径向地延伸，其中，所述限制结构(140)包括接合部分，所述接合部分与所述第二轴承构件(120)的接合部分接合，以限制所述轴承构件(110, 120)之间的径向移动。
2.根据权利要求1所述的滚子变桨轴承(100)，其特征在于，所述第一轴承构件(110)构造成联接到风力涡轮叶片，并且，所述第二轴承构件(120)构造成联接到风力涡轮的转子毂。
3.根据权利要求1所述的滚子变桨轴承(100)，其特征在于，所述第一轴承构件(110)构造成联接到风力涡轮的转子毂，并且，所述第二轴承构件(120)构造成联接到风力涡轮叶片。
4.根据权利要求1-3中的任一项所述的滚子变桨轴承(100)，其特征在于，所述滚子变桨轴承(100)包括布置于所述限制结构(140)的所述接合部分与所述第二轴承构件(120)的所述接合部分之间的一个或多个滑动垫(150)。
5.根据权利要求1-4中的任一项所述的滚子变桨轴承(100)，其特征在于，所述接合部分中的一个包括突出部(160)，并且，接合部分中的另一个包括用以接纳所述突出部(160)的容座(170)。
6.根据权利要求5所述的滚子变桨轴承(100)，其特征在于，所述容座(170)至少部分地包封所述突出部(160)。
7.根据权利要求5-6中的任一项所述的滚子变桨轴承(100)，其特征在于，所述容座(170)和所述突出部(160)包括内侧壁(161, 171)和外侧壁(162, 172)，并且其中，一个或多个滑动垫(150)布置于所述内侧壁(161, 171)之间。
8.根据权利要求5-7中的任一项所述的滚子变桨轴承(100)，其特征在于，所述容座(170)和所述突出部(160)包括内侧壁(161, 171)和外侧壁(162, 172)，并且其中，一个或多个滑动垫(150)布置于所述外侧壁(162, 172)之间。
9.根据权利要求1-8中的任一项所述的滚子变桨轴承(100)，其特征在于，所述第一轴承构件(110)和所述第二轴承构件(120)包括用以面向风力涡轮叶片的上侧(116, 126)和用以面向转子毂的下侧(117, 127)；并且，所述限制结构(140)附接到所述第一轴承构件(110)的所述下侧(117)。
10.根据权利要求1-9中的任一项所述的滚子变桨轴承(100)，其特征在于，所述第一轴承构件(110)和所述第二轴承构件(120)包括用以面向风力涡轮叶片的上侧(116, 126)和用以面向转子毂的下侧(117, 127)；并且，所述限制结构(140)附接到所述第一轴承构件(110)的所述上侧(116)。
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