CN112290710A - 一种汽车水泵 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车水泵，包括泵体、定子和转子，特点是定子包括外导磁套和内安装架，内安装架包括均匀间隔环设在外导磁套内的六个绕线架，绕线架包括绕线臂、固定设置在绕线臂的内端的内弧形导磁板和固定设置在绕线臂的外端的外弧形导磁板，相邻两个内弧形导磁板之间通过导磁片连接，外导磁套的内壁设置有六个形状与相邻两个外弧形导磁板之间的间隙匹配的导磁限位块，相邻两个导磁限位块之间形成与外弧形导磁板匹配的限位槽，外导磁套固定套设在外弧形导磁板上，导磁限位块与外弧形导磁板相互连接形成厚度一致的连续圆环，绕线臂、内弧形导磁板、外弧形导磁板和导磁片为一体成型；优点是能够实现大功率的需求，NVH性能较好，且组装方便。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车零配件，尤其是一种汽车水泵。
背景技术
随着国家对环保要求的越来越高，电动汽车正以日新月异的速度发展，电子水泵也在迎合趋势奋勇向前，高功率、高效率、低噪音成为了电子水泵电机的标配，在制作时绕线的标准方式为单线绕制。
汽车水泵定子大多数采用转子在定子内转动的内绕结构，定子的绕线架的内侧留有一定缝隙，用于装入铜线进行绕线安装，然而，该缝隙通常较小，一般不超过2.0mm，且内绕线机最大绕线线径一般为1.5mm，因此无法支持大线径绕线，从而使产品无法满足小体积大功率的工作需求。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种降噪效果好、电机功率较大且组装方便的汽车水泵。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车水泵，包括泵体、固定设置在所述的泵体内的定子和转动设置在所述的定子内的转子，所述的定子包括外导磁套和内安装架，所述的内安装架包括均匀间隔环设在所述的外导磁套内的六个绕线架，所述的绕线架包括绕线臂、固定设置在所述的绕线臂的内端的内弧形导磁板和固定设置在所述的绕线臂的外端的外弧形导磁板，相邻两个所述的内弧形导磁板之间通过导磁片连接，所述的导磁片位于相邻两个所述的内弧形导磁板之间形成的空隙的内侧，所述的导磁片的厚度与所述的空隙的径向深度的比值范围为1:6~1:4，所述的导磁片的内侧与所述的内弧形导磁板的内侧共同围绕形成转子安装孔，所述的外导磁套的内壁设置有六个形状与相邻两个所述的外弧形导磁板之间的间隙匹配的导磁限位块，相邻两个所述的导磁限位块之间形成与所述的外弧形导磁板匹配的限位槽，所述的外导磁套固定套设在所述的外弧形导磁板上，所述的导磁限位块与所述的外弧形导磁板相互连接形成厚度一致的连续圆环，所述的绕线臂、所述的内弧形导磁板、所述的外弧形导磁板和所述的导磁片为一体成型。
所述的外导磁套由多层环形硅钢片相互叠加组成，所述的环形硅钢片的内侧向内凸出设置有六个形状与相邻两个所述的外弧形导磁板之间的间隙匹配的连接块，相邻的两个所述的环形硅钢片上对应位置处相互叠加的两个所述的连接块之间设置有卡扣连接机构，位于同一轴向位置处的所述的连接块相互叠加形成所述的导磁限位块，所述的外导磁套的外侧壁与所述的导磁限位块的位置对应处从上至下设置有预留形变槽。由于卡扣连接机构相互扣合时，扣合部位会向外挤压使外导磁套的外周对应的位置向外产生一定的形变，而定子与水泵体组装需要稳固的结合力，对外导磁套的外周圆度要求较高，因此设置适当深度的预留形变槽能够有效满足装配的稳定性要求。
所述的导磁片的厚度与所述的空隙的径向深度的比值为1:5。经过多次试验证明，采用该比值能够最大限度的降低运转时的噪声。
所述的导磁片的厚度为0.3mm，所述的空隙的径向深度为1.5mm。
所述的内弧形导磁板的外侧形成由两端向中间高度逐渐增大的导磁斜面。在转子的运转过程中优化磁密，使定子与转子构成的电机整体的出力及损耗降低。
所述的外导磁套与所述的外弧形导磁板之间为过盈配合相互固定。组装较为方便。
与现有技术相比，本发明的优点在于定子由外导磁套固定套设在内安装架外构成，在绕线臂上绕线时，外导磁套与内安装架相互分离，需要绕制的线可以从相邻的两个外弧形导磁板之间的间隙伸入进行绕制，由于外弧形导磁板位于内安装架的外周，该外周的半径大于内安装架的内周半径，因此，相邻的两个外弧形导磁板之间的间隙有足够的空间能够放入线径为1.5mm以上的铜线，使产品在保持整体体积较小的同时，能够实现大功率的工作需求，同时外导磁套与内安装架相互配合套设，增加了定子的整体强度；
导磁片位于相邻两个内弧形导磁板之间形成的空隙的内侧，导磁片的厚度与空隙的径向深度的比值范围为1:6~1:4，导磁片的内侧与内弧形导磁板的内侧共同围绕形成转子安装孔，导磁片与空隙共同构成封闭槽结构，使转子的磁路形成连续的环形磁路，气隙更均匀，优化反电动势及磁路，降低齿槽转矩，使定子在换相时带动转子转动更为平稳，从而有效降低转子运转时产生的噪音，提高产品的NVH性能，NVH指噪声、振动与声振粗糙度，NVH性能的高低是衡量汽车制造质量的一个综合性指标；
外导磁套的内壁设置有六个形状与相邻两个外弧形导磁板之间的间隙匹配的导磁限位块，相邻两个导磁限位块之间形成与外弧形导磁板匹配的限位槽，外导磁套固定套设在外弧形导磁板上，导磁限位块与外弧形导磁板相互连接形成厚度一致的连续圆环，通过导磁限位块与限位槽的配合，在绕线完毕后将外导磁套与内安装架相互组装成型，组装时较为方便省力，连续圆环的设计能够保证对应位置的磁路的连续稳定性。
附图说明
图1为实施例中定子的整体结构分解图；
图2为实施例中内安装架的结构俯视图；
图3为实施例中内安装架的部分结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。
如图1、图2所示，一种汽车水泵，包括泵体（图未显示）、固定设置在泵体内的定子和转动设置在定子内的转子（图未显示），定子包括外导磁套1和内安装架，内安装架包括均匀间隔环设在外导磁套1内的六个绕线架，绕线架包括绕线臂21、固定设置在绕线臂21的内端的内弧形导磁板22和固定设置在绕线臂21的外端的外弧形导磁板23，相邻两个内弧形导磁板22之间通过导磁片24连接，导磁片24位于相邻两个内弧形导磁板22之间形成的空隙25的内侧，导磁片24的厚度d与空隙25的径向深度h的比值为1:5，导磁片24的内侧与内弧形导磁板22的内侧共同围绕形成转子安装孔26，内弧形导磁板22的外侧形成由两端向中间高度逐渐增大的导磁斜面221，外导磁套1的内壁设置有六个形状与相邻两个外弧形导磁板23之间的间隙匹配的导磁限位块11，相邻两个导磁限位块11之间形成与外弧形导磁板23匹配的限位槽12，外导磁套1采用过盈配合的方式固定套设在外弧形导磁板23上，导磁限位块11与外弧形导磁板23相互连接形成厚度一致的连续圆环，此时，外弧形导磁板23与导磁限位块11的厚度在设计及生产时均需保持一致，绕线臂21、内弧形导磁板22、外弧形导磁板23和导磁片24为一体成型，外导磁套1由多层环形硅钢片13相互叠加组成，环形硅钢片13的内侧向内凸出设置有六个形状与相邻两个外弧形导磁板23之间的间隙匹配的连接块14，相邻的两个环形硅钢片13上对应位置处相互叠加的两个连接块14之间设置有卡扣连接机构15，卡扣连接机构15为硅钢片之间相互卡扣连接的常规连接机构，通常在连接块14上设置一个向下凸起的上部小下部逐渐变大的卡块（图未显示），卡块的内部中空且顶部开口形成卡扣孔（图未显示），相邻的两圈环形硅钢片13之间通过位于上部的环形硅钢片13上的卡块伸入位于下部的环形硅钢片13上的卡扣孔内并相互配合卡扣牢固，位于同一轴向位置处的连接块14相互叠加形成导磁限位块11，外导磁套1的外侧壁与导磁限位块11的位置对应处从上至下设置有预留形变槽16。其中，在实际生产时，如图3所示，导磁片24的厚度d可设计为0.3mm，空隙25的径向深度s为1.5mm，空隙25的宽度w为1.2mm，导磁斜面221的高度h为1mm；导磁片24的厚度与空隙25的径向深度的比值也可为1:6或1:4。
Claims (6)
1.一种汽车水泵，包括泵体、固定设置在所述的泵体内的定子和转动设置在所述的定子内的转子，其特征在于所述的定子包括外导磁套和内安装架，所述的内安装架包括均匀间隔环设在所述的外导磁套内的六个绕线架，所述的绕线架包括绕线臂、固定设置在所述的绕线臂的内端的内弧形导磁板和固定设置在所述的绕线臂的外端的外弧形导磁板，相邻两个所述的内弧形导磁板之间通过导磁片连接，所述的导磁片位于相邻两个所述的内弧形导磁板之间形成的空隙的内侧，所述的导磁片的厚度与所述的空隙的径向深度的比值范围为1:6~1:4，所述的导磁片的内侧与所述的内弧形导磁板的内侧共同围绕形成转子安装孔，所述的外导磁套的内壁设置有六个形状与相邻两个所述的外弧形导磁板之间的间隙匹配的导磁限位块，相邻两个所述的导磁限位块之间形成与所述的外弧形导磁板匹配的限位槽，所述的外导磁套固定套设在所述的外弧形导磁板上，所述的导磁限位块与所述的外弧形导磁板相互连接形成厚度一致的连续圆环，所述的绕线臂、所述的内弧形导磁板、所述的外弧形导磁板和所述的导磁片为一体成型。
2.根据权利要求1所述的一种汽车水泵，其特征在于所述的外导磁套由多层环形硅钢片相互叠加组成，所述的环形硅钢片的内侧向内凸出设置有六个形状与相邻两个所述的外弧形导磁板之间的间隙匹配的连接块，相邻的两个所述的环形硅钢片上对应位置处相互叠加的两个所述的连接块之间设置有卡扣连接机构，位于同一轴向位置处的所述的连接块相互叠加形成所述的导磁限位块，所述的外导磁套的外侧壁与所述的导磁限位块的位置对应处从上至下设置有预留形变槽。
3.根据权利要求1所述的一种汽车水泵，其特征在于所述的导磁片的厚度与所述的空隙的径向深度的比值为1:5。
4.根据权利要求3所述的一种汽车水泵，其特征在于所述的导磁片的厚度为0.3mm，所述的空隙的径向深度为1.5mm。
5.根据权利要求1所述的一种汽车水泵，其特征在于所述的内弧形导磁板的外侧形成由两端向中间高度逐渐增大的导磁斜面。
6.根据权利要求1所述的一种汽车水泵，其特征在于所述的外导磁套与所述的外弧形导磁板之间为过盈配合相互固定。
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