CN112279035A - 一种新型的限速器钢丝绳提升装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新型的限速器钢丝绳提升装置，包括支撑构件、可升降地设于所述支撑构件上且用于夹持钢丝绳的第一夹持机构以及固定于所述支撑构件上且用于夹持钢丝绳的第二夹持机构；所述支撑构件上设有驱动所述第一夹持机构升降的升降机构。通过将支撑构件固定在电梯导轨上，再利用第一夹持机构和第二夹持机构分别夹紧限速器两侧的钢丝绳，当利用升降机构提升所述第一夹持机构后，钢丝绳被提升，使限速器上的钢丝绳松动脱出；并且测速完成后，利用升降机构降低所述第一夹持机构，钢丝绳重新卡套在限速器上，便于钢丝绳的再固定。

Description

一种新型的限速器钢丝绳提升装置
技术领域
本发明涉及电梯维护设备技术领域，尤其涉及一种新型的限速器钢丝绳提升装置。
背景技术
电梯限速器，是电梯安全保护***中的安全控制部件之一。当电梯在运行中无论何种原因使轿厢发生超速，甚至发生坠落的危险，而所有其他安全保护装置不起作用的情况下，则限速器和安全钳发生联动动作，使电梯轿厢停住。在刚安装好限速器或平时定期的保养维修中，需要限速器单体进行速度测试来验证其动作速度在使用范围之内，此过程中需要将限速器上的钢丝绳脱出限速器以避免影响限速器的速度。
目前通常的做法是在测试时将钢丝绳从限速绳轮槽中拆解出来，限速器钢丝绳的两端是连接在电梯的轿架安全钳提拉装置处，由于在现场井道内此处的间隙相当小，拆卸钢丝绳变得比较困难；另外还需要进入电梯井道的底坑内将钢限速器的附加装置(张紧装置)拆除；工程作业量较大，费时费力。
还有一种方法是不用将钢丝绳拆卸，需将底坑的限速器张紧装置用支撑物顶起，在限速器顶部用手将钢丝绳拉出后用鸡心夹夹住钢丝绳，再用手动葫芦拉住钢丝绳固定才能进行测试，这样的做法虽然不需要拆卸钢丝绳，但用鸡心夹夹住钢丝绳会对钢丝绳的夹紧处带来损伤或变形，影响以后钢丝绳的运行；用手动葫芦提拉钢丝绳也会对提拉点造成不可恢复的变形损伤，且对于无机房电梯，由于限速器安装在井道内，手动葫芦在井道内的吊挂点也较难寻找；特别是当电梯提升高较大时，整条钢丝绳的重量相当大，如果单靠人力把整条钢丝绳拽起脱离绳槽再实施固定也不是一件容易实现的事情，较难操作。
发明内容
有鉴于此，本发明提出一种新型的限速器钢丝绳提升装置，可以解决限速器上的钢丝绳难以脱出的问题。
本发明的技术方案是这样实现的：
一种新型的限速器钢丝绳提升装置，包括支撑构件、可升降地设于所述支撑构件上且用于夹持钢丝绳的第一夹持机构以及固定于所述支撑构件上且用于夹持钢丝绳的第二夹持机构；所述支撑构件上设有驱动所述第一夹持机构升降的升降机构。
作为所述新型的限速器钢丝绳提升装置的进一步可选方案，所述升降机构包括可转动地固定在所述支撑构件上的至少两导杆以及与所述导杆套接的升降块；所述导杆竖直设置，该些导杆中至少有一导杆上设有外螺纹且与所述升降块螺纹连接；所述第一夹持机构固定于所述升降块上。
作为所述新型的限速器钢丝绳提升装置的进一步可选方案，所述支撑构件上设有固定支架，所述导杆可转动地固定于所述固定支架上。
作为所述新型的限速器钢丝绳提升装置的进一步可选方案，所述固定支架包括从上而下间隔设置的上框板和下框板；所述设有外螺纹的导杆的两端为光杆段，所述上框板和所述下框板上分别设有用于与两光杆段套接的孔；所述导杆的两光杆段之间为设有外螺纹的螺纹段，所述螺纹段位于所述上框板和所述下框板之间，所述螺纹段与所述光杆段的交界形成台阶部，所述导杆的一端部设有旋拧部。
作为所述新型的限速器钢丝绳提升装置的进一步可选方案，所述固定支架还包括连接所述上框板和下框板的竖框板。
作为所述新型的限速器钢丝绳提升装置的进一步可选方案，所述导杆有两根，且两导杆均设有外螺纹，两导杆分别与所述升降块螺纹连接。
作为所述新型的限速器钢丝绳提升装置的进一步可选方案，所述第一夹持机构和所述第二夹持机构结构相同，均包括第一夹块和第二夹块，所述第一夹块和第二夹块通过螺栓紧固件驱动靠近以夹紧钢丝绳；所述第一夹块和所述第二夹块的相对面上均设有夹绳槽。
作为所述新型的限速器钢丝绳提升装置的进一步可选方案，所述夹绳槽为V槽或弧槽。
作为所述新型的限速器钢丝绳提升装置的进一步可选方案，所述下框板通过焊接或螺栓固定在所述支撑构件上。
作为所述新型的限速器钢丝绳提升装置的进一步可选方案，所述支撑构件为钢结构板件或钢结构支架。
本发明的有益效果有：通过将支撑构件固定在电梯导轨上，再利用第一夹持机构和第二夹持机构分别夹紧限速器两侧的钢丝绳，当利用升降机构提升所述第一夹持机构后，钢丝绳被提升，使限速器上的钢丝绳松动脱出；并且测速完成后，利用升降机构降低所述第一夹持机构，钢丝绳重新卡套在限速器上，便于钢丝绳的再固定。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明一种新型的限速器钢丝绳提升装置的正视示意图；
图2为本发明一种新型的限速器钢丝绳提升装置的俯视示意图；
图3为本发明一种新型的限速器钢丝绳提升装置的侧视示意图；
图4为所述导杆的结构示意图。
图中：1、支撑构件；2a、第一夹持机构；2b、第二夹持机构；21、第一夹块；22、第二夹块；23、螺栓紧固件；24、夹绳槽；3、升降机构；31、导杆；311、螺纹段；312、光杆段；313、台阶部；314、旋拧部；4、固定支架；41、上框板；42、下框板；43、竖框板；5、限速器；6、钢丝绳；7、电梯导轨。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可以是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
参考图1-4，示出了一种新型的限速器钢丝绳提升装置，包括支撑构件1、可升降地设于所述支撑构件1上且用于夹持钢丝绳6的第一夹持机构2a以及固定于所述支撑构件1上且用于夹持钢丝绳6的第二夹持机构2b；所述支撑构件1上设有驱动所述第一夹持机构2a升降的升降机构3。
换而言之，需要对限速器5测速时，先将所述支撑构件1固定在电梯导轨7上，实现所述支撑构件1的定位；然后再利用第一夹持机构2a和第二夹持机构2b分别夹紧限速器5两侧的钢丝绳6，当所述升降机构3提升所述第一夹持机构2a时，限速器5一侧的钢丝绳6被提升，由于限速器5另一侧的钢丝绳6被所述第二夹持机构2b夹紧固定，而不会下落拉紧，因此绕过限速器5的钢丝绳6松动脱出；当限速器5测速完成后，利用升降机构3降低所述第一夹持机构2a，钢丝绳6重新卡套在限速器5上，便于钢丝绳6的再固定。其中，所述支撑构件1可以为钢结构板件、钢结构支架或其他结构稳定可靠的构件，且所述支撑构件1通过可拆卸的方式固定在电梯导轨7上，当测速完成后，对所述支撑构件1进行拆除。
在一些具体的实施方式中，为了方便使所述第一夹持机构2a完成升降动作，参考图1和图2，所述升降机构3包括可转动地固定在所述支撑构件1上的至少两导杆31以及与所述导杆31套接的升降块；所述导杆31竖直设置，该些导杆31中至少有一导杆31上设有外螺纹且与所述升降块螺纹连接；所述第一夹持机构2a固定于所述升降块上。
具体而言，例如第一种情况，有两根导杆31，其中一导杆31具有外螺纹，另一导杆31为光杆，当转动该具有外螺纹的导杆31时，所述升降块由于受该为光杆的导杆31限位，所述升降块只能沿该具有外螺纹的导杆31的轴向移动，即进行升降。
又例如第二种情况，有两根导杆31，两根导杆31均具有外螺纹，当只转动其中一具有外螺纹的导杆31时，所述升降块受另一具有外螺纹的导杆31的限位，所述升降块不能移动，只有同时转动两根具有外螺纹的导杆31时，所述升降块才能进行升降；其中转动该两根具有外螺纹的导杆31时，应考虑导杆31上外螺纹的旋向；如若该两根导杆31的外螺纹旋向相同时，则在驱动所述升降块时应将该两根导杆31往同一方向同步转动；如若该两根导杆31的外螺纹旋向相反时，则在驱动所述升降块时应将该两根导杆31往相反方向同步转动。其中，这种情况更安全可靠，相对于只有一根具有外螺纹的导杆31的情况，可以避免当该具有外螺纹的导杆31松动而发生转动时从而引起所述升降块的升降。另外，这种情况中，所述导杆31上外螺纹的旋向应根据实际需要而进行选择。
在一些具体的实施方式中，为了确保所述导杆31的稳定设置以及确保所述升降块的稳定升降，参考图1、图2和图4，所述支撑构件1上设有固定支架4，所述导杆31可转动地固定于所述固定支架4上。具体而言，所述固定支架4包括从上而下间隔设置的上框板41和下框板42，还包括连接所述上框板41和下框板42的竖框板43；所述设有外螺纹的导杆31的两端为光杆段312，所述上框板41和所述下框板42上分别设有用于与两光杆段312套接的孔；所述导杆31的两光杆段312之间为设有外螺纹的螺纹段311，所述螺纹段311位于所述上框板41和所述下框板42之间，所述螺纹段311与所述光杆段312的交界形成台阶部313，所述导杆31的一端部设有旋拧部314。
具体而言，所述固定支架4能够确保所述导杆31稳定地竖直设置，从而使所述升降块稳定升降；所述台阶部313使所述螺纹段311不能进入所述上框板41和所述下框板42上的孔，而所述光杆段312能够在所述上框板41和所述下框板42上的孔转动；所述旋拧部314位于所述上框板41或所述下框板42外，而为了方便操作，优选位于所述上框板41外，所述旋拧部314朝向上；所述旋拧部314可为螺帽，如此，检修人员可用扳手拧动螺帽，从而是对应的导杆31转动。另外，所述下框板42通过焊接或螺栓固定在所述支撑构件1上，即所述导杆31通过固定在所述固定支架4上，再通过所述固定支架4固定在所述支撑构件1上。上述的升降机构3结构简单，操作方便，且制造成本低。
在一些具体的实施方式中，为了便于所述第一夹持机构2a和所述第二夹持机构2b夹紧钢丝绳6，参考图1和图2，所述第一夹持机构2a和所述第二夹持机构2b结构相同，均包括第一夹块21和第二夹块22，所述第一夹块21和第二夹块22通过螺栓紧固件23驱动靠近以夹紧钢丝绳6；所述第一夹块21和所述第二夹块22的相对面上均设有夹绳槽24。其中，所述夹绳槽24可为V槽、弧槽、半圆槽或其他结构的槽，能够使钢丝绳6卡在槽内不能移动且能夹紧钢丝绳6即可。
在实际应用中，先将所述支撑构件1固定好，然后将所述第二夹持机构2b的第二夹块22拆出，将限速器5一侧的钢丝绳6按在所述第二夹持机构2b的第一夹块21的夹绳槽24中，再将所述第二夹持机构2b的第二夹块22放在所述第二夹持机构2b的第一夹块21一侧，并通过所述螺栓紧固件23锁紧；然后将所述第一夹持机构2a移动到所能达到的最低点，即所述导杆31的螺纹段311的最低位置，然后如上述夹绳的相同操作，将限速器5另一侧的钢丝绳6夹紧在所述第一夹持机构2a中；然后使所述第一夹持机构2a提升，使限速器5上的钢丝绳6松动脱出，测速完成后，将所述第一夹持机构2a重新移动到所能达到的最低点，钢丝绳6重新卡套在限速器5上；最后使所述第一夹持机构2a和所述第二夹持机构2b松开钢丝绳6，且将所述支撑构件1拆除即可。
以上所述仅为本发明的较佳实施方式而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种新型的限速器钢丝绳提升装置，其特征在于，包括支撑构件、可升降地设于所述支撑构件上且用于夹持钢丝绳的第一夹持机构以及固定于所述支撑构件上且用于夹持钢丝绳的第二夹持机构；所述支撑构件上设有驱动所述第一夹持机构升降的升降机构。
2.根据权利要求1所述的一种新型的限速器钢丝绳提升装置，其特征在于，所述升降机构包括可转动地固定在所述支撑构件上的至少两导杆以及与所述导杆套接的升降块；所述导杆竖直设置，该些导杆中至少有一导杆上设有外螺纹且与所述升降块螺纹连接；所述第一夹持机构固定于所述升降块上。
3.根据权利要求2所述的一种新型的限速器钢丝绳提升装置，其特征在于，所述支撑构件上设有固定支架，所述导杆可转动地固定于所述固定支架上。
4.根据权利要求3所述的一种新型的限速器钢丝绳提升装置，其特征在于，所述固定支架包括从上而下间隔设置的上框板和下框板；所述设有外螺纹的导杆的两端为光杆段，所述上框板和所述下框板上分别设有用于与两光杆段套接的孔；所述导杆的两光杆段之间为设有外螺纹的螺纹段，所述螺纹段位于所述上框板和所述下框板之间，所述螺纹段与所述光杆段的交界形成台阶部，所述导杆的一端部设有旋拧部。
5.根据权利要求4所述的一种新型的限速器钢丝绳提升装置，其特征在于，所述固定支架还包括连接所述上框板和下框板的竖框板。
6.根据权利要求2-5任意一项所述的一种新型的限速器钢丝绳提升装置，其特征在于，所述导杆有两根，且两导杆均设有外螺纹，两导杆分别与所述升降块螺纹连接。
7.根据权利要求6所述的一种新型的限速器钢丝绳提升装置，其特征在于，所述第一夹持机构和所述第二夹持机构结构相同，均包括第一夹块和第二夹块，所述第一夹块和第二夹块通过螺栓紧固件驱动靠近以夹紧钢丝绳；所述第一夹块和所述第二夹块的相对面上均设有夹绳槽。
8.根据权利要求7所述的一种新型的限速器钢丝绳提升装置，其特征在于，所述夹绳槽为V槽或弧槽。
9.根据权利要求3或4所述的一种新型的限速器钢丝绳提升装置，其特征在于，所述下框板通过焊接或螺栓固定在所述支撑构件上。
10.根据权利要求1所述的一种新型的限速器钢丝绳提升装置，其特征在于，所述支撑构件为钢结构板件或钢结构支架。
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