CN112269368A - 一种自适应读取车辆识别码的方法 - Google Patents
一种自适应读取车辆识别码的方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN112269368A CN112269368A CN202011121749.3A CN202011121749A CN112269368A CN 112269368 A CN112269368 A CN 112269368A CN 202011121749 A CN202011121749 A CN 202011121749A CN 112269368 A CN112269368 A CN 112269368A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- identification code
- vehicle identification
- protocol
- reading device
- automobile
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
- G05B23/00—Testing or monitoring of control systems or parts thereof
- G05B23/02—Electric testing or monitoring
- G05B23/0205—Electric testing or monitoring by means of a monitoring system capable of detecting and responding to faults
- G05B23/0208—Electric testing or monitoring by means of a monitoring system capable of detecting and responding to faults characterized by the configuration of the monitoring system
- G05B23/0213—Modular or universal configuration of the monitoring system, e.g. monitoring system having modules that may be combined to build monitoring program; monitoring system that can be applied to legacy systems; adaptable monitoring system; using different communication protocols
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
Abstract
一种自适应读取车辆识别码的方法,包括如下步骤:开启汽车电源,使汽车ECU上电,并通过外接端口将车辆识别码读取设备接入整车网络;车辆识别码读取设备向汽车ECU发送会话请求信息流;汽车ECU接收车辆识别码读取设备发送的信息流;汽车ECU判断信息流遵循的协议类型,并进入相应的车辆识别码反馈流程:车辆识别码读取设备向汽车ECU发送读取车辆识别码请求;汽车ECU接收读取车辆识别码请求后,根据信息流遵循的协议类型执行相应的车辆识别码反馈流程;车辆识别码读取设备接收汽车ECU反馈的车辆识别码。本设计同时支持OBD协议和UDS协议的外接设备对车辆识别码进行读取,且不增加成本。
Description
技术领域
本发明涉及一种读取车辆识别码的方法,尤其涉及一种自适应读取车辆识别码的方法,具体适用于适应不同外接设备读取车辆识别码。
背景技术
汽车的车辆识别码(Vehicle Identification Number,简称VIN)是汽车的唯一标识序列号,GB7258标准规定车辆应支持设备读取车辆识别码等特征信息。目前,全国各地车管所读取车辆识别码的设备部分支持UDS协议,部分支持OBD协议,情况不统一,而纯电动汽车均采用当前主流的UDS协议,因此造成部分车管所的设备无法读取纯电动汽车的车辆识别码,影响车辆质检。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的全国各地车管所读取车辆识别码设备不统一造成的车管所无法读取部分汽车车辆识别码的问题,提供了能够自适应响应UDS协议设备和OBD协议设备读取车辆识别码的方法。
为实现以上目的,本发明的技术解决方案是:
一种自适应读取车辆识别码的方法,本方法基于如下结构,包括汽车ECU、整车网络和车辆识别码读取设备,汽车ECU与整车网络信号连接,整车网络上设有外接端口,车辆识别码读取设备通过外接端口与整车网络信号连接,汽车ECU内设有存储区;
读取车辆识别码的方法包括如下步骤:
步骤一、开启汽车电源,使汽车ECU上电,并通过外接端口将车辆识别码读取设备接入整车网络;
步骤二、车辆识别码读取设备向汽车ECU发送会话请求数据流;
步骤三、汽车ECU接收车辆识别码读取设备发送的数据流;
步骤四、汽车ECU判断数据流遵循的协议类型,并进入相应的车辆识别码反馈流程:
汽车ECU解析车辆识别码读取设备发送的数据流,提取会话服务ID信号,并根据会话服务ID信号判断数据流遵循的协议;
若车辆识别码读取设备发送的数据流遵循OBD协议,则进入OBD协议车辆识别码反馈流程;
若车辆识别码读取设备发送的数据流遵循UDS协议,则进入UDS协议车辆识别码反馈流程;
若车辆识别码读取设备发送的数据流不遵循UDS协议,且不遵循OBD协议,则汽车ECU不响应,流程终止;
步骤五、车辆识别码读取设备向汽车ECU发送读取车辆识别码请求;
步骤六、汽车ECU接收读取车辆识别码请求后,根据步骤四中数据流遵循的协议类型执行对应的车辆识别码反馈流程,将车辆识别码以对应协议格式的信息流反馈至车辆识别码读取设备:
若步骤四中车辆识别码读取设备发送的数据流遵循OBD协议,则执行OBD协议车辆识别码反馈流程,将车辆识别码以OBD协议格式的信息流反馈至车辆识别码读取设备;
若步骤四中车辆识别码读取设备发送的数据流遵循UDS协议,则执行UDS协议车辆识别码反馈流程,将车辆识别码以UDS协议格式的信息流反馈至车辆识别码读取设备;
步骤七、车辆识别码读取设备接收汽车ECU反馈的车辆识别码,流程结束。
步骤四中,汽车ECU根据服务ID信号判断数据流遵循OBD协议或UDS协议包括如下流程:
汽车ECU判断会话服务ID是否为UDS协议标识符10,若会话服务ID为UDS协议标识符10,则数据流遵循UDS的协议;
若会话服务ID不为UDS协议标识符10,则继续判车辆识别码读取设备发送的数据流中会话服务ID是否为OBD协议标识符09,若会话服务ID为OBD协议标识符09,则数据流遵循OBD协议;
若车辆识别码读取设备发送的数据流中会话服务ID不为OBD协议标识符09,也不为UDS协议标识符10,则不响应并结束流程。
所述步骤六中执行OBD协议车辆识别码反馈流程包括:汽车ECU访问存储区读取车辆识别码,并将车辆识别码以OBD协议格的信息流式发送至车辆识别码读取设备;
步骤六中执行UDS协议车辆识别码反馈流程包括:汽车ECU判断读取车辆识别码请求的数据流中UDS诊断服务ID是否为22,若UDS诊断服务ID为22,则汽车ECU访问存储区读取车辆识别码,并将车辆识别码以UDS协议格式的信息流发送至车辆识别码读取设备;若UDS诊断服务ID不为22,则汽车ECU不响应并结束流程。
外接端口为用于车外诊断的诊断接口,所述车辆识别码读取设备通过诊断接口与整车网络信号连接。
整车网络为CAN总线构架下的整车CAN网络。
汽车ECU包括处理器、存储区、CAN通信模块,所述存储区与处理器信号连接,所述处理器与CAN通信模块信号连接,所述CAN通信模块与CAN总线信号连接。
存储区内包含有多个存储器。
车辆识别码读取设备与汽车ECU基于CAN总线协议进行通信。
与现有技术相比,本发明的有益效果为:
1、本发明一种自适应读取车辆识别码的方法中的汽车ECU解析车辆识别码读取设备发送的数据流,提取服务ID信号,并根据服务ID信号判断数据流遵循OBD协议或UDS协议,并根据判断进入OBD协议车辆识别码反馈流程或UDS协议车辆识别码反馈流程,在接收读取车辆识别码请求后,将车辆识别码以相应协议格式的信息流反馈至车辆识别码读取设备。因此,本方法能根据服务ID信号判断车辆识别码读取设备是支持UDS协议的设备还是支持OBD协议的设备,并反馈相应协议格式的车辆识别码信息流,使支持OBD协议或支持UDS协议的车辆识别码读取设备均能对车辆识别码进行读取。
2、本发明一种自适应读取车辆识别码的方法中通过汽车ECU解析车辆识别码读取设备发送的数据流,提取服务ID信号,并根据服务ID信号判断数据流遵循OBD协议或UDS协议,并根据判断进入OBD协议车辆识别码反馈流程或UDS协议车辆识别码反馈流程,从而将车辆识别码以相应协议格式的信息流反馈至车辆识别码读取设备,整个过程由汽车ECU完成,在不新增任何硬件设备的前提下,使支持OBD协议的外接设备和支持UDS协议的外接设备均能对车辆识别码进行读取。因此,本设计通过汽车ECU判断车辆识别码读取设备是支持UDS协议还是支持OBD协议,并反馈相应协议格式的车辆识别码信息流,使支持OBD协议的外接设备和支持UDS协议的外接设备均能对车辆识别码进行读取,不增加成本。
3、本发明一种自适应读取车辆识别码的方法中通过汽车ECU解析车辆识别码读取设备发送的数据流,提取服务ID信号,并根据服务ID信号判断外接设备支持OBD协议还是UDS协议,能精确识别协议类型,实施方式简单且可靠性高。因此,本设计通过服务ID信号精确识别外接设备支持的协议类型,实施方式简单且可靠性高。
附图说明
图1是本发明的读取车辆识别码的流程图。
图2是汽车ECU判断车辆识别码读取设备协议类型的流程图。
图3是UDS协议的车辆识别码反馈流程图。
图4是OBD协议的车辆识别码反馈流程图。
图5是汽车ECU与车辆识别码读取设备的连接结构图。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
参见图1至图5,一种自适应读取车辆识别码的方法,本方法基于如下结构,包括汽车ECU、整车网络和车辆识别码读取设备,所述汽车ECU与整车网络信号连接,所述整车网络上设有外接端口,所述车辆识别码读取设备通过外接端口与整车网络信号连接,所述汽车ECU内设有存储区;
读取车辆识别码的方法包括如下步骤:
步骤一、开启汽车电源,使汽车ECU上电,并通过外接端口将车辆识别码读取设备接入整车网络;
步骤二、车辆识别码读取设备向汽车ECU发送会话请求数据流;
步骤三、汽车ECU接收车辆识别码读取设备发送的数据流;
步骤四、汽车ECU判断数据流遵循的协议类型,并进入相应的车辆识别码反馈流程:
汽车ECU解析车辆识别码读取设备发送的数据流,提取会话服务ID信号,并根据会话服务ID信号判断数据流遵循的协议;
若车辆识别码读取设备发送的数据流遵循OBD协议,则进入OBD协议车辆识别码反馈流程;
若车辆识别码读取设备发送的数据流遵循UDS协议,则进入UDS协议车辆识别码反馈流程;
若车辆识别码读取设备发送的数据流不遵循UDS协议,且不遵循OBD协议,则汽车ECU不响应,流程终止;
步骤五、车辆识别码读取设备向汽车ECU发送读取车辆识别码请求;
步骤六、汽车ECU接收读取车辆识别码请求后,根据步骤四中数据流遵循的协议类型执行对应的车辆识别码反馈流程,将车辆识别码以对应协议格式的信息流反馈至车辆识别码读取设备:
若步骤四中车辆识别码读取设备发送的数据流遵循OBD协议,则执行OBD协议车辆识别码反馈流程,将车辆识别码以OBD协议格式的信息流反馈至车辆识别码读取设备;
若步骤四中车辆识别码读取设备发送的数据流遵循UDS协议,则执行UDS协议车辆识别码反馈流程,将车辆识别码以UDS协议格式的信息流反馈至车辆识别码读取设备;
步骤七、车辆识别码读取设备接收汽车ECU反馈的车辆识别码,流程结束。
所述步骤四中,汽车ECU根据服务ID信号判断数据流遵循OBD协议或UDS协议包括如下流程:
汽车ECU判断会话服务ID是否为UDS协议标识符10,若会话服务ID为UDS协议标识符10,则数据流遵循UDS的协议;
若会话服务ID不为UDS协议标识符10,则继续判车辆识别码读取设备发送的数据流中会话服务ID是否为OBD协议标识符09,若会话服务ID为OBD协议标识符09,则数据流遵循OBD协议;
若车辆识别码读取设备发送的数据流中会话服务ID不为OBD协议标识符09,也不为UDS协议标识符10,则不响应并结束流程。
所述步骤六中执行OBD协议车辆识别码反馈流程包括:汽车ECU访问存储区读取车辆识别码,并将车辆识别码以OBD协议格的信息流式发送至车辆识别码读取设备;
所述步骤六中执行UDS协议车辆识别码反馈流程包括:汽车ECU判断读取车辆识别码请求的数据流中UDS诊断服务ID是否为22,若UDS诊断服务ID为22,则汽车ECU访问存储区读取车辆识别码,并将车辆识别码以UDS协议格式的信息流发送至车辆识别码读取设备;若UDS诊断服务ID不为22,则汽车ECU不响应并结束流程。
所述外接端口为用于车外诊断的诊断接口,所述车辆识别码读取设备通过诊断接口与整车网络信号连接。
所述整车网络为CAN总线构架下的整车CAN网络。
所述汽车ECU包括处理器、存储区、CAN通信模块,所述存储区与处理器信号连接,所述处理器与CAN通信模块信号连接,所述CAN通信模块与CAN总线信号连接。
所述存储区内包含有多个存储器。
所述车辆识别码读取设备与汽车ECU基于CAN总线协议进行通信。
本发明的原理说明如下:
所述汽车ECU为电子控制器单元(Electronic Control Unit)电子控制器单元;
所述CAN为控制局域网(controller area network);
所述UDS(Unified Diagnostic Services统一诊断服务)协议与OBD(On BoardDiagnostics车载自诊断***)协议均为应用层协议;
UDS诊断服务中22为Read Data By Identifier(通过ID读数据)的诊断服务ID;
所述汽车ECU主要支持UDS协议诊断服务,同时支持OBD协议设备读取车辆识别码信息;
所述汽车ECU内设有存储区,车辆识别码存储在存储区;
所述车辆识别码读取设备为外接设备,车辆识别码读取设备通过用于车外诊断的诊断接口接入整车CAN网络,车辆识别码读取设备与汽车ECU通过CAN总线进行通信;
车辆信息识别码读取设备向汽车ECU发送会话请求,汽车ECU解析车辆识别码读取设备发送的数据流,提取服务ID信号,并根据服务ID信号判断数据流遵循OBD协议或UDS协议,若车辆识别码读取设备发送的数据流遵循OBD协议,则接入整车CAN网络的车辆识别码读取设备为支持OBD协议的设备;若车辆识别码读取设备发送的数据流遵循UDS协议,则接入整车CAN网络的车辆识别码读取设备为支持UDS协议的设备;
所述OBD协议格式的车辆识别码信息流为:10 14 49 02 01 XX XX XX;21 XX XX XXXX XX XX XX;22 XX XX XX XX XX XX XX,其中XX表示17位的车辆识别码字符;
所述UDS协议格式的车辆识别码信息流为:10 14 22 F1 90 XX XX XX;21 XX XX XXXX XX XX XX;22 XX XX XX XX XX XX XX,其中XX表示17位的车辆识别码字符。
实施例1:
参见图1至图5,一种自适应读取车辆识别码的方法,所述读取车辆识别码的方法包括如下步骤:
步骤一、开启汽车电源,使汽车ECU上电,并通过外接端口将车辆识别码读取设备接入整车网络;
步骤二、车辆识别码读取设备向汽车ECU发送会话请求数据流;
步骤三、汽车ECU接收车辆识别码读取设备发送的数据流;
步骤四、汽车ECU判断数据流遵循的协议类型,并进入相应的车辆识别码反馈流程:
汽车ECU解析车辆识别码读取设备发送的数据流,提取会话服务ID信号,并根据会话服务ID信号判断数据流遵循的协议;
若车辆识别码读取设备发送的数据流遵循OBD协议,则进入OBD协议车辆识别码反馈流程;
若车辆识别码读取设备发送的数据流遵循UDS协议,则进入UDS协议车辆识别码反馈流程;
若车辆识别码读取设备发送的数据流不遵循UDS协议,且不遵循OBD协议,则汽车ECU不响应,流程终止;
步骤五、车辆识别码读取设备向汽车ECU发送读取车辆识别码请求;
步骤六、汽车ECU接收读取车辆识别码请求后,根据步骤四中数据流遵循的协议类型执行对应的车辆识别码反馈流程,将车辆识别码以对应协议格式的信息流反馈至车辆识别码读取设备:
若步骤四中车辆识别码读取设备发送的数据流遵循OBD协议,则执行OBD协议车辆识别码反馈流程,将车辆识别码以OBD协议格式的信息流反馈至车辆识别码读取设备;
若步骤四中车辆识别码读取设备发送的数据流遵循UDS协议,则执行UDS协议车辆识别码反馈流程,将车辆识别码以UDS协议格式的信息流反馈至车辆识别码读取设备;
步骤七、车辆识别码读取设备接收汽车ECU反馈的车辆识别码,流程结束。
实施例2:
实施例2基本内容同实施例1,其不同之处在于:
所述步骤四中,汽车ECU根据服务ID信号判断数据流遵循OBD协议或UDS协议包括如下流程:
汽车ECU判断会话服务ID是否为UDS协议标识符10,若会话服务ID为UDS协议标识符10,则数据流遵循UDS的协议;
若会话服务ID不为UDS协议标识符10,则继续判车辆识别码读取设备发送的数据流中会话服务ID是否为OBD协议标识符09,若会话服务ID为OBD协议标识符09,则数据流遵循OBD协议;
若车辆识别码读取设备发送的数据流中会话服务ID不为OBD协议标识符09,也不为UDS协议标识符10,则不响应并结束流程。
实施例3:
实施例3基本内容同实施例2,其不同之处在于:
所述步骤六中执行OBD协议车辆识别码反馈流程包括:汽车ECU访问存储区读取车辆识别码,并将车辆识别码以OBD协议格的信息流式发送至车辆识别码读取设备;
所述步骤六中执行UDS协议车辆识别码反馈流程包括:汽车ECU判断读取车辆识别码请求的数据流中UDS诊断服务ID是否为22,若UDS诊断服务ID为22,则汽车ECU访问存储区读取车辆识别码,并将车辆识别码以UDS协议格式的信息流发送至车辆识别码读取设备;若UDS诊断服务ID不为22,则汽车ECU不响应并结束流程。
Claims (8)
1.一种自适应读取车辆识别码的方法,其特征在于:
本方法基于如下结构,包括汽车ECU、整车网络和车辆识别码读取设备,所述汽车ECU与整车网络信号连接,所述整车网络上设有外接端口,所述车辆识别码读取设备通过外接端口与整车网络信号连接,所述汽车ECU内设有存储区;
读取车辆识别码的方法包括如下步骤:
步骤一、开启汽车电源,使汽车ECU上电,并通过外接端口将车辆识别码读取设备接入整车网络;
步骤二、车辆识别码读取设备向汽车ECU发送会话请求数据流;
步骤三、汽车ECU接收车辆识别码读取设备发送的数据流;
步骤四、汽车ECU判断数据流遵循的协议类型,并进入相应的车辆识别码反馈流程:
汽车ECU解析车辆识别码读取设备发送的数据流,提取会话服务ID信号,并根据会话服务ID信号判断数据流遵循的协议;
若车辆识别码读取设备发送的数据流遵循OBD协议,则进入OBD协议车辆识别码反馈流程;
若车辆识别码读取设备发送的数据流遵循UDS协议,则进入UDS协议车辆识别码反馈流程;
若车辆识别码读取设备发送的数据流不遵循UDS协议,且不遵循OBD协议,则汽车ECU不响应,流程终止;
步骤五、车辆识别码读取设备向汽车ECU发送读取车辆识别码请求;
步骤六、汽车ECU接收读取车辆识别码请求后,根据步骤四中数据流遵循的协议类型执行对应的车辆识别码反馈流程,将车辆识别码以对应协议格式的信息流反馈至车辆识别码读取设备:
若步骤四中车辆识别码读取设备发送的数据流遵循OBD协议,则执行OBD协议车辆识别码反馈流程,将车辆识别码以OBD协议格式的信息流反馈至车辆识别码读取设备;
若步骤四中车辆识别码读取设备发送的数据流遵循UDS协议,则执行UDS协议车辆识别码反馈流程,将车辆识别码以UDS协议格式的信息流反馈至车辆识别码读取设备;
步骤七、车辆识别码读取设备接收汽车ECU反馈的车辆识别码,流程结束。
2.根据权利要求1所述的一种自适应读取车辆识别码的方法,其特征在于:
所述步骤四中,汽车ECU根据会话服务ID信号判断数据流遵循的协议包括如下流程:
汽车ECU判断会话服务ID是否为UDS协议标识符10,若会话服务ID为UDS协议标识符10,则数据流遵循UDS协议;
若会话服务ID不为UDS协议标识符10,则继续判断车辆识别码读取设备发送的数据流中会话服务ID是否为OBD协议标识符09,若会话服务ID为OBD协议标识符09,则数据流遵循OBD协议;
若车辆识别码读取设备发送的数据流中会话服务ID不为OBD协议标识符09,也不为UDS协议标识符10,则不响应并结束流程。
3.根据权利要求2所述的一种自适应读取车辆识别码的方法,其特征在于:
所述步骤六中执行OBD协议车辆识别码反馈流程包括:汽车ECU访问存储区读取车辆识别码,并将车辆识别码以OBD协议格式的信息流发送至车辆识别码读取设备;
所述步骤六中执行UDS协议车辆识别码反馈流程包括:汽车ECU判断读取车辆识别码请求的数据流中UDS诊断服务ID是否为22,若UDS诊断服务ID为22,则汽车ECU访问存储区读取车辆识别码,并将车辆识别码以UDS协议格式的信息流发送至车辆识别码读取设备;若UDS诊断服务ID不为22,则汽车ECU不响应并结束流程。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种自适应读取车辆识别码的方法,其特征在于:
所述外接端口为用于车外诊断的诊断接口,所述车辆识别码读取设备通过诊断接口与整车网络信号连接。
5.根据权利要求4所述的一种自适应读取车辆识别码的方法,其特征在于:
所述整车网络为CAN总线构架下的整车CAN网络。
6.根据权利要求5所述的一种自适应读取车辆识别码的方法,其特征在于:
所述车辆识别码读取设备与汽车ECU基于CAN总线协议进行通信。
7.根据权利要求6所述的一种自适应读取车辆识别码的方法,其特征在于:
所述汽车ECU包括处理器、存储区、CAN通信模块,所述存储区与处理器信号连接,所述处理器与CAN通信模块信号连接,所述CAN通信模块与CAN总线信号连接。
8.根据权利要求7所述的一种自适应读取车辆识别码的方法,其特征在于:
所述存储区内包含有多个存储器。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202011121749.3A CN112269368B (zh) | 2020-10-20 | 2020-10-20 | 一种自适应读取车辆识别码的方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202011121749.3A CN112269368B (zh) | 2020-10-20 | 2020-10-20 | 一种自适应读取车辆识别码的方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN112269368A true CN112269368A (zh) | 2021-01-26 |
CN112269368B CN112269368B (zh) | 2021-07-13 |
Family
ID=74338449
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202011121749.3A Active CN112269368B (zh) | 2020-10-20 | 2020-10-20 | 一种自适应读取车辆识别码的方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN112269368B (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114039775A (zh) * | 2021-11-09 | 2022-02-11 | 天津大学 | 一种简易重型车远程终端数据传输一致性验证设备及方法 |
CN115009097A (zh) * | 2022-03-10 | 2022-09-06 | 深圳市道通合创新能源有限公司 | 一种车辆的电池数据管理方法、云服务器及车辆通信装置 |
Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101430557A (zh) * | 2008-12-05 | 2009-05-13 | 中国汽车技术研究中心 | 用于汽车故障诊断的多协议数据转换器及诊断处理方法 |
CN102830696A (zh) * | 2012-09-07 | 2012-12-19 | 普华基础软件股份有限公司 | 兼容autosar的k线诊断方法及*** |
CN102968114A (zh) * | 2012-11-20 | 2013-03-13 | 意昂神州(北京)科技有限公司 | 一种支持多协议的生产线终端刷写设备以及采用该设备进行刷写的方法 |
CN205356394U (zh) * | 2015-09-23 | 2016-06-29 | 广汽吉奥汽车有限公司 | 一种统一多协议转换装置 |
US20180039591A1 (en) * | 2016-08-02 | 2018-02-08 | Robert Bosch Gmbh | Method and device for operating a bus system |
CN107864080A (zh) * | 2017-10-20 | 2018-03-30 | 深圳市元征软件开发有限公司 | 汽车通信方法、装置及计算机可读存储介质 |
CN108921968A (zh) * | 2018-07-27 | 2018-11-30 | 北京新能源汽车股份有限公司 | 一种车辆信息诊断转换***、方法及设备 |
CN110379042A (zh) * | 2018-04-13 | 2019-10-25 | 英福思亚洲(北京)科技有限公司 | 采集车辆数据的方法和*** |
CN111539754A (zh) * | 2020-04-30 | 2020-08-14 | 金瓜子科技发展(北京)有限公司 | 车辆部件的检测方法、装置及服务器 |
-
2020
- 2020-10-20 CN CN202011121749.3A patent/CN112269368B/zh active Active
Patent Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101430557A (zh) * | 2008-12-05 | 2009-05-13 | 中国汽车技术研究中心 | 用于汽车故障诊断的多协议数据转换器及诊断处理方法 |
CN102830696A (zh) * | 2012-09-07 | 2012-12-19 | 普华基础软件股份有限公司 | 兼容autosar的k线诊断方法及*** |
CN102968114A (zh) * | 2012-11-20 | 2013-03-13 | 意昂神州(北京)科技有限公司 | 一种支持多协议的生产线终端刷写设备以及采用该设备进行刷写的方法 |
CN205356394U (zh) * | 2015-09-23 | 2016-06-29 | 广汽吉奥汽车有限公司 | 一种统一多协议转换装置 |
US20180039591A1 (en) * | 2016-08-02 | 2018-02-08 | Robert Bosch Gmbh | Method and device for operating a bus system |
CN107864080A (zh) * | 2017-10-20 | 2018-03-30 | 深圳市元征软件开发有限公司 | 汽车通信方法、装置及计算机可读存储介质 |
CN110379042A (zh) * | 2018-04-13 | 2019-10-25 | 英福思亚洲(北京)科技有限公司 | 采集车辆数据的方法和*** |
CN108921968A (zh) * | 2018-07-27 | 2018-11-30 | 北京新能源汽车股份有限公司 | 一种车辆信息诊断转换***、方法及设备 |
CN111539754A (zh) * | 2020-04-30 | 2020-08-14 | 金瓜子科技发展(北京)有限公司 | 车辆部件的检测方法、装置及服务器 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114039775A (zh) * | 2021-11-09 | 2022-02-11 | 天津大学 | 一种简易重型车远程终端数据传输一致性验证设备及方法 |
CN115009097A (zh) * | 2022-03-10 | 2022-09-06 | 深圳市道通合创新能源有限公司 | 一种车辆的电池数据管理方法、云服务器及车辆通信装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN112269368B (zh) | 2021-07-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN112269368B (zh) | 一种自适应读取车辆识别码的方法 | |
US10051091B2 (en) | Network system for vehicle and data transmission method of heterogeneous communication controllers in the same system | |
CN112020034B (zh) | 一种4G/5G T-Box车联网环保监测服务器、***及方法 | |
CN102780713A (zh) | 车辆诊断***及方法 | |
CN101000711A (zh) | 一种车辆can总线数据远程采集***和方法 | |
CN109286551B (zh) | 一种基于上位机控制的can总线通讯方法 | |
CN113093687A (zh) | 一种基于域控制器的故障诊断***和方法 | |
CN111427335A (zh) | 一种车辆远程诊断方法、设备连接器及车辆连接器 | |
CN106549844B (zh) | 一种most-can网关和基于该网关的诊断报文路由方法 | |
CN111586210A (zh) | 一种多路can总线obd诊断协议转换装置 | |
CN114839959A (zh) | 一种基于soa服务的车辆远程诊断方法及*** | |
WO2022268100A1 (zh) | 车用中央控制器的诊断***及方法 | |
CN111199030A (zh) | 车辆、车机设备及车载第三方应用软件自动激活方法 | |
CN109660436B (zh) | 一种双can通道数据处理方法、网关设备及*** | |
KR20200139059A (ko) | 제어기 진단 장치 및 그 방법 | |
CN111942154B (zh) | 一种用于电池管理***的唤醒装置、车辆 | |
CN115657646B (zh) | 一种can控制器的测试方法及装置 | |
CN111221317B (zh) | 一种汽车诊断数据处理方法和*** | |
CN106846781A (zh) | 一种自动识别集中抄表采集器的通信模块的方法和*** | |
CN115604078B (zh) | 低成本高效率can报文自动测试方法及*** | |
CN111897312B (zh) | 车辆防抱死***识别方法及其*** | |
CN215219509U (zh) | 一种基于域控制器电气架构的娱乐***测试台架 | |
CN114584590B (zh) | 数据传输方法、***、设备和存储介质 | |
CN110913510A (zh) | 一种智能网关 | |
CN116684913B (zh) | 4g通信模组的测试方法、***、电子设备及存储介质 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |