CN112228338A - 压缩机构和压缩机 - Google Patents

Abstract

本公开涉及压缩机构和具有该压缩机构的压缩机，在一方面中，提供一种压缩机构，其包括适于限定压缩腔的结构部件，在结构部件中设置有喷气增焓通路和压力脉动消减装置，喷气增焓通路的一端与压缩腔连通而另一端与喷气增焓流体源连通，压力脉动消减装置限定有缓冲腔并且包括第一孔和第二孔，缓冲腔布置在喷气增焓通路中并且经由第一孔和第二孔与喷气增焓通路流体连通，其中，压力脉动消减装置包括设置在缓冲腔中的分隔件，缓冲腔被分隔件分隔成包括分别与第一孔和第二孔流体连通的第一腔和第二腔以及使二者流体连通的通道。由此，允许提供一种可以设置在压缩机内且可以有效消减压缩机内压力脉动对制冷***的影响的缓冲结构。

Description

压缩机构和压缩机

技术领域

本公开涉及压缩机领域，具体地，涉及可以消减喷气增焓压缩机内的压力脉动对喷气增焓管道的影响的压缩机构，并且，本公开还涉及具有该压缩机构的压缩机。

背景技术

本部分提供了与本公开有关的背景信息，但这些信息并不必然构成现有技术。

在喷气增焓压缩机中，例如在喷气增焓的涡旋压缩机、转子压缩机等中，通过经由喷气增焓(EVI)管道将一部分中间压力的气体喷射到压缩腔中以与经过部分压缩的冷媒混合再压缩，增加了冷媒的循环量，加大了主循环回路的焓差，从而大大提高了压缩机的效率。

然而，例如在涡旋压缩机的运行过程中，涡旋的平动会引起压缩腔内压力的上下波动，这种压缩腔内压力的上下波动一般呈脉动的形式。由于喷气增焓通路直接连接至压缩腔，即喷气增焓通路与压缩腔流体连通，如图1a和图1b中所示，压缩腔内(喷气增焓口处)的压力脉动会引起喷气增焓管内的压力波动，并由此导致喷气增焓管道的振动，这会产生振动噪音问题并且会对喷气增焓管道所在管路上的阀件造成冲击。

为了消减压力脉动的这种影响，目前，采用了在压缩机外的喷气增焓管道上增加消音器的解决方案。如图2所示，在压缩机1外的喷气增焓管道2上设置有消音器3来阻断压缩机内的压力脉动对***管道的影响。但是，这种方式会造成制冷***配置复杂且成本较高。

发明内容

本部分提供本公开的总体概要，而不是对本公开的全部范围或所有特征的全面公开。

本公开的一个目的在于提供一种用于消减压缩机内的压力脉动对喷气增焓管道的影响的压缩机构。

本公开的另一目的在于提供一种能够有效消减压力脉动的冲击的压缩机构。

本公开的另一目的在于提供一种能够简化制冷***配置且成本降低的压缩机构。

为了实现上述目的中的一个或多个，根据本公开的一方面，提供了一种压缩机构，该压缩机构包括适于限定压缩腔的结构部件，在结构部件中设置有喷气增焓通路和压力脉动消减装置，喷气增焓通路的一端与压缩腔连通而另一端与喷气增焓流体源连通，压力脉动消减装置限定有缓冲腔并且包括位于喷气增焓流体源侧的第一孔和位于压缩腔侧的第二孔，缓冲腔布置在喷气增焓通路中并且经由第一孔和第二孔与喷气增焓通路流体连通从而构成喷气增焓通路的一部分，其中，压力脉动消减装置包括设置在缓冲腔中的分隔件，缓冲腔被分隔件分隔成包括：与第一孔流体连通的第一腔、与第二孔流体连通的第二腔以及使得第一腔与第二腔流体连通的通道。

在上述压缩机构中，缓冲腔的流体流通面积可以大于喷气增焓通路中的其余部分的最小流体流通面积。

在上述压缩机构中，第一孔的中心和通道的中心的连线与第二孔的中心和通道的中心的连线之间的夹角可以小于180°。

在上述压缩机构中，夹角可以在60°与150°之间。

在上述压缩机构中，压力脉动消减装置可以包括盖板和位于结构部件中的凹槽状结构件，盖板固定至凹槽状结构件以限定缓冲腔。

在上述压缩机构中，凹槽状结构件与结构部件可以一体地形成。

在上述压缩机构中，凹槽状结构件可以为单独部件，并且凹槽状结构件可以固定至结构部件。

在上述压缩机构中，分隔件可以从凹槽状结构件的底表面延伸成与盖板密封接合，并且分隔件可以从凹槽状结构件的在压缩机构的径向方向上的一个侧部向相对的另一侧部延伸并且延伸成距该另一侧部一定距离以限定通道。

在上述压缩机构中，分隔件可以从凹槽状结构件的在压缩机构的径向方向上的一个侧部延伸至相对的另一侧部，并且分隔件可以从凹槽状结构件的底表面延伸成与盖板部分地接合以限定通道。

在上述压缩机构中，压力脉动消减装置还可以包括设置在凹槽状结构件与盖板之间的密封件，以对凹槽状结构件与盖板的连接处和/或分隔件与盖板的接合处进行密封。

在上述压缩机构中，第一孔和第二孔可以形成在凹槽状结构件的底表面处。

在上述压缩机构中，结构部件可以为涡旋压缩机的定涡旋，定涡旋包括基板，压力脉动消减装置设置在基板中。

在上述压缩机构中，结构部件可以为涡旋压缩机的定涡旋，该定涡旋包括基板和附接至基板的附接部，其中，喷气增焓通路部分形成在基板和附接部中，压力脉动消减装置设置在附接部中或者设置在基板和附接部两者中。

在上述压缩机构中，第一孔的孔口的尺寸可以大于通道的通道口的尺寸，并且/或者，通道的通道口的尺寸可以大于第二孔的孔口的尺寸。

在上述压缩机构中，第二腔的容积可以小于第一腔的容积。

根据本公开的又一方面，提供了一种压缩机，该压缩机可以具有以上所描述的任一种压缩机构。

根据本公开，通过在压缩机的压缩机构的结构部件中设置一个缓冲腔，消减压缩机的压缩腔内压力脉动的冲击；通过在缓冲腔中设置分隔件而将缓冲腔分隔成彼此流体连通的两个腔，使得来自压缩腔的压力脉动经过先后两次体积膨胀而得到进一步缓冲；通过使第一孔、通道和第二孔不在一条直线上，使得来自压缩腔的压力脉动的冲击在从第二孔经过通道传递至第一孔的过程中由于传递方向改变而被大幅消减。由此，相当大地消减了压缩机的压缩腔内的压力脉动对喷气增焓管道继而对整个制冷***的影响，解决了由于压缩机内空间有限而使得缓冲腔的空间大小可能不足以将压力脉动的冲击消减到较低水平的问题，使得允许提供一种可以设置在压缩机内且可以有效消减压缩机内压力脉动对制冷***的影响的缓冲结构，并且这种缓冲结构可以简化制冷***配置且成本较低。

通过以下结合附图对本公开的示例性实施方式的详细说明，本公开的上述特征和优点以及其他特征和优点将更加清楚。

附图说明

参照下面结合附图对本公开的示例性实施方式的详细说明，可以更加容易地理解本公开的以上和其他目的、特点和优点。在所有附图中，相同的或对应的技术特征或组成部分将采用相同或对应的附图标记来表示。在附图中：

图1a为示出了涡旋压缩机的压缩腔内的压力波动的曲线图；

图1b为示出了与图1a中所示的压力波动对应的喷气增焓管道内的压力波动的曲线图；

图2为示出了现有技术中配备有消音器的制冷***的示意图；

图3为示出了设置有根据本公开的实施方式的压力脉动消减装置的定涡旋的俯视立体图，其中，压力脉动消减装置的盖板安装在凹槽状结构件上；

图4以立体图示出了图3中所示的压力脉动消减装置的分解后的各个部件；

图5为示出了设置有根据本公开的实施方式的压力脉动消减装置的定涡旋的俯视平面图，其中，盖板被移除以便更清楚地示出凹槽状结构件的内部结构；

图6以放大图示出了图5中的凹槽状结构件的第一孔、第二孔和通道之间的位置关系；

图7为示出了设置有另一替代性构型的凹槽状结构件的定涡旋的俯视立体图；

图8以放大图示出了图7中的凹槽状结构件。

图9a至图9c示意性地示出了在根据本公开的实施方式的压力脉动消减装置下，喷气增焓气体被喷射到压缩腔中时所经过的路径；

图10为示出了在设置有根据本公开的实施方式的压力脉动消减装置之前和之后的压力脉动时域值对比的示意图；以及

图11为示出了在设置有根据本公开的实施方式的压力脉动消减装置之前和之后的压力脉动频域值对比的示意图。

具体实施方式

下面参照附图、借助于示例性实施方式对本公开进行详细描述。要注意的是，对本公开的以下详细描述仅仅是出于说明目的，而绝不是对本公开的限制。此外，在各个附图中采用相同的附图标记来表示相同的部件。

本公开所涉及的压缩机和压缩机构为应用有喷气增焓的压缩机及其压缩机构。在本公开的实施方式中，该压缩机可以是应用有喷气增焓的涡旋压缩机。可以理解的是，该压缩机也可以是应用有喷气增焓的其他类型的压缩机，例如应用有喷气增焓的转子压缩机。

在该压缩机的压缩机构中应用有根据本公开的压力脉动消减装置，以消减压缩机的压缩腔内的压力脉动对喷气增焓管道的影响。根据本公开的压力脉动消减装置可以设置在压缩机的压缩机构的适于限定压缩腔的结构部件中。在压缩机为涡旋压缩机的情况下，如图3中所示，压力脉动消减装置1可以设置在涡旋压缩机的定涡旋2中，其中，定涡旋2为涡旋压缩机的压缩机构的用于限定压缩腔的上述结构部件。替代性地，该结构部件还可以实现为包括基板和附接至基板的附接部的定涡旋，这将在下文再进一步描述。在压缩机为转子压缩机的情况下，根据本公开的压力脉动消减装置可以设置在该转子压缩机的端板中，其中，端板为该转子压缩机的压缩机构的用于限定压缩腔的上述结构部件。

现在，将结合具体实施方式对本公开进行详细描述。

根据本公开的一种实施方式，如图3和图4中所示，示出了涡旋压缩机的定涡旋2，定涡旋2包括基板，并且在涡旋压缩机的定涡旋2的基板中设置有喷气增焓通路和压力脉动消减装置1。该喷气增焓通路为从中间压缩腔延伸至喷气增焓流体源的通路。具体地，该喷气增焓通路的一端与由定涡旋2限定的一系列压缩腔中的至少一个压缩腔连通而另一端与喷气增焓流体源连通。压力脉动消减装置1限定有缓冲腔5并且缓冲腔5在定涡旋2中布置成与喷气增焓通路流体连通从而构成喷气增焓通路的一部分，以使喷气增焓通路中的气体在经过压力脉动消减装置1时发生体积膨胀，从而使压力脉动得到缓冲。

在结构部件实现为包括基板和附接至基板的附接部的定涡旋的另一实施方式中，附接部可以设置在定涡旋的基板的顶部上，并且在基板和附接至基板的附接部中形成有从中间压缩腔延伸至喷气增焓流体源的喷气增焓通路的部分。具体地，附接部中可以形成有用于将喷气增焓流体源与压缩腔连通的通路，该通路与喷气增焓通路中的形成在基板中的部分一起用于构成喷气增焓通路，该部分可以包括一端与附接部中的通路连通且另一端与压缩腔连通的通路。例如，附接部中的通路的一端可以与用以提供喷气增焓气体的喷气增焓管道的一端连接并且该通路的另一端可以与喷气增焓通路中的形成在基板中的部分中的上述通路的一端连接，由此形成从中间压缩腔延伸至喷气增焓流体源的喷气增焓通路。

在上述情况下，根据本公开的压力脉动消减装置可以设置在附接部中或者可以设置在基板和附接部两者中，并且无论设置在附接部中还是设置在基板和附接部两者中，由根据本公开的压力脉动消减装置限定的缓冲腔都布置成与喷气增焓通路流体连通从而构成喷气增焓通路的一部分。同样地，通过这种布置，使得喷气增焓通路中的气体在经过压力脉动消减装置时发生体积膨胀，从而使压力脉动得到缓冲。

在该实施方式中，附接部为缓冲腔的设置提供了更灵活的空间。在压缩机内空间有限的情况下，可以通过将缓冲腔设置在附接至基板的附接部中或者设置在附接部和基板两者中来获得体积更大的缓冲腔，从而提高缓冲腔对压力脉动的缓冲水平。另外，在将缓冲腔设置在附接部中的情况下，可以不对定涡旋的基板的结构进行改动或只需进行较小程度的改动，从而减小了加工难度并降低了成本。

现在重新参照图3和图4对根据本公开的压力脉动消减装置进行进一步描述。

压力脉动消减装置1包括凹槽状结构件3和盖板4。凹槽状结构件3可以与定涡旋2一体地形成，使得凹槽状结构件3位于定涡旋2的顶部中。凹槽状结构件3可以构造成顶部敞开的盒形形状，可以理解的是，凹槽状结构件3也可以构造成其他形状。盖板4为与凹槽状结构件3分离的单独部件，并且盖板4可以具有与凹槽状结构件3的顶部开口的形状对应的形状，以便于通过螺钉8适当地固定至凹槽状结构件3以限定缓冲腔5。替代性地，盖板4也可以通过比如焊接、铆接、粘附等其他连接方式固定至凹槽状结构件3。

可以设想的是，凹槽状结构件3可以是与定涡旋2分离的单独部件。在这种情况下，凹槽状结构件3可以通过螺钉连接、焊接等方式固定至定涡旋2。

另外，还可以设想的是，压力脉动消减装置1可以与定涡旋2一体地形成，或者，压力脉动消减装置1本身可以为一体件并且被固定地安装到定涡旋2中。

此外，压力脉动消减装置1可以包括密封件7。密封件7被置于凹槽状结构件3与盖板4之间以对它们的连接处进行密封。

如图4和图5中所示，压力脉动消减装置1可以包括位于喷气增焓流体源侧的第一孔11和位于压缩腔侧的第二孔12。第一孔11和第二孔12均设置在压力脉动消减装置1的凹槽状结构件3的底表面31中。压力脉动消减装置1内的缓冲腔5布置在喷气增焓通路中并且经由第一孔11和第二孔12与喷气增焓通路流体连通从而构成喷气增焓通路的一部分。可以设想的是，只要能实现缓冲腔5与喷气增焓通路的流体连通，第一孔11和第二孔12也可以设置在缓冲腔5内的其他位置处。可以理解的是，缓冲腔5可以在喷气增焓通路中位于中间、位于与压缩腔直接接触的位置、或者位于最靠外的位置。

以此方式，在喷气增焓过程中，喷气增焓管道中的气体可以经由第一孔11进入缓冲腔5中，并且然后，可以进一步经由第二孔12进入涡旋压缩机的压缩腔中，从而增加压缩腔中的冷媒量。反过来，因涡旋的平动运动而在压缩腔内产生的压力脉动可以经由第二孔12先传递至缓冲腔5并因在缓冲腔5中发生体积膨胀而得到缓冲，从而消减了压缩腔内的压力脉动对喷气增焓管道的影响。要注意的是，缓冲腔5的流体流通面积大于喷气增焓通路中的其余部分的最小流体流通面积，由此使得从压缩腔内传递出的压力脉动的冲击可以在进入缓冲腔5中时因体积膨胀而得到缓冲，从而使其影响得到消减。

再次参照图4和图5，在本公开的实施方式中，压力脉动消减装置1还包括设置在缓冲腔5中的分隔件6。分隔件6将缓冲腔5分隔成包括：与第一孔11流体连通的第一腔21，与第二孔12流体连通的第二腔22以及使得第一腔21与第二腔22流体连通的通道13。也就是说，分隔件6布置成使得第一孔11位于第一腔21中并且第二孔12位于第二腔22中，并且第一腔21与第二腔22流体连通。

由此，借助于分隔件6来限定允许第一腔21与第二腔22流体连通的通道。

在本公开的实施方式中，分隔件6可以从凹槽状结构件3的底表面31延伸。如图4所示，分隔件6构造成从凹槽状结构件3的底表面31延伸成与盖板4的面向缓冲腔5的下表面密封接合，并且分隔件6从凹槽状结构件3的在涡旋压缩机的压缩机构的径向方向上的一个侧部32向相对的另一侧部33延伸。如图5中可以更清楚地观察到的，分隔件6没有延伸成与侧部33接合，而是延伸成距侧部33一定距离，从而限定出允许第一腔21与第二腔22彼此流体连通的通道13。

可以设想的是，分隔件6还可以构造成从凹槽状结构件3的侧部33向侧部32延伸，并且延伸成距侧部32一定距离，从而限定允许第一腔21与第二腔22流体连通的通道。

替代性地，如图7和图8中所示，分隔件6构造成从凹槽状结构件3的在涡旋压缩机的压缩机构的径向方向上的侧部32延伸至相对的另一侧部33，并且分隔件6从凹槽状结构件3的底表面31延伸成与盖板4的下表面部分地接合以限定允许第一腔21与第二腔22流体连通的通道13’。

还可以设想限定允许第一腔21与第二腔22流体连通的通道的其他方式。例如，可以在与上述两个位置不同的位置的处形成该通道，或者可以仅由分隔件6本身形成该通道。

可以理解的是，在设置有密封件7的情况下，密封件7还可以设置在分隔件6与盖板4之间，以对分隔件6与盖板4的下表面之间的接合处进行密封。如图4中所示，密封件7可以为形状与盖板4的形状对应的密封片，由此，使得密封片便于安装和更换，而且可以同时实现对凹槽状结构件3与盖板4的连接处以及对分隔件6与盖板4的接合处的密封。

通过分隔件6的设置，在涡旋压缩机的压缩腔内发生压力脉动的情况下，压力脉动会首先传递至第二腔22，然后再穿过通道13传递至第一腔21，以此方式使得压力脉动的传递经过了两次体积膨胀，即，进入第二腔22时的第一次体积膨胀和接着进入第一腔21时的第二次体积膨胀，由此使得压缩腔内的压力脉动对喷气增焓管道的影响被有效地消减。

可以理解的是，两次体积膨胀相比于一次体积膨胀可以更有效地消减压力脉动的冲击。这一点在压缩机内空间有限的条件下特别有利。压缩机内的较小空间使得缓冲腔的空间受限，在这种情况下，单个缓冲腔的空间大小可能不足以将压力脉动的冲击消减到较低水平。在本公开的压力脉动消减装置1中，设置有彼此流体连通的两个腔来实现缓冲作用，由此，大幅消减了压力脉动的冲击。

可以设想的是，第二腔22的容积可以构造成小于第一腔21的容积。例如，在根据本公开的实施方式中，分隔件6可以布置成使得第二腔22的容积小于第一腔21的容积。通过这种布置可以获得更好的缓冲效果。但可以理解的是，第二腔22的容积也可以构造成大于或等于第一腔21的容积。

另外，在喷气增焓过程中，如图4中所示，喷气增焓通路中的气体会先经由第一孔11进入第一腔21，接着穿过通道13进入第二腔22，然后经由第二孔12最终进入压缩腔中。为了降低喷气增焓气体在流过通道13时的压力损失，在本公开的实施方式中，第一孔11的孔口的尺寸可以设置成大于通道13的通道口的尺寸。可以理解的是，通道13的通道口的尺寸还可以设置成大于第二孔12的孔口的尺寸。

接下来，对第一孔、第二孔和通道之间的位置关系进行描述。例如，参照图6，第一孔11、第二孔12和通道13可以布置成使得第一孔11的中心和通道13的中心的连线a与第二孔12的中心和通道13的中心的连线b之间的夹角α小于180°，即，第一孔11、第二孔12和通道13不在一条直线上。

如前所述，在涡旋压缩机的压缩腔内的压力脉动的传递过程中，压力脉动会先经由第二孔12传递至第二腔22，并且接着穿过通道13传递至第一腔21。在第一孔11、第二孔12和通道13不在一条直线的情况下，当压力脉动从第二孔12经过通道13传递至第一孔11时，压力脉动的冲击方向发生改变，由此使得压力脉动的冲击得到大幅消减。

可以理解的是，夹角α的值越小，越能够有效地消减压力脉动的冲击。但是，由于压力脉动的冲击路径同样也是喷气增焓气体在凹槽式结构件3中的流动路径，因此较小的夹角α同样会造成较大的流动阻力。在本公开的实施方式中，夹角α优选地在60°与150°之间。由此，可以在保证正常喷气增焓过程的同时有效地消减来自压缩腔的压力脉动的冲击。

接下来，参照图5和图6、以及图9a至图9c对本公开的压力脉动消减过程进行总体描述。

首先对喷气增焓过程中的路径进行描述。图9a至图9c清楚地示出了喷气增焓过程中气体的流动路径。如图9a至图9c中的箭头所示，来自喷气增焓管道的气体在喷气增焓通路中首先经由第一孔11进入第一腔21中，接着从第一腔21穿过通道13进入第二腔22中，然后从第二腔22经由第二孔12进入压缩腔23中。

压力脉动传递过程中的路径与之相反。具体而言，在压缩腔内的压力脉动经由第二孔12向第二腔22传递时，由于第二腔22中的体积膨胀，压力脉动会得到第一次缓冲；接着，在该压力脉动穿过通道13向第一腔21传递时，由于第一腔21中的体积膨胀，该压力脉动会得到第二次缓冲；并且在压力脉动从第二孔12经过通道13传递至第一孔11的过程中，压力脉动的冲击方向发生改变，进一步使压力脉动的冲击大幅度消减。由此，压力脉动消减装置1能够大幅消减涡旋压缩机的压缩腔内的压力脉动对喷气增焓管道的影响，从而解决了由于压缩机内空间有限使得缓冲腔的空间大小可能不足以将压力脉动的冲击消减到较低水平的问题，使得可以将压力脉动消减结构设置在压缩机内，同时还能有效地消减压力脉动的冲击。

图10和图11分别示出了在设置有根据本公开的实施方式的压力脉动消减装置1之前和之后的压力脉动时域值对比和压力脉动频域值对比的示意图。从图10的测试结果可以看到，增加本公开的压力脉动消减装置1后的压力脉动相比于没有设置压力脉动消减装置1的现有结构的压力脉动有大幅下降。而且，如图11中所示，在将时域信号经过傅里叶变换后，也能看到压力脉动在各频域都有明显下降。

虽然已经参照示例性实施方式对本公开进行了描述，但是应当理解，本公开并不局限于文中详细描述和示出的具体实施方式。在不偏离本公开的权利要求书所限定的范围的情况下，本领域技术人员可以对示例性实施方式做出各种改变。

Claims (16)

1.一种压缩机构，所述压缩机构包括适于限定压缩腔的结构部件，在所述结构部件中设置有喷气增焓通路和压力脉动消减装置(1)，所述喷气增焓通路的一端与所述压缩腔连通而另一端与喷气增焓流体源连通，所述压力脉动消减装置(1)限定有缓冲腔(5)并且包括位于喷气增焓流体源侧的第一孔(11)和位于压缩腔侧的第二孔(12)，所述缓冲腔(5)布置在所述喷气增焓通路中并且经由所述第一孔(11)和所述第二孔(12)与所述喷气增焓通路流体连通从而构成所述喷气增焓通路的一部分，

其特征在于，所述压力脉动消减装置(1)包括设置在所述缓冲腔(5)中的分隔件(6)，所述缓冲腔(5)被所述分隔件分隔成包括：与所述第一孔(11)流体连通的第一腔(21)、与所述第二孔流体连通的第二腔(22)以及使得所述第一腔与所述第二腔流体连通的通道(13)。

2.根据权利要求1所述的压缩机构，其特征在于，所述缓冲腔(5)的流体流通面积大于所述喷气增焓通路中的其余部分的最小流体流通面积。

3.根据权利要求1所述的压缩机构，其特征在于，所述第一孔(11)的中心和所述通道(13)的中心的连线(a)与所述第二孔(12)的中心和所述通道(13)的中心的连线(b)之间的夹角(α)小于180°。

4.根据权利要求3所述的压缩机构，其特征在于，所述夹角(α)在60°与150°之间。

5.根据权利要求1至4中的任一项所述的压缩机构，其特征在于，所述压力脉动消减装置(1)包括盖板(4)和位于所述结构部件中的凹槽状结构件(3)，所述盖板(4)固定至所述凹槽状结构件(3)以限定所述缓冲腔(5)。

6.根据权利要求5所述的压缩机构，其特征在于，所述凹槽状结构件(3)与所述结构部件一体地形成。

7.根据权利要求5所述的压缩机构，其特征在于，所述凹槽状结构件(3)为单独部件，并且所述凹槽状结构件(3)固定至所述结构部件。

8.根据权利要求5所述的压缩机构，其特征在于，所述分隔件(6)从所述凹槽状结构件(3)的底表面(31)延伸成与所述盖板(4)密封接合，并且所述分隔件(6)从所述凹槽状结构件(3)的在所述压缩机构的径向方向上的一个侧部(32)向相对的另一侧部(33)延伸并且延伸成距所述另一侧部(33)一定距离以限定所述通道。

9.根据权利要求5所述的压缩机构，其特征在于，所述分隔件(6)从所述凹槽状结构件(3)的在所述压缩机构的径向方向上的一个侧部(32)延伸至相对的另一侧部(33)，并且所述分隔件(6)从所述凹槽状结构件(3)的底表面(31)延伸成与所述盖板(4)部分地接合以限定所述通道。

10.根据权利要求5所述的压缩机构，其特征在于，所述压力脉动消减装置(1)还包括设置在所述凹槽状结构件(3)与所述盖板(4)之间的密封件(7)，以对所述凹槽状结构件(3)与所述盖板(4)的连接处和/或所述分隔件(6)与所述盖板(4)的接合处进行密封。

11.根据权利要求5所述的压缩机构，其特征在于，所述第一孔(11)和所述第二孔(12)形成在所述凹槽状结构件(3)的底表面(31)处。

12.根据权利要求1至4中的任一项所述的压缩机构，其特征在于，所述结构部件为涡旋压缩机的定涡旋，所述定涡旋包括基板，所述压力脉动消减装置(1)设置在所述基板中。

13.根据权利要求1至4中的任一项所述的压缩机构，其特征在于，所述结构部件为涡旋压缩机的定涡旋，所述定涡旋包括基板和附接至所述基板的附接部，其中，所述喷气增焓通路部分形成在所述基板和所述附接部中，所述压力脉动消减装置设置在所述附接部中或者设置在所述基板和所述附接部两者中。

14.根据权利要求1至4中的任一项所述的压缩机构，其特征在于，所述第一孔(11)的孔口的尺寸大于所述通道(13)的通道口的尺寸，并且/或者，所述通道(13)的通道口的尺寸大于所述第二孔(12)的孔口的尺寸。

15.根据权利要求1至4中的任一项所述的压缩机构，其特征在于，所述第二腔(22)的容积小于所述第一腔(21)的容积。

16.一种压缩机，其特征在于，所述压缩机具有根据权利要求1至15中的任一项所述的压缩机构。

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