CN112202347B - 一种汽车逆变器 - Google Patents

一种汽车逆变器 Download PDF

Info

Publication number
CN112202347B
CN112202347B CN202010944424.9A CN202010944424A CN112202347B CN 112202347 B CN112202347 B CN 112202347B CN 202010944424 A CN202010944424 A CN 202010944424A CN 112202347 B CN112202347 B CN 112202347B
Authority
CN
China
Prior art keywords
box
inverter
air blowing
rod
wall
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202010944424.9A
Other languages
English (en)
Other versions
CN112202347A (zh
Inventor
满建立
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Puyang Liyuan Auto Electric Appliance Co ltd
Original Assignee
Puyang Liyuan Auto Electric Appliance Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Puyang Liyuan Auto Electric Appliance Co ltd filed Critical Puyang Liyuan Auto Electric Appliance Co ltd
Priority to CN202010944424.9A priority Critical patent/CN112202347B/zh
Publication of CN112202347A publication Critical patent/CN112202347A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN112202347B publication Critical patent/CN112202347B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02M—APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
    • H02M7/00—Conversion of ac power input into dc power output; Conversion of dc power input into ac power output
    • H02M7/003—Constructional details, e.g. physical layout, assembly, wiring or busbar connections
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K7/00—Constructional details common to different types of electric apparatus
    • H05K7/20—Modifications to facilitate cooling, ventilating, or heating
    • H05K7/2089—Modifications to facilitate cooling, ventilating, or heating for power electronics, e.g. for inverters for controlling motor
    • H05K7/20909—Forced ventilation, e.g. on heat dissipaters coupled to components
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/72—Electric energy management in electromobility

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Cooling Or The Like Of Electrical Apparatus (AREA)

Abstract

本发明属于逆变器技术领域，尤其是一种汽车逆变器，针对现有的逆变器多通过螺丝安装在汽车的前车盖中，不便于安装和拆卸维护，且排气散热效果差的问题，现提出如下方案，其包括逆变器本体和安装盒，安装盒的底部内壁上固定安装有透气盒，透气盒的外侧开设有多个气孔，逆变器本体放置在透气盒的顶部，透气盒的顶部对称开设有两个滑孔，两个滑孔内均滑动安装有滑块，两个滑块的顶部均固定安装有散热固定盒，两个散热固定盒相互靠近的一侧均固定安装有抵触垫，抵触垫与逆变器本体接触，透气盒的底部内壁上固定连接有吹气盒。本发明结构简单，操作方便，便于对逆变器本体安装和拆卸维护，可以提高对逆变器本体排气散热效果。

Description

一种汽车逆变器
技术领域
本发明涉及逆变器技术领域，尤其涉及一种汽车逆变器。
背景技术
现代汽车上，通过点烟器加装车载逆变器来进行完成，只有在极少数豪华车辆上才内置了一个简单的修正波逆变器，逆变器是把直流电能(电池、蓄电瓶)转变成交流电(一般为220V，50Hz正弦波)，它由逆变桥、控制逻辑和滤波电路组成。广泛适用于汽车、空调、家庭影院、电动砂轮、电动工具、缝纫机、DVD、VCD、电脑、电视、洗衣机、抽油烟机、冰箱，录像机、按摩器、风扇、照明等。例如，申请号:201621209136.4或授权公告号CN206302347U提供了一种汽车蓝牙逆变器，包括铝外壳、铝底壳以及设置在铝外壳和铝底壳之间的电路板，所述铝外壳和铝底壳两端设有左右塑胶端盖，所述电路板一端、位于左塑胶端盖内侧设有散热风扇，所述左塑胶端盖外侧设有连接电路板的接线端子，所述电路板设有DC12V滤波模块、逆变模块、逆变整流模块、交流电输出模块、DC5V输出模块、第一MCU控制模块、第二MCU控制模块、输出保护模块、蓝牙输出模块和显示屏模块，本实用新型的有益效果在于，本实用新型提供有六大保护：保险保护、短路保护、输入欠压保护、输入高压保护、过温保护和过载保护，安全可靠性较高；另外还可以通过外置蓝牙模组，可直接用手机APP查看逆变器的实时状态。
现有的逆变器多通过螺丝安装在汽车的前车盖中，不便于安装和拆卸维护，且排气散热效果差。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有的逆变器多通过螺丝安装在汽车的前车盖中，不便于安装和拆卸维护，且排气散热效果差的缺点，而提出的一种汽车逆变器。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种汽车逆变器，包括逆变器本体和安装盒，安装盒的底部内壁上固定安装有透气盒，透气盒的外侧开设有多个气孔，逆变器本体放置在透气盒的顶部，透气盒的顶部对称开设有两个滑孔，两个滑孔内均滑动安装有滑块，两个滑块的顶部均固定安装有散热固定盒，两个散热固定盒相互靠近的一侧均固定安装有抵触垫，抵触垫与逆变器本体接触，透气盒的底部内壁上固定连接有吹气盒，吹气盒的底部内壁上固定安装有电机，电机的输出轴上固定安装有电机轴，电机轴的顶端固定安装有风扇，吹气盒的顶部与透气盒的顶部连通有多个连通管，吹气盒的两侧均固定安装有圆气筒，两个圆气筒内均转动连接有联动轴，两个联动轴均与电机轴连接，两个联动轴的外侧均固定套设有吹气扇，两个圆气筒的外侧均连通有两个软管的一端，软管的另一端与散热固定盒的固定连通，安装盒的顶部转动连接有盒盖，安装盒的内壁上滑动安装有推挤杆，推挤杆的底部固定安装有齿条，透气盒内横向转动安装有旋转杆，两个滑块均与旋转杆螺纹连接，旋转杆的一端固定安装有齿轮，齿条与齿轮相啮合。
优选的，所述安装盒的内壁上固定安装有梯形块，推挤杆的一侧开设有梯形槽，梯形块与梯形槽滑动连接，梯形块的顶部与梯形槽的顶部内壁之间固定安装有同一个弹簧。
优选的，所述旋转杆的外侧对称开设有两个螺旋纹，两个滑块分别与两个螺旋纹相啮合，两个螺旋纹的螺旋方向相反。
优选的，所述电机轴的外侧固定套设有第一锥齿轮，两个联动轴相互靠近的一端均固定安装有第二锥齿轮，两个第二锥齿轮均与第一锥齿轮相啮合。
优选的，所述散热固定盒靠近逆变器本体的一侧开设有多个方形孔。
优选的，所述盒盖上螺纹连接有螺栓，安装盒的外侧固定安装有固定块，螺栓与固定块螺纹连接。
优选的，所述推挤杆的顶部固定安装有斜头杆，斜头杆的顶端为弧形结构。
优选的，所述透气盒的顶部固定安装有多个支撑块，逆变器本***于多个支撑块的顶部。
与现有技术相比，本发明的优点在于：
(1)本方案使用时，将逆变器本体放置到透气盒的顶部，关闭盒盖挤压斜头杆，斜头杆通过推挤杆带动齿条向下运动，齿条通过齿轮带动旋转杆转动，旋转杆通过两个螺旋纹带动两个滑块相互靠近，两个滑块带动两个散热固定盒相互靠近对逆变器本体固定，打开盒盖并离开斜头杆，在弹簧的弹力作用下，推挤杆带动齿条向上运动，齿条带动齿轮反向转动，使得两个散热固定盒相互远离，可以将逆变器本体拆卸，可以方便对逆变器本体固定和拆卸；
(2)电机带动电机轴转动，电机轴带动风扇转动，风扇可以通过多个连通管对逆变器本体的底部进行吹气和散热，同时电机轴通过第一锥齿轮和两个第二锥齿轮带动两个联动轴转动，两个联动轴分别带动两个吹气扇转动，两个联动轴转动方向相反，两个吹气扇可以向软管进行吹气，通过软管可以将气流吹入散热固定盒，气流通过多个方形孔送出对逆变器本体的两侧均降温散热，可以提高散热效果。
本发明结构简单，操作方便，便于对逆变器本体安装和拆卸维护，可以提高对逆变器本体排气散热效果。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车逆变器的结构示意图；
图2为本发明提出的一种汽车逆变器的侧面剖视结构示意图；
图3为本发明提出的一种汽车逆变器的A部分结构示意图；
图4为本发明提出的一种汽车逆变器的B部分结构示意图；
图5为本发明提出的一种汽车逆变器的散热固定盒和抵触垫的侧视结构示意图。
图中：1、逆变器本体；2、安装盒；3、盒盖；4、透气盒；5、散热固定盒；6、圆气筒；7、旋转杆；8、软管；9、滑孔；10、滑块；11、螺旋纹；12、联动轴；13、吹气扇；14、吹气盒；15、电机；16、第一锥齿轮；17、第二锥齿轮；18、风扇；19、连通管；20、斜头杆；21、推挤杆；22、齿条；23、齿轮；24、梯形槽；25、梯形块；26、弹簧；27、抵触垫；28、方形孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-5，一种汽车逆变器，包括逆变器本体1和安装盒2，安装盒2的底部内壁上固定安装有透气盒4，透气盒4的外侧开设有多个气孔，逆变器本体1放置在透气盒4的顶部，透气盒4的顶部对称开设有两个滑孔9，两个滑孔9内均滑动安装有滑块10，两个滑块10的顶部均固定安装有散热固定盒5，两个散热固定盒5相互靠近的一侧均固定安装有抵触垫27，抵触垫27与逆变器本体1接触，透气盒4的底部内壁上固定连接有吹气盒14，吹气盒14的底部内壁上固定安装有电机15，电机15的输出轴上固定安装有电机轴，电机轴的顶端固定安装有风扇18，吹气盒14的顶部与透气盒4的顶部连通有多个连通管19，吹气盒14的两侧均固定安装有圆气筒6，两个圆气筒6内均转动连接有联动轴12，两个联动轴12均与电机轴连接，两个联动轴12的外侧均固定套设有吹气扇13，两个圆气筒6的外侧均连通有两个软管8的一端，软管8的另一端与散热固定盒5的固定连通，安装盒2的顶部转动连接有盒盖3，安装盒2的内壁上滑动安装有推挤杆21，推挤杆21的底部固定安装有齿条22，透气盒4内横向转动安装有旋转杆7，两个滑块10均与旋转杆7螺纹连接，旋转杆7的一端固定安装有齿轮23，齿条22与齿轮23相啮合。
本实施例中，安装盒2的内壁上固定安装有梯形块25，推挤杆21的一侧开设有梯形槽24，梯形块25与梯形槽24滑动连接，梯形块25的顶部与梯形槽24的顶部内壁之间固定安装有同一个弹簧26，弹簧26通过梯形块25为推挤杆21提供向上的弹力。
本实施例中，旋转杆7的外侧对称开设有两个螺旋纹11，两个滑块10分别与两个螺旋纹11相啮合，两个螺旋纹11的螺旋方向相反，旋转杆7通过两个螺旋纹11带动两个滑块10相互靠近或相互远离。
本实施例中，电机轴的外侧固定套设有第一锥齿轮16，两个联动轴12相互靠近的一端均固定安装有第二锥齿轮17，两个第二锥齿轮17均与第一锥齿轮16相啮合，电机轴通过第一锥齿轮16和两个第二锥齿轮17带动两个联动轴12转动。
本实施例中，散热固定盒5靠近逆变器本体1的一侧开设有多个方形孔28。
本实施例中，盒盖3上螺纹连接有螺栓，安装盒2的外侧固定安装有固定块，螺栓与固定块螺纹连接，螺栓与固定块连接可以对盒盖3固定。
本实施例中，推挤杆21的顶部固定安装有斜头杆20，斜头杆20的顶端为弧形结构。
本实施例中，透气盒4的顶部固定安装有多个支撑块，逆变器本体1位于多个支撑块的顶部，支撑块可以对逆变器本体1进行支撑。
实施例二
参照图1-5，一种汽车逆变器，包括逆变器本体1和安装盒2，安装盒2的底部内壁上通过焊接固定安装有透气盒4，透气盒4的外侧开设有多个气孔，逆变器本体1放置在透气盒4的顶部，透气盒4的顶部对称开设有两个滑孔9，两个滑孔9内均滑动安装有滑块10，两个滑块10的顶部均通过焊接固定安装有散热固定盒5，两个散热固定盒5相互靠近的一侧均通过焊接固定安装有抵触垫27，抵触垫27与逆变器本体1接触，透气盒4的底部内壁上通过螺丝固定连接有吹气盒14，吹气盒14的底部内壁上通过焊接固定安装有电机15，电机15的输出轴上通过焊接固定安装有电机轴，电机轴的顶端通过焊接固定安装有风扇18，吹气盒14的顶部与透气盒4的顶部连通有多个连通管19，吹气盒14的两侧均通过焊接固定安装有圆气筒6，两个圆气筒6内均转动连接有联动轴12，两个联动轴12均与电机轴连接，两个联动轴12的外侧均固定套设有吹气扇13，两个圆气筒6的外侧均连通有两个软管8的一端，软管8的另一端与散热固定盒5的固定连通，安装盒2的顶部转动连接有盒盖3，安装盒2的内壁上滑动安装有推挤杆21，推挤杆21的底部通过焊接固定安装有齿条22，透气盒4内横向转动安装有旋转杆7，两个滑块10均与旋转杆7螺纹连接，旋转杆7的一端通过焊接固定安装有齿轮23，齿条22与齿轮23相啮合。
本实施例中，安装盒2的内壁上通过焊接固定安装有梯形块25，推挤杆21的一侧开设有梯形槽24，梯形块25与梯形槽24滑动连接，梯形块25的顶部与梯形槽24的顶部内壁之间通过焊接固定安装有同一个弹簧26，弹簧26通过梯形块25为推挤杆21提供向上的弹力。
本实施例中，旋转杆7的外侧对称开设有两个螺旋纹11，两个滑块10分别与两个螺旋纹11相啮合，两个螺旋纹11的螺旋方向相反，旋转杆7通过两个螺旋纹11带动两个滑块10相互靠近或相互远离。
本实施例中，电机轴的外侧固定套设有第一锥齿轮16，两个联动轴12相互靠近的一端均通过焊接固定安装有第二锥齿轮17，两个第二锥齿轮17均与第一锥齿轮16相啮合，电机轴通过第一锥齿轮16和两个第二锥齿轮17带动两个联动轴12转动。
本实施例中，散热固定盒5靠近逆变器本体1的一侧开设有多个方形孔28。
本实施例中，盒盖3上螺纹连接有螺栓，安装盒2的外侧通过焊接固定安装有固定块，螺栓与固定块螺纹连接，螺栓与固定块连接可以对盒盖3固定。
本实施例中，推挤杆21的顶部通过焊接固定安装有斜头杆20，斜头杆20的顶端为弧形结构。
本实施例中，透气盒4的顶部通过焊接固定安装有多个支撑块，逆变器本体1位于多个支撑块的顶部，支撑块可以对逆变器本体1进行支撑。
本实施例中，使用时，将安装盒2安装到合适位置，将逆变器本体1放置到透气盒4的顶部，关闭盒盖3，盒盖3挤压斜头杆20，斜头杆20挤压推挤杆21移动，推挤杆21带动齿条22向下运动，齿条22带动齿轮23转动，齿轮23带动旋转杆7转动，旋转杆7通过两个螺旋纹11带动两个滑块10相互靠近，两个滑块10带动两个散热固定盒5相互靠近对逆变器本体1固定，通过螺栓与固定块连接，可以将盒盖3固定，启动电机15，电机15带动电机轴转动，电机轴带动风扇18转动，风扇18可以通过多个连通管19对逆变器本体1的底部进行吹气和散热，同时电机轴通过第一锥齿轮16和两个第二锥齿轮17带动两个联动轴12转动，两个联动轴12分别带动两个吹气扇13转动，两个联动轴12转动方向相反，两个吹气扇13可以向软管8进行吹气，通过软管8可以将气流吹入散热固定盒5，气流通过多个方形孔28送出对逆变器本体1的两侧均降温散热，可以提高散热效果，需要将逆变器本体1拆卸时，打开盒盖3并离开斜头杆20，在弹簧26的弹力作用下，推挤杆21带动齿条22向上运动，齿条22带动齿轮23反向转动，使得两个散热固定盒5相互远离，可以将逆变器本体1拆卸。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车逆变器，包括逆变器本体(1)和安装盒(2)，其特征在于，所述安装盒(2)的底部内壁上固定安装有透气盒(4)，透气盒(4)的外侧开设有多个气孔，逆变器本体(1)放置在透气盒(4)的顶部，透气盒(4)的顶部对称开设有两个滑孔(9)，两个滑孔(9)内均滑动安装有滑块(10)，两个滑块(10)的顶部均固定安装有散热固定盒(5)，两个散热固定盒(5)相互靠近的一侧均固定安装有抵触垫(27)，抵触垫(27)与逆变器本体(1)接触，透气盒(4)的底部内壁上固定连接有吹气盒(14)，吹气盒(14)的底部内壁上固定安装有电机(15)，电机(15)的输出轴上固定安装有电机轴，电机轴的顶端固定安装有风扇(18)，吹气盒(14)的顶部与透气盒(4)的顶部连通有多个连通管(19)，吹气盒(14)的两侧均固定安装有圆气筒(6)，两个圆气筒(6)内均转动连接有联动轴(12)，两个联动轴(12)均与电机轴连接，两个联动轴(12)的外侧均固定套设有吹气扇(13)，两个圆气筒(6)的外侧均连通有两个软管(8)的一端，软管(8)的另一端与散热固定盒(5)的固定连通，安装盒(2)的顶部转动连接有盒盖(3)，安装盒(2)的内壁上滑动安装有推挤杆(21)，推挤杆(21)的底部固定安装有齿条(22)，透气盒(4)内横向转动安装有旋转杆(7)，两个滑块(10)均与旋转杆(7)螺纹连接，旋转杆(7)的一端固定安装有齿轮(23)，齿条(22)与齿轮(23)相啮合；
所述安装盒(2)的内壁上固定安装有梯形块(25)，推挤杆(21)的一侧开设有梯形槽(24)，梯形块(25)与梯形槽(24)滑动连接，梯形块(25)的顶部与梯形槽(24)的顶部内壁之间固定安装有同一个弹簧(26)；
所述旋转杆(7)的外侧对称开设有两个螺旋纹(11)，两个滑块(10)分别与两个螺旋纹(11)相啮合，两个螺旋纹(11)的螺旋方向相反。
2.根据权利要求1所述的一种汽车逆变器，其特征在于，所述电机轴的外侧固定套设有第一锥齿轮(16)，两个联动轴(12)相互靠近的一端均固定安装有第二锥齿轮(17)，两个第二锥齿轮(17)均与第一锥齿轮(16)相啮合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车逆变器，其特征在于，所述散热固定盒(5)靠近逆变器本体(1)的一侧开设有多个方形孔(28)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车逆变器，其特征在于，所述盒盖(3)上螺纹连接有螺栓，安装盒(2)的外侧固定安装有固定块，螺栓与固定块螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车逆变器，其特征在于，所述推挤杆(21)的顶部固定安装有斜头杆(20)，斜头杆(20)的顶端为弧形结构。
6.根据权利要求1所述的一种汽车逆变器，其特征在于，所述透气盒(4)的顶部固定安装有多个支撑块，逆变器本体(1)位于多个支撑块的顶部。
CN202010944424.9A 2020-09-10 2020-09-10 一种汽车逆变器 Active CN112202347B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010944424.9A CN112202347B (zh) 2020-09-10 2020-09-10 一种汽车逆变器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010944424.9A CN112202347B (zh) 2020-09-10 2020-09-10 一种汽车逆变器

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN112202347A CN112202347A (zh) 2021-01-08
CN112202347B true CN112202347B (zh) 2023-09-01

Family

ID=74014461

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202010944424.9A Active CN112202347B (zh) 2020-09-10 2020-09-10 一种汽车逆变器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN112202347B (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113015379B (zh) * 2021-03-03 2022-07-12 江苏华存电子科技有限公司 一种提高随机数随机效果的装置和方法

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108768185A (zh) * 2018-06-29 2018-11-06 苏州晶旭新能源科技有限公司 一种逆变器的安装保护装置
CN109286328A (zh) * 2018-10-26 2019-01-29 江苏宏胜达电子科技有限公司 一种电源适配器散热支架
CN111029092A (zh) * 2019-12-31 2020-04-17 国网山东省电力公司龙口市供电公司 一种电力变压器
CN210923801U (zh) * 2019-08-19 2020-07-03 云南安珏电气科技有限公司 一种电力信息采集装置

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10292300B2 (en) * 2015-10-30 2019-05-14 Toshiba Mitsubishi-Electric Industrial Systems Corporation Power supply apparatus

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108768185A (zh) * 2018-06-29 2018-11-06 苏州晶旭新能源科技有限公司 一种逆变器的安装保护装置
CN109286328A (zh) * 2018-10-26 2019-01-29 江苏宏胜达电子科技有限公司 一种电源适配器散热支架
CN210923801U (zh) * 2019-08-19 2020-07-03 云南安珏电气科技有限公司 一种电力信息采集装置
CN111029092A (zh) * 2019-12-31 2020-04-17 国网山东省电力公司龙口市供电公司 一种电力变压器

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
基于FloTHERM仿真分析的车载逆变器热设计;李承隆、张安国;中国照明电器(第5期);26-31 *

Also Published As

Publication number Publication date
CN112202347A (zh) 2021-01-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101643864B1 (ko) 차량용 구동모듈
CN109194152B (zh) 一种多端口变频逆变器
CN112202347B (zh) 一种汽车逆变器
CN108237864A (zh) 一种新能源汽车具有风道循环的冷却装置
CN112087927B (zh) 一种散热性能好的车载逆变器
CN212765600U (zh) 一种电动车车内排气装置
CN216313697U (zh) 一种光伏发电逆变器用散热器
CN209516957U (zh) 一种带有外防护装置适用于多环境的逆变器
CN213817492U (zh) 一种便于散热的具有清洁功能的新能源汽车电机
CN213460562U (zh) 一种具有高温散热功能的开关柜预制舱
CN216819726U (zh) 一种新能源汽车用车载逆变器
CN206465732U (zh) 一种新能源汽车具有风道循环的冷却装置
CN215912046U (zh) 一种车载逆变器的漏电保护电路及相应的车载逆变器
CN213547138U (zh) 一种太阳能控制器逆变一体机
CN111030476A (zh) 一种高效散热型电源逆变器
CN214429931U (zh) 一种基于住宅节能的离网型太阳能逆变器
CN219086956U (zh) 电机无触点控制器
CN214177165U (zh) 一种逆变器防水结构
CN218920794U (zh) 10kW电梯专用三相逆变器
CN212812433U (zh) 一种自动散热的电动车控制器
CN215944457U (zh) 一种多媒体中控主机
CN206313676U (zh) 一种半自动充电逆变一体机壳体
CN215379621U (zh) 一种车用逆变器
CN109630438A (zh) 一种多功能轴流风机及其工作原理
CN211468353U (zh) 一种便于散热的智能车载播放器

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant