CN112198441B - 电池充电剩余时间估算方法及*** - Google Patents

电池充电剩余时间估算方法及*** Download PDF

Info

Publication number
CN112198441B
CN112198441B CN202010112448.8A CN202010112448A CN112198441B CN 112198441 B CN112198441 B CN 112198441B CN 202010112448 A CN202010112448 A CN 202010112448A CN 112198441 B CN112198441 B CN 112198441B
Authority
CN
China
Prior art keywords
battery
time
charging
data table
charge
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202010112448.8A
Other languages
English (en)
Other versions
CN112198441A (zh
Inventor
梁子真
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Svolt Energy Technology Co Ltd
Original Assignee
Svolt Energy Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Svolt Energy Technology Co Ltd filed Critical Svolt Energy Technology Co Ltd
Priority to CN202010112448.8A priority Critical patent/CN112198441B/zh
Publication of CN112198441A publication Critical patent/CN112198441A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN112198441B publication Critical patent/CN112198441B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
    • G01R31/385—Arrangements for measuring battery or accumulator variables
    • G01R31/387—Determining ampere-hour charge capacity or SoC
    • G01R31/388—Determining ampere-hour charge capacity or SoC involving voltage measurements

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)

Abstract

本发明实施例提供一种电池充电剩余时间估算方法，应用于电池管理***，所述电池管理***存储有用于估算电池充电时间的初始数据表，所述方法包括：根据存储的所述初始数据表估算电池的充电时间数据，将所述充电时间数据、在不同环境下采集的影响电池充电时间的参数信息以及电池的实际充电状态信息发送至后台服务器；接收所述后台服务器发送的新数据表，所述新数据表是后台服务器根据所述充电时间数据、所述参数信息和所述实际充电状态信息对初始数据表进行更新所建立；将所存储的初始数据表替换为新数据表；根据所述新数据表以及当前的参数信息估算电池充电剩余时间。本发明能够有效提高估算准确度，降低电池管理***的运算负荷。

Description

电池充电剩余时间估算方法及***
技术领域
本发明涉及电动车辆充电技术领域，具体地涉及一种电池充电剩余时间估算方法以及一种电池充电剩余时间估算***。
背景技术
随着大众对低碳环保意识的加强，电动汽车开始蓬勃发展。电动车辆通常采用公共充电桩进行充电，如何准确的获取公共充电桩的闲置时间以及如何合理的分配和调度公共充电桩是目前面临的问题。准确地估算充电车辆的充电剩余时间，既能缩短车主的充电等待时间，也便于提前安排和调度充电桩的资源。
现有技术中计算充电剩余时间的方法包括以下两种：一种方法是采用剩余未充电电量除以当前实时电流，即(满充SOC-当前SOC)*电芯的标称容量/当前实时电流，从而得到充电剩余时间。另一种方法是对充电过程分段处理，将各个阶段的充电时间累积计算得到整体充电时间，用整体充电时间减去当前已充电时间得到剩余充电时间。计算整体充电时间的公式为：充电剩余时间＝充电阶段1的时间+充电阶段2的时间+...+充电阶段N的时间，其中充电阶段N是算法内自定义的阶段划分，N的值由算法来决定。上述两种方法使用的计算参数固定，无法解决个体的差异性，估算结果波动大、波动频繁，估算的最终结果偏差较大。估算剩余充电时间的整个过程由电动车辆的电池管理***(Battery ManagementSystem，简称BMS)来完成，由于电池管理***BMS需要收集处理大量的其它数据，计算能力有限，无法在估算精度和数据计算量上做到兼容，不能准确计算车辆电池的剩余充电时间。
发明内容
本发明实施方式的目的是提供一种电池充电剩余时间估算方法及***，以准确计算电池的剩余充电时间。
为了实现上述目的，本发明第一方面提供一种电池充电剩余时间估算方法，应用于电池管理***，所述电池管理***存储有用于估算电池充电时间的初始数据表，所述方法包括：
S1)根据存储的所述初始数据表估算电池的充电时间数据，将所述充电时间数据、在不同环境下采集的影响电池充电时间的参数信息以及电池的实际充电状态信息发送至后台服务器，其中所述后台服务器存储有所述初始数据表；
S2)接收所述后台服务器发送的新数据表，其中所述新数据表是所述后台服务器根据接收到的所述充电时间数据、所述参数信息和所述实际充电状态信息对所述初始数据表进行更新所建立；
S3)将所存储的所述初始数据表替换为所述新数据表；
S4)根据所述新数据表以及当前的影响电池充电时间的参数信息估算电池充电剩余时间。
进一步地，所述后台服务器在接收到的所述充电时间数据与所述新数据表内对应的充电时间数据的误差超过预设误差范围的条件下，发送所述新数据表。
进一步地，所述影响电池充电时间的参数信息包括：电池的初始电芯温度和初始电芯电压。
进一步地，所述新数据表包括：充电电流映射表、充电时间对照表、电池加热时间表。
进一步地，所述充电时间数据包括：不同初始电芯温度对应的加热时间、以及不同电芯温度区间和不同电芯电压区间对应的充电时间。
进一步地，步骤S4)根据所述新数据表以及当前的影响电池充电时间的参数信息估算电池充电剩余时间，包括：
S41)实时采集电池的电芯温度和电芯电压；
S42)根据所述电芯温度和电芯电压、所述充电电流映射表以及所述充电时间对照表得到充电各阶段的充电累积时间；
S43)根据充电各阶段的充电累积时间预估电池达到满充状态的时间；
S44)根据当前充电电流和当前SOC值计算累积已充电时间，将所述达到满充状态的时间减去所述累积已充电时间，得到所述电池充电剩余时间。
进一步地，步骤S41)实时采集电池的电芯温度和电芯电压，还包括：
根据电池的初始电芯温度判断是否需要对电池进行加热，若是，则根据所述电池加热时间表确定电池加热时间。
进一步地，步骤S42)根据所述电芯温度和电芯电压、所述充电电流映射表以及所述充电时间对照表得到充电各阶段的充电累积时间，包括：
根据所述充电电流映射表以及实时采集的电芯温度和电芯电压，确定充电各阶段不同电芯温度区间和不同电芯电压区间对应的最大充电电流；
根据所述充电时间对照表确定充电各阶段采用对应的最大充电电流进行充电所需的充电时间。
进一步地，步骤S43)中所述达到满充状态的时间包括：所述充电各阶段的充电累积时间、所述电池加热时间以及截止充电时间，其中所述截止充电时间为充电过程中电芯电压接近满充电压时的充电保持时间。
本发明第二方面提供一种电池充电剩余时间估算***，所述***包括：
电池管理***，用于根据存储的用于估算电池充电时间的初始数据表估算电池的充电时间数据，采集不同环境下的影响电池充电时间的参数信息以及电池的实际充电状态信息，并发送所述充电时间数据、所述参数信息和所述实际充电状态信息至后台服务器；
所述后台服务器，用于根据接收到的所述充电时间数据、所述参数信息和所述实际充电状态信息对所存储的用于估算电池充电时间的初始数据表进行更新以建立新数据表，以及向所述电池管理***发送所述新数据表；
所述电池管理***还用于将所存储的所述初始数据表替换为所述新数据表，根据所述新数据表以及当前的影响电池充电时间的参数信息估算电池充电剩余时间。
进一步地，所述***还包括：
通信装置，与所述电池管理***以及所述后台服务器通讯连接，用于将发送至所述电池管理***的所述充电时间数据、所述参数信息和所述实际充电状态信息传输至所述后台服务器，以及将发送自所述后台服务器的所述新数据表传输至所述电池管理***。
进一步地，所述后台服务器用于在接收到的所述充电时间数据与所述新数据表内对应的充电时间数据的误差超过预设误差范围的条件下，发送所述新数据表。
本发明实施方式通过后台服务器对影响电池充电时间的参数信息和实际充电状态信息进行统计和分析，优化并更新相关的充电参数。后台服务器通过对大数据进行统计分析得到更全更准确的用于估算电池充电时间的新数据表，并将新数据表下发至电池管理***BMS，电池管理***BMS根据新数据表估算电池充电剩余时间，通过后台服务器的大数据有效提高估算准确度。在电动车辆充电过程中提供准确的充电预估时间，便于合理安排充电桩的资源，提高充电桩的使用效率；方便车主合理安排取车时间，减少在充电现场的等待时间。
另一方面，电池充电相关参数数据的统计和整理均由运算能力更强的后台服务器来处理，电池管理***BMS使用后台服务器处理后的参数数据根据实际充电情况估算充电剩余时间，降低BMS的数据计算量和数据存储量，有效降低BMS的运算负荷。
本发明实施方式的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明实施方式的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明实施方式，但并不构成对本发明实施方式的限制。在附图中：
图1是本发明一种实施方式提供的电池充电剩余时间估算方法的流程图；
图2是本发明一种实施方式提供的电池充电剩余时间估算方法中电池管理***估算电池充电剩余时间的流程图；
图3是本发明一种实施方式提供的电池充电剩余时间估算***的框图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
图1是本发明一种实施方式提供的电池充电剩余时间估算方法的流程图。如图1所示，本发明实施方式提供一种电池充电剩余时间估算方法，应用于电池管理***，所述电池管理***存储有用于估算电池充电时间的初始数据表，所述方法包括：
S1)根据存储的所述初始数据表估算电池的充电时间数据，将所述充电时间数据、在不同环境下采集的影响电池充电时间的参数信息以及电池的实际充电状态信息发送至后台服务器，其中所述后台服务器存储有所述初始数据表。
电池管理***中初始数据表与后台服务器中初始数据表相同。每次充电过程中，电池管理***根据当前环境下的电池参数和初始数据表估算充电时间，并将所述充电时间数据发送至后台服务器。
所述后台服务器在接收到的所述充电时间数据与所述新数据表内对应的充电时间数据的误差超过预设误差范围的条件下，发送所述新数据表。
影响电池充电时间的参数信息包括电池的初始电芯温度和初始电芯电压，以及充电机的最大允许电流。本实施方式中，处于不同环境的不同车辆的电池管理***BMS均与后台服务器相互通信，不同的电池管理***BMS向后台服务器发送不同环境下的初始电芯温度、初始电芯电压以及不同环境的实际充电状态信息。
实际充电状态信息包括电池加热时间、充电过程中各阶段的充电时间、截止充电时间以及实际充满时间。电池加热时间是指当电池所处的环境温度低于临界温度时(需要对电池加热之后再充电)，将电池加热到临界温度(例如0℃)以上所需的时间。若将电池充电过程划分为不同的阶段，不同阶段对应不同的电压区间，充电过程中各阶段的充电时间是指电池电芯在不同电压区间时所对应的时间。截止充电时间是指充电过程中电芯电压接近满充电压时的充电保持时间。例如，电池充满时的电芯电压为4.13V，当充电至4.12V之后会经过较长一段充电时间电芯电压才会达到4.13V，从4.12V充电至4.13V的时间就是截止充电时间。实际充满时间是指单次充电过程的总时间，即电池加热时间+充电过程中各阶段的充电时间+截止充电时间。
S2)接收所述后台服务器发送的新数据表，其中所述新数据表是所述后台服务器根据接收到的所述充电时间数据、所述参数信息和所述实际充电状态信息对所述初始数据表进行更新所建立的。
所述后台服务器接收所述电池管理***发送的所述充电时间数据，将所述充电时间数据与所述新数据表内的对应数据进行对比，判断两者的误差是否超过预设误差范围，若是，则向所述电池管理***发送所述新数据表。
所述充电时间数据包括不同初始电芯温度对应的加热时间、以及不同电芯温度区间和不同电芯电压区间对应的充电时间。
后台服务器可接收多个处于不同环境下的电池管理***BMS发送的用于估算电池充电时间的数据，建立大数据，后台服务器将不同环境下的电芯温度、电芯电压以及不同环境的实际充电状态信息进行统计，分析影响电池充电时间的相关参数。后台服务器存有用于估算电池充电时间的初始数据表，当后台服务器分析得到影响充电时间的相关参数的变化超过预设变化范围时，将初始数据表中的相关参数替换为新参数或者在初始数据表中添加新参数，对初始数据表进行更新，建立新数据表。数据表的更新方式可采用即时更新或定时更新。后台服务器通过对大数据进行统计分析得到更全更准确的用于估算电池充电时间的新数据表。
S3)将所存储的所述初始数据表替换为所述新数据表。
所述新数据表包括充电电流映射表Tab0、充电温升表Tab1、充电时间对照表Tab2、电池加热时间表Tab3。
充电电流映射表Tab0示例如下：
Figure GDA0004151751340000071
表头的行和列分别代表电芯温度区间和电芯电压区间，表格内数据表示对应电芯温度区间和电芯电压区间的最大充电电流I，单位是A。例如，电芯温度-20<＝T<0℃、单体电芯电压1.5V<U<＝3.3V时,最大充电电流I＝50A。
充电温升表Tab1示例如下：
Figure GDA0004151751340000081
表头的行和列分别代表电芯温度区间和电芯电压区间，表格内数据表示在对应电芯温度区间，采用Tab0中对应的最大充电电流I充电到不同的电芯电压所对应的温升值Teprise，单位是℃。例如，当T<-20℃时，电芯温度太低不允许充电，温升值为0；当T＝-20℃时,按照Tab0中电流I＝50A充电，单体电芯电压从1.5V上升到3.3V对应的温升值Teprise＝1℃；当T＝-20℃,按照Tab0中电流I＝60A充电，单体电芯电压从3.3V上升到3.6V对应的温升值Teprise＝2℃；当T＝-15℃，按照Tab0中电流I＝60A充电，单体电芯电压从3.3V上升到3.6V,采用线性插值方法，对温度范围-20<＝T<0℃的温升值进行线性插值计算，得到对应的温升值Teprise＝2℃。
充电时间对照表Tab2示例如下：
Figure GDA0004151751340000082
表头的行和列分别代表电芯温度区间和电芯电压区间，表格内数据表示在对应电芯温度区间，采用Tab0中对应的最大充电电流I充电到不同的电芯电压所需的充电时间，单位是分钟。例如：当-20<＝T<0℃,按照Tab0中电流I＝60A充电，单体电芯电压从3.3V上升到3.6V所需充电时间是20分钟；当T＝-15℃，按照Tab0中电流I＝60A充电，单体电芯电压从3.3V上升到3.6V,采用线性插值方法，对温度范围-20<＝T<0℃的充电时间值进行线性插值计算，得到对应的充电时间是20分钟。
电池加热时间表Tab3示例如下：
T＝-30℃ T＝-25℃ T＝-20℃ T＝-15℃ T＝-10℃ T＝-5℃
60 50 45 30 15 5
Tab3表示不同环境温度下，将电池电芯加热到0℃(可以进行充电)所需的时间，例如，当环境温度T＝-20℃时，将电池电芯加热到0℃需要45分钟。
S4)根据所述新数据表以及当前的影响电池充电时间的参数信息估算电池充电剩余时间。
图2是本发明一种实施方式提供的电池充电剩余时间估算方法中电池管理***估算电池充电剩余时间的流程图。如图2所示，本实施方式提供的估算电池充电剩余时间的方法包括以下步骤：
S41)实时采集电芯温度和电芯电压。
当电池所处环境温度低于临界温度(例如0℃)时，不能直接充电，需要将电池加热到临界温度以上。充电开始时，根据电池的初始电芯温度判断是否需要对电池进行加热，若是，则根据所述电池加热时间表Tab3确定电池加热时间T2。
S42)根据所述电芯温度和电芯电压、所述充电电流映射表以及所述充电时间对照表得到充电各阶段的充电累积时间。
根据所述充电电流映射表Tab0以及实时采集的电芯温度和电芯电压，确定充电各阶段不同电芯温度区间和不同电芯电压区间对应的最大充电电流I；根据所述充电时间对照表Tab2确定充电各阶段采用对应的最大充电电流I进行充电所需的充电时间T1temp，将每个充电阶段的充电时间T1temp累加得到所述充电累积时间T1。例如，将充电过程划分为0-1.5V、1.5-3.3V、3.3-3.6V、3.6-4.13V四个阶段，分别对应的充电时间为T1temp1、T1temp2、T1temp3、T1temp4，充电各阶段的充电累积时间T1＝T1temp1+T1temp2+T1temp3+T1temp4。
考虑到充电过程中电芯温度升高对充电时间的影响，根据所述充电温升表Tab1确定充电各阶段采用对应的最大充电电流I进行充电所对应的温升值Teprise，判断所述温升值Teprise是否超过当前温度区间终值，若是，则根据所述充电时间对照表Tab2采用线性插值方法得到当前温度区间对应的充电时间T1temp。若否，则根据充电时间表Tab2通过当前电芯电压区间和当前温度区间确定对应的充电时间T1temp。
S43)根据充电各阶段的充电累积时间预估电池达到满充状态的时间。
电池达到满充状态的时间Tsum包括充电各阶段的充电累积时间T1、电池加热时间T2、和截止充电时间T3，即Tsum＝T1+T2+T3。所述截止充电时间T3是指充电过程中电芯电压接近满充电压时的充电保持时间，可根据所述充电时间对照表Tab2获得截止充电时间T3，例如，Tab2中电芯电压U＞4.13V对应的时间。
S44)根据当前充电电流和当前SOC值计算累积已充电时间Tcharge，将电池达到满充状态的时间Tsum减去所述累积已充电时间Tcharge，得到所述电池充电剩余时间Tremaind，即电池充电剩余时间Tremaind＝Tsum-Tcharge。
本发明实施方式提供的电池管理***估算电池充电剩余时间的方法考虑到电池加热时间和截止充电时间，细分充电过程中的各阶段，提供精确的充电电流映射表和充电时间对照表，提高了估算电池充电剩余时间的准确度。
本发明实施方式通过后台服务器对影响电池充电时间的参数信息和实际充电状态信息进行统计和分析，优化并更新相关的充电参数。后台服务器通过对大数据进行统计分析得到更全更准确的用于估算电池充电时间的新数据表，并将新数据表下发至电池管理***BMS，电池管理***BMS根据新数据表估算电池充电剩余时间，通过后台服务器的大数据有效提高估算准确度。电池充电相关参数数据的统计和整理均由运算能力更强的后台服务器来处理，电池管理***BMS使用后台服务器处理后的参数数据根据实际充电情况估算充电剩余时间，降低BMS的数据计算量和数据存储量，有效降低BMS的运算负荷。
图3是本发明一种实施方式提供的电池充电剩余时间估算***的框图。如图3所示，本发明实施方式提供一种电池充电剩余时间估算***，所述***包括：
电池管理***，用于根据存储的用于估算电池充电时间的初始数据表估算电池的充电时间数据，采集不同环境下的影响电池充电时间的参数信息以及电池的实际充电状态信息，并发送所述充电时间数据、所述参数信息和所述实际充电状态信息至后台服务器；
所述后台服务器，用于根据接收到的所述充电时间数据、所述参数信息和所述实际充电状态信息对所存储的用于估算电池充电时间的初始数据表进行更新以建立新数据表，以及向所述电池管理***发送所述新数据表；
所述电池管理***还用于将所存储的所述初始数据表替换为所述新数据表，根据所述新数据表以及当前的影响电池充电时间的参数信息估算电池充电剩余时间。
进一步地，所述***还包括：
通信装置，与所述电池管理***以及所述后台服务器通讯连接，用于将发送至所述电池管理***的所述充电时间数据、所述参数信息和所述实际充电状态信息传输至所述后台服务器，以及将发送自所述后台服务器的所述新数据表传输至所述电池管理***。所述通信装置例如车载T_Box(Telematics BOX)，车载T_Box通过CAN总线与电池管理***BMS进行通讯，通过无线连接与后台服务器通讯。
进一步地，所述后台服务器用于在接收到的所述充电时间数据与所述新数据表内对应的充电时间数据的误差超过预设误差范围的条件下，发送所述新数据表。
本领域技术人员可以理解实现上述实施方式的方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得单片机、芯片或处理器(processor)执行本发明各个实施方式所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
以上结合附图详细描述了本发明的可选实施方式，但是，本发明实施方式并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明实施方式的技术构思范围内，可以对本发明实施方式的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明实施方式的保护范围。此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明实施方式的思想，其同样应当视为本发明实施方式所公开的内容。

Claims (8)

1.一种电池充电剩余时间估算方法，应用于电池管理***，所述电池管理***存储有用于估算电池充电时间的初始数据表，其特征在于，所述方法包括：
S1)根据存储的所述初始数据表估算电池的充电时间数据，将所述充电时间数据、在不同环境下采集的影响电池充电时间的参数信息以及电池的实际充电状态信息发送至后台服务器，其中所述后台服务器存储有所述初始数据表，所述影响电池充电时间的参数信息包括：电池的初始电芯温度和初始电芯电压，所述充电时间数据包括：不同初始电芯温度对应的加热时间、以及不同电芯温度区间和不同电芯电压区间对应的充电时间；
S2)接收所述后台服务器发送的新数据表，其中所述新数据表是所述后台服务器根据接收到的所述充电时间数据、所述参数信息和所述实际充电状态信息对所述初始数据表进行更新所建立；
S3)将所存储的所述初始数据表替换为所述新数据表，所述新数据表包括：充电电流映射表、充电时间对照表、电池加热时间表；
S4)根据所述新数据表以及当前的影响电池充电时间的参数信息估算电池充电剩余时间，具体包括：
S41)实时采集电池的电芯温度和电芯电压；
S42)根据所述电芯温度和电芯电压、所述充电电流映射表以及所述充电时间对照表得到充电各阶段的充电累积时间；
S43)根据充电各阶段的充电累积时间预估电池达到满充状态的时间；
S44)根据当前充电电流和当前SOC值计算累积已充电时间，将所述达到满充状态的时间减去所述累积已充电时间，得到所述电池充电剩余时间。
2.根据权利要求1所述的电池充电剩余时间估算方法，其特征在于，所述后台服务器在接收到的所述充电时间数据与所述新数据表内对应的充电时间数据的误差超过预设误差范围的条件下，发送所述新数据表。
3.根据权利要求2所述的电池充电剩余时间估算方法，其特征在于，步骤S41)实时采集电池的电芯温度和电芯电压，还包括：
根据电池的初始电芯温度判断是否需要对电池进行加热，若是，则根据所述电池加热时间表确定电池加热时间。
4.根据权利要求3所述的电池充电剩余时间估算方法，其特征在于，步骤S42)根据所述电芯温度和电芯电压、所述充电电流映射表以及所述充电时间对照表得到充电各阶段的充电累积时间，包括：
根据所述充电电流映射表以及实时采集的电芯温度和电芯电压，确定充电各阶段不同电芯温度区间和不同电芯电压区间对应的最大充电电流；
根据所述充电时间对照表确定充电各阶段采用对应的最大充电电流进行充电所需的充电时间。
5.根据权利要求4所述的电池充电剩余时间估算方法，其特征在于，步骤S43)中所述达到满充状态的时间包括：所述充电各阶段的充电累积时间、所述电池加热时间以及截止充电时间，其中所述截止充电时间为充电过程中电芯电压接近满充电压时的充电保持时间。
6.一种电池充电剩余时间估算***，其特征在于，所述***包括：
电池管理***，用于根据存储的用于估算电池充电时间的初始数据表估算电池的充电时间数据，采集不同环境下的影响电池充电时间的参数信息以及电池的实际充电状态信息，并发送所述充电时间数据、所述参数信息和所述实际充电状态信息至后台服务器，所述影响电池充电时间的参数信息包括：电池的初始电芯温度和初始电芯电压，所述充电时间数据包括：不同初始电芯温度对应的加热时间、以及不同电芯温度区间和不同电芯电压区间对应的充电时间；
所述后台服务器，用于根据接收到的所述充电时间数据、所述参数信息和所述实际充电状态信息对所存储的用于估算电池充电时间的初始数据表进行更新以建立新数据表，以及向所述电池管理***发送所述新数据表；
所述电池管理***还用于将所存储的所述初始数据表替换为所述新数据表，所述新数据表包括：充电电流映射表、充电时间对照表、电池加热时间表，根据所述新数据表以及当前的影响电池充电时间的参数信息估算电池充电剩余时间，具体包括：
S41)实时采集电池的电芯温度和电芯电压；
S42)根据所述电芯温度和电芯电压、所述充电电流映射表以及所述充电时间对照表得到充电各阶段的充电累积时间；
S43)根据充电各阶段的充电累积时间预估电池达到满充状态的时间；
S44)根据当前充电电流和当前SOC值计算累积已充电时间，将所述达到满充状态的时间减去所述累积已充电时间，得到所述电池充电剩余时间。
7.根据权利要求6所述的电池充电剩余时间估算***，其特征在于，所述***还包括：
通信装置，与所述电池管理***以及所述后台服务器通讯连接，用于将发送至所述电池管理***的所述充电时间数据、所述参数信息和所述实际充电状态信息传输至所述后台服务器，以及将发送自所述后台服务器的所述新数据表传输至所述电池管理***。
8.根据权利要求6所述的电池充电剩余时间估算***，其特征在于，
所述后台服务器用于在接收到的所述充电时间数据与所述新数据表内对应的充电时间数据的误差超过预设误差范围的条件下，发送所述新数据表。
CN202010112448.8A 2020-02-24 2020-02-24 电池充电剩余时间估算方法及*** Active CN112198441B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010112448.8A CN112198441B (zh) 2020-02-24 2020-02-24 电池充电剩余时间估算方法及***

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010112448.8A CN112198441B (zh) 2020-02-24 2020-02-24 电池充电剩余时间估算方法及***

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN112198441A CN112198441A (zh) 2021-01-08
CN112198441B true CN112198441B (zh) 2023-05-23

Family

ID=74004857

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202010112448.8A Active CN112198441B (zh) 2020-02-24 2020-02-24 电池充电剩余时间估算方法及***

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN112198441B (zh)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112595983B (zh) * 2021-03-03 2021-06-25 深圳市晶讯技术股份有限公司 一种充电电量确定方法、装置、处理器及存储介质
CN113147507B (zh) * 2021-04-25 2022-03-25 北京新能源汽车股份有限公司 剩余充电时长的估算方法、装置及电动汽车
CN113391221B (zh) * 2021-04-27 2023-05-12 合众新能源汽车股份有限公司 一种充电剩余时间估算方法及***
CN113484779B (zh) * 2021-06-28 2023-09-01 浙江吉利控股集团有限公司 一种电池剩余充电时间估算方法及装置
CN114879045A (zh) * 2022-03-29 2022-08-09 中国第一汽车股份有限公司 一种验证充电剩余时间测试方法、装置、终端及存储介质

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1503000A (zh) * 2002-11-08 2004-06-09 MTEQϵͳ��ʽ���� 计算智能电池循环次数的方法及对使用该方法的智能电池的满充电容量进行校正的方法和设备
JP2006262605A (ja) * 2005-03-16 2006-09-28 Seiko Epson Corp 充電残り時間算出装置
CN101031810A (zh) * 2004-02-25 2007-09-05 皇家飞利浦电子股份有限公司 评估可充电电池的充电状态和剩余使用时间的方法以及执行该方法的设备
CN102104259A (zh) * 2009-12-16 2011-06-22 比亚迪股份有限公司 一种可充电电池的电量检控方法和装置
CN102411128A (zh) * 2011-07-25 2012-04-11 华北电力大学（保定） 虚拟电池管理***及其应用方法
CN105589042A (zh) * 2015-12-10 2016-05-18 希姆通信息技术（上海）有限公司 电池的剩余电量的计算方法
CN105904986A (zh) * 2016-04-26 2016-08-31 深圳市德传技术有限公司 一种新能源车远程电池管理检测方法及***
CN109683092A (zh) * 2017-10-19 2019-04-26 福特全球技术公司 基于云的电动车辆充电估算
CN110146816A (zh) * 2019-05-31 2019-08-20 蜂巢能源科技有限公司 电池剩余充电时间的确定方法、装置、设备及存储介质

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20180080995A1 (en) * 2016-09-20 2018-03-22 Faraday&Future Inc. Notification system and method for providing remaining running time of a battery

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1503000A (zh) * 2002-11-08 2004-06-09 MTEQϵͳ��ʽ���� 计算智能电池循环次数的方法及对使用该方法的智能电池的满充电容量进行校正的方法和设备
CN101031810A (zh) * 2004-02-25 2007-09-05 皇家飞利浦电子股份有限公司 评估可充电电池的充电状态和剩余使用时间的方法以及执行该方法的设备
JP2006262605A (ja) * 2005-03-16 2006-09-28 Seiko Epson Corp 充電残り時間算出装置
CN102104259A (zh) * 2009-12-16 2011-06-22 比亚迪股份有限公司 一种可充电电池的电量检控方法和装置
CN102411128A (zh) * 2011-07-25 2012-04-11 华北电力大学（保定） 虚拟电池管理***及其应用方法
CN105589042A (zh) * 2015-12-10 2016-05-18 希姆通信息技术（上海）有限公司 电池的剩余电量的计算方法
CN105904986A (zh) * 2016-04-26 2016-08-31 深圳市德传技术有限公司 一种新能源车远程电池管理检测方法及***
CN109683092A (zh) * 2017-10-19 2019-04-26 福特全球技术公司 基于云的电动车辆充电估算
CN110146816A (zh) * 2019-05-31 2019-08-20 蜂巢能源科技有限公司 电池剩余充电时间的确定方法、装置、设备及存储介质

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
一种新型锂电池充电剩余时间预测方法;程树英 等;电源技术;第43卷(第1期);第99-102、135页 *

Also Published As

Publication number Publication date
CN112198441A (zh) 2021-01-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN112198441B (zh) 电池充电剩余时间估算方法及***
CN111612204B (zh) 用于优化电池组的性能的***、方法和存储介质
US5739670A (en) Method for diagnosing battery condition
US9533597B2 (en) Parameter identification offloading using cloud computing resources
US9446678B2 (en) Battery model with robustness to cloud-specific communication issues
US20220365139A1 (en) Method for estimating an operating parameter of a battery unit
CN102540089A (zh) 动态电池容量估计
CN102368091A (zh) 用于锂离子电池的适应性电池参数提取和soc评估
CN105677901B (zh) 一种动力电池的荷电状态的确定方法及***
CN112034360B (zh) 一种动力电池剩余电量的确定方法、***及相关组件
CN115257457A (zh) 车辆电池单体一致性评估方法、装置、设备及存储介质
CN110045291B (zh) 一种锂电池容量估计方法
WO2021117300A1 (ja) 電池データの調整方法及びバッテリマネージメントユニットの製造方法並びにバッテリマネージメントユニット及びサーバー
CN115219932A (zh) 用于评价设备电池组的相对老化状态的方法和装置
CN112379270A (zh) 一种电动汽车动力电池荷电状态滚动时域估计方法
CN114527390A (zh) 基于rtm数据等电池容量估计方法
CN108845267B (zh) 一种动力电池的数据处理方法和装置
CN117104062A (zh) 充电桩充电控制方法、装置、存储介质及设备
US20230324463A1 (en) Method and Apparatus for Operating a System for Detecting an Anomaly of an Electrical Energy Store for a Device by Means of Machine Learning Methods
CN113826019A (zh) 用于估计电池状态的方法
US20240013313A1 (en) Information processing device, insurance premium determination method, and system
EP4390793A1 (en) A method and system for electrical energy storage maintenance on fleet level
US20230311693A1 (en) Charging management method of electric vehicle
CN114200318B (zh) 温度变化导致soc估算精度降低的补偿修正方法及***
US20220219565A1 (en) Battery control system, battery control method, battery control program, and vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant