CN112171401A - 一种汽车空调通气管内部加强筋打磨装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车空调通气管内部加强筋打磨装置，涉及空调通气管加工设备技术领域，为打磨空调通气管内的加强筋，所述汽车空调通气管内部加强筋打磨装置包括安装架、设置在安装架上的主驱动电机、设置在安装架上的滑板和设置在滑板上的夹具；所述安装架的顶部平整，所述主驱动电机安装在所述安装架的顶部；所述主驱动电机的输出轴上设有打磨刀具；所述安装架的顶部还设有滑轨，通过夹具快速固定需要打磨的空调通气管，然后通过移动滑板来使得空调通气管的端部靠近运转的打磨刀具，使得空调通气管内的加强筋快速被打磨。

Description

一种汽车空调通气管内部加强筋打磨装置
技术领域
本发明涉及空调通气管加工设备技术领域，特别是指一种汽车空调通气管内部加强筋打磨装置。
背景技术
空调通气管为了加强其结构强度，其内部一般设有若干加强筋，但是在空调通气管连接处，为了保证密封性，需要在连接前把空调通气管两端处的内部加强筋切削去除。由于空调通气管的加强筋位于空调通气管的内部，所以去除加强筋比较麻烦。
发明内容
有鉴于此，发明的目的在于提出一种汽车空调通气管内部加强筋打磨装置，为有效解决上述背景技术中的技术问题。
基于上述目的发明提供的一种汽车空调通气管内部加强筋打磨装置，所述汽车空调通气管内部加强筋打磨装置包括安装架、设置在安装架上的主驱动电机、设置在安装架上的滑板和设置在滑板上的夹具；所述安装架的顶部平整，所述主驱动电机安装在所述安装架的顶部；所述主驱动电机的输出轴上设有打磨刀具；所述安装架的顶部还设有滑轨，所述滑轨与所述主驱动电机的输出轴的轴线平行；所述滑板的底部设有与滑轨配合的滑槽，所述滑板通过滑槽安装在所述安装架的顶部；所述夹具设置在滑板的顶部；需要加工的汽车空调通气管安装在夹具上。
可选的，所述夹具包括固定设置在滑板的顶部的夹具体、设置在夹具体上的V形定位块、设置在夹具体上的滑竿、设置在滑竿上的压块、设置在滑竿上端的固定块和连接固定块与压块的伸缩杆；所述V形定位块固定设置在夹具体的上表面；所述滑竿的下端固定设置在夹具体的上表面，所述滑竿与夹具体的上表面垂直；所述压块上设有安装通孔，所述压块通过安装通孔安装在所述滑竿上，所述固定块固定设置在所述滑竿的上端。
可选的，所述压块的下表面为与V形定位块上表面对称的结构。
可选的，所述滑竿的数量为两个，所述压块上设有两个安装通孔。
可选的，所述打磨刀具包括设置在主驱动电机的输出轴上的刀柄和固定设置在刀柄上的刀头；所述刀头包括直接与刀柄连接的圆柱形部分和设置在圆柱形部分远离刀柄一端的锥形部分。
可选的，所述圆柱形部分的外直径大于刀柄的回转直径，所述锥形部分最大直径部分的直径等于所述圆柱形部分的外直径。
可选的，所述圆柱形部分的外直径等于汽车空调通气管内部打磨后的内直径。
从上面所述可以看出，本申请提出一种汽车空调通气管内部加强筋打磨装置，通过夹具快速固定需要打磨的空调通气管，然后通过移动滑板来使得空调通气管的端部靠近运转的打磨刀具，使得空调通气管内的加强筋快速被打磨。
附图说明
图1为本发明具体实施方式的汽车空调通气管内部加强筋打磨装置的结构示意图。
具体实施方式
为使发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对发明进一步详细说明。
需要说明的是，发明实施例中所有使用“第一”和“第二”的表述均是为了区分两个相同名称非相同的实体或者非相同的参量，可见“第一”“第二”仅为了表述的方便，不应理解为对发明实施例的限定，此外发明所提到的方向和位置用语，例如「上」、「中」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「内」、「外」、「侧面」等，仅是参考附加图式的方向和位置，因此，使用的方向和位置用语是用以说明及理解发明，而非用以限制发明后续实施例对此不再一一说明。
如图所示，基于上述目的提供的一种汽车空调通气管内部加强筋打磨装置，所述汽车空调通气管内部加强筋打磨装置包括安装架1、设置在安装架1上的主驱动电机2、设置在安装架1上的滑板3和设置在滑板3上的夹具4。所述安装架1的顶部平整，所述主驱动电机2安装在所述安装架1的顶部。所述主驱动电机2的输出轴上设有打磨刀具。所述安装架1的顶部还设有滑轨，所述滑轨与所述主驱动电机2的输出轴的轴线平行。所述滑板3的底部设有与滑轨配合的滑槽，所述滑板3通过滑槽安装在所述安装架1的顶部。所述夹具4设置在滑板3的顶部；需要加工的汽车空调通气管安装在夹具4上。
加工时，先将滑板3移动到远离主驱动电机2的位置，然后将需要加工的汽车空调通气管安装在夹具4上，通过夹具4固定好汽车空调通气管，启动主驱动电机2，然后移动滑板3使得汽车空调通气管的但不靠近主驱动电机2上运行的打磨刀具，进而让打磨刀具打磨汽车空调通气管端部内的加强筋。
为了方便固定汽车空调通气管，所述夹具4包括固定设置在滑板3的顶部的夹具体41、设置在夹具体41上的V形定位块42、设置在夹具体41上的滑竿43、设置在滑竿43上的压块44、设置在滑竿43上端的固定块45和连接固定块45与压块44的伸缩杆46；所述V形定位块42固定设置在夹具体41的上表面；所述V形定位块42的上表面设有V形缺口，用于容纳汽车空调通气管。
为了限定压块44的运动，所述滑竿43的下端固定设置在夹具体41的上表面，所述滑竿43与夹具体41的上表面垂直；所述压块44上设有安装通孔，所述压块44通过安装通孔安装在所述滑竿43上，所述固定块45固定设置在所述滑竿43的上端。优选的，所述滑竿43的数量为两个，所述压块44上设有两个安装通孔。这样压块44在滑竿43上就不会发生水平转动。所述压块44的下表面为与V形定位块42上表面对称的结构。通过压块44与V形定位块42的共同配合限制和固定汽车空调通气管。为了保证伸缩的可靠性和包装一定的压力，所述伸缩杆46为液压伸缩杆。
所述打磨刀具包括设置在主驱动电机2的输出轴上的刀柄51和固定设置在刀柄51上的刀头52；所述刀头52包括直接与刀柄51连接的圆柱形部分和设置在圆柱形部分远离刀柄51一端的锥形部分。所述圆柱形部分的外直径大于刀柄51的回转直径，所述锥形部分最大直径部分的直径等于所述圆柱形部分的外直径。所述圆柱形部分的外直径等于汽车空调通气管内部打磨后的内直径。
所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在发明的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的发明的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。
尽管已经结合了发明的具体实施例对发明进行了描述，但是根据前面的描述，这些实施例的很多替换、修改和变型对本领域普通技术人员来说将是显而易见的。
本发明的实施例旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在发明的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车空调通气管内部加强筋打磨装置，其特征在于，所述汽车空调通气管内部加强筋打磨装置包括安装架(1)、设置在安装架(1)上的主驱动电机(2)、设置在安装架(1)上的滑板(3)和设置在滑板(3)上的夹具(4)；
所述安装架(1)的顶部平整，所述主驱动电机(2)安装在所述安装架(1)的顶部；所述主驱动电机(2)的输出轴上设有打磨刀具；所述安装架(1)的顶部还设有滑轨，所述滑轨与所述主驱动电机(2)的输出轴的轴线平行；所述滑板(3)的底部设有与滑轨配合的滑槽，所述滑板(3)通过滑槽安装在所述安装架(1)的顶部；
所述夹具(4)设置在滑板(3)的顶部；需要加工的汽车空调通气管安装在夹具(4)上。
2.根据权利要求1所述的汽车空调通气管内部加强筋打磨装置，其特征在于，所述夹具(4)包括固定设置在滑板(3)的顶部的夹具体(41)、设置在夹具体(41)上的V形定位块(42)、设置在夹具体(41)上的滑竿(43)、设置在滑竿(43)上的压块(44)、设置在滑竿(43)上端的固定块(45)和连接固定块(45)与压块(44)的伸缩杆(46)；
所述V形定位块(42)固定设置在夹具体(41)的上表面；
所述滑竿(43)的下端固定设置在夹具体(41)的上表面，所述滑竿(43)与夹具体(41)的上表面垂直；
所述压块(44)上设有安装通孔，所述压块(44)通过安装通孔安装在所述滑竿(43)上，所述固定块(45)固定设置在所述滑竿(43)的上端。
3.根据权利要求2所述的汽车空调通气管内部加强筋打磨装置，其特征在于，所述压块(44)的下表面为与V形定位块(42)上表面对称的结构。
4.根据权利要求2所述的汽车空调通气管内部加强筋打磨装置，其特征在于，所述滑竿(43)的数量为两个，所述压块(44)上设有两个安装通孔。
5.根据权利要求1所述的汽车空调通气管内部加强筋打磨装置，其特征在于，所述打磨刀具包括设置在主驱动电机(2)的输出轴上的刀柄(51)和固定设置在刀柄(51)上的刀头(52)；所述刀头(52)包括直接与刀柄(51)连接的圆柱形部分和设置在圆柱形部分远离刀柄(51)一端的锥形部分。
6.根据权利要求5所述的汽车空调通气管内部加强筋打磨装置，其特征在于，所述圆柱形部分的外直径大于刀柄(51)的回转直径，所述锥形部分最大直径部分的直径等于所述圆柱形部分的外直径。
7.根据权利要求6所述的汽车空调通气管内部加强筋打磨装置，其特征在于，所述圆柱形部分的外直径等于汽车空调通气管内部打磨后的内直径。
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