CN112144350B - 一种市政道路施工用单侧路沿混凝土浇筑铺平设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及市政工程设备，更具体地是一种市政道路施工用单侧路沿混凝土浇筑铺平设备，包括有车轮座、支撑板、安装板、混凝土推平机构和混凝土分散机构等；所述支撑板固定设于车轮座的上侧面，所述安装板固定设于支撑板的上端，所述混凝土推平机构设于安装板上。本发明能在混凝土浇筑的过程中及时将堆积在一处混凝土分散开来，避免混凝土出现凝固结块的现象，且能使混凝土铺设地更加平整，还能满足混凝土不同铺设宽度需求。

Description

一种市政道路施工用单侧路沿混凝土浇筑铺平设备

技术领域

本发明涉及市政工程设备，更具体地是一种市政道路施工用单侧路沿混凝土浇筑铺平设备。

背景技术

对单侧路沿进行混凝土浇筑，是市政道路施工的常见工程。由于对单侧路沿进行混凝土浇筑时对混凝土浇筑的宽度有一定的要求，所以用混凝土输送车对单侧路沿进行浇筑时一般都需要两位工作人员配合，一位工作人员需要手扶混凝土输送管将混凝土输送到地面，另一位工作人员需要手扶限位板对浇筑的混凝土进行限位，以此来达到混凝土浇筑宽度的要求，操作较为繁琐，需要消耗较多的人力。且由于混凝土铺设到道路上时存在铺设量不一致和铺设不平整的问题，所以后期又需要工作人员利用平整车对浇筑好的混凝土进行铺平操作，这不仅增加了道路工程施工过程中的工序和人力成本，也导致道路施工的进度较为缓慢。

发明内容

本的目的是提供一种能在混凝土浇筑的过程中及时将堆积在一处混凝土分散开来，避免混凝土出现凝固结块的现象，且能使混凝土铺设地更加平整，还能满足混凝土不同铺设宽度需求的市政道路施工用单侧路沿混凝土浇筑铺平设备，以解决上述背景技术中存在的问题。

本发明的技术方案为：一种市政道路施工用单侧路沿混凝土浇筑铺平设备，包括有车轮座、支撑板、安装板、混凝土推平机构、混凝土分散机构和混凝土铺料距离调节机构，所述支撑板固定设于车轮座的上侧面，所述安装板固定设于支撑板的上端，所述混凝土推平机构设于安装板上，所述混凝土分散机构设于安装板上且与混凝土推平机构连接，所述混凝土铺料距离调节机构设于支撑板和安装板上。

作为更进一步的优选方案，所述混凝土推平机构包括导轨、竖板、旋转轴、伺服电机、凸轮、活动块、摆动架和搅动架，所述导轨固定设于安装板的一侧面，所述竖板固定设于导轨上，所述旋转轴通过轴承设于竖板的上部，所述伺服电机固定设于安装板的上端且伺服电机的输出轴与旋转轴的一端固接，所述凸轮固定设于旋转轴的另一端，所述活动块滑动式设于导轨上，所述摆动架铰接于竖板上且与活动块转动式连接，所述凸轮位于摆动架的上部内且与摆动架的上部接触，所述搅动架固定设于摆动架的下端。

作为更进一步的优选方案，所述混凝土分散机构包括导向杆、活动杆、复位弹簧、推板和分散推动架，所述安装板上固定设有两对称的导向杆，所述导向杆的一端滑动式设有活动杆，所述活动杆上的凸块与导向杆的上侧面之间设有复位弹簧且活动杆穿过复位弹簧，所述推板固定设于两活动杆的上端且摆动架与推板接触，所述分散推动架固定设于两活动杆的下端。

作为更进一步的优选方案，所述混凝土铺料距离调节机构包括活动板、卡杆、压缩弹簧和开孔板，所述安装板的下端开设有一滑槽且活动板滑动式设于安装板上的滑槽内，所述活动板的一端开设有一圆形槽且压缩弹簧设于活动板上的圆形槽内，所述卡杆固定设于压缩弹簧的另一端，所述开孔板固定设于支撑板上部的一侧面且开孔板上开设有若干卡孔，所述卡杆的另一端活动式位于开孔板上的卡孔内。

作为更进一步的优选方案，还包括有混凝土铺平机构，所述混凝土铺平机构设于车轮座和安装板上且与混凝土推平机构连接，所述混凝土铺平机构包括支撑架、支撑框、第一驱动轴、第二驱动轴、链轮、链条、传送带、推平杆、第一皮带轮、支撑座、双凹槽皮带轮、第一平皮带、第二皮带轮和第二平皮带，所述支撑架固定设于车轮座的一端，所述支撑框固定设于支撑架上，所述第一驱动轴通过轴承设于支撑框的一端，所述第二驱动轴通过轴承设于支撑框的另一端，所述第一驱动轴和第二驱动轴上都固定设有两链轮，两组所述链轮之间都连接有链条，所述链条上固定设有传送带，两所述传送带之间固定设有若干推平杆，所述第一皮带轮固定设于第二驱动轴的一端，所述支撑座固定设于安装板上部的一端，所述双凹槽皮带轮通过轴承和转轴设于支撑座上，所述第一皮带轮与双凹槽皮带轮之间连接有第一平皮带，所述第二皮带轮固定设于旋转轴上，所述第二皮带轮与双凹槽皮带轮之间连接有第二平皮带。

作为更进一步的优选方案，还包括有限位板，所述限位板固定设于支撑框的底部。

有益效果：本发明中活动板可以在混凝土浇筑的过程中对混凝土起到限位的作用，因此可以通过调节活动板的位置来满足混凝土需要浇筑宽度的实际需求；通过凸轮和摆动架配合能使搅动架对浇筑后的混凝土进行推平操作，也能使分散推动架将堆积在一处的混凝土分散到左右两侧，从而能避免混凝土长时间堆积在一起出现凝固结块的现象；两传送带带动推平杆转动能对混凝土进行再次铺平操作，从而能使浇筑后的混凝土更加平整，减少了混凝土浇筑的后期工序，利于缩短道路浇筑的周期。

附图说明

图1为本发明的第一种立体结构示意图。

图2为本发明的第二种立体结构示意图。

图3为本发明混凝土推平机构的立体结构示意图。

图4为本发明混凝土分散机构的立体结构示意图。

图5为本发明的部分立体结构示意图。

图6为本发明混凝土铺料距离调节机构的分离立体结构示意图。

图7为本发明混凝土铺平机构的立体结构示意图。

其中：1-车轮座，2-支撑板，3-安装板，4-混凝土推平机构，401-导轨，402-竖板，403-旋转轴，404-伺服电机，405-凸轮，406-活动块，407-摆动架，408-搅动架，5-混凝土分散机构，501-导向杆，502-活动杆，503-复位弹簧，504-推板，505-分散推动架，6-混凝土铺料距离调节机构，601-活动板，602-卡杆，603-压缩弹簧，604-开孔板，7-混凝土铺平机构，701-支撑架，702-支撑框，703-第一驱动轴，704-第二驱动轴，705-链轮，706-链条，707-传送带，708-推平杆，709-第一皮带轮，7010-支撑座，7011-双凹槽皮带轮，7012-第一平皮带，7013-第二皮带轮，7014-第二平皮带，8-限位板。

具体实施方式

下面结合具体的实施例来对本发明做进一步的说明，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语如：设置、安装、相连、连接应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1

一种市政道路施工用单侧路沿混凝土浇筑铺平设备，如图1-7所示，包括有车轮座1、支撑板2、安装板3、混凝土推平机构4、混凝土分散机构5和混凝土铺料距离调节机构6，所述支撑板2固定设于车轮座1的上侧面，所述安装板3固定设于支撑板2的上端，所述用于将混凝土推平的混凝土推平机构4设于安装板3上，所述用于将堆积在一处的混凝土分散到两侧的混凝土分散机构5设于安装板3上且与混凝土推平机构4连接，所述用于控制混凝土浇筑宽度的混凝土铺料距离调节机构6设于支撑板2和安装板3上。

所述混凝土推平机构4包括导轨401、竖板402、旋转轴403、伺服电机404、凸轮405、活动块406、摆动架407和搅动架408，所述导轨401固定设于安装板3的一侧面，所述竖板402固定设于导轨401上且与安装板3接近，所述旋转轴403通过轴承设于竖板402的上部，所述伺服电机404固定设于安装板3的上端且伺服电机404的输出轴与旋转轴403的一端固接，所述凸轮405固定设于旋转轴403的另一端，所述活动块406滑动式设于导轨401上，所述摆动架407铰接于竖板402上且与活动块406转动式连接，所述凸轮405位于摆动架407的上部内且与摆动架407的上部接触，所述用于对混凝土进行推平操作的搅动架408固定设于摆动架407的下端，所述凸轮405与摆动架407配合能带动搅动架408左右移动，从而使得搅动架408能将浇筑后的混凝土及时推平。

所述混凝土分散机构5包括导向杆501、活动杆502、复位弹簧503、推板504和分散推动架505，所述安装板3上固定设有两对称的导向杆501，所述导向杆501的一端滑动式设有活动杆502，所述活动杆502上的凸块与导向杆501的上侧面之间设有复位弹簧503且活动杆502穿过复位弹簧503，所述推板504固定设于两活动杆502的上端且摆动架407与推板504接触，所述用于对堆积在一起的混凝土进行分散操作的分散推动架505固定设于两活动杆502的下端，所述摆动架407与推板504配合可以带动分散推动架505上下移动，分散推动架505向下移动能对堆积在一处的混凝土起到分散的作用。

所述混凝土铺料距离调节机构6包括活动板601、卡杆602、压缩弹簧603和开孔板604，所述安装板3的下端开设有一滑槽且活动板601滑动式设于安装板3上的滑槽内，所述活动板601可以对混凝土起到限位的作用，且能对混凝土的浇筑宽度进行调整，所述活动板601的一端开设有一圆形槽且压缩弹簧603设于活动板601上的圆形槽内，所述卡杆602固定设于压缩弹簧603的另一端，所述开孔板604固定设于支撑板2上部的一侧面且开孔板604上开设有六个卡孔，所述卡杆602的另一端活动式位于开孔板604上的卡孔内，所述卡杆602与开孔板604配合能对活动板601进行限位。

实际应用过程：需要对单侧路沿浇筑混凝土并将混凝土铺平时，工作人员可以将本设备与混凝土输送车连接，利用输送车可以带动本设备向前移动对浇筑好的混凝土进行铺平操作。由于活动板601能在混凝土浇筑的过程中对混凝土起到限位的作用，所以活动板601的下端与路沿之间的距离就决定了混凝土浇筑的宽度。在进行混凝土浇筑之前工作人员可以先根据混凝土需要浇筑的宽度对活动板601的位置进行调整，工作人员按压卡杆602使得卡杆602与开孔板604分离，接着推动活动板601向后移动到合适的位置，活动板601向后移动的距离越多，活动板601下端与路沿之间的距离就会越大；然后工作人员松开卡杆602，此时，压缩弹簧603会推动卡杆602卡入到开孔板604上的卡孔内，从而能对活动板601起到限位的作用。

工作人员启动伺服电机404，伺服电机404通过旋转轴403会带动凸轮405和第二皮带轮7013转动，凸轮405转动会带动摆动架407左右摆动，摆动架407会带动活动块406和搅动架408左右移动，此时，搅动架408能将堆积在一起的混凝土推动到左右两侧，从而能对浇筑后的混凝土进行推平操作。摆动架407左右摆动会带动推板504和两活动杆502上下移动，两活动杆502会带动分散推动架505上下移动，当分散推动架505向下移动至与混凝土接触时会挤压混凝土向两侧流动，从而能将堆积在的混凝土及时分散开来，防止混凝土堆积在一起出现凝固成块的现象。

实施例2

在实施例1的基础之上，如图7所示，还包括有能使浇筑的混凝土铺设地更加平整的混凝土铺平机构7，所述混凝土铺平机构7设于车轮座1和安装板3上且与混凝土推平机构4连接，所述混凝土铺平机构7包括支撑架701、支撑框702、第一驱动轴703、第二驱动轴704、链轮705、链条706、传送带707、推平杆708、第一皮带轮709、支撑座7010、双凹槽皮带轮7011、第一平皮带7012、第二皮带轮7013和第二平皮带7014，所述支撑架701固定设于车轮座1的一端且与支撑板2接近，所述支撑框702固定设于支撑架701上，所述第一驱动轴703通过轴承设于支撑框702的一端，所述第二驱动轴704通过轴承设于支撑框702的另一端，所述第一驱动轴703和第二驱动轴704上都固定设有两链轮705，两组所述链轮705之间都连接有链条706，所述链条706上固定设有传送带707，两所述传送带707之间固定设有二十根推平杆708，所述推平杆708能对混凝土进行再次铺平操作，从而能使浇筑的混凝土铺设地更加平整，所述第一皮带轮709固定设于第二驱动轴704与支撑架701接近的一端，所述支撑座7010固定设于安装板3上部的一端，所述双凹槽皮带轮7011通过轴承和转轴设于支撑座7010上，所述第一皮带轮709与双凹槽皮带轮7011之间连接有第一平皮带7012，所述第二皮带轮7013固定设于旋转轴403上，所述第二皮带轮7013与双凹槽皮带轮7011之间连接有第二平皮带7014。

实际应用过程：第二皮带轮7013通过第二平皮带7014会带动双凹槽皮带轮7011转动，双凹槽皮带轮7011通过第一平皮带7012会带动第一皮带轮709和第二驱动轴704转动，第二驱动轴704通过其中两链轮705和两链条706会带动另外两链轮705和第一驱动轴703转动，此时，两传送带707会带动推平杆708转动，推平杆708转动能对推平后的混凝土进行铺平操作，从而能使浇筑的混凝土铺设地更加平整。由此可以在混凝土浇筑到路沿后及时将混凝土分散开来，并将混凝土铺设平整，减少了后续工作人员手动对浇筑好的混凝土进行平铺的工序，从而可以缩短道路建设的周期。将浇筑的混凝土铺平后，工作人员关闭伺服电机404。

还包括有限位板8，所述限位板8固定设于支撑框702的底部且与支撑架701接近。

限位板8的作用在于对混凝土起到限位的作用，由于推平杆708在对混凝土进行铺平的过程中混凝土会向远离路沿的一侧面流动，而混凝土需要浇筑的宽度是既定的，所以用限位板8对混凝土进行限位操作能保证混凝土浇筑在既定的范围内，从而更有利于提高道路浇筑的质量。

以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (4)

1.一种市政道路施工用单侧路沿混凝土浇筑铺平设备，其特征是，包括有车轮座（1）、支撑板（2）、安装板（3）、混凝土推平机构（4）、混凝土分散机构（5）和混凝土铺料距离调节机构（6），所述支撑板（2）固定设于车轮座（1）的上侧面，所述安装板（3）固定设于支撑板（2）的上端，所述混凝土推平机构（4）设于安装板（3）上，所述混凝土分散机构（5）设于安装板（3）上且与混凝土推平机构（4）连接，所述混凝土铺料距离调节机构（6）设于支撑板（2）和安装板（3）上；所述混凝土推平机构（4）包括导轨（401）、竖板（402）、旋转轴（403）、伺服电机（404）、凸轮（405）、活动块（406）、摆动架（407）和搅动架（408），所述导轨（401）固定设于安装板（3）的一侧面，所述竖板（402）固定设于导轨（401）上，所述旋转轴（403）通过轴承设于竖板（402）的上部，所述伺服电机（404）固定设于安装板（3）的上端且伺服电机（404）的输出轴与旋转轴（403）的一端固接，所述凸轮（405）固定设于旋转轴（403）的另一端，所述活动块（406）滑动式设于导轨（401）上，所述摆动架（407）铰接于竖板（402）上且与活动块（406）转动式连接，所述凸轮（405）位于摆动架（407）的上部内且与摆动架（407）的上部接触，所述搅动架（408）固定设于摆动架（407）的下端；所述混凝土分散机构（5）包括导向杆（501）、活动杆（502）、复位弹簧（503）、推板（504）和分散推动架（505），所述安装板（3）上固定设有两对称的导向杆（501），所述导向杆（501）的一端滑动式设有活动杆（502），所述活动杆（502）上的凸块与导向杆（501）的上侧面之间设有复位弹簧（503）且活动杆（502）穿过复位弹簧（503），所述推板（504）固定设于两活动杆（502）的上端且摆动架（407）与推板（504）接触，所述分散推动架（505）固定设于两活动杆（502）的下端。

2.如权利要求1所述的一种市政道路施工用单侧路沿混凝土浇筑铺平设备，其特征是，所述混凝土铺料距离调节机构（6）包括活动板（601）、卡杆（602）、压缩弹簧（603）和开孔板（604），所述安装板（3）的下端开设有一滑槽且活动板（601）滑动式设于安装板（3）上的滑槽内，所述活动板（601）的一端开设有一圆形槽且压缩弹簧（603）设于活动板（601）上的圆形槽内，所述卡杆（602）固定设于压缩弹簧（603）的另一端，所述开孔板（604）固定设于支撑板（2）上部的一侧面且开孔板（604）上开设有若干卡孔，所述卡杆（602）的另一端活动式位于开孔板（604）上的卡孔内。

3.如权利要求2所述的一种市政道路施工用单侧路沿混凝土浇筑铺平设备，其特征是，还包括有混凝土铺平机构（7），所述混凝土铺平机构（7）设于车轮座（1）和安装板（3）上且与混凝土推平机构（4）连接，所述混凝土铺平机构（7）包括支撑架（701）、支撑框（702）、第一驱动轴（703）、第二驱动轴（704）、链轮（705）、链条（706）、传送带（707）、推平杆（708）、第一皮带轮（709）、支撑座（7010）、双凹槽皮带轮（7011）、第一平皮带（7012）、第二皮带轮（7013）和第二平皮带（7014），所述支撑架（701）固定设于车轮座（1）的一端，所述支撑框（702）固定设于支撑架（701）上，所述第一驱动轴（703）通过轴承设于支撑框（702）的一端，所述第二驱动轴（704）通过轴承设于支撑框（702）的另一端，所述第一驱动轴（703）和第二驱动轴（704）上都固定设有两链轮（705），两组所述链轮（705）之间都连接有链条（706），所述链条（706）上固定设有传送带（707），两所述传送带（707）之间固定设有若干推平杆（708），所述第一皮带轮（709）固定设于第二驱动轴（704）的一端，所述支撑座（7010）固定设于安装板（3）上部的一端，所述双凹槽皮带轮（7011）通过轴承和转轴设于支撑座（7010）上，所述第一皮带轮（709）与双凹槽皮带轮（7011）之间连接有第一平皮带（7012），所述第二皮带轮（7013）固定设于旋转轴（403）上，所述第二皮带轮（7013）与双凹槽皮带轮（7011）之间连接有第二平皮带（7014）。

4.如权利要求3所述的一种市政道路施工用单侧路沿混凝土浇筑铺平设备，其特征是，还包括有限位板（8），所述限位板（8）固定设于支撑框（702）的底部。

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