CN112125217A - 一种汽车制造底盘检测升降装置及其实现方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车制造底盘检测升降装置，属于升降装置技术领域，包括安装槽，所述安装槽的上端设置有调节升降组件，所述调节升降组件的中间设置有车轮限位组件，所述车轮限位组件包括限位板、调节架、导向杆和支撑板，其中，所述调节升降组件的中间位置设置有支撑板，所述支撑板的内部设置有限位板；本发明还公开了一种汽车制造底盘检测升降装置的实现方法，本发明通过设置车轮限位组件，提高车辆停放的稳定性，保证工作的安全性，降低固定成本，通过设置辅助检测组件，提高检测效率，保证工作质量，保证检测效果，降低劳动强度，通过设置调节升降组件，保证提升的稳定性，提高工作的安全性，防止出现安全事故，降低工作成本。

Description

一种汽车制造底盘检测升降装置及其实现方法

技术领域

本发明属于升降装置技术领域，具体涉及一种汽车制造底盘检测升降装置及其实现方法。

背景技术

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

现有技术存在以下问题：

现有的底盘检测升降装置在使用时往往是通过液压对汽车进行提升，无法保证提升的稳定性，影响工作效率，无法保证工作的安全性，在汽车停放在支撑板上时，无法对车轮进行限位，易导致汽车因晃动出现滑动的情况，且在对底盘进行检测时，无法便捷的取用工具，难以看清底盘内部的结构，降低检测效果，浪费人力物力资源。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供了一种汽车制造底盘检测升降装置，具有升降精准，汽车限位和检测便捷的特点。

本发明还提供了一种汽车制造底盘检测升降装置的实现方法。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车制造底盘检测升降装置，包括安装槽，所述安装槽的上端设置有调节升降组件，所述调节升降组件的中间设置有车轮限位组件，所述车轮限位组件包括限位板、调节架、导向杆和支撑板，其中，所述调节升降组件的中间位置设置有支撑板，所述支撑板的内部设置有限位板，所述限位板的底端设置有调节架，所述调节架的两侧对称设置有导向杆。

在本发明中进一步的；所述调节架的中间底端设置有伺服电机，所述伺服电机的输出端设置有调节丝杆。

在本发明中进一步的；所述限位板的一侧设置有限位块，所述限位块的底端均匀间隔设置有支撑弹簧，所述支撑板的两侧对称设置有缓冲架。

在本发明中进一步的；所述调节升降组件远离车轮限位组件的一侧设置有辅助检测组件，所述辅助检测组件包括放置盒、调节板、聚光灯、销轴和调节滑块，其中，所述调节升降组件的一侧设置有调节滑块，所述调节滑块的一侧设置有调节板，所述调节滑块和调节板之间通过销轴进行连接，所述调节板的底端设置有放置盒，所述调节板上设置有聚光灯。

在本发明中进一步的；所述调节板的内部对应聚光灯设置有阻尼滑槽。

在本发明中进一步的；所述调节升降组件的内部对应调节滑块设置有调节滑槽，所述调节滑槽的内部设置有滑杆。

在本发明中进一步的；所述安装槽的上端设置有调节升降组件，所述调节升降组件包括顶板、支撑架、升降丝杆、主动齿轮、步进电机、传动带和从动齿轮，其中，所述安装槽的上端对称设置有支撑架，所述支撑架的上端设置有顶板，所述支撑架的一侧设置有步进电机，所述步进电机的输出端设置有升降丝杆，所述升降丝杆的表面设置有主动齿轮，所述主动齿轮的表面设置有传动带，所述传动带远离主动齿轮的一侧设置有从动齿轮。

在本发明中进一步的；所述支撑架的表面一侧设置有限位滑槽。

一种汽车制造底盘检测升降装置的实现方法，包括以下步骤：

①在所有设备复位的情况下将汽车驶向缓冲架，车轮经过限位块时使其压缩支撑弹簧并缩入支撑板的内部，然后伺服电机启动带动调节丝杆转动使得限位板上升对车轮进行阻挡，确保汽车平稳的停在支撑板上端；

②启动步进电机带动主动齿轮转动，使得与主动齿轮啮合连接的传动带运转，同时使得从动齿轮做同向转动，使得升降丝杆旋转带动支撑板沿限位滑槽进行上升，确保汽车能够被稳定举起；

③沿滑杆滑动调节滑块并沿销轴转动调节板，使得工作人员能够便捷的取用放置盒内部的工具，提高工作质量。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过设置车轮限位组件，由伺服电机带动限位板对车轮进行阻挡，并设置有限位块对车轮后端进行限位，提高车辆停放的稳定性，保证工作的安全性，降低固定成本。

2、本发明通过设置辅助检测组件，可沿销轴转动调节板使得工作人员便于对工具进行取用，提高检测效率，保证工作质量，可便捷的调节聚光灯的位置，保证检测效果，降低劳动强度。

3、本发明通过设置调节升降组件，由步进电机带动传动带和从动齿轮转动，使得丝杆同步转动对车辆进行提升，保证提升的稳定性，提高工作的安全性，防止出现安全事故，降低工作成本。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的车轮限位组件结构示意图；

图3为本发明的车轮限位组件侧面剖视图；

图4为本发明的辅助检测组件结构示意图；

图5为本发明的辅助检测组件结构俯视图；

图6为本发明的调节升降组件结构示意图。

图中：1、车轮限位组件；11、限位板；12、调节架；13、导向杆；14、支撑板；15、调节丝杆；16、伺服电机；17、缓冲架；18、限位块；19、支撑弹簧；2、辅助检测组件；21、放置盒；22、调节板；23、聚光灯；24、销轴；25、调节滑槽；26、滑杆；27、调节滑块；28、阻尼滑槽；3、调节升降组件；31、顶板；32、支撑架；33、限位滑槽；34、升降丝杆；35、主动齿轮；36、步进电机；37、传动带；38、从动齿轮；4、安装槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

请参阅图1-6，本发明提供以下技术方案：一种汽车制造底盘检测升降装置，包括安装槽4，安装槽4的上端设置有调节升降组件3，调节升降组件3的中间设置有车轮限位组件1，车轮限位组件1包括限位板11、调节架12、导向杆13和支撑板14，其中，调节升降组件3的中间位置设置有支撑板14，支撑板14的内部设置有限位板11，限位板11的底端设置有调节架12，调节架12的两侧对称设置有导向杆13，支撑板14内部的限位板11沿导向杆13移动对车轮进行阻挡限位，防止车辆出现滑动的情况，保证工作的安全性。

具体的，调节架12的中间底端设置有伺服电机16，伺服电机16的输出端设置有调节丝杆15。

通过采用上述技术方案，伺服电机16转动可驱动调节架12进行上升，从而对车轮进行阻挡和限位，提高调节的便利性。

具体的，限位板11的一侧设置有限位块18，限位块18的底端均匀间隔设置有支撑弹簧19，支撑板14的两侧对称设置有缓冲架17。

通过采用上述技术方案，限位块18的顶端设置为弧形，限位块18的内部对应支撑弹簧19设置有插槽，支撑弹簧19的绕卷在定位杆上，当限位块18受力时，支撑弹簧19压缩，并使得定位杆进入插槽内部，使得限位块18能够缩入支撑板14的内部。

实施例2

本实施例与实施例1不同之处在于：具体的，调节升降组件3远离车轮限位组件1的一侧设置有辅助检测组件2，辅助检测组件2包括放置盒21、调节板22、聚光灯23、销轴24和调节滑块27，其中，调节升降组件3的一侧设置有调节滑块27，调节滑块27的一侧设置有调节板22，调节滑块27和调节板22之间通过销轴24进行连接，调节板22的底端设置有放置盒21，调节板22上设置有聚光灯23。可通过销轴24转动调节板22，使得放置盒21内部的工具能够便捷的取用，提高检测效率，保证工作的便利性，节约人力物力资源。

具体的，调节板22的内部对应聚光灯23设置有阻尼滑槽28。

通过采用上述技术方案，聚光灯23采用型号为ODY-G030型，并可使其沿阻尼滑槽28进行滑动，便于对底盘不同位置进行照明，提高使用效果。

具体的，调节升降组件3的内部对应调节滑块27设置有调节滑槽25，调节滑槽25的内部设置有滑杆26。

通过采用上述技术方案，调节滑块27可沿滑杆26进行滑动，从而对其的位置进行调节，设置有调节滑槽25防止调节滑块27出现倾斜的情况，保证使用的稳定性。

实施例3

本实施例与实施例1不同之处在于：具体的，安装槽4的上端设置有调节升降组件3，调节升降组件3包括顶板31、支撑架32、升降丝杆34、主动齿轮35、步进电机36、传动带37和从动齿轮38，其中，安装槽4的上端对称设置有支撑架32，支撑架32的上端设置有顶板31，支撑架32的一侧设置有步进电机36，步进电机36的输出端设置有升降丝杆34，升降丝杆34的表面设置有主动齿轮35，主动齿轮35的表面设置有传动带37，传动带37远离主动齿轮35的一侧设置有从动齿轮38，由步进电机36带动传动带37和从动齿轮38进行转动，使得升降丝杆34旋转带动支撑板14进行升降，提高使用的稳定性和便利性，保证升降的精确度，提高检测的舒适度。

具体的，支撑架32的表面一侧设置有限位滑槽33。

通过采用上述技术方案，限位滑槽33可对支撑板14进行限位，防止其在移动过程中出现翻转的情况，保证工作的稳定性。

本发明的工作原理及使用流程：本发明在使用时，在所有设备复位的情况下将汽车驶向缓冲架17，车轮经过限位块18时使其压缩支撑弹簧19并缩入支撑板14的内部，然后伺服电机16启动带动调节丝杆15转动使得限位板11上升对车轮进行阻挡，确保汽车平稳的停在支撑板14上端；启动步进电机36带动主动齿轮35转动，使得与主动齿轮35啮合连接的传动带37运转，同时使得从动齿轮38做同向转动，使得升降丝杆34旋转带动支撑板14沿限位滑槽33进行上升，确保汽车能够被稳定举起；沿滑杆26滑动调节滑块27并沿销轴24转动调节板22，使得工作人员能够便捷的取用放置盒21内部的工具，提高工作质量。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种汽车制造底盘检测升降装置，包括安装槽（4），其特征在于：所述安装槽（4）的上端设置有调节升降组件（3），所述调节升降组件（3）的中间设置有车轮限位组件（1），所述车轮限位组件（1）包括限位板（11）、调节架（12）、导向杆（13）和支撑板（14），其中，所述调节升降组件（3）的中间位置设置有支撑板（14），所述支撑板（14）的内部设置有限位板（11），所述限位板（11）的底端设置有调节架（12），所述调节架（12）的两侧对称设置有导向杆（13）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制造底盘检测升降装置，其特征在于：所述调节架（12）的中间底端设置有伺服电机（16），所述伺服电机（16）的输出端设置有调节丝杆（15）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车制造底盘检测升降装置，其特征在于：所述限位板（11）的一侧设置有限位块（18），所述限位块（18）的底端均匀间隔设置有支撑弹簧（19），所述支撑板（14）的两侧对称设置有缓冲架（17）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车制造底盘检测升降装置，其特征在于：所述调节升降组件（3）远离车轮限位组件（1）的一侧设置有辅助检测组件（2），所述辅助检测组件（2）包括放置盒（21）、调节板（22）、聚光灯（23）、销轴（24）和调节滑块（27），其中，所述调节升降组件（3）的一侧设置有调节滑块（27），所述调节滑块（27）的一侧设置有调节板（22），所述调节滑块（27）和调节板（22）之间通过销轴（24）进行连接，所述调节板（22）的底端设置有放置盒（21），所述调节板（22）上设置有聚光灯（23）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车制造底盘检测升降装置，其特征在于：所述调节板（22）的内部对应聚光灯（23）设置有阻尼滑槽（28）。

6.根据权利要求4所述的一种汽车制造底盘检测升降装置，其特征在于：所述调节升降组件（3）的内部对应调节滑块（27）设置有调节滑槽（25），所述调节滑槽（25）的内部设置有滑杆（26）。

7.根据权利要求1所述的一种汽车制造底盘检测升降装置，其特征在于：所述安装槽（4）的上端设置有调节升降组件（3），所述调节升降组件（3）包括顶板（31）、支撑架（32）、升降丝杆（34）、主动齿轮（35）、步进电机（36）、传动带（37）和从动齿轮（38），其中，所述安装槽（4）的上端对称设置有支撑架（32），所述支撑架（32）的上端设置有顶板（31），所述支撑架（32）的一侧设置有步进电机（36），所述步进电机（36）的输出端设置有升降丝杆（34），所述升降丝杆（34）的表面设置有主动齿轮（35），所述主动齿轮（35）的表面设置有传动带（37），所述传动带（37）远离主动齿轮（35）的一侧设置有从动齿轮（38）。

8.根据权利要求6所述的一种汽车制造底盘检测升降装置，其特征在于：所述支撑架（32）的表面一侧设置有限位滑槽（33）。

9.基于权利要求1-8任意所述的一种汽车制造底盘检测升降装置的实现方法，其特征在于：包括以下步骤：

①在所有设备复位的情况下将汽车驶向缓冲架（17），车轮经过限位块（18）时使其压缩支撑弹簧（19）并缩入支撑板（14）的内部，然后伺服电机（16）启动带动调节丝杆（15）转动使得限位板（11）上升对车轮进行阻挡，确保汽车平稳的停在支撑板（14）上端；

②启动步进电机（36）带动主动齿轮（35）转动，使得与主动齿轮（35）啮合连接的传动带（37）运转，同时使得从动齿轮（38）做同向转动，使得升降丝杆（34）旋转带动支撑板（14）沿限位滑槽（33）进行上升，确保汽车能够被稳定举起；

③沿滑杆（26）滑动调节滑块（27）并沿销轴（24）转动调节板（22），使得工作人员能够便捷的取用放置盒（21）内部的工具，提高工作质量。

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