CN112053039B - 发动机机油稀释风险评估方法、装置、设备及存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种发动机机油稀释风险评估方法、装置、设备及存储介质，属于发动机技术领域。本发明通过获取待测试发动机的发动机类型；根据所述发动机类型确定相应的测试策略；根据所述测试策略对所述待测试发动机中的原始机油进行机油稀释测试，得到样本机油；根据所述样本机油对应的机油稀释度得到所述待测试发动机的机油稀释风险评估结果，基于不同发动机类型对应的不同测试策略对原始机油进行稀释测试，得到测试后的多个不同样本机油，克服了机油稀释检测精度低且成本较高的问题，提高了发动机机油稀释风险评估的准确性，并且在发动机中进行机油稀释测试，无需增加额外的检测设备，降低了评估成本。
Description
技术领域
本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机机油稀释风险评估方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
机油稀释是一种发动机异常表现，它会导致机油黏度下降，进而影响机油的润滑性能和机油的使用寿命，甚至还有可能出现拉缸的风险。
目前针对机油稀释的检测常采用色谱法和斑点法，其中色谱法需要气相色谱仪，而气相色谱仪价格昂贵，一般企业无法承受；斑点法存在检测精度较低问题。
上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种发动机机油稀释风险评估方法、装置、设备及存储介质，旨在解决现有技术机油稀释检测准确率较低且成本较高的技术问题。
为实现上述目的，本发明提供了一种发动机机油稀释风险评估方法，所述方法包括以下步骤:
获取待测试发动机的发动机类型，其中，所述待测试发动机添加有原始机油；
根据所述发动机类型确定相应的测试策略；
根据所述测试策略对所述待测试发动机中的原始机油进行机油稀释测试，得到样本机油；
根据所述样本机油对应的机油稀释度得到所述待测试发动机的机油稀释风险评估结果。
可选地，所述发动机类型包括：直喷汽油发动机；
所述根据所述发动机类型确定相应的测试策略包括：
从预先构建的映射关系中查找所述直喷汽油发动机对应的工况测试策略；
所述根据所述测试策略对所述待测试发动机中的原始机油进行机油稀释测试，得到样本机油包括：
获取所述工况测试策略对应的目标测试参数；
根据所述目标测试参数对所述直喷汽油发动机中的原始机油进行机油稀释测试，得到样本机油。
可选地，所述直喷汽油发动机包括一次喷射汽油发动机和二次喷射汽油发动机；
所述获取所述工况测试策略对应的目标测试参数包括：
在所述直喷汽油发动机为一次喷射汽油发动机时，获取所述一次喷射汽油发动机对应的第一工况的第一标定参数，将所述第一标定参数作为所述工况测试策略对应的目标测试参数；
在所述直喷汽油发动机为二次喷射汽油发动机时，获取所述二次喷射汽油发动机对应的第二工况的第二标定参数，将所述第二标定参数作为所述工况测试策略对应的目标测试参数。
可选地，所述根据所述目标测试参数对所述直喷汽油发动机中的原始机油进行机油稀释测试，得到样本机油包括：
根据所述目标测试参数确定环境参数和发动机额定参数；
基于所述环境参数和所述发动机额定参数设置相应的测试工况；
在所述测试工况下按照预设测试周期调节所述直喷汽油发动机的转速值和负荷值；
根据所述转速值和所述负荷值对所述直喷汽油发动机中的原始机油进行机油稀释测试，得到样本机油。
可选地，所述发动机类型包括：后喷柴油发动机；
所述根据所述发动机类型确定相应的测试策略包括：
从预先构建的映射关系中查找所述后喷柴油发动机机对应的再生测试策略；
所述根据所述测试策略对所述待测试发动机中的原始机油进行机油稀释测试，得到样本机油包括：
根据所述再生测试策略调整所述后喷柴油发动机中的氧化催化器的入口温度，以使所述后喷柴油发动机的柴油颗粒过滤器通过累碳工况与再生工况之间的工况循环对所述原始机油进行稀释测试；
在达到预设循环次数时，获取所述后喷柴油发动机中的样本机油。
可选地，所述测试策略还包括整车测试策略；
所述根据所述测试策略对所述待测试发动机中的原始机油进行机油稀释测试，得到样本机油包括：
根据所述整车测试策略获取目标车辆的性能参数，其中，所述目标车辆上设置有所述待测试发动机；
根据所述性能参数判断所述目标车辆是否处于满载状态；
在所述目标车辆处于满载状态时，获取道路环境温度；
在所述道路环境温度符合预设测试条件时，控制所述目标车辆在预设道路工况下行驶；
获取所述目标车辆在所述预设道路工况下的行驶距离，并在所述行驶距离达到预设距离时，从设置在所述目标车辆上的待测试发动机中提取样本机油。
可选地，所述根据所述样本机油对应的机油稀释度得到所述待测试发动机的机油稀释风险评估结果包括：
获取所述待测试发动机的喷油器安装位置；
根据所述喷油器安装位置确定稀释度评估阈值；
将所述样本机油对应的机油稀释度与所述稀释度评估阈值进行比较；
根据比较结果对所述样本机油进行评估，以得到所述待测试发动机的机油稀释风险评估结果。
此外，为实现上述目的，本发明还提出一种发动机机油稀释风险评估装置，所述装置包括：
获取模块，用于获取待测试发动机的发动机类型，其中，所述待测试发动机添加有原始机油；
查找模块，用于根据所述发动机类型确定相应的测试策略；
测试模块，用于根据所述测试策略对所述待测试发动机中的原始机油进行机油稀释测试，得到样本机油；
评估模块，用于根据所述样本机油对应的机油稀释度得到所述待测试发动机的机油稀释风险评估结果。
此外，为实现上述目的，本发明还提出一种发动机机油稀释风险评估设备，所述发动机机油稀释风险评估设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的发动机机油稀释风险评估程序，所述发动机机油稀释风险评估程序配置为实现如上文所述的发动机机油稀释风险评估方法的步骤。
此外，为实现上述目的，本发明还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有发动机机油稀释风险评估程序，所述发动机机油稀释风险评估程序被处理器执行时实现如上文所述的发动机机油稀释风险评估方法的步骤。
本发明通过获取待测试发动机的发动机类型；根据所述发动机类型确定相应的测试策略；根据所述测试策略对所述待测试发动机中的原始机油进行机油稀释测试，得到样本机油；根据所述样本机油对应的机油稀释度得到所述待测试发动机的机油稀释风险评估结果，基于不同发动机类型对应的不同测试策略对原始机油进行稀释测试，得到测试后的多个不同样本机油，提高了发动机机油稀释风险评估的准确性，并且在发动机中进行机油稀释测试，无需增加额外的检测设备，降低了评估成本。
附图说明
图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的发动机机油稀释风险评估设备的结构示意图；
图2为本发明发动机机油稀释风险评估方法第一实施例的流程示意图；
图3为本发明发动机机油稀释风险评估方法第二实施例的流程示意图；
图4为本发明发动机机油稀释风险评估方法第三实施例的流程示意图；
图5为本发明发动机机油稀释风险评估装置第一实施例的结构框图。
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
参照图1，图1为本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的发动机机油稀释风险评估设备结构示意图。
如图1所示，该发动机机油稀释风险评估设备可以包括：处理器1001，例如中央处理器(Central Processing Unit，CPU)，通信总线1002、用户接口1003，网络接口1004，存储器1005。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如键盘(Keyboard)，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如无线保真(WIreless-FIdelity，WI-FI)接口)。存储器1005可以是高速的随机存取存储器(RandomAccess Memory，RAM)存储器，也可以是稳定的非易失性存储器(Non-Volatile Memory，NVM)，例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。
本领域技术人员可以理解，图1中示出的结构并不构成对发动机机油稀释风险评估设备的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
如图1所示，作为一种存储介质的存储器1005中可以包括操作***、网络通信模块、用户接口模块以及发动机机油稀释风险评估程序。
在图1所示的发动机机油稀释风险评估设备中，网络接口1004主要用于与网络服务器进行数据通信；用户接口1003主要用于与用户进行数据交互；本发明发动机机油稀释风险评估设备中的处理器1001、存储器1005可以设置在发动机机油稀释风险评估设备中，所述发动机机油稀释风险评估设备通过处理器1001调用存储器1005中存储的发动机机油稀释风险评估程序，并执行本发明实施例提供的发动机机油稀释风险评估方法。
本发明实施例提供了一种发动机机油稀释风险评估方法，参照图2，图2为本发明一种发动机机油稀释风险评估方法第一实施例的流程示意图。
本实施例中，所述发动机机油稀释风险评估方法包括以下步骤：
步骤S10：获取待测试发动机的发动机类型，其中，所述待测试发动机添加有原始机油。
需要说明的是，本实施例的执行主体可为发动机机油检测设备，用于获取待测试发动机数据，包括发动机运行参数和性能指标等，同时还用于采集待测试发动机中的原始机油以及完成测试后待测试发动机中的样本机油，并获取样本机油的机油信息，根据机油信息进行发动机机油稀释风险评估。
在本实施例中，不同的分类方式所对应的发动机类型不同，根据动力来源进行分类，发动机类型包括柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力电动机等；根据进气***的工作方式进行分类，发动机类型包括自然吸气发动机，涡轮增压发动机，机械增压发动机以及双增压发动机等；根据活塞运动方式进行分类，发动机类型包括往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机；根据气缸排列型式进行分类，发动机类型包括V型发动机、W型发动机以及水平对置发动机等；根据气缸数目进行分类，发动机类型包括单缸发动机和多缸发动机；根据冷却方式进行分类，发动机类型包括水冷发动机和风冷发动机；根据冲程数进行分类，发动机类型包括四冲程内燃机和二冲程内燃机；根据燃油供应方式进行分类，发动机类型包括化油器发动机和电喷发动机以及缸内直喷发动机，在具体评估过程中本实施例中将发动机类型划分为歧管喷射汽油发动机，直喷汽油发动机，无后喷策略柴油发动机以及带后喷策略柴油发动机。
易于理解的是，待测试发动机中装有原始机油，不同类型的待测试发动机中的原始机油为同一机油标准，原始机油为出厂未使用过的机油。
步骤S20：根据所述发动机类型确定相应的测试策略。
需要说明的是，本实施例中为了提高发动机机油稀释风险评估的精确度，针对不同类型的发动机制定不同的测试策略，测试策略包括台架测试策略和整车测试策略，台架测试策略是设置测试参数单独对发动机进行测试，台架测试策略包括工况测试策略和再生测试策略，，整车测试策略是将发动机设置在整车上进行道路测试。本实施例中所有类型的发动机都需要执行整车测试策略，而台架测试策略则需要根据发动机类型进行相应的设置，例如直喷汽油发动机对应的台架测试策略为工况测试策略，带后喷策略发动机对应的台架测试策略为再生测试策略。
步骤S30：根据所述测试策略对所述待测试发动机中的原始机油进行机油稀释测试，得到样本机油。
容易理解的是，在确定测试策略之后，根据测试策略控制发动机运行，机油发生稀释现象通常是因为发动机在运行过程中导致冷却液或者燃油混入机油中，因此在发动机运行一段时间后，对发动机中的样本机油进行检测即可对发动机机油稀释风险进行评估。
在具体实施中，每完成一次测试采集一次样本机油即可，例如整车在行驶至3000公里时采集一次样本机油，发动机机油检测设备在采集样本机油时，从机油尺出抽取，取机油面中下部位的机油，还需要说明的是，为了使得采集的样本机油效果评估效果更好，在完成测试后需要在热机状态下获取样本机油，即发动机停机五分钟内。
步骤S40：根据所述样本机油对应的机油稀释度得到所述待测试发动机的机油稀释风险评估结果。
在本实施例中，根据得到的样本机油的机油稀释度可以对待测试发动机的机油稀释风险进行评估，将样本机油稀释度与稀释度阈值进行比较，若样本机油稀释度超过稀释度阈值，则说明样本机油稀释度较大，待测试发动机存在机油稀释风险。
本实施例通过获取待测试发动机的发动机类型；根据所述发动机类型确定相应的测试策略；根据所述测试策略对所述待测试发动机中的原始机油进行机油稀释测试，得到样本机油；根据所述样本机油对应的机油稀释度得到所述待测试发动机的机油稀释风险评估结果，基于不同发动机类型对应的不同测试策略对原始机油进行稀释测试，得到测试后的多个不同样本机油，提高了发动机机油稀释风险评估的准确性，并且在发动机中进行机油稀释测试，无需增加额外的检测设备，降低了评估成本。
参考图3，图3为本发明一种发动机机油稀释风险评估方法第二实施例的流程示意图。
基于上述第一实施例，所述步骤S20具体包括：
步骤S201：从预先构建的映射关系中查找所述直喷汽油发动机对应的工况测试策略。
在本实施例中，预先构建的映射关系中包含发动机类型与测试策略的对应的关系，本实施例中发动机类型包括直喷汽油发动机，从预先构建的映射关系中可以查找直喷汽油发动机对应的工况测试策略，其中，工况测试策略包括特征工况测试策略和综合循环工况测试策略。此外还需要说明的是，本实施例中先执行特征工况测试策略，再执行综合循环工况测试策略。
进一步地，所述步骤S30具体包括：
步骤S301：获取所述工况测试策略对应的目标测试参数。
容易理解的是，不同工况测试策略的测试方式以及测试标准不同，因此需要获取工况测试策略对应的目标测试参数，目标测试参数为工况测试策略对应的标定参数。
在具体实施中，所述步骤S301包括：在所述直喷汽油发动机为一次喷射汽油发动机时，获取所述一次喷射汽油发动机对应的第一工况的第一标定参数，将所述第一标定参数作为所述工况测试策略对应的目标测试参数；在所述直喷汽油发动机为二次喷射汽油发动机时，获取所述二次喷射汽油发动机对应的第二工况的第二标定参数，将所述第二标定参数作为所述工况测试策略对应的目标测试参数。
需要说明的是，本实施中直喷汽油发动机分为一次喷射汽油发动机和二次喷射汽油发动机，不同喷射汽油发动机对应的目标测试参数不同，如表1所示。
表1特征工况测试策略
在本实施例中，以表1为例进行说明，一次喷射汽油发动机对应的第一工况包括工况1、工况2以及工况3，二次喷射汽油发动机对应的第二工况为工况1、工况2以及工况4，第一标定参数为工况1、工况2以及工况3对应的转速、负荷、试验时间、过量空气系数以及水温等，第二标定参数为工况1、工况2以及工况4对应的转速、负荷、试验时间、过量空气系数以及水温等。一次直喷汽油发动机的目标测试参数为第一标定参数，二次直喷汽油发动机的目标测试参数为第二标定参数。
步骤S302：根据所述目标测试参数对所述直喷汽油发动机中的原始机油进行机油稀释测试，得到样本机油。
易于理解的是，得到目标测试参数之后，按照目标测试参数对直喷汽油发动机进行相应的参数设置，按照所设置的参数控制直喷汽油发动机进行运行直至停机，从停机后的直喷汽油发动机中即可得到样本机油。
在具体实施中，所述步骤S302包括：根据所述目标测试参数确定环境参数和发动机额定参数；基于所述环境参数和所述发动机额定参数设置相应的测试工况；在所述测试工况下按照预设测试周期调节所述直喷汽油发动机的转速值和负荷值；根据所述转速值和所述负荷值对所述直喷汽油发动机中的原始机油进行机油稀释测试，得到样本机油。
需要说明的是，本实施例是根据综合循环工况测量策略进行机油测试，根据目标参数可以确定环境参数和发动机额定参数，环境参数包括过量空气系数和水温等，发动机额定参数包括发动机转速和发动机负荷等，基于环境参数和发动机额定参数设置过度工况、最大扭矩工况以及额定工况，并按照预设周期调节直喷汽油发动机的转速值和负荷值，如表2所示。
表2综合循环工况测试策略
此外，在一实施例中，发动机类型还包后喷柴油发动机，所述步骤S20还包括：从预先构建的映射关系中查找所述后喷柴油发动机机对应的再生测试策略。
进一步地，所述步骤S30还包括：根据所述再生测试策略调整所述后喷柴油发动机中的氧化催化器的入口温度，以使所述后喷柴油发动机的柴油颗粒过滤器通过累碳工况与再生工况之间的工况循环对所述原始机油进行稀释测试；在达到预设循环次数时，获取所述后喷柴油发动机中的样本机油。
需要说明的是，后喷柴油发动机中氧化催化器的入口温度对应后喷柴油发动机中柴油颗粒过滤器的工况不同，因此可以通过调整氧化催化器的入口温度使得柴油颗粒过滤器处于累碳工况与再生工况的循环，如表3所示。
表3再生测试策略
需要说明的是，表3中的DTI工况表示将柴油机工况急剧降低至怠速(Drop ToIdle，简称DTI)的试验过程，也即后喷柴油发动机进行工况循环后处于停机怠速状态，通过该表3可知200±10℃和300±10℃为催化氧化器入口温度，200±10℃对应累碳工况，300±10℃对应再生工况，累碳工况持续运行，柴油颗粒过滤器压差逐渐增大，直柴油颗粒过滤器碳载量达到加载水平；当柴油颗粒过滤器碳载量达到加载水平后自动进入再生工况；累碳、再生工况循环10次后进入怠速工况，一个大循环结束。预设循环次数可以设置为10次，也可以根据实际情况自行设置，在达到预设循环次数表示工况循环次数，表示后喷柴油发动机完成测试，此时从后喷柴油发动机中获取的机油即为样本机油。
本实施例通过预先构建的映射关系查找不同发动机类型对应的测试策略，根据不同测试策略对应的目标测试参数设置环境参数和发动机额定参数，并根据环境参数和发动机额定参数设置测试工况，能够更有针对性的对不同类型的发动机进行机油稀释测试，从而提高了发动机机油稀释风险评估的准确性。
参考图4，图4为本发明一种发动机机油稀释风险评估方法第三实施例的流程示意图。
基于上述第一实施例，所述步骤S30还包括：
步骤S301'：根据所述整车测试策略获取目标车辆的性能参数，其中，所述目标车辆上设置有所述待测试发动机。
在本实施例中，整车测试策略是将待测试发动机设置在整车上运行，试策略还包括整车测试策略，根据所述测试策略获取目标车辆的性能参数，性能参数包括车身质量、载重质量、尺寸以及轴距等。
步骤S302'：根据所述性能参数判断所述目标车辆是否处于满载状态。
需要说明的是，根据性能参数中的车身质量以及载重质量等参数可以判断目标车辆是否处于满载状态，只有在车辆处于满载情况下，才能最大限度的增加发动机的运行负荷，使得机油稀释评估结果更加可靠。
步骤S303'：在所述目标车辆处于满载状态时，获取道路环境温度。
需要说明的是，在目标车辆处于满载状态时，对行驶道路的道路环境温度进行检测，整车测试策略包括常温道路测试和寒带道路测试，不同温度下机油稀释情况不同，通过获取到的道路环境确定常温道路测试还是寒带道路测试。
步骤S304'：在所述道路环境温度符合预设测试条件时，控制所述目标车辆在预设道路工况下行驶。
易于理解的是，将道路环境温度与预设测试条件进行比较，预设测试条件包括道路环境温度阈值，通过比较可以判断目标车辆所要进行的是常温道路测试还是寒带道路测试，不同道路环境温度对应的预设道路工况不同，预设道路工况可为平坦的柏油马路，也可以为弯曲山路等。
步骤S305'：获取所述目标车辆在所述预设道路工况下的行驶距离，并在所述行驶距离达到预设距离时，从设置在所述目标车辆上的待测试发动机中提取样本机油。
需要说明的是，目标车辆在行驶过程中无法采集发动机中的机油，需要目标车辆停止行驶，因此需要设预设距离，在目标车辆的行驶距离达到预设距离时，目标车辆停止行驶，并从目标车辆上的待测试发动机中提取样本机油，汽油发动机与柴油发动机所设置的预设距离不同，预设距离可以理解为样品机油的采样距离，例如汽油发动机在目标车辆达到3000km、5000km以及8000km等距离时进行采样，柴油发动机在目标车辆达到10000km、20000km以及30000km等距离时进行采样。
进一步地，所述步骤S40包括：
步骤S401：获取所述待测试发动机的喷油器安装位置。
需要说明的是，本实施是将样本机油对应的机油稀释度与稀释度评估阈值进行比较，从而对待测试发动机的机油稀释风险进行评估，而稀释度评估阈值与喷油器安装位置有关，喷油器安装位置包括侧置喷油器和顶置喷油器。
步骤S402：根据所述喷油器安装位置确定稀释度评估阈值。
在本实施例中，通过台架测试的发动机对应的稀释度评估阈值不同，例如表1中工况1对应的侧置喷油器的稀释度评估阈值为6％，顶置喷油器的稀释度评估阈值为5％。
步骤S403：将所述样本机油对应的机油稀释度与所述稀释度评估阈值进行比较。
在具体实施中，在得到样本机油对应的机油稀释度之后，将在样本机油对应的机油稀释度与稀释度评估阈值进行大小比较。
步骤S404：根据比较结果对所述样本机油进行评估，以得到所述待测试发动机的机油稀释风险评估结果。
需要说明的是，若样本机油的稀释度大于等于稀释度评估阈值，则判定待测试发动机存在机油稀释风险，若样本机油的稀疏度小于稀释度评估阈值，则判定待测试发动机不存在机油稀释风险。
此外，本发明实施例还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有发动机机油稀释风险评估程序，所述发动机机油稀释风险评估程序被处理器执行时实现如上文所述的发动机机油稀释风险评估方法的步骤。
参照图5，图5为本发明发动机机油稀释风险评估装置第一实施例的结构框图。
如图5所示，本发明实施例提出的发动机机油稀释风险评估装置包括：
获取模块10，用于获取待测试发动机的发动机类型，其中，所述待测试发动机添加有原始机油。
需要说明的是，发动机机油稀释风险评估装置用于获取待测试发动机数据，包括发动机运行参数和性能指标等，同时还用于采集待测试发动机中的原始机油以及完成测试后待测试发动机中的样本机油，并获取样本机油的机油信息，根据机油信息进行发动机机油稀释风险评估。
在本实施例中，不同的分类方式所对应的发动机类型不同，根据动力来源进行分类，发动机类型包括柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力电动机等；根据进气***的工作方式进行分类，发动机类型包括自然吸气发动机，涡轮增压发动机，机械增压发动机以及双增压发动机等；根据活塞运动方式进行分类，发动机类型包括往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机；根据气缸排列型式进行分类，发动机类型包括V型发动机、W型发动机以及水平对置发动机等；根据气缸数目进行分类，发动机类型包括单缸发动机和多缸发动机；根据冷却方式进行分类，发动机类型包括水冷发动机和风冷发动机；根据冲程数进行分类，发动机类型包括四冲程内燃机和二冲程内燃机；根据燃油供应方式进行分类，发动机类型包括化油器发动机和电喷发动机以及缸内直喷发动机。
查找模块20，用于根据所述发动机类型确定相应的测试策略。
需要说明的是，本实施例中为了提高发动机机油稀释风险评估的精确度，针对不同类型的发动机制定不同的测试策略，测试策略包括台架测试策略和整车测试策略，台架测试策略是设置测试参数单独对发动机进行测试，台架测试策略包括工况测试策略和再生测试策略，，整车测试策略是将发动机设置在整车上进行道路测试。本实施例中所有类型的发动机都需要执行整车测试策略，而台架测试策略则需要根据发动机类型进行相应的设置，例如直喷汽油发动机对应的台架测试策略为工况测试策略，带后喷策略发动机对应的台架测试策略为再生测试策略。
测试模块30，用于根据所述测试策略对所述待测试发动机中的原始机油进行机油稀释测试，得到样本机油。
容易理解的是，在确定测试策略之后，根据测试策略控制发动机运行，机油发生稀释现象通常是因为发动机在运行过程中导致冷却液或者燃油混入机油中，因此在发动机运行一段时间后，对发动机中的样本机油进行检测即可对发动机机油稀释风险进行评估。
在具体实施中，每完成一次测试采集一次样本机油即可，例如整车在行驶至3000公里时采集一次样本机油，发动机机油检测设备在采集样本机油时，从机油尺出抽取，取机油面中下部位的机油，还需要说明的是，为了使得采集的样本机油效果评估效果更好，在完成测试后需要在热机状态下获取样本机油，即发动机停机五分钟内。
评估模块40，用于根据所述样本机油对应的机油稀释度得到所述待测试发动机的机油稀释风险评估结果。
在本实施例中，根据得到的样本机油的机油稀释度可以对待测试发动机的机油稀释风险进行评估，将样本机油稀释度与稀释度阈值进行比较，若样本机油稀释度超过稀释度阈值，则说明样本机油稀释度较大，待测试发动机存在机油稀释风险。
本实施例通过获取待测试发动机的发动机类型；根据所述发动机类型确定相应的测试策略；根据所述测试策略对所述待测试发动机中的原始机油进行机油稀释测试，得到样本机油；根据所述样本机油对应的机油稀释度得到所述待测试发动机的机油稀释风险评估结果，基于不同发动机类型对应的不同测试策略对原始机油进行稀释测试，得到测试后的多个不同样本机油，提高了发动机机油稀释风险评估的准确性，并且在发动机中进行机油稀释测试，无需增加额外的检测设备，降低了评估成本。
在一实施例中，所述查找模块20，还用于从预先构建的映射关系中查找所述直喷汽油发动机对应的工况测试策略；所述测试模块30，还用于获取所述工况测试策略对应的目标测试参数；根据所述目标测试参数对所述直喷汽油发动机中的原始机油进行机油稀释测试，得到样本机油。
在一实施例中，所述测试模块30，还用于在所述直喷汽油发动机为一次喷射汽油发动机时，获取所述一次喷射汽油发动机对应的第一工况的第一标定参数，将所述第一标定参数作为所述工况测试策略对应的目标测试参数；在所述直喷汽油发动机为二次喷射汽油发动机时，获取所述二次喷射汽油发动机对应的第二工况的第二标定参数，将所述第二标定参数作为所述工况测试策略对应的目标测试参数。
在一实施例中，所述测试模块30，还用于根据所述目标测试参数确定环境参数和发动机额定参数；基于所述环境参数和所述发动机额定参数设置相应的测试工况；在所述测试工况下按照预设测试周期调节所述直喷汽油发动机的转速值和负荷值；根据所述转速值和所述负荷值对所述直喷汽油发动机中的原始机油进行机油稀释测试，得到样本机油。
在一实施例中，所述查找模块20，还用于从预先构建的映射关系中查找所述后喷柴油发动机机对应的再生测试策略；所述测试模块30，还用于根据所述再生测试策略调整所述后喷柴油发动机中的氧化催化器的入口温度，以使所述后喷柴油发动机的柴油颗粒过滤器通过累碳工况与再生工况之间的工况循环对所述原始机油进行稀释测试；在达到预设循环次数时，获取所述后喷柴油发动机中的样本机油。
在一实施例中，所述测试模块30，还用于根据所述性能参数判断所述目标车辆是否处于满载状态；在所述目标车辆处于满载状态时，获取道路环境温度；在所述道路环境温度符合预设测试条件时，控制所述目标车辆在预设道路工况下行驶；获取所述目标车辆在所述预设道路工况下的行驶距离，并在所述行驶距离达到预设距离时，从设置在所述目标车辆上的待测试发动机中提取样本机油。
在一实施例中，所述评估模块40，还用于获取所述待测试发动机的喷油器安装位置；根据所述喷油器安装位置确定稀释度评估阈值；将所述样本机油对应的机油稀释度与所述稀释度评估阈值进行比较；根据比较结果对所述样本机油进行评估，以得到所述待测试发动机的机油稀释风险评估结果。
应当理解的是，以上仅为举例说明，对本发明的技术方案并不构成任何限定，在具体应用中，本领域的技术人员可以根据需要进行设置，本发明对此不做限制。
需要说明的是，以上所描述的工作流程仅仅是示意性的，并不对本发明的保护范围构成限定，在实际应用中，本领域的技术人员可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部来实现本实施例方案的目的，此处不做限制。
另外，未在本实施例中详尽描述的技术细节，可参见本发明任意实施例所提供的发动机机油稀释风险评估方法，此处不再赘述。
此外，需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者***不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者***所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者***中还存在另外的相同要素。
上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如只读存储器(Read Only Memory，ROM)/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种发动机机油稀释风险评估方法，其特征在于，所述发动机机油稀释风险评估包括：
获取待测试发动机的发动机类型，其中，所述待测试发动机添加有原始机油；
根据所述发动机类型确定相应的测试策略；
根据所述测试策略对所述待测试发动机中的原始机油进行机油稀释测试，得到样本机油；
根据所述样本机油对应的机油稀释度得到所述待测试发动机的机油稀释风险评估结果；
其中，所述测试策略还包括整车测试策略；
所述根据所述测试策略对所述待测试发动机中的原始机油进行机油稀释测试，得到样本机油包括：
根据所述整车测试策略获取目标车辆的性能参数，其中，所述目标车辆上设置有所述待测试发动机；
根据所述性能参数判断所述目标车辆是否处于满载状态；
在所述目标车辆处于满载状态时，获取道路环境温度；
在所述道路环境温度符合预设测试条件时，控制所述目标车辆在预设道路工况下行驶；
获取所述目标车辆在所述预设道路工况下的行驶距离，并在所述行驶距离达到预设距离时，从设置在所述目标车辆上的待测试发动机中提取样本机油；
其中，所述发动机类型包括：直喷汽油发动机；
所述根据所述发动机类型确定相应的测试策略包括：
从预先构建的映射关系中查找所述直喷汽油发动机对应的工况测试策略；
所述根据所述测试策略对所述待测试发动机中的原始机油进行机油稀释测试，得到样本机油包括：
获取所述工况测试策略对应的目标测试参数；
根据所述目标测试参数对所述直喷汽油发动机中的原始机油进行机油稀释测试，得到样本机油；
其中，所述发动机类型包括：后喷柴油发动机；
所述根据所述发动机类型确定相应的测试策略包括：
从预先构建的映射关系中查找所述后喷柴油发动机机对应的再生测试策略；
所述根据所述测试策略对所述待测试发动机中的原始机油进行机油稀释测试，得到样本机油包括：
根据所述再生测试策略调整所述后喷柴油发动机中的氧化催化器的入口温度，以使所述后喷柴油发动机的柴油颗粒过滤器通过累碳工况与再生工况之间的工况循环对所述原始机油进行稀释测试；
在达到预设循环次数时，获取所述后喷柴油发动机中的样本机油。
2.如权利要求1所述的发动机机油稀释风险评估方法，其特征在于，所述直喷汽油发动机包括一次喷射汽油发动机和二次喷射汽油发动机；
所述获取所述工况测试策略对应的目标测试参数包括：
在所述直喷汽油发动机为一次喷射汽油发动机时，获取所述一次喷射汽油发动机对应的第一工况的第一标定参数，将所述第一标定参数作为所述工况测试策略对应的目标测试参数；
在所述直喷汽油发动机为二次喷射汽油发动机时，获取所述二次喷射汽油发动机对应的第二工况的第二标定参数，将所述第二标定参数作为所述工况测试策略对应的目标测试参数。
3.如权利要求1所述的发动机机油稀释风险评估方法，其特征在于，所述根据所述目标测试参数对所述直喷汽油发动机中的原始机油进行机油稀释测试，得到样本机油包括：
根据所述目标测试参数确定环境参数和发动机额定参数；
基于所述环境参数和所述发动机额定参数设置相应的测试工况；
在所述测试工况下按照预设测试周期调节所述直喷汽油发动机的转速值和负荷值；
根据所述转速值和所述负荷值对所述直喷汽油发动机中的原始机油进行机油稀释测试，得到样本机油。
4.如权利要求1至3中任一项所述的发动机机油稀释风险评估方法，其特征在于，所述根据所述样本机油对应的机油稀释度得到所述待测试发动机的机油稀释风险评估结果包括：
获取所述待测试发动机的喷油器安装位置；
根据所述喷油器安装位置确定稀释度评估阈值；
将所述样本机油对应的机油稀释度与所述稀释度评估阈值进行比较；
根据比较结果对所述样本机油进行评估，以得到所述待测试发动机的机油稀释风险评估结果。
5.一种发动机机油稀释风险评估装置，其特征在于，所述发动机机油稀释风险评估装置包括：
获取模块，用于获取待测试发动机的发动机类型，其中，所述待测试发动机添加有原始机油；
查找模块，用于根据所述发动机类型确定相应的测试策略；
测试模块，用于根据所述测试策略对所述待测试发动机中的原始机油进行机油稀释测试，得到样本机油；
评估模块，用于根据所述样本机油对应的机油稀释度得到所述待测试发动机的机油稀释风险评估结果；
所述测试模块，还用于根据整车测试策略获取目标车辆的性能参数，其中，所述目标车辆上设置有所述待测试发动机；
根据所述性能参数判断所述目标车辆是否处于满载状态；
在所述目标车辆处于满载状态时，获取道路环境温度；
在所述道路环境温度符合预设测试条件时，控制所述目标车辆在预设道路工况下行驶；
获取所述目标车辆在所述预设道路工况下的行驶距离，并在所述行驶距离达到预设距离时，从设置在所述目标车辆上的待测试发动机中提取样本机油；
所述查找模块，还用于从预先构建的映射关系中查找直喷汽油发动机对应的工况测试策略；
所述测试模块，还用于获取工况测试策略对应的目标测试参数；
根据所述目标测试参数对直喷汽油发动机中的原始机油进行机油稀释测试，得到样本机油；
所述查找模块，还用于从预先构建的映射关系中查找后喷柴油发动机机对应的再生测试策略；
所述测试模块，还用于根据再生测试策略调整后喷柴油发动机中的氧化催化器的入口温度，以使所述后喷柴油发动机的柴油颗粒过滤器通过累碳工况与再生工况之间的工况循环对所述原始机油进行稀释测试；
在达到预设循环次数时，获取所述后喷柴油发动机中的样本机油。
6.一种发动机机油稀释风险评估设备，其特征在于，所述发动机机油稀释风险评估设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的发动机机油稀释风险评估程序，所述发动机机油稀释风险评估程序配置为实现如权利要求1至4中任一项所述的发动机机油稀释风险评估的步骤。
7.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有发动机机油稀释风险评估程序，所述发动机机油稀释风险评估程序被处理器执行时实现如权利要求1至4任一项所述的发动机机油稀释风险评估的步骤。
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