CN112051465A - 一种双通道机载温度传感器故障检测方法及*** - Google Patents

一种双通道机载温度传感器故障检测方法及*** Download PDF

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辛军锜
董世良
陈蒙
花璐
杨国勇
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Abstract

本申请提供了一种双通道机载温度传感器故障检测方法，本申请属于航空机电技术领域，所述方法包括：获取每个通道内温度传感器的电流值；若单个通道的温度传感器的电流值小于温度传感器电流下限或大于温度传感器电流上限，则判定双通道温度传感器为故障；或若两个通道的温度传感器的电流差值超过预定差值，则判定双通道温度传感器为故障。本申请所提供的双通道机载温度传感器故障检测方法及***通过对双通道的电流值进行检测判断，可以准确的判断出温度传感器是否发生故障，提供飞机安全。

Description

一种双通道机载温度传感器故障检测方法及***
技术领域
本申请属于航空机电技术领域，特别涉及一种双通道机载温度传感器故障检测方法。
背景技术
飞机内机载设备的温度对于飞行安全至关重要，当温度超高时，有可能机载设备已发生故障，严重影响飞行安全。
对于机载温度，通常是采用机载温度传感器来进行测量。但目前传统的机载温度传感器若发生故障，多数无法检测并上报，这样就会导致一旦该温度传感器发生故障，地勤人员无法及时获知，甚至出现该温度传感器长时间故障造成飞机机上出现短路影响飞机安全的风险。
发明内容
本申请的目的是提供了一种双通道机载温度传感器故障检测方法及***，用以解决或减轻背景技术中的至少一个问题。
在一方面，本申请的技术方案是：一种双通道机载温度传感器故障检测方法，其特征在于，所述方法包括：
获取每个通道内温度传感器的电流值；
若单个通道的温度传感器的电流值小于温度传感器电流下限或大于温度传感器电流上限，则判定双通道温度传感器为故障；或
若两个通道的温度传感器的电流差值超过预定差值，则判定双通道温度传感器为故障。
进一步的，若所述温度传感器获取的电流值小于温度传感器的电流下限，则所述温度传感器当前通道为断路故障。
进一步的，若所述温度传感器获取的电流值大于温度传感器的电流上限，则所述温度传感器当前通道为短路故障。
进一步的，通过温度传感器的电流值能够转化得到所述温度传感器测量到的温度值。
在另一方面，本申请的技术方案是：一种双通道机载温度传感器故障检测***，其特征在于，所述***包括：
电流获取装置，用于获取每个通道内温度传感器的电流值；
数据处理装置，用于进行温度传感器的故障判断，其若单个通道的温度传感器的电流值小于温度传感器电流下限或大于温度传感器电流上限，则判定双通道温度传感器为故障；或若两个通道的温度传感器的电流差值超过预定差值，则判定双通道温度传感器为故障。
进一步的，若所述温度传感器获取的电流值小于温度传感器的电流下限，则所述温度传感器当前通道为断路故障。
进一步的，若所述温度传感器获取的电流值大于温度传感器的电流上限，则所述温度传感器当前通道为短路故障。
进一步的，通过温度传感器的电流值能够转化得到所述温度传感器测量到的温度值。
本申请所提供的双通道机载温度传感器故障检测方法及***通过对双通道的电流值进行检测判断，可以准确的判断出温度传感器是否发生故障，提供飞机安全。
附图说明
为了更清楚地说明本申请提供的技术方案，下面将对附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述的附图仅仅是本申请的一些实施例。
图1为本申请的双通道温度传感器故障检测方法示意图。
具体实施方式
为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。
为了解决背景技术中所指出的上述问题，本申请中提供了一种双通道机载温度传感器故障检测方法，所述方法包括：
获取每个通道内温度传感器的电流值；
若单个通道的温度传感器的电流值小于温度传感器电流下限或大于温度传感器电流上限，则温度传感器当前通道为故障，即代表双通道温度传感器为故障；或若两个通道的温度传感器的电流差值超过预定差值，则温度传感器两个通道均存在问题，同样判定双通道温度传感器为故障。
在本申请的方法一实施方式中，若所述温度传感器获取的电流值小于温度传感器的电流下限，则所述温度传感器为断路故障。
在本申请的方法一实施方式中，若所述温度传感器获取的电流值大于温度传感器的电流上限，则所述温度传感器为短路故障。
在本申请的方法中，通过温度传感器的电流值能够转化得到所述温度传感器测量到的温度值。
本申请提出的方法通过采集温度传感器的电流值，并比较温度传感器双通道的电流采集值，当双通道采集的差值超过一定范围，则检测出该温度传感器故障；同时，对于单个通道值也设置了电流上、下限范围，若超出该范围也能检测出该温度传感器故障，以便可以及时提醒地勤人员，避免该温度传感器故障影响飞机安全。
为此，本申请中还提供了一种双通道机载温度传感器故障检测***，所述***包括：
电流获取装置，用于获取每个通道内温度传感器的电流值；
数据处理装置，用于进行温度传感器的故障判断，其若单个通道的温度传感器的电流值小于温度传感器电流下限或大于温度传感器电流上限，则判定双通道温度传感器为故障；或若两个通道的温度传感器的电流差值超过预定差值，则判定双通道温度传感器为故障。
需要说明的是，在本申请的***中，电流获取装置可以是具有电流检测功能的温度传感器自身，也可以是与温度传感器并联的电流表等。而数据处理装置可以是单独设置的具有数据处理能力的装置，例如CPU、DSP、FPGA等装置，也可以是飞机中具有数据处理能的装置或***。例如，在本申请一实施例中，数据处理装置即为机电综合管理***。
例如在本申请一实施例中，量程范围为(-60～200)℃的双余度/双通道温度传感器故障检测过程如下：
(-60～200)℃的温度传感器线性对应的电流值为(4～20)mA；
机电综合管理***分别采集该温度传感器两个通道电流值，对于温度传感器的每个通道采样值，若机电综合管理***采集的电流值小于4mA或电流值大于20mA时，则均判断温度传感器的该路通道故障；同时，机电综合管理***比较两个通道的电流采集值，若两个通道值均在正常范围内，且差值超过0.46mA(5℃)，则判断该温度传感器故障。
其中，当机电综合管理***采集的电流值小于4mA时，即相对于测量温度小于-60℃，超出温度传感器的测量下限值，可以认为温度传感器的此路通道为断路故障。
当机电综合管理***采集的电流值大于20mA时，即相对于测量温度大于200℃，超出温度传感器的测量上限值，可以认为温度传感器的此路通道为短路故障。
本申请提出的机载温度传感器故障检测方法及***已应用于多种途飞机，并进行了试飞验证，采用本申请的方法后大幅提高了机载温度传感器的故障检测率，同时降低了由于温度传感器故障未被及时发现产生次生灾害影响飞机安全的风险。
以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种双通道机载温度传感器故障检测方法，其特征在于，所述方法包括：
获取每个通道内温度传感器的电流值；
若单个通道的温度传感器的电流值小于温度传感器电流下限或大于温度传感器电流上限，则判定双通道温度传感器为故障；或
若两个通道的温度传感器的电流差值超过预定差值，则判定双通道温度传感器为故障。
2.如权利要求1所述的双通道机载温度传感器故障检测方法，其特征在于，若所述温度传感器获取的电流值小于温度传感器的电流下限，则所述温度传感器当前通道为断路故障。
3.如权利要求1所述的双通道机载温度传感器故障检测方法，其特征在于，若所述温度传感器获取的电流值大于温度传感器的电流上限，则所述温度传感器当前通道为短路故障。
4.如权利要求1至3任一所述的双通道机载温度传感器故障检测方法，其特征在于，通过温度传感器的电流值能够转化得到所述温度传感器测量到的温度值。
5.一种双通道机载温度传感器故障检测***，其特征在于，所述***包括：
电流获取装置，用于获取每个通道内温度传感器的电流值；
数据处理装置，用于进行温度传感器的故障判断，其若单个通道的温度传感器的电流值小于温度传感器电流下限或大于温度传感器电流上限，则判定双通道温度传感器为故障；或若两个通道的温度传感器的电流差值超过预定差值，则判定双通道温度传感器为故障。
6.如权利要求5所述的双通道机载温度传感器故障检测***，其特征在于，若所述温度传感器获取的电流值小于温度传感器的电流下限，则所述温度传感器为断路故障。
7.如权利要求5所述的双通道机载温度传感器故障检测***，其特征在于，若所述温度传感器获取的电流值大于温度传感器的电流上限，则所述温度传感器为短路故障。
8.如权利要求5至7任一所述的双通道机载温度传感器故障检测***，其特征在于，通过温度传感器的电流值能够转化得到所述温度传感器测量到的温度值。
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