CN112050643B - 一种烧结机运行方向偏移的调整方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种烧结机运行方向偏移的调整方法，利用烧结机日常检修时间和正常生产时间，对烧结机的台车运行方向偏移的故障进行调整，不需要额外的辅助装置，不需要烧结机在生产时停机来对台车进行调整，不影响烧结机的正常生产，本发明解决了维修烧结机的运行方向出现偏移的台车时需要停止烧结机生产的问题。

Description

一种烧结机运行方向偏移的调整方法
技术领域
本发明涉及冶金技术领域，更具体地说，它涉及一种烧结机运行方向偏移的调整方法。
背景技术
带式烧结机为金属冶炼企业的大型关键设备，金属冶炼企业通常使用带式烧结机处理矿粉，将矿粉烧结成烧结块矿供冶炼使用。带式烧结机在运行的过程中受各种因素的影响，带式烧结机的台车长时间处于高温和高粉尘的恶劣环境中，台车运行的方向会出现偏移，导致台车轮轮缘与钢轨的侧面发生挤压，严重的挤压导致轨道磨损，台车轮轴承损坏，驱动***负荷增大，驱动电机电流损坏、减速机损坏等事故。对于这一故障的处理办法通常是停止烧结机的生产，将烧结机台车吊出，检测、调整烧结机两端的星轮的轴线与烧结机轨道的垂直度，检测、调整烧结机的两边轨道的高低误差和水平度，这一方法需要停止烧结机生产的时间不少于5天，通常在年度大修时才能进行。
针对以上问题，专利文件烧结台车跑偏调整装置(CN202010195213X)公开了一种可以在烧结机不停机情况下进行台车摆正的烧结台车跑偏调整装置，通过转动丝杠即可推动台车移动完成台车找正工作，避免台车啃轨现象发生；专利文件一种在线治理烧结机台车跑偏装置(CN2019209136024)公开了一种通过在烧结机头部上行和下行台车两侧各加两组挡轮，从而起到强制调整台车跑偏作用的装置。以上的解决方案实质是在烧结机台车的原有结构上新增具有防跑偏功能的辅助装置，以尽量减少烧结机台车的维修时间，但是以上的解决方案仍存在缺陷，因为服役时间较长的烧结机台车基本都存在着跑偏的问题，即使新增了纠正台车方向的辅助装置，台车长时间处于高温和高粉尘的恶劣环境中，与台车直接接触的辅助装置也会持续受到影响，而一旦台车的偏移角度大于辅助装置可调整的范围，照样需要停止烧结机生产来进行维修，而且由于新增了辅助装置，烧结机的结构变得更复杂，增大维修人员的工作强度，对辅助装置的维修和后续调整也需要耗费较多时间和人力。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种利用烧结机日常检修时间和正常生产时间，对烧结机的台车运行方向偏移的故障进行调整的烧结机运行方向偏移的调整方法，解决了维修烧结机的运行方向出现偏移的台车时需要停止烧结机生产的问题。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种烧结机运行方向偏移的调整方法，包括以下步骤，
S1，烧结机的头部驱动星轮中，与柔性传动减速机连接的一边轴承座为固定轴承座，不与柔性传动减速机连接的另一边轴承座为活动轴承座，在烧结机正常生产运行一段时间后，观察烧结机的运行状况，如果固定轴承座或活动轴承座一边的车轮与相应对接的轨道的侧面存在严重挤压的情况，调整活动轴承座向尾部星轮方向运动，直至固定轴承座或活动轴承座一边的车轮不与相应的轨道的侧面挤压；
S2，如果台车两边车轮与相应对接的轨道的侧面之间均存在间隙，不处于严重挤压的状态，则完成调整，如果在两边轨道中一边的车轮与相应的轨道的侧面间距较大，另一边的车轮与相应的轨道侧面没有间隙，处于严重挤压的状态，则进行后续调整；
S3，水平调整驱动星轮的活动轴承座向远离尾部星轮方向运动，直至台车两边车轮与相应对接的轨道的侧面之间均存在间隙，不处于严重挤压的状态；
S4，观察烧结机正常生产运行一段时间后，重复上述操作来调整活动轴承座的位置，直至台车的车轮与两边轨道均不发生严重的挤压。
在其中一个实施例中，还包括调整前对轨道的调整过程，包括以下步骤：
检测并记录烧结机台车左右两边轨道的水平度和间距；
根据检测记录的数据，调整烧结机台车两边轨道的水平高度；
根据检测记录的数据，调整烧结机台车两边轨道的间距和直线度。
在其中一个实施例中，在调整轨道后，烧结机经一段时间正常运行后，再对烧结机的活动轴承座进行调整。
在其中一个实施例中，在调整轨道后，烧结机正常运行大于2小时后，再对烧结机的活动轴承座进行调整。
在其中一个实施例中，调整前对轨道的调整过程在烧结机日常检修的时间内进行，可利用多次日常检修的停机时间完成，对烧结机的头部驱动星轮的活动轴承座的调整过程在烧结机正常生产的状态下进行。
在其中一个实施例中，两条水平方向的轨道的高度差的最大误差不大于2mm，两边轨道的间距的最大误差不大于2mm，两边轨道的直线度的误差小于2mm。
在其中一个实施例中，S1，调整活动轴承座向尾部星轮方向运动时活动轴承座的每次的调整量不大于2mm。
在其中一个实施例中，S3中水平调整驱动星轮的活动轴承座向远离尾部星轮方向运动时活动轴承座的水平调整量为S1中调整活动轴承座向尾部星轮方向运动的最后一次调整的调整量的50％。
在其中一个实施例中，S4，活动轴承座每次的调整量不大于1mm。
在其中一个实施例中，每次调整活动轴承座，均需观察烧结机运行状况2小时以上。
综上所述，本发明具有以下有益效果：
本发明在烧结机生产的状态下，调整烧结机星轮轴线与轨道的角度，每次进行小量调整，调整后观察一段时间，视情况再进行下一次调整，直到台车轮缘与轨道之间不存在严重挤压，本发明利用烧结机日常检修时间和正常生产时间，对烧结机的台车运行方向偏移的故障进行调整，不需要额外的辅助装置，不需要烧结机在生产时停机来对台车进行调整，不影响烧结机的正常生产，在日常生产中，通过本发明的调整方法使烧结机的台车得以正常运行，排除台车偏移的隐患，在年度的大检修时才彻底维修调整台车和轨道。
附图说明
图1是本发明的台车示意图。
附图标记：1-电动机，2-辅助减速机，3-柔性传动减速机，4-驱动星轮北面轴承座，5-驱动星轮轴，6-驱动星轮南面轴承座，7-南面台车车轮，8-南面轨道，9-北面台车车轮，10-北面轨道，11-尾部星轮南面轴承座，12-尾部星轮北面轴承座。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明进行详细描述。
值得注意的是，本文所涉及的“上”“下”等方位词均相对于附图视角而定，仅仅只是为了便于描述，不能够理解为对技术方案的限制。
以下具体的实施例中，烧结机运行时间在10年以上，烧结机台车的车轮与钢制轨道的侧面存在严重的挤压，车轮和轨道的磨损较快，而且驱动***的驱动力不断增加，经常出现烧结机电动机1的电流过大而跳闸断电的故障，正常生产受到严重影响。
如图1所示，台车的东面方向为尾部星轮，包括尾部星轮南面轴承座11和尾部星轮北面轴承座12；台车的西面方向为头部驱动星轮，包括由驱动星轮轴5连接的驱动星轮北面轴承座4和驱动星轮南面轴承座6；南面轨道8位于尾部星轮南面轴承座11和驱动星轮南面轴承座6之间，南面台车车轮7与南面轨道8连接；北面轨道10位于尾部星轮北面轴承座12和驱动星轮北面轴承座4之间，北面台车车轮9与北面轨道10连接；电动机1与辅助减速机2连接，辅助减速机2与柔性传动减速机3连接，驱动星轮北面轴承座4与柔性传动减速机3连接(即固定轴承座)，驱动星轮南面轴承座6为活动轴承座。
在该烧结机上应用本发明，包括下述步骤。
检测并记录烧结机台车的南面轨道8和北面轨道10的水平度及南面轨道8和北面轨道10之间的距离；
根据检测记录的数据，调整南面轨道8和北面轨道10的水平度，在南面轨道8和北面轨道10的下方加减垫片，调整两边轨道的高低差的最大误差在2mm以内；
根据检测记录的数据，调整南面轨道8和北面轨道10的直线度，且直线度的误差小于2mm，调整北面轨道10和南面轨道8的间距的最大误差在2mm以内；
以上的步骤在烧结机的日常检修的停止生产状态下进行，以下步骤在烧结机正常生产的状态下进行；
在烧结机的日常检修完成且开机生产运行24小时后，观察烧结机的运行状况，烧结机的南面台车车轮7和南面轨道8之间存在贴近挤压的情况，将驱动星轮南面轴承座6(即活动轴承座)向东面调整(即向靠近尾部星轮的方向调整)，调整量为2mm；
完成上述的调整后，烧结机正常生产24小时后，观察烧结机运行情况，发现南面台车车轮7和南面轨道8之间仍存在贴近挤压的现象，但烧结机的电动机1电流比前一天有所降低，继续将驱动星轮南面轴承座6向东面调整，调整量为2mm；
完成上述的调整后，烧结机正常生产24小时后，观察烧结机运行情况，约有四分之三的南面台车车轮7与南面轨道8贴近，约有四分之一的南面台车车轮7和南面轨道8之间存在间隙，烧结机的电动机1电流比前一天又有所降低，继续将驱动星轮南面轴承座6向东面调整，调整量为1mm；
完成上述的调整后，烧结机正常生产24小时后，观察烧结机运行情况，全部南面台车车轮7与南面轨道8之间存在间隙，但在台车运行到烧结机尾部时，东北方向的北面台车车轮9和北面轨道10之间贴近，烧结机的电动机1电流与前一天相比无明显的降低或升高，将驱动星轮南面轴承座6向西面调整，调整量为0.5mm。
完成上述的调整后，烧结机正常生产24小时后，观察烧结机运行情况，约90％的南面台车车轮7和南面轨道8之间有间隙，约90％的北面台车车轮9和北面轨道10之间有间隙，有约10％的南面台车车轮7与南面轨道8之间和约10％的北面台车车轮9与北面轨道10之间有贴近，但挤压力小，调整完成后，烧结机的电动机1的电流减少了约17％，达到了调整的目的和效果。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种烧结机运行方向偏移的调整方法，其特征在于，包括以下步骤，
S1，烧结机的头部驱动星轮中，与柔性传动减速机连接的一边轴承座为固定轴承座，不与柔性传动减速机连接的另一边轴承座为活动轴承座，如果固定轴承座或活动轴承座一边的车轮与相应对接的轨道的侧面存在严重挤压的情况，调整活动轴承座向尾部星轮方向运动，直至固定轴承座或活动轴承座一边的车轮不与相应的轨道的侧面挤压；
S2，如果台车两边车轮与相应对接的轨道的侧面之间均存在间隙，不处于严重挤压的状态，则完成调整，如果在两边轨道中一边的车轮与相应的轨道的侧面间距较大，另一边的车轮与相应的轨道侧面没有间隙，处于严重挤压的状态，则进行后续调整；
S3，水平调整驱动星轮的活动轴承座向远离尾部星轮方向运动，直至台车两边车轮与相应对接的轨道的侧面之间均存在间隙，不处于严重挤压的状态；
S4，观察烧结机正常生产运行一段时间后，重复上述操作来调整活动轴承座的位置，直至台车的车轮与两边轨道均不发生严重的挤压。
2.如权利要求1所述的烧结机运行方向偏移的调整方法，其特征在于，还包括调整前对轨道的调整过程，包括以下步骤：
检测并记录烧结机台车左右两边轨道的水平度和间距；
根据检测记录的数据，调整烧结机台车两边轨道的水平高度；
根据检测记录的数据，调整烧结机台车两边轨道的间距和直线度。
3.如权利要求2所述的烧结机运行方向偏移的调整方法，其特征在于，在调整轨道后，烧结机经一段时间正常运行后，再对烧结机的活动轴承座进行调整。
4.如权利要求3所述的烧结机运行方向偏移的调整方法，其特征在于，在调整轨道后，烧结机正常运行大于2小时后，再对烧结机的活动轴承座进行调整。
5.如权利要求3所述的烧结机运行方向偏移的调整方法，其特征在于，调整前对轨道的调整过程在烧结机日常检修的时间内进行，可利用多次日常检修的停机时间完成，对烧结机的头部驱动星轮的活动轴承座的调整过程在烧结机正常生产的状态下进行。
6.如权利要求2所述的烧结机运行方向偏移的调整方法，其特征在于，两条水平方向的轨道的高度差的最大误差不大于2mm，两边轨道的间距的最大误差不大于2mm，两边轨道的直线度的误差小于2mm。
7.如权利要求1所述的烧结机运行方向偏移的调整方法，其特征在于，S1，调整活动轴承座向尾部星轮方向运动时活动轴承座的每次的调整量不大于2mm。
8.如权利要求7所述的烧结机运行方向偏移的调整方法，其特征在于，S3，水平调整驱动星轮的活动轴承座向远离尾部星轮方向运动时活动轴承座的水平调整量为S1中调整活动轴承座向尾部星轮方向运动的最后一次调整的调整量的50％。
9.如权利要求8所述的烧结机运行方向偏移的调整方法，其特征在于，S4，活动轴承座每次的调整量不大于1mm。
10.如权利要求1-9任一项所述的烧结机运行方向偏移的调整方法，其特征在于，每次调整活动轴承座，均需观察烧结机运行状况2小时以上。
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